Транспорт, хранение и связь Намибии, 1970-2019
| меню страницы | меню страны |
|---|---|
|
Транспорт Намибии, 1970-2019
За 1970-2019 гг. транспорт Намибии в текущих ценах увеличился на 0.52 млрд. долл. (в 16.3 раз) до 0.55 млрд. долл.; изменение произошло на 0.070 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 1.7 млн., а также на 0.45 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 180.6 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Намибии равен 0.011 млрд. долл. или 5.9%. Среднегодовой прирост транспорта Намибии в постоянных ценах равен 5.8%. Доля в мире уменьшилась на 0.0056%. Доля в Африке сократилась на 0.11%. Минимум транспорта был в 1970 году (0.034 млрд. долл.). Максимум транспорта был в 2011 году (0.66 млрд. долл.).
За период 1970-2019 гг. транспорт на душу населения в Намибии вырос на 180.6 долларов (в 5.3 раз) до 222.3 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах равен 3.7 долларов или 3.5%.
Изменение транспорта Намибии описывается линейной корреляционно-регрессионной моделью: y=0.012x-24.5, где y - расчетное значение транспорта Намибии, x - год. Коэффициент корреляции = 0.925. Коэффициент детерминации = 0.856.
Транспорт Намибии, 1970-2011 (рост)
На протяжении 1970-2011 гг. транспорт Намибии в текущих ценах увеличился на 0.63 млрд. долл. (в 19.5 раз) до 0.66 млрд. долл.; изменение произошло на 0.056 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 1.3 млн., а также на 0.57 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 266.0 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Намибии составил 0.015 млрд. долл. или 7.5%. Среднегодовой прирост транспорта Намибии в постоянных ценах составил 6.1%. Доля в мире снизилась на 0.0021%. Доля в Африке уменьшилась на 0.0019%.
За период 1970-2011 гг. транспорт на душу населения в Намибии вырос на 266.0 долларов (в 7.4 раз) до 307.7 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах составил 6.5 долларов или 5.0%.
Транспорт Намибии, 2011-2019 (падение)
На протяжении 2011-2019 гг. транспорт Намибии в текущих ценах сократился на 0.11 млрд. долл. (на 16.4%) до 0.55 млрд. долл.; изменение произошло на 0.10 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 0.34 млн., а также на -0.21 млрд. долл. из-за падения транспорта на душу населения на 85.4 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Намибии равен -0.014 млрд. долл. или -2.2%. Среднегодовой прирост транспорта Намибии в постоянных ценах равен 4.5%. Доля в мире уменьшилась на 0.0035%. Доля в Африке сократилась на 0.10%.
За период 2011-2019 гг. транспорт на душу населения в Намибии уменьшился на 85.4 долларов (на 27.8%) до 222.3 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах составил -10.7 долларов или -4.0%.
Транспорт Намибии, 1970
Транспорт Намибии в 1970 году был равен 0.034 млрд. долл., занимал 110е место в мире и был на уровне транспорта Чада (0.033 млрд. долл.). Доля транспорта Намибии в мире была равна 0.013%.
Транспорт на душу населения в Намибии в 1970 году составил 41.7 долларов, занимал 77е место в мире и был на уровне транспорта на душу населения в Мальте (43.8 долларов), транспорта на душу населения в Мексике (42.8 долларов), транспорта на душу населения в Венесуэле (41.4 долларов), транспорта на душу населения в Саудовской Аравии (41.3 долларов), транспорта на душу населения в Турции (41.3 долларов), транспорта на душу населения в Конго (41.1 долларов), транспорта на душу населения в Коста Рике (40.4 долларов). Транспорт на душу населения в Намибии был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (69.6 долларов) на 27.9 долларов.
Сравнение транспорта Намибии и соседей в 1970 году. Транспорт Намибии был больше, чем транспорт Ботсваны (0.0 млрд. долл.) в 10.7 раз, но был меньше, чем транспорт Южной Африки (1.8 млрд. долл.) на 98.1%, транспорт Анголы (0.2 млрд. долл.) на 80.5%. Транспорт на душу населения в Намибии был больше, чем транспорт на душу населения в Анголе (29.6 долларов) на 40.8%, транспорт на душу населения в Ботсване (5.1 долларов) в 8.2 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Южной Африке (80.8 долларов) на 48.4%.
