Транспорт, хранение и связь Ливана, 1970-2022
меню страницы | меню страны |
---|---|
|
Транспорт Ливана, 1970-2022
За 1970-2022 гг. транспорт Ливана в текущих ценах увеличился на 1.9 млрд. долл. (в 8.9 раз) до 2.1 млрд. долл.; изменение произошло на 0.31 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 3.1 млн., а также на 1.6 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 284.1 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Ливана был на уровне 0.036 млрд. долл. или 4.3%. Среднегодовой прирост транспорта Ливана в постоянных ценах был на уровне -0.18%. Доля в мире сократилась на 0.069%. Доля в Азии снизилась на 0.64%. Минимум транспорта был в 1987 году (0.12 млрд. долл.). Максимум транспорта был в 2015 году (3.0 млрд. долл.).
За период 1970-2022 гг. транспорт на душу населения в Ливане вырос на 284.1 долларов (в 3.9 раз) до 383.1 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах составил 5.5 долларов или 2.6%.
Изменение транспорта Ливана описывается линейной корреляционно-регрессионной моделью: y=0.055x-108.3, где y - расчетное значение транспорта Ливана, x - год. Коэффициент корреляции = 0.873. Коэффициент детерминации = 0.763.
Транспорт Ливана, 1970-1987 (падение)
За период 1970-1987 гг. транспорт Ливана в текущих ценах сократился на 0.12 млрд. долл. (на 49.2%) до 0.12 млрд. долл.; изменение произошло на 0.100 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 1.0 млн., а также на -0.22 млрд. долл. из-за падения транспорта на душу населения на 63.7 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Ливана составил -0.0068 млрд. долл. или -3.9%. Среднегодовой прирост транспорта Ливана в постоянных ценах составил -3.4%. Доля в мире уменьшилась на 0.083%. Доля в Азии уменьшилась на 0.67%.
За 1970-1987 гг. транспорт на душу населения в Ливане сократился на 63.7 долларов (на 64.3%) до 35.3 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах был на уровне -3.7 долларов или -5.9%.
Транспорт Ливана, 1987-2015 (рост)
За период 1987-2015 гг. транспорт Ливана в текущих ценах увеличился на 2.9 млрд. долл. (в 24.8 раз) до 3.0 млрд. долл.; изменение произошло на 0.11 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 3.0 млн., а также на 2.7 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 428.9 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Ливана составил 0.10 млрд. долл. или 12.1%. Среднегодовой прирост транспорта Ливана в постоянных ценах составил 3.9%. Доля в мире увеличилась на 0.037%. Доля в Азии выросла на 0.094%.
На протяжении 1987-2015 гг. транспорт на душу населения в Ливане вырос на 428.9 долларов (в 13.1 раз) до 464.3 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах был на уровне 15.3 долларов или 9.6%.
Транспорт Ливана, 2015-2022 (падение)
На протяжении 2015-2022 гг. транспорт Ливана в текущих ценах уменьшился на 0.87 млрд. долл. (на 29.2%) до 2.1 млрд. долл.; изменение произошло на -0.42 млрд. долл. из-за падения численности населения на 0.91 млн., а также на -0.45 млрд. долл. из-за падения транспорта на душу населения на 81.2 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Ливана равен -0.12 млрд. долл. или -4.8%. Среднегодовой прирост транспорта Ливана в постоянных ценах равен -8.0%. Доля в мире сократилась на 0.022%. Доля в Азии сократилась на 0.067%.
За период 2015-2022 гг. транспорт на душу населения в Ливане уменьшился на 81.2 долларов (на 17.5%) до 383.1 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах равен -11.6 долларов или -2.7%.
Транспорт Ливана, 1970
Транспорт Ливана в 1970 году составил 0.24 млрд. долл., занимал 56е место в мире и был на уровне транспорта Саудовской Аравии (0.24 млрд. долл.), транспорта Марокко (0.23 млрд. долл.), транспорта Шри Ланки (0.22 млрд. долл.). Доля транспорта Ливана в мире была равна 0.091%.
Транспорт на душу населения в Ливане в 1970 году составил 99.0 долларов, занимал 43е место в мире. Транспорт на душу населения в Ливане был больше, чем транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов) на 29.1 долларов.
