• Макроэкономика »
• Транспорт »
• Транспорт мира »
• Транспорт Африки »
• Транспорт Центральной Африки »

Транспорт, хранение и связь Анголы, 1970-2022

Транспорт Анголы, 1970-2022

За 1970-2022 гг. транспорт Анголы в текущих ценах увеличился на 2.3 млрд. долл. (в 14.2 раз) до 2.5 млрд. долл.; изменение произошло на 0.86 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 29.6 млн., а также на 1.5 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 40.8 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Анголы был на уровне 0.044 млрд. долл. или 5.2%. Среднегодовой прирост транспорта Анголы в постоянных ценах составил 3.2%. Доля в мире снизилась на 0.041%. Доля в Африке сократилась на 0.79%. Минимум транспорта был в 1995 году (0.15 млрд. долл.). Максимум транспорта был в 2014 году (7.2 млрд. долл.).

За период 1970-2022 гг. транспорт на душу населения в Анголе увеличился на 40.8 долларов (в 2.4 раз) до 69.8 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах составил 0.79 долларов или 1.7%.

Транспорт Анголы, 1970-1995 (падение)

За период 1970-1995 гг. транспорт Анголы в текущих ценах сократился на 0.021 млрд. долл. (на 11.7%) до 0.15 млрд. долл.; изменение произошло на 0.23 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 7.9 млн., а также на -0.25 млрд. долл. из-за падения транспорта на душу населения на 17.9 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Анголы составил -0.0008 млрд. долл. или -0.50%. Среднегодовой прирост транспорта Анголы в постоянных ценах равен -0.24%. Доля в мире сократилась на 0.062%. Доля в Африке сократилась на 1.5%.

За 1970-1995 гг. транспорт на душу населения в Анголе снизился на 17.9 долларов (на 61.8%) до 11.1 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах составил -0.72 долларов или -3.8%.

Транспорт Анголы, 1995-2014 (рост)

На протяжении 1995-2014 гг. транспорт Анголы в текущих ценах увеличился на 7.0 млрд. долл. (в 46.6 раз) до 7.2 млрд. долл.; изменение произошло на 0.15 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 13.2 млн., а также на 6.9 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 253.7 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Анголы был на уровне 0.37 млрд. долл. или 22.4%. Среднегодовой прирост транспорта Анголы в постоянных ценах был на уровне 8.7%. Доля в мире увеличилась на 0.100%. Доля в Африке повысилась на 2.7%.

За период 1995-2014 гг. транспорт на душу населения в Анголе увеличился на 253.7 долларов (в 23.9 раз) до 264.7 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах был на уровне 13.4 долларов или 18.2%.

Транспорт Анголы, 2014-2022 (падение)

За 2014-2022 гг. транспорт Анголы в текущих ценах снизился на 4.7 млрд. долл. (на 65.4%) до 2.5 млрд. долл.; изменение произошло на 2.2 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 8.5 млн., а также на -6.9 млрд. долл. из-за падения транспорта на душу населения на 194.9 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Анголы был на уровне -0.59 млрд. долл. или -12.4%. Среднегодовой прирост транспорта Анголы в постоянных ценах равен 1.3%. Доля в мире снизилась на 0.079%. Доля в Африке сократилась на 2.0%.

За 2014-2022 гг. транспорт на душу населения в Анголе снизился на 194.9 долларов (на 73.6%) до 69.8 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах равен -24.4 долларов или -15.3%.

Транспорт Анголы, 1970

Транспорт Анголы в 1970 году составлял 0.17 млрд. долл., занимал 67е место в мире и был на уровне транспорта Папуа Новой Гвинеи (0.18 млрд. долл.), транспорта Уругвая (0.17 млрд. долл.), транспорта Зимбабве (0.17 млрд. долл.), транспорта Доминиканской республики (0.16 млрд. долл.). Доля транспорта Анголы в мире составляла 0.068%.

Транспорт на душу населения в Анголе в 1970 году составлял 29.0 долларов, занимал 96е место в мире. Транспорт на душу населения в Анголе был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов) на 40.9 долларов.

Сравнение транспорта Анголы и соседей в 1970 году. Транспорт Анголы был больше, чем транспорт Замбии (0.1 млрд. долл.) на 83.6%, транспорт Намибии (0.0 млрд. долл.) в 5.1 раз, но был меньше, чем транспорт Конго (0.4 млрд. долл.) на 54.4%. Транспорт на душу населения в Анголе был больше, чем транспорт на душу населения в Замбии (22.2 долларов) на 30.3%, транспорт на душу населения в Конго (19.0 долларов) на 52.3%, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Намибии (45.2 долларов) на 35.9%.

