Транспорт, хранение и связь Мадагаскара, 1970-2022
Транспорт Мадагаскара, 1970-2022
На протяжении 1970-2022 гг. транспорт Мадагаскара в текущих ценах повысился на 1.1 млрд. долл. (в 10.2 раз) до 1.2 млрд. долл.; изменение произошло на 0.41 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 23.0 млн., а также на 0.69 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 23.1 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Мадагаскара был на уровне 0.021 млрд. долл. или 4.6%. Среднегодовой прирост транспорта Мадагаскара в постоянных ценах составил 2.1%. Доля в мире сократилась на 0.033%. Доля в Африке уменьшилась на 0.74%. Минимум транспорта был в 1970 году (0.12 млрд. долл.). Максимум транспорта был в 2021 году (1.3 млрд. долл.).
За период 1970-2022 гг. транспорт на душу населения на Мадагаскаре вырос на 23.1 долларов (в 2.3 раз) до 41.1 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах составил 0.45 долларов или 1.6%.
Изменение транспорта Мадагаскара описывается линейной корреляционно-регрессионной моделью: y=0.021x-41.5, где y - расчетное значение транспорта Мадагаскара, x - год. Коэффициент корреляции = 0.915. Коэффициент детерминации = 0.837.
Транспорт Мадагаскара, 1970
Транспорт Мадагаскара в 1970 году составил 0.12 млрд. долл., занимал 77е место в мире и был на уровне транспорта Туниса (0.13 млрд. долл.), транспорта Никарагуа (0.12 млрд. долл.), транспорта Эфиопии (0.12 млрд. долл.), транспорта Кот д'Ивуара (0.11 млрд. долл.). Доля транспорта Мадагаскара в мире была равна 0.046%.
Транспорт на душу населения на Мадагаскаре в 1970 году был равен 18.0 долларов, занимал 119е место в мире. Транспорт на душу населения на Мадагаскаре был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов) на 51.9 долларов.
Сравнение транспорта Мадагаскара и соседей в 1970 году. Транспорт Мадагаскара был больше, чем транспорт Маврикия (0.0 млрд. долл.) в 6.1 раз, транспорт Комор (0.0 млрд. долл.) в 68.2 раз, транспорт Сейшелл (0.0 млрд. долл.) в 165.1 раз. Транспорт на душу населения на Мадагаскаре был больше, чем транспорт на душу населения на Сейшеллах (13.3 долларов) на 35.5%, транспорт на душу населения на Коморах (7.2 долларов) в 2.5 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Маврикии (23.5 долларов) на 23.3%.
Сравнение транспорта Мадагаскара и лидеров в 1970 году. Транспорт Мадагаскара был меньше, чем транспорт США (104.2 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Японии (18.5 млрд. долл.) на 99.4%, транспорт СССР (18.1 млрд. долл.) на 99.3%, транспорт Германии (13.3 млрд. долл.) на 99.1%, транспорт Великобритании (12.9 млрд. долл.) на 99.1%. Транспорт на душу населения на Мадагаскаре был меньше, чем транспорт на душу населения в США (520.4 долларов) на 96.5%, транспорт на душу населения в Великобритании (232.3 долларов) на 92.3%, транспорт на душу населения в Японии (175.4 долларов) на 89.7%, транспорт на душу населения в Германии (170.3 долларов) на 89.4%, транспорт на душу населения в СССР (75.4 долларов) на 76.1%.
Потенциал транспорта Мадагаскара в 1970 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (520.4 долларов), транспорт Мадагаскара был бы 3.4 млрд. долл., что в 28.9 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов), транспорт Мадагаскара был бы 0.46 млрд. долл., что в 3.9 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Африке (26.3 долларов), транспорт Мадагаскара был бы 0.17 млрд. долл., что на 45.9% больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Маврикии (23.5 долларов), лучшего соседа, транспорт Мадагаскара был бы 0.16 млрд. долл., что на 30.4% больше фактического уровня.
