Транспорт, хранение и связь Катара, 1970-2021
| меню страницы | меню страны |
|---|---|
|
Транспорт Катара, 1970-2021
В течение 1970-2021 гг. транспорт Катара в текущих ценах повысился на 10.1 млрд. долл. (в 1 092.0 раз) до 10.1 млрд. долл.; изменение произошло на 0.20 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 2.6 млн., а также на 9.9 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 3 685.1 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Катара был на уровне 0.20 млрд. долл. или 14.7%. Среднегодовой прирост транспорта Катара в постоянных ценах равен 8.6%. Доля в мире увеличилась на 0.11%. Доля в Азии увеличилась на 0.29%. Минимум транспорта был в 1970 году (0.0093 млрд. долл.). Максимум транспорта был в 2021 году (10.1 млрд. долл.).
За период 1970-2021 гг. транспорт на душу населения в Катаре увеличился на 3 685.1 долларов (в 47.9 раз) до 3 763.7 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах равен 72.3 долларов или 7.9%.
Изменение транспорта Катара описывается линейной корреляционно-регрессионной моделью: y=0.18x-365.2, где y - расчетное значение транспорта Катара, x - год. Коэффициент корреляции = 0.826. Коэффициент детерминации = 0.683.
Транспорт Катара, 1970
Транспорт Катара в 1970 году составил 0.0093 млрд. долл., занимал 136е место в мире и был на уровне транспорта Гренландии (0.0095 млрд. долл.), транспорта Лихтенштейна (0.0094 млрд. долл.). Доля транспорта Катара в мире составила 0.0036%.
Транспорт на душу населения в Катаре в 1970 году составлял 78.5 долларов, занимал 48е место в мире. Транспорт на душу населения в Катаре был больше, чем транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов) на 8.6 долларов.
Сравнение транспорта Катара и соседей в 1970 году. Транспорт Катара был меньше, чем транспорт Саудовской Аравии (0.2 млрд. долл.) на 96.2%, транспорт Бахрейна (0.0 млрд. долл.) на 53.0%. Транспорт на душу населения в Катаре был больше, чем транспорт на душу населения в Саудовской Аравии (39.5 долларов) на 98.8%, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Бахрейне (88.6 долларов) на 11.4%.
Сравнение транспорта Катара и лидеров в 1970 году. Транспорт Катара был меньше, чем транспорт США (104.2 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Японии (18.5 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт СССР (18.1 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Германии (13.3 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Великобритании (12.9 млрд. долл.) на 99.9%. Транспорт на душу населения в Катаре был больше, чем транспорт на душу населения в СССР (75.4 долларов) на 4.2%, но был меньше, чем транспорт на душу населения в США (520.4 долларов) на 84.9%, транспорт на душу населения в Великобритании (232.3 долларов) на 66.2%, транспорт на душу населения в Японии (175.4 долларов) на 55.2%, транспорт на душу населения в Германии (170.3 долларов) на 53.9%.
Потенциал транспорта Катара в 1970 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (520.4 долларов), транспорт Катара был бы 0.061 млрд. долл., что в 6.6 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Бахрейне (88.6 долларов), лучшего соседа, транспорт Катара был бы 0.010 млрд. долл., что на 12.8% больше фактического уровня.
Транспорт Катара, 2021
Транспорт Катара в 2021 году был равен 10.1 млрд. долл., занимал 59е место в мире и был на уровне транспорта Кувейта (9.8 млрд. долл.). Доля транспорта Катара в мире составляла 0.12%.
Транспорт на душу населения в Катаре в 2021 году составил 3 763.7 долларов, занимал 29е место в мире. Транспорт на душу населения в Катаре был больше, чем транспорт на душу населения в мире (1 088.3 долларов) на 2 675.4 долларов.
Сравнение транспорта Катара и соседей в 2021 году. Транспорт Катара был больше, чем транспорт Бахрейна (2.8 млрд. долл.) в 3.6 раз, но был меньше, чем транспорт Саудовской Аравии (45.7 млрд. долл.) на 77.8%. Транспорт на душу населения в Катаре был больше, чем транспорт на душу населения в Бахрейне (1 936.1 долларов) на 94.4%, транспорт на душу населения в Саудовской Аравии (1 270.4 долларов) в 3.0 раз.
Сравнение транспорта Катара и лидеров в 2021 году. Транспорт Катара был меньше, чем транспорт США (2 494.3 млрд. долл.) на 99.6%, транспорт Китая (1 411.4 млрд. долл.) на 99.3%, транспорт Японии (491.3 млрд. долл.) на 97.9%, транспорт Германии (367.1 млрд. долл.) на 97.2%, транспорт Франции (283.0 млрд. долл.) на 96.4%. Транспорт на душу населения в Катаре был больше, чем транспорт на душу населения в Китае (989.8 долларов) в 3.8 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в США (7 401.6 долларов) на 49.2%, транспорт на душу населения в Германии (4 401.5 долларов) на 14.5%, транспорт на душу населения во Франции (4 231.2 долларов) на 11.0%, транспорт на душу населения в Японии (3 942.5 долларов) на 4.5%.
