Макроэкономические исследования

Транспорт, хранение и связь Папуа Новой Гвинеи, 1970-2019

меню страницыменю страны

Транспорт Папуа Новой Гвинеи, 1970-2019

За 1970-2019 гг. транспорт Папуа Новой Гвинеи в текущих ценах увеличился на 0.78 млрд. долл. (в 5.2 раз) до 0.96 млрд. долл.; изменение произошло на 0.40 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 6.0 млн., а также на 0.38 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 43.2 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Папуа Новой Гвинеи был на уровне 0.016 млрд. долл. или 3.4%. Среднегодовой прирост транспорта Папуа Новой Гвинеи в постоянных ценах был на уровне 2.2%. Доля в мире сократилась на 0.058%. Доля в Океании уменьшилась на 3.4%. Минимум транспорта был в 2002 году (0.18 млрд. долл.). Максимум транспорта был в 2012 году (0.98 млрд. долл.).

За 1970-2019 гг. транспорт на душу населения в Папуа Новой Гвинее вырос на 43.2 долларов (на 65.3%) до 109.3 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах равен 0.88 долларов или 1.0%.

Транспорт Папуа Новой Гвинеи, 1970-2002 (падение)

На протяжении 1970-2002 гг. транспорт Папуа Новой Гвинеи в текущих ценах уменьшился на 0.0004 млрд. долл. (на 0.22%) до 0.18 млрд. долл.; изменение произошло на 0.22 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 3.3 млн., а также на -0.22 млрд. долл. из-за падения транспорта на душу населения на 36.0 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Папуа Новой Гвинеи равен 0.0000 млрд. долл. или -0.0070%. Среднегодовой прирост транспорта Папуа Новой Гвинеи в постоянных ценах был на уровне 0.48%. Доля в мире снизилась на 0.065%. Доля в Океании уменьшилась на 3.9%.

За период 1970-2002 гг. транспорт на душу населения в Папуа Новой Гвинее вырос на 36.0 долларов (на 54.5%) до 30.1 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах составил -1.1 долларов или -2.4%.

Транспорт Папуа Новой Гвинеи, 2002-2012 (рост)

За 2002-2012 гг. транспорт Папуа Новой Гвинеи в текущих ценах повысился на 0.80 млрд. долл. (в 5.3 раз) до 0.98 млрд. долл.; изменение произошло на 0.046 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 1.5 млн., а также на 0.75 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 98.5 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Папуа Новой Гвинеи равен 0.080 млрд. долл. или 18.2%. Среднегодовой прирост транспорта Папуа Новой Гвинеи в постоянных ценах составил 7.0%. Доля в мире увеличилась на 0.010%. Доля в Океании увеличилась на 0.28%.

В течение 2002-2012 гг. транспорт на душу населения в Папуа Новой Гвинее увеличился на 98.5 долларов (в 4.3 раз) до 128.6 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах равен 9.8 долларов или 15.6%.

Транспорт Папуа Новой Гвинеи, 2012-2019 (падение)

За период 2012-2019 гг. транспорт Папуа Новой Гвинеи в текущих ценах уменьшился на 0.022 млрд. долл. (на 2.2%) до 0.96 млрд. долл.; изменение произошло на 0.15 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 1.1 млн., а также на -0.17 млрд. долл. из-за падения транспорта на душу населения на 19.3 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Папуа Новой Гвинеи составил -0.0031 млрд. долл. или -0.32%. Среднегодовой прирост транспорта Папуа Новой Гвинеи в постоянных ценах равен 3.7%. Доля в мире уменьшилась на 0.0030%. Доля в Океании выросла на 0.16%.

За 2012-2019 гг. транспорт на душу населения в Папуа Новой Гвинее вырос на 19.3 долларов (на 15%) до 109.3 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах был на уровне -2.8 долларов или -2.3%.

Транспорт Папуа Новой Гвинеи, 1970

Транспорт Папуа Новой Гвинеи в 1970 году составил 0.18 млрд. долл., занимал 66е место в мире и был на уровне транспорта Танзании (0.20 млрд. долл.), транспорта Пуэрто Рики (0.19 млрд. долл.), транспорта Сирии (0.19 млрд. долл.), транспорта Анголы (0.17 млрд. долл.). Доля транспорта Папуа Новой Гвинеи в мире была равна 0.071%.