Транспорт Мадагаскара, 2022
Транспорт Мадагаскара в 2022 году был равен 1.2 млрд. долл., занимал 124е место в мире и был на уровне транспорта Афганистана (1.3 млрд. долл.), транспорта Малави (1.2 млрд. долл.), транспорта Албании (1.2 млрд. долл.), транспорта Папуа Новой Гвинеи (1.1 млрд. долл.), транспорта Монголии (1.1 млрд. долл.). Доля транспорта Мадагаскара в мире составила 0.013%.
Транспорт на душу населения на Мадагаскаре в 2022 году составил 41.1 долларов, занимал 197е место в мире. Транспорт на душу населения на Мадагаскаре был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (1 151.7 долларов) на 1 110.5 долларов.
Сравнение транспорта Мадагаскара и соседей в 2022 году. Транспорт Мадагаскара был больше, чем транспорт Маврикия (1.1 млрд. долл.) на 13.3%, транспорт Сейшелл (0.1 млрд. долл.) в 8.2 раз, транспорт Комор (0.1 млрд. долл.) в 16.8 раз. Транспорт на душу населения на Мадагаскаре был меньше, чем транспорт на душу населения на Сейшеллах (1 388.6 долларов) на 97.0%, транспорт на душу населения в Маврикии (827.5 долларов) на 95.0%, транспорт на душу населения на Коморах (86.7 долларов) на 52.5%.
Сравнение транспорта Мадагаскара и лидеров в 2022 году. Транспорт Мадагаскара был меньше, чем транспорт США (2 846.2 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Китая (1 448.8 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Японии (405.7 млрд. долл.) на 99.7%, транспорт Германии (367.3 млрд. долл.) на 99.7%, транспорт Великобритании (284.3 млрд. долл.) на 99.6%. Транспорт на душу населения на Мадагаскаре был меньше, чем транспорт на душу населения в США (8 413.4 долларов) на 99.5%, транспорт на душу населения в Германии (4 405.4 долларов) на 99.1%, транспорт на душу населения в Великобритании (4 211.4 долларов) на 99.0%, транспорт на душу населения в Японии (3 273.5 долларов) на 98.7%, транспорт на душу населения в Китае (1 016.1 долларов) на 96.0%.
Потенциал транспорта Мадагаскара в 2022 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (8 413.4 долларов), транспорт Мадагаскара был бы 249.2 млрд. долл., что в 204.5 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения на Сейшеллах (1 388.6 долларов), лучшего соседа, транспорт Мадагаскара был бы 41.1 млрд. долл., что в 33.8 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (1 151.7 долларов), транспорт Мадагаскара был бы 34.1 млрд. долл., что в 28.0 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Африке (169.4 долларов), транспорт Мадагаскара был бы 5.0 млрд. долл., что в 4.1 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Восточной Африке (95.1 долларов), транспорт Мадагаскара был бы 2.8 млрд. долл., что в 2.3 раз больше фактического уровня.
