Транспорт, хранение и связь Германии, 1970-2020
Транспорт Германии, 1970-2020
В течение 1970-2020 гг. транспорт Германии в текущих ценах увеличился на 312.1 млрд. долл. (в 24.4 раз) до 325.4 млрд. долл.; изменение произошло на 0.88 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 5.2 млн., а также на 311.2 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 3 714.3 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Германии был на уровне 6.2 млрд. долл. или 6.6%. Среднегодовой прирост транспорта Германии в постоянных ценах был на уровне 2.8%. Доля в мире снизилась на 0.80%. Доля в Европе повысилась на 3.0%. Минимум транспорта был в 1970 году (13.3 млрд. долл.). Максимум транспорта был в 2018 году (328.8 млрд. долл.).
За период 1970-2020 гг. транспорт на душу населения в Германии вырос на 3 714.3 долларов (в 22.9 раз) до 3 883.9 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах составил 74.3 долларов или 6.5%.
Изменение транспорта Германии описывается линейной корреляционно-регрессионной моделью: y=7.1x-14 071.1, где y - расчетное значение транспорта Германии, x - год. Коэффициент корреляции = 0.973. Коэффициент детерминации = 0.947.
Транспорт Германии, 1970
Транспорт Германии в 1970 году составлял 13.3 млрд. долл., занимал 4е место в мире и был на уровне транспорта Великобритании (12.9 млрд. долл.). Доля транспорта Германии в мире составляла 5.2%.
Транспорт на душу населения в Германии в 1970 году был равен 169.7 долларов, занимал 31е место в мире и был на уровне транспорта на душу населения в Японии (176.2 долларов), транспорта на душу населения в ОАЭ (173.0 долларов), транспорта на душу населения в Австрии (166.6 долларов), транспорта на душу населения в Ирландии (159.8 долларов). Транспорт на душу населения в Германии был больше, чем транспорт на душу населения в мире (69.6 долларов) на 100.1 долларов.
Сравнение транспорта Германии и соседей в 1970 году. Транспорт Германии был больше, чем транспорт Франции (10.5 млрд. долл.) на 27%, транспорт Нидерландов (3.0 млрд. долл.) в 4.5 раз, транспорт Бельгии (2.0 млрд. долл.) в 6.8 раз, транспорт Польши (1.5 млрд. долл.) в 8.9 раз, транспорт Дании (1.3 млрд. долл.) в 10.1 раз, транспорт Австрии (1.3 млрд. долл.) в 10.6 раз. Транспорт на душу населения в Германии был больше, чем транспорт на душу населения в Австрии (166.6 долларов) на 1.8%, транспорт на душу населения в Польше (46.0 долларов) в 3.7 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Дании (267.0 долларов) на 36.5%, транспорт на душу населения в Нидерландах (227.1 долларов) на 25.3%, транспорт на душу населения в Бельгии (204.8 долларов) на 17.1%, транспорт на душу населения во Франции (202.1 долларов) на 16%.
Сравнение транспорта Германии и лидеров в 1970 году. Транспорт Германии был больше, чем транспорт Великобритании (12.9 млрд. долл.) на 3.1%, но был меньше, чем транспорт США (104.2 млрд. долл.) на 87.2%, транспорт Японии (18.5 млрд. долл.) на 27.9%, транспорт СССР (18.1 млрд. долл.) на 26.4%. Транспорт на душу населения в Германии был больше, чем транспорт на душу населения в СССР (74.8 долларов) в 2.3 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в США (497.5 долларов) на 65.9%, транспорт на душу населения в Великобритании (232.7 долларов) на 27.1%, транспорт на душу населения в Японии (176.2 долларов) на 3.7%.
Потенциал транспорта Германии в 1970 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (497.5 долларов), транспорт Германии был бы 39.1 млрд. долл., что в 2.9 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Дании (267.0 долларов), лучшего соседа, транспорт Германии был бы 21.0 млрд. долл., что на 57.4% больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Западной Европе (193.5 долларов), транспорт Германии был бы 15.2 млрд. долл., что на 14% больше фактического уровня.
Транспорт Германии, 2020
Транспорт Германии в 2020 году был равен 325.4 млрд. долл., занимал 4е место в мире. Доля транспорта Германии в мире составила 4.4%.
