Транспорт, хранение и связь Уругвая, 1970-2019
| меню страницы | меню страны |
|---|---|
|
Транспорт Уругвая, 1970-2019
За период 1970-2019 гг. транспорт Уругвая в текущих ценах вырос на 2.9 млрд. долл. (в 17.9 раз) до 3.0 млрд. долл.; изменение произошло на 0.039 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 0.65 млн., а также на 2.8 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 813.9 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Уругвая был на уровне 0.058 млрд. долл. или 6.1%. Среднегодовой прирост транспорта Уругвая в постоянных ценах был на уровне 6.0%. Доля в мире сократилась на 0.024%. Доля в Америке снизилась на 0.031%. Минимум транспорта был в 1972 году (0.15 млрд. долл.). Максимум транспорта был в 2013 году (3.4 млрд. долл.).
За 1970-2019 гг. транспорт на душу населения в Уругвае повысился на 813.9 долларов (в 14.5 раз) до 874.0 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах составил 16.6 долларов или 5.6%.
Изменение транспорта Уругвая описывается линейной корреляционно-регрессионной моделью: y=0.070x-137.3, где y - расчетное значение транспорта Уругвая, x - год. Коэффициент корреляции = 0.925. Коэффициент детерминации = 0.856.
Транспорт Уругвая, 1970-2013 (рост)
В течение 1970-2013 гг. транспорт Уругвая в текущих ценах вырос на 3.3 млрд. долл. (в 20.4 раз) до 3.4 млрд. долл.; изменение произошло на 0.035 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 0.58 млн., а также на 3.2 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 956.6 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Уругвая составил 0.076 млрд. долл. или 7.3%. Среднегодовой прирост транспорта Уругвая в постоянных ценах был на уровне 5.9%. Доля в мире сократилась на 0.010%. Доля в Америке увеличилась на 0.017%.
На протяжении 1970-2013 гг. транспорт на душу населения в Уругвае вырос на 956.6 долларов (в 16.9 раз) до 1 016.8 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах был на уровне 22.2 долларов или 6.8%.
Транспорт Уругвая, 2013-2019 (падение)
На протяжении 2013-2019 гг. транспорт Уругвая в текущих ценах снизился на 0.42 млрд. долл. (на 12.2%) до 3.0 млрд. долл.; изменение произошло на 0.074 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 0.072 млн., а также на -0.49 млрд. долл. из-за падения транспорта на душу населения на 142.7 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Уругвая равен -0.070 млрд. долл. или -2.1%. Среднегодовой прирост транспорта Уругвая в постоянных ценах был на уровне 6.7%. Доля в мире снизилась на 0.014%. Доля в Америке уменьшилась на 0.048%.
За период 2013-2019 гг. транспорт на душу населения в Уругвае сократился на 142.7 долларов (на 14%) до 874.0 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах составил -23.8 долларов или -2.5%.
Транспорт Уругвая, 1970
Транспорт Уругвая в 1970 году составлял 0.17 млрд. долл., занимал 68е место в мире и был на уровне транспорта Анголы (0.17 млрд. долл.), транспорта Зимбабве (0.17 млрд. долл.), транспорта Мьянмы (0.17 млрд. долл.), транспорта Доминиканской республики (0.16 млрд. долл.). Доля транспорта Уругвая в мире составляла 0.066%.
Транспорт на душу населения в Уругвае в 1970 году был равен 60.2 долларов, занимал 59е место в мире и был на уровне транспорта на душу населения в Португалии (63.3 долларов), транспорта на душу населения в Ливии (61.6 долларов), транспорта на душу населения в Аргентине (58.3 долларов), транспорта на душу населения в Чили (58.3 долларов), транспорта на душу населения на Ангилье (58.1 долларов), транспорта на душу населения на Ямайке (57.0 долларов), транспорта на душу населения в Сао Томе (56.0 долларов). Транспорт на душу населения в Уругвае был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (69.6 долларов) на 9.5 долларов.
