Транспорт, хранение и связь Ямайки, 1970-2021
| меню страницы | меню страны |
|---|---|
|
Транспорт Ямайки, 1970-2021
На протяжении 1970-2021 гг. транспорт Ямайки в текущих ценах вырос на 0.76 млрд. долл. (в 8.1 раз) до 0.87 млрд. долл.; изменение произошло на 0.056 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 0.97 млн., а также на 0.70 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 249.1 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Ямайки равен 0.015 млрд. долл. или 4.2%. Среднегодовой прирост транспорта Ямайки в постоянных ценах равен 2.6%. Доля в мире уменьшилась на 0.031%. Доля в Америке снизилась на 0.059%. Минимум транспорта был в 1970 году (0.11 млрд. долл.). Максимум транспорта был в 2008 году (1.3 млрд. долл.).
На протяжении 1970-2021 гг. транспорт на душу населения на Ямайке увеличился на 249.1 долларов (в 5.3 раз) до 306.6 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах равен 4.9 долларов или 3.3%.
Изменение транспорта Ямайки описывается линейной корреляционно-регрессионной моделью: y=0.023x-45.1, где y - расчетное значение транспорта Ямайки, x - год. Коэффициент корреляции = 0.901. Коэффициент детерминации = 0.812.
Транспорт Ямайки, 1970-2008 (рост)
В течение 1970-2008 гг. транспорт Ямайки в текущих ценах вырос на 1.2 млрд. долл. (в 12.3 раз) до 1.3 млрд. долл.; изменение произошло на 0.049 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 0.85 млн., а также на 1.2 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 429.1 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Ямайки был на уровне 0.032 млрд. долл. или 6.8%. Среднегодовой прирост транспорта Ямайки в постоянных ценах был на уровне 3.8%. Доля в мире снизилась на 0.018%. Доля в Америке снизилась на 0.017%.
В течение 1970-2008 гг. транспорт на душу населения на Ямайке вырос на 429.1 долларов (в 8.5 раз) до 486.6 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах равен 11.3 долларов или 5.8%.
Транспорт Ямайки, 2008-2021 (падение)
В течение 2008-2021 гг. транспорт Ямайки в текущих ценах снизился на 0.45 млрд. долл. (на 34.3%) до 0.87 млрд. долл.; изменение произошло на 0.056 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 0.12 млн., а также на -0.51 млрд. долл. из-за падения транспорта на душу населения на 180.0 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Ямайки равен -0.035 млрд. долл. или -3.2%. Среднегодовой прирост транспорта Ямайки в постоянных ценах составил -0.73%. Доля в мире сократилась на 0.014%. Доля в Америке уменьшилась на 0.042%.
В течение 2008-2021 гг. транспорт на душу населения на Ямайке сократился на 180.0 долларов (на 37.0%) до 306.6 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах был на уровне -13.8 долларов или -3.5%.
Транспорт Ямайки, 1970
Транспорт Ямайки в 1970 году составил 0.11 млрд. долл., занимал 80е место в мире и был на уровне транспорта Камеруна (0.10 млрд. долл.). Доля транспорта Ямайки в мире была равна 0.041%.
Транспорт на душу населения на Ямайке в 1970 году составлял 57.5 долларов, занимал 63е место в мире. Транспорт на душу населения на Ямайке был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов) на 12.3 долларов.
Сравнение транспорта Ямайки и соседей в 1970 году. Транспорт Ямайки был больше, чем транспорт Гаити (0.0 млрд. долл.) в 13.9 раз, но был меньше, чем транспорт Кубы (0.6 млрд. долл.) на 82.8%. Транспорт на душу населения на Ямайке был больше, чем транспорт на душу населения на Гаити (1.6 долларов) в 34.9 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения на Кубе (69.9 долларов) на 17.7%.
