Транспорт, хранение и связь Китая, 1970-2020
| меню страницы | меню страны |
|---|---|
|
Транспорт Китая, 1970-2020
За период 1970-2020 гг. транспорт Китая в текущих ценах повысился на 1 148.2 млрд. долл. (в 283.1 раз) до 1 152.2 млрд. долл.; изменение произошло на 3.0 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 612.5 млн., а также на 1 145.1 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 795.6 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Китая был на уровне 23.0 млрд. долл. или 12.0%. Среднегодовой прирост транспорта Китая в постоянных ценах составил 9.0%. Доля в мире выросла на 13.9%. Доля в Азии выросла на 30.6%. Минимум транспорта был в 1970 году (4.1 млрд. долл.). Максимум транспорта был в 2020 году (1 152.2 млрд. долл.).
На протяжении 1970-2020 гг. транспорт на душу населения в Китае вырос на 795.6 долларов (в 162.6 раз) до 800.5 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах был на уровне 15.9 долларов или 10.7%.
Изменение транспорта Китая описывается линейной корреляционно-регрессионной моделью: y=18.0x-35 613.4, где y - расчетное значение транспорта Китая, x - год. Коэффициент корреляции = 0.813. Коэффициент детерминации = 0.66.
Транспорт Китая, 1970
Транспорт Китая в 1970 году составлял 4.1 млрд. долл., занимал 9е место в мире. Доля транспорта Китая в мире составила 1.6%.
Транспорт на душу населения в Китае в 1970 году составил 4.9 долларов, занимал 164е место в мире и был на уровне транспорта на душу населения в Ботсване (5.1 долларов), транспорта на душу населения в Уганде (4.8 долларов). Транспорт на душу населения в Китае был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (69.6 долларов) на 64.7 долларов.
Сравнение транспорта Китая и соседей в 1970 году. Транспорт Китая был больше, чем транспорт Индии (2.1 млрд. долл.) на 98%, транспорт Южной Кореи (0.6 млрд. долл.) в 7.0 раз, транспорт Мьянмы (0.2 млрд. долл.) в 24.2 раз, транспорт Вьетнама (0.1 млрд. долл.) в 57.2 раз, но был меньше, чем транспорт Японии (18.5 млрд. долл.) на 78%. Транспорт на душу населения в Китае был больше, чем транспорт на душу населения в Индии (3.7 долларов) на 33.4%, транспорт на душу населения во Вьетнаме (1.6 долларов) в 3.0 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Японии (176.2 долларов) на 97.2%, транспорт на душу населения в Южной Корее (18.1 долларов) на 72.8%, транспорт на душу населения в Мьянме (6.2 долларов) на 20.2%.
Сравнение транспорта Китая и лидеров в 1970 году. Транспорт Китая был меньше, чем транспорт США (104.2 млрд. долл.) на 96.1%, транспорт Японии (18.5 млрд. долл.) на 78%, транспорт СССР (18.1 млрд. долл.) на 77.5%, транспорт Германии (13.3 млрд. долл.) на 69.5%, транспорт Великобритании (12.9 млрд. долл.) на 68.5%. Транспорт на душу населения в Китае был меньше, чем транспорт на душу населения в США (497.5 долларов) на 99%, транспорт на душу населения в Великобритании (232.7 долларов) на 97.9%, транспорт на душу населения в Японии (176.2 долларов) на 97.2%, транспорт на душу населения в Германии (169.7 долларов) на 97.1%, транспорт на душу населения в СССР (74.8 долларов) на 93.4%.
Потенциал транспорта Китая в 1970 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (497.5 долларов), транспорт Китая был бы 411.4 млрд. долл., что в 101.1 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Японии (176.2 долларов), лучшего соседа, транспорт Китая был бы 145.7 млрд. долл., что в 35.8 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (69.6 долларов), транспорт Китая был бы 57.5 млрд. долл., что в 14.1 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Восточной Азии (23.9 долларов), транспорт Китая был бы 19.7 млрд. долл., что в 4.8 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Азии (15.9 долларов), транспорт Китая был бы 13.1 млрд. долл., что в 3.2 раз больше фактического уровня.
Транспорт Китая, 2020
Транспорт Китая в 2020 году был равен 1 152.2 млрд. долл., занимал 2е место в мире. Доля транспорта Китая в мире составила 15.5%.