Сравнение транспорта Уругвая и соседей в 1970 году. Транспорт Уругвая был меньше, чем транспорт Аргентины (1.4 млрд. долл.) на 87.9%, транспорт Бразилии (1.4 млрд. долл.) на 87.6%. Транспорт на душу населения в Уругвае был больше, чем транспорт на душу населения в Аргентине (58.3 долларов) на 3.2%, транспорт на душу населения в Бразилии (14.3 долларов) в 4.2 раз.
Сравнение транспорта Уругвая и лидеров в 1970 году. Транспорт Уругвая был меньше, чем транспорт США (104.2 млрд. долл.) на 99.8%, транспорт Японии (18.5 млрд. долл.) на 99.1%, транспорт СССР (18.1 млрд. долл.) на 99.1%, транспорт Германии (13.3 млрд. долл.) на 98.7%, транспорт Великобритании (12.9 млрд. долл.) на 98.7%. Транспорт на душу населения в Уругвае был меньше, чем транспорт на душу населения в США (497.5 долларов) на 87.9%, транспорт на душу населения в Великобритании (232.7 долларов) на 74.1%, транспорт на душу населения в Японии (176.2 долларов) на 65.8%, транспорт на душу населения в Германии (169.7 долларов) на 64.5%, транспорт на душу населения в СССР (74.8 долларов) на 19.5%.
Потенциал транспорта Уругвая в 1970 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (497.5 долларов), транспорт Уругвая был бы 1.4 млрд. долл., что в 8.3 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Америке (234.2 долларов), транспорт Уругвая был бы 0.66 млрд. долл., что в 3.9 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (69.6 долларов), транспорт Уругвая был бы 0.20 млрд. долл., что на 15.7% больше фактического уровня.
Транспорт Уругвая, 2013
Транспорт Уругвая в 2013 году составил 3.4 млрд. долл., занимал 89е место в мире и был на уровне транспорта Йемена (3.7 млрд. долл.), транспорта Пуэрто Рики (3.3 млрд. долл.), транспорта Конго (3.2 млрд. долл.). Доля транспорта Уругвая в мире составила 0.055%.
Транспорт на душу населения в Уругвае в 2013 году составлял 1 016.8 долларов, занимал 77е место в мире и был на уровне транспорта на душу населения в Омане (1 047.4 долларов), транспорта на душу населения в Хорватии (1 022.9 долларов). Транспорт на душу населения в Уругвае был больше, чем транспорт на душу населения в мире (862.9 долларов) на 153.9 долларов.
Сравнение транспорта Уругвая и соседей в 2013 году. Транспорт Уругвая был меньше, чем транспорт Бразилии (167.4 млрд. долл.) на 97.9%, транспорт Аргентины (34.3 млрд. долл.) на 89.9%. Транспорт на душу населения в Уругвае был больше, чем транспорт на душу населения в Бразилии (832.7 долларов) на 22.1%, транспорт на душу населения в Аргентине (811.9 долларов) на 25.2%.
Сравнение транспорта Уругвая и лидеров в 2013 году. Транспорт Уругвая был меньше, чем транспорт США (1 620.3 млрд. долл.) на 99.8%, транспорт Японии (523.4 млрд. долл.) на 99.3%, транспорт Китая (420.3 млрд. долл.) на 99.2%, транспорт Германии (312.0 млрд. долл.) на 98.9%, транспорт Великобритании (254.9 млрд. долл.) на 98.6%. Транспорт на душу населения в Уругвае был больше, чем транспорт на душу населения в Китае (302.0 долларов) в 3.4 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в США (5 121.0 долларов) на 80.1%, транспорт на душу населения в Японии (4 079.2 долларов) на 75.1%, транспорт на душу населения в Великобритании (3 922.5 долларов) на 74.1%, транспорт на душу населения в Германии (3 843.9 долларов) на 73.5%.