Транспорт на душу населения в Германии в 2020 году составлял 3 883.9 долларов, занимал 22е место в мире и был на уровне транспорта на душу населения в Бельгии (4 109.7 долларов), транспорта на душу населения в Японии (4 080.1 долларов), транспорта на душу населения в Мальте (3 992.3 долларов), транспорта на душу населения в Австрии (3 914.5 долларов), транспорта на душу населения на Виргинских островах (3 690.1 долларов). Транспорт на душу населения в Германии был больше, чем транспорт на душу населения в мире (956.1 долларов) на 2 927.8 долларов.
Сравнение транспорта Германии и соседей в 2020 году. Транспорт Германии был больше, чем транспорт Франции (222.7 млрд. долл.) на 46.1%, транспорт Нидерландов (78.0 млрд. долл.) в 4.2 раз, транспорт Польши (57.2 млрд. долл.) в 5.7 раз, транспорт Бельгии (47.6 млрд. долл.) в 6.8 раз, транспорт Австрии (35.3 млрд. долл.) в 9.2 раз, транспорт Дании (31.0 млрд. долл.) в 10.5 раз, транспорт Чехии (27.0 млрд. долл.) в 12.1 раз. Транспорт на душу населения в Германии был больше, чем транспорт на душу населения во Франции (3 298.9 долларов) на 17.7%, транспорт на душу населения в Чехии (2 517.6 долларов) на 54.3%, транспорт на душу населения в Польше (1 510.0 долларов) в 2.6 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Дании (5 357.0 долларов) на 27.5%, транспорт на душу населения в Нидерландах (4 550.5 долларов) на 14.6%, транспорт на душу населения в Бельгии (4 109.7 долларов) на 5.5%, транспорт на душу населения в Австрии (3 914.5 долларов) на 0.78%.
Сравнение транспорта Германии и лидеров в 2020 году. Транспорт Германии был больше, чем транспорт Великобритании (241.1 млрд. долл.) на 35%, но был меньше, чем транспорт США (2 172.4 млрд. долл.) на 85%, транспорт Китая (1 152.2 млрд. долл.) на 71.8%, транспорт Японии (516.0 млрд. долл.) на 36.9%. Транспорт на душу населения в Германии был больше, чем транспорт на душу населения в Великобритании (3 551.7 долларов) на 9.4%, транспорт на душу населения в Китае (800.5 долларов) в 4.9 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в США (6 563.1 долларов) на 40.8%, транспорт на душу населения в Японии (4 080.1 долларов) на 4.8%.
Потенциал транспорта Германии в 2020 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (6 563.1 долларов), транспорт Германии был бы 549.9 млрд. долл., что на 69% больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Дании (5 357.0 долларов), лучшего соседа, транспорт Германии был бы 448.8 млрд. долл., что на 37.9% больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Западной Европе (3 906.9 долларов), транспорт Германии был бы 327.3 млрд. долл., что на 0.59% больше фактического уровня.
