Транспорт, хранение и связь Доминики, 1970-2022
Транспорт Доминики, 1970-2022
На протяжении 1970-2022 гг. транспорт Доминики в текущих ценах увеличился на 0.071 млрд. долл. (в 328.7 раз) до 0.071 млрд. долл.; изменение произошло на 0.0000 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 0.0037 млн., а также на 0.071 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 977.0 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Доминики был на уровне 0.0014 млрд. долл. или 11.8%. Среднегодовой прирост транспорта Доминики в постоянных ценах был на уровне 3.6%. Доля в мире увеличилась на 0.0007%. Доля в Америке увеличилась на 0.0019%. Минимум транспорта был в 1970 году (0.0002 млрд. долл.). Максимум транспорта был в 2019 году (0.087 млрд. долл.).
За 1970-2022 гг. транспорт на душу населения в Доминике вырос на 977.0 долларов (в 311.8 раз) до 980.1 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах был на уровне 18.8 долларов или 11.7%.
Изменение транспорта Доминики описывается линейной корреляционно-регрессионной моделью: y=0.0016x-3.2, где y - расчетное значение транспорта Доминики, x - год. Коэффициент корреляции = 0.972. Коэффициент детерминации = 0.945.
Транспорт Доминики, 1970
Транспорт Доминики в 1970 году был равен 0.0002 млрд. долл., занимал 181е место в мире. Доля транспорта Доминики в мире составила 0.0001%.
Транспорт на душу населения в Доминике в 1970 году составил 3.1 долларов, занимал 167е место в мире. Транспорт на душу населения в Доминике был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов) на 66.8 долларов.
Сравнение транспорта Доминики и соседей в 1970 году. Транспорт Доминики был меньше, чем транспорт Антигуа и Барбуды (0.0 млрд. долл.) на 95.1%, транспорт Санта Люсии (0.0 млрд. долл.) на 89.7%, транспорт Монсеррат (0.0 млрд. долл.) на 43.9%. Транспорт на душу населения в Доминике был меньше, чем транспорт на душу населения в Антигуа и Барбуде (69.2 долларов) на 95.5%, транспорт на душу населения в Монсеррат (33.9 долларов) на 90.7%, транспорт на душу населения в Санта Люсии (20.5 долларов) на 84.7%.
Сравнение транспорта Доминики и лидеров в 1970 году. Транспорт Доминики был меньше, чем транспорт США (104.2 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Японии (18.5 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт СССР (18.1 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Германии (13.3 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Великобритании (12.9 млрд. долл.) на 100.0%. Транспорт на душу населения в Доминике был меньше, чем транспорт на душу населения в США (520.4 долларов) на 99.4%, транспорт на душу населения в Великобритании (232.3 долларов) на 98.6%, транспорт на душу населения в Японии (175.4 долларов) на 98.2%, транспорт на душу населения в Германии (170.3 долларов) на 98.2%, транспорт на душу населения в СССР (75.4 долларов) на 95.8%.
Потенциал транспорта Доминики в 1970 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (520.4 долларов), транспорт Доминики был бы 0.036 млрд. долл., что в 165.5 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Америке (238.8 долларов), транспорт Доминики был бы 0.016 млрд. долл., что в 76.0 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов), транспорт Доминики был бы 0.0048 млрд. долл., что в 22.2 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Антигуа и Барбуде (69.2 долларов), лучшего соседа, транспорт Доминики был бы 0.0048 млрд. долл., что в 22.0 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Вест-Индии (54.4 долларов), транспорт Доминики был бы 0.0038 млрд. долл., что в 17.3 раз больше фактического уровня.
Транспорт Доминики, 2022
Транспорт Доминики в 2022 году был равен 0.071 млрд. долл., занимал 195е место в мире и был на уровне транспорта Комор (0.073 млрд. долл.). Доля транспорта Доминики в мире составляла 0.0008%.
Транспорт на душу населения в Доминике в 2022 году составил 980.1 долларов, занимал 83е место в мире. Транспорт на душу населения в Доминике был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (1 151.7 долларов) на 171.6 долларов.