Транспорт на душу населения в Китае в 2020 году составлял 800.5 долларов, занимал 86е место в мире и был на уровне транспорта на душу населения в Казахстане (837.6 долларов), транспорта на душу населения на Кубе (837.1 долларов), транспорта на душу населения в Тринидад и Тобаго (827.7 долларов), транспорта на душу населения в Чили (826.8 долларов), транспорта на душу населения в Сант Винсент и Гренадинах (823.3 долларов), транспорта на душу населения в Маврикии (815.3 долларов), транспорта на душу населения в Доминике (798.4 долларов), транспорта на душу населения в Джибутти (794.8 долларов), транспорта на душу населения в Беларуси (793.5 долларов), транспорта на душу населения в Гренаде (784.0 долларов). Транспорт на душу населения в Китае был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (956.1 долларов) на 155.6 долларов.
Сравнение транспорта Китая и соседей в 2020 году. Транспорт Китая был больше, чем транспорт Японии (516.0 млрд. долл.) в 2.2 раз, транспорт Индии (152.4 млрд. долл.) в 7.6 раз, транспорт Южной Кореи (121.6 млрд. долл.) в 9.5 раз, транспорт России (103.0 млрд. долл.) в 11.2 раз, транспорт Казахстана (15.7 млрд. долл.) в 73.3 раз, транспорт Мьянмы (11.7 млрд. долл.) в 98.8 раз, транспорт Вьетнама (8.6 млрд. долл.) в 134.7 раз. Транспорт на душу населения в Китае был больше, чем транспорт на душу населения в России (705.8 долларов) на 13.4%, транспорт на душу населения в Мьянме (214.3 долларов) в 3.7 раз, транспорт на душу населения в Индии (110.5 долларов) в 7.2 раз, транспорт на душу населения во Вьетнаме (87.9 долларов) в 9.1 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Японии (4 080.1 долларов) на 80.4%, транспорт на душу населения в Южной Корее (2 372.7 долларов) на 66.3%, транспорт на душу населения в Казахстане (837.6 долларов) на 4.4%.
Сравнение транспорта Китая и лидеров в 2020 году. Транспорт Китая был больше, чем транспорт Японии (516.0 млрд. долл.) в 2.2 раз, транспорт Германии (325.4 млрд. долл.) в 3.5 раз, транспорт Великобритании (241.1 млрд. долл.) в 4.8 раз, но был меньше, чем транспорт США (2 172.4 млрд. долл.) на 47%. Транспорт на душу населения в Китае был меньше, чем транспорт на душу населения в США (6 563.1 долларов) на 87.8%, транспорт на душу населения в Японии (4 080.1 долларов) на 80.4%, транспорт на душу населения в Германии (3 883.9 долларов) на 79.4%, транспорт на душу населения в Великобритании (3 551.7 долларов) на 77.5%.
Потенциал транспорта Китая в 2020 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (6 563.1 долларов), транспорт Китая был бы 9 446.4 млрд. долл., что в 8.2 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Японии (4 080.1 долларов), лучшего соседа, транспорт Китая был бы 5 872.6 млрд. долл., что в 5.1 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Восточной Азии (1 106.1 долларов), транспорт Китая был бы 1 592.0 млрд. долл., что на 38.2% больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (956.1 долларов), транспорт Китая был бы 1 376.2 млрд. долл., что на 19.4% больше фактического уровня.
