Транспорт, хранение и связь Эфиопии, 1970-2021
| меню страницы | меню страны |
|---|---|
|
Транспорт Эфиопии, 1970-2021
За 1970-2021 гг. транспорт Эфиопии в текущих ценах повысился на 4.1 млрд. долл. (в 36.2 раз) до 4.2 млрд. долл.; изменение произошло на 0.36 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 90.9 млн., а также на 3.7 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 30.9 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Эфиопии равен 0.080 млрд. долл. или 7.3%. Среднегодовой прирост транспорта Эфиопии в постоянных ценах составил 7.0%. Доля в мире увеличилась на 0.0038%. Доля в Африке увеличилась на 0.61%. Минимум транспорта был в 1970 году (0.12 млрд. долл.). Максимум транспорта был в 2021 году (4.2 млрд. долл.).
За 1970-2021 гг. транспорт на душу населения в Эфиопии увеличился на 30.9 долларов (в 8.8 раз) до 34.9 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах был на уровне 0.61 долларов или 4.4%.
Транспорт Эфиопии, 1970
Транспорт Эфиопии в 1970 году составил 0.12 млрд. долл., занимал 78е место в мире и был на уровне транспорта Никарагуа (0.12 млрд. долл.), транспорта Мадагаскара (0.12 млрд. долл.), транспорта Кот д'Ивуара (0.11 млрд. долл.). Доля транспорта Эфиопии в мире составила 0.045%.
Транспорт на душу населения в Эфиопии в 1970 году составил 3.9 долларов, занимал 165е место в мире. Транспорт на душу населения в Эфиопии был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов) на 65.9 долларов.
Сравнение транспорта Эфиопии и соседей в 1970 году. Транспорт Эфиопии был больше, чем транспорт Судана (0.1 млрд. долл.) на 46.8%, транспорт Сомали (0.0 млрд. долл.) в 5.3 раз, транспорт Джибутти (0.0 млрд. долл.) в 21.7 раз, но был меньше, чем транспорт Кении (0.2 млрд. долл.) на 45.5%. Транспорт на душу населения в Эфиопии был меньше, чем транспорт на душу населения в Джибутти (37.0 долларов) на 89.4%, транспорт на душу населения в Кении (18.5 долларов) на 78.7%, транспорт на душу населения в Сомали (5.9 долларов) на 33.2%, транспорт на душу населения в Судане (5.4 долларов) на 26.7%.
Сравнение транспорта Эфиопии и лидеров в 1970 году. Транспорт Эфиопии был меньше, чем транспорт США (104.2 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Японии (18.5 млрд. долл.) на 99.4%, транспорт СССР (18.1 млрд. долл.) на 99.4%, транспорт Германии (13.3 млрд. долл.) на 99.1%, транспорт Великобритании (12.9 млрд. долл.) на 99.1%. Транспорт на душу населения в Эфиопии был меньше, чем транспорт на душу населения в США (520.4 долларов) на 99.2%, транспорт на душу населения в Великобритании (232.3 долларов) на 98.3%, транспорт на душу населения в Японии (175.4 долларов) на 97.8%, транспорт на душу населения в Германии (170.3 долларов) на 97.7%, транспорт на душу населения в СССР (75.4 долларов) на 94.8%.
Потенциал транспорта Эфиопии в 1970 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (520.4 долларов), транспорт Эфиопии был бы 15.3 млрд. долл., что в 132.0 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов), транспорт Эфиопии был бы 2.1 млрд. долл., что в 17.7 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Джибутти (37.0 долларов), лучшего соседа, транспорт Эфиопии был бы 1.1 млрд. долл., что в 9.4 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Африке (26.2 долларов), транспорт Эфиопии был бы 0.77 млрд. долл., что в 6.7 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Восточной Африке (12.7 долларов), транспорт Эфиопии был бы 0.37 млрд. долл., что в 3.2 раз больше фактического уровня.
Транспорт Эфиопии, 2021
Транспорт Эфиопии в 2021 году составлял 4.2 млрд. долл., занимал 88е место в мире и был на уровне транспорта Латвии (4.5 млрд. долл.), транспорта Туркменистана (4.1 млрд. долл.). Доля транспорта Эфиопии в мире составляла 0.049%.