| год | транспорт, млрд. долл. | транспорт на душу населения, долларов | транспорт, млрд. долл. | рост транспорта, % | доля транспорта в экономике, % | доля Мадагаскара, % | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| текущие цены | постоянные цены 1970 | в мире | в Африке | в Восточной Африке | ||||
| 1970 | 0.12 | 18.0 | 0.12 | 9.9 | 0.046 | 1.2 | 8.8 | |
| 1971 | 0.13 | 18.5 | 0.13 | 6.7 | 9.9 | 0.045 | 1.2 | 8.4 |
| 1972 | 0.14 | 19.4 | 0.12 | -3.9 | 9.2 | 0.042 | 1.1 | 8.2 |
| 1973 | 0.16 | 22.6 | 0.12 | -2.2 | 9.0 | 0.042 | 1.0 | 8.2 |
| 1974 | 0.16 | 21.5 | 0.12 | -2.5 | 7.9 | 0.037 | 0.85 | 7.2 |
| 1975 | 0.20 | 25.4 | 0.12 | 4.0 | 8.0 | 0.040 | 0.86 | 7.9 |
| 1976 | 0.18 | 23.2 | 0.12 | 1.4 | 7.9 | 0.034 | 0.71 | 7.5 |
| 1977 | 0.19 | 23.1 | 0.12 | 0.59 | 7.7 | 0.031 | 0.62 | 7.3 |
| 1978 | 0.22 | 25.6 | 0.12 | -5.7 | 7.7 | 0.029 | 0.56 | 7.4 |
| 1979 | 0.31 | 35.4 | 0.13 | 11.6 | 8.4 | 0.037 | 0.68 | 9.4 |
| 1980 | 0.37 | 41.9 | 0.13 | 0.67 | 8.7 | 0.040 | 0.65 | 10.1 |
| 1981 | 0.34 | 36.8 | 0.12 | -6.8 | 8.7 | 0.035 | 0.56 | 8.8 |
| 1982 | 0.34 | 36.0 | 0.12 | -1.1 | 8.9 | 0.036 | 0.59 | 8.3 |
| 1983 | 0.34 | 34.5 | 0.12 | -0.84 | 8.8 | 0.034 | 0.60 | 8.7 |
| 1984 | 0.28 | 27.8 | 0.12 | -1.9 | 8.8 | 0.027 | 0.50 | 6.7 |
| 1985 | 0.27 | 26.2 | 0.12 | 0.88 | 8.8 | 0.026 | 0.52 | 6.1 |
| 1986 | 0.31 | 29.0 | 0.12 | 0.68 | 8.7 | 0.025 | 0.72 | 6.2 |
| 1987 | 0.23 | 21.4 | 0.12 | -0.23 | 8.7 | 0.017 | 0.64 | 5.9 |
| 1988 | 0.24 | 21.7 | 0.13 | 5.2 | 9.5 | 0.016 | 0.64 | 5.5 |
| 1989 | 0.25 | 22.0 | 0.13 | 4.6 | 9.4 | 0.016 | 0.70 | 5.5 |
| 1990 | 0.32 | 26.6 | 0.14 | 4.3 | 9.5 | 0.018 | 0.79 | 6.5 |
| 1991 | 0.27 | 22.2 | 0.13 | -8.4 | 9.2 | 0.014 | 0.64 | 5.7 |
| 1992 | 0.31 | 24.6 | 0.13 | 0.63 | 9.4 | 0.015 | 0.69 | 6.8 |
| 1993 | 0.34 | 26.2 | 0.13 | 3.0 | 9.2 | 0.016 | 0.77 | 7.8 |
| 1994 | 0.28 | 20.7 | 0.13 | 3.0 | 8.3 | 0.012 | 0.67 | 5.9 |
| 1995 | 0.36 | 25.7 | 0.13 | -2.4 | 10.4 | 0.014 | 0.79 | 6.6 |
| 1996 | 0.43 | 30.1 | 0.14 | 6.6 | 9.7 | 0.017 | 0.94 | 7.3 |
| 1997 | 0.40 | 27.0 | 0.15 | 9.0 | 10.3 | 0.015 | 0.81 | 6.3 |
| 1998 | 0.42 | 27.7 | 0.16 | 5.2 | 10.4 | 0.016 | 0.84 | 6.3 |
| 1999 | 0.40 | 25.7 | 0.17 | 4.6 | 10.1 | 0.014 | 0.79 | 6.0 |
| 2000 | 0.41 | 25.4 | 0.17 | 3.5 | 10.0 | 0.014 | 0.81 | 5.8 |
| 2001 | 0.48 | 29.0 | 0.18 | 5.7 | 9.9 | 0.016 | 0.93 | 6.2 |
| 2002 | 0.43 | 24.9 | 0.14 | -22.6 | 8.7 | 0.014 | 0.83 | 5.4 |
| 2003 | 0.50 | 28.5 | 0.16 | 14.5 | 8.4 | 0.015 | 0.79 | 6.2 |
| 2004 | 0.43 | 23.4 | 0.17 | 5.6 | 9.0 | 0.011 | 0.54 | 4.8 |
