Транспорт, хранение и связь Гаити, 1970-2022
| меню страницы | меню страны |
|---|---|
|
Транспорт Гаити, 1970-2022
За 1970-2022 гг. транспорт Гаити в текущих ценах увеличился на 0.79 млрд. долл. (в 103.8 раз) до 0.80 млрд. долл.; изменение произошло на 0.011 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 6.9 млн., а также на 0.78 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 67.4 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Гаити равен 0.015 млрд. долл. или 9.3%. Среднегодовой прирост транспорта Гаити в постоянных ценах был на уровне 3.3%. Доля в мире выросла на 0.0057%. Доля в Америке повысилась на 0.017%. Минимум транспорта был в 1970 году (0.0077 млрд. долл.). Максимум транспорта был в 2013 году (0.94 млрд. долл.).
На протяжении 1970-2022 гг. транспорт на душу населения на Гаити вырос на 67.4 долларов (в 41.9 раз) до 69.0 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах составил 1.3 долларов или 7.4%.
Изменение транспорта Гаити описывается линейной корреляционно-регрессионной моделью: y=0.020x-39.4, где y - расчетное значение транспорта Гаити, x - год. Коэффициент корреляции = 0.924. Коэффициент детерминации = 0.854.
Транспорт Гаити, 1970-2013 (рост)
На протяжении 1970-2013 гг. транспорт Гаити в текущих ценах повысился на 0.94 млрд. долл. (в 122.6 раз) до 0.94 млрд. долл.; изменение произошло на 0.0092 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 5.6 млн., а также на 0.93 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 90.4 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Гаити равен 0.022 млрд. долл. или 11.8%. Среднегодовой прирост транспорта Гаити в постоянных ценах был на уровне 5.5%. Доля в мире выросла на 0.011%. Доля в Америке повысилась на 0.036%.
За 1970-2013 гг. транспорт на душу населения на Гаити вырос на 90.4 долларов (в 55.8 раз) до 92.0 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах был на уровне 2.1 долларов или 9.8%.
Транспорт Гаити, 2013-2022 (падение)
В течение 2013-2022 гг. транспорт Гаити в текущих ценах сократился на 0.15 млрд. долл. (на 15.4%) до 0.80 млрд. долл.; изменение произошло на 0.12 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 1.3 млн., а также на -0.27 млрд. долл. из-за падения транспорта на душу населения на 23.0 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Гаити равен -0.016 млрд. долл. или -1.8%. Среднегодовой прирост транспорта Гаити в постоянных ценах составил -6.4%. Доля в мире сократилась на 0.0057%. Доля в Америке сократилась на 0.019%.
В течение 2013-2022 гг. транспорт на душу населения на Гаити сократился на 23.0 долларов (на 25.0%) до 69.0 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах составил -2.6 долларов или -3.1%.
Транспорт Гаити, 1970
Транспорт Гаити в 1970 году составил 0.0077 млрд. долл., занимал 138е место в мире и был на уровне транспорта Лаоса (0.0072 млрд. долл.). Доля транспорта Гаити в мире составляла 0.0030%.
Транспорт на душу населения на Гаити в 1970 году был равен 1.6 долларов, занимал 179е место в мире. Транспорт на душу населения на Гаити был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов) на 68.3 долларов.
Сравнение транспорта Гаити и соседей в 1970 году. Транспорт Гаити был меньше, чем транспорт Кубы (0.6 млрд. долл.) на 98.8%, транспорт Доминиканской республики (0.2 млрд. долл.) на 95.3%, транспорт Ямайки (0.1 млрд. долл.) на 92.8%. Транспорт на душу населения на Гаити был меньше, чем транспорт на душу населения на Кубе (69.9 долларов) на 97.6%, транспорт на душу населения на Ямайке (57.5 долларов) на 97.1%, транспорт на душу населения в Доминиканской республике (36.3 долларов) на 95.5%.
