Транспорт, хранение и связь Гвинеи, 1970-2022
| меню страницы | меню страны |
|---|---|
|
Транспорт Гвинеи, 1970-2022
В течение 1970-2022 гг. транспорт Гвинеи в текущих ценах вырос на 0.95 млрд. долл. (в 26.3 раз) до 0.99 млрд. долл.; изменение произошло на 0.085 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 9.6 млн., а также на 0.86 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 62.2 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Гвинеи был на уровне 0.018 млрд. долл. или 6.5%. Среднегодовой прирост транспорта Гвинеи в постоянных ценах был на уровне 3.2%. Доля в мире сократилась на 0.0038%. Доля в Африке увеличилась на 0.017%. Минимум транспорта был в 1970 году (0.037 млрд. долл.). Максимум транспорта был в 2022 году (0.99 млрд. долл.).
За период 1970-2022 гг. транспорт на душу населения в Гвинее вырос на 62.2 долларов (в 8.0 раз) до 71.1 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах равен 1.2 долларов или 4.1%.
Изменение транспорта Гвинеи описывается линейной корреляционно-регрессионной моделью: y=0.011x-22.3, где y - расчетное значение транспорта Гвинеи, x - год. Коэффициент корреляции = 0.886. Коэффициент детерминации = 0.785.
Транспорт Гвинеи, 1970
Транспорт Гвинеи в 1970 году составил 0.037 млрд. долл., занимал 108е место в мире. Доля транспорта Гвинеи в мире составляла 0.015%.
Транспорт на душу населения в Гвинее в 1970 году составил 8.9 долларов, занимал 145е место в мире. Транспорт на душу населения в Гвинее был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов) на 61.1 долларов.
Сравнение транспорта Гвинеи и соседей в 1970 году. Транспорт Гвинеи был больше, чем транспорт Либерии (0.0 млрд. долл.) на 51.7%, транспорт Гвинеи-Биссау (0.0 млрд. долл.) в 4.5 раз, транспорт Мали (0.0 млрд. долл.) в 6.3 раз, но был меньше, чем транспорт Кот д'Ивуара (0.1 млрд. долл.) на 67.3%, транспорт Сенегала (0.1 млрд. долл.) на 46.3%, транспорт Сьерра Леоне (0.0 млрд. долл.) на 11.6%. Транспорт на душу населения в Гвинее был больше, чем транспорт на душу населения в Мали (1.0 долларов) в 9.1 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Кот д'Ивуаре (20.9 долларов) на 57.6%, транспорт на душу населения в Либерии (16.8 долларов) на 47.4%, транспорт на душу населения в Сенегале (16.0 долларов) на 44.6%, транспорт на душу населения в Сьерра Леоне (15.2 долларов) на 41.9%, транспорт на душу населения в Гвинее-Биссау (14.2 долларов) на 37.4%.
Сравнение транспорта Гвинеи и лидеров в 1970 году. Транспорт Гвинеи был меньше, чем транспорт США (104.2 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Японии (18.5 млрд. долл.) на 99.8%, транспорт СССР (18.1 млрд. долл.) на 99.8%, транспорт Германии (13.3 млрд. долл.) на 99.7%, транспорт Великобритании (12.9 млрд. долл.) на 99.7%. Транспорт на душу населения в Гвинее был меньше, чем транспорт на душу населения в США (520.4 долларов) на 98.3%, транспорт на душу населения в Великобритании (232.3 долларов) на 96.2%, транспорт на душу населения в Японии (175.4 долларов) на 95.0%, транспорт на душу населения в Германии (170.3 долларов) на 94.8%, транспорт на душу населения в СССР (75.4 долларов) на 88.3%.
Потенциал транспорта Гвинеи в 1970 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (520.4 долларов), транспорт Гвинеи был бы 2.2 млрд. долл., что в 58.8 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов), транспорт Гвинеи был бы 0.30 млрд. долл., что в 7.9 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Западной Африке (42.1 долларов), транспорт Гвинеи был бы 0.18 млрд. долл., что в 4.8 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Африке (26.3 долларов), транспорт Гвинеи был бы 0.11 млрд. долл., что в 3.0 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Кот д'Ивуаре (20.9 долларов), лучшего соседа, транспорт Гвинеи был бы 0.088 млрд. долл., что в 2.4 раз больше фактического уровня.
