Транспорт, хранение и связь Южной Азии, 1970-2022
Транспорт Южной Азии, 1970-2022
За 1970-2022 гг. транспорт Южной Азии в текущих ценах повысился на 383.8 млрд. долл. (в 89.2 раз) до 388.2 млрд. долл.; изменение произошло на 7.3 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 1 256.1 млн., а также на 376.6 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 187.6 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Южной Азии равен 7.4 млрд. долл. или 9.0%. Среднегодовой прирост транспорта Южной Азии в постоянных ценах равен 6.6%. Доля в мире увеличилась на 2.5%. Доля в Азии снизилась на 1.0%. Минимум транспорта был в 1970 году (4.4 млрд. долл.). Максимум транспорта был в 2019 году (390.6 млрд. долл.).
За период 1970-2022 гг. транспорт на душу населения в Южной Азии увеличился на 187.6 долларов (в 33.4 раз) до 193.4 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах был на уровне 3.6 долларов или 7.0%.
Изменение транспорта Южной Азии описывается линейной корреляционно-регрессионной моделью: y=7.5x-14 847.4, где y - расчетное значение транспорта Южной Азии, x - год. Коэффициент корреляции = 0.878. Коэффициент детерминации = 0.771.
Транспорт Южной Азии, 1970
Транспорт Южной Азии в 1970 году был равен 4.4 млрд. долл., состоял из транспорта Индии (47.2%), транспорта Пакистана (20.4%), транспорта Бангладеша (13.1%), транспорта Ирана (11.4%), транспорта Шри Ланки (5.1%), и других (2.8%). Доля транспорта Южной Азии в мире была равна 1.7%.
Транспорт на душу населения в Южной Азии в 1970 году составил 5.8 долларов. Транспорт на душу населения в Южной Азии был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов) на 64.1 долларов.
Транспорт Южной Азии, 2022
Транспорт Южной Азии в 2022 году был равен 388.2 млрд. долл., состоял из транспорта Индии (72.1%), транспорта Бангладеша (9.2%), транспорта Ирана (8%), транспорта Пакистана (6.9%), транспорта Шри Ланки (2.6%), и других (1.2%). Доля транспорта Южной Азии в мире была равна 4.2%.
Транспорт на душу населения в Южной Азии в 2022 году был равен 193.4 долларов. Транспорт на душу населения в Южной Азии был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (1 151.7 долларов) на 958.3 долларов.
| год | транспорт, млрд. долл. | транспорт на душу населения, долларов | транспорт, млрд. долл. | рост транспорта, % | доля транспорта в экономике, % | доля Южной Азии, % | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| текущие цены | постоянные цены 1970 | в мире | в Азии | ||||
| 1970 | 4.4 | 5.8 | 4.4 | 4.8 | 1.7 | 13.1 | |
| 1971 | 4.6 | 6.1 | 4.5 | 2.8 | 4.7 | 1.6 | 12.7 |
| 1972 | 4.7 | 6.0 | 5.0 | 12.8 | 4.6 | 1.4 | 10.7 |
| 1973 | 5.5 | 6.9 | 5.6 | 10.3 | 4.3 | 1.4 | 9.7 |
| 1974 | 7.0 | 8.6 | 6.4 | 15.0 | 4.4 | 1.6 | 10.9 |
| 1975 | 8.1 | 9.6 | 7.1 | 11.7 | 4.7 | 1.6 | 10.8 |
| 1976 | 9.4 | 10.9 | 7.5 | 5.0 | 4.8 | 1.7 | 11.0 |
| 1977 | 11.5 | 13.1 | 7.7 | 2.6 | 5.1 | 1.9 | 10.6 |
