Транспорт, хранение и связь Намибии, 1970-2022
| меню страницы | меню страны |
|---|---|
|
Транспорт Намибии, 1970-2022
За 1970-2022 гг. транспорт Намибии в текущих ценах вырос на 0.53 млрд. долл. (в 16.4 раз) до 0.56 млрд. долл.; изменение произошло на 0.082 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 1.8 млн., а также на 0.44 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 172.6 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Намибии составил 0.010 млрд. долл. или 5.5%. Среднегодовой прирост транспорта Намибии в постоянных ценах составил 5.6%. Доля в мире уменьшилась на 0.0071%. Доля в Африке уменьшилась на 0.12%. Минимум транспорта был в 1970 году (0.034 млрд. долл.). Максимум транспорта был в 2011 году (0.66 млрд. долл.).
За период 1970-2022 гг. транспорт на душу населения в Намибии повысился на 172.6 долларов (в 4.8 раз) до 217.8 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах равен 3.3 долларов или 3.1%.
Изменение транспорта Намибии описывается линейной корреляционно-регрессионной моделью: y=0.012x-23.7, где y - расчетное значение транспорта Намибии, x - год. Коэффициент корреляции = 0.93. Коэффициент детерминации = 0.865.
Транспорт Намибии, 1970-2011 (рост)
В течение 1970-2011 гг. транспорт Намибии в текущих ценах повысился на 0.63 млрд. долл. (в 19.5 раз) до 0.66 млрд. долл.; изменение произошло на 0.062 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 1.4 млн., а также на 0.57 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 266.1 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Намибии был на уровне 0.015 млрд. долл. или 7.5%. Среднегодовой прирост транспорта Намибии в постоянных ценах равен 6.1%. Доля в мире уменьшилась на 0.0026%. Доля в Африке уменьшилась на 0.0049%.
В течение 1970-2011 гг. транспорт на душу населения в Намибии увеличился на 266.1 долларов (в 6.9 раз) до 311.3 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах равен 6.5 долларов или 4.8%.
Транспорт Намибии, 2011-2022 (падение)
На протяжении 2011-2022 гг. транспорт Намибии в текущих ценах сократился на 0.10 млрд. долл. (на 15.7%) до 0.56 млрд. долл.; изменение произошло на 0.14 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 0.44 млн., а также на -0.24 млрд. долл. из-за падения транспорта на душу населения на 93.4 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Намибии составил -0.0095 млрд. долл. или -1.5%. Среднегодовой прирост транспорта Намибии в постоянных ценах равен 3.8%. Доля в мире сократилась на 0.0046%. Доля в Африке уменьшилась на 0.12%.
В течение 2011-2022 гг. транспорт на душу населения в Намибии сократился на 93.4 долларов (на 30.0%) до 217.8 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах равен -8.5 долларов или -3.2%.
Транспорт Намибии, 1970
Транспорт Намибии в 1970 году был равен 0.034 млрд. долл., занимал 109е место в мире и был на уровне транспорта Чада (0.033 млрд. долл.). Доля транспорта Намибии в мире составила 0.013%.
Транспорт на душу населения в Намибии в 1970 году составлял 45.2 долларов, занимал 74е место в мире. Транспорт на душу населения в Намибии был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов) на 24.7 долларов.
Сравнение транспорта Намибии и соседей в 1970 году. Транспорт Намибии был больше, чем транспорт Ботсваны (0.0 млрд. долл.) в 10.7 раз, но был меньше, чем транспорт Южной Африки (1.8 млрд. долл.) на 98.1%, транспорт Анголы (0.2 млрд. долл.) на 80.5%. Транспорт на душу населения в Намибии был больше, чем транспорт на душу населения в Анголе (29.0 долларов) на 55.9%, транспорт на душу населения в Ботсване (5.4 долларов) в 8.4 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Южной Африке (79.7 долларов) на 43.3%.
