• Макроэкономика »
• Транспорт »
• Транспорт мира »
• Транспорт Европы »
• Транспорт Южной Европы »

Транспорт, хранение и связь Албании, 1970-2019

Транспорт Албании, 1970-2019

На протяжении 1970-2019 гг. транспорт Албании в текущих ценах повысился на 0.94 млрд. долл. (в 21.4 раз) до 0.98 млрд. долл.; изменение произошло на 0.016 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 0.73 млн., а также на 0.92 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 319.2 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Албании равен 0.019 млрд. долл. или 6.5%. Среднегодовой прирост транспорта Албании в постоянных ценах был на уровне 4.4%. Доля в мире уменьшилась на 0.0042%. Доля в Европе снизилась на 0.0000%. Минимум транспорта был в 1991 году (0.026 млрд. долл.). Максимум транспорта был в 2008 году (1.1 млрд. долл.).

За период 1970-2019 гг. транспорт на душу населения в Албании увеличился на 319.2 долларов (в 16.0 раз) до 340.5 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах был на уровне 6.5 долларов или 5.8%.

Изменение транспорта Албании описывается линейной корреляционно-регрессионной моделью: y=0.021x-42.3, где y - расчетное значение транспорта Албании, x - год. Коэффициент корреляции = 0.853. Коэффициент детерминации = 0.728.

Транспорт Албании, 1970-1991 (падение)

В течение 1970-1991 гг. транспорт Албании в текущих ценах снизился на 0.019 млрд. долл. (на 42.6%) до 0.026 млрд. долл.; изменение произошло на 0.024 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 1.1 млн., а также на -0.043 млрд. долл. из-за падения транспорта на душу населения на 13.3 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Албании составил -0.0009 млрд. долл. или -2.6%. Среднегодовой прирост транспорта Албании в постоянных ценах составил 0.27%. Доля в мире уменьшилась на 0.016%. Доля в Европе сократилась на 0.047%.

За период 1970-1991 гг. транспорт на душу населения в Албании увеличился на 13.3 долларов (на 62.4%) до 8.0 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах составил -0.63 долларов или -4.5%.

Транспорт Албании, 1991-2008 (рост)

В течение 1991-2008 гг. транспорт Албании в текущих ценах увеличился на 1.0 млрд. долл. (в 40.4 раз) до 1.1 млрд. долл.; изменение произошло на -0.0022 млрд. долл. из-за падения численности населения на 0.28 млн., а также на 1.0 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 345.2 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Албании был на уровне 0.061 млрд. долл. или 24.3%. Среднегодовой прирост транспорта Албании в постоянных ценах составил 11.9%. Доля в мире увеличилась на 0.018%. Доля в Европе увеличилась на 0.051%.

За 1991-2008 гг. транспорт на душу населения в Албании вырос на 345.2 долларов (в 44.1 раз) до 353.2 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах равен 20.3 долларов или 25.0%.

Транспорт Албании, 2008-2019 (падение)

В течение 2008-2019 гг. транспорт Албании в текущих ценах уменьшился на 0.080 млрд. долл. (на 7.5%) до 0.98 млрд. долл.; изменение произошло на -0.043 млрд. долл. из-за падения численности населения на 0.12 млн., а также на -0.037 млрд. долл. из-за падения транспорта на душу населения на 12.7 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Албании составил -0.0072 млрд. долл. или -0.71%. Среднегодовой прирост транспорта Албании в постоянных ценах составил 1.4%. Доля в мире снизилась на 0.0060%. Доля в Европе уменьшилась на 0.0040%.

За 2008-2019 гг. транспорт на душу населения в Албании вырос на 12.7 долларов (на 3.6%) до 340.5 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах равен -1.2 долларов или -0.33%.