Транспорт на душу населения в Папуа Новой Гвинее в 1970 году составил 66.1 долларов, занимал 54е место в мире и был на уровне транспорта на душу населения в Антигуа и Барбуде (69.6 долларов), транспорта на душу населения в Нигерии (66.0 долларов), транспорта на душу населения на Виргинских островах (65.3 долларов), транспорта на душу населения в Португалии (63.3 долларов), транспорта на душу населения в Ливии (61.6 долларов). Транспорт на душу населения в Папуа Новой Гвинее был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (69.6 долларов) на 3.5 долларов.

Сравнение транспорта Папуа Новой Гвинеи и соседей в 1970 году. Транспорт Папуа Новой Гвинеи был больше, чем транспорт Соломоновых островов (0.0 млрд. долл.) в 121.7 раз, но был меньше, чем транспорт Австралии (3.5 млрд. долл.) на 94.7%, транспорт Индонезии (0.3 млрд. долл.) на 44.5%. Транспорт на душу населения в Папуа Новой Гвинее был больше, чем транспорт на душу населения на Соломоновых островах (9.4 долларов) в 7.0 раз, транспорт на душу населения в Индонезии (2.9 долларов) в 23.1 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Австралии (271.0 долларов) на 75.6%.

Сравнение транспорта Папуа Новой Гвинеи и лидеров в 1970 году. Транспорт Папуа Новой Гвинеи был меньше, чем транспорт США (104.2 млрд. долл.) на 99.8%, транспорт Японии (18.5 млрд. долл.) на 99%, транспорт СССР (18.1 млрд. долл.) на 99%, транспорт Германии (13.3 млрд. долл.) на 98.6%, транспорт Великобритании (12.9 млрд. долл.) на 98.6%. Транспорт на душу населения в Папуа Новой Гвинее был меньше, чем транспорт на душу населения в США (497.5 долларов) на 86.7%, транспорт на душу населения в Великобритании (232.7 долларов) на 71.6%, транспорт на душу населения в Японии (176.2 долларов) на 62.5%, транспорт на душу населения в Германии (169.7 долларов) на 61%, транспорт на душу населения в СССР (74.8 долларов) на 11.6%.

Потенциал транспорта Папуа Новой Гвинеи в 1970 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (497.5 долларов), транспорт Папуа Новой Гвинеи был бы 1.4 млрд. долл., что в 7.5 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Австралии (271.0 долларов), лучшего соседа, транспорт Папуа Новой Гвинеи был бы 0.75 млрд. долл., что в 4.1 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Океании (215.9 долларов), транспорт Папуа Новой Гвинеи был бы 0.60 млрд. долл., что в 3.3 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (69.6 долларов), транспорт Папуа Новой Гвинеи был бы 0.19 млрд. долл., что на 5.3% больше фактического уровня.

Транспорт Папуа Новой Гвинеи, 2002

Транспорт Папуа Новой Гвинеи в 2002 году составлял 0.18 млрд. долл., занимал 142е место в мире и был на уровне транспорта Монголии (0.19 млрд. долл.), транспорта Ботсваны (0.18 млрд. долл.), транспорта Малави (0.17 млрд. долл.). Доля транспорта Папуа Новой Гвинеи в мире составляла 0.0060%.

Транспорт на душу населения в Папуа Новой Гвинее в 2002 году был равен 30.1 долларов, занимал 176е место в мире и был на уровне транспорта на душу населения в Замбии (32.1 долларов), транспорта на душу населения в Индии (30.1 долларов). Транспорт на душу населения в Папуа Новой Гвинее был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (488.4 долларов) на 458.3 долларов.

Сравнение транспорта Папуа Новой Гвинеи и соседей в 2002 году. Транспорт Папуа Новой Гвинеи был больше, чем транспорт Соломоновых островов (0.0 млрд. долл.) в 7.4 раз, но был меньше, чем транспорт Австралии (35.9 млрд. долл.) на 99.5%, транспорт Индонезии (12.6 млрд. долл.) на 98.5%. Транспорт на душу населения в Папуа Новой Гвинее был меньше, чем транспорт на душу населения в Австралии (1 852.5 долларов) на 98.4%, транспорт на душу населения в Индонезии (58.1 долларов) на 48.2%, транспорт на душу населения на Соломоновых островах (56.8 долларов) на 47%.

