Транспорт, хранение и связь Южной Европы, 1970-2022
Транспорт Южной Европы, 1970-2022
На протяжении 1970-2022 гг. транспорт Южной Европы в текущих ценах увеличился на 319.3 млрд. долл. (в 25.4 раз) до 332.4 млрд. долл.; изменение произошло на 2.5 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 24.1 млн., а также на 316.9 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 2 088.4 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Южной Европы составил 6.1 млрд. долл. или 6.4%. Среднегодовой прирост транспорта Южной Европы в постоянных ценах равен 3.0%. Доля в мире уменьшилась на 1.5%. Доля в Европе увеличилась на 0.72%. Минимум транспорта был в 1970 году (13.1 млрд. долл.). Максимум транспорта был в 2008 году (401.1 млрд. долл.).
В течение 1970-2022 гг. транспорт на душу населения в Южной Европе увеличился на 2 088.4 долларов (в 21.3 раз) до 2 191.1 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах был на уровне 40.2 долларов или 6.1%.
Изменение транспорта Южной Европы описывается линейной корреляционно-регрессионной моделью: y=7.6x-14 998.3, где y - расчетное значение транспорта Южной Европы, x - год. Коэффициент корреляции = 0.949. Коэффициент детерминации = 0.901.
Транспорт Южной Европы, 1970-2008 (рост)
За период 1970-2008 гг. транспорт Южной Европы в текущих ценах повысился на 388.0 млрд. долл. (в 30.6 раз) до 401.1 млрд. долл.; изменение произошло на 2.6 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 25.3 млн., а также на 385.4 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 2 520.2 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Южной Европы составил 10.2 млрд. долл. или 9.4%. Среднегодовой прирост транспорта Южной Европы в постоянных ценах был на уровне 3.8%. Доля в мире повысилась на 2.1%. Доля в Европе выросла на 6.2%.
В течение 1970-2008 гг. транспорт на душу населения в Южной Европе увеличился на 2 520.2 долларов (в 25.5 раз) до 2 622.9 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах равен 66.3 долларов или 8.9%.
Транспорт Южной Европы, 2008-2022 (падение)
За период 2008-2022 гг. транспорт Южной Европы в текущих ценах снизился на 68.7 млрд. долл. (на 17.1%) до 332.4 млрд. долл.; изменение произошло на -3.2 млрд. долл. из-за падения численности населения на 1.2 млн., а также на -65.5 млрд. долл. из-за падения транспорта на душу населения на 431.8 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Южной Европы был на уровне -4.9 млрд. долл. или -1.3%. Среднегодовой прирост транспорта Южной Европы в постоянных ценах составил 0.80%. Доля в мире снизилась на 3.6%. Доля в Европе уменьшилась на 5.4%.
В течение 2008-2022 гг. транспорт на душу населения в Южной Европе сократился на 431.8 долларов (на 16.5%) до 2 191.1 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах составил -30.8 долларов или -1.3%.
Транспорт Южной Европы, 1970
Транспорт Южной Европы в 1970 году был равен 13.1 млрд. долл., состоял из транспорта Италии (57.2%), транспорта Испании (20.8%), транспорта Греции (9.7%), транспорта Югославии (7.6%), транспорта Португалии (4.2%). Доля транспорта Южной Европы в мире составляла 5.1%.
Транспорт на душу населения в Южной Европе в 1970 году составлял 102.7 долларов. Транспорт на душу населения в Южной Европе был больше, чем транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов) на 32.7 долларов.
Транспорт Южной Европы, 2008
Транспорт Южной Европы в 2008 году составлял 401.1 млрд. долл., состоял из транспорта Италии (50.8%), транспорта Испании (30.4%), транспорта Греции (9.4%), транспорта Португалии (4.7%), транспорта Хорватии (1.5%), и других (3.2%). Доля транспорта Южной Европы в мире составляла 7.2%.
Транспорт на душу населения в Южной Европе в 2008 году был равен 2 622.9 долларов. Транспорт на душу населения в Южной Европе был больше, чем транспорт на душу населения в мире (817.7 долларов) на 1 805.2 долларов.