| 1978 | 13.3 | 14.8 | 7.9 | 2.4 | 5.5 | 1.8 | 9.5 |
| 1979 | 15.8 | 17.2 | 8.4 | 7.0 | 5.7 | 1.9 | 10.4 |
| 1980 | 18.7 | 19.8 | 8.8 | 4.2 | 5.9 | 2.0 | 11.8 |
| 1981 | 20.9 | 21.6 | 8.5 | -3.3 | 6.1 | 2.2 | 11.8 |
| 1982 | 22.6 | 22.8 | 8.9 | 5.0 | 6.2 | 2.4 | 12.9 |
| 1983 | 26.5 | 26.2 | 9.8 | 9.8 | 6.5 | 2.7 | 13.9 |
| 1984 | 28.2 | 27.1 | 10.4 | 6.3 | 6.7 | 2.7 | 13.7 |
| 1985 | 21.8 | 20.4 | 10.9 | 4.7 | 6.4 | 2.1 | 10.7 |
| 1986 | 23.1 | 21.2 | 10.9 | -0.20 | 6.4 | 1.9 | 8.8 |
| 1987 | 26.2 | 23.5 | 11.1 | 1.6 | 6.5 | 1.9 | 8.3 |
| 1988 | 28.6 | 25.0 | 11.4 | 3.1 | 6.5 | 1.8 | 7.6 |
| 1989 | 28.1 | 24.0 | 11.9 | 4.4 | 6.4 | 1.7 | 7.1 |
| 1990 | 31.4 | 26.2 | 12.7 | 6.4 | 6.6 | 1.7 | 7.5 |
| 1991 | 33.3 | 27.3 | 13.3 | 4.6 | 7.3 | 1.7 | 7.1 |
| 1992 | 34.9 | 27.9 | 14.1 | 6.0 | 7.4 | 1.7 | 6.8 |
| 1993 | 35.1 | 27.4 | 15.0 | 6.6 | 7.3 | 1.7 | 6.0 |
| 1994 | 37.2 | 28.5 | 16.1 | 7.3 | 7.2 | 1.6 | 5.7 |
| 1995 | 40.9 | 30.7 | 17.5 | 8.7 | 7.1 | 1.6 | 5.5 |
| 1996 | 43.9 | 32.3 | 18.8 | 7.2 | 7.3 | 1.7 | 6.1 |
| 1997 | 48.0 | 34.6 | 19.8 | 5.4 | 7.6 | 1.8 | 6.9 |
| 1998 | 48.5 | 34.3 | 21.0 | 6.4 | 7.6 | 1.8 | 7.4 |
| 1999 | 49.8 | 34.5 | 23.0 | 9.5 | 7.5 | 1.7 | 6.7 |
| 2000 | 52.6 | 35.7 | 24.7 | 7.1 | 7.9 | 1.8 | 6.4 |
| 2001 | 55.9 | 37.2 | 26.3 | 6.7 | 8.1 | 1.9 | 7.2 |
| 2002 | 59.2 | 38.7 | 28.6 | 8.7 | 7.9 | 1.9 | 7.4 |
| 2003 | 71.5 | 45.9 | 32.3 | 12.9 | 8.4 | 2.1 | 8.1 |
| 2004 | 88.4 | 55.8 | 35.8 | 11.0 | 8.7 | 2.2 | 8.4 |
| 2005 | 101.8 | 63.2 | 38.3 | 6.8 | 8.5 | 2.4 | 9.0 |
| 2006 | 117.2 | 71.6 | 41.1 | 7.4 | 8.5 | 2.6 | 9.7 |
| 2007 | 145.1 | 87.3 | 44.9 | 9.3 | 8.4 | 2.8 | 10.7 |
| 2008 | 157.2 | 93.2 | 48.0 | 6.8 | 8.1 | 2.8 | 10.3 |
| 2009 | 178.5 | 104.4 | 55.8 | 16.3 | 8.9 | 3.4 | 11.5 |
| 2010 | 221.0 | 127.3 | 63.3 | 13.4 | 9.0 | 3.9 | 12.6 |
| 2011 | 268.6 | 152.5 | 71.9 | 13.6 | 9.5 | 4.3 | 13.6 |
| 2012 | 275.2 | 154.1 | 77.6 | 7.8 | 9.7 | 4.3 | 13.1 |
| 2013 | 283.1 | 156.4 | 83.7 | 7.9 | 9.9 | 4.3 | 13.4 |
| 2014 | 300.7 | 164.0 | 90.9 | 8.7 | 10.3 | 4.4 | 13.5 |
| 2015 | 328.2 | 176.8 | 100.4 | 10.4 | 11.0 | 5.0 | 14.6 |
| 2016 | 349.3 | 185.7 | 108.5 | 8.1 | 10.9 | 5.2 | 14.8 |
| 2017 | 377.8 | 198.5 | 114.4 | 5.5 | 10.5 | 5.2 | 15.0 |
| 2018 | 371.0 | 192.6 | 121.6 | 6.3 | 10.4 | 4.9 | 13.7 |
| 2019 | 390.6 | 200.5 | 130.0 | 7.0 | 10.7 | 4.9 | 13.9 |
| 2020 | 372.9 | 189.3 | 124.2 | -4.5 | 10.6 | 4.9 | 13.6 |
| 2021 | 351.7 | 176.8 | 110.3 | -11.2 | 8.6 | 4.0 | 11.2 |
| 2022 | 388.2 | 193.4 | 122.3 | 10.9 | 8.9 | 4.2 | 12.1 |
| место | регион, страна | млрд. долл. | % |
|---|---|---|---|
| Южная Азия | 388.2 | 100 | |
| страны | |||
| 1 | Индия | 279.8 | 72.1 |
| 2 | Бангладеш | 35.6 | 9.2 |
| 3 | Иран | 31.1 | 8.0 |
| 4 | Пакистан | 27.0 | 6.9 |
| 5 | Шри Ланка | 9.9 | 2.6 |
| 6 | Непал | 2.8 | 0.71 |
| 7 | Афганистан | 1.3 | 0.32 |
| 8 | Мальдивы | 0.47 | 0.12 |
| 9 | Бутан | 0.29 | 0.074 |
© Иван Кушнир