Сравнение транспорта Папуа Новой Гвинеи и лидеров в 2002 году. Транспорт Папуа Новой Гвинеи был меньше, чем транспорт США (1 031.1 млрд. долл.) на 100%, транспорт Японии (409.7 млрд. долл.) на 100%, транспорт Германии (172.3 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Великобритании (166.8 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Франции (135.2 млрд. долл.) на 99.9%. Транспорт на душу населения в Папуа Новой Гвинее был меньше, чем транспорт на душу населения в США (3 589.2 долларов) на 99.2%, транспорт на душу населения в Японии (3 203.7 долларов) на 99.1%, транспорт на душу населения в Великобритании (2 811.2 долларов) на 98.9%, транспорт на душу населения во Франции (2 191.3 долларов) на 98.6%, транспорт на душу населения в Германии (2 113.0 долларов) на 98.6%.

Потенциал транспорта Папуа Новой Гвинеи в 2002 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (3 589.2 долларов), транспорт Папуа Новой Гвинеи был бы 21.9 млрд. долл., что в 119.2 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Австралии (1 852.5 долларов), лучшего соседа, транспорт Папуа Новой Гвинеи был бы 11.3 млрд. долл., что в 61.5 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Океании (1 328.9 долларов), транспорт Папуа Новой Гвинеи был бы 8.1 млрд. долл., что в 44.1 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (488.4 долларов), транспорт Папуа Новой Гвинеи был бы 3.0 млрд. долл., что в 16.2 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Меланезии (91.9 долларов), транспорт Папуа Новой Гвинеи был бы 0.56 млрд. долл., что в 3.1 раз больше фактического уровня.

Транспорт Папуа Новой Гвинеи, 2012

Транспорт Папуа Новой Гвинеи в 2012 году составил 0.98 млрд. долл., занимал 125е место в мире и был на уровне транспорта Бенина (1.0 млрд. долл.), транспорта Мадагаскара (1.00 млрд. долл.), транспорта Мальты (0.97 млрд. долл.), транспорта Монголии (0.94 млрд. долл.). Доля транспорта Папуа Новой Гвинеи в мире составляла 0.016%.

Транспорт на душу населения в Папуа Новой Гвинее в 2012 году составил 128.6 долларов, занимал 165е место в мире и был на уровне транспорта на душу населения в Гондурасе (135.7 долларов), транспорта на душу населения в Замбии (131.8 долларов), транспорта на душу населения в Сенегале (125.5 долларов). Транспорт на душу населения в Папуа Новой Гвинее был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (849.0 долларов) на 720.4 долларов.

Сравнение транспорта Папуа Новой Гвинеи и соседей в 2012 году. Транспорт Папуа Новой Гвинеи был больше, чем транспорт Соломоновых островов (0.1 млрд. долл.) в 16.1 раз, но был меньше, чем транспорт Австралии (121.5 млрд. долл.) на 99.2%, транспорт Индонезии (66.5 млрд. долл.) на 98.5%. Транспорт на душу населения в Папуа Новой Гвинее был больше, чем транспорт на душу населения на Соломоновых островах (109.9 долларов) на 17%, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Австралии (5 305.6 долларов) на 97.6%, транспорт на душу населения в Индонезии (267.8 долларов) на 52%.

Сравнение транспорта Папуа Новой Гвинеи и лидеров в 2012 году. Транспорт Папуа Новой Гвинеи был меньше, чем транспорт США (1 533.5 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Японии (634.2 млрд. долл.) на 99.8%, транспорт Китая (376.5 млрд. долл.) на 99.7%, транспорт Германии (286.4 млрд. долл.) на 99.7%, транспорт Великобритании (250.0 млрд. долл.) на 99.6%. Транспорт на душу населения в Папуа Новой Гвинее был меньше, чем транспорт на душу населения в Японии (4 938.5 долларов) на 97.4%, транспорт на душу населения в США (4 883.1 долларов) на 97.4%, транспорт на душу населения в Великобритании (3 874.1 долларов) на 96.7%, транспорт на душу населения в Германии (3 536.9 долларов) на 96.4%, транспорт на душу населения в Китае (272.0 долларов) на 52.7%.

Потенциал транспорта Папуа Новой Гвинеи в 2012 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Австралии (5 305.6 долларов), лучшего соседа, транспорт Папуа Новой Гвинеи был бы 40.5 млрд. долл., что в 41.3 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Японии (4 938.5 долларов), транспорт Папуа Новой Гвинеи был бы 37.7 млрд. долл., что в 38.4 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Океании (3 632.4 долларов), транспорт Папуа Новой Гвинеи был бы 27.7 млрд. долл., что в 28.3 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (849.0 долларов), транспорт Папуа Новой Гвинеи был бы 6.5 млрд. долл., что в 6.6 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Меланезии (225.1 долларов), транспорт Папуа Новой Гвинеи был бы 1.7 млрд. долл., что на 75.1% больше фактического уровня.

