Транспорт, хранение и связь Парагвая, 1970-2022
Транспорт Парагвая, 1970-2022
За 1970-2022 гг. транспорт Парагвая в текущих ценах вырос на 2.7 млрд. долл. (в 65.7 раз) до 2.8 млрд. долл.; изменение произошло на 0.076 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 4.4 млн., а также на 2.6 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 389.8 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Парагвая составил 0.052 млрд. долл. или 8.4%. Среднегодовой прирост транспорта Парагвая в постоянных ценах равен 5.6%. Доля в мире повысилась на 0.014%. Доля в Америке выросла на 0.046%. Минимум транспорта был в 1970 году (0.042 млрд. долл.). Максимум транспорта был в 2014 году (2.9 млрд. долл.).
В течение 1970-2022 гг. транспорт на душу населения в Парагвае увеличился на 389.8 долларов (в 23.4 раз) до 407.2 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах равен 7.5 долларов или 6.2%.
Изменение транспорта Парагвая описывается линейной корреляционно-регрессионной моделью: y=0.056x-111.6, где y - расчетное значение транспорта Парагвая, x - год. Коэффициент корреляции = 0.907. Коэффициент детерминации = 0.822.
Транспорт Парагвая, 1970-2014 (рост)
За 1970-2014 гг. транспорт Парагвая в текущих ценах вырос на 2.8 млрд. долл. (в 68.4 раз) до 2.9 млрд. долл.; изменение произошло на 0.064 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 3.7 млн., а также на 2.8 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 454.4 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Парагвая равен 0.064 млрд. долл. или 10.1%. Среднегодовой прирост транспорта Парагвая в постоянных ценах равен 6.0%. Доля в мире выросла на 0.026%. Доля в Америке повысилась на 0.092%.
В течение 1970-2014 гг. транспорт на душу населения в Парагвае повысился на 454.4 долларов (в 27.1 раз) до 471.8 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах равен 10.3 долларов или 7.8%.
Транспорт Парагвая, 2014-2022 (падение)
За 2014-2022 гг. транспорт Парагвая в текущих ценах сократился на 0.11 млрд. долл. (на 3.9%) до 2.8 млрд. долл.; изменение произошло на 0.33 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 0.69 млн., а также на -0.44 млрд. долл. из-за падения транспорта на душу населения на 64.6 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Парагвая составил -0.014 млрд. долл. или -0.50%. Среднегодовой прирост транспорта Парагвая в постоянных ценах равен 3.5%. Доля в мире снизилась на 0.012%. Доля в Америке сократилась на 0.046%.
За период 2014-2022 гг. транспорт на душу населения в Парагвае уменьшился на 64.6 долларов (на 13.7%) до 407.2 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах был на уровне -8.1 долларов или -1.8%.
Транспорт Парагвая, 1970
Транспорт Парагвая в 1970 году составил 0.042 млрд. долл., занимал 105е место в мире и был на уровне транспорта Нидерландских антилл (0.045 млрд. долл.), транспорта Сальвадора (0.045 млрд. долл.), транспорта Камбоджи (0.044 млрд. долл.), транспорта Багам (0.044 млрд. долл.), транспорта Йемена (0.043 млрд. долл.), транспорта Сьерра Леоне (0.042 млрд. долл.), транспорта Иордании (0.042 млрд. долл.), транспорта ОАЭ (0.041 млрд. долл.). Доля транспорта Парагвая в мире составляла 0.016%.
Транспорт на душу населения в Парагвае в 1970 году был равен 17.4 долларов, занимал 123е место в мире. Транспорт на душу населения в Парагвае был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов) на 52.5 долларов.
Сравнение транспорта Парагвая и соседей в 1970 году. Транспорт Парагвая был меньше, чем транспорт Бразилии (1.5 млрд. долл.) на 97.2%, транспорт Аргентины (1.4 млрд. долл.) на 97.0%, транспорт Уругвая (0.2 млрд. долл.) на 75.2%, транспорт Боливии (0.1 млрд. долл.) на 50.1%. Транспорт на душу населения в Парагвае был больше, чем транспорт на душу населения в Бразилии (15.7 долларов) на 11.2%, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Уругвае (60.6 долларов) на 71.3%, транспорт на душу населения в Аргентине (58.4 долларов) на 70.2%, транспорт на душу населения в Боливии (18.3 долларов) на 5.0%.
