Транспорт, хранение и связь Исландии, 1970-2021
Транспорт Исландии, 1970-2021
На протяжении 1970-2021 гг. транспорт Исландии в текущих ценах увеличился на 2.2 млрд. долл. (в 36.4 раз) до 2.3 млрд. долл.; изменение произошло на 0.050 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 0.17 млн., а также на 2.1 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 5 776.8 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Исландии был на уровне 0.043 млрд. долл. или 7.3%. Среднегодовой прирост транспорта Исландии в постоянных ценах равен 4.1%. Доля в мире повысилась на 0.0022%. Доля в Европе повысилась на 0.037%. Минимум транспорта был в 1970 году (0.062 млрд. долл.). Максимум транспорта был в 2018 году (2.7 млрд. долл.).
На протяжении 1970-2021 гг. транспорт на душу населения в Исландии вырос на 5 776.8 долларов (в 20.1 раз) до 6 079.5 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах равен 113.3 долларов или 6.1%.
Изменение транспорта Исландии описывается линейной корреляционно-регрессионной моделью: y=0.043x-85.0, где y - расчетное значение транспорта Исландии, x - год. Коэффициент корреляции = 0.936. Коэффициент детерминации = 0.876.
Транспорт Исландии, 1970
Транспорт Исландии в 1970 году был равен 0.062 млрд. долл., занимал 95е место в мире. Доля транспорта Исландии в мире была равна 0.024%.
Транспорт на душу населения в Исландии в 1970 году составил 302.7 долларов, занимал 10е место в мире. Транспорт на душу населения в Исландии был больше, чем транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов) на 232.8 долларов.
Сравнение транспорта Исландии и соседей в 1970 году. Транспорт Исландии был больше, чем транспорт Гренландии (0.0 млрд. долл.) в 6.5 раз. Транспорт на душу населения в Исландии был больше, чем транспорт на душу населения в Гренландии (208.4 долларов) на 45.3%.
Сравнение транспорта Исландии и лидеров в 1970 году. Транспорт Исландии был меньше, чем транспорт США (104.2 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Японии (18.5 млрд. долл.) на 99.7%, транспорт СССР (18.1 млрд. долл.) на 99.7%, транспорт Германии (13.3 млрд. долл.) на 99.5%, транспорт Великобритании (12.9 млрд. долл.) на 99.5%. Транспорт на душу населения в Исландии был больше, чем транспорт на душу населения в Великобритании (232.3 долларов) на 30.3%, транспорт на душу населения в Японии (175.4 долларов) на 72.6%, транспорт на душу населения в Германии (170.3 долларов) на 77.8%, транспорт на душу населения в СССР (75.4 долларов) в 4.0 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в США (520.4 долларов) на 41.8%.
Потенциал транспорта Исландии в 1970 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (520.4 долларов), транспорт Исландии был бы 0.11 млрд. долл., что на 71.9% больше фактического уровня.
Транспорт Исландии, 2021
Транспорт Исландии в 2021 году был равен 2.3 млрд. долл., занимал 99е место в мире и был на уровне транспорта Непала (2.4 млрд. долл.), транспорта Габона (2.2 млрд. долл.), транспорта Мальты (2.2 млрд. долл.), транспорта Уганды (2.1 млрд. долл.), транспорта Сальвадора (2.1 млрд. долл.). Доля транспорта Исландии в мире составляла 0.026%.
Транспорт на душу населения в Исландии в 2021 году составлял 6 079.5 долларов, занимал 12е место в мире. Транспорт на душу населения в Исландии был больше, чем транспорт на душу населения в мире (1 088.3 долларов) на 4 991.2 долларов.
Сравнение транспорта Исландии и соседей в 2021 году. Транспорт Исландии был больше, чем транспорт Гренландии (0.4 млрд. долл.) в 6.4 раз. Транспорт на душу населения в Исландии был меньше, чем транспорт на душу населения в Гренландии (6 225.3 долларов) на 2.3%.
Сравнение транспорта Исландии и лидеров в 2021 году. Транспорт Исландии был меньше, чем транспорт США (2 494.3 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Китая (1 411.4 млрд. долл.) на 99.8%, транспорт Японии (491.3 млрд. долл.) на 99.5%, транспорт Германии (367.1 млрд. долл.) на 99.4%, транспорт Франции (283.0 млрд. долл.) на 99.2%. Транспорт на душу населения в Исландии был больше, чем транспорт на душу населения в Германии (4 401.5 долларов) на 38.1%, транспорт на душу населения во Франции (4 231.2 долларов) на 43.7%, транспорт на душу населения в Японии (3 942.5 долларов) на 54.2%, транспорт на душу населения в Китае (989.8 долларов) в 6.1 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в США (7 401.6 долларов) на 17.9%.