Сравнение транспорта Доминики и соседей в 2022 году. Транспорт Доминики был больше, чем транспорт Монсеррат (0.0 млрд. долл.) в 8.4 раз, но был меньше, чем транспорт Санта Люсии (0.2 млрд. долл.) на 61.6%, транспорт Антигуа и Барбуды (0.2 млрд. долл.) на 61.2%. Транспорт на душу населения в Доминике был меньше, чем транспорт на душу населения в Антигуа и Барбуде (1 958.3 долларов) на 50.0%, транспорт на душу населения в Монсеррат (1 927.8 долларов) на 49.2%, транспорт на душу населения в Санта Люсии (1 031.9 долларов) на 5.0%.
Сравнение транспорта Доминики и лидеров в 2022 году. Транспорт Доминики был меньше, чем транспорт США (2 846.2 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Китая (1 448.8 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Японии (405.7 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Германии (367.3 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Великобритании (284.3 млрд. долл.) на 100.0%. Транспорт на душу населения в Доминике был меньше, чем транспорт на душу населения в США (8 413.4 долларов) на 88.4%, транспорт на душу населения в Германии (4 405.4 долларов) на 77.8%, транспорт на душу населения в Великобритании (4 211.4 долларов) на 76.7%, транспорт на душу населения в Японии (3 273.5 долларов) на 70.1%, транспорт на душу населения в Китае (1 016.1 долларов) на 3.5%.
Потенциал транспорта Доминики в 2022 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (8 413.4 долларов), транспорт Доминики был бы 0.61 млрд. долл., что в 8.6 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Америке (3 313.7 долларов), транспорт Доминики был бы 0.24 млрд. долл., что в 3.4 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Антигуа и Барбуде (1 958.3 долларов), лучшего соседа, транспорт Доминики был бы 0.14 млрд. долл., что на 99.8% больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (1 151.7 долларов), транспорт Доминики был бы 0.084 млрд. долл., что на 17.5% больше фактического уровня.
| год | транспорт, млрд. долл. | транспорт на душу населения, долларов | транспорт, млрд. долл. | рост транспорта, % | доля транспорта в экономике, % | доля Доминики, % | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| текущие цены | постоянные цены 1970 | в мире | в Америке | в Вест-Индии | ||||
| 1970 | 0.0002 | 3.1 | 0.0002 | 1.1 | 0.0001 | 0.0002 | 0.016 | |
| 1971 | 0.0003 | 3.8 | 0.0002 | 7.9 | 1.2 | 0.0001 | 0.0002 | 0.017 |
| 1972 | 0.0003 | 3.7 | 0.0002 | 6.6 | 1.1 | 0.0001 | 0.0002 | 0.014 |
| 1973 | 0.0003 | 3.9 | 0.0003 | 8.9 | 0.99 | 0.0001 | 0.0002 | 0.013 |