Сравнение транспорта Парагвая и лидеров в 1970 году. Транспорт Парагвая был меньше, чем транспорт США (104.2 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Японии (18.5 млрд. долл.) на 99.8%, транспорт СССР (18.1 млрд. долл.) на 99.8%, транспорт Германии (13.3 млрд. долл.) на 99.7%, транспорт Великобритании (12.9 млрд. долл.) на 99.7%. Транспорт на душу населения в Парагвае был меньше, чем транспорт на душу населения в США (520.4 долларов) на 96.7%, транспорт на душу населения в Великобритании (232.3 долларов) на 92.5%, транспорт на душу населения в Японии (175.4 долларов) на 90.1%, транспорт на душу населения в Германии (170.3 долларов) на 89.8%, транспорт на душу населения в СССР (75.4 долларов) на 76.9%.
Потенциал транспорта Парагвая в 1970 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (520.4 долларов), транспорт Парагвая был бы 1.3 млрд. долл., что в 29.9 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Америке (238.8 долларов), транспорт Парагвая был бы 0.58 млрд. долл., что в 13.7 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов), транспорт Парагвая был бы 0.17 млрд. долл., что в 4.0 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Уругвае (60.6 долларов), лучшего соседа, транспорт Парагвая был бы 0.15 млрд. долл., что в 3.5 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Южной Америке (29.1 долларов), транспорт Парагвая был бы 0.070 млрд. долл., что на 67.3% больше фактического уровня.
Транспорт Парагвая, 2014
Транспорт Парагвая в 2014 году составил 2.9 млрд. долл., занимал 96е место в мире и был на уровне транспорта Сирии (3.1 млрд. долл.), транспорта Ливана (2.8 млрд. долл.). Доля транспорта Парагвая в мире составила 0.042%.
Транспорт на душу населения в Парагвае в 2014 году составлял 471.8 долларов, занимал 111е место в мире. Транспорт на душу населения в Парагвае был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (924.4 долларов) на 452.6 долларов.
Сравнение транспорта Парагвая и соседей в 2014 году. Транспорт Парагвая был больше, чем транспорт Боливии (2.7 млрд. долл.) на 7.8%, но был меньше, чем транспорт Бразилии (168.5 млрд. долл.) на 98.3%, транспорт Аргентины (31.3 млрд. долл.) на 90.8%, транспорт Уругвая (4.6 млрд. долл.) на 38.2%. Транспорт на душу населения в Парагвае был больше, чем транспорт на душу населения в Боливии (244.2 долларов) на 93.2%, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Уругвае (1 370.0 долларов) на 65.6%, транспорт на душу населения в Бразилии (827.9 долларов) на 43.0%, транспорт на душу населения в Аргентине (731.1 долларов) на 35.5%.
Сравнение транспорта Парагвая и лидеров в 2014 году. Транспорт Парагвая был меньше, чем транспорт США (1 687.5 млрд. долл.) на 99.8%, транспорт Китая (723.4 млрд. долл.) на 99.6%, транспорт Японии (504.4 млрд. долл.) на 99.4%, транспорт Германии (321.5 млрд. долл.) на 99.1%, транспорт Великобритании (279.0 млрд. долл.) на 99.0%. Транспорт на душу населения в Парагвае был меньше, чем транспорт на душу населения в США (5 240.2 долларов) на 91.0%, транспорт на душу населения в Великобритании (4 307.7 долларов) на 89.0%, транспорт на душу населения в Японии (3 956.7 долларов) на 88.1%, транспорт на душу населения в Германии (3 927.6 долларов) на 88.0%, транспорт на душу населения в Китае (522.3 долларов) на 9.7%.
Потенциал транспорта Парагвая в 2014 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (5 240.2 долларов), транспорт Парагвая был бы 31.9 млрд. долл., что в 11.1 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Америке (2 338.2 долларов), транспорт Парагвая был бы 14.2 млрд. долл., что в 5.0 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Уругвае (1 370.0 долларов), лучшего соседа, транспорт Парагвая был бы 8.3 млрд. долл., что в 2.9 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (924.4 долларов), транспорт Парагвая был бы 5.6 млрд. долл., что на 95.9% больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Южной Америке (737.5 долларов), транспорт Парагвая был бы 4.5 млрд. долл., что на 56.3% больше фактического уровня.
