Транспорт, хранение и связь Грузии, 1990-2019
| меню страницы | меню страны |
|---|---|
|
Транспорт Грузии, 1990-2019
В течение 1990-2019 гг. транспорт Грузии в текущих ценах увеличился на 0.83 млрд. долл. (в 2.3 раз) до 1.5 млрд. долл.; изменение произошло на -0.16 млрд. долл. из-за падения численности населения на 1.4 млн., а также на 0.99 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 248.7 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Грузии равен 0.029 млрд. долл. или 3.0%. Среднегодовой прирост транспорта Грузии в постоянных ценах был на уровне 2.0%. Доля в мире сократилась на 0.015%. Доля в Азии сократилась на 0.084%. Минимум транспорта был в 1993 году (0.11 млрд. долл.). Максимум транспорта был в 2012 году (1.6 млрд. долл.).
За период 1990-2019 гг. транспорт на душу населения в Грузии вырос на 248.7 долларов (в 3.1 раз) до 364.6 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах составил 8.6 долларов или 4.0%.
Изменение транспорта Грузии описывается линейной корреляционно-регрессионной моделью: y=0.050x-100.0, где y - расчетное значение транспорта Грузии, x - год. Коэффициент корреляции = 0.906. Коэффициент детерминации = 0.821.
Транспорт Грузии, 1990-2012 (рост)
За период 1990-2012 гг. транспорт Грузии в текущих ценах вырос на 0.93 млрд. долл. (в 2.5 раз) до 1.6 млрд. долл.; изменение произошло на -0.16 млрд. долл. из-за падения численности населения на 1.3 млн., а также на 1.1 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 266.5 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Грузии составил 0.042 млрд. долл. или 4.2%. Среднегодовой прирост транспорта Грузии в постоянных ценах был на уровне 1.6%. Доля в мире снизилась на 0.0090%. Доля в Азии снизилась на 0.066%.
За 1990-2012 гг. транспорт на душу населения в Грузии повысился на 266.5 долларов (в 3.3 раз) до 382.4 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах равен 12.1 долларов или 5.6%.
Транспорт Грузии, 2012-2019 (падение)
За период 2012-2019 гг. транспорт Грузии в текущих ценах уменьшился на 0.097 млрд. долл. (на 6.2%) до 1.5 млрд. долл.; изменение произошло на -0.026 млрд. долл. из-за падения численности населения на 0.067 млн., а также на -0.071 млрд. долл. из-за падения транспорта на душу населения на 17.8 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Грузии равен -0.014 млрд. долл. или -0.91%. Среднегодовой прирост транспорта Грузии в постоянных ценах был на уровне 3.2%. Доля в мире сократилась на 0.0056%. Доля в Азии уменьшилась на 0.019%.
За 2012-2019 гг. транспорт на душу населения в Грузии уменьшился на 17.8 долларов (на 4.7%) до 364.6 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах составил -2.5 долларов или -0.68%.
Транспорт Грузии, 1990
Транспорт Грузии в 1990 году составлял 0.63 млрд. долл., занимал 90е место в мире и был на уровне транспорта Зимбабве (0.66 млрд. долл.), транспорта Словакии (0.65 млрд. долл.), транспорта Исландии (0.59 млрд. долл.). Доля транспорта Грузии в мире была равна 0.035%.
Транспорт на душу населения в Грузии в 1990 году составлял 115.9 долларов, занимал 113е место в мире и был на уровне транспорта на душу населения в Словакии (122.5 долларов), транспорта на душу населения в Намибии (121.1 долларов), транспорта на душу населения в Вануату (121.1 долларов), транспорта на душу населения в Беларуси (119.9 долларов), транспорта на душу населения в Колумбии (119.7 долларов), транспорта на душу населения в Иране (118.2 долларов), транспорта на душу населения в Боснии и Герцоговине (116.8 долларов), транспорта на душу населения в Папуа Новой Гвинее (115.6 долларов), транспорта на душу населения в Джибутти (114.7 долларов), транспорта на душу населения в Польше (113.7 долларов), транспорта на душу населения в Иордании (113.6 долларов), транспорта на душу населения в Тайланде (112.7 долларов), транспорта на душу населения в Сао Томе (112.3 долларов), транспорта на душу населения в Микронезии (112.1 долларов), транспорта на душу населения в Алжире (111.7 долларов), транспорта на душу населения в Перу (110.5 долларов). Транспорт на душу населения в Грузии был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (339.3 долларов) на 223.4 долларов.