Сравнение транспорта Намибии и лидеров в 1970 году. Транспорт Намибии был меньше, чем транспорт США (104.2 млрд. долл.) на 100%, транспорт Японии (18.5 млрд. долл.) на 99.8%, транспорт СССР (18.1 млрд. долл.) на 99.8%, транспорт Германии (13.3 млрд. долл.) на 99.7%, транспорт Великобритании (12.9 млрд. долл.) на 99.7%. Транспорт на душу населения в Намибии был меньше, чем транспорт на душу населения в США (497.5 долларов) на 91.6%, транспорт на душу населения в Великобритании (232.7 долларов) на 82.1%, транспорт на душу населения в Японии (176.2 долларов) на 76.3%, транспорт на душу населения в Германии (169.7 долларов) на 75.4%, транспорт на душу населения в СССР (74.8 долларов) на 44.2%.
Потенциал транспорта Намибии в 1970 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (497.5 долларов), транспорт Намибии был бы 0.41 млрд. долл., что в 11.9 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Южной Африке (80.8 долларов), лучшего соседа, транспорт Намибии был бы 0.066 млрд. долл., что на 93.7% больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Южной Африке (73.4 долларов), транспорт Намибии был бы 0.060 млрд. долл., что на 76% больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (69.6 долларов), транспорт Намибии был бы 0.057 млрд. долл., что на 66.9% больше фактического уровня.
Транспорт Намибии, 2011
Транспорт Намибии в 2011 году был равен 0.66 млрд. долл., занимал 140е место в мире и был на уровне транспорта Габона (0.71 млрд. долл.), транспорта Бенина (0.70 млрд. долл.), транспорта Армении (0.68 млрд. долл.), транспорта Новой Каледонии (0.66 млрд. долл.). Доля транспорта Намибии в мире была равна 0.011%.
Транспорт на душу населения в Намибии в 2011 году составил 307.7 долларов, занимал 130е место в мире и был на уровне транспорта на душу населения в Албании (329.1 долларов), транспорта на душу населения в Иордании (324.8 долларов), транспорта на душу населения в Монголии (311.8 долларов), транспорта на душу населения в Сирии (300.8 долларов). Транспорт на душу населения в Намибии был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (846.7 долларов) на 539.0 долларов.
Сравнение транспорта Намибии и соседей в 2011 году. Транспорт Намибии был меньше, чем транспорт Южной Африки (35.4 млрд. долл.) на 98.1%, транспорт Анголы (5.3 млрд. долл.) на 87.5%, транспорт Ботсваны (0.7 млрд. долл.) на 11.3%. Транспорт на душу населения в Намибии был больше, чем транспорт на душу населения в Анголе (219.3 долларов) на 40.3%, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Южной Африке (681.5 долларов) на 54.8%, транспорт на душу населения в Ботсване (371.0 долларов) на 17.1%.
Сравнение транспорта Намибии и лидеров в 2011 году. Транспорт Намибии был меньше, чем транспорт США (1 488.2 млрд. долл.) на 100%, транспорт Японии (625.0 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Китая (338.0 млрд. долл.) на 99.8%, транспорт Германии (299.8 млрд. долл.) на 99.8%, транспорт Великобритании (247.5 млрд. долл.) на 99.7%. Транспорт на душу населения в Намибии был больше, чем транспорт на душу населения в Китае (245.6 долларов) на 25.3%, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Японии (4 864.0 долларов) на 93.7%, транспорт на душу населения в США (4 776.2 долларов) на 93.6%, транспорт на душу населения в Великобритании (3 866.1 долларов) на 92%, транспорт на душу населения в Германии (3 708.1 долларов) на 91.7%.
Потенциал транспорта Намибии в 2011 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Японии (4 864.0 долларов), транспорт Намибии был бы 10.5 млрд. долл., что в 15.8 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (846.7 долларов), транспорт Намибии был бы 1.8 млрд. долл., что в 2.8 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Южной Африке (681.5 долларов), лучшего соседа, транспорт Намибии был бы 1.5 млрд. долл., что в 2.2 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Южной Африке (628.4 долларов), транспорт Намибии был бы 1.4 млрд. долл., что в 2.0 раз больше фактического уровня.