Сравнение транспорта Ямайки и лидеров в 1970 году. Транспорт Ямайки был меньше, чем транспорт США (104.2 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Японии (18.5 млрд. долл.) на 99.4%, транспорт СССР (18.1 млрд. долл.) на 99.4%, транспорт Германии (13.3 млрд. долл.) на 99.2%, транспорт Великобритании (12.9 млрд. долл.) на 99.2%. Транспорт на душу населения на Ямайке был меньше, чем транспорт на душу населения в США (520.4 долларов) на 88.9%, транспорт на душу населения в Великобритании (232.3 долларов) на 75.2%, транспорт на душу населения в Японии (175.4 долларов) на 67.2%, транспорт на душу населения в Германии (170.3 долларов) на 66.2%, транспорт на душу населения в СССР (75.4 долларов) на 23.7%.
Потенциал транспорта Ямайки в 1970 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (520.4 долларов), транспорт Ямайки был бы 0.97 млрд. долл., что в 9.0 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Америке (238.7 долларов), транспорт Ямайки был бы 0.44 млрд. долл., что в 4.1 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения на Кубе (69.9 долларов), лучшего соседа, транспорт Ямайки был бы 0.13 млрд. долл., что на 21.6% больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов), транспорт Ямайки был бы 0.13 млрд. долл., что на 21.5% больше фактического уровня.
Транспорт Ямайки, 2008
Транспорт Ямайки в 2008 году составлял 1.3 млрд. долл., занимал 107е место в мире и был на уровне транспорта Исландии (1.4 млрд. долл.), транспорта Уганды (1.4 млрд. долл.), транспорта Боливии (1.4 млрд. долл.), транспорта Бахрейна (1.3 млрд. долл.), транспорта Грузии (1.3 млрд. долл.), транспорта Замбии (1.2 млрд. долл.). Доля транспорта Ямайки в мире была равна 0.024%.
Транспорт на душу населения на Ямайке в 2008 году был равен 486.6 долларов, занимал 100е место в мире. Транспорт на душу населения на Ямайке был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (816.0 долларов) на 329.4 долларов.
Сравнение транспорта Ямайки и соседей в 2008 году. Транспорт Ямайки был больше, чем транспорт Гаити (0.7 млрд. долл.) на 90.0%, но был меньше, чем транспорт Кубы (4.9 млрд. долл.) на 73.2%. Транспорт на душу населения на Ямайке был больше, чем транспорт на душу населения на Кубе (436.9 долларов) на 11.4%, транспорт на душу населения на Гаити (72.5 долларов) в 6.7 раз.
Сравнение транспорта Ямайки и лидеров в 2008 году. Транспорт Ямайки был меньше, чем транспорт США (1 415.4 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Японии (531.1 млрд. долл.) на 99.8%, транспорт Китая (348.6 млрд. долл.) на 99.6%, транспорт Германии (311.3 млрд. долл.) на 99.6%, транспорт Великобритании (273.7 млрд. долл.) на 99.5%. Транспорт на душу населения на Ямайке был больше, чем транспорт на душу населения в Китае (262.1 долларов) на 85.7%, но был меньше, чем транспорт на душу населения в США (4 630.1 долларов) на 89.5%, транспорт на душу населения в Великобритании (4 432.3 долларов) на 89.0%, транспорт на душу населения в Японии (4 146.9 долларов) на 88.3%, транспорт на душу населения в Германии (3 833.3 долларов) на 87.3%.
Потенциал транспорта Ямайки в 2008 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (4 630.1 долларов), транспорт Ямайки был бы 12.6 млрд. долл., что в 9.5 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Америке (2 032.9 долларов), транспорт Ямайки был бы 5.5 млрд. долл., что в 4.2 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (816.0 долларов), транспорт Ямайки был бы 2.2 млрд. долл., что на 67.7% больше фактического уровня.