Потенциал транспорта Исландии в 2021 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (7 401.6 долларов), транспорт Исландии был бы 2.7 млрд. долл., что на 21.7% больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Гренландии (6 225.3 долларов), лучшего соседа, транспорт Исландии был бы 2.3 млрд. долл., что на 2.4% больше фактического уровня.
| год | транспорт, млрд. долл. | транспорт на душу населения, долларов | транспорт, млрд. долл. | рост транспорта, % | доля транспорта в экономике, % | доля Исландии, % | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| текущие цены | постоянные цены 1970 | в мире | в Европе | в Северной Европе | ||||
| 1970 | 0.062 | 302.7 | 0.062 | 12.9 | 0.024 | 0.069 | 0.29 | |
| 1971 | 0.078 | 378.2 | 0.070 | 12.9 | 12.9 | 0.027 | 0.078 | 0.33 |
| 1972 | 0.10 | 482.3 | 0.073 | 4.9 | 13.4 | 0.031 | 0.085 | 0.36 |
| 1973 | 0.13 | 628.5 | 0.081 | 9.8 | 12.6 | 0.034 | 0.091 | 0.40 |
| 1974 | 0.17 | 794.2 | 0.083 | 3.6 | 12.7 | 0.039 | 0.11 | 0.45 |
| 1975 | 0.19 | 849.1 | 0.080 | -3.6 | 14.8 | 0.037 | 0.097 | 0.42 |
| 1976 | 0.20 | 886.7 | 0.083 | 3.5 | 13.4 | 0.036 | 0.10 | 0.45 |
| 1977 | 0.23 | 1 026.0 | 0.090 | 8.7 | 12.1 | 0.037 | 0.10 | 0.49 |
| 1978 | 0.26 | 1 161.6 | 0.10 | 11.3 | 12.2 | 0.035 | 0.098 | 0.47 |
| 1979 | 0.26 | 1 159.6 | 0.10 | 2.5 | 10.9 | 0.031 | 0.083 | 0.39 |
| 1980 | 0.31 | 1 337.8 | 0.096 | -6.4 | 10.7 | 0.033 | 0.087 | 0.38 |
| 1981 | 0.35 | 1 519.9 | 0.10 | 4.3 | 11.9 | 0.037 | 0.11 | 0.47 |
| 1982 | 0.32 | 1 383.6 | 0.10 | 0.52 | 11.7 | 0.034 | 0.10 | 0.47 |
| 1983 | 0.30 | 1 264.0 | 0.11 | 4.2 | 12.3 | 0.030 | 0.099 | 0.46 |
| 1984 | 0.31 | 1 294.7 | 0.11 | 5.8 | 12.3 | 0.030 | 0.11 | 0.50 |
| 1985 | 0.28 | 1 166.3 | 0.12 | 7.4 | 10.7 | 0.027 | 0.095 | 0.43 |
| 1986 | 0.37 | 1 506.2 | 0.13 | 8.6 | 10.6 | 0.030 | 0.093 | 0.43 |
| 1987 | 0.51 | 2 091.8 | 0.15 | 12.4 | 10.1 | 0.037 | 0.11 | 0.48 |
| 1988 | 0.57 | 2 275.6 | 0.14 | -1.5 | 10.2 | 0.037 | 0.11 | 0.43 |
| 1989 | 0.48 | 1 881.0 | 0.14 | -2.6 | 9.6 | 0.030 | 0.089 | 0.34 |
| 1990 | 0.59 | 2 306.9 | 0.15 | 6.9 | 10.3 | 0.033 | 0.088 | 0.36 |
| 1991 | 0.60 | 2 342.2 | 0.15 | 0.069 | 9.9 | 0.032 | 0.088 | 0.36 |
| 1992 | 0.62 | 2 389.7 | 0.15 | -1.8 | 9.8 | 0.030 | 0.085 | 0.35 |
| 1993 | 0.55 | 2 076.0 | 0.15 | 0.96 | 10.0 | 0.026 | 0.081 | 0.36 |
| 1994 | 0.66 | 2 462.1 | 0.16 | 6.1 | 11.5 | 0.029 | 0.092 | 0.40 |
| 1995 | 0.73 | 2 717.0 | 0.17 | 5.1 | 11.5 | 0.029 | 0.086 | 0.39 |
| 1996 | 0.74 | 2 750.1 | 0.19 | 14.7 | 11.3 | 0.029 | 0.085 | 0.38 |
| 1997 | 0.75 | 2 759.8 | 0.20 | 5.8 | 11.4 | 0.029 | 0.088 | 0.35 |
| 1998 | 0.86 | 3 128.3 | 0.22 | 10.4 | 11.6 | 0.032 | 0.097 | 0.37 |
| 1999 | 0.91 | 3 263.1 | 0.24 | 9.6 | 11.7 | 0.032 | 0.10 | 0.37 |
| 2000 | 0.90 | 3 205.6 | 0.27 | 10.9 | 11.5 | 0.031 | 0.11 | 0.37 |
