Транспорт, хранение и связь Франции, 1970-2022
| меню страницы | меню страны |
|---|---|
|
Транспорт Франции, 1970-2022
В течение 1970-2022 гг. транспорт Франции в текущих ценах повысился на 254.3 млрд. долл. (в 25.2 раз) до 264.8 млрд. долл.; изменение произошло на 3.1 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 15.3 млн., а также на 251.2 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 3 749.5 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Франции был на уровне 4.9 млрд. долл. или 6.4%. Среднегодовой прирост транспорта Франции в постоянных ценах равен 3.8%. Доля в мире снизилась на 1.2%. Доля в Европе повысилась на 0.51%. Минимум транспорта был в 1970 году (10.5 млрд. долл.). Максимум транспорта был в 2021 году (268.1 млрд. долл.).
За период 1970-2022 гг. транспорт на душу населения во Франции увеличился на 3 749.5 долларов (в 19.5 раз) до 3 952.5 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах был на уровне 72.1 долларов или 5.9%.
Изменение транспорта Франции описывается линейной корреляционно-регрессионной моделью: y=5.4x-10 583.5, где y - расчетное значение транспорта Франции, x - год. Коэффициент корреляции = 0.972. Коэффициент детерминации = 0.944.
Транспорт Франции, 1970
Транспорт Франции в 1970 году был равен 10.5 млрд. долл., занимал 6е место в мире. Доля транспорта Франции в мире была равна 4.1%.
Транспорт на душу населения во Франции в 1970 году составил 203.0 долларов, занимал 25е место в мире. Транспорт на душу населения во Франции был больше, чем транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов) на 133.1 долларов.
Сравнение транспорта Франции и соседей в 1970 году. Транспорт Франции был больше, чем транспорт Италии (7.5 млрд. долл.) на 40.0%, транспорт Испании (2.7 млрд. долл.) в 3.8 раз, транспорт Швейцарии (2.2 млрд. долл.) в 4.7 раз, транспорт Бельгии (2.0 млрд. долл.) в 5.3 раз, но был меньше, чем транспорт Германии (13.3 млрд. долл.) на 21.2%, транспорт Великобритании (12.9 млрд. долл.) на 18.8%. Транспорт на душу населения во Франции был больше, чем транспорт на душу населения в Германии (170.3 долларов) на 19.2%, транспорт на душу населения в Италии (140.7 долларов) на 44.3%, транспорт на душу населения в Испании (80.8 долларов) в 2.5 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Швейцарии (357.6 долларов) на 43.2%, транспорт на душу населения в Великобритании (232.3 долларов) на 12.6%, транспорт на душу населения в Бельгии (204.8 долларов) на 0.88%.
Сравнение транспорта Франции и лидеров в 1970 году. Транспорт Франции был меньше, чем транспорт США (104.2 млрд. долл.) на 89.9%, транспорт Японии (18.5 млрд. долл.) на 43.2%, транспорт СССР (18.1 млрд. долл.) на 42.0%, транспорт Германии (13.3 млрд. долл.) на 21.2%, транспорт Великобритании (12.9 млрд. долл.) на 18.8%. Транспорт на душу населения во Франции был больше, чем транспорт на душу населения в Японии (175.4 долларов) на 15.7%, транспорт на душу населения в Германии (170.3 долларов) на 19.2%, транспорт на душу населения в СССР (75.4 долларов) в 2.7 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в США (520.4 долларов) на 61.0%, транспорт на душу населения в Великобритании (232.3 долларов) на 12.6%.
Потенциал транспорта Франции в 1970 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (520.4 долларов), транспорт Франции был бы 26.9 млрд. долл., что в 2.6 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Швейцарии (357.6 долларов), лучшего соседа, транспорт Франции был бы 18.5 млрд. долл., что на 76.2% больше фактического уровня.
Транспорт Франции, 2022
Транспорт Франции в 2022 году составлял 264.8 млрд. долл., занимал 7е место в мире и был на уровне транспорта Индии (279.8 млрд. долл.). Доля транспорта Франции в мире была равна 2.9%.
Транспорт на душу населения во Франции в 2022 году был равен 3 952.5 долларов, занимал 30е место в мире. Транспорт на душу населения во Франции был больше, чем транспорт на душу населения в мире (1 151.7 долларов) на 2 800.9 долларов.