| 2005 | 0.53 | 28.1 | 0.18 | 5.3 | 9.8 | 0.012 | 0.57 | 5.2 |
| 2006 | 0.60 | 30.9 | 0.19 | 7.8 | 9.9 | 0.013 | 0.53 | 5.2 |
| 2007 | 0.80 | 40.2 | 0.21 | 8.2 | 9.9 | 0.016 | 0.60 | 5.7 |
| 2008 | 1.0 | 50.3 | 0.23 | 9.6 | 10.1 | 0.019 | 0.71 | 5.8 |
| 2009 | 0.85 | 40.2 | 0.21 | -7.4 | 9.2 | 0.016 | 0.60 | 4.9 |
| 2010 | 0.93 | 42.9 | 0.23 | 6.3 | 9.7 | 0.016 | 0.54 | 4.9 |
| 2011 | 1.1 | 47.2 | 0.24 | 4.7 | 9.5 | 0.017 | 0.56 | 5.1 |
| 2012 | 1.00 | 43.4 | 0.23 | -0.67 | 8.9 | 0.016 | 0.49 | 4.3 |
| 2013 | 1.1 | 45.7 | 0.24 | 3.9 | 9.0 | 0.016 | 0.49 | 4.1 |
| 2014 | 1.1 | 44.0 | 0.25 | 1.1 | 8.9 | 0.016 | 0.44 | 3.5 |
| 2015 | 0.92 | 36.9 | 0.24 | -1.2 | 8.5 | 0.014 | 0.41 | 3.2 |
| 2016 | 0.87 | 34.1 | 0.25 | 1.6 | 7.7 | 0.013 | 0.43 | 3.0 |
| 2017 | 1.2 | 44.7 | 0.29 | 15.8 | 9.3 | 0.016 | 0.58 | 3.7 |
| 2018 | 1.1 | 39.4 | 0.29 | 1.3 | 8.2 | 0.014 | 0.49 | 3.0 |
| 2019 | 1.1 | 39.1 | 0.31 | 6.6 | 8.0 | 0.014 | 0.48 | 2.9 |
| 2020 | 1.1 | 39.8 | 0.32 | 2.2 | 9.1 | 0.015 | 0.52 | 3.0 |
| 2021 | 1.3 | 45.5 | 0.33 | 5.6 | 9.6 | 0.015 | 0.58 | 3.3 |
| 2022 | 1.2 | 41.1 | 0.35 | 6.2 | 8.6 | 0.013 | 0.50 | 2.7 |
Сравнение транспорта Мадагаскара и стран соседей
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Мадагаскар | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Маврикий | -0.79 | -0.53 | -0.13 | 0.100 | 0.020 | -0.019 | -0.054 |
| Сейшеллы | -2.2 | -1.8 | -1.3 | -0.66 | -1.0 | -1.1 | -0.91 |
| Коморы | -1.8 | -1.5 | -1.1 | -1.2 | -1.2 | -1.2 | -1.2 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Сейшеллы | 0.74 | 2.4 | 7.5 | 44.3 | 22.3 | 22.5 | 33.8 |
| Маврикий | 1.3 | 2.7 | 8.1 | 16.8 | 17.8 | 20.8 | 20.1 |
| Коморы | 0.40 | 0.88 | 2.4 | 1.7 | 2.0 | 2.4 | 2.1 |
| Мадагаскар | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
Сравнение транспорта Мадагаскара и стран лидеров
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 2.9 | 2.9 | 3.2 | 3.4 | 3.2 | 3.3 | 3.4 |
| Китай | 1.5 | 1.6 | 1.9 | 2.3 | 2.6 | 3.0 | 3.1 |
| Япония | 2.2 | 2.4 | 2.9 | 3.1 | 2.8 | 2.6 | 2.5 |
| Германия | 2.0 | 2.2 | 2.5 | 2.6 | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
| Великобритания | 2.0 | 2.1 | 2.5 | 2.6 | 2.4 | 2.3 | 2.4 |
| Мадагаскар | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 28.9 | 29.9 | 80.2 | 133.1 | 108.6 | 170.4 | 204.5 |
| Германия | 9.5 | 17.3 | 47.5 | 73.7 | 77.6 | 97.4 | 107.1 |
| Великобритания | 12.9 | 20.2 | 63.3 | 106.0 | 84.9 | 89.6 | 102.4 |
| Япония | 9.7 | 17.5 | 76.7 | 147.6 | 106.1 | 94.2 | 79.6 |
| Китай | 0.28 | 0.35 | 0.80 | 2.3 | 7.1 | 20.1 | 24.7 |
| Мадагаскар | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
© Иван Кушнир