| год | транспорт, млрд. долл. | транспорт на душу населения, долларов | транспорт, млрд. долл. | рост транспорта, % | доля транспорта в экономике, % | доля Китая, % | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| текущие цены | постоянные цены 1970 | в мире | в Азии | в Восточной Азии | ||||
| 1970 | 4.1 | 4.9 | 4.1 | 4.4 | 1.6 | 12.2 | 17.1 | |
| 1971 | 4.4 | 5.2 | 4.4 | 8.6 | 4.4 | 1.5 | 12.0 | 16.7 |
| 1972 | 5.5 | 6.3 | 4.6 | 3.0 | 4.8 | 1.7 | 12.5 | 16.8 |
| 1973 | 6.6 | 7.4 | 4.7 | 3.8 | 4.8 | 1.7 | 11.6 | 15.4 |
| 1974 | 6.7 | 7.4 | 4.9 | 3.5 | 4.7 | 1.5 | 10.4 | 14.6 |
| 1975 | 8.0 | 8.6 | 5.2 | 6.9 | 4.9 | 1.6 | 10.7 | 14.9 |
| 1976 | 7.6 | 8.0 | 5.3 | 2.3 | 4.9 | 1.4 | 8.8 | 12.6 |
| 1977 | 8.9 | 9.3 | 5.8 | 7.7 | 5.1 | 1.4 | 8.2 | 11.5 |
| 1978 | 10.8 | 11.1 | 6.3 | 9.9 | 4.9 | 1.5 | 7.7 | 10.4 |
| 1979 | 12.5 | 12.6 | 6.8 | 7.2 | 4.7 | 1.5 | 8.2 | 11.5 |
| 1980 | 14.2 | 14.2 | 7.4 | 9.8 | 4.7 | 1.5 | 9.0 | 13.0 |
| 1981 | 13.0 | 12.8 | 7.8 | 4.2 | 4.5 | 1.3 | 7.3 | 10.8 |
| 1982 | 13.0 | 12.7 | 9.0 | 15.6 | 4.6 | 1.4 | 7.4 | 11.3 |
| 1983 | 13.9 | 13.3 | 10.1 | 12.6 | 4.6 | 1.4 | 7.3 | 11.0 |
| 1984 | 14.6 | 13.8 | 12.0 | 18.9 | 4.7 | 1.4 | 7.1 | 10.6 |
| 1985 | 14.4 | 13.4 | 13.8 | 14.5 | 4.6 | 1.4 | 7.0 | 10.1 |
| 1986 | 14.5 | 13.2 | 15.6 | 13.2 | 4.8 | 1.2 | 5.5 | 7.2 |
| 1987 | 15.3 | 13.7 | 17.9 | 15.2 | 4.7 | 1.1 | 4.8 | 6.2 |
| 1988 | 18.4 | 16.2 | 20.3 | 12.9 | 4.5 | 1.2 | 4.9 | 6.2 |
| 1989 | 21.6 | 18.6 | 22.5 | 11.2 | 4.7 | 1.3 | 5.5 | 7.0 |
| 1990 | 24.4 | 20.7 | 23.6 | 4.7 | 6.2 | 1.4 | 5.8 | 7.7 |
| 1991 | 26.7 | 22.4 | 26.0 | 10.4 | 6.5 | 1.4 | 5.7 | 7.4 |
| 1992 | 30.6 | 25.4 | 29.2 | 12.2 | 6.2 | 1.5 | 5.9 | 7.7 |
| 1993 | 37.7 | 31.0 | 33.1 | 13.4 | 6.1 | 1.8 | 6.4 | 8.1 |
| 1994 | 32.4 | 26.3 | 36.7 | 10.8 | 5.7 | 1.4 | 5.0 | 6.2 |
| 1995 | 38.9 | 31.3 | 40.6 | 10.5 | 5.3 | 1.5 | 5.2 | 6.5 |
| 1996 | 45.5 | 36.3 | 44.5 | 9.8 | 5.3 | 1.8 | 6.3 | 8.1 |
| 1997 | 50.1 | 39.7 | 49.3 | 10.7 | 5.2 | 1.9 | 7.2 | 9.4 |
| 1998 | 56.3 | 44.3 | 53.6 | 8.7 | 5.5 | 2.1 | 8.6 | 11.1 |
| 1999 | 62.5 | 48.8 | 58.8 | 9.6 | 5.7 | 2.2 | 8.4 | 10.7 |
| 2000 | 74.4 | 57.7 | 64.4 | 9.6 | 6.1 | 2.6 | 9.1 | 11.6 |
| 2001 | 83.0 | 63.9 | 71.6 | 11.2 | 6.2 | 2.8 | 10.6 | 13.8 |
| 2002 | 90.5 | 69.3 | 79.2 | 10.6 | 6.2 | 2.9 | 11.3 | 14.9 |
| 2003 | 95.6 | 72.7 | 85.7 | 8.2 | 5.8 | 2.8 | 10.8 | 14.5 |
| 2004 | 163.6 | 123.7 | 97.3 | 13.4 | 8.5 | 4.1 | 15.6 | 21.1 |
| 2005 | 190.0 | 142.8 | 107.1 | 10.1 | 8.4 | 4.5 | 16.8 | 23.5 |
| 2006 | 224.1 | 167.4 | 117.2 | 9.5 | 8.3 | 5.0 | 18.6 | 26.9 |
| 2007 | 280.1 | 208.1 | 127.9 | 9.1 | 8.0 | 5.5 | 20.6 | 31.0 |