| 1974 | 0.0020 | 28.9 | 0.0003 | 8.8 | 5.6 | 0.0005 | 0.0011 | 0.083 |
| 1975 | 0.0022 | 30.7 | 0.0003 | -2.3 | 5.7 | 0.0004 | 0.0011 | 0.080 |
| 1976 | 0.0021 | 29.6 | 0.0003 | 11.7 | 5.6 | 0.0004 | 0.0009 | 0.071 |
| 1977 | 0.0023 | 31.7 | 0.0004 | 10.0 | 5.6 | 0.0004 | 0.0009 | 0.069 |
| 1978 | 0.0027 | 36.7 | 0.0004 | 8.4 | 5.2 | 0.0004 | 0.0009 | 0.070 |
| 1979 | 0.0033 | 45.4 | 0.0004 | -8.4 | 6.6 | 0.0004 | 0.0010 | 0.078 |
| 1980 | 0.0043 | 59.2 | 0.0004 | 10.1 | 6.4 | 0.0005 | 0.0012 | 0.093 |
| 1981 | 0.0046 | 63.3 | 0.0004 | -4.6 | 6.3 | 0.0005 | 0.0012 | 0.094 |
| 1982 | 0.0060 | 82.4 | 0.0004 | 11.6 | 7.6 | 0.0006 | 0.0015 | 0.11 |
| 1983 | 0.0091 | 125.5 | 0.0005 | 16.8 | 10.5 | 0.0009 | 0.0021 | 0.16 |
| 1984 | 0.011 | 147.4 | 0.0005 | 5.2 | 11.1 | 0.0010 | 0.0023 | 0.18 |
| 1985 | 0.012 | 164.5 | 0.0006 | 10.3 | 11.3 | 0.0011 | 0.0024 | 0.22 |
| 1986 | 0.014 | 194.0 | 0.0006 | 10.9 | 11.7 | 0.0011 | 0.0027 | 0.24 |
| 1987 | 0.017 | 237.1 | 0.0007 | 15.3 | 12.8 | 0.0012 | 0.0031 | 0.28 |
| 1988 | 0.020 | 283.0 | 0.0008 | 9.2 | 13.6 | 0.0013 | 0.0034 | 0.31 |
| 1989 | 0.022 | 307.5 | 0.0008 | 4.8 | 13.6 | 0.0013 | 0.0035 | 0.32 |
| 1990 | 0.024 | 340.7 | 0.0009 | 7.3 | 13.6 | 0.0013 | 0.0037 | 0.35 |
| 1991 | 0.027 | 390.8 | 0.0009 | 6.5 | 14.0 | 0.0014 | 0.0039 | 0.40 |
| 1992 | 0.030 | 439.5 | 0.0010 | 7.6 | 14.7 | 0.0015 | 0.0042 | 0.48 |
| 1993 | 0.031 | 455.2 | 0.0010 | 2.1 | 14.6 | 0.0015 | 0.0041 | 0.50 |
| 1994 | 0.033 | 470.2 | 0.0011 | 3.5 | 13.8 | 0.0014 | 0.0039 | 0.48 |
| 1995 | 0.036 | 513.3 | 0.0012 | 9.4 | 14.6 | 0.0014 | 0.0041 | 0.50 |
| 1996 | 0.037 | 536.2 | 0.0012 | 4.2 | 14.3 | 0.0014 | 0.0041 | 0.50 |
| 1997 | 0.039 | 562.7 | 0.0013 | 6.1 | 14.6 | 0.0015 | 0.0040 | 0.49 |
| 1998 | 0.042 | 603.4 | 0.0014 | 6.8 | 14.7 | 0.0015 | 0.0040 | 0.48 |
| 1999 | 0.043 | 629.7 | 0.0015 | 7.0 | 14.7 | 0.0015 | 0.0038 | 0.45 |
| 2000 | 0.042 | 611.1 | 0.0014 | -2.2 | 13.9 | 0.0014 | 0.0036 | 0.40 |
| 2001 | 0.039 | 576.7 | 0.0014 | -0.99 | 12.8 | 0.0013 | 0.0033 | 0.35 |
| 2002 | 0.035 | 508.8 | 0.0013 | -7.7 | 11.6 | 0.0011 | 0.0028 | 0.30 |
| 2003 | 0.032 | 463.9 | 0.0013 | -0.45 | 10.5 | 0.0009 | 0.0025 | 0.27 |
| 2004 | 0.043 | 627.6 | 0.0014 | 7.4 | 13.5 | 0.0011 | 0.0030 | 0.33 |
| 2005 | 0.044 | 646.2 | 0.0015 | 10.2 | 14.3 | 0.0010 | 0.0029 | 0.30 |
| 2006 | 0.050 | 730.1 | 0.0017 | 8.0 | 15.2 | 0.0011 | 0.0031 | 0.32 |
| 2007 | 0.051 | 736.0 | 0.0018 | 8.2 | 14.5 | 0.0010 | 0.0029 | 0.28 |