Сравнение транспорта Грузии и соседей в 1990 году. Транспорт Грузии был больше, чем транспорт Азербайджана (0.5 млрд. долл.) на 18.7%, транспорт Армении (0.2 млрд. долл.) в 3.8 раз, но был меньше, чем транспорт России (53.6 млрд. долл.) на 98.8%, транспорт Турции (18.4 млрд. долл.) на 96.6%. Транспорт на душу населения в Грузии был больше, чем транспорт на душу населения в Азербайджане (72.9 долларов) на 58.9%, транспорт на душу населения в Армении (47.2 долларов) в 2.5 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в России (363.0 долларов) на 68.1%, транспорт на душу населения в Турции (340.6 долларов) на 66%.
Сравнение транспорта Грузии и лидеров в 1990 году. Транспорт Грузии был меньше, чем транспорт США (529.6 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Японии (252.6 млрд. долл.) на 99.8%, транспорт Франции (102.2 млрд. долл.) на 99.4%, транспорт Великобритании (100.8 млрд. долл.) на 99.4%, транспорт Германии (100.3 млрд. долл.) на 99.4%. Транспорт на душу населения в Грузии был меньше, чем транспорт на душу населения в США (2 100.7 долларов) на 94.5%, транспорт на душу населения в Японии (2 028.4 долларов) на 94.3%, транспорт на душу населения в Великобритании (1 764.2 долларов) на 93.4%, транспорт на душу населения во Франции (1 755.0 долларов) на 93.4%, транспорт на душу населения в Германии (1 269.2 долларов) на 90.9%.
Потенциал транспорта Грузии в 1990 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (2 100.7 долларов), транспорт Грузии был бы 11.4 млрд. долл., что в 18.1 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в России (363.0 долларов), лучшего соседа, транспорт Грузии был бы 2.0 млрд. долл., что в 3.1 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (339.3 долларов), транспорт Грузии был бы 1.8 млрд. долл., что в 2.9 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Западной Азии (271.8 долларов), транспорт Грузии был бы 1.5 млрд. долл., что в 2.3 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Азии (129.4 долларов), транспорт Грузии был бы 0.70 млрд. долл., что на 11.6% больше фактического уровня.
Транспорт Грузии, 2012
Транспорт Грузии в 2012 году был равен 1.6 млрд. долл., занимал 108е место в мире и был на уровне транспорта Туркменистана (1.5 млрд. долл.), транспорта Тринидад и Тобаго (1.5 млрд. долл.). Доля транспорта Грузии в мире составляла 0.026%.
Транспорт на душу населения в Грузии в 2012 году составлял 382.4 долларов, занимал 123е место в мире и был на уровне транспорта на душу населения в Габоне (408.6 долларов), транспорта на душу населения в Ботсване (407.0 долларов), транспорта на душу населения на Ямайке (399.1 долларов), транспорта на душу населения в Парагвае (393.3 долларов), транспорта на душу населения в Украине (391.6 долларов), транспорта на душу населения в Боснии и Герцоговине (388.4 долларов), транспорта на душу населения в Ираке (388.3 долларов), транспорта на душу населения в Белизе (384.5 долларов), транспорта на душу населения в Самоа (374.4 долларов), транспорта на душу населения в Эквадоре (373.1 долларов). Транспорт на душу населения в Грузии был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (849.0 долларов) на 466.6 долларов.
