Транспорт, хранение и связь Гвинеи, 1970-2021
| меню страницы | меню страны |
|---|---|
|
Транспорт Гвинеи, 1970-2021
В течение 1970-2021 гг. транспорт Гвинеи в текущих ценах увеличился на 0.65 млрд. долл. (в 18.4 раз) до 0.69 млрд. долл.; изменение произошло на 0.082 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 9.3 млн., а также на 0.57 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 41.9 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Гвинеи составил 0.013 млрд. долл. или 5.9%. Среднегодовой прирост транспорта Гвинеи в постоянных ценах равен 3.2%. Доля в мире сократилась на 0.0065%. Доля в Африке уменьшилась на 0.094%. Минимум транспорта был в 1970 году (0.037 млрд. долл.). Максимум транспорта был в 2020 году (0.74 млрд. долл.).
В течение 1970-2021 гг. транспорт на душу населения в Гвинее увеличился на 41.9 долларов (в 5.7 раз) до 50.8 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах был на уровне 0.82 долларов или 3.5%.
Изменение транспорта Гвинеи описывается линейной корреляционно-регрессионной моделью: y=0.010x-20.0, где y - расчетное значение транспорта Гвинеи, x - год. Коэффициент корреляции = 0.923. Коэффициент детерминации = 0.852.
Транспорт Гвинеи, 1970
Транспорт Гвинеи в 1970 году составлял 0.037 млрд. долл., занимал 108е место в мире. Доля транспорта Гвинеи в мире составила 0.015%.
Транспорт на душу населения в Гвинее в 1970 году составлял 8.9 долларов, занимал 145е место в мире. Транспорт на душу населения в Гвинее был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов) на 61.0 долларов.
Сравнение транспорта Гвинеи и соседей в 1970 году. Транспорт Гвинеи был больше, чем транспорт Либерии (0.0 млрд. долл.) на 51.7%, транспорт Гвинеи-Биссау (0.0 млрд. долл.) в 4.5 раз, транспорт Мали (0.0 млрд. долл.) в 6.3 раз, но был меньше, чем транспорт Кот д'Ивуара (0.1 млрд. долл.) на 67.3%, транспорт Сенегала (0.1 млрд. долл.) на 46.3%, транспорт Сьерра Леоне (0.0 млрд. долл.) на 11.5%. Транспорт на душу населения в Гвинее был больше, чем транспорт на душу населения в Мали (1.0 долларов) в 9.1 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Кот д'Ивуаре (20.9 долларов) на 57.6%, транспорт на душу населения в Либерии (16.8 долларов) на 47.4%, транспорт на душу населения в Сенегале (16.0 долларов) на 44.6%, транспорт на душу населения в Сьерра Леоне (15.2 долларов) на 41.9%, транспорт на душу населения в Гвинее-Биссау (14.2 долларов) на 37.4%.
Сравнение транспорта Гвинеи и лидеров в 1970 году. Транспорт Гвинеи был меньше, чем транспорт США (104.2 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Японии (18.5 млрд. долл.) на 99.8%, транспорт СССР (18.1 млрд. долл.) на 99.8%, транспорт Германии (13.3 млрд. долл.) на 99.7%, транспорт Великобритании (12.9 млрд. долл.) на 99.7%. Транспорт на душу населения в Гвинее был меньше, чем транспорт на душу населения в США (520.4 долларов) на 98.3%, транспорт на душу населения в Великобритании (232.3 долларов) на 96.2%, транспорт на душу населения в Японии (175.4 долларов) на 95.0%, транспорт на душу населения в Германии (170.3 долларов) на 94.8%, транспорт на душу населения в СССР (75.4 долларов) на 88.3%.
Потенциал транспорта Гвинеи в 1970 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (520.4 долларов), транспорт Гвинеи был бы 2.2 млрд. долл., что в 58.8 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов), транспорт Гвинеи был бы 0.30 млрд. долл., что в 7.9 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Западной Африке (42.1 долларов), транспорт Гвинеи был бы 0.18 млрд. долл., что в 4.8 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Африке (26.2 долларов), транспорт Гвинеи был бы 0.11 млрд. долл., что в 3.0 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Кот д'Ивуаре (20.9 долларов), лучшего соседа, транспорт Гвинеи был бы 0.088 млрд. долл., что в 2.4 раз больше фактического уровня.