Транспорт Парагвая, 2022
Транспорт Парагвая в 2022 году составил 2.8 млрд. долл., занимал 98е место в мире и был на уровне транспорта Непала (2.8 млрд. долл.), транспорта Исландии (2.7 млрд. долл.), транспорта Камбоджи (2.6 млрд. долл.). Доля транспорта Парагвая в мире составила 0.030%.
Транспорт на душу населения в Парагвае в 2022 году составил 407.2 долларов, занимал 121е место в мире. Транспорт на душу населения в Парагвае был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (1 151.7 долларов) на 744.5 долларов.
Сравнение транспорта Парагвая и соседей в 2022 году. Транспорт Парагвая был меньше, чем транспорт Бразилии (123.7 млрд. долл.) на 97.8%, транспорт Аргентины (29.2 млрд. долл.) на 90.5%, транспорт Уругвая (6.0 млрд. долл.) на 53.7%, транспорт Боливии (4.0 млрд. долл.) на 30.5%. Транспорт на душу населения в Парагвае был больше, чем транспорт на душу населения в Боливии (324.8 долларов) на 25.4%, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Уругвае (1 742.2 долларов) на 76.6%, транспорт на душу населения в Аргентине (640.8 долларов) на 36.5%, транспорт на душу населения в Бразилии (574.6 долларов) на 29.1%.
Сравнение транспорта Парагвая и лидеров в 2022 году. Транспорт Парагвая был меньше, чем транспорт США (2 846.2 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Китая (1 448.8 млрд. долл.) на 99.8%, транспорт Японии (405.7 млрд. долл.) на 99.3%, транспорт Германии (367.3 млрд. долл.) на 99.2%, транспорт Великобритании (284.3 млрд. долл.) на 99.0%. Транспорт на душу населения в Парагвае был меньше, чем транспорт на душу населения в США (8 413.4 долларов) на 95.2%, транспорт на душу населения в Германии (4 405.4 долларов) на 90.8%, транспорт на душу населения в Великобритании (4 211.4 долларов) на 90.3%, транспорт на душу населения в Японии (3 273.5 долларов) на 87.6%, транспорт на душу населения в Китае (1 016.1 долларов) на 59.9%.
Потенциал транспорта Парагвая в 2022 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (8 413.4 долларов), транспорт Парагвая был бы 57.0 млрд. долл., что в 20.7 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Америке (3 313.7 долларов), транспорт Парагвая был бы 22.5 млрд. долл., что в 8.1 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Уругвае (1 742.2 долларов), лучшего соседа, транспорт Парагвая был бы 11.8 млрд. долл., что в 4.3 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (1 151.7 долларов), транспорт Парагвая был бы 7.8 млрд. долл., что в 2.8 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Южной Америке (560.6 долларов), транспорт Парагвая был бы 3.8 млрд. долл., что на 37.7% больше фактического уровня.