Сравнение транспорта Грузии и соседей в 2012 году. Транспорт Грузии был больше, чем транспорт Армении (0.7 млрд. долл.) в 2.3 раз, но был меньше, чем транспорт России (145.4 млрд. долл.) на 98.9%, транспорт Турции (95.4 млрд. долл.) на 98.4%, транспорт Азербайджана (4.6 млрд. долл.) на 66.4%. Транспорт на душу населения в Грузии был больше, чем транспорт на душу населения в Армении (238.9 долларов) на 60.1%, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Турции (1 278.6 долларов) на 70.1%, транспорт на душу населения в России (1 009.6 долларов) на 62.1%, транспорт на душу населения в Азербайджане (499.9 долларов) на 23.5%.
Сравнение транспорта Грузии и лидеров в 2012 году. Транспорт Грузии был меньше, чем транспорт США (1 533.5 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Японии (634.2 млрд. долл.) на 99.8%, транспорт Китая (376.5 млрд. долл.) на 99.6%, транспорт Германии (286.4 млрд. долл.) на 99.5%, транспорт Великобритании (250.0 млрд. долл.) на 99.4%. Транспорт на душу населения в Грузии был больше, чем транспорт на душу населения в Китае (272.0 долларов) на 40.6%, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Японии (4 938.5 долларов) на 92.3%, транспорт на душу населения в США (4 883.1 долларов) на 92.2%, транспорт на душу населения в Великобритании (3 874.1 долларов) на 90.1%, транспорт на душу населения в Германии (3 536.9 долларов) на 89.2%.
Потенциал транспорта Грузии в 2012 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Японии (4 938.5 долларов), транспорт Грузии был бы 20.1 млрд. долл., что в 12.9 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Турции (1 278.6 долларов), лучшего соседа, транспорт Грузии был бы 5.2 млрд. долл., что в 3.3 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Западной Азии (991.3 долларов), транспорт Грузии был бы 4.0 млрд. долл., что в 2.6 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (849.0 долларов), транспорт Грузии был бы 3.5 млрд. долл., что в 2.2 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Азии (427.0 долларов), транспорт Грузии был бы 1.7 млрд. долл., что на 11.7% больше фактического уровня.
Транспорт Грузии, 2019
Транспорт Грузии в 2019 году составил 1.5 млрд. долл., занимал 116е место в мире и был на уровне транспорта Бенина (1.5 млрд. долл.), транспорта Афганистана (1.5 млрд. долл.), транспорта Макао (1.4 млрд. долл.), транспорта Тринидад и Тобаго (1.4 млрд. долл.). Доля транспорта Грузии в мире составила 0.020%.
Транспорт на душу населения в Грузии в 2019 году был равен 364.6 долларов, занимал 125е место в мире и был на уровне транспорта на душу населения в Иордании (389.0 долларов), транспорта на душу населения в Азербайджане (374.4 долларов), транспорта на душу населения на Маршаловых островах (370.9 долларов), транспорта на душу населения в Парагвае (362.0 долларов), транспорта на душу населения в Гайане (357.0 долларов), транспорта на душу населения в Тунисе (351.4 долларов), транспорта на душу населения на Ямайке (348.9 долларов), транспорта на душу населения в Албании (340.5 долларов). Транспорт на душу населения в Грузии был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (938.4 долларов) на 573.8 долларов.
Сравнение транспорта Грузии и соседей в 2019 году. Транспорт Грузии был больше, чем транспорт Армении (0.9 млрд. долл.) на 62%, но был меньше, чем транспорт России (116.6 млрд. долл.) на 98.7%, транспорт Турции (85.0 млрд. долл.) на 98.3%, транспорт Азербайджана (3.8 млрд. долл.) на 61.3%. Транспорт на душу населения в Грузии был больше, чем транспорт на душу населения в Армении (304.1 долларов) на 19.9%, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Турции (1 019.3 долларов) на 64.2%, транспорт на душу населения в России (799.2 долларов) на 54.4%, транспорт на душу населения в Азербайджане (374.4 долларов) на 2.6%.