| 2008 | 348.6 | 257.5 | 143.2 | 12.0 | 7.8 | 6.3 | 22.8 | 34.4 |
| 2009 | 364.4 | 267.7 | 134.9 | -5.7 | 7.3 | 6.9 | 23.8 | 35.4 |
| 2010 | 409.6 | 299.2 | 134.8 | -0.13 | 6.8 | 7.2 | 23.9 | 36.1 |
| 2011 | 497.5 | 361.4 | 142.4 | 5.7 | 6.6 | 8.1 | 26.1 | 39.2 |
| 2012 | 565.4 | 408.5 | 150.1 | 5.4 | 6.6 | 9.0 | 27.8 | 41.7 |
| 2013 | 641.9 | 461.2 | 158.2 | 5.4 | 6.7 | 9.9 | 31.5 | 48.3 |
| 2014 | 723.4 | 516.9 | 171.9 | 8.6 | 6.9 | 10.9 | 33.9 | 51.6 |
| 2015 | 771.4 | 548.3 | 176.9 | 2.9 | 7.0 | 12.0 | 36.0 | 54.9 |
| 2016 | 800.0 | 565.7 | 195.5 | 10.5 | 7.1 | 12.1 | 35.6 | 53.7 |
| 2017 | 901.5 | 634.4 | 222.4 | 13.8 | 7.3 | 12.9 | 37.6 | 56.7 |
| 2018 | 1 044.0 | 731.3 | 258.6 | 16.3 | 7.5 | 14.0 | 40.5 | 59.5 |
| 2019 | 1 098.1 | 765.9 | 293.0 | 13.3 | 7.7 | 14.2 | 40.7 | 60.4 |
| 2020 | 1 152.2 | 800.5 | 305.2 | 4.2 | 7.8 | 15.5 | 42.9 | 62.1 |
Сравнение транспорта Китая и стран соседей
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Китай | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Япония | 0.66 | 0.78 | 1.0 | 0.81 | 0.15 | -0.35 |
| Индия | -0.30 | -0.34 | -0.15 | -0.40 | -0.62 | -0.88 |
| Южная Корея | -0.84 | -0.46 | -0.11 | -0.20 | -0.67 | -0.98 |
| Россия | 0.34 | -0.56 | -0.54 | -1.0 | ||
| Казахстан | -0.94 | -1.5 | -1.4 | -1.9 | ||
| Мьянма | -1.4 | -1.7 | -2.1 | -2.2 | -1.9 | -2.0 |
| Вьетнам | -1.8 | -2.4 | -2.0 | -1.8 | -2.0 | -2.1 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Япония | 35.8 | 51.3 | 97.9 | 64.7 | 15.1 | 5.1 |
| Южная Корея | 3.7 | 9.0 | 21.2 | 17.3 | 5.9 | 3.0 |
| Казахстан | 8.2 | 2.4 | 3.4 | 1.0 | ||
| Китай | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
| Россия | 17.5 | 2.4 | 2.8 | 0.88 | ||
| Мьянма | 1.3 | 0.59 | 0.24 | 0.18 | 0.37 | 0.27 |
| Индия | 0.75 | 0.65 | 0.95 | 0.49 | 0.27 | 0.14 |
| Вьетнам | 0.33 | 0.079 | 0.16 | 0.28 | 0.17 | 0.11 |
Сравнение транспорта Китая и стран лидеров
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 1.4 | 1.3 | 1.3 | 1.1 | 0.55 | 0.28 |
| Китай | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Япония | 0.66 | 0.78 | 1.0 | 0.81 | 0.15 | -0.35 |
| Германия | 0.52 | 0.60 | 0.61 | 0.31 | -0.18 | -0.55 |
| Великобритания | 0.50 | 0.53 | 0.60 | 0.33 | -0.25 | -0.68 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 101.1 | 85.5 | 101.4 | 58.8 | 15.7 | 8.2 |
| Япония | 35.8 | 51.3 | 97.9 | 64.7 | 15.1 | 5.1 |
| Германия | 34.5 | 50.6 | 61.3 | 32.5 | 11.2 | 4.9 |
| Великобритания | 47.3 | 59.7 | 81.3 | 46.6 | 12.0 | 4.4 |
| Китай | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
© Иван Кушнир