Транспорт Намибии, 2019
Транспорт Намибии в 2019 году был равен 0.55 млрд. долл., занимал 153е место в мире и был на уровне транспорта Фиджи (0.59 млрд. долл.), транспорта Барбадоса (0.57 млрд. долл.), транспорта Лаоса (0.56 млрд. долл.), транспорта Киргизстана (0.54 млрд. долл.), транспорта Гвинеи (0.52 млрд. долл.). Доля транспорта Намибии в мире была равна 0.0077%.
Транспорт на душу населения в Намибии в 2019 году составлял 222.3 долларов, занимал 146е место в мире и был на уровне транспорта на душу населения в Сао Томе (236.5 долларов), транспорта на душу населения в Кот д'Ивуаре (214.7 долларов), транспорта на душу населения в Гане (208.5 долларов), транспорта на душу населения в Микронезии (207.7 долларов). Транспорт на душу населения в Намибии был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (938.4 долларов) на 716.1 долларов.
Сравнение транспорта Намибии и соседей в 2019 году. Транспорт Намибии был меньше, чем транспорт Южной Африки (30.6 млрд. долл.) на 98.2%, транспорт Анголы (3.4 млрд. долл.) на 83.9%, транспорт Ботсваны (1.1 млрд. долл.) на 50.8%. Транспорт на душу населения в Намибии был больше, чем транспорт на душу населения в Анголе (107.9 долларов) в 2.1 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Южной Африке (522.5 долларов) на 57.4%, транспорт на душу населения в Ботсване (489.5 долларов) на 54.6%.
Сравнение транспорта Намибии и лидеров в 2019 году. Транспорт Намибии был меньше, чем транспорт США (2 263.4 млрд. долл.) на 100%, транспорт Китая (619.6 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Японии (513.7 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Германии (325.3 млрд. долл.) на 99.8%, транспорт Великобритании (272.8 млрд. долл.) на 99.8%. Транспорт на душу населения в Намибии был меньше, чем транспорт на душу населения в США (6 878.3 долларов) на 96.8%, транспорт на душу населения в Японии (4 049.1 долларов) на 94.5%, транспорт на душу населения в Великобритании (4 039.2 долларов) на 94.5%, транспорт на душу населения в Германии (3 894.9 долларов) на 94.3%, транспорт на душу населения в Китае (432.1 долларов) на 48.6%.
Потенциал транспорта Намибии в 2019 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (6 878.3 долларов), транспорт Намибии был бы 17.2 млрд. долл., что в 30.9 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (938.4 долларов), транспорт Намибии был бы 2.3 млрд. долл., что в 4.2 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Южной Африке (522.5 долларов), лучшего соседа, транспорт Намибии был бы 1.3 млрд. долл., что в 2.4 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Южной Африке (489.4 долларов), транспорт Намибии был бы 1.2 млрд. долл., что в 2.2 раз больше фактического уровня.