Сравнение транспорта Грузии и лидеров в 2019 году. Транспорт Грузии был меньше, чем транспорт США (2 263.4 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Китая (619.6 млрд. долл.) на 99.8%, транспорт Японии (513.7 млрд. долл.) на 99.7%, транспорт Германии (325.3 млрд. долл.) на 99.6%, транспорт Великобритании (272.8 млрд. долл.) на 99.5%. Транспорт на душу населения в Грузии был меньше, чем транспорт на душу населения в США (6 878.3 долларов) на 94.7%, транспорт на душу населения в Японии (4 049.1 долларов) на 91%, транспорт на душу населения в Великобритании (4 039.2 долларов) на 91%, транспорт на душу населения в Германии (3 894.9 долларов) на 90.6%, транспорт на душу населения в Китае (432.1 долларов) на 15.6%.
Потенциал транспорта Грузии в 2019 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (6 878.3 долларов), транспорт Грузии был бы 27.5 млрд. долл., что в 18.9 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Западной Азии (1 049.5 долларов), транспорт Грузии был бы 4.2 млрд. долл., что в 2.9 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Турции (1 019.3 долларов), лучшего соседа, транспорт Грузии был бы 4.1 млрд. долл., что в 2.8 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (938.4 долларов), транспорт Грузии был бы 3.8 млрд. долл., что в 2.6 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Азии (479.2 долларов), транспорт Грузии был бы 1.9 млрд. долл., что на 31.4% больше фактического уровня.
| год | транспорт, млрд. долл. | транспорт на душу населения, долларов | транспорт, млрд. долл. | рост транспорта, % | доля транспорта в экономике, % | доля Грузии, % | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| текущие цены | постоянные цены 1990 | в мире | в Азии | в Западной Азии | ||||
| 1990 | 0.63 | 115.9 | 0.63 | 7.4 | 0.035 | 0.15 | 1.6 | |
| 1991 | 0.49 | 91.2 | 0.47 | -24.4 | 7.3 | 0.026 | 0.10 | 1.2 |
| 1992 | 0.17 | 31.9 | 0.16 | -66.3 | 4.2 | 0.0082 | 0.033 | 0.39 |
| 1993 | 0.11 | 21.9 | 0.11 | -34.1 | 3.4 | 0.0054 | 0.019 | 0.25 |
| 1994 | 0.15 | 29.2 | 0.13 | 27.9 | 4.6 | 0.0066 | 0.023 | 0.35 |
| 1995 | 0.25 | 49.6 | 0.22 | 62.5 | 8.7 | 0.0098 | 0.034 | 0.50 |
| 1996 | 0.18 | 37.8 | 0.16 | -27.1 | 5.3 | 0.0072 | 0.026 | 0.34 |
| 1997 | 0.29 | 62.0 | 0.21 | 34.4 | 7.7 | 0.011 | 0.042 | 0.50 |
| 1998 | 0.42 | 92.8 | 0.32 | 49.3 | 10.8 | 0.016 | 0.066 | 0.68 |
| 1999 | 0.36 | 80.2 | 0.34 | 5.7 | 11.9 | 0.013 | 0.049 | 0.55 |
| 2000 | 0.47 | 107.2 | 0.38 | 13.1 | 14.5 | 0.016 | 0.058 | 0.62 |