Транспорт Гвинеи, 2022
Транспорт Гвинеи в 2022 году составлял 0.99 млрд. долл., занимал 132е место в мире и был на уровне транспорта Ямайки (1.0 млрд. долл.), транспорта Мали (1.00 млрд. долл.), транспорта Македонии (1.00 млрд. долл.), транспорта Руанды (0.98 млрд. долл.), транспорта Таджикистана (0.97 млрд. долл.), транспорта Багам (0.96 млрд. долл.), транспорта Ботсваны (0.95 млрд. долл.). Доля транспорта Гвинеи в мире была равна 0.011%.
Транспорт на душу населения в Гвинее в 2022 году был равен 71.1 долларов, занимал 180е место в мире. Транспорт на душу населения в Гвинее был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (1 151.7 долларов) на 1 080.6 долларов.
Сравнение транспорта Гвинеи и соседей в 2022 году. Транспорт Гвинеи был больше, чем транспорт Либерии (0.2 млрд. долл.) в 6.2 раз, транспорт Гвинеи-Биссау (0.1 млрд. долл.) в 9.4 раз, транспорт Сьерра Леоне (0.1 млрд. долл.) в 10.4 раз, но был меньше, чем транспорт Кот д'Ивуара (7.3 млрд. долл.) на 86.5%, транспорт Сенегала (1.8 млрд. долл.) на 45.1%, транспорт Мали (1.0 млрд. долл.) на 1.3%. Транспорт на душу населения в Гвинее был больше, чем транспорт на душу населения в Гвинее-Биссау (49.7 долларов) на 43.1%, транспорт на душу населения в Мали (44.2 долларов) на 61.0%, транспорт на душу населения в Либерии (30.1 долларов) в 2.4 раз, транспорт на душу населения в Сьерра Леоне (11.1 долларов) в 6.4 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Кот д'Ивуаре (258.4 долларов) на 72.5%, транспорт на душу населения в Сенегале (103.7 долларов) на 31.4%.
Сравнение транспорта Гвинеи и лидеров в 2022 году. Транспорт Гвинеи был меньше, чем транспорт США (2 846.2 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Китая (1 448.8 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Японии (405.7 млрд. долл.) на 99.8%, транспорт Германии (367.3 млрд. долл.) на 99.7%, транспорт Великобритании (284.3 млрд. долл.) на 99.7%. Транспорт на душу населения в Гвинее был меньше, чем транспорт на душу населения в США (8 413.4 долларов) на 99.2%, транспорт на душу населения в Германии (4 405.4 долларов) на 98.4%, транспорт на душу населения в Великобритании (4 211.4 долларов) на 98.3%, транспорт на душу населения в Японии (3 273.5 долларов) на 97.8%, транспорт на душу населения в Китае (1 016.1 долларов) на 93.0%.
Потенциал транспорта Гвинеи в 2022 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (8 413.4 долларов), транспорт Гвинеи был бы 116.6 млрд. долл., что в 118.4 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (1 151.7 долларов), транспорт Гвинеи был бы 16.0 млрд. долл., что в 16.2 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Кот д'Ивуаре (258.4 долларов), лучшего соседа, транспорт Гвинеи был бы 3.6 млрд. долл., что в 3.6 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Западной Африке (194.3 долларов), транспорт Гвинеи был бы 2.7 млрд. долл., что в 2.7 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Африке (169.4 долларов), транспорт Гвинеи был бы 2.3 млрд. долл., что в 2.4 раз больше фактического уровня.