| год | транспорт, млрд. долл. | транспорт на душу населения, долларов | транспорт, млрд. долл. | рост транспорта, % | доля транспорта в экономике, % | доля Парагвая, % | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| текущие цены | постоянные цены 1970 | в мире | в Америке | в Южной Америке | ||||
| 1970 | 0.042 | 17.4 | 0.042 | 5.8 | 0.016 | 0.035 | 0.75 | |
| 1971 | 0.046 | 18.6 | 0.043 | 3.5 | 5.7 | 0.016 | 0.035 | 0.80 |
| 1972 | 0.054 | 21.3 | 0.047 | 7.7 | 5.9 | 0.016 | 0.036 | 0.79 |
| 1973 | 0.062 | 23.9 | 0.052 | 10.4 | 5.5 | 0.016 | 0.037 | 0.74 |
| 1974 | 0.087 | 33.0 | 0.059 | 14.1 | 5.6 | 0.020 | 0.047 | 0.89 |
| 1975 | 0.11 | 39.9 | 0.067 | 13.8 | 6.2 | 0.022 | 0.055 | 0.98 |
| 1976 | 0.12 | 44.5 | 0.072 | 6.7 | 6.2 | 0.023 | 0.055 | 0.95 |
| 1977 | 0.15 | 51.2 | 0.078 | 8.3 | 6.0 | 0.024 | 0.059 | 0.93 |
| 1978 | 0.19 | 63.2 | 0.086 | 11.0 | 6.2 | 0.025 | 0.066 | 1.0 |
| 1979 | 0.25 | 82.4 | 0.096 | 11.5 | 6.2 | 0.029 | 0.078 | 1.2 |
| 1980 | 0.34 | 110.0 | 0.11 | 10.5 | 6.4 | 0.036 | 0.098 | 1.5 |
| 1981 | 0.41 | 130.8 | 0.11 | 3.2 | 6.1 | 0.043 | 0.11 | 1.5 |
| 1982 | 0.44 | 136.2 | 0.11 | 2.0 | 6.2 | 0.046 | 0.11 | 1.5 |
| 1983 | 0.49 | 147.1 | 0.11 | -1.2 | 6.2 | 0.050 | 0.12 | 2.2 |
| 1984 | 0.39 | 114.4 | 0.11 | 3.6 | 6.1 | 0.038 | 0.085 | 1.7 |
| 1985 | 0.34 | 95.9 | 0.12 | 5.1 | 6.2 | 0.032 | 0.070 | 1.6 |
| 1986 | 0.42 | 116.5 | 0.13 | 5.0 | 6.5 | 0.035 | 0.084 | 1.6 |
| 1987 | 0.36 | 95.4 | 0.13 | 5.0 | 6.5 | 0.026 | 0.066 | 1.3 |
| 1988 | 0.43 | 112.1 | 0.14 | 6.1 | 6.1 | 0.028 | 0.074 | 1.3 |
| 1989 | 0.30 | 74.9 | 0.15 | 4.8 | 5.9 | 0.018 | 0.049 | 0.83 |
| 1990 | 0.36 | 89.8 | 0.15 | 3.7 | 6.1 | 0.020 | 0.057 | 0.94 |
| 1991 | 0.44 | 105.9 | 0.16 | 5.0 | 6.2 | 0.023 | 0.065 | 1.1 |
| 1992 | 0.46 | 107.6 | 0.16 | 2.5 | 6.2 | 0.022 | 0.064 | 1.0 |
| 1993 | 0.48 | 110.3 | 0.17 | 3.4 | 6.1 | 0.023 | 0.063 | 0.95 |
| 1994 | 0.55 | 122.4 | 0.18 | 3.9 | 6.1 | 0.024 | 0.067 | 0.88 |
| 1995 | 0.63 | 137.3 | 0.19 | 7.8 | 6.1 | 0.025 | 0.074 | 0.95 |
| 1996 | 0.71 | 150.2 | 0.20 | 5.7 | 6.2 | 0.027 | 0.079 | 0.99 |
| 1997 | 0.84 | 174.5 | 0.24 | 18.6 | 7.2 | 0.032 | 0.087 | 1.0 |
| 1998 | 0.77 | 156.1 | 0.24 | 2.2 | 7.3 | 0.029 | 0.073 | 0.91 |
| 1999 | 0.79 | 156.2 | 0.25 | 1.3 | 8.0 | 0.028 | 0.070 | 1.1 |
| 2000 | 0.76 | 148.5 | 0.25 | 1.4 | 8.1 | 0.026 | 0.065 | 0.90 |
| 2001 | 0.74 | 142.3 | 0.26 | 2.1 | 8.6 | 0.025 | 0.061 | 0.93 |
| 2002 | 0.61 | 115.9 | 0.26 | 2.0 | 7.1 | 0.020 | 0.050 | 0.98 |
| 2003 | 0.61 | 113.9 | 0.26 | 0.71 | 7.1 | 0.018 | 0.048 | 0.88 |
| 2004 | 0.73 | 135.1 | 0.29 | 9.6 | 7.2 | 0.018 | 0.052 | 0.78 |