Транспорт Албании, 1970

Транспорт Албании в 1970 году составил 0.046 млрд. долл., занимал 98е место в мире и был на уровне транспорта Уганды (0.045 млрд. долл.), транспорта Нидерландских антилл (0.045 млрд. долл.), транспорта Сальвадора (0.045 млрд. долл.), транспорта Камбоджи (0.044 млрд. долл.), транспорта Багам (0.044 млрд. долл.), транспорта Йемена (0.043 млрд. долл.). Доля транспорта Албании в мире составила 0.018%.

Транспорт на душу населения в Албании в 1970 году составил 21.3 долларов, занимал 111е место в мире и был на уровне транспорта на душу населения в Кот д'Ивуаре (22.4 долларов), транспорта на душу населения в Макао (20.8 долларов), транспорта на душу населения в Ираке (20.7 долларов), транспорта на душу населения в Санта Люсии (20.3 долларов). Транспорт на душу населения в Албании был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (69.6 долларов) на 48.4 долларов.

Сравнение транспорта Албании и соседей в 1970 году. Транспорт Албании был меньше, чем транспорт Греции (1.3 млрд. долл.) на 96.4%. Транспорт на душу населения в Албании был меньше, чем транспорт на душу населения в Греции (146.4 долларов) на 85.5%.

Сравнение транспорта Албании и лидеров в 1970 году. Транспорт Албании был меньше, чем транспорт США (104.2 млрд. долл.) на 100%, транспорт Японии (18.5 млрд. долл.) на 99.8%, транспорт СССР (18.1 млрд. долл.) на 99.7%, транспорт Германии (13.3 млрд. долл.) на 99.7%, транспорт Великобритании (12.9 млрд. долл.) на 99.6%. Транспорт на душу населения в Албании был меньше, чем транспорт на душу населения в США (497.5 долларов) на 95.7%, транспорт на душу населения в Великобритании (232.7 долларов) на 90.9%, транспорт на душу населения в Японии (176.2 долларов) на 87.9%, транспорт на душу населения в Германии (169.7 долларов) на 87.5%, транспорт на душу населения в СССР (74.8 долларов) на 71.6%.

Потенциал транспорта Албании в 1970 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (497.5 долларов), транспорт Албании был бы 1.1 млрд. долл., что в 23.4 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Греции (146.4 долларов), лучшего соседа, транспорт Албании был бы 0.32 млрд. долл., что в 6.9 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Европе (127.4 долларов), транспорт Албании был бы 0.27 млрд. долл., что в 6.0 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Южной Европе (102.8 долларов), транспорт Албании был бы 0.22 млрд. долл., что в 4.8 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (69.6 долларов), транспорт Албании был бы 0.15 млрд. долл., что в 3.3 раз больше фактического уровня.

Транспорт Албании, 1991

Транспорт Албании в 1991 году был равен 0.026 млрд. долл., занимал 181е место в мире и был на уровне транспорта Доминики (0.027 млрд. долл.), транспорта Гамбии (0.027 млрд. долл.), транспорта Гвинеи-Биссау (0.025 млрд. долл.), транспорта Сан Марино (0.025 млрд. долл.), транспорта Центральной Африканской Республики (0.025 млрд. долл.), транспорта Сент Китс и Невиса (0.024 млрд. долл.). Доля транспорта Албании в мире составила 0.0014%.

Транспорт на душу населения в Албании в 1991 году был равен 8.0 долларов, занимал 200е место в мире и был на уровне транспорта на душу населения в Уганде (7.9 долларов). Транспорт на душу населения в Албании был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (354.8 долларов) на 346.8 долларов.

Сравнение транспорта Албании и соседей в 1991 году. Транспорт Албании был меньше, чем транспорт Греции (8.3 млрд. долл.) на 99.7%, транспорт Сербии (1.9 млрд. долл.) на 98.7%, транспорт Черногории (0.2 млрд. долл.) на 86.8%. Транспорт на душу населения в Албании был меньше, чем транспорт на душу населения в Греции (807.4 долларов) на 99%, транспорт на душу населения в Черногории (322.2 долларов) на 97.5%, транспорт на душу населения в Сербии (202.8 долларов) на 96.1%.