Сравнение транспорта Намибии и лидеров в 1970 году. Транспорт Намибии был меньше, чем транспорт США (104.2 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Японии (18.5 млрд. долл.) на 99.8%, транспорт СССР (18.1 млрд. долл.) на 99.8%, транспорт Германии (13.3 млрд. долл.) на 99.7%, транспорт Великобритании (12.9 млрд. долл.) на 99.7%. Транспорт на душу населения в Намибии был меньше, чем транспорт на душу населения в США (520.4 долларов) на 91.3%, транспорт на душу населения в Великобритании (232.3 долларов) на 80.5%, транспорт на душу населения в Японии (175.4 долларов) на 74.2%, транспорт на душу населения в Германии (170.3 долларов) на 73.5%, транспорт на душу населения в СССР (75.4 долларов) на 40.0%.
Потенциал транспорта Намибии в 1970 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (520.4 долларов), транспорт Намибии был бы 0.39 млрд. долл., что в 11.5 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Южной Африке (79.7 долларов), лучшего соседа, транспорт Намибии был бы 0.060 млрд. долл., что на 76.4% больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Южной Африке (72.8 долларов), транспорт Намибии был бы 0.055 млрд. долл., что на 61.2% больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов), транспорт Намибии был бы 0.053 млрд. долл., что на 54.7% больше фактического уровня.
Транспорт Намибии, 2011
Транспорт Намибии в 2011 году был равен 0.66 млрд. долл., занимал 137е место в мире и был на уровне транспорта Габона (0.71 млрд. долл.), транспорта Армении (0.68 млрд. долл.), транспорта Новой Каледонии (0.66 млрд. долл.). Доля транспорта Намибии в мире была равна 0.011%.
Транспорт на душу населения в Намибии в 2011 году составил 311.3 долларов, занимал 128е место в мире. Транспорт на душу населения в Намибии был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (879.6 долларов) на 568.4 долларов.
Сравнение транспорта Намибии и соседей в 2011 году. Транспорт Намибии был больше, чем транспорт Ботсваны (0.6 млрд. долл.) на 13.0%, но был меньше, чем транспорт Южной Африки (35.5 млрд. долл.) на 98.1%, транспорт Анголы (5.3 млрд. долл.) на 87.5%. Транспорт на душу населения в Намибии был больше, чем транспорт на душу населения в Ботсване (275.3 долларов) на 13.1%, транспорт на душу населения в Анголе (219.0 долларов) на 42.2%, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Южной Африке (677.3 долларов) на 54.0%.
Сравнение транспорта Намибии и лидеров в 2011 году. Транспорт Намибии был меньше, чем транспорт США (1 492.8 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Японии (625.7 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Китая (497.5 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Германии (299.8 млрд. долл.) на 99.8%, транспорт Великобритании (249.2 млрд. долл.) на 99.7%. Транспорт на душу населения в Намибии был меньше, чем транспорт на душу населения в Японии (4 888.1 долларов) на 93.6%, транспорт на душу населения в США (4 756.0 долларов) на 93.5%, транспорт на душу населения в Великобритании (3 938.1 долларов) на 92.1%, транспорт на душу населения в Германии (3 682.2 долларов) на 91.5%, транспорт на душу населения в Китае (366.6 долларов) на 15.1%.
Потенциал транспорта Намибии в 2011 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Японии (4 888.1 долларов), транспорт Намибии был бы 10.4 млрд. долл., что в 15.7 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (879.6 долларов), транспорт Намибии был бы 1.9 млрд. долл., что в 2.8 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Южной Африке (677.3 долларов), лучшего соседа, транспорт Намибии был бы 1.4 млрд. долл., что в 2.2 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Южной Африке (620.8 долларов), транспорт Намибии был бы 1.3 млрд. долл., что на 99.4% больше фактического уровня.
Транспорт Намибии, 2022
Транспорт Намибии в 2022 году был равен 0.56 млрд. долл., занимал 154е место в мире и был на уровне транспорта Мавритании (0.56 млрд. долл.), транспорта Брунея (0.55 млрд. долл.), транспорта Черногории (0.54 млрд. долл.). Доля транспорта Намибии в мире составила 0.0061%.