Потенциал транспорта Катара в 2021 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (7 401.6 долларов), транспорт Катара был бы 19.9 млрд. долл., что на 96.7% больше фактического уровня.
| год | транспорт, млрд. долл. | транспорт на душу населения, долларов | транспорт, млрд. долл. | рост транспорта, % | доля транспорта в экономике, % | доля Катара, % | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| текущие цены | постоянные цены 1970 | в мире | в Азии | в Западной Азии | ||||
| 1970 | 0.0093 | 78.5 | 0.0093 | 1.7 | 0.0036 | 0.028 | 0.28 | |
| 1971 | 0.012 | 93.1 | 0.010 | 11.2 | 1.7 | 0.0044 | 0.034 | 0.35 |
| 1972 | 0.018 | 118.6 | 0.011 | 9.2 | 1.7 | 0.0053 | 0.040 | 0.41 |
| 1973 | 0.026 | 157.1 | 0.012 | 11.0 | 1.7 | 0.0065 | 0.045 | 0.46 |
| 1974 | 0.035 | 193.4 | 0.014 | 10.9 | 1.8 | 0.0079 | 0.054 | 0.46 |
| 1975 | 0.040 | 205.2 | 0.013 | -4.2 | 1.6 | 0.0081 | 0.053 | 0.45 |
| 1976 | 0.055 | 261.7 | 0.015 | 15.1 | 1.7 | 0.010 | 0.064 | 0.53 |
| 1977 | 0.071 | 314.0 | 0.017 | 9.4 | 2.0 | 0.012 | 0.066 | 0.54 |
| 1978 | 0.088 | 359.9 | 0.020 | 19.4 | 2.2 | 0.012 | 0.062 | 0.58 |
| 1979 | 0.10 | 388.1 | 0.017 | -15.4 | 1.8 | 0.012 | 0.066 | 0.51 |
| 1980 | 0.11 | 396.7 | 0.013 | -22.5 | 1.4 | 0.012 | 0.069 | 0.56 |
| 1981 | 0.11 | 384.3 | 0.012 | -5.6 | 1.3 | 0.012 | 0.064 | 0.49 |
| 1982 | 0.13 | 406.0 | 0.013 | 4.9 | 1.7 | 0.013 | 0.072 | 0.53 |
| 1983 | 0.12 | 377.3 | 0.013 | -3.4 | 1.9 | 0.013 | 0.065 | 0.52 |
| 1984 | 0.13 | 382.0 | 0.013 | 5.5 | 2.0 | 0.013 | 0.065 | 0.57 |
| 1985 | 0.12 | 340.8 | 0.012 | -8.1 | 2.0 | 0.012 | 0.061 | 0.53 |
| 1986 | 0.11 | 297.2 | 0.011 | -11.5 | 2.3 | 0.0093 | 0.043 | 0.46 |
| 1987 | 0.14 | 354.2 | 0.013 | 20.7 | 2.6 | 0.010 | 0.045 | 0.52 |
| 1988 | 0.18 | 443.1 | 0.016 | 24.1 | 3.1 | 0.012 | 0.048 | 0.61 |
| 1989 | 0.19 | 434.3 | 0.016 | -1.7 | 2.9 | 0.012 | 0.047 | 0.58 |
| 1990 | 0.19 | 428.5 | 0.016 | -0.93 | 2.6 | 0.010 | 0.045 | 0.47 |
| 1991 | 0.21 | 466.8 | 0.017 | 7.9 | 3.1 | 0.011 | 0.045 | 0.53 |
| 1992 | 0.24 | 508.0 | 0.018 | 8.9 | 3.2 | 0.012 | 0.046 | 0.55 |
| 1993 | 0.26 | 540.5 | 0.022 | 17.2 | 3.7 | 0.012 | 0.045 | 0.57 |
| 1994 | 0.28 | 564.0 | 0.024 | 8.9 | 3.9 | 0.012 | 0.043 | 0.66 |
| 1995 | 0.30 | 585.8 | 0.028 | 20.1 | 3.7 | 0.012 | 0.040 | 0.61 |
| 1996 | 0.34 | 640.3 | 0.030 | 5.1 | 3.8 | 0.013 | 0.047 | 0.63 |
| 1997 | 0.40 | 730.3 | 0.033 | 11.7 | 3.6 | 0.015 | 0.058 | 0.69 |
| 1998 | 0.52 | 890.5 | 0.038 | 14.7 | 5.0 | 0.019 | 0.079 | 0.83 |
| 1999 | 0.53 | 862.5 | 0.040 | 6.0 | 4.3 | 0.019 | 0.071 | 0.83 |
| 2000 | 0.56 | 860.6 | 0.044 | 10.2 | 3.1 | 0.019 | 0.068 | 0.75 |
| 2001 | 0.62 | 907.4 | 0.054 | 21.6 | 3.5 | 0.021 | 0.079 | 0.88 |
| 2002 | 0.69 | 967.1 | 0.067 | 24.0 | 3.5 | 0.022 | 0.086 | 0.89 |