| 2001 | 0.83 | 2 904.5 | 0.27 | 1.6 | 11.3 | 0.028 | 0.095 | 0.34 |
| 2002 | 0.92 | 3 184.4 | 0.26 | -4.9 | 11.1 | 0.030 | 0.095 | 0.35 |
| 2003 | 1.1 | 3 695.1 | 0.27 | 4.3 | 10.6 | 0.031 | 0.092 | 0.34 |
| 2004 | 1.3 | 4 294.5 | 0.30 | 8.6 | 10.4 | 0.032 | 0.092 | 0.34 |
| 2005 | 1.4 | 4 818.1 | 0.31 | 3.6 | 9.9 | 0.034 | 0.10 | 0.37 |
| 2006 | 1.4 | 4 483.7 | 0.29 | -4.2 | 9.1 | 0.030 | 0.090 | 0.35 |
| 2007 | 1.6 | 5 271.4 | 0.32 | 10.2 | 8.7 | 0.032 | 0.093 | 0.36 |
| 2008 | 1.4 | 4 431.0 | 0.32 | -1.2 | 8.7 | 0.025 | 0.073 | 0.30 |
| 2009 | 1.1 | 3 368.4 | 0.30 | -5.7 | 9.0 | 0.020 | 0.063 | 0.27 |
| 2010 | 1.2 | 3 811.0 | 0.30 | -1.5 | 9.8 | 0.021 | 0.071 | 0.29 |
| 2011 | 1.3 | 4 210.3 | 0.31 | 5.4 | 9.8 | 0.022 | 0.072 | 0.30 |
| 2012 | 1.3 | 3 924.8 | 0.34 | 8.7 | 9.5 | 0.020 | 0.071 | 0.28 |
| 2013 | 1.5 | 4 727.5 | 0.38 | 11.2 | 10.6 | 0.024 | 0.082 | 0.33 |
| 2014 | 1.6 | 4 993.7 | 0.39 | 3.8 | 10.2 | 0.025 | 0.086 | 0.33 |
| 2015 | 1.8 | 5 317.9 | 0.44 | 11.9 | 11.2 | 0.027 | 0.11 | 0.39 |
| 2016 | 2.1 | 6 368.9 | 0.51 | 16.1 | 11.5 | 0.032 | 0.13 | 0.49 |
| 2017 | 2.5 | 7 176.9 | 0.54 | 6.4 | 11.2 | 0.035 | 0.14 | 0.55 |
| 2018 | 2.7 | 7 631.9 | 0.60 | 11.1 | 11.5 | 0.036 | 0.14 | 0.56 |
| 2019 | 2.5 | 6 925.7 | 0.59 | -2.2 | 11.2 | 0.032 | 0.13 | 0.50 |
| 2020 | 1.8 | 4 984.5 | 0.46 | -21.3 | 9.3 | 0.025 | 0.100 | 0.38 |
| 2021 | 2.3 | 6 079.5 | 0.49 | 5.1 | 9.8 | 0.026 | 0.11 | 0.40 |
Сравнение транспорта Исландии и стран соседей
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2021 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Исландия | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Гренландия | -0.82 | -0.67 | -0.63 | -0.79 | -0.57 | -0.77 | -0.81 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2021 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Гренландия | 0.69 | 0.97 | 1.1 | 0.81 | 1.5 | 1.1 | 1.0 |
| Исландия | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
Сравнение транспорта Исландии и стран лидеров
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2021 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 3.2 | 3.0 | 3.0 | 3.0 | 3.1 | 3.1 | 3.0 |
| Китай | 1.8 | 1.7 | 1.6 | 1.9 | 2.5 | 2.8 | 2.8 |
| Япония | 2.5 | 2.4 | 2.6 | 2.7 | 2.7 | 2.4 | 2.3 |
| Германия | 2.3 | 2.3 | 2.2 | 2.2 | 2.3 | 2.2 | 2.2 |
| Франция | 2.2 | 2.2 | 2.2 | 2.1 | 2.3 | 2.1 | 2.1 |
| Исландия | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2021 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 1.7 | 0.94 | 0.93 | 1.1 | 1.2 | 1.3 | 1.2 |
| Исландия | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
| Германия | 0.56 | 0.54 | 0.55 | 0.58 | 0.87 | 0.78 | 0.72 |
| Франция | 0.67 | 0.71 | 0.76 | 0.60 | 0.94 | 0.71 | 0.70 |
| Япония | 0.58 | 0.55 | 0.89 | 1.2 | 1.2 | 0.76 | 0.65 |
| Китай | 0.016 | 0.011 | 0.0092 | 0.018 | 0.080 | 0.16 | 0.16 |
© Иван Кушнир