| 2005 | 0.89 | 162.0 | 0.31 | 7.2 | 7.9 | 0.021 | 0.058 | 0.75 |
| 2006 | 1.1 | 196.2 | 0.34 | 10.7 | 8.0 | 0.024 | 0.067 | 0.77 |
| 2007 | 1.5 | 267.1 | 0.38 | 10.7 | 8.6 | 0.029 | 0.085 | 0.84 |
| 2008 | 1.8 | 324.2 | 0.40 | 5.2 | 8.0 | 0.033 | 0.098 | 0.85 |
| 2009 | 1.7 | 297.2 | 0.40 | 0.71 | 8.1 | 0.032 | 0.094 | 0.80 |
| 2010 | 2.0 | 339.0 | 0.43 | 7.4 | 7.7 | 0.034 | 0.100 | 0.74 |
| 2011 | 2.4 | 406.9 | 0.46 | 6.8 | 7.6 | 0.038 | 0.12 | 0.80 |
| 2012 | 2.5 | 426.4 | 0.49 | 7.2 | 8.2 | 0.040 | 0.12 | 0.84 |
| 2013 | 2.7 | 457.9 | 0.52 | 4.7 | 7.7 | 0.042 | 0.12 | 0.91 |
| 2014 | 2.9 | 471.8 | 0.54 | 4.1 | 7.7 | 0.042 | 0.13 | 0.95 |
| 2015 | 2.6 | 428.3 | 0.56 | 4.3 | 7.9 | 0.040 | 0.11 | 1.1 |
| 2016 | 2.6 | 408.1 | 0.58 | 2.7 | 7.6 | 0.038 | 0.11 | 1.0 |
| 2017 | 2.7 | 426.4 | 0.61 | 6.7 | 7.5 | 0.038 | 0.11 | 0.98 |
| 2018 | 2.8 | 428.7 | 0.63 | 3.1 | 7.4 | 0.036 | 0.10 | 1.1 |
| 2019 | 2.6 | 393.9 | 0.65 | 2.4 | 7.3 | 0.032 | 0.091 | 1.0 |
| 2020 | 2.3 | 354.8 | 0.67 | 3.4 | 7.1 | 0.031 | 0.086 | 1.2 |
| 2021 | 2.6 | 382.1 | 0.71 | 5.9 | 6.9 | 0.029 | 0.082 | 1.2 |
| 2022 | 2.8 | 407.2 | 0.71 | -0.12 | 7.1 | 0.030 | 0.080 | 1.1 |
Сравнение транспорта Парагвая и стран соседей
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Бразилия | 1.6 | 1.4 | 1.7 | 1.7 | 1.9 | 1.6 | 1.7 |
| Аргентина | 1.5 | 0.90 | 1.2 | 1.4 | 1.1 | 0.92 | 1.0 |
| Уругвай | 0.60 | 0.19 | 0.18 | 0.41 | 0.16 | 0.28 | 0.33 |
| Боливия | 0.30 | -0.22 | 0.095 | 0.097 | -0.045 | 0.11 | 0.16 |
| Парагвай | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Уругвай | 3.5 | 1.6 | 2.0 | 4.0 | 2.5 | 3.7 | 4.3 |
| Аргентина | 3.4 | 0.87 | 2.0 | 3.5 | 1.8 | 1.2 | 1.6 |
| Бразилия | 0.90 | 0.65 | 1.5 | 1.3 | 2.3 | 1.3 | 1.4 |
| Парагвай | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
| Боливия | 1.1 | 0.32 | 0.71 | 0.75 | 0.51 | 0.72 | 0.80 |
Сравнение транспорта Парагвая и стран лидеров
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 3.4 | 2.9 | 3.2 | 3.1 | 2.9 | 3.0 | 3.0 |
| Китай | 2.0 | 1.6 | 1.8 | 2.0 | 2.3 | 2.7 | 2.7 |
| Япония | 2.6 | 2.4 | 2.8 | 2.8 | 2.5 | 2.3 | 2.2 |
| Германия | 2.5 | 2.2 | 2.4 | 2.3 | 2.1 | 2.1 | 2.1 |
| Великобритания | 2.5 | 2.1 | 2.4 | 2.3 | 2.1 | 2.0 | 2.0 |
| Парагвай | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 29.9 | 11.4 | 23.8 | 22.8 | 13.7 | 19.1 | 20.7 |
| Германия | 9.8 | 6.6 | 14.1 | 12.6 | 9.8 | 10.9 | 10.8 |
| Великобритания | 13.3 | 7.7 | 18.7 | 18.2 | 10.7 | 10.1 | 10.3 |
| Япония | 10.1 | 6.7 | 22.7 | 25.3 | 13.4 | 10.6 | 8.0 |
| Китай | 0.29 | 0.13 | 0.24 | 0.40 | 0.90 | 2.3 | 2.5 |
| Парагвай | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
© Иван Кушнир