| год | транспорт, млрд. долл. | транспорт на душу населения, долларов | транспорт, млрд. долл. | рост транспорта, % | доля транспорта в экономике, % | доля Германии, % | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| текущие цены | постоянные цены 1970 | в мире | в Европе | в Западной Европе | ||||
| 1970 | 13.3 | 169.7 | 13.3 | 6.8 | 5.2 | 14.9 | 41.2 | |
| 1971 | 15.4 | 195.4 | 13.7 | 2.8 | 6.7 | 5.4 | 15.4 | 41.7 |
| 1972 | 18.6 | 236.1 | 14.1 | 2.7 | 6.8 | 5.7 | 15.7 | 41.7 |
| 1973 | 24.2 | 306.9 | 14.6 | 4.1 | 6.6 | 6.2 | 16.5 | 41.4 |
| 1974 | 26.4 | 334.4 | 14.7 | 0.48 | 6.4 | 6.0 | 16.2 | 40.5 |
| 1975 | 29.7 | 376.8 | 14.4 | -1.9 | 6.6 | 6.0 | 15.6 | 38.8 |
| 1976 | 31.4 | 398.4 | 15.2 | 5.7 | 6.6 | 5.8 | 16.1 | 38.6 |
| 1977 | 37.2 | 472.4 | 15.9 | 4.2 | 6.7 | 6.0 | 16.9 | 39.7 |
| 1978 | 46.2 | 588.0 | 16.7 | 5.4 | 6.8 | 6.3 | 17.5 | 39.8 |
| 1979 | 53.7 | 684.8 | 17.4 | 4.2 | 6.6 | 6.4 | 17.1 | 39.0 |
| 1980 | 56.4 | 720.1 | 17.5 | 0.57 | 6.5 | 6.1 | 16.1 | 37.4 |
| 1981 | 46.8 | 599.2 | 17.6 | 0.50 | 6.4 | 4.9 | 14.7 | 36.6 |
| 1982 | 45.0 | 577.5 | 17.1 | -3.2 | 6.3 | 4.7 | 14.5 | 36.9 |
| 1983 | 44.2 | 568.1 | 17.3 | 1.5 | 6.3 | 4.5 | 14.6 | 37.3 |
| 1984 | 42.0 | 540.5 | 17.9 | 3.4 | 6.3 | 4.1 | 14.4 | 37.0 |
| 1985 | 42.0 | 540.3 | 18.4 | 2.5 | 6.3 | 4.0 | 14.1 | 35.9 |
| 1986 | 59.2 | 760.3 | 18.7 | 2.1 | 6.2 | 4.8 | 15.1 | 35.5 |
| 1987 | 74.1 | 950.1 | 19.2 | 2.2 | 6.2 | 5.3 | 15.6 | 35.8 |
| 1988 | 78.4 | 1 000.6 | 20.1 | 5.1 | 6.1 | 5.0 | 14.9 | 35.0 |
| 1989 | 78.1 | 993.2 | 20.9 | 3.8 | 6.1 | 4.9 | 14.5 | 34.8 |
| 1990 | 100.3 | 1 269.2 | 22.5 | 7.6 | 6.2 | 5.6 | 14.9 | 35.6 |
| 1991 | 108.8 | 1 369.0 | 24.5 | 9.2 | 6.4 | 5.7 | 15.9 | 36.9 |
| 1992 | 122.1 | 1 526.3 | 24.7 | 0.76 | 6.3 | 5.9 | 16.5 | 37.0 |
| 1993 | 118.9 | 1 478.7 | 24.5 | -0.69 | 6.3 | 5.6 | 17.5 | 37.8 |
| 1994 | 123.2 | 1 524.4 | 25.2 | 2.5 | 6.2 | 5.4 | 17.2 | 37.0 |
| 1995 | 183.6 | 2 262.9 | 25.1 | -0.31 | 7.8 | 7.2 | 21.6 | 43.3 |
| 1996 | 176.9 | 2 175.1 | 26.2 | 4.6 | 7.8 | 6.9 | 20.3 | 42.7 |
| 1997 | 165.2 | 2 029.9 | 27.5 | 5.0 | 8.2 | 6.3 | 19.5 | 43.0 |
| 1998 | 174.0 | 2 138.0 | 28.9 | 5.0 | 8.6 | 6.5 | 19.6 | 42.6 |
| 1999 | 169.5 | 2 083.1 | 30.5 | 5.4 | 8.6 | 6.0 | 19.2 | 41.9 |
| 2000 | 152.8 | 1 877.1 | 31.5 | 3.4 | 8.7 | 5.2 | 18.2 | 41.7 |
| 2001 | 159.5 | 1 958.6 | 33.3 | 5.7 | 9.1 | 5.4 | 18.3 | 41.8 |
| 2002 | 172.3 | 2 113.0 | 34.6 | 3.8 | 9.2 | 5.6 | 17.9 | 41.2 |
| 2003 | 199.0 | 2 438.9 | 33.1 | -4.2 | 8.8 | 5.8 | 17.1 | 39.9 |
| 2004 | 230.1 | 2 818.8 | 35.7 | 7.8 | 9.0 | 5.8 | 16.9 | 40.2 |
| 2005 | 234.2 | 2 870.3 | 36.3 | 1.7 | 9.1 | 5.5 | 16.5 | 39.8 |
| 2006 | 250.9 | 3 080.1 | 39.3 | 8.0 | 9.3 | 5.5 | 16.6 | 40.3 |
