Макроэкономические исследования

Транспорт, хранение и связь Афганистана, 1970-2019

меню страницыменю страны

Транспорт Афганистана, 1970-2019

За период 1970-2019 гг. транспорт Афганистана в текущих ценах повысился на 1.4 млрд. долл. (в 17.6 раз) до 1.5 млрд. долл.; изменение произошло на 0.20 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 26.9 млн., а также на 1.2 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 31.3 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Афганистана был на уровне 0.028 млрд. долл. или 6.0%. Среднегодовой прирост транспорта Афганистана в постоянных ценах был на уровне 3.7%. Доля в мире снизилась на 0.012%. Доля в Азии уменьшилась на 0.19%. Минимум транспорта был в 1994 году (0.047 млрд. долл.). Максимум транспорта был в 2013 году (2.3 млрд. долл.).

В течение 1970-2019 гг. транспорт на душу населения в Афганистане увеличился на 31.3 долларов (в 5.2 раз) до 38.9 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах составил 0.64 долларов или 3.4%.

Изменение транспорта Афганистана описывается линейной корреляционно-регрессионной моделью: y=0.039x-76.3, где y - расчетное значение транспорта Афганистана, x - год. Коэффициент корреляции = 0.821. Коэффициент детерминации = 0.674.

Транспорт Афганистана, 1970-1994 (падение)

За период 1970-1994 гг. транспорт Афганистана в текущих ценах сократился на 0.037 млрд. долл. (на 44.2%) до 0.047 млрд. долл.; изменение произошло на 0.045 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 6.0 млн., а также на -0.082 млрд. долл. из-за падения транспорта на душу населения на 4.8 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Афганистана равен -0.0015 млрд. долл. или -2.4%. Среднегодовой прирост транспорта Афганистана в постоянных ценах составил -2.8%. Доля в мире сократилась на 0.030%. Доля в Азии уменьшилась на 0.25%.

В течение 1970-1994 гг. транспорт на душу населения в Афганистане уменьшился на 4.8 долларов (на 63.6%) до 2.7 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах равен -0.20 долларов или -4.1%.

Транспорт Афганистана, 1994-2013 (рост)

На протяжении 1994-2013 гг. транспорт Афганистана в текущих ценах увеличился на 2.2 млрд. долл. (в 48.2 раз) до 2.3 млрд. долл.; изменение произошло на 0.041 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 15.1 млн., а также на 2.2 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 67.3 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Афганистана составил 0.12 млрд. долл. или 22.6%. Среднегодовой прирост транспорта Афганистана в постоянных ценах равен 15.5%. Доля в мире повысилась на 0.034%. Доля в Азии повысилась на 0.12%.

На протяжении 1994-2013 гг. транспорт на душу населения в Афганистане повысился на 67.3 долларов (в 25.6 раз) до 70.0 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах равен 3.5 долларов или 18.6%.

Транспорт Афганистана, 2013-2019 (падение)

За 2013-2019 гг. транспорт Афганистана в текущих ценах снизился на 0.78 млрд. долл. (на 34.6%) до 1.5 млрд. долл.; изменение произошло на 0.40 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 5.8 млн., а также на -1.2 млрд. долл. из-за падения транспорта на душу населения на 31.1 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Афганистана составил -0.13 млрд. долл. или -6.8%. Среднегодовой прирост транспорта Афганистана в постоянных ценах был на уровне -4.4%. Доля в мире снизилась на 0.016%. Доля в Азии снизилась на 0.058%.

В течение 2013-2019 гг. транспорт на душу населения в Афганистане снизился на 31.1 долларов (на 44.5%) до 38.9 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах равен -5.2 долларов или -9.3%.

Транспорт Афганистана, 1970

Транспорт Афганистана в 1970 году был равен 0.084 млрд. долл., занимал 86е место в мире и был на уровне транспорта Боливии (0.084 млрд. долл.), транспорта Кувейта (0.081 млрд. долл.), транспорта Панамы (0.081 млрд. долл.), транспорта Судана (0.079 млрд. долл.), транспорта Гватемалы (0.079 млрд. долл.). Доля транспорта Афганистана в мире составляла 0.033%.