| год | транспорт, млрд. долл. | транспорт на душу населения, долларов | транспорт, млрд. долл. | рост транспорта, % | доля транспорта в экономике, % | доля Гвинеи, % | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| текущие цены | постоянные цены 1970 | в мире | в Африке | в Западной Африке | ||||
| 1970 | 0.037 | 8.9 | 0.037 | 4.5 | 0.015 | 0.39 | 0.83 | |
| 1971 | 0.041 | 9.6 | 0.039 | 5.4 | 4.5 | 0.015 | 0.40 | 0.91 |
| 1972 | 0.044 | 10.1 | 0.040 | 2.3 | 4.5 | 0.013 | 0.36 | 0.72 |
| 1973 | 0.047 | 10.7 | 0.041 | 1.6 | 4.5 | 0.012 | 0.30 | 0.60 |
| 1974 | 0.054 | 12.0 | 0.043 | 5.3 | 4.5 | 0.012 | 0.29 | 0.57 |
| 1975 | 0.061 | 13.3 | 0.044 | 2.9 | 4.5 | 0.012 | 0.27 | 0.49 |
| 1976 | 0.070 | 14.9 | 0.048 | 7.9 | 4.5 | 0.013 | 0.27 | 0.46 |
| 1977 | 0.071 | 15.1 | 0.046 | -3.4 | 4.5 | 0.012 | 0.23 | 0.40 |
| 1978 | 0.082 | 17.0 | 0.049 | 6.8 | 4.5 | 0.011 | 0.21 | 0.38 |
| 1979 | 0.088 | 17.9 | 0.049 | -1.2 | 4.5 | 0.010 | 0.19 | 0.33 |
| 1980 | 0.098 | 19.6 | 0.050 | 2.7 | 4.5 | 0.011 | 0.17 | 0.27 |
| 1981 | 0.11 | 21.2 | 0.051 | 0.68 | 4.5 | 0.011 | 0.18 | 0.28 |
| 1982 | 0.12 | 22.5 | 0.051 | 1.2 | 4.5 | 0.012 | 0.20 | 0.32 |
| 1983 | 0.12 | 23.3 | 0.052 | 1.9 | 4.5 | 0.012 | 0.22 | 0.36 |
| 1984 | 0.13 | 24.0 | 0.053 | 1.4 | 4.6 | 0.013 | 0.23 | 0.39 |
| 1985 | 0.14 | 24.8 | 0.056 | 5.3 | 4.5 | 0.013 | 0.27 | 0.45 |
| 1986 | 0.15 | 25.7 | 0.057 | 3.2 | 4.5 | 0.012 | 0.34 | 0.82 |
| 1987 | 0.16 | 26.8 | 0.057 | -0.68 | 4.6 | 0.011 | 0.43 | 1.6 |
| 1988 | 0.17 | 29.3 | 0.065 | 13.3 | 4.6 | 0.011 | 0.46 | 1.8 |
| 1989 | 0.18 | 29.5 | 0.065 | 1.2 | 4.7 | 0.011 | 0.50 | 2.4 |
| 1990 | 0.17 | 26.2 | 0.069 | 6.1 | 3.9 | 0.0092 | 0.41 | 2.0 |
| 1991 | 0.21 | 31.0 | 0.069 | -0.66 | 4.7 | 0.011 | 0.48 | 2.5 |
| 1992 | 0.23 | 34.3 | 0.072 | 3.9 | 4.8 | 0.011 | 0.52 | 3.3 |
| 1993 | 0.24 | 34.3 | 0.075 | 4.5 | 5.1 | 0.011 | 0.55 | 3.6 |
| 1994 | 0.25 | 34.8 | 0.078 | 4.3 | 5.1 | 0.011 | 0.61 | 4.7 |
| 1995 | 0.28 | 37.0 | 0.080 | 3.1 | 4.9 | 0.011 | 0.61 | 5.4 |
| 1996 | 0.28 | 36.8 | 0.085 | 5.6 | 4.8 | 0.011 | 0.61 | 5.4 |
| 1997 | 0.26 | 32.9 | 0.089 | 4.8 | 4.9 | 0.0099 | 0.53 | 4.6 |
| 1998 | 0.26 | 32.9 | 0.096 | 7.5 | 5.4 | 0.0098 | 0.53 | 4.1 |
| 1999 | 0.24 | 29.8 | 0.099 | 3.5 | 5.3 | 0.0086 | 0.48 | 3.7 |
| 2000 | 0.21 | 25.2 | 0.10 | 1.5 | 5.1 | 0.0072 | 0.41 | 3.5 |
| 2001 | 0.21 | 24.5 | 0.10 | 1.9 | 5.3 | 0.0070 | 0.40 | 2.9 |
| 2002 | 0.20 | 23.1 | 0.11 | 2.6 | 5.2 | 0.0064 | 0.38 | 2.4 |
| 2003 | 0.39 | 44.6 | 0.11 | 1.0 | 8.2 | 0.011 | 0.61 | 3.9 |
| 2004 | 0.42 | 46.5 | 0.11 | 1.2 | 8.4 | 0.010 | 0.53 | 3.2 |
| 2005 | 0.28 | 30.4 | 0.11 | 1.8 | 7.0 | 0.0065 | 0.30 | 1.8 |
| 2006 | 0.32 | 34.2 | 0.11 | 4.7 | 7.8 | 0.0070 | 0.28 | 1.2 |