Потенциал транспорта Уругвая в 2013 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (5 121.0 долларов), транспорт Уругвая был бы 17.4 млрд. долл., что в 5.0 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Америке (2 283.7 долларов), транспорт Уругвая был бы 7.7 млрд. долл., что в 2.2 раз больше фактического уровня.
Транспорт Уругвая, 2019
Транспорт Уругвая в 2019 году был равен 3.0 млрд. долл., занимал 95е место в мире и был на уровне транспорта Судана (3.1 млрд. долл.), транспорта Камеруна (2.9 млрд. долл.), транспорта Ливана (2.9 млрд. долл.), транспорта Бахрейна (2.9 млрд. долл.), транспорта Кипра (2.9 млрд. долл.). Доля транспорта Уругвая в мире составляла 0.042%.
Транспорт на душу населения в Уругвае в 2019 году составил 874.0 долларов, занимал 87е место в мире и был на уровне транспорта на душу населения на Мальдивах (906.2 долларов), транспорта на душу населения в Омане (899.8 долларов), транспорта на душу населения в Сант Винсент и Гренадинах (888.2 долларов), транспорта на душу населения на Кубе (847.5 долларов). Транспорт на душу населения в Уругвае был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (938.4 долларов) на 64.3 долларов.
Сравнение транспорта Уругвая и соседей в 2019 году. Транспорт Уругвая был меньше, чем транспорт Бразилии (123.2 млрд. долл.) на 97.5%, транспорт Аргентины (26.7 млрд. долл.) на 88.6%. Транспорт на душу населения в Уругвае был больше, чем транспорт на душу населения в Аргентине (595.3 долларов) на 46.8%, транспорт на душу населения в Бразилии (583.7 долларов) на 49.7%.
Сравнение транспорта Уругвая и лидеров в 2019 году. Транспорт Уругвая был меньше, чем транспорт США (2 263.4 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Китая (619.6 млрд. долл.) на 99.5%, транспорт Японии (513.7 млрд. долл.) на 99.4%, транспорт Германии (325.3 млрд. долл.) на 99.1%, транспорт Великобритании (272.8 млрд. долл.) на 98.9%. Транспорт на душу населения в Уругвае был больше, чем транспорт на душу населения в Китае (432.1 долларов) в 2.0 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в США (6 878.3 долларов) на 87.3%, транспорт на душу населения в Японии (4 049.1 долларов) на 78.4%, транспорт на душу населения в Великобритании (4 039.2 долларов) на 78.4%, транспорт на душу населения в Германии (3 894.9 долларов) на 77.6%.
Потенциал транспорта Уругвая в 2019 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (6 878.3 долларов), транспорт Уругвая был бы 23.8 млрд. долл., что в 7.9 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Америке (2 742.6 долларов), транспорт Уругвая был бы 9.5 млрд. долл., что в 3.1 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (938.4 долларов), транспорт Уругвая был бы 3.2 млрд. долл., что на 7.4% больше фактического уровня.