Транспорт Гвинеи, 2021
Транспорт Гвинеи в 2021 году составлял 0.69 млрд. долл., занимал 144е место в мире и был на уровне транспорта Новой Каледонии (0.72 млрд. долл.), транспорта Нигера (0.72 млрд. долл.), транспорта Таджикистана (0.71 млрд. долл.), транспорта Таити (0.66 млрд. долл.), транспорта Монако (0.64 млрд. долл.). Доля транспорта Гвинеи в мире составила 0.0080%.
Транспорт на душу населения в Гвинее в 2021 году составил 50.8 долларов, занимал 185е место в мире. Транспорт на душу населения в Гвинее был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (1 088.3 долларов) на 1 037.5 долларов.
Сравнение транспорта Гвинеи и соседей в 2021 году. Транспорт Гвинеи был больше, чем транспорт Сьерра Леоне (0.1 млрд. долл.) в 5.7 раз, транспорт Либерии (0.1 млрд. долл.) в 5.7 раз, транспорт Гвинеи-Биссау (0.1 млрд. долл.) в 6.6 раз, но был меньше, чем транспорт Кот д'Ивуара (6.8 млрд. долл.) на 89.9%, транспорт Сенегала (2.0 млрд. долл.) на 66.3%, транспорт Мали (1.0 млрд. долл.) на 32.0%. Транспорт на душу населения в Гвинее был больше, чем транспорт на душу населения в Гвинее-Биссау (50.6 долларов) на 0.44%, транспорт на душу населения в Мали (46.2 долларов) на 9.9%, транспорт на душу населения в Либерии (23.1 долларов) в 2.2 раз, транспорт на душу населения в Сьерра Леоне (14.4 долларов) в 3.5 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Кот д'Ивуаре (246.9 долларов) на 79.4%, транспорт на душу населения в Сенегале (120.9 долларов) на 58.0%.
Сравнение транспорта Гвинеи и лидеров в 2021 году. Транспорт Гвинеи был меньше, чем транспорт США (2 494.3 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Китая (1 411.4 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Японии (491.3 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Германии (367.1 млрд. долл.) на 99.8%, транспорт Франции (283.0 млрд. долл.) на 99.8%. Транспорт на душу населения в Гвинее был меньше, чем транспорт на душу населения в США (7 401.6 долларов) на 99.3%, транспорт на душу населения в Германии (4 401.5 долларов) на 98.8%, транспорт на душу населения во Франции (4 231.2 долларов) на 98.8%, транспорт на душу населения в Японии (3 942.5 долларов) на 98.7%, транспорт на душу населения в Китае (989.8 долларов) на 94.9%.
Потенциал транспорта Гвинеи в 2021 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (7 401.6 долларов), транспорт Гвинеи был бы 100.2 млрд. долл., что в 145.7 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (1 088.3 долларов), транспорт Гвинеи был бы 14.7 млрд. долл., что в 21.4 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Кот д'Ивуаре (246.9 долларов), лучшего соседа, транспорт Гвинеи был бы 3.3 млрд. долл., что в 4.9 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Западной Африке (183.1 долларов), транспорт Гвинеи был бы 2.5 млрд. долл., что в 3.6 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Африке (165.9 долларов), транспорт Гвинеи был бы 2.2 млрд. долл., что в 3.3 раз больше фактического уровня.