Сравнение транспорта Франции и соседей в 2022 году. Транспорт Франции был больше, чем транспорт Италии (162.0 млрд. долл.) на 63.5%, транспорт Испании (103.5 млрд. долл.) в 2.6 раз, транспорт Швейцарии (64.5 млрд. долл.) в 4.1 раз, транспорт Бельгии (51.4 млрд. долл.) в 5.2 раз, но был меньше, чем транспорт Германии (367.3 млрд. долл.) на 27.9%, транспорт Великобритании (284.3 млрд. долл.) на 6.9%. Транспорт на душу населения во Франции был больше, чем транспорт на душу населения в Италии (2 743.8 долларов) на 44.1%, транспорт на душу населения в Испании (2 176.7 долларов) на 81.6%, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Швейцарии (7 383.0 долларов) на 46.5%, транспорт на душу населения в Бельгии (4 410.2 долларов) на 10.4%, транспорт на душу населения в Германии (4 405.4 долларов) на 10.3%, транспорт на душу населения в Великобритании (4 211.4 долларов) на 6.1%.
Сравнение транспорта Франции и лидеров в 2022 году. Транспорт Франции был меньше, чем транспорт США (2 846.2 млрд. долл.) на 90.7%, транспорт Китая (1 448.8 млрд. долл.) на 81.7%, транспорт Японии (405.7 млрд. долл.) на 34.7%, транспорт Германии (367.3 млрд. долл.) на 27.9%, транспорт Великобритании (284.3 млрд. долл.) на 6.9%. Транспорт на душу населения во Франции был больше, чем транспорт на душу населения в Японии (3 273.5 долларов) на 20.7%, транспорт на душу населения в Китае (1 016.1 долларов) в 3.9 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в США (8 413.4 долларов) на 53.0%, транспорт на душу населения в Германии (4 405.4 долларов) на 10.3%, транспорт на душу населения в Великобритании (4 211.4 долларов) на 6.1%.
Потенциал транспорта Франции в 2022 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (8 413.4 долларов), транспорт Франции был бы 563.7 млрд. долл., что в 2.1 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Швейцарии (7 383.0 долларов), лучшего соседа, транспорт Франции был бы 494.6 млрд. долл., что на 86.8% больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Западной Европе (4 465.3 долларов), транспорт Франции был бы 299.2 млрд. долл., что на 13.0% больше фактического уровня.
| год | транспорт, млрд. долл. | транспорт на душу населения, долларов | транспорт, млрд. долл. | рост транспорта, % | доля транспорта в экономике, % | доля Франции, % | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| текущие цены | постоянные цены 1970 | в мире | в Европе | в Западной Европе | ||||
| 1970 | 10.5 | 203.0 | 10.5 | 8.0 | 4.1 | 11.7 | 32.5 | |
| 1971 | 11.7 | 223.7 | 11.0 | 5.2 | 7.9 | 4.1 | 11.7 | 31.6 |
| 1972 | 14.1 | 267.1 | 11.5 | 4.4 | 7.8 | 4.3 | 11.8 | 31.4 |