Транспорт на душу населения в Намибии в 2022 году составил 217.8 долларов, занимал 149е место в мире. Транспорт на душу населения в Намибии был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (1 151.7 долларов) на 933.8 долларов.
Сравнение транспорта Намибии и соседей в 2022 году. Транспорт Намибии был меньше, чем транспорт Южной Африки (27.6 млрд. долл.) на 98.0%, транспорт Анголы (2.5 млрд. долл.) на 77.5%, транспорт Ботсваны (1.0 млрд. долл.) на 41.3%. Транспорт на душу населения в Намибии был больше, чем транспорт на душу населения в Анголе (69.8 долларов) в 3.1 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Южной Африке (460.8 долларов) на 52.7%, транспорт на душу населения в Ботсване (362.3 долларов) на 39.9%.
Сравнение транспорта Намибии и лидеров в 2022 году. Транспорт Намибии был меньше, чем транспорт США (2 846.2 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Китая (1 448.8 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Японии (405.7 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Германии (367.3 млрд. долл.) на 99.8%, транспорт Великобритании (284.3 млрд. долл.) на 99.8%. Транспорт на душу населения в Намибии был меньше, чем транспорт на душу населения в США (8 413.4 долларов) на 97.4%, транспорт на душу населения в Германии (4 405.4 долларов) на 95.1%, транспорт на душу населения в Великобритании (4 211.4 долларов) на 94.8%, транспорт на душу населения в Японии (3 273.5 долларов) на 93.3%, транспорт на душу населения в Китае (1 016.1 долларов) на 78.6%.
Потенциал транспорта Намибии в 2022 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (8 413.4 долларов), транспорт Намибии был бы 21.6 млрд. долл., что в 38.6 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (1 151.7 долларов), транспорт Намибии был бы 3.0 млрд. долл., что в 5.3 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Южной Африке (460.8 долларов), лучшего соседа, транспорт Намибии был бы 1.2 млрд. долл., что в 2.1 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Южной Африке (429.4 долларов), транспорт Намибии был бы 1.1 млрд. долл., что на 97.1% больше фактического уровня.
| год | транспорт, млрд. долл. | транспорт на душу населения, долларов | транспорт, млрд. долл. | рост транспорта, % | доля транспорта в экономике, % | доля Намибии, % | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| текущие цены | постоянные цены 1970 | в мире | в Африке | в Южной Африке | ||||