| 2007 | 288.4 | 3 547.8 | 42.7 | 8.7 | 9.4 | 5.6 | 16.3 | 40.3 |
| 2008 | 311.3 | 3 840.5 | 44.2 | 3.7 | 9.3 | 5.6 | 16.2 | 39.7 |
| 2009 | 283.5 | 3 503.7 | 42.6 | -3.6 | 9.3 | 5.4 | 16.5 | 39.3 |
| 2010 | 270.7 | 3 349.5 | 42.7 | 0.16 | 8.9 | 4.8 | 15.8 | 38.5 |
| 2011 | 299.8 | 3 708.1 | 45.5 | 6.6 | 8.9 | 4.9 | 16.2 | 39.2 |
| 2012 | 286.4 | 3 536.9 | 46.4 | 1.8 | 9.0 | 4.6 | 16.1 | 39.6 |
| 2013 | 312.0 | 3 843.9 | 48.3 | 4.1 | 9.3 | 4.8 | 16.7 | 40.8 |
| 2014 | 321.5 | 3 947.3 | 49.0 | 1.5 | 9.2 | 4.8 | 16.9 | 40.9 |
| 2015 | 276.8 | 3 384.2 | 49.3 | 0.55 | 9.2 | 4.3 | 16.8 | 40.2 |
| 2016 | 280.6 | 3 414.0 | 49.9 | 1.3 | 9.0 | 4.2 | 17.0 | 40.1 |
| 2017 | 298.2 | 3 608.2 | 51.7 | 3.6 | 9.0 | 4.3 | 16.9 | 40.2 |
| 2018 | 328.8 | 3 955.9 | 54.7 | 5.7 | 9.2 | 4.4 | 17.3 | 41.0 |
| 2019 | 325.3 | 3 894.8 | 55.8 | 2.1 | 9.4 | 4.2 | 17.0 | 40.8 |
| 2020 | 325.4 | 3 883.9 | 53.8 | -3.5 | 9.3 | 4.4 | 17.8 | 42.0 |
Сравнение транспорта Германии и стран соседей
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Германия | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Франция | -0.10 | -0.033 | 0.0080 | -0.12 | -0.067 | -0.16 |
| Нидерланды | -0.65 | -0.62 | -0.61 | -0.64 | -0.58 | -0.62 |
| Польша | -0.95 | -1.3 | -1.4 | -1.1 | -0.84 | -0.76 |
| Бельгия | -0.83 | -0.73 | -0.76 | -0.86 | -0.79 | -0.83 |
| Австрия | -1.0 | -0.92 | -0.87 | -0.98 | -0.95 | -0.97 |
| Дания | -1.0 | -1.1 | -0.94 | -1.0 | -0.96 | -1.0 |
| Чехия | -1.7 | -1.4 | -1.1 | -1.1 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Дания | 1.6 | 1.3 | 1.8 | 1.5 | 1.6 | 1.4 |
| Нидерланды | 1.3 | 1.3 | 1.3 | 1.2 | 1.3 | 1.2 |
| Бельгия | 1.2 | 1.5 | 1.4 | 1.1 | 1.2 | 1.1 |
| Австрия | 0.98 | 1.2 | 1.4 | 1.0 | 1.1 | 1.0 |
| Германия | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
| Франция | 1.2 | 1.3 | 1.4 | 1.0 | 1.1 | 0.85 |
| Чехия | 0.17 | 0.34 | 0.60 | 0.65 | ||
| Польша | 0.27 | 0.12 | 0.090 | 0.18 | 0.31 | 0.39 |
Сравнение транспорта Германии и стран лидеров
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 0.89 | 0.69 | 0.72 | 0.80 | 0.73 | 0.82 |
| Китай | -0.52 | -0.60 | -0.61 | -0.31 | 0.18 | 0.55 |
| Япония | 0.14 | 0.18 | 0.40 | 0.49 | 0.33 | 0.20 |
| Германия | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Великобритания | -0.013 | -0.072 | -0.018 | 0.016 | -0.073 | -0.13 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 2.9 | 1.7 | 1.7 | 1.8 | 1.4 | 1.7 |
| Япония | 1.0 | 1.0 | 1.6 | 2.0 | 1.4 | 1.1 |
| Германия | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
| Великобритания | 1.4 | 1.2 | 1.3 | 1.4 | 1.1 | 0.91 |
| Китай | 0.029 | 0.020 | 0.016 | 0.031 | 0.089 | 0.21 |
© Иван Кушнир