| 2003 | 0.81 | 1 077.6 | 0.071 | 6.4 | 3.4 | 0.023 | 0.091 | 0.89 |
| 2004 | 1.1 | 1 431.8 | 0.098 | 36.7 | 3.5 | 0.028 | 0.11 | 1.0 |
| 2005 | 1.5 | 1 773.2 | 0.13 | 32.5 | 3.4 | 0.036 | 0.13 | 1.2 |
| 2006 | 1.9 | 1 879.6 | 0.17 | 28.3 | 3.1 | 0.042 | 0.16 | 1.3 |
| 2007 | 2.4 | 1 956.3 | 0.21 | 29.2 | 3.0 | 0.047 | 0.18 | 1.3 |
| 2008 | 4.1 | 2 834.8 | 0.32 | 51.0 | 3.5 | 0.074 | 0.27 | 1.9 |
| 2009 | 4.5 | 2 789.8 | 0.40 | 22.7 | 4.6 | 0.085 | 0.29 | 2.3 |
| 2010 | 5.0 | 2 922.1 | 0.44 | 10.2 | 4.0 | 0.088 | 0.29 | 2.4 |
| 2011 | 5.9 | 3 260.6 | 0.50 | 13.3 | 3.4 | 0.096 | 0.31 | 2.7 |
| 2012 | 6.0 | 3 171.8 | 0.52 | 4.0 | 3.2 | 0.097 | 0.30 | 2.5 |
| 2013 | 6.3 | 3 097.9 | 0.53 | 3.2 | 3.1 | 0.098 | 0.31 | 2.4 |
| 2014 | 6.9 | 3 112.8 | 0.58 | 9.4 | 3.3 | 0.10 | 0.32 | 2.6 |
| 2015 | 8.7 | 3 614.2 | 0.62 | 5.9 | 5.2 | 0.14 | 0.41 | 3.3 |
| 2016 | 9.5 | 3 677.2 | 0.65 | 5.7 | 6.0 | 0.14 | 0.42 | 3.6 |
| 2017 | 8.8 | 3 242.4 | 0.64 | -1.2 | 5.2 | 0.13 | 0.37 | 3.2 |
| 2018 | 9.8 | 3 536.9 | 0.68 | 6.0 | 5.1 | 0.13 | 0.38 | 3.5 |
| 2019 | 10.1 | 3 601.5 | 0.69 | 0.87 | 5.5 | 0.13 | 0.37 | 3.5 |
| 2020 | 8.5 | 3 082.2 | 0.56 | -18.8 | 5.6 | 0.11 | 0.32 | 3.1 |
| 2021 | 10.1 | 3 763.7 | 0.61 | 8.9 | 5.4 | 0.12 | 0.32 | 3.2 |
Сравнение транспорта Катара и стран соседей
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2021 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Саудовская Аравия | 1.4 | 1.6 | 1.4 | 1.1 | 0.73 | 0.71 | 0.65 |
| Катар | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Бахрейн | 0.33 | 0.27 | 0.18 | 0.013 | -0.46 | -0.57 | -0.55 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2021 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Катар | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
| Бахрейн | 1.1 | 1.4 | 1.3 | 0.93 | 0.49 | 0.51 | 0.51 |
| Саудовская Аравия | 0.50 | 1.0 | 0.77 | 0.42 | 0.31 | 0.39 | 0.34 |
Сравнение транспорта Катара и стран лидеров
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2021 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 4.1 | 3.4 | 3.4 | 3.2 | 2.5 | 2.4 | 2.4 |
| Китай | 2.6 | 2.1 | 2.1 | 2.1 | 1.9 | 2.1 | 2.1 |
| Япония | 3.3 | 2.9 | 3.1 | 2.9 | 2.1 | 1.7 | 1.7 |
| Германия | 3.2 | 2.7 | 2.7 | 2.4 | 1.7 | 1.6 | 1.6 |
| Франция | 3.1 | 2.7 | 2.7 | 2.3 | 1.7 | 1.4 | 1.4 |
| Катар | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2021 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 6.6 | 3.2 | 5.0 | 3.9 | 1.6 | 2.1 | 2.0 |
| Германия | 2.2 | 1.8 | 2.9 | 2.2 | 1.1 | 1.3 | 1.2 |
| Франция | 2.6 | 2.4 | 4.1 | 2.2 | 1.2 | 1.1 | 1.1 |
| Япония | 2.2 | 1.8 | 4.8 | 4.4 | 1.6 | 1.2 | 1.0 |
| Катар | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
| Китай | 0.063 | 0.037 | 0.049 | 0.068 | 0.10 | 0.26 | 0.26 |
© Иван Кушнир