| год | транспорт, млрд. долл. | транспорт на душу населения, долларов | транспорт, млрд. долл. | рост транспорта, % | доля транспорта в экономике, % | доля Уругвая, % | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| текущие цены | постоянные цены 1970 | в мире | в Америке | в Южной Америке | ||||
| 1970 | 0.17 | 60.2 | 0.17 | 7.7 | 0.066 | 0.14 | 3.1 | |
| 1971 | 0.21 | 76.0 | 0.17 | 2.2 | 8.0 | 0.075 | 0.16 | 3.6 |
| 1972 | 0.15 | 53.5 | 0.17 | -3.3 | 7.2 | 0.046 | 0.10 | 2.2 |
| 1973 | 0.18 | 62.8 | 0.17 | 0.75 | 6.4 | 0.045 | 0.11 | 2.2 |
| 1974 | 0.27 | 95.9 | 0.17 | 1.6 | 7.0 | 0.061 | 0.15 | 2.7 |
| 1975 | 0.23 | 79.8 | 0.18 | 4.0 | 6.7 | 0.046 | 0.11 | 2.1 |
| 1976 | 0.23 | 80.9 | 0.19 | 6.5 | 6.6 | 0.043 | 0.10 | 1.8 |
| 1977 | 0.24 | 83.9 | 0.19 | 2.9 | 6.1 | 0.039 | 0.096 | 1.5 |
| 1978 | 0.26 | 92.0 | 0.19 | -0.18 | 5.6 | 0.036 | 0.094 | 1.5 |
| 1979 | 0.36 | 122.9 | 0.21 | 10.3 | 5.2 | 0.042 | 0.11 | 1.7 |
| 1980 | 0.52 | 179.1 | 0.23 | 8.3 | 5.5 | 0.056 | 0.15 | 2.3 |
| 1981 | 0.60 | 205.4 | 0.23 | -0.78 | 5.7 | 0.063 | 0.15 | 2.2 |
| 1982 | 0.53 | 179.9 | 0.21 | -11.0 | 5.9 | 0.055 | 0.13 | 1.8 |
| 1983 | 0.31 | 106.0 | 0.20 | -4.7 | 6.1 | 0.032 | 0.074 | 1.4 |
| 1984 | 0.29 | 96.3 | 0.18 | -5.6 | 5.7 | 0.028 | 0.062 | 1.2 |
| 1985 | 0.29 | 95.5 | 0.19 | 4.9 | 5.8 | 0.027 | 0.060 | 1.4 |
| 1986 | 0.38 | 125.3 | 0.22 | 14.6 | 6.4 | 0.031 | 0.075 | 1.5 |
| 1987 | 0.43 | 142.0 | 0.23 | 5.4 | 6.0 | 0.031 | 0.080 | 1.5 |
| 1988 | 0.45 | 147.9 | 0.25 | 5.0 | 6.0 | 0.029 | 0.078 | 1.4 |
| 1989 | 0.52 | 167.9 | 0.27 | 8.4 | 6.5 | 0.032 | 0.085 | 1.4 |
| 1990 | 0.55 | 177.3 | 0.27 | 3.0 | 6.4 | 0.031 | 0.086 | 1.4 |
| 1991 | 0.67 | 212.9 | 0.29 | 6.8 | 6.5 | 0.035 | 0.098 | 1.7 |
| 1992 | 0.91 | 288.3 | 0.34 | 14.8 | 7.0 | 0.044 | 0.13 | 2.1 |
| 1993 | 1.1 | 333.6 | 0.38 | 13.0 | 6.7 | 0.050 | 0.14 | 2.1 |
| 1994 | 1.3 | 394.3 | 0.45 | 18.7 | 7.0 | 0.056 | 0.15 | 2.0 |
| 1995 | 1.4 | 440.2 | 0.48 | 6.1 | 7.2 | 0.056 | 0.17 | 2.1 |
| 1996 | 1.6 | 480.9 | 0.51 | 6.9 | 7.5 | 0.061 | 0.17 | 2.2 |
| 1997 | 1.7 | 526.6 | 0.55 | 7.1 | 7.8 | 0.066 | 0.18 | 2.1 |
| 1998 | 1.9 | 572.3 | 0.60 | 9.2 | 8.0 | 0.070 | 0.18 | 2.2 |
| 1999 | 2.0 | 596.4 | 0.63 | 5.5 | 8.8 | 0.070 | 0.18 | 2.8 |
| 2000 | 1.9 | 586.1 | 0.63 | 0.0022 | 9.1 | 0.067 | 0.17 | 2.3 |
| 2001 | 1.8 | 539.0 | 0.61 | -4.1 | 9.2 | 0.061 | 0.15 | 2.2 |
| 2002 | 1.2 | 347.9 | 0.54 | -10.6 | 9.1 | 0.038 | 0.094 | 1.9 |