Транспорт Папуа Новой Гвинеи, 2019

Транспорт Папуа Новой Гвинеи в 2019 году составлял 0.96 млрд. долл., занимал 129е место в мире и был на уровне транспорта Ливии (1.0 млрд. долл.), транспорта Чада (1.00 млрд. долл.), транспорта Албании (0.98 млрд. долл.), транспорта Того (0.91 млрд. долл.), транспорта Армении (0.90 млрд. долл.), транспорта Гаити (0.90 млрд. долл.). Доля транспорта Папуа Новой Гвинеи в мире была равна 0.013%.

Транспорт на душу населения в Папуа Новой Гвинее в 2019 году составил 109.3 долларов, занимал 172е место в мире и был на уровне транспорта на душу населения в Сенегале (116.2 долларов), транспорта на душу населения в Замбии (114.4 долларов), транспорта на душу населения в Камеруне (113.7 долларов), транспорта на душу населения в Сирии (113.1 долларов), транспорта на душу населения в Того (113.1 долларов), транспорта на душу населения в Мавритании (111.7 долларов), транспорта на душу населения на Соломоновых островах (109.2 долларов), транспорта на душу населения в Анголе (107.9 долларов). Транспорт на душу населения в Папуа Новой Гвинее был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (938.4 долларов) на 829.1 долларов.

Сравнение транспорта Папуа Новой Гвинеи и соседей в 2019 году. Транспорт Папуа Новой Гвинеи был больше, чем транспорт Соломоновых островов (0.1 млрд. долл.) в 13.1 раз, но был меньше, чем транспорт Индонезии (106.6 млрд. долл.) на 99.1%, транспорт Австралии (92.5 млрд. долл.) на 99%. Транспорт на душу населения в Папуа Новой Гвинее был больше, чем транспорт на душу населения на Соломоновых островах (109.2 долларов) на 0.1%, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Австралии (3 668.4 долларов) на 97%, транспорт на душу населения в Индонезии (393.9 долларов) на 72.3%.

Сравнение транспорта Папуа Новой Гвинеи и лидеров в 2019 году. Транспорт Папуа Новой Гвинеи был меньше, чем транспорт США (2 263.4 млрд. долл.) на 100%, транспорт Китая (619.6 млрд. долл.) на 99.8%, транспорт Японии (513.7 млрд. долл.) на 99.8%, транспорт Германии (325.3 млрд. долл.) на 99.7%, транспорт Великобритании (272.8 млрд. долл.) на 99.6%. Транспорт на душу населения в Папуа Новой Гвинее был меньше, чем транспорт на душу населения в США (6 878.3 долларов) на 98.4%, транспорт на душу населения в Японии (4 049.1 долларов) на 97.3%, транспорт на душу населения в Великобритании (4 039.2 долларов) на 97.3%, транспорт на душу населения в Германии (3 894.9 долларов) на 97.2%, транспорт на душу населения в Китае (432.1 долларов) на 74.7%.

Потенциал транспорта Папуа Новой Гвинеи в 2019 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (6 878.3 долларов), транспорт Папуа Новой Гвинеи был бы 60.4 млрд. долл., что в 62.9 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Австралии (3 668.4 долларов), лучшего соседа, транспорт Папуа Новой Гвинеи был бы 32.2 млрд. долл., что в 33.6 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Океании (2 635.3 долларов), транспорт Папуа Новой Гвинеи был бы 23.1 млрд. долл., что в 24.1 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (938.4 долларов), транспорт Папуа Новой Гвинеи был бы 8.2 млрд. долл., что в 8.6 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Меланезии (216.8 долларов), транспорт Папуа Новой Гвинеи был бы 1.9 млрд. долл., что на 98.4% больше фактического уровня.