| год | транспорт, млрд. долл. | транспорт на душу населения, долларов | транспорт, млрд. долл. | рост транспорта, % | доля транспорта в экономике, % | доля Намибии, % | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| текущие цены | постоянные цены 1970 | в мире | в Африке | в Южной Африке | ||||
| 1970 | 0.034 | 41.7 | 0.034 | 5.9 | 0.013 | 0.36 | 1.9 | |
| 1971 | 0.038 | 45.3 | 0.036 | 5.3 | 5.9 | 0.013 | 0.37 | 1.8 |
| 1972 | 0.038 | 43.9 | 0.037 | 2.0 | 5.9 | 0.012 | 0.31 | 1.9 |
| 1973 | 0.048 | 54.0 | 0.038 | 3.8 | 5.9 | 0.012 | 0.30 | 1.7 |
| 1974 | 0.059 | 64.1 | 0.041 | 7.4 | 5.9 | 0.013 | 0.31 | 1.7 |
| 1975 | 0.063 | 66.6 | 0.042 | 2.2 | 5.9 | 0.013 | 0.28 | 1.7 |
| 1976 | 0.060 | 62.1 | 0.042 | 0.80 | 5.9 | 0.011 | 0.23 | 1.7 |
| 1977 | 0.068 | 68.2 | 0.043 | 1.7 | 5.9 | 0.011 | 0.22 | 1.6 |
| 1978 | 0.078 | 76.7 | 0.043 | 1.6 | 5.9 | 0.011 | 0.20 | 1.6 |
| 1979 | 0.094 | 90.5 | 0.044 | 1.3 | 5.8 | 0.011 | 0.21 | 1.7 |
| 1980 | 0.14 | 133.9 | 0.051 | 15.9 | 6.2 | 0.015 | 0.25 | 1.9 |
| 1981 | 0.13 | 119.0 | 0.047 | -8.3 | 6.0 | 0.013 | 0.22 | 1.7 |
| 1982 | 0.11 | 100.4 | 0.044 | -6.4 | 5.5 | 0.012 | 0.19 | 1.6 |
| 1983 | 0.14 | 125.1 | 0.047 | 7.5 | 6.4 | 0.014 | 0.25 | 1.8 |
| 1984 | 0.14 | 116.5 | 0.052 | 9.6 | 7.3 | 0.013 | 0.24 | 1.9 |
| 1985 | 0.096 | 79.9 | 0.052 | 0.30 | 6.3 | 0.0091 | 0.19 | 1.9 |
| 1986 | 0.12 | 95.5 | 0.055 | 5.4 | 7.0 | 0.0097 | 0.28 | 1.9 |
| 1987 | 0.15 | 120.3 | 0.056 | 2.1 | 7.2 | 0.011 | 0.43 | 1.9 |
| 1988 | 0.15 | 113.3 | 0.055 | -0.40 | 6.5 | 0.0097 | 0.40 | 1.7 |
| 1989 | 0.15 | 107.6 | 0.061 | 10.4 | 6.4 | 0.0093 | 0.41 | 1.8 |
| 1990 | 0.17 | 121.1 | 0.064 | 4.0 | 6.8 | 0.0096 | 0.43 | 1.8 |
| 1991 | 0.18 | 119.1 | 0.068 | 6.1 | 6.4 | 0.0092 | 0.42 | 1.6 |
| 1992 | 0.20 | 131.5 | 0.070 | 3.7 | 6.4 | 0.0097 | 0.45 | 1.5 |
| 1993 | 0.19 | 124.8 | 0.071 | 2.0 | 6.6 | 0.0092 | 0.44 | 1.6 |
| 1994 | 0.21 | 133.3 | 0.081 | 13.4 | 6.4 | 0.0094 | 0.52 | 1.7 |
| 1995 | 0.24 | 147.8 | 0.089 | 10.1 | 6.7 | 0.0095 | 0.54 | 1.7 |
| 1996 | 0.23 | 139.7 | 0.095 | 6.3 | 6.4 | 0.0091 | 0.51 | 1.6 |
| 1997 | 0.24 | 142.7 | 0.10 | 10.8 | 6.4 | 0.0093 | 0.51 | 1.6 |
| 1998 | 0.21 | 120.4 | 0.10 | -4.0 | 6.0 | 0.0078 | 0.43 | 1.5 |
| 1999 | 0.21 | 117.8 | 0.11 | 9.2 | 6.0 | 0.0073 | 0.42 | 1.5 |
| 2000 | 0.20 | 113.4 | 0.12 | 9.5 | 5.7 | 0.0070 | 0.41 | 1.5 |
| 2001 | 0.17 | 94.6 | 0.12 | -3.1 | 5.3 | 0.0059 | 0.34 | 1.4 |
| 2002 | 0.17 | 89.6 | 0.13 | 14.5 | 5.4 | 0.0054 | 0.33 | 1.5 |
| 2003 | 0.30 | 160.1 | 0.16 | 18.5 | 6.5 | 0.0088 | 0.49 | 1.7 |