| 1970 | 0.034 | 45.2 | 0.034 | 5.9 | 0.013 | 0.36 | 1.9 | |
| 1971 | 0.038 | 49.0 | 0.036 | 5.3 | 5.9 | 0.013 | 0.37 | 1.8 |
| 1972 | 0.038 | 47.7 | 0.037 | 2.0 | 5.9 | 0.012 | 0.31 | 1.9 |
| 1973 | 0.048 | 58.6 | 0.038 | 3.8 | 5.9 | 0.012 | 0.30 | 1.7 |
| 1974 | 0.059 | 69.6 | 0.041 | 7.4 | 5.9 | 0.013 | 0.31 | 1.7 |
| 1975 | 0.063 | 72.0 | 0.042 | 2.2 | 5.9 | 0.013 | 0.28 | 1.7 |
| 1976 | 0.060 | 66.8 | 0.042 | 0.80 | 5.9 | 0.011 | 0.23 | 1.7 |
| 1977 | 0.068 | 73.1 | 0.043 | 1.7 | 5.9 | 0.011 | 0.22 | 1.6 |
| 1978 | 0.078 | 82.5 | 0.043 | 1.6 | 5.9 | 0.011 | 0.20 | 1.6 |
| 1979 | 0.094 | 97.9 | 0.044 | 1.3 | 5.8 | 0.011 | 0.21 | 1.7 |
| 1980 | 0.14 | 145.1 | 0.066 | 48.9 | 6.2 | 0.015 | 0.25 | 1.9 |
| 1981 | 0.13 | 130.3 | 0.060 | -8.3 | 6.0 | 0.013 | 0.21 | 1.7 |
| 1982 | 0.11 | 110.3 | 0.056 | -6.4 | 5.5 | 0.012 | 0.19 | 1.6 |
| 1983 | 0.14 | 137.0 | 0.060 | 7.5 | 6.4 | 0.014 | 0.25 | 1.8 |
| 1984 | 0.14 | 127.5 | 0.066 | 9.6 | 7.3 | 0.013 | 0.24 | 1.9 |
| 1985 | 0.096 | 87.6 | 0.066 | 0.30 | 6.3 | 0.0091 | 0.19 | 1.9 |
| 1986 | 0.12 | 104.9 | 0.070 | 5.4 | 7.0 | 0.0097 | 0.28 | 1.9 |
| 1987 | 0.15 | 132.8 | 0.072 | 2.1 | 7.2 | 0.011 | 0.43 | 1.9 |
| 1988 | 0.15 | 125.4 | 0.071 | -0.40 | 6.5 | 0.0097 | 0.40 | 1.7 |
| 1989 | 0.15 | 115.8 | 0.079 | 10.4 | 6.4 | 0.0093 | 0.41 | 1.8 |
| 1990 | 0.17 | 126.8 | 0.082 | 4.0 | 6.8 | 0.0096 | 0.43 | 1.8 |
| 1991 | 0.18 | 124.2 | 0.087 | 6.1 | 6.4 | 0.0092 | 0.41 | 1.6 |
| 1992 | 0.20 | 136.5 | 0.090 | 3.7 | 6.4 | 0.0097 | 0.44 | 1.5 |
| 1993 | 0.19 | 128.5 | 0.092 | 2.0 | 6.6 | 0.0092 | 0.44 | 1.6 |
| 1994 | 0.21 | 136.1 | 0.10 | 12.7 | 6.4 | 0.0093 | 0.51 | 1.7 |
| 1995 | 0.24 | 149.8 | 0.11 | 10.6 | 6.7 | 0.0095 | 0.53 | 1.6 |
| 1996 | 0.23 | 140.9 | 0.12 | 4.5 | 6.4 | 0.0090 | 0.50 | 1.6 |
| 1997 | 0.24 | 143.1 | 0.13 | 6.2 | 6.4 | 0.0093 | 0.49 | 1.6 |
| 1998 | 0.21 | 120.1 | 0.11 | -13.3 | 6.0 | 0.0078 | 0.42 | 1.5 |
| 1999 | 0.21 | 116.9 | 0.11 | -1.3 | 6.0 | 0.0073 | 0.41 | 1.5 |
| 2000 | 0.20 | 111.9 | 0.12 | 9.6 | 5.7 | 0.0070 | 0.40 | 1.4 |
| 2001 | 0.17 | 93.0 | 0.12 | -3.1 | 5.3 | 0.0059 | 0.33 | 1.3 |
| 2002 | 0.17 | 87.8 | 0.13 | 14.5 | 5.4 | 0.0054 | 0.32 | 1.4 |
| 2003 | 0.30 | 157.0 | 0.16 | 18.6 | 6.5 | 0.0087 | 0.47 | 1.6 |
| 2004 | 0.43 | 220.8 | 0.19 | 22.8 | 7.1 | 0.011 | 0.54 | 1.8 |
| 2005 | 0.48 | 246.9 | 0.21 | 10.6 | 7.3 | 0.011 | 0.52 | 1.8 |
| 2006 | 0.44 | 221.9 | 0.23 | 10.4 | 6.0 | 0.0097 | 0.39 | 1.4 |