Сравнение транспорта Анголы и лидеров в 1970 году. Транспорт Анголы был меньше, чем транспорт США (104.2 млрд. долл.) на 99.8%, транспорт Японии (18.5 млрд. долл.) на 99.1%, транспорт СССР (18.1 млрд. долл.) на 99.0%, транспорт Германии (13.3 млрд. долл.) на 98.7%, транспорт Великобритании (12.9 млрд. долл.) на 98.6%. Транспорт на душу населения в Анголе был меньше, чем транспорт на душу населения в США (520.4 долларов) на 94.4%, транспорт на душу населения в Великобритании (232.3 долларов) на 87.5%, транспорт на душу населения в Японии (175.4 долларов) на 83.5%, транспорт на душу населения в Германии (170.3 долларов) на 83.0%, транспорт на душу населения в СССР (75.4 долларов) на 61.5%.

Потенциал транспорта Анголы в 1970 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (520.4 долларов), транспорт Анголы был бы 3.1 млрд. долл., что в 17.9 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов), транспорт Анголы был бы 0.42 млрд. долл., что в 2.4 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Намибии (45.2 долларов), лучшего соседа, транспорт Анголы был бы 0.27 млрд. долл., что на 55.9% больше фактического уровня.

Транспорт Анголы, 1995

Транспорт Анголы в 1995 году был равен 0.15 млрд. долл., занимал 141е место в мире и был на уровне транспорта Гренландии (0.16 млрд. долл.). Доля транспорта Анголы в мире составила 0.0061%.

Транспорт на душу населения в Анголе в 1995 году был равен 11.1 долларов, занимал 196е место в мире. Транспорт на душу населения в Анголе был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (442.5 долларов) на 431.4 долларов.

Сравнение транспорта Анголы и соседей в 1995 году. Транспорт Анголы был меньше, чем транспорт Конго (0.9 млрд. долл.) на 82.5%, транспорт Замбии (0.2 млрд. долл.) на 36.6%, транспорт Намибии (0.2 млрд. долл.) на 35.9%. Транспорт на душу населения в Анголе был меньше, чем транспорт на душу населения в Намибии (149.8 долларов) на 92.6%, транспорт на душу населения в Замбии (28.0 долларов) на 60.4%, транспорт на душу населения в Конго (20.4 долларов) на 45.8%.

Сравнение транспорта Анголы и лидеров в 1995 году. Транспорт Анголы был меньше, чем транспорт США (711.0 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Японии (489.0 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Германии (183.6 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Франции (129.7 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Великобритании (109.7 млрд. долл.) на 99.9%. Транспорт на душу населения в Анголе был меньше, чем транспорт на душу населения в Японии (3 898.6 долларов) на 99.7%, транспорт на душу населения в США (2 676.4 долларов) на 99.6%, транспорт на душу населения в Германии (2 263.4 долларов) на 99.5%, транспорт на душу населения во Франции (2 189.3 долларов) на 99.5%, транспорт на душу населения в Великобритании (1 894.3 долларов) на 99.4%.

Потенциал транспорта Анголы в 1995 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Японии (3 898.6 долларов), транспорт Анголы был бы 54.3 млрд. долл., что в 352.1 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (442.5 долларов), транспорт Анголы был бы 6.2 млрд. долл., что в 40.0 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Намибии (149.8 долларов), лучшего соседа, транспорт Анголы был бы 2.1 млрд. долл., что в 13.5 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Африке (62.3 долларов), транспорт Анголы был бы 0.87 млрд. долл., что в 5.6 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Центральной Африке (31.4 долларов), транспорт Анголы был бы 0.44 млрд. долл., что в 2.8 раз больше фактического уровня.

Транспорт Анголы, 2014

Транспорт Анголы в 2014 году составил 7.2 млрд. долл., занимал 65е место в мире и был на уровне транспорта Узбекистана (7.4 млрд. долл.), транспорта Беларуси (7.0 млрд. долл.), транспорта Катара (6.9 млрд. долл.), транспорта Кубы (6.9 млрд. долл.), транспорта Литвы (6.8 млрд. долл.). Доля транспорта Анголы в мире составляла 0.11%.

Транспорт на душу населения в Анголе в 2014 году составил 264.7 долларов, занимал 138е место в мире. Транспорт на душу населения в Анголе был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (924.4 долларов) на 659.7 долларов.