| 2004 | 0.43 | 224.5 | 0.19 | 22.8 | 7.1 | 0.011 | 0.56 | 1.8 |
| 2005 | 0.48 | 250.0 | 0.22 | 10.6 | 7.3 | 0.012 | 0.54 | 1.9 |
| 2006 | 0.44 | 223.6 | 0.24 | 10.5 | 6.0 | 0.0099 | 0.40 | 1.5 |
| 2007 | 0.39 | 192.5 | 0.25 | 5.3 | 4.7 | 0.0077 | 0.30 | 1.2 |
| 2008 | 0.41 | 203.0 | 0.28 | 12.7 | 5.2 | 0.0076 | 0.29 | 1.5 |
| 2009 | 0.48 | 230.6 | 0.35 | 23.1 | 5.8 | 0.0093 | 0.34 | 1.7 |
| 2010 | 0.60 | 285.1 | 0.38 | 9.2 | 5.7 | 0.011 | 0.35 | 1.8 |
| 2011 | 0.66 | 307.7 | 0.39 | 2.6 | 5.6 | 0.011 | 0.36 | 1.8 |
| 2012 | 0.64 | 291.1 | 0.42 | 7.3 | 5.2 | 0.011 | 0.32 | 1.7 |
| 2013 | 0.50 | 223.5 | 0.44 | 4.4 | 4.5 | 0.0080 | 0.23 | 1.4 |
| 2014 | 0.57 | 250.7 | 0.47 | 7.5 | 5.0 | 0.0089 | 0.25 | 1.7 |
| 2015 | 0.52 | 225.8 | 0.55 | 16.9 | 5.0 | 0.0085 | 0.24 | 1.7 |
| 2016 | 0.52 | 218.9 | 0.57 | 4.8 | 5.3 | 0.0082 | 0.26 | 1.8 |
| 2017 | 0.61 | 255.0 | 0.57 | -1.4 | 5.2 | 0.0092 | 0.32 | 1.9 |
| 2018 | 0.62 | 252.1 | 0.55 | -3.1 | 5.0 | 0.0088 | 0.30 | 1.8 |
| 2019 | 0.55 | 222.3 | 0.55 | 0.70 | 4.8 | 0.0077 | 0.25 | 1.7 |
Сравнение транспорта Намибии и стран соседей
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2019 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Южная Африка | 1.7 | 1.7 | 1.7 | 1.8 | 1.7 | 1.7 |
| Ангола | 0.71 | 0.33 | 0.40 | 0.059 | 0.79 | 0.79 |
| Ботсвана | -1.0 | -0.84 | -0.22 | -0.030 | 0.037 | 0.31 |
| Намибия | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2019 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Южная Африка | 1.9 | 1.9 | 2.1 | 2.6 | 2.1 | 2.4 |
| Ботсвана | 0.12 | 0.17 | 0.67 | 1.0 | 1.2 | 2.2 |
| Намибия | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
| Ангола | 0.71 | 0.27 | 0.30 | 0.13 | 0.56 | 0.49 |
Сравнение транспорта Намибии и стран лидеров
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2019 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 3.5 | 3.3 | 3.5 | 3.7 | 3.4 | 3.6 |
| Китай | 2.1 | 2.0 | 2.1 | 2.6 | 2.7 | 3.0 |
| Япония | 2.7 | 2.8 | 3.2 | 3.4 | 3.0 | 3.0 |
| Германия | 2.6 | 2.6 | 2.8 | 2.9 | 2.7 | 2.8 |
| Великобритания | 2.6 | 2.5 | 2.8 | 2.9 | 2.6 | 2.7 |
| Намибия | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2019 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 11.9 | 9.1 | 17.3 | 29.9 | 16.4 | 30.9 |
| Япония | 4.2 | 5.5 | 16.7 | 32.0 | 15.8 | 18.2 |
| Великобритания | 5.6 | 6.3 | 14.6 | 23.5 | 12.7 | 18.2 |
| Германия | 4.1 | 5.4 | 10.5 | 16.5 | 11.7 | 17.5 |
| Китай | 0.12 | 0.11 | 0.17 | 0.51 | 0.71 | 1.9 |
| Намибия | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
© Иван Кушнир