Транспорт Ямайки, 2021
Транспорт Ямайки в 2021 году составил 0.87 млрд. долл., занимал 130е место в мире и был на уровне транспорта Армении (0.91 млрд. долл.), транспорта Палестины (0.89 млрд. долл.), транспорта Ботсваны (0.86 млрд. долл.), транспорта Буркина Фасо (0.84 млрд. долл.), транспорта Руанды (0.83 млрд. долл.), транспорта Багам (0.83 млрд. долл.), транспорта Конго (0.82 млрд. долл.), транспорта Гаити (0.81 млрд. долл.). Доля транспорта Ямайки в мире составляла 0.010%.
Транспорт на душу населения на Ямайке в 2021 году составил 306.6 долларов, занимал 132е место в мире. Транспорт на душу населения на Ямайке был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (1 088.3 долларов) на 781.7 долларов.
Сравнение транспорта Ямайки и соседей в 2021 году. Транспорт Ямайки был больше, чем транспорт Гаити (0.8 млрд. долл.) на 7.3%, транспорт Кубы (0.3 млрд. долл.) в 3.1 раз. Транспорт на душу населения на Ямайке был больше, чем транспорт на душу населения на Гаити (70.6 долларов) в 4.3 раз, транспорт на душу населения на Кубе (25.2 долларов) в 12.2 раз.
Сравнение транспорта Ямайки и лидеров в 2021 году. Транспорт Ямайки был меньше, чем транспорт США (2 494.3 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Китая (1 411.4 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Японии (491.3 млрд. долл.) на 99.8%, транспорт Германии (367.1 млрд. долл.) на 99.8%, транспорт Франции (283.0 млрд. долл.) на 99.7%. Транспорт на душу населения на Ямайке был меньше, чем транспорт на душу населения в США (7 401.6 долларов) на 95.9%, транспорт на душу населения в Германии (4 401.5 долларов) на 93.0%, транспорт на душу населения во Франции (4 231.2 долларов) на 92.8%, транспорт на душу населения в Японии (3 942.5 долларов) на 92.2%, транспорт на душу населения в Китае (989.8 долларов) на 69.0%.
Потенциал транспорта Ямайки в 2021 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (7 401.6 долларов), транспорт Ямайки был бы 20.9 млрд. долл., что в 24.1 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Америке (2 909.8 долларов), транспорт Ямайки был бы 8.2 млрд. долл., что в 9.5 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (1 088.3 долларов), транспорт Ямайки был бы 3.1 млрд. долл., что в 3.5 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Вест-Индии (419.1 долларов), транспорт Ямайки был бы 1.2 млрд. долл., что на 36.7% больше фактического уровня.