Транспорт на душу населения в Эфиопии в 2021 году составил 34.9 долларов, занимал 200е место в мире. Транспорт на душу населения в Эфиопии был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (1 088.3 долларов) на 1 053.4 долларов.
Сравнение транспорта Эфиопии и соседей в 2021 году. Транспорт Эфиопии был больше, чем транспорт Судана (1.8 млрд. долл.) в 2.3 раз, транспорт Джибутти (0.8 млрд. долл.) в 5.3 раз, транспорт Сомали (0.6 млрд. долл.) в 6.7 раз, транспорт Эритреи (0.3 млрд. долл.) в 14.8 раз, но был меньше, чем транспорт Кении (15.0 млрд. долл.) на 72.1%. Транспорт на душу населения в Эфиопии был меньше, чем транспорт на душу населения в Джибутти (718.4 долларов) на 95.1%, транспорт на душу населения в Кении (283.4 долларов) на 87.7%, транспорт на душу населения в Эритрее (78.2 долларов) на 55.4%, транспорт на душу населения в Судане (40.0 долларов) на 12.9%, транспорт на душу населения в Сомали (36.8 долларов) на 5.4%.
Сравнение транспорта Эфиопии и лидеров в 2021 году. Транспорт Эфиопии был меньше, чем транспорт США (2 494.3 млрд. долл.) на 99.8%, транспорт Китая (1 411.4 млрд. долл.) на 99.7%, транспорт Японии (491.3 млрд. долл.) на 99.1%, транспорт Германии (367.1 млрд. долл.) на 98.9%, транспорт Франции (283.0 млрд. долл.) на 98.5%. Транспорт на душу населения в Эфиопии был меньше, чем транспорт на душу населения в США (7 401.6 долларов) на 99.5%, транспорт на душу населения в Германии (4 401.5 долларов) на 99.2%, транспорт на душу населения во Франции (4 231.2 долларов) на 99.2%, транспорт на душу населения в Японии (3 942.5 долларов) на 99.1%, транспорт на душу населения в Китае (989.8 долларов) на 96.5%.
Потенциал транспорта Эфиопии в 2021 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (7 401.6 долларов), транспорт Эфиопии был бы 890.6 млрд. долл., что в 212.3 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (1 088.3 долларов), транспорт Эфиопии был бы 130.9 млрд. долл., что в 31.2 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Джибутти (718.4 долларов), лучшего соседа, транспорт Эфиопии был бы 86.4 млрд. долл., что в 20.6 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Африке (165.9 долларов), транспорт Эфиопии был бы 20.0 млрд. долл., что в 4.8 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Восточной Африке (84.8 долларов), транспорт Эфиопии был бы 10.2 млрд. долл., что в 2.4 раз больше фактического уровня.
| год | транспорт, млрд. долл. | транспорт на душу населения, долларов | транспорт, млрд. долл. | рост транспорта, % | доля транспорта в экономике, % | доля Эфиопии, % | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| текущие цены | постоянные цены 1970 | в мире | в Африке | в Восточной Африке | ||||