| 2008 | 0.053 | 777.4 | 0.0020 | 7.9 | 14.1 | 0.0010 | 0.0029 | 0.28 |
| 2009 | 0.069 | 997.7 | 0.0018 | -6.1 | 16.8 | 0.0013 | 0.0038 | 0.36 |
| 2010 | 0.056 | 816.6 | 0.0018 | -1.2 | 13.6 | 0.0010 | 0.0029 | 0.27 |
| 2011 | 0.059 | 852.6 | 0.0018 | 0.74 | 13.9 | 0.0009 | 0.0028 | 0.27 |
| 2012 | 0.060 | 865.8 | 0.0018 | -1.3 | 14.5 | 0.0009 | 0.0028 | 0.27 |
| 2013 | 0.062 | 898.6 | 0.0018 | 2.0 | 14.5 | 0.0009 | 0.0028 | 0.28 |
| 2014 | 0.064 | 928.9 | 0.0019 | 2.9 | 14.6 | 0.0010 | 0.0028 | 0.27 |
| 2015 | 0.072 | 1 028.0 | 0.0018 | -4.1 | 15.6 | 0.0011 | 0.0031 | 0.29 |
| 2016 | 0.078 | 1 115.3 | 0.0017 | -5.8 | 15.9 | 0.0012 | 0.0032 | 0.30 |
| 2017 | 0.070 | 994.8 | 0.0017 | -1.2 | 15.8 | 0.0010 | 0.0027 | 0.27 |
| 2018 | 0.078 | 1 104.5 | 0.0017 | 2.9 | 17.5 | 0.0010 | 0.0029 | 0.30 |
| 2019 | 0.087 | 1 223.7 | 0.0017 | -0.33 | 17.3 | 0.0011 | 0.0031 | 0.33 |
| 2020 | 0.057 | 798.3 | 0.0012 | -31.5 | 13.4 | 0.0008 | 0.0021 | 0.24 |
| 2021 | 0.061 | 845.9 | 0.0012 | 3.6 | 13.0 | 0.0007 | 0.0020 | 0.24 |
| 2022 | 0.071 | 980.1 | 0.0014 | 11.3 | 13.7 | 0.0008 | 0.0021 | 0.23 |
Сравнение транспорта Доминики и стран соседей
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Санта Люсия | 0.99 | 0.56 | 0.44 | 0.37 | 0.43 | 0.33 | 0.42 |
| Антигуа и Барбуда | 1.3 | 0.65 | 0.42 | 0.46 | 0.35 | 0.32 | 0.41 |
| Доминика | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Монсеррат | 0.25 | -0.48 | -0.57 | -1.0 | -1.2 | -1.1 | -0.93 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Антигуа и Барбуда | 22.0 | 5.0 | 2.9 | 2.6 | 1.8 | 1.6 | 2.0 |
| Монсеррат | 10.8 | 2.1 | 1.7 | 1.3 | 0.85 | 1.3 | 2.0 |
| Санта Люсия | 6.5 | 2.2 | 1.3 | 1.0 | 1.1 | 0.86 | 1.1 |
| Доминика | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
Сравнение транспорта Доминики и стран лидеров
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 5.7 | 4.8 | 4.3 | 4.4 | 4.4 | 4.6 | 4.6 |
| Китай | 4.3 | 3.5 | 3.0 | 3.3 | 3.9 | 4.3 | 4.3 |
| Япония | 4.9 | 4.3 | 4.0 | 4.1 | 4.0 | 3.9 | 3.8 |
| Германия | 4.8 | 4.1 | 3.6 | 3.6 | 3.7 | 3.7 | 3.7 |
| Великобритания | 4.8 | 4.0 | 3.6 | 3.6 | 3.6 | 3.6 | 3.6 |
| Доминика | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 165.5 | 21.1 | 6.3 | 5.5 | 5.7 | 8.5 | 8.6 |
| Германия | 54.2 | 12.2 | 3.7 | 3.1 | 4.1 | 4.9 | 4.5 |
| Великобритания | 73.9 | 14.3 | 4.9 | 4.4 | 4.5 | 4.5 | 4.3 |
| Япония | 55.8 | 12.4 | 6.0 | 6.1 | 5.6 | 4.7 | 3.3 |
| Китай | 1.6 | 0.25 | 0.062 | 0.096 | 0.37 | 1.0 | 1.0 |
| Доминика | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
© Иван Кушнир