Транспорт Южной Европы, 2022
Транспорт Южной Европы в 2022 году составлял 332.4 млрд. долл., состоял из транспорта Италии (48.7%), транспорта Испании (31.1%), транспорта Греции (6.2%), транспорта Португалии (6%), транспорта Хорватии (2.2%), и других (5.8%). Доля транспорта Южной Европы в мире составила 3.6%.
Транспорт на душу населения в Южной Европе в 2022 году был равен 2 191.1 долларов. Транспорт на душу населения в Южной Европе был больше, чем транспорт на душу населения в мире (1 151.7 долларов) на 1 039.4 долларов.
год | транспорт, млрд. долл. | транспорт на душу населения, долларов | транспорт, млрд. долл. | рост транспорта, % | доля транспорта в экономике, % | доля Южной Европы, % | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
текущие цены | постоянные цены 1970 | в мире | в Европе | ||||
1970 | 13.1 | 102.7 | 13.1 | 7.4 | 5.1 | 14.6 | |
1971 | 14.6 | 113.8 | 13.9 | 5.8 | 7.4 | 5.2 | 14.7 |
1972 | 17.8 | 137.2 | 14.8 | 6.4 | 7.6 | 5.4 | 15.0 |
1973 | 21.0 | 160.3 | 15.9 | 8.1 | 7.1 | 5.3 | 14.3 |
1974 | 24.6 | 185.9 | 17.8 | 11.9 | 7.1 | 5.6 | 15.1 |
1975 | 30.8 | 230.8 | 17.3 | -3.0 | 7.6 | 6.2 | 16.2 |
1976 | 30.6 | 227.1 | 18.1 | 4.5 | 7.5 | 5.6 | 15.7 |
1977 | 36.5 | 269.0 | 18.6 | 2.9 | 7.8 | 5.9 | 16.6 |
1978 | 45.0 | 328.8 | 19.6 | 5.4 | 7.9 | 6.1 | 17.0 |
1979 | 58.9 | 427.2 | 21.0 | 7.1 | 8.2 | 7.0 | 18.7 |
1980 | 66.7 | 480.1 | 21.7 | 3.3 | 8.1 | 7.2 | 19.0 |
1981 | 62.4 | 446.2 | 22.2 | 2.4 | 8.3 | 6.5 | 19.7 |
1982 | 61.9 | 441.1 | 22.6 | 1.8 | 8.4 | 6.5 | 19.9 |
1983 | 59.7 | 423.6 | 22.8 | 1.1 | 8.4 | 6.0 | 19.8 |
1984 | 60.4 | 426.7 | 23.3 | 2.0 | 8.5 | 5.8 | 20.8 |
1985 | 61.6 | 433.6 | 24.2 | 3.8 | 8.3 | 5.8 | 20.6 |
1986 | 86.3 | 606.0 | 24.7 | 2.3 | 8.6 | 7.1 | 22.0 |
1987 | 107.0 | 749.7 | 26.5 | 7.1 | 8.6 | 7.7 | 22.5 |
1988 | 119.3 | 833.5 | 27.6 | 4.5 | 8.6 | 7.7 | 22.7 |
1989 | 125.4 | 874.7 | 28.9 | 4.6 | 8.5 | 7.8 | 23.3 |
1990 | 150.0 | 1 043.8 | 29.5 | 1.9 | 8.2 | 8.3 | 22.3 |
1991 | 158.7 | 1 103.3 | 29.8 | 1.1 | 8.2 | 8.3 | 23.1 |
1992 | 169.8 | 1 179.9 | 30.0 | 0.67 | 8.3 | 8.3 | 23.0 |
1993 | 146.7 | 1 018.9 | 30.3 | 1.1 | 8.6 | 7.0 | 21.6 |
1994 | 151.6 | 1 051.5 | 31.9 | 5.0 | 8.7 | 6.7 | 21.2 |