Транспорт на душу населения в Афганистане в 1970 году составил 7.5 долларов, занимал 154е место в мире и был на уровне транспорта на душу населения в Тонга (7.8 долларов), транспорта на душу населения на Коморах (7.6 долларов), транспорта на душу населения в Филиппинах (7.3 долларов), транспорта на душу населения в Бенине (7.3 долларов). Транспорт на душу населения в Афганистане был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (69.6 долларов) на 62.1 долларов.

Сравнение транспорта Афганистана и соседей в 1970 году. Транспорт Афганистана был меньше, чем транспорт Пакистана (0.9 млрд. долл.) на 90.6%, транспорт Ирана (0.5 млрд. долл.) на 83.1%. Транспорт на душу населения в Афганистане был меньше, чем транспорт на душу населения в Иране (17.5 долларов) на 57%, транспорт на душу населения в Пакистане (15.3 долларов) на 50.9%.

Сравнение транспорта Афганистана и лидеров в 1970 году. Транспорт Афганистана был меньше, чем транспорт США (104.2 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Японии (18.5 млрд. долл.) на 99.5%, транспорт СССР (18.1 млрд. долл.) на 99.5%, транспорт Германии (13.3 млрд. долл.) на 99.4%, транспорт Великобритании (12.9 млрд. долл.) на 99.4%. Транспорт на душу населения в Афганистане был меньше, чем транспорт на душу населения в США (497.5 долларов) на 98.5%, транспорт на душу населения в Великобритании (232.7 долларов) на 96.8%, транспорт на душу населения в Японии (176.2 долларов) на 95.7%, транспорт на душу населения в Германии (169.7 долларов) на 95.6%, транспорт на душу населения в СССР (74.8 долларов) на 90%.

Потенциал транспорта Афганистана в 1970 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (497.5 долларов), транспорт Афганистана был бы 5.6 млрд. долл., что в 66.2 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (69.6 долларов), транспорт Афганистана был бы 0.78 млрд. долл., что в 9.3 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Иране (17.5 долларов), лучшего соседа, транспорт Афганистана был бы 0.20 млрд. долл., что в 2.3 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Азии (15.9 долларов), транспорт Афганистана был бы 0.18 млрд. долл., что в 2.1 раз больше фактического уровня.

Транспорт Афганистана, 1994

Транспорт Афганистана в 1994 году был равен 0.047 млрд. долл., занимал 171е место в мире и был на уровне транспорта Гайаны (0.045 млрд. долл.). Доля транспорта Афганистана в мире составляла 0.0021%.

Транспорт на душу населения в Афганистане в 1994 году был равен 2.7 долларов, занимал 206е место в мире. Транспорт на душу населения в Афганистане был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (399.2 долларов) на 396.5 долларов.

Сравнение транспорта Афганистана и соседей в 1994 году. Транспорт Афганистана был больше, чем транспорт Таджикистана (0.0 млрд. долл.) на 48.2%, но был меньше, чем транспорт Пакистана (7.0 млрд. долл.) на 99.3%, транспорт Ирана (6.6 млрд. долл.) на 99.3%, транспорт Узбекистана (0.8 млрд. долл.) на 93.9%, транспорт Туркменистана (0.1 млрд. долл.) на 56.9%. Транспорт на душу населения в Афганистане был меньше, чем транспорт на душу населения в Иране (108.7 долларов) на 97.5%, транспорт на душу населения в Пакистане (58.4 долларов) на 95.3%, транспорт на душу населения в Узбекистане (34.4 долларов) на 92%, транспорт на душу населения в Туркменистане (26.4 долларов) на 89.7%, транспорт на душу населения в Таджикистане (5.6 долларов) на 51%.

Сравнение транспорта Афганистана и лидеров в 1994 году. Транспорт Афганистана был меньше, чем транспорт США (674.8 млрд. долл.) на 100%, транспорт Японии (414.9 млрд. долл.) на 100%, транспорт Германии (123.2 млрд. долл.) на 100%, транспорт Франции (115.5 млрд. долл.) на 100%, транспорт Великобритании (103.3 млрд. долл.) на 100%. Транспорт на душу населения в Афганистане был меньше, чем транспорт на душу населения в Японии (3 291.5 долларов) на 99.9%, транспорт на душу населения в США (2 573.2 долларов) на 99.9%, транспорт на душу населения во Франции (1 948.8 долларов) на 99.9%, транспорт на душу населения в Великобритании (1 788.7 долларов) на 99.8%, транспорт на душу населения в Германии (1 524.4 долларов) на 99.8%.