Сравнение транспорта Ливана и соседей в 1970 году. Транспорт Ливана был больше, чем транспорт Сирии (0.2 млрд. долл.) на 25.5%, но был меньше, чем транспорт Израиля (0.7 млрд. долл.) на 67.0%. Транспорт на душу населения в Ливане был больше, чем транспорт на душу населения в Сирии (29.8 долларов) в 3.3 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Израиле (245.7 долларов) на 59.7%.
Сравнение транспорта Ливана и лидеров в 1970 году. Транспорт Ливана был меньше, чем транспорт США (104.2 млрд. долл.) на 99.8%, транспорт Японии (18.5 млрд. долл.) на 98.7%, транспорт СССР (18.1 млрд. долл.) на 98.7%, транспорт Германии (13.3 млрд. долл.) на 98.2%, транспорт Великобритании (12.9 млрд. долл.) на 98.2%. Транспорт на душу населения в Ливане был больше, чем транспорт на душу населения в СССР (75.4 долларов) на 31.3%, но был меньше, чем транспорт на душу населения в США (520.4 долларов) на 81.0%, транспорт на душу населения в Великобритании (232.3 долларов) на 57.4%, транспорт на душу населения в Японии (175.4 долларов) на 43.6%, транспорт на душу населения в Германии (170.3 долларов) на 41.9%.
Потенциал транспорта Ливана в 1970 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (520.4 долларов), транспорт Ливана был бы 1.2 млрд. долл., что в 5.3 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Израиле (245.7 долларов), лучшего соседа, транспорт Ливана был бы 0.59 млрд. долл., что в 2.5 раз больше фактического уровня.
Транспорт Ливана, 1987
Транспорт Ливана в 1987 году составил 0.12 млрд. долл., занимал 119е место в мире и был на уровне транспорта Бермуд (0.12 млрд. долл.), транспорта Замбии (0.12 млрд. долл.), транспорта Бенина (0.12 млрд. долл.), транспорта Барбадоса (0.12 млрд. долл.). Доля транспорта Ливана в мире составила 0.0086%.
Транспорт на душу населения в Ливане в 1987 году составил 35.3 долларов, занимал 140е место в мире. Транспорт на душу населения в Ливане был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (277.1 долларов) на 241.7 долларов.
Сравнение транспорта Ливана и соседей в 1987 году. Транспорт Ливана был меньше, чем транспорт Израиля (3.9 млрд. долл.) на 96.9%, транспорт Сирии (0.9 млрд. долл.) на 87.2%. Транспорт на душу населения в Ливане был меньше, чем транспорт на душу населения в Израиле (880.7 долларов) на 96.0%, транспорт на душу населения в Сирии (83.1 долларов) на 57.5%.
Сравнение транспорта Ливана и лидеров в 1987 году. Транспорт Ливана был меньше, чем транспорт США (461.5 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Японии (208.0 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Франции (74.6 млрд. долл.) на 99.8%, транспорт Германии (74.1 млрд. долл.) на 99.8%, транспорт Великобритании (63.4 млрд. долл.) на 99.8%. Транспорт на душу населения в Ливане был меньше, чем транспорт на душу населения в США (1 923.9 долларов) на 98.2%, транспорт на душу населения в Японии (1 700.9 долларов) на 97.9%, транспорт на душу населения во Франции (1 304.3 долларов) на 97.3%, транспорт на душу населения в Великобритании (1 115.8 долларов) на 96.8%, транспорт на душу населения в Германии (949.2 долларов) на 96.3%.
Потенциал транспорта Ливана в 1987 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (1 923.9 долларов), транспорт Ливана был бы 6.5 млрд. долл., что в 54.4 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Израиле (880.7 долларов), лучшего соседа, транспорт Ливана был бы 3.0 млрд. долл., что в 24.9 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (277.1 долларов), транспорт Ливана был бы 0.94 млрд. долл., что в 7.8 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Западной Азии (216.1 долларов), транспорт Ливана был бы 0.73 млрд. долл., что в 6.1 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Азии (106.5 долларов), транспорт Ливана был бы 0.36 млрд. долл., что в 3.0 раз больше фактического уровня.
Транспорт Ливана, 2015
Транспорт Ливана в 2015 году был равен 3.0 млрд. долл., занимал 94е место в мире и был на уровне транспорта Ливии (3.1 млрд. долл.), транспорта Боливии (2.9 млрд. долл.), транспорта