| 1970 | 0.12 | 3.9 | 0.12 | 4.8 | 0.045 | 1.2 | 8.5 | |
| 1971 | 0.13 | 4.2 | 0.13 | 10.3 | 5.0 | 0.045 | 1.2 | 8.5 |
| 1972 | 0.15 | 4.9 | 0.14 | 9.6 | 5.5 | 0.046 | 1.2 | 9.0 |
| 1973 | 0.17 | 5.5 | 0.15 | 5.7 | 5.5 | 0.044 | 1.1 | 8.7 |
| 1974 | 0.18 | 5.5 | 0.15 | 1.8 | 5.1 | 0.041 | 0.96 | 8.1 |
| 1975 | 0.19 | 5.6 | 0.15 | 0.52 | 5.3 | 0.038 | 0.83 | 7.6 |
| 1976 | 0.21 | 6.0 | 0.16 | 3.3 | 5.5 | 0.039 | 0.81 | 8.5 |
| 1977 | 0.20 | 5.7 | 0.16 | 3.8 | 4.7 | 0.032 | 0.65 | 7.7 |
| 1978 | 0.21 | 5.7 | 0.16 | -2.6 | 4.6 | 0.028 | 0.54 | 7.1 |
| 1979 | 0.23 | 6.3 | 0.17 | 8.5 | 4.7 | 0.027 | 0.51 | 7.1 |
| 1980 | 0.25 | 6.7 | 0.18 | 6.7 | 4.6 | 0.026 | 0.43 | 6.7 |
| 1981 | 0.25 | 6.7 | 0.19 | 4.0 | 4.5 | 0.026 | 0.42 | 6.6 |
| 1982 | 0.31 | 7.9 | 0.20 | 5.6 | 5.5 | 0.032 | 0.53 | 7.5 |
| 1983 | 0.36 | 9.1 | 0.22 | 7.0 | 5.8 | 0.037 | 0.65 | 9.4 |
| 1984 | 0.39 | 9.5 | 0.22 | 4.2 | 6.4 | 0.038 | 0.70 | 9.4 |
| 1985 | 0.43 | 10.1 | 0.25 | 9.3 | 6.9 | 0.040 | 0.83 | 9.7 |
| 1986 | 0.50 | 11.5 | 0.27 | 12.0 | 7.4 | 0.041 | 1.2 | 10.2 |
| 1987 | 0.49 | 10.8 | 0.28 | 0.25 | 6.9 | 0.035 | 1.3 | 12.4 |
| 1988 | 0.50 | 10.7 | 0.30 | 8.2 | 6.8 | 0.032 | 1.3 | 11.4 |
| 1989 | 0.54 | 11.2 | 0.30 | 1.3 | 7.0 | 0.034 | 1.5 | 11.9 |
| 1990 | 0.57 | 11.3 | 0.31 | 2.5 | 7.2 | 0.031 | 1.4 | 11.7 |
| 1991 | 0.60 | 11.5 | 0.28 | -11.1 | 7.1 | 0.031 | 1.4 | 12.6 |
| 1992 | 0.35 | 6.5 | 0.39 | 42.6 | 5.4 | 0.017 | 0.77 | 7.7 |
| 1993 | 0.33 | 6.0 | 0.34 | -12.4 | 6.6 | 0.016 | 0.76 | 7.7 |
| 1994 | 0.24 | 4.3 | 0.28 | -18.5 | 3.5 | 0.010 | 0.58 | 5.1 |
| 1995 | 0.25 | 4.3 | 0.31 | 11.3 | 3.5 | 0.0098 | 0.55 | 4.6 |
| 1996 | 0.27 | 4.6 | 0.33 | 5.4 | 3.5 | 0.011 | 0.59 | 4.6 |
| 1997 | 0.27 | 4.4 | 0.35 | 5.5 | 3.3 | 0.010 | 0.55 | 4.2 |
| 1998 | 0.28 | 4.4 | 0.36 | 4.6 | 3.8 | 0.010 | 0.56 | 4.2 |
| 1999 | 0.27 | 4.2 | 0.36 | -0.76 | 3.9 | 0.0096 | 0.53 | 4.1 |
| 2000 | 0.29 | 4.3 | 0.39 | 9.0 | 3.8 | 0.0099 | 0.56 | 4.1 |
| 2001 | 0.33 | 4.8 | 0.45 | 13.7 | 4.4 | 0.011 | 0.64 | 4.3 |
| 2002 | 0.35 | 4.9 | 0.47 | 5.6 | 4.9 | 0.011 | 0.68 | 4.4 |
| 2003 | 0.39 | 5.4 | 0.52 | 10.5 | 4.9 | 0.011 | 0.61 | 4.9 |
| 2004 | 0.47 | 6.2 | 0.57 | 9.5 | 5.1 | 0.012 | 0.59 | 5.3 |
| 2005 | 0.63 | 8.2 | 0.68 | 19.3 | 5.6 | 0.015 | 0.68 | 6.3 |
| 2006 | 0.63 | 8.0 | 0.72 | 5.7 | 4.5 | 0.014 | 0.56 | 5.6 |
| 2007 | 0.71 | 8.7 | 0.79 | 9.3 | 4.0 | 0.014 | 0.53 | 5.1 |
| 2008 | 0.78 | 9.3 | 0.88 | 11.5 | 3.3 | 0.014 | 0.54 | 4.4 |
| 2009 | 0.87 | 10.0 | 0.95 | 8.9 | 3.2 | 0.017 | 0.61 | 4.9 |