Сравнение транспорта Гаити и лидеров в 1970 году. Транспорт Гаити был меньше, чем транспорт США (104.2 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Японии (18.5 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт СССР (18.1 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Германии (13.3 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Великобритании (12.9 млрд. долл.) на 99.9%. Транспорт на душу населения на Гаити был меньше, чем транспорт на душу населения в США (520.4 долларов) на 99.7%, транспорт на душу населения в Великобритании (232.3 долларов) на 99.3%, транспорт на душу населения в Японии (175.4 долларов) на 99.1%, транспорт на душу населения в Германии (170.3 долларов) на 99.0%, транспорт на душу населения в СССР (75.4 долларов) на 97.8%.
Потенциал транспорта Гаити в 1970 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (520.4 долларов), транспорт Гаити был бы 2.4 млрд. долл., что в 315.6 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Америке (238.8 долларов), транспорт Гаити был бы 1.1 млрд. долл., что в 144.9 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения на Кубе (69.9 долларов), лучшего соседа, транспорт Гаити был бы 0.33 млрд. долл., что в 42.4 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов), транспорт Гаити был бы 0.33 млрд. долл., что в 42.4 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Вест-Индии (54.4 долларов), транспорт Гаити был бы 0.25 млрд. долл., что в 33.0 раз больше фактического уровня.
Транспорт Гаити, 2013
Транспорт Гаити в 2013 году составлял 0.94 млрд. долл., занимал 127е место в мире и был на уровне транспорта Экваториальной Гвинеи (0.98 млрд. долл.), транспорта Папуа Новой Гвинеи (0.98 млрд. долл.), транспорта Палестины (0.97 млрд. долл.), транспорта Багам (0.95 млрд. долл.), транспорта Макао (0.91 млрд. долл.), транспорта Молдовы (0.89 млрд. долл.). Доля транспорта Гаити в мире составляла 0.014%.
Транспорт на душу населения на Гаити в 2013 году был равен 92.0 долларов, занимал 178е место в мире. Транспорт на душу населения на Гаити был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (906.7 долларов) на 814.7 долларов.
Сравнение транспорта Гаити и соседей в 2013 году. Транспорт Гаити был меньше, чем транспорт Кубы (6.4 млрд. долл.) на 85.1%, транспорт Доминиканской республики (6.2 млрд. долл.) на 84.7%, транспорт Ямайки (1.0 млрд. долл.) на 9.2%. Транспорт на душу населения на Гаити был меньше, чем транспорт на душу населения в Доминиканской республике (607.5 долларов) на 84.9%, транспорт на душу населения на Кубе (561.0 долларов) на 83.6%, транспорт на душу населения на Ямайке (375.1 долларов) на 75.5%.
Сравнение транспорта Гаити и лидеров в 2013 году. Транспорт Гаити был меньше, чем транспорт США (1 627.7 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Китая (641.9 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Японии (528.9 млрд. долл.) на 99.8%, транспорт Германии (312.0 млрд. долл.) на 99.7%, транспорт Великобритании (254.6 млрд. долл.) на 99.6%. Транспорт на душу населения на Гаити был меньше, чем транспорт на душу населения в США (5 096.5 долларов) на 98.2%, транспорт на душу населения в Японии (4 142.6 долларов) на 97.8%, транспорт на душу населения в Великобритании (3 959.1 долларов) на 97.7%, транспорт на душу населения в Германии (3 820.0 долларов) на 97.6%, транспорт на душу населения в Китае (466.5 долларов) на 80.3%.
Потенциал транспорта Гаити в 2013 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (5 096.5 долларов), транспорт Гаити был бы 52.3 млрд. долл., что в 55.4 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Америке (2 297.4 долларов), транспорт Гаити был бы 23.6 млрд. долл., что в 25.0 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (906.7 долларов), транспорт Гаити был бы 9.3 млрд. долл., что в 9.9 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Доминиканской республике (607.5 долларов), лучшего соседа, транспорт Гаити был бы 6.2 млрд. долл., что в 6.6 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Вест-Индии (541.8 долларов), транспорт Гаити был бы 5.6 млрд. долл., что в 5.9 раз больше фактического уровня.
Транспорт Гаити, 2022
Транспорт Гаити в 2022 году был равен 0.80 млрд. долл., занимал 141е место в мире и был на уровне транспорта Конго (0.85 млрд. долл.), транспорта Экваториальной Гвинеи (0.80 млрд. долл.). Доля транспорта Гаити в мире составила 0.0087%.