1995 | 165.1 | 1 142.2 | 33.0 | 3.5 | 8.5 | 6.5 | 19.4 |
1996 | 181.9 | 1 254.9 | 34.3 | 3.9 | 8.7 | 7.1 | 20.9 |
1997 | 171.8 | 1 181.4 | 35.9 | 4.9 | 8.7 | 6.6 | 20.2 |
1998 | 181.8 | 1 248.6 | 37.7 | 5.0 | 9.0 | 6.8 | 20.5 |
1999 | 183.4 | 1 259.4 | 39.6 | 4.9 | 9.1 | 6.4 | 20.7 |
2000 | 170.3 | 1 167.6 | 43.1 | 9.0 | 9.2 | 5.8 | 20.3 |
2001 | 181.3 | 1 240.5 | 45.8 | 6.2 | 9.4 | 6.2 | 20.8 |
2002 | 204.5 | 1 392.7 | 47.2 | 3.1 | 9.6 | 6.6 | 21.2 |
2003 | 254.3 | 1 719.5 | 47.9 | 1.6 | 9.5 | 7.4 | 21.8 |
2004 | 293.4 | 1 969.0 | 49.4 | 3.1 | 9.5 | 7.4 | 21.5 |
2005 | 302.0 | 2 013.9 | 50.9 | 3.0 | 9.3 | 7.1 | 21.2 |
2006 | 314.8 | 2 087.1 | 52.1 | 2.3 | 9.2 | 6.9 | 20.9 |
2007 | 365.2 | 2 404.4 | 54.1 | 3.9 | 9.2 | 7.1 | 20.6 |
2008 | 401.1 | 2 622.9 | 54.5 | 0.66 | 9.1 | 7.2 | 20.8 |
2009 | 374.3 | 2 438.1 | 52.4 | -3.9 | 9.2 | 7.1 | 21.8 |
2010 | 356.5 | 2 316.9 | 53.4 | 1.9 | 9.2 | 6.2 | 20.8 |
2011 | 371.3 | 2 409.9 | 52.7 | -1.2 | 9.1 | 6.0 | 19.9 |
2012 | 330.1 | 2 142.6 | 51.2 | -2.9 | 9.0 | 5.2 | 18.4 |
2013 | 334.3 | 2 172.9 | 50.0 | -2.3 | 8.9 | 5.1 | 17.7 |
2014 | 336.9 | 2 194.8 | 50.5 | 0.92 | 8.9 | 5.0 | 17.6 |
2015 | 288.4 | 1 883.1 | 50.7 | 0.48 | 8.9 | 4.4 | 17.3 |
2016 | 297.4 | 1 944.8 | 51.6 | 1.8 | 8.9 | 4.4 | 17.9 |
2017 | 317.2 | 2 077.2 | 55.0 | 6.6 | 9.1 | 4.4 | 17.9 |
2018 | 336.4 | 2 203.9 | 55.9 | 1.5 | 8.9 | 4.4 | 17.6 |
2019 | 329.4 | 2 157.8 | 57.2 | 2.4 | 9.0 | 4.2 | 17.1 |
2020 | 297.1 | 1 948.4 | 49.4 | -13.6 | 8.6 | 3.9 | 16.1 |
2021 | 329.7 | 2 167.3 | 54.3 | 9.8 | 8.5 | 3.8 | 15.5 |
2022 | 332.4 | 2 191.1 | 60.9 | 12.2 | 8.9 | 3.6 | 15.4 |
место | регион, страна | млрд. долл. | % |
---|---|---|---|
Южная Европа | 332.4 | 100 | |
страны | |||
1 | Италия | 162.0 | 48.7 |
2 | Испания | 103.5 | 31.1 |
3 | Греция | 20.6 | 6.2 |
4 | Португалия | 20.0 | 6.0 |
5 | Хорватия | 7.3 | 2.2 |
6 | Словения | 5.6 | 1.7 |
7 | Сербия | 5.5 | 1.6 |
8 | Мальта | 2.4 | 0.72 |
9 | Босния и Герцоговина | 2.0 | 0.59 |
10 | Албания | 1.2 | 0.37 |
11 | Македония | 1.00 | 0.30 |
12 | Косово | 0.60 | 0.18 |
13 | Черногория | 0.54 | 0.16 |
14 | Андорра | 0.17 | 0.051 |
15 | Сан Марино | 0.13 | 0.039 |
© Иван Кушнир