Потенциал транспорта Афганистана в 1994 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Японии (3 291.5 долларов), транспорт Афганистана был бы 56.5 млрд. долл., что в 1 204.8 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (399.2 долларов), транспорт Афганистана был бы 6.8 млрд. долл., что в 146.1 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Азии (186.0 долларов), транспорт Афганистана был бы 3.2 млрд. долл., что в 68.1 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Иране (108.7 долларов), лучшего соседа, транспорт Афганистана был бы 1.9 млрд. долл., что в 39.8 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Южной Азии (28.7 долларов), транспорт Афганистана был бы 0.49 млрд. долл., что в 10.5 раз больше фактического уровня.

Транспорт Афганистана, 2013

Транспорт Афганистана в 2013 году составлял 2.3 млрд. долл., занимал 101е место в мире и был на уровне транспорта Боливии (2.4 млрд. долл.), транспорта Ливии (2.3 млрд. долл.). Доля транспорта Афганистана в мире составила 0.036%.

Транспорт на душу населения в Афганистане в 2013 году составлял 70.0 долларов, занимал 185е место в мире и был на уровне транспорта на душу населения в Эритрее (70.2 долларов), транспорта на душу населения в Мозамбике (67.6 долларов), транспорта на душу населения во Вьетнаме (67.0 долларов), транспорта на душу населения в Лесотто (66.9 долларов). Транспорт на душу населения в Афганистане был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (862.9 долларов) на 792.9 долларов.

Сравнение транспорта Афганистана и соседей в 2013 году. Транспорт Афганистана был больше, чем транспорт Туркменистана (1.9 млрд. долл.) на 20.4%, транспорт Таджикистана (1.3 млрд. долл.) на 74.4%, но был меньше, чем транспорт Ирана (50.2 млрд. долл.) на 95.5%, транспорт Пакистана (23.9 млрд. долл.) на 90.5%, транспорт Узбекистана (7.0 млрд. долл.) на 67.6%. Транспорт на душу населения в Афганистане был меньше, чем транспорт на душу населения в Иране (656.4 долларов) на 89.3%, транспорт на душу населения в Туркменистане (349.5 долларов) на 80%, транспорт на душу населения в Узбекистане (233.0 долларов) на 70%, транспорт на душу населения в Таджикистане (160.7 долларов) на 56.4%, транспорт на душу населения в Пакистане (124.9 долларов) на 43.9%.

Сравнение транспорта Афганистана и лидеров в 2013 году. Транспорт Афганистана был меньше, чем транспорт США (1 620.3 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Японии (523.4 млрд. долл.) на 99.6%, транспорт Китая (420.3 млрд. долл.) на 99.5%, транспорт Германии (312.0 млрд. долл.) на 99.3%, транспорт Великобритании (254.9 млрд. долл.) на 99.1%. Транспорт на душу населения в Афганистане был меньше, чем транспорт на душу населения в США (5 121.0 долларов) на 98.6%, транспорт на душу населения в Японии (4 079.2 долларов) на 98.3%, транспорт на душу населения в Великобритании (3 922.5 долларов) на 98.2%, транспорт на душу населения в Германии (3 843.9 долларов) на 98.2%, транспорт на душу населения в Китае (302.0 долларов) на 76.8%.

Потенциал транспорта Афганистана в 2013 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (5 121.0 долларов), транспорт Афганистана был бы 165.3 млрд. долл., что в 73.2 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (862.9 долларов), транспорт Афганистана был бы 27.8 млрд. долл., что в 12.3 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Иране (656.4 долларов), лучшего соседа, транспорт Афганистана был бы 21.2 млрд. долл., что в 9.4 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Азии (416.5 долларов), транспорт Афганистана был бы 13.4 млрд. долл., что в 6.0 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Южной Азии (124.3 долларов), транспорт Афганистана был бы 4.0 млрд. долл., что на 77.6% больше фактического уровня.