Сравнение транспорта Анголы и соседей в 2014 году. Транспорт Анголы был больше, чем транспорт Конго (3.5 млрд. долл.) в 2.1 раз, транспорт Замбии (1.6 млрд. долл.) в 4.5 раз, транспорт Намибии (0.6 млрд. долл.) в 12.7 раз. Транспорт на душу населения в Анголе был больше, чем транспорт на душу населения в Намибии (251.9 долларов) на 5.1%, транспорт на душу населения в Замбии (101.5 долларов) в 2.6 раз, транспорт на душу населения в Конго (45.6 долларов) в 5.8 раз.

Сравнение транспорта Анголы и лидеров в 2014 году. Транспорт Анголы был меньше, чем транспорт США (1 687.5 млрд. долл.) на 99.6%, транспорт Китая (723.4 млрд. долл.) на 99.0%, транспорт Японии (504.4 млрд. долл.) на 98.6%, транспорт Германии (321.5 млрд. долл.) на 97.8%, транспорт Великобритании (279.0 млрд. долл.) на 97.4%. Транспорт на душу населения в Анголе был меньше, чем транспорт на душу населения в США (5 240.2 долларов) на 94.9%, транспорт на душу населения в Великобритании (4 307.7 долларов) на 93.9%, транспорт на душу населения в Японии (3 956.7 долларов) на 93.3%, транспорт на душу населения в Германии (3 927.6 долларов) на 93.3%, транспорт на душу населения в Китае (522.3 долларов) на 49.3%.

Потенциал транспорта Анголы в 2014 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (5 240.2 долларов), транспорт Анголы был бы 142.2 млрд. долл., что в 19.8 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (924.4 долларов), транспорт Анголы был бы 25.1 млрд. долл., что в 3.5 раз больше фактического уровня.

Транспорт Анголы, 2022

Транспорт Анголы в 2022 году составил 2.5 млрд. долл., занимал 102е место в мире и был на уровне транспорта Камбоджи (2.6 млрд. долл.), транспорта Грузии (2.4 млрд. долл.), транспорта Мальты (2.4 млрд. долл.), транспорта Уганды (2.4 млрд. долл.). Доля транспорта Анголы в мире была равна 0.027%.

Транспорт на душу населения в Анголе в 2022 году был равен 69.8 долларов, занимал 182е место в мире. Транспорт на душу населения в Анголе был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (1 151.7 долларов) на 1 081.8 долларов.

Сравнение транспорта Анголы и соседей в 2022 году. Транспорт Анголы был больше, чем транспорт Намибии (0.6 млрд. долл.) в 4.4 раз, но был меньше, чем транспорт Конго (5.1 млрд. долл.) на 50.8%, транспорт Замбии (4.2 млрд. долл.) на 40.3%. Транспорт на душу населения в Анголе был больше, чем транспорт на душу населения в Конго (51.0 долларов) на 36.8%, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Намибии (217.8 долларов) на 67.9%, транспорт на душу населения в Замбии (208.0 долларов) на 66.4%.

Сравнение транспорта Анголы и лидеров в 2022 году. Транспорт Анголы был меньше, чем транспорт США (2 846.2 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Китая (1 448.8 млрд. долл.) на 99.8%, транспорт Японии (405.7 млрд. долл.) на 99.4%, транспорт Германии (367.3 млрд. долл.) на 99.3%, транспорт Великобритании (284.3 млрд. долл.) на 99.1%. Транспорт на душу населения в Анголе был меньше, чем транспорт на душу населения в США (8 413.4 долларов) на 99.2%, транспорт на душу населения в Германии (4 405.4 долларов) на 98.4%, транспорт на душу населения в Великобритании (4 211.4 долларов) на 98.3%, транспорт на душу населения в Японии (3 273.5 долларов) на 97.9%, транспорт на душу населения в Китае (1 016.1 долларов) на 93.1%.

Потенциал транспорта Анголы в 2022 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (8 413.4 долларов), транспорт Анголы был бы 299.4 млрд. долл., что в 120.5 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (1 151.7 долларов), транспорт Анголы был бы 41.0 млрд. долл., что в 16.5 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Намибии (217.8 долларов), лучшего соседа, транспорт Анголы был бы 7.8 млрд. долл., что в 3.1 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Африке (169.4 долларов), транспорт Анголы был бы 6.0 млрд. долл., что в 2.4 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Центральной Африке (89.3 долларов), транспорт Анголы был бы 3.2 млрд. долл., что на 27.8% больше фактического уровня.

Сравнение транспорта Анголы и стран соседей

Сравнение транспорта Анголы и стран лидеров

частые вопросы и ответы