| год | транспорт, млрд. долл. | транспорт на душу населения, долларов | транспорт, млрд. долл. | рост транспорта, % | доля транспорта в экономике, % | доля Гвинеи, % | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| текущие цены | постоянные цены 1970 | в мире | в Африке | в Западной Африке | ||||
| 1970 | 0.037 | 8.9 | 0.037 | 4.5 | 0.015 | 0.39 | 0.83 | |
| 1971 | 0.041 | 9.6 | 0.039 | 5.4 | 4.5 | 0.015 | 0.40 | 0.91 |
| 1972 | 0.044 | 10.1 | 0.040 | 2.3 | 4.5 | 0.013 | 0.36 | 0.72 |
| 1973 | 0.047 | 10.7 | 0.041 | 1.6 | 4.5 | 0.012 | 0.30 | 0.60 |
| 1974 | 0.054 | 12.0 | 0.043 | 5.3 | 4.5 | 0.012 | 0.29 | 0.57 |
| 1975 | 0.061 | 13.3 | 0.044 | 2.9 | 4.5 | 0.012 | 0.27 | 0.49 |
| 1976 | 0.070 | 14.9 | 0.048 | 7.9 | 4.5 | 0.013 | 0.27 | 0.46 |
| 1977 | 0.071 | 15.1 | 0.046 | -3.4 | 4.5 | 0.012 | 0.23 | 0.40 |
| 1978 | 0.082 | 17.0 | 0.049 | 6.8 | 4.5 | 0.011 | 0.21 | 0.38 |
| 1979 | 0.088 | 17.9 | 0.049 | -1.2 | 4.5 | 0.010 | 0.19 | 0.33 |
| 1980 | 0.098 | 19.6 | 0.050 | 2.7 | 4.5 | 0.011 | 0.17 | 0.27 |
| 1981 | 0.11 | 21.2 | 0.051 | 0.68 | 4.5 | 0.011 | 0.18 | 0.28 |
| 1982 | 0.12 | 22.5 | 0.051 | 1.2 | 4.5 | 0.012 | 0.20 | 0.32 |
| 1983 | 0.12 | 23.3 | 0.052 | 1.9 | 4.5 | 0.012 | 0.22 | 0.36 |
| 1984 | 0.13 | 24.0 | 0.053 | 1.4 | 4.6 | 0.013 | 0.23 | 0.39 |
| 1985 | 0.14 | 24.8 | 0.056 | 5.3 | 4.5 | 0.013 | 0.27 | 0.45 |
| 1986 | 0.15 | 25.7 | 0.057 | 3.2 | 4.5 | 0.012 | 0.34 | 0.82 |
| 1987 | 0.16 | 26.8 | 0.057 | -0.68 | 4.6 | 0.011 | 0.43 | 1.6 |
| 1988 | 0.17 | 29.3 | 0.065 | 13.3 | 4.6 | 0.011 | 0.46 | 1.8 |
| 1989 | 0.18 | 29.5 | 0.065 | 1.2 | 4.7 | 0.011 | 0.50 | 2.4 |
| 1990 | 0.17 | 26.2 | 0.069 | 6.1 | 3.9 | 0.0092 | 0.41 | 2.0 |
| 1991 | 0.21 | 31.0 | 0.069 | -0.66 | 4.7 | 0.011 | 0.48 | 2.5 |
| 1992 | 0.23 | 34.3 | 0.072 | 3.9 | 4.8 | 0.011 | 0.52 | 3.3 |
| 1993 | 0.24 | 34.3 | 0.075 | 4.5 | 5.1 | 0.011 | 0.55 | 3.6 |
| 1994 | 0.25 | 34.8 | 0.078 | 4.3 | 5.1 | 0.011 | 0.61 | 4.7 |
| 1995 | 0.28 | 37.0 | 0.080 | 3.1 | 4.9 | 0.011 | 0.61 | 5.4 |
| 1996 | 0.28 | 36.8 | 0.085 | 5.6 | 4.8 | 0.011 | 0.61 | 5.4 |
| 1997 | 0.26 | 32.9 | 0.089 | 4.8 | 4.9 | 0.0099 | 0.53 | 4.6 |
| 1998 | 0.26 | 32.9 | 0.096 | 7.5 | 5.4 | 0.0098 | 0.53 | 4.1 |
| 1999 | 0.24 | 29.8 | 0.099 | 3.5 | 5.3 | 0.0086 | 0.48 | 3.7 |
| 2000 | 0.21 | 25.2 | 0.10 | 1.5 | 5.1 | 0.0072 | 0.41 | 3.5 |
| 2001 | 0.21 | 24.5 | 0.10 | 1.9 | 5.3 | 0.0070 | 0.40 | 2.9 |
| 2002 | 0.20 | 23.1 | 0.11 | 2.6 | 5.2 | 0.0064 | 0.38 | 2.4 |
| 2003 | 0.39 | 44.6 | 0.11 | 1.0 | 8.2 | 0.011 | 0.61 | 3.9 |
| 2004 | 0.42 | 46.5 | 0.11 | 1.2 | 8.4 | 0.010 | 0.53 | 3.2 |
| 2005 | 0.28 | 30.4 | 0.11 | 1.8 | 7.0 | 0.0066 | 0.30 | 1.8 |
| 2006 | 0.32 | 34.2 | 0.11 | 4.7 | 7.8 | 0.0071 | 0.28 | 1.2 |
| 2007 | 0.49 | 51.3 | 0.12 | 5.8 | 8.2 | 0.0096 | 0.37 | 1.4 |
| 2008 | 0.49 | 50.3 | 0.12 | 3.2 | 7.5 | 0.0089 | 0.34 | 1.3 |