Транспорт Афганистана, 2019

Транспорт Афганистана в 2019 году составлял 1.5 млрд. долл., занимал 115е место в мире и был на уровне транспорта Бенина (1.5 млрд. долл.), транспорта Грузии (1.5 млрд. долл.), транспорта Макао (1.4 млрд. долл.), транспорта Тринидад и Тобаго (1.4 млрд. долл.). Доля транспорта Афганистана в мире была равна 0.020%.

Транспорт на душу населения в Афганистане в 2019 году составлял 38.9 долларов, занимал 199е место в мире и был на уровне транспорта на душу населения в Гвинее (40.7 долларов), транспорта на душу населения в Уганде (40.3 долларов), транспорта на душу населения на Мадагаскаре (40.0 долларов). Транспорт на душу населения в Афганистане был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (938.4 долларов) на 899.5 долларов.

Сравнение транспорта Афганистана и соседей в 2019 году. Транспорт Афганистана был больше, чем транспорт Таджикистана (0.6 млрд. долл.) в 2.3 раз, но был меньше, чем транспорт Ирана (61.1 млрд. долл.) на 97.6%, транспорт Пакистана (26.3 млрд. долл.) на 94.4%, транспорт Узбекистана (4.1 млрд. долл.) на 63.5%, транспорт Туркменистана (2.6 млрд. долл.) на 43.6%. Транспорт на душу населения в Афганистане был меньше, чем транспорт на душу населения в Иране (736.9 долларов) на 94.7%, транспорт на душу населения в Туркменистане (440.9 долларов) на 91.2%, транспорт на душу населения в Узбекистане (122.9 долларов) на 68.4%, транспорт на душу населения в Пакистане (121.5 долларов) на 68%, транспорт на душу населения в Таджикистане (67.6 долларов) на 42.6%.

Сравнение транспорта Афганистана и лидеров в 2019 году. Транспорт Афганистана был меньше, чем транспорт США (2 263.4 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Китая (619.6 млрд. долл.) на 99.8%, транспорт Японии (513.7 млрд. долл.) на 99.7%, транспорт Германии (325.3 млрд. долл.) на 99.5%, транспорт Великобритании (272.8 млрд. долл.) на 99.5%. Транспорт на душу населения в Афганистане был меньше, чем транспорт на душу населения в США (6 878.3 долларов) на 99.4%, транспорт на душу населения в Японии (4 049.1 долларов) на 99%, транспорт на душу населения в Великобритании (4 039.2 долларов) на 99%, транспорт на душу населения в Германии (3 894.9 долларов) на 99%, транспорт на душу населения в Китае (432.1 долларов) на 91%.

Потенциал транспорта Афганистана в 2019 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (6 878.3 долларов), транспорт Афганистана был бы 261.6 млрд. долл., что в 177.0 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (938.4 долларов), транспорт Афганистана был бы 35.7 млрд. долл., что в 24.2 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Иране (736.9 долларов), лучшего соседа, транспорт Афганистана был бы 28.0 млрд. долл., что в 19.0 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Азии (479.2 долларов), транспорт Афганистана был бы 18.2 млрд. долл., что в 12.3 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Южной Азии (154.6 долларов), транспорт Афганистана был бы 5.9 млрд. долл., что в 4.0 раз больше фактического уровня.