Транспорт на душу населения на Гаити в 2022 году составил 69.0 долларов, занимал 183е место в мире. Транспорт на душу населения на Гаити был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (1 151.7 долларов) на 1 082.7 долларов.
Сравнение транспорта Гаити и соседей в 2022 году. Транспорт Гаити был меньше, чем транспорт Доминиканской республики (10.5 млрд. долл.) на 92.4%, транспорт Кубы (9.3 млрд. долл.) на 91.4%, транспорт Ямайки (1.0 млрд. долл.) на 20.6%. Транспорт на душу населения на Гаити был меньше, чем транспорт на душу населения в Доминиканской республике (934.7 долларов) на 92.6%, транспорт на душу населения на Кубе (833.1 долларов) на 91.7%, транспорт на душу населения на Ямайке (356.0 долларов) на 80.6%.
Сравнение транспорта Гаити и лидеров в 2022 году. Транспорт Гаити был меньше, чем транспорт США (2 846.2 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Китая (1 448.8 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Японии (405.7 млрд. долл.) на 99.8%, транспорт Германии (367.3 млрд. долл.) на 99.8%, транспорт Великобритании (284.3 млрд. долл.) на 99.7%. Транспорт на душу населения на Гаити был меньше, чем транспорт на душу населения в США (8 413.4 долларов) на 99.2%, транспорт на душу населения в Германии (4 405.4 долларов) на 98.4%, транспорт на душу населения в Великобритании (4 211.4 долларов) на 98.4%, транспорт на душу населения в Японии (3 273.5 долларов) на 97.9%, транспорт на душу населения в Китае (1 016.1 долларов) на 93.2%.
Потенциал транспорта Гаити в 2022 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (8 413.4 долларов), транспорт Гаити был бы 97.4 млрд. долл., что в 121.9 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Америке (3 313.7 долларов), транспорт Гаити был бы 38.4 млрд. долл., что в 48.0 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (1 151.7 долларов), транспорт Гаити был бы 13.3 млрд. долл., что в 16.7 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Доминиканской республике (934.7 долларов), лучшего соседа, транспорт Гаити был бы 10.8 млрд. долл., что в 13.5 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Вест-Индии (708.9 долларов), транспорт Гаити был бы 8.2 млрд. долл., что в 10.3 раз больше фактического уровня.
| год | транспорт, млрд. долл. | транспорт на душу населения, долларов | транспорт, млрд. долл. | рост транспорта, % | доля транспорта в экономике, % | доля Гаити, % | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| текущие цены | постоянные цены 1970 | в мире | в Америке | в Вест-Индии | ||||