Сравнение транспорта Албании и лидеров в 1991 году. Транспорт Албании был меньше, чем транспорт США (562.2 млрд. долл.) на 100%, транспорт Японии (291.9 млрд. долл.) на 100%, транспорт Германии (108.8 млрд. долл.) на 100%, транспорт Великобритании (105.0 млрд. долл.) на 100%, транспорт Франции (103.6 млрд. долл.) на 100%. Транспорт на душу населения в Албании был меньше, чем транспорт на душу населения в Японии (2 336.7 долларов) на 99.7%, транспорт на душу населения в США (2 208.7 долларов) на 99.6%, транспорт на душу населения в Великобритании (1 833.6 долларов) на 99.6%, транспорт на душу населения во Франции (1 769.9 долларов) на 99.5%, транспорт на душу населения в Германии (1 369.0 долларов) на 99.4%.

Потенциал транспорта Албании в 1991 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Японии (2 336.7 долларов), транспорт Албании был бы 7.7 млрд. долл., что в 292.0 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Южной Европе (1 104.8 долларов), транспорт Албании был бы 3.6 млрд. долл., что в 138.1 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Европе (954.3 долларов), транспорт Албании был бы 3.1 млрд. долл., что в 119.3 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Греции (807.4 долларов), лучшего соседа, транспорт Албании был бы 2.6 млрд. долл., что в 100.9 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (354.8 долларов), транспорт Албании был бы 1.2 млрд. долл., что в 44.3 раз больше фактического уровня.

Транспорт Албании, 2008

Транспорт Албании в 2008 году составил 1.1 млрд. долл., занимал 114е место в мире и был на уровне транспорта Афганистана (1.1 млрд. долл.), транспорта Непала (1.1 млрд. долл.), транспорта Туркменистана (1.1 млрд. долл.), транспорта Мадагаскара (1.0 млрд. долл.). Доля транспорта Албании в мире составляла 0.020%.

Транспорт на душу населения в Албании в 2008 году был равен 353.2 долларов, занимал 118е место в мире и был на уровне транспорта на душу населения в Азербайджане (371.7 долларов), транспорта на душу населения в Алжире (370.2 долларов), транспорта на душу населения в Тайланде (353.6 долларов), транспорта на душу населения в Эквадоре (340.3 долларов), транспорта на душу населения в Перу (330.5 долларов). Транспорт на душу населения в Албании был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (799.2 долларов) на 446.0 долларов.

Сравнение транспорта Албании и соседей в 2008 году. Транспорт Албании был больше, чем транспорт Черногории (0.4 млрд. долл.) в 2.4 раз, но был меньше, чем транспорт Греции (37.6 млрд. долл.) на 97.2%, транспорт Сербии (3.4 млрд. долл.) на 69.1%. Транспорт на душу населения в Албании был меньше, чем транспорт на душу населения в Греции (3 407.2 долларов) на 89.6%, транспорт на душу населения в Черногории (711.2 долларов) на 50.3%, транспорт на душу населения в Сербии (467.1 долларов) на 24.4%.

Сравнение транспорта Албании и лидеров в 2008 году. Транспорт Албании был меньше, чем транспорт США (1 414.2 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Японии (521.9 млрд. долл.) на 99.8%, транспорт Германии (311.3 млрд. долл.) на 99.7%, транспорт Великобритании (271.4 млрд. долл.) на 99.6%, транспорт Франции (257.8 млрд. долл.) на 99.6%. Транспорт на душу населения в Албании был меньше, чем транспорт на душу населения в США (4 659.8 долларов) на 92.4%, транспорт на душу населения в Великобритании (4 366.7 долларов) на 91.9%, транспорт на душу населения в Японии (4 060.3 долларов) на 91.3%, транспорт на душу населения во Франции (4 013.4 долларов) на 91.2%, транспорт на душу населения в Германии (3 840.5 долларов) на 90.8%.