Транспорт Афганистана, 1970-2019
годтранспорт, млрд. долл.транспорт на душу населения, долларовтранспорт, млрд. долл.рост транспорта, %доля транспорта в экономике, %доля Афганистана, %
текущие ценыпостоянные цены 1970в мирев Азиив Южной Азии
19700.0847.50.084 4.80.0330.251.9
19710.0887.70.076-9.14.80.0310.241.9
19720.0806.80.074-3.04.80.0240.181.7
19730.0836.80.08514.74.80.0210.151.5
19740.1008.00.1020.84.80.0230.151.4
19750.118.90.1220.24.80.0230.151.4
19760.129.40.1412.34.80.0230.141.3
19770.1410.60.1612.64.80.0220.131.2
19780.1611.70.164.04.80.0210.111.2
19790.1813.20.14-11.24.90.0210.121.1
19800.1813.20.13-9.54.80.0190.110.94
19810.1712.60.13-1.84.80.0170.0940.80
19820.1713.00.133.24.90.0170.0950.74
19830.1613.00.148.74.80.0160.0850.61
19840.1613.50.167.84.90.0160.0800.58
19850.1713.90.12-19.95.00.0160.0810.76
19860.1512.60.11-12.64.40.0120.0560.64
19870.1513.30.1315.65.20.0110.0490.59
19880.1311.20.12-0.714.80.00840.0340.45
19890.1512.20.12-1.44.60.00900.0370.52
19900.2116.50.1523.15.80.0110.0490.65
19910.2116.10.15-0.146.30.0110.0460.64
19920.2416.90.1710.87.10.0120.0470.70
19930.127.80.083-50.24.30.00590.0210.35
19940.0472.70.042-49.62.70.00210.00730.13
19950.179.50.11172.06.20.00680.0230.42
19960.189.70.1418.67.00.00710.0260.42
19970.2110.80.13-0.557.30.00810.0300.44
19980.2211.20.13-0.0347.70.00820.0340.45
19990.178.50.13-0.158.10.00600.0230.34
20000.2813.30.13-0.758.30.00950.0340.52
20010.3315.50.145.89.30.0110.0430.60
20020.4118.10.2359.810.00.0130.0520.69
20030.5523.10.3135.911.90.0160.0620.76
20040.6526.30.337.212.70.0170.0660.73
20050.6123.80.30-10.010.40.0150.0580.60
20060.6825.60.313.510.20.0150.0600.58
20070.9233.90.3721.910.50.0180.0730.63
20081.140.10.4315.311.80.0210.0790.71
20091.346.20.4710.312.30.0260.0940.79
20101.756.90.5413.412.10.0300.110.86
20111.861.30.564.511.40.0310.110.85
20122.168.40.6210.012.00.0350.120.96
20132.370.00.655.412.50.0360.121.0
20142.162.30.63-3.611.30.0330.110.90
20151.955.20.60-3.710.80.0310.100.78
20161.748.30.59-2.79.90.0270.0890.68
20171.746.30.56-4.19.50.0250.0830.62
20181.642.20.51-8.99.20.0220.0740.57
20191.538.90.50-3.08.70.0200.0670.50

Picture. Транспорт Афганистана, 1970-2019
Picture. Транспорт на душу населения в Афганистане, 1970-2019
Picture. Рост транспорта в Афганистане, 1970-2019
Picture. Доля транспорта в экономике Афганистана, 1970-2019

Сравнение транспорта Афганистана и стран соседей

Транспорт Афганистана и стран соседей, порядок отношения к показателю Афганистана
Страна197019801990200020102019
Иран0.771.61.51.51.51.6
Пакистан1.01.11.31.51.11.3
Узбекистан0.630.590.450.44
Туркменистан0.260.074-0.160.25
Афганистан0.00.00.00.00.00.0
Таджикистан-0.035-0.83-0.42-0.37

Транспорт на душу населения в Афганистане и в странах соседях, отношение к показателю Афганистана
Страна197019801990200020102019
Иран2.315.17.19.411.919.0
Туркменистан6.15.43.911.3
Узбекистан2.63.32.93.2
Пакистан2.02.22.34.42.23.1
Таджикистан2.20.491.51.7
Афганистан1.01.01.01.01.01.0

Сравнение транспорта Афганистана и стран лидеров

Транспорт Афганистана и стран лидеров, порядок отношения к показателю Афганистана
Страна197019801990200020102019
США3.13.23.43.52.93.2
Китай1.71.92.12.42.22.6
Япония2.32.73.13.22.52.5
Германия2.22.52.72.72.22.3
Великобритания2.22.42.72.82.12.3
Афганистан0.00.00.00.00.00.0

Транспорт на душу населения в Афганистане и в странах лидерах, отношение к показателю Афганистана
Страна197019801990200020102019
США66.292.2127.0255.382.3177.0
Япония23.555.3122.7273.079.0104.2
Великобритания31.064.3106.7200.563.6104.0
Германия22.654.676.7141.258.9100.2
Китай0.661.11.34.33.611.1
Афганистан1.01.01.01.01.01.0

© Иван Кушнир

частые вопросы и ответы