| год | транспорт, млрд. долл. | транспорт на душу населения, долларов | транспорт, млрд. долл. | рост транспорта, % | доля транспорта в экономике, % | доля Ямайки, % | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| текущие цены | постоянные цены 1970 | в мире | в Америке | в Вест-Индии | ||||
| 1970 | 0.11 | 57.5 | 0.11 | 6.4 | 0.041 | 0.088 | 7.9 | |
| 1971 | 0.13 | 68.0 | 0.11 | 5.9 | 6.9 | 0.045 | 0.097 | 8.3 |
| 1972 | 0.16 | 84.8 | 0.12 | 5.9 | 7.1 | 0.049 | 0.11 | 9.0 |
| 1973 | 0.18 | 90.7 | 0.12 | 1.5 | 7.5 | 0.045 | 0.11 | 8.3 |
| 1974 | 0.21 | 105.7 | 0.13 | 10.3 | 7.2 | 0.047 | 0.11 | 8.5 |
| 1975 | 0.24 | 120.1 | 0.14 | 4.7 | 6.9 | 0.049 | 0.12 | 8.8 |
| 1976 | 0.26 | 128.9 | 0.13 | -4.3 | 7.2 | 0.048 | 0.12 | 8.8 |
| 1977 | 0.29 | 141.3 | 0.13 | -6.5 | 7.4 | 0.047 | 0.12 | 8.7 |
| 1978 | 0.22 | 106.7 | 0.13 | 1.1 | 6.9 | 0.030 | 0.079 | 5.8 |
| 1979 | 0.19 | 91.0 | 0.13 | -0.23 | 6.5 | 0.023 | 0.061 | 4.5 |
| 1980 | 0.19 | 88.7 | 0.12 | -4.2 | 5.8 | 0.020 | 0.055 | 4.1 |
| 1981 | 0.21 | 95.2 | 0.12 | 1.6 | 5.5 | 0.021 | 0.053 | 4.2 |
| 1982 | 0.25 | 114.4 | 0.12 | 0.48 | 6.1 | 0.026 | 0.064 | 4.7 |
| 1983 | 0.30 | 133.7 | 0.13 | 5.4 | 6.5 | 0.030 | 0.071 | 5.3 |
| 1984 | 0.24 | 107.3 | 0.13 | 3.1 | 8.2 | 0.024 | 0.053 | 4.1 |
| 1985 | 0.23 | 100.9 | 0.14 | 2.0 | 9.1 | 0.022 | 0.048 | 4.3 |
| 1986 | 0.33 | 142.6 | 0.15 | 9.6 | 10.2 | 0.027 | 0.066 | 5.8 |
| 1987 | 0.39 | 167.4 | 0.17 | 11.8 | 10.1 | 0.028 | 0.072 | 6.5 |
| 1988 | 0.44 | 186.1 | 0.18 | 4.6 | 9.7 | 0.028 | 0.075 | 6.7 |
| 1989 | 0.50 | 210.3 | 0.18 | 3.9 | 9.7 | 0.031 | 0.082 | 7.4 |
| 1990 | 0.51 | 212.3 | 0.19 | 3.4 | 9.4 | 0.028 | 0.079 | 7.4 |
| 1991 | 0.48 | 198.2 | 0.20 | 4.1 | 10.3 | 0.025 | 0.070 | 7.1 |
| 1992 | 0.35 | 142.9 | 0.21 | 5.4 | 8.3 | 0.017 | 0.048 | 5.5 |
| 1993 | 0.44 | 178.1 | 0.23 | 9.3 | 8.6 | 0.021 | 0.057 | 6.9 |
| 1994 | 0.44 | 176.5 | 0.24 | 5.5 | 8.4 | 0.019 | 0.053 | 6.5 |
| 1995 | 0.51 | 202.7 | 0.26 | 7.6 | 8.3 | 0.020 | 0.059 | 7.1 |
| 1996 | 0.61 | 241.3 | 0.28 | 8.9 | 8.8 | 0.024 | 0.068 | 8.3 |
| 1997 | 0.73 | 287.2 | 0.30 | 6.9 | 9.3 | 0.028 | 0.076 | 9.3 |
| 1998 | 0.83 | 320.5 | 0.32 | 6.5 | 10.1 | 0.031 | 0.079 | 9.5 |
| 1999 | 0.85 | 327.7 | 0.34 | 6.1 | 10.3 | 0.030 | 0.076 | 8.8 |
| 2000 | 0.86 | 328.0 | 0.36 | 6.2 | 10.3 | 0.029 | 0.073 | 8.1 |
| 2001 | 0.89 | 339.5 | 0.38 | 4.6 | 10.5 | 0.030 | 0.074 | 7.9 |
| 2002 | 1.1 | 401.9 | 0.40 | 5.3 | 11.8 | 0.034 | 0.086 | 9.0 |
| 2003 | 0.98 | 368.8 | 0.41 | 4.3 | 11.2 | 0.028 | 0.077 | 8.3 |
| 2004 | 1.0 | 388.8 | 0.42 | 1.1 | 11.1 | 0.026 | 0.073 | 8.0 |
| 2005 | 1.1 | 420.8 | 0.42 | 1.5 | 10.9 | 0.027 | 0.074 | 7.5 |