| 1970 | 0.0077 | 1.6 | 0.0077 | 1.9 | 0.0030 | 0.0064 | 0.57 | |
| 1971 | 0.0090 | 1.9 | 0.0087 | 13.6 | 2.0 | 0.0032 | 0.0068 | 0.58 |
| 1972 | 0.0100 | 2.1 | 0.0095 | 9.0 | 2.1 | 0.0030 | 0.0067 | 0.55 |
| 1973 | 0.011 | 2.3 | 0.0091 | -4.1 | 2.0 | 0.0029 | 0.0069 | 0.54 |
| 1974 | 0.014 | 2.8 | 0.0097 | 5.7 | 1.9 | 0.0031 | 0.0074 | 0.56 |
| 1975 | 0.018 | 3.5 | 0.010 | 8.1 | 2.0 | 0.0036 | 0.0091 | 0.65 |
| 1976 | 0.023 | 4.5 | 0.011 | 10.0 | 2.1 | 0.0043 | 0.010 | 0.78 |
| 1977 | 0.031 | 5.9 | 0.014 | 25.0 | 2.6 | 0.0051 | 0.013 | 0.94 |
| 1978 | 0.029 | 5.3 | 0.014 | -5.5 | 2.3 | 0.0039 | 0.010 | 0.76 |
| 1979 | 0.035 | 6.3 | 0.016 | 17.3 | 2.6 | 0.0042 | 0.011 | 0.82 |
| 1980 | 0.034 | 6.0 | 0.013 | -18.9 | 1.9 | 0.0037 | 0.0098 | 0.73 |
| 1981 | 0.037 | 6.5 | 0.013 | 4.0 | 2.1 | 0.0039 | 0.0095 | 0.76 |
| 1982 | 0.038 | 6.4 | 0.013 | -5.8 | 2.0 | 0.0039 | 0.0095 | 0.71 |
| 1983 | 0.045 | 7.5 | 0.014 | 9.3 | 2.2 | 0.0045 | 0.011 | 0.81 |
| 1984 | 0.044 | 7.1 | 0.012 | -13.2 | 1.9 | 0.0042 | 0.0095 | 0.75 |
| 1985 | 0.044 | 7.1 | 0.011 | -7.6 | 1.7 | 0.0042 | 0.0092 | 0.83 |
| 1986 | 0.051 | 8.1 | 0.011 | 3.5 | 1.8 | 0.0042 | 0.010 | 0.90 |
| 1987 | 0.051 | 7.8 | 0.013 | 12.5 | 2.0 | 0.0037 | 0.0094 | 0.85 |
| 1988 | 0.12 | 17.5 | 0.029 | 126.8 | 4.4 | 0.0075 | 0.020 | 1.8 |
| 1989 | 0.14 | 21.0 | 0.030 | 2.3 | 5.1 | 0.0089 | 0.023 | 2.1 |
| 1990 | 0.15 | 21.7 | 0.032 | 6.3 | 4.4 | 0.0083 | 0.023 | 2.2 |
| 1991 | 0.16 | 23.1 | 0.031 | -3.5 | 4.8 | 0.0085 | 0.024 | 2.4 |
| 1992 | 0.12 | 17.0 | 0.032 | 5.7 | 4.8 | 0.0060 | 0.017 | 1.9 |
| 1993 | 0.11 | 15.4 | 0.029 | -11.1 | 5.0 | 0.0054 | 0.015 | 1.8 |
| 1994 | 0.17 | 22.2 | 0.024 | -15.7 | 5.9 | 0.0073 | 0.020 | 2.5 |
| 1995 | 0.23 | 30.0 | 0.027 | 12.3 | 5.9 | 0.0090 | 0.027 | 3.2 |
| 1996 | 0.23 | 29.1 | 0.030 | 9.3 | 5.5 | 0.0088 | 0.025 | 3.1 |
| 1997 | 0.23 | 28.5 | 0.033 | 9.3 | 4.7 | 0.0086 | 0.023 | 2.8 |
| 1998 | 0.40 | 49.5 | 0.036 | 9.3 | 7.1 | 0.015 | 0.038 | 4.6 |
| 1999 | 0.46 | 56.1 | 0.043 | 19.2 | 7.1 | 0.016 | 0.041 | 4.8 |
| 2000 | 0.46 | 54.8 | 0.049 | 14.6 | 7.4 | 0.016 | 0.039 | 4.4 |
| 2001 | 0.47 | 55.7 | 0.050 | 3.4 | 7.8 | 0.016 | 0.039 | 4.2 |
| 2002 | 0.44 | 51.3 | 0.051 | 1.2 | 8.1 | 0.014 | 0.036 | 3.8 |
| 2003 | 0.30 | 34.1 | 0.054 | 6.2 | 6.5 | 0.0087 | 0.024 | 2.6 |
| 2004 | 0.53 | 59.5 | 0.053 | -1.3 | 8.9 | 0.013 | 0.038 | 4.1 |
| 2005 | 0.63 | 68.7 | 0.054 | 0.78 | 9.5 | 0.015 | 0.041 | 4.2 |