| 2007 | 0.39 | 192.0 | 0.25 | 5.3 | 4.7 | 0.0075 | 0.29 | 1.2 |
| 2008 | 0.41 | 203.5 | 0.28 | 12.7 | 5.2 | 0.0075 | 0.29 | 1.5 |
| 2009 | 0.48 | 232.1 | 0.34 | 23.2 | 5.8 | 0.0091 | 0.34 | 1.7 |
| 2010 | 0.60 | 287.7 | 0.37 | 9.2 | 5.7 | 0.011 | 0.35 | 1.8 |
| 2011 | 0.66 | 311.3 | 0.38 | 2.6 | 5.6 | 0.011 | 0.35 | 1.8 |
| 2012 | 0.64 | 294.8 | 0.41 | 7.3 | 5.2 | 0.010 | 0.31 | 1.8 |
| 2013 | 0.49 | 224.3 | 0.43 | 4.4 | 4.4 | 0.0075 | 0.22 | 1.4 |
| 2014 | 0.57 | 251.9 | 0.46 | 7.6 | 4.9 | 0.0083 | 0.24 | 1.7 |
| 2015 | 0.52 | 226.1 | 0.54 | 16.8 | 4.9 | 0.0078 | 0.23 | 1.7 |
| 2016 | 0.50 | 214.3 | 0.57 | 5.6 | 5.0 | 0.0074 | 0.25 | 1.8 |
| 2017 | 0.59 | 249.6 | 0.57 | -0.90 | 5.0 | 0.0082 | 0.29 | 1.9 |
| 2018 | 0.62 | 256.6 | 0.56 | -0.35 | 4.9 | 0.0081 | 0.29 | 1.9 |
| 2019 | 0.57 | 234.4 | 0.58 | 2.5 | 4.9 | 0.0072 | 0.25 | 1.9 |
| 2020 | 0.48 | 192.4 | 0.53 | -8.1 | 4.8 | 0.0063 | 0.22 | 2.0 |
| 2021 | 0.56 | 223.2 | 0.57 | 6.6 | 4.9 | 0.0065 | 0.25 | 1.9 |
| 2022 | 0.56 | 217.8 | 0.58 | 1.7 | 4.8 | 0.0061 | 0.23 | 1.9 |
Сравнение транспорта Намибии и стран соседей
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Южная Африка | 1.7 | 1.7 | 1.7 | 1.8 | 1.7 | 1.7 | 1.7 |
| Ангола | 0.71 | 0.33 | 0.40 | 0.059 | 0.79 | 0.41 | 0.65 |
| Ботсвана | -1.0 | -0.84 | -0.22 | -0.030 | -0.066 | 0.19 | 0.23 |
| Намибия | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Южная Африка | 1.8 | 1.7 | 1.9 | 2.7 | 2.2 | 2.0 | 2.1 |
| Ботсвана | 0.12 | 0.15 | 0.61 | 0.98 | 0.86 | 1.5 | 1.7 |
| Намибия | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
| Ангола | 0.64 | 0.25 | 0.29 | 0.13 | 0.56 | 0.19 | 0.32 |
Сравнение транспорта Намибии и стран лидеров
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 3.5 | 3.3 | 3.5 | 3.7 | 3.4 | 3.7 | 3.7 |
| Китай | 2.1 | 2.0 | 2.1 | 2.6 | 2.8 | 3.4 | 3.4 |
| Япония | 2.7 | 2.8 | 3.2 | 3.4 | 3.0 | 3.0 | 2.9 |
| Германия | 2.6 | 2.6 | 2.8 | 2.9 | 2.7 | 2.8 | 2.8 |
| Великобритания | 2.6 | 2.5 | 2.7 | 2.9 | 2.6 | 2.7 | 2.7 |
| Намибия | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 11.5 | 8.6 | 16.8 | 30.3 | 16.2 | 35.3 | 38.6 |
| Германия | 3.8 | 5.0 | 10.0 | 16.7 | 11.6 | 20.1 | 20.2 |
| Великобритания | 5.1 | 5.8 | 13.3 | 24.1 | 12.7 | 18.5 | 19.3 |
| Япония | 3.9 | 5.0 | 16.1 | 33.5 | 15.8 | 19.5 | 15.0 |
| Китай | 0.11 | 0.10 | 0.17 | 0.53 | 1.1 | 4.2 | 4.7 |
| Намибия | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
© Иван Кушнир