| 2006 | 1.2 | 451.4 | 0.44 | 4.2 | 11.2 | 0.027 | 0.075 | 7.7 |
| 2007 | 1.3 | 481.9 | 0.45 | 2.1 | 11.2 | 0.025 | 0.074 | 7.2 |
| 2008 | 1.3 | 486.6 | 0.44 | -3.1 | 10.6 | 0.024 | 0.071 | 6.9 |
| 2009 | 1.1 | 414.2 | 0.42 | -3.5 | 10.1 | 0.021 | 0.063 | 5.8 |
| 2010 | 1.2 | 422.7 | 0.41 | -2.7 | 9.7 | 0.020 | 0.059 | 5.6 |
| 2011 | 1.2 | 439.9 | 0.40 | -1.9 | 9.3 | 0.020 | 0.059 | 5.6 |
| 2012 | 1.1 | 411.0 | 0.40 | -0.052 | 8.6 | 0.018 | 0.054 | 5.1 |
| 2013 | 1.0 | 375.1 | 0.40 | 0.44 | 8.2 | 0.016 | 0.047 | 4.6 |
| 2014 | 1.0 | 359.3 | 0.41 | 0.80 | 8.2 | 0.015 | 0.044 | 4.2 |
| 2015 | 0.98 | 351.2 | 0.41 | 0.99 | 7.9 | 0.015 | 0.042 | 4.0 |
| 2016 | 0.96 | 343.1 | 0.42 | 0.74 | 7.9 | 0.015 | 0.040 | 3.7 |
| 2017 | 0.98 | 349.7 | 0.42 | 1.0 | 7.7 | 0.014 | 0.039 | 3.8 |
| 2018 | 1.0 | 365.6 | 0.43 | 1.4 | 7.6 | 0.014 | 0.039 | 3.9 |
| 2019 | 1.0 | 365.6 | 0.43 | 0.80 | 7.5 | 0.013 | 0.037 | 3.9 |
| 2020 | 0.82 | 289.4 | 0.38 | -12.3 | 6.7 | 0.011 | 0.031 | 3.6 |
| 2021 | 0.87 | 306.6 | 0.40 | 5.8 | 6.8 | 0.010 | 0.029 | 4.8 |
Сравнение транспорта Ямайки и стран соседей
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2021 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ямайка | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Гаити | -1.1 | -0.75 | -0.53 | -0.27 | -0.11 | -0.12 | -0.031 |
| Куба | 0.76 | 1.1 | 0.74 | 0.52 | 0.66 | 0.95 | -0.49 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2021 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ямайка | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
| Гаити | 0.029 | 0.068 | 0.10 | 0.17 | 0.22 | 0.19 | 0.23 |
| Куба | 1.2 | 2.5 | 1.2 | 0.77 | 1.1 | 2.2 | 0.082 |
Сравнение транспорта Ямайки и стран лидеров
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2021 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 3.0 | 3.2 | 3.0 | 3.0 | 3.1 | 3.4 | 3.5 |
| Китай | 1.6 | 1.9 | 1.7 | 1.9 | 2.5 | 3.1 | 3.2 |
| Япония | 2.2 | 2.7 | 2.7 | 2.7 | 2.7 | 2.8 | 2.8 |
| Германия | 2.1 | 2.5 | 2.3 | 2.3 | 2.4 | 2.6 | 2.6 |
| Франция | 2.0 | 2.4 | 2.3 | 2.1 | 2.3 | 2.5 | 2.5 |
| Ямайка | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2021 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 9.0 | 14.1 | 10.1 | 10.3 | 11.0 | 22.8 | 24.1 |
| Германия | 3.0 | 8.2 | 6.0 | 5.7 | 7.9 | 13.4 | 14.4 |
| Франция | 3.5 | 10.7 | 8.3 | 5.9 | 8.5 | 12.2 | 13.8 |
| Япония | 3.0 | 8.2 | 9.6 | 11.4 | 10.8 | 13.1 | 12.9 |
| Китай | 0.086 | 0.16 | 0.100 | 0.18 | 0.72 | 2.8 | 3.2 |
| Ямайка | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
© Иван Кушнир