| 1973 | 18.5 | 349.5 | 12.3 | 6.6 | 7.9 | 4.7 | 12.7 | 31.7 |
| 1974 | 20.3 | 379.6 | 13.0 | 5.6 | 7.9 | 4.6 | 12.5 | 31.1 |
| 1975 | 25.7 | 478.5 | 12.7 | -2.4 | 7.9 | 5.2 | 13.5 | 33.5 |
| 1976 | 27.0 | 500.4 | 13.2 | 3.7 | 8.1 | 5.0 | 13.9 | 33.2 |
| 1977 | 30.1 | 555.8 | 14.2 | 7.8 | 8.2 | 4.9 | 13.7 | 32.2 |
| 1978 | 36.7 | 673.1 | 14.2 | 0.27 | 8.1 | 5.0 | 13.9 | 31.6 |
| 1979 | 45.3 | 826.8 | 15.1 | 5.9 | 8.3 | 5.4 | 14.4 | 32.9 |
| 1980 | 52.2 | 948.8 | 16.0 | 6.0 | 8.3 | 5.6 | 14.9 | 34.6 |
| 1981 | 45.4 | 819.1 | 16.4 | 2.5 | 8.2 | 4.7 | 14.3 | 35.4 |
| 1982 | 42.5 | 763.4 | 16.9 | 3.6 | 8.1 | 4.4 | 13.7 | 34.9 |
| 1983 | 40.4 | 721.1 | 17.4 | 2.4 | 8.1 | 4.1 | 13.4 | 34.1 |
| 1984 | 39.4 | 699.5 | 18.1 | 4.0 | 8.3 | 3.8 | 13.5 | 34.7 |
| 1985 | 42.2 | 745.9 | 19.0 | 5.3 | 8.6 | 4.0 | 14.2 | 36.0 |
| 1986 | 60.8 | 1 069.5 | 20.3 | 6.6 | 8.8 | 5.0 | 15.5 | 36.5 |
| 1987 | 74.6 | 1 304.3 | 21.5 | 5.9 | 8.9 | 5.3 | 15.7 | 36.0 |
| 1988 | 81.4 | 1 417.1 | 23.6 | 9.8 | 9.0 | 5.2 | 15.5 | 36.4 |
| 1989 | 82.7 | 1 432.5 | 25.4 | 8.0 | 9.0 | 5.1 | 15.4 | 36.9 |
| 1990 | 102.2 | 1 760.8 | 26.5 | 4.0 | 9.0 | 5.7 | 15.2 | 36.3 |
| 1991 | 103.6 | 1 776.0 | 27.3 | 3.2 | 9.1 | 5.4 | 15.1 | 35.1 |
| 1992 | 116.5 | 1 988.9 | 28.5 | 4.3 | 9.2 | 5.7 | 15.8 | 35.4 |
| 1993 | 108.6 | 1 847.2 | 28.3 | -0.55 | 9.1 | 5.1 | 16.0 | 34.5 |
| 1994 | 115.5 | 1 957.3 | 29.9 | 5.4 | 9.2 | 5.1 | 16.1 | 34.7 |
| 1995 | 129.7 | 2 189.3 | 30.7 | 2.9 | 9.0 | 5.1 | 15.3 | 30.6 |
| 1996 | 130.1 | 2 188.4 | 32.1 | 4.4 | 9.1 | 5.0 | 14.9 | 31.4 |
| 1997 | 121.6 | 2 035.7 | 34.9 | 8.8 | 9.4 | 4.7 | 14.3 | 31.6 |
| 1998 | 129.0 | 2 149.5 | 38.0 | 8.7 | 9.6 | 4.8 | 14.5 | 31.5 |
| 1999 | 130.5 | 2 163.5 | 40.6 | 6.9 | 9.8 | 4.6 | 14.8 | 32.2 |
| 2000 | 117.0 | 1 929.0 | 42.1 | 3.9 | 9.6 | 4.0 | 14.0 | 31.9 |
| 2001 | 121.5 | 1 991.4 | 43.5 | 3.3 | 9.8 | 4.1 | 13.9 | 31.8 |
| 2002 | 135.2 | 2 203.4 | 45.4 | 4.2 | 10.0 | 4.4 | 14.0 | 32.3 |
| 2003 | 164.8 | 2 668.6 | 46.1 | 1.6 | 9.9 | 4.8 | 14.1 | 33.0 |
| 2004 | 190.3 | 3 063.6 | 48.9 | 6.0 | 10.0 | 4.8 | 14.0 | 33.2 |
| 2005 | 194.4 | 3 109.3 | 49.9 | 2.1 | 9.9 | 4.6 | 13.7 | 33.0 |
| 2006 | 203.5 | 3 232.5 | 52.9 | 5.9 | 9.8 | 4.5 | 13.5 | 32.7 |
| 2007 | 233.6 | 3 684.2 | 55.0 | 4.0 | 9.8 | 4.6 | 13.2 | 32.7 |
| 2008 | 257.8 | 4 040.7 | 55.8 | 1.4 | 9.8 | 4.6 | 13.4 | 32.9 |
| 2009 | 237.7 | 3 702.4 | 53.0 | -4.9 | 9.8 | 4.5 | 13.9 | 33.0 |
| 2010 | 232.2 | 3 596.6 | 56.0 | 5.7 | 9.8 | 4.1 | 13.6 | 33.1 |
| 2011 | 245.4 | 3 780.9 | 58.4 | 4.2 | 9.6 | 3.9 | 13.1 | 32.1 |