| 2001 | 0.47 | 110.1 | 0.39 | 1.3 | 14.0 | 0.016 | 0.062 | 0.66 |
| 2002 | 0.52 | 121.7 | 0.42 | 8.3 | 14.8 | 0.017 | 0.065 | 0.66 |
| 2003 | 0.60 | 140.6 | 0.46 | 10.4 | 14.4 | 0.017 | 0.068 | 0.66 |
| 2004 | 0.74 | 174.5 | 0.50 | 7.1 | 14.5 | 0.019 | 0.075 | 0.67 |
| 2005 | 0.86 | 203.5 | 0.55 | 10.1 | 14.0 | 0.021 | 0.081 | 0.66 |
| 2006 | 0.96 | 230.1 | 0.63 | 15.7 | 13.3 | 0.022 | 0.086 | 0.66 |
| 2007 | 1.1 | 273.0 | 0.70 | 10.9 | 12.3 | 0.023 | 0.090 | 0.64 |
| 2008 | 1.3 | 316.0 | 0.68 | -2.8 | 11.2 | 0.024 | 0.093 | 0.62 |
| 2009 | 1.1 | 273.1 | 0.68 | -0.82 | 11.4 | 0.022 | 0.080 | 0.58 |
| 2010 | 1.3 | 306.0 | 0.77 | 13.9 | 11.6 | 0.023 | 0.080 | 0.61 |
| 2011 | 1.4 | 348.3 | 0.81 | 5.4 | 10.6 | 0.024 | 0.081 | 0.64 |
| 2012 | 1.6 | 382.4 | 0.89 | 9.9 | 10.6 | 0.026 | 0.085 | 0.65 |
| 2013 | 1.5 | 368.2 | 0.85 | -4.4 | 9.7 | 0.024 | 0.082 | 0.58 |
| 2014 | 1.5 | 361.9 | 0.89 | 4.3 | 9.3 | 0.023 | 0.078 | 0.55 |
| 2015 | 1.2 | 306.2 | 0.94 | 5.8 | 9.3 | 0.020 | 0.066 | 0.47 |
| 2016 | 1.1 | 284.1 | 0.88 | -6.5 | 8.6 | 0.018 | 0.059 | 0.43 |
| 2017 | 1.3 | 323.1 | 0.97 | 10.8 | 9.2 | 0.020 | 0.064 | 0.47 |
| 2018 | 1.4 | 348.9 | 1.0 | 4.1 | 9.1 | 0.020 | 0.066 | 0.50 |
| 2019 | 1.5 | 364.6 | 1.1 | 10.0 | 9.5 | 0.020 | 0.066 | 0.50 |
Сравнение транспорта Грузии и стран соседей
| Страна | 1990 | 2000 | 2010 | 2019 |
|---|---|---|---|---|
| Россия | 1.9 | 1.6 | 2.0 | 1.9 |
| Турция | 1.5 | 1.8 | 1.8 | 1.8 |
| Азербайджан | -0.075 | 0.13 | 0.50 | 0.41 |
| Грузия | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Армения | -0.58 | -0.50 | -0.27 | -0.21 |
| Страна | 1990 | 2000 | 2010 | 2019 |
|---|---|---|---|---|
| Турция | 2.9 | 4.6 | 3.7 | 2.8 |
| Россия | 3.1 | 1.3 | 2.7 | 2.2 |
| Азербайджан | 0.63 | 0.73 | 1.4 | 1.0 |
| Грузия | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
| Армения | 0.41 | 0.45 | 0.76 | 0.83 |
Сравнение транспорта Грузии и стран лидеров
| Страна | 1990 | 2000 | 2010 | 2019 |
|---|---|---|---|---|
| США | 2.9 | 3.3 | 3.1 | 3.2 |
| Китай | 1.6 | 2.2 | 2.3 | 2.6 |
| Япония | 2.6 | 3.0 | 2.7 | 2.5 |
| Германия | 2.2 | 2.5 | 2.3 | 2.3 |
| Великобритания | 2.2 | 2.5 | 2.3 | 2.3 |
| Грузия | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Страна | 1990 | 2000 | 2010 | 2019 |
|---|---|---|---|---|
| США | 18.1 | 31.7 | 15.3 | 18.9 |
| Япония | 17.5 | 33.9 | 14.7 | 11.1 |
| Великобритания | 15.2 | 24.9 | 11.8 | 11.1 |
| Германия | 11.0 | 17.5 | 10.9 | 10.7 |
| Китай | 0.18 | 0.54 | 0.66 | 1.2 |
| Грузия | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
© Иван Кушнир