| 2003 | 1.0 | 304.3 | 0.55 | 1.1 | 9.2 | 0.029 | 0.079 | 1.5 |
| 2004 | 1.1 | 334.2 | 0.60 | 8.9 | 9.0 | 0.028 | 0.079 | 1.2 |
| 2005 | 1.4 | 432.6 | 0.70 | 16.7 | 9.3 | 0.035 | 0.095 | 1.2 |
| 2006 | 1.6 | 479.2 | 0.77 | 11.1 | 9.2 | 0.036 | 0.098 | 1.1 |
| 2007 | 1.8 | 545.9 | 0.90 | 16.1 | 8.7 | 0.036 | 0.10 | 1.0 |
| 2008 | 2.3 | 684.2 | 1.2 | 30.7 | 8.4 | 0.042 | 0.12 | 1.1 |
| 2009 | 2.3 | 678.8 | 1.3 | 14.9 | 7.9 | 0.044 | 0.13 | 1.1 |
| 2010 | 2.8 | 848.0 | 1.5 | 15.0 | 7.9 | 0.052 | 0.15 | 1.1 |
| 2011 | 3.2 | 954.9 | 1.7 | 10.7 | 7.5 | 0.054 | 0.16 | 1.1 |
| 2012 | 3.4 | 992.7 | 1.9 | 10.0 | 7.2 | 0.055 | 0.16 | 1.1 |
| 2013 | 3.4 | 1 016.8 | 2.0 | 6.9 | 6.6 | 0.055 | 0.16 | 1.1 |
| 2014 | 3.3 | 960.2 | 2.2 | 7.4 | 6.3 | 0.051 | 0.14 | 1.1 |
| 2015 | 3.0 | 873.0 | 2.3 | 4.8 | 6.2 | 0.048 | 0.13 | 1.2 |
| 2016 | 2.8 | 828.5 | 2.5 | 8.1 | 5.9 | 0.045 | 0.12 | 1.2 |
| 2017 | 3.3 | 956.8 | 2.7 | 9.4 | 6.1 | 0.050 | 0.13 | 1.2 |
| 2018 | 3.2 | 929.4 | 2.9 | 6.8 | 5.9 | 0.046 | 0.12 | 1.3 |
| 2019 | 3.0 | 874.0 | 3.0 | 3.5 | 5.9 | 0.042 | 0.11 | 1.3 |
Сравнение транспорта Уругвая и стран соседей
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2019 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Бразилия | 0.91 | 1.2 | 1.6 | 1.2 | 1.7 | 1.6 |
| Аргентина | 0.92 | 0.71 | 1.0 | 0.99 | 0.95 | 0.94 |
| Уругвай | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2019 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Уругвай | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
| Аргентина | 0.97 | 0.54 | 1.0 | 0.89 | 0.73 | 0.68 |
| Бразилия | 0.24 | 0.40 | 0.75 | 0.34 | 0.92 | 0.67 |
Сравнение транспорта Уругвая и стран лидеров
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2019 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 2.8 | 2.7 | 3.0 | 2.7 | 2.7 | 2.9 |
| Китай | 1.4 | 1.4 | 1.6 | 1.6 | 2.0 | 2.3 |
| Япония | 2.0 | 2.2 | 2.7 | 2.4 | 2.3 | 2.2 |
| Германия | 1.9 | 2.0 | 2.3 | 1.9 | 2.0 | 2.0 |
| Великобритания | 1.9 | 2.0 | 2.3 | 1.9 | 1.9 | 2.0 |
| Уругвай | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2019 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 8.3 | 6.8 | 11.9 | 5.8 | 5.5 | 7.9 |
| Япония | 2.9 | 4.1 | 11.4 | 6.2 | 5.3 | 4.6 |
| Великобритания | 3.9 | 4.7 | 10.0 | 4.5 | 4.3 | 4.6 |
| Германия | 2.8 | 4.0 | 7.2 | 3.2 | 4.0 | 4.5 |
| Уругвай | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
| Китай | 0.082 | 0.079 | 0.12 | 0.098 | 0.24 | 0.49 |
© Иван Кушнир