Потенциал транспорта Албании в 2008 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (4 659.8 долларов), транспорт Албании был бы 14.0 млрд. долл., что в 13.2 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Греции (3 407.2 долларов), лучшего соседа, транспорт Албании был бы 10.2 млрд. долл., что в 9.6 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Южной Европе (2 636.5 долларов), транспорт Албании был бы 7.9 млрд. долл., что в 7.5 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Европе (2 619.4 долларов), транспорт Албании был бы 7.9 млрд. долл., что в 7.4 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (799.2 долларов), транспорт Албании был бы 2.4 млрд. долл., что в 2.3 раз больше фактического уровня.

Транспорт Албании, 2019

Транспорт Албании в 2019 году составлял 0.98 млрд. долл., занимал 128е место в мире и был на уровне транспорта Ямайки (1.0 млрд. долл.), транспорта Ливии (1.0 млрд. долл.), транспорта Чада (1.00 млрд. долл.), транспорта Папуа Новой Гвинеи (0.96 млрд. долл.), транспорта Того (0.91 млрд. долл.). Доля транспорта Албании в мире составила 0.014%.

Транспорт на душу населения в Албании в 2019 году составил 340.5 долларов, занимал 129е место в мире и был на уровне транспорта на душу населения в Парагвае (362.0 долларов), транспорта на душу населения в Гайане (357.0 долларов), транспорта на душу населения в Тунисе (351.4 долларов), транспорта на душу населения на Ямайке (348.9 долларов), транспорта на душу населения в Боливии (330.9 долларов), транспорта на душу населения в Сальвадоре (330.4 долларов), транспорта на душу населения в Бутане (319.7 долларов). Транспорт на душу населения в Албании был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (938.4 долларов) на 597.9 долларов.

Сравнение транспорта Албании и соседей в 2019 году. Транспорт Албании был больше, чем транспорт Черногории (0.4 млрд. долл.) в 2.3 раз, но был меньше, чем транспорт Греции (19.3 млрд. долл.) на 94.9%, транспорт Сербии (4.4 млрд. долл.) на 77.9%. Транспорт на душу населения в Албании был меньше, чем транспорт на душу населения в Греции (1 842.2 долларов) на 81.5%, транспорт на душу населения в Черногории (680.2 долларов) на 49.9%, транспорт на душу населения в Сербии (634.2 долларов) на 46.3%.

Сравнение транспорта Албании и лидеров в 2019 году. Транспорт Албании был меньше, чем транспорт США (2 263.4 млрд. долл.) на 100%, транспорт Китая (619.6 млрд. долл.) на 99.8%, транспорт Японии (513.7 млрд. долл.) на 99.8%, транспорт Германии (325.3 млрд. долл.) на 99.7%, транспорт Великобритании (272.8 млрд. долл.) на 99.6%. Транспорт на душу населения в Албании был меньше, чем транспорт на душу населения в США (6 878.3 долларов) на 95%, транспорт на душу населения в Японии (4 049.1 долларов) на 91.6%, транспорт на душу населения в Великобритании (4 039.2 долларов) на 91.6%, транспорт на душу населения в Германии (3 894.9 долларов) на 91.3%, транспорт на душу населения в Китае (432.1 долларов) на 21.2%.

Потенциал транспорта Албании в 2019 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (6 878.3 долларов), транспорт Албании был бы 19.8 млрд. долл., что в 20.2 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Европе (2 566.0 долларов), транспорт Албании был бы 7.4 млрд. долл., что в 7.5 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Южной Европе (2 187.7 долларов), транспорт Албании был бы 6.3 млрд. долл., что в 6.4 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Греции (1 842.2 долларов), лучшего соседа, транспорт Албании был бы 5.3 млрд. долл., что в 5.4 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (938.4 долларов), транспорт Албании был бы 2.7 млрд. долл., что в 2.8 раз больше фактического уровня.

Сравнение транспорта Албании и стран соседей

Сравнение транспорта Албании и стран лидеров

частые вопросы и ответы