| 2007 | 0.49 | 51.3 | 0.12 | 5.8 | 8.2 | 0.0096 | 0.37 | 1.4 |
| 2008 | 0.49 | 50.3 | 0.12 | 3.2 | 7.5 | 0.0088 | 0.34 | 1.3 |
| 2009 | 0.37 | 37.1 | 0.12 | -7.1 | 5.9 | 0.0070 | 0.26 | 1.1 |
| 2010 | 0.33 | 32.6 | 0.11 | -6.5 | 5.2 | 0.0059 | 0.19 | 0.62 |
| 2011 | 0.33 | 31.5 | 0.11 | 1.3 | 5.2 | 0.0053 | 0.18 | 0.57 |
| 2012 | 0.36 | 33.0 | 0.12 | 7.7 | 5.1 | 0.0056 | 0.17 | 0.54 |
| 2013 | 0.40 | 35.9 | 0.13 | 7.9 | 5.1 | 0.0060 | 0.18 | 0.52 |
| 2014 | 0.39 | 34.8 | 0.13 | 0.64 | 4.9 | 0.0058 | 0.16 | 0.46 |
| 2015 | 0.44 | 37.6 | 0.15 | 15.0 | 5.4 | 0.0067 | 0.20 | 0.55 |
| 2016 | 0.37 | 31.2 | 0.16 | 10.3 | 4.7 | 0.0055 | 0.18 | 0.54 |
| 2017 | 0.41 | 33.2 | 0.17 | 5.4 | 4.3 | 0.0056 | 0.20 | 0.65 |
| 2018 | 0.47 | 37.8 | 0.18 | 5.4 | 4.3 | 0.0062 | 0.22 | 0.67 |
| 2019 | 0.57 | 44.1 | 0.18 | 1.5 | 4.6 | 0.0072 | 0.25 | 0.70 |
| 2020 | 0.73 | 55.4 | 0.17 | -4.7 | 5.6 | 0.0096 | 0.34 | 0.96 |
| 2021 | 0.77 | 56.6 | 0.18 | 2.6 | 5.1 | 0.0088 | 0.34 | 0.99 |
| 2022 | 0.99 | 71.1 | 0.19 | 7.5 | 5.0 | 0.011 | 0.41 | 1.2 |
Сравнение транспорта Гвинеи и стран соседей
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Кот д'Ивуар | 0.48 | 0.89 | 0.72 | 0.43 | 0.80 | 0.95 | 0.87 |
| Сенегал | 0.27 | 0.37 | 0.41 | 0.19 | 0.64 | 0.37 | 0.26 |
| Мали | -0.80 | -0.18 | -0.064 | -0.047 | 0.22 | 0.082 | 0.0056 |
| Гвинея | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Либерия | -0.18 | -0.20 | -0.48 | -0.87 | -0.79 | -0.78 | -0.79 |
| Гвинея-Биссау | -0.65 | -0.75 | -0.87 | -1.2 | -0.95 | -0.91 | -0.97 |
| Сьерра Леоне | 0.053 | 0.28 | -0.45 | -0.56 | -0.36 | -0.77 | -1.0 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Кот д'Ивуар | 2.4 | 4.6 | 2.8 | 1.3 | 3.0 | 4.3 | 3.6 |
| Сенегал | 1.8 | 2.1 | 2.2 | 1.3 | 3.6 | 1.9 | 1.5 |
| Гвинея | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
| Гвинея-Биссау | 1.6 | 1.1 | 0.88 | 0.42 | 0.73 | 0.81 | 0.70 |
| Мали | 0.11 | 0.45 | 0.61 | 0.67 | 1.1 | 0.75 | 0.62 |
| Либерия | 1.9 | 1.6 | 0.95 | 0.39 | 0.41 | 0.43 | 0.42 |
| Сьерра Леоне | 1.7 | 2.8 | 0.52 | 0.50 | 0.70 | 0.27 | 0.16 |
Сравнение транспорта Гвинеи и стран лидеров
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 3.4 | 3.5 | 3.5 | 3.7 | 3.6 | 3.5 | 3.5 |
| Китай | 2.0 | 2.2 | 2.2 | 2.5 | 3.1 | 3.2 | 3.2 |
| Япония | 2.7 | 2.9 | 3.2 | 3.4 | 3.2 | 2.8 | 2.6 |
| Германия | 2.6 | 2.8 | 2.8 | 2.9 | 2.9 | 2.6 | 2.6 |
| Великобритания | 2.5 | 2.7 | 2.8 | 2.9 | 2.8 | 2.5 | 2.5 |
| Гвинея | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 58.8 | 63.7 | 81.4 | 134.3 | 142.8 | 122.5 | 118.4 |
| Германия | 19.2 | 36.9 | 48.2 | 74.3 | 102.1 | 70.0 | 62.0 |
| Великобритания | 26.2 | 43.1 | 64.2 | 106.9 | 111.7 | 64.4 | 59.2 |
| Япония | 19.8 | 37.2 | 77.9 | 148.9 | 139.5 | 67.7 | 46.0 |
| Китай | 0.56 | 0.74 | 0.81 | 2.3 | 9.3 | 14.5 | 14.3 |
| Гвинея | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
© Иван Кушнир