Транспорт Папуа Новой Гвинеи, 1970-2019
годтранспорт, млрд. долл.транспорт на душу населения, долларовтранспорт, млрд. долл.рост транспорта, %доля транспорта в экономике, %доля Папуа Новой Гвинеи, %
текущие ценыпостоянные цены 1970в мирев Океаниив Меланезии
19700.1866.10.18 14.50.0714.385.5
19710.2068.70.206.614.40.0694.084.6
19720.2070.20.216.612.20.0623.680.6
19730.2998.40.238.411.30.0753.882.1
19740.39128.10.231.613.00.0894.182.8
19750.36115.00.22-2.812.80.0733.678.5
19760.33101.30.21-4.511.00.0603.077.4
19770.3193.80.21-0.8610.00.0502.974.6
19780.38112.70.2411.110.70.0523.176.4
19790.40115.60.242.59.80.0482.874.5
19800.40111.80.21-11.18.40.0432.570.9
19810.50135.50.221.510.60.0522.875.0
19820.3489.80.221.57.40.0351.868.2
19830.2872.30.221.36.30.0281.565.0
19840.3177.00.230.847.00.0301.567.2
19850.3278.40.233.17.60.0301.867.2
19860.3685.60.243.38.00.0291.864.9
19870.4196.60.253.97.70.0301.767.6
19880.47106.30.262.27.50.0301.567.7
19890.51112.70.261.98.40.0321.667.9
19900.53115.60.299.310.10.0301.663.8
19910.68144.20.3419.010.90.0352.068.8
19920.65133.70.32-6.69.20.0311.965.0
19930.71144.10.3510.29.00.0342.266.5
19940.75148.50.387.69.10.0332.064.8
19950.62119.80.36-3.68.50.0251.557.3
19960.66125.10.384.38.30.0261.556.4
19970.66121.40.406.28.60.0251.456.4
19980.5089.00.400.488.30.0191.251.5
19990.3662.90.33-17.96.80.0130.8439.5
20000.2542.40.23-30.84.90.00850.6233.6
20010.2034.10.22-4.34.60.00690.5429.2
20020.1830.10.21-2.04.20.00600.4325.7
20030.2235.40.222.14.10.00640.4024.2
20040.2539.70.222.54.20.00650.3823.9
20050.2742.00.233.23.90.00660.3823.2
20060.2842.80.245.03.50.00640.3723.2
20070.3145.10.251.73.30.00610.3322.0
20080.4564.20.3124.94.00.00830.4829.4
20090.5170.80.3410.34.50.00980.5633.0
20100.6488.20.4018.94.70.0120.5837.0
20110.83111.20.424.34.70.0140.6341.1
20120.98128.60.420.0944.80.0160.7145.6
20130.98125.70.444.94.80.0160.7543.7
20140.92116.10.463.84.20.0140.7241.2
20150.86106.20.495.94.10.0140.7940.6
20160.8096.90.503.34.00.0130.7338.1
20170.8499.90.511.83.90.0130.7238.2
20180.90104.20.533.03.90.0130.7739.2
20190.96109.30.553.64.00.0130.8740.5

Picture. Транспорт Папуа Новой Гвинеи, 1970-2019
Picture. Транспорт на душу населения в Папуа Новой Гвинее, 1970-2019
Picture. Рост транспорта в Папуа Новой Гвинее, 1970-2019
Picture. Доля транспорта в экономике Папуа Новой Гвинеи, 1970-2019

Сравнение транспорта Папуа Новой Гвинеи и стран соседей

Транспорт Папуа Новой Гвинеи и стран соседей, порядок отношения к показателю Папуа Новой Гвинеи
Страна197019801990200020102019
Индонезия0.260.991.21.61.92.0
Австралия1.31.51.72.12.22.0
Папуа Новая Гвинея0.00.00.00.00.00.0
Соломоновы острова-2.1-1.8-1.8-0.94-1.1-1.1

Транспорт на душу населения в Папуа Новой Гвинее и в странах соседях, отношение к показателю Папуа Новой Гвинеи
Страна197019801990200020102019
Австралия4.18.013.942.350.233.6
Индонезия0.0430.240.431.02.63.6
Папуа Новая Гвинея1.01.01.01.01.01.0
Соломоновы острова0.140.260.241.61.21.00

Сравнение транспорта Папуа Новой Гвинеи и стран лидеров

Транспорт Папуа Новой Гвинеи и стран лидеров, порядок отношения к показателю Папуа Новой Гвинеи
Страна197019801990200020102019
США2.82.83.03.63.43.4
Китай1.31.61.72.52.62.8
Япония2.02.32.73.33.02.7
Германия1.92.22.32.82.62.5
Великобритания1.82.12.32.82.62.5
Папуа Новая Гвинея0.00.00.00.00.00.0

Транспорт на душу населения в Папуа Новой Гвинее и в странах лидерах, отношение к показателю Папуа Новой Гвинеи
Страна197019801990200020102019
США7.510.918.280.153.162.9
Япония2.76.517.585.751.037.1
Великобритания3.57.615.362.941.137.0
Германия2.66.411.044.338.035.6
Китай0.0740.130.181.42.34.0
Папуа Новая Гвинея1.01.01.01.01.01.0

© Иван Кушнир

частые вопросы и ответы