| 2009 | 0.37 | 37.1 | 0.12 | -7.1 | 5.9 | 0.0071 | 0.26 | 1.1 |
| 2010 | 0.33 | 32.6 | 0.11 | -6.5 | 5.2 | 0.0059 | 0.19 | 0.62 |
| 2011 | 0.33 | 31.5 | 0.11 | 1.3 | 5.2 | 0.0054 | 0.18 | 0.57 |
| 2012 | 0.36 | 33.0 | 0.12 | 7.7 | 5.1 | 0.0057 | 0.17 | 0.54 |
| 2013 | 0.40 | 35.9 | 0.13 | 7.9 | 5.1 | 0.0061 | 0.18 | 0.52 |
| 2014 | 0.39 | 34.8 | 0.13 | 0.64 | 4.9 | 0.0059 | 0.16 | 0.46 |
| 2015 | 0.44 | 37.6 | 0.15 | 15.0 | 5.4 | 0.0068 | 0.20 | 0.55 |
| 2016 | 0.37 | 31.2 | 0.16 | 10.3 | 4.7 | 0.0056 | 0.18 | 0.54 |
| 2017 | 0.41 | 33.2 | 0.17 | 5.4 | 4.3 | 0.0058 | 0.20 | 0.65 |
| 2018 | 0.47 | 37.8 | 0.18 | 5.4 | 4.3 | 0.0063 | 0.22 | 0.68 |
| 2019 | 0.57 | 44.1 | 0.18 | 1.5 | 4.6 | 0.0073 | 0.25 | 0.71 |
| 2020 | 0.74 | 55.7 | 0.18 | -4.3 | 5.6 | 0.0099 | 0.34 | 0.97 |
| 2021 | 0.69 | 50.8 | 0.19 | 5.4 | 4.7 | 0.0080 | 0.30 | 0.90 |
Сравнение транспорта Гвинеи и стран соседей
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2021 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Кот д'Ивуар | 0.48 | 0.89 | 0.72 | 0.43 | 0.80 | 0.92 | 0.99 |
| Сенегал | 0.27 | 0.37 | 0.41 | 0.19 | 0.64 | 0.38 | 0.47 |
| Мали | -0.80 | -0.18 | -0.064 | -0.047 | 0.22 | 0.079 | 0.17 |
| Гвинея | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Сьерра Леоне | 0.053 | 0.28 | -0.45 | -0.56 | -0.36 | -0.78 | -0.75 |
| Либерия | -0.18 | -0.20 | -0.48 | -0.87 | -0.79 | -0.78 | -0.76 |
| Гвинея-Биссау | -0.65 | -0.75 | -0.87 | -1.2 | -0.95 | -0.91 | -0.82 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2021 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Кот д'Ивуар | 2.4 | 4.6 | 2.8 | 1.3 | 3.0 | 4.1 | 4.9 |
| Сенегал | 1.8 | 2.1 | 2.2 | 1.3 | 3.6 | 1.9 | 2.4 |
| Гвинея | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
| Гвинея-Биссау | 1.6 | 1.1 | 0.88 | 0.42 | 0.73 | 0.81 | 1.00 |
| Мали | 0.11 | 0.45 | 0.61 | 0.67 | 1.1 | 0.75 | 0.91 |
| Либерия | 1.9 | 1.6 | 0.95 | 0.39 | 0.41 | 0.43 | 0.45 |
| Сьерра Леоне | 1.7 | 2.8 | 0.52 | 0.50 | 0.70 | 0.27 | 0.28 |
Сравнение транспорта Гвинеи и стран лидеров
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2021 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 3.4 | 3.5 | 3.5 | 3.7 | 3.6 | 3.5 | 3.6 |
| Китай | 2.0 | 2.2 | 2.2 | 2.5 | 3.1 | 3.2 | 3.3 |
| Япония | 2.7 | 2.9 | 3.2 | 3.4 | 3.2 | 2.8 | 2.9 |
| Германия | 2.6 | 2.8 | 2.8 | 2.9 | 2.9 | 2.6 | 2.7 |
| Франция | 2.4 | 2.7 | 2.8 | 2.7 | 2.8 | 2.5 | 2.6 |
| Гвинея | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2021 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 58.8 | 63.7 | 81.4 | 134.3 | 142.8 | 118.3 | 145.7 |
| Германия | 19.2 | 36.9 | 48.2 | 74.3 | 102.1 | 69.4 | 86.7 |
| Франция | 22.9 | 48.3 | 67.2 | 76.5 | 110.3 | 63.5 | 83.3 |
| Япония | 19.8 | 37.2 | 77.9 | 148.9 | 139.5 | 68.2 | 77.6 |
| Китай | 0.56 | 0.74 | 0.81 | 2.3 | 9.3 | 14.4 | 19.5 |
| Гвинея | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
© Иван Кушнир