| 2010 | 0.89 | 10.0 | 1.1 | 14.4 | 3.6 | 0.016 | 0.51 | 4.5 |
| 2011 | 1.2 | 12.8 | 1.2 | 9.7 | 4.2 | 0.019 | 0.62 | 5.6 |
| 2012 | 1.7 | 17.8 | 1.3 | 12.6 | 4.3 | 0.027 | 0.82 | 7.1 |
| 2013 | 2.1 | 21.2 | 1.6 | 16.5 | 4.8 | 0.032 | 0.94 | 8.0 |
| 2014 | 2.3 | 23.4 | 1.8 | 12.7 | 4.6 | 0.035 | 0.98 | 7.8 |
| 2015 | 2.6 | 25.4 | 2.0 | 13.3 | 4.4 | 0.040 | 1.2 | 9.1 |
| 2016 | 3.2 | 30.8 | 2.3 | 13.7 | 4.8 | 0.049 | 1.6 | 11.3 |
| 2017 | 3.3 | 30.1 | 2.6 | 15.1 | 4.5 | 0.046 | 1.6 | 10.4 |
| 2018 | 3.0 | 27.2 | 2.8 | 6.4 | 4.0 | 0.040 | 1.4 | 8.7 |
| 2019 | 3.4 | 30.1 | 3.4 | 21.0 | 3.9 | 0.044 | 1.5 | 9.2 |
| 2020 | 4.0 | 34.3 | 3.4 | 1.2 | 4.4 | 0.054 | 1.8 | 10.8 |
| 2021 | 4.2 | 34.9 | 3.7 | 7.0 | 4.4 | 0.049 | 1.8 | 10.8 |
Сравнение транспорта Эфиопии и стран соседей
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2021 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Кения | 0.26 | 0.51 | 0.32 | 0.71 | 0.78 | 0.53 | 0.55 |
| Эфиопия | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Судан | -0.17 | 0.41 | 0.20 | 0.72 | 0.88 | 0.016 | -0.36 |
| Джибутти | -1.3 | -0.95 | -0.92 | -0.36 | -0.48 | -0.71 | -0.72 |
| Сомали | -0.72 | -1.0 | -0.92 | -0.0063 | -0.60 | -0.85 | -0.82 |
| Эритрея | -1.2 | -0.54 | -0.69 | -1.2 | -1.2 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2021 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Джибутти | 9.4 | 12.5 | 10.3 | 39.3 | 31.9 | 21.0 | 20.6 |
| Кения | 4.7 | 7.3 | 4.6 | 11.2 | 13.0 | 7.6 | 8.1 |
| Эритрея | 1.5 | 8.1 | 5.8 | 2.1 | 2.2 | ||
| Судан | 1.4 | 4.5 | 3.1 | 10.8 | 15.6 | 2.7 | 1.1 |
| Сомали | 1.5 | 0.60 | 0.87 | 7.6 | 1.8 | 1.0 | 1.1 |
| Эфиопия | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
Сравнение транспорта Эфиопии и стран лидеров
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2021 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 3.0 | 3.1 | 3.0 | 3.5 | 3.2 | 2.7 | 2.8 |
| Китай | 1.5 | 1.8 | 1.6 | 2.4 | 2.7 | 2.5 | 2.5 |
| Япония | 2.2 | 2.5 | 2.6 | 3.2 | 2.8 | 2.1 | 2.1 |
| Германия | 2.1 | 2.4 | 2.2 | 2.7 | 2.5 | 1.9 | 1.9 |
| Франция | 2.0 | 2.3 | 2.3 | 2.6 | 2.4 | 1.8 | 1.8 |
| Эфиопия | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2021 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 132.0 | 186.0 | 188.2 | 787.6 | 465.7 | 192.5 | 212.3 |
| Германия | 43.2 | 107.7 | 111.5 | 435.8 | 333.0 | 112.9 | 126.2 |
| Франция | 51.5 | 141.1 | 155.2 | 448.6 | 359.7 | 103.2 | 121.4 |
| Япония | 44.5 | 108.8 | 180.0 | 873.2 | 454.9 | 111.0 | 113.1 |
| Китай | 1.3 | 2.2 | 1.9 | 13.7 | 30.4 | 23.4 | 28.4 |
| Эфиопия | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
© Иван Кушнир