| 2012 | 229.0 | 3 511.6 | 60.1 | 2.9 | 9.5 | 3.6 | 12.8 | 31.6 |
| 2013 | 236.2 | 3 606.2 | 59.3 | -1.4 | 9.4 | 3.6 | 12.5 | 30.9 |
| 2014 | 241.6 | 3 672.2 | 60.6 | 2.2 | 9.4 | 3.6 | 12.6 | 30.7 |
| 2015 | 209.3 | 3 170.6 | 60.9 | 0.50 | 9.6 | 3.2 | 12.6 | 30.4 |
| 2016 | 214.5 | 3 239.2 | 62.4 | 2.5 | 9.7 | 3.2 | 12.9 | 30.6 |
| 2017 | 227.7 | 3 429.9 | 65.1 | 4.5 | 9.9 | 3.2 | 12.8 | 30.7 |
| 2018 | 242.6 | 3 645.8 | 66.3 | 1.8 | 9.8 | 3.2 | 12.7 | 30.2 |
| 2019 | 241.3 | 3 618.4 | 69.3 | 4.4 | 9.9 | 3.0 | 12.5 | 30.2 |
| 2020 | 226.5 | 3 391.1 | 62.9 | -9.2 | 9.6 | 3.0 | 12.3 | 29.1 |
| 2021 | 268.1 | 4 008.9 | 68.7 | 9.3 | 10.2 | 3.1 | 12.6 | 30.1 |
| 2022 | 264.8 | 3 952.5 | 72.6 | 5.6 | 10.7 | 2.9 | 12.2 | 30.0 |
Сравнение транспорта Франции и стран соседей
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Германия | 0.10 | 0.033 | -0.0080 | 0.12 | 0.067 | 0.15 | 0.14 |
| Великобритания | 0.090 | -0.039 | -0.026 | 0.13 | -0.0069 | 0.024 | 0.031 |
| Франция | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Италия | -0.15 | -0.16 | -0.070 | -0.092 | -0.099 | -0.17 | -0.21 |
| Испания | -0.58 | -0.46 | -0.38 | -0.37 | -0.32 | -0.39 | -0.41 |
| Швейцария | -0.68 | -0.68 | -0.67 | -0.72 | -0.69 | -0.59 | -0.61 |
| Бельгия | -0.73 | -0.69 | -0.77 | -0.75 | -0.72 | -0.68 | -0.71 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Швейцария | 1.8 | 1.8 | 1.8 | 1.6 | 1.7 | 2.0 | 1.9 |
| Бельгия | 1.0 | 1.1 | 1.00 | 1.1 | 1.1 | 1.2 | 1.1 |
| Германия | 0.84 | 0.76 | 0.72 | 0.97 | 0.93 | 1.1 | 1.1 |
| Великобритания | 1.1 | 0.89 | 0.96 | 1.4 | 1.0 | 1.1 | 1.1 |
| Франция | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
| Италия | 0.69 | 0.67 | 0.87 | 0.86 | 0.86 | 0.76 | 0.69 |
| Испания | 0.40 | 0.50 | 0.63 | 0.63 | 0.66 | 0.57 | 0.55 |
Сравнение транспорта Франции и стран лидеров
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 1.00 | 0.73 | 0.71 | 0.91 | 0.80 | 1.0 | 1.0 |
| Китай | -0.41 | -0.56 | -0.62 | -0.20 | 0.25 | 0.70 | 0.74 |
| Япония | 0.25 | 0.22 | 0.39 | 0.61 | 0.40 | 0.32 | 0.19 |
| Германия | 0.10 | 0.033 | -0.0080 | 0.12 | 0.067 | 0.15 | 0.14 |
| Великобритания | 0.090 | -0.039 | -0.026 | 0.13 | -0.0069 | 0.024 | 0.031 |
| Франция | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 2.6 | 1.3 | 1.2 | 1.8 | 1.3 | 2.0 | 2.1 |
| Германия | 0.84 | 0.76 | 0.72 | 0.97 | 0.93 | 1.1 | 1.1 |
| Великобритания | 1.1 | 0.89 | 0.96 | 1.4 | 1.0 | 1.1 | 1.1 |
| Франция | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
| Япония | 0.86 | 0.77 | 1.2 | 1.9 | 1.3 | 1.1 | 0.83 |
| Китай | 0.024 | 0.015 | 0.012 | 0.031 | 0.084 | 0.24 | 0.26 |
© Иван Кушнир