| 2006 | 0.58 | 62.5 | 0.052 | -3.8 | 7.9 | 0.013 | 0.036 | 3.7 |
| 2007 | 0.74 | 78.9 | 0.059 | 13.6 | 8.1 | 0.015 | 0.042 | 4.1 |
| 2008 | 0.69 | 72.5 | 0.062 | 4.8 | 7.1 | 0.012 | 0.037 | 3.6 |
| 2009 | 0.80 | 82.0 | 0.064 | 3.3 | 7.4 | 0.015 | 0.044 | 4.1 |
| 2010 | 0.92 | 93.6 | 0.069 | 8.6 | 8.0 | 0.016 | 0.047 | 4.5 |
| 2011 | 0.94 | 94.2 | 0.073 | 4.7 | 7.6 | 0.015 | 0.046 | 4.3 |
| 2012 | 0.89 | 87.6 | 0.073 | -0.023 | 6.8 | 0.014 | 0.042 | 4.0 |
| 2013 | 0.94 | 92.0 | 0.077 | 5.6 | 6.4 | 0.014 | 0.043 | 4.2 |
| 2014 | 0.92 | 88.3 | 0.070 | -8.4 | 6.4 | 0.014 | 0.040 | 3.9 |
| 2015 | 0.81 | 77.0 | 0.064 | -8.1 | 6.0 | 0.012 | 0.035 | 3.3 |
| 2016 | 0.73 | 67.8 | 0.062 | -3.7 | 5.7 | 0.011 | 0.030 | 2.8 |
| 2017 | 0.78 | 71.4 | 0.060 | -3.5 | 5.3 | 0.011 | 0.030 | 3.0 |
| 2018 | 0.75 | 68.4 | 0.057 | -5.3 | 5.0 | 0.0099 | 0.028 | 2.8 |
| 2019 | 0.63 | 56.7 | 0.053 | -7.2 | 4.6 | 0.0080 | 0.022 | 2.4 |
| 2020 | 0.62 | 55.0 | 0.046 | -12.7 | 4.1 | 0.0082 | 0.023 | 2.6 |
| 2021 | 0.77 | 67.2 | 0.043 | -6.7 | 4.1 | 0.0088 | 0.025 | 3.0 |
| 2022 | 0.80 | 69.0 | 0.042 | -0.99 | 4.4 | 0.0087 | 0.023 | 2.6 |
Сравнение транспорта Гаити и стран соседей
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Доминиканская республика | 1.3 | 1.2 | 0.67 | 0.59 | 0.78 | 1.1 | 1.1 |
| Куба | 1.9 | 1.8 | 1.3 | 0.79 | 0.76 | 1.1 | 1.1 |
| Ямайка | 1.1 | 0.75 | 0.53 | 0.27 | 0.098 | 0.12 | 0.10 |
| Гаити | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Доминиканская республика | 22.0 | 14.8 | 4.5 | 3.8 | 6.0 | 12.0 | 13.5 |
| Куба | 42.4 | 36.6 | 12.0 | 4.6 | 5.0 | 11.7 | 12.1 |
| Ямайка | 34.9 | 14.7 | 9.8 | 6.0 | 4.5 | 5.3 | 5.2 |
| Гаити | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
Сравнение транспорта Гаити и стран лидеров
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 4.1 | 3.9 | 3.5 | 3.3 | 3.2 | 3.6 | 3.6 |
| Китай | 2.7 | 2.6 | 2.2 | 2.2 | 2.6 | 3.3 | 3.3 |
| Япония | 3.4 | 3.4 | 3.2 | 3.0 | 2.8 | 2.9 | 2.7 |
| Германия | 3.2 | 3.2 | 2.8 | 2.5 | 2.5 | 2.7 | 2.7 |
| Великобритания | 3.2 | 3.1 | 2.8 | 2.5 | 2.4 | 2.6 | 2.6 |
| Гаити | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 315.6 | 208.0 | 98.4 | 61.8 | 49.7 | 123.3 | 121.9 |
| Германия | 103.3 | 120.5 | 58.3 | 34.2 | 35.6 | 70.4 | 63.8 |
| Великобритания | 140.9 | 140.9 | 77.6 | 49.2 | 38.9 | 64.8 | 61.0 |
| Япония | 106.4 | 121.6 | 94.1 | 68.5 | 48.6 | 68.1 | 47.4 |
| Китай | 3.0 | 2.4 | 0.97 | 1.1 | 3.2 | 14.6 | 14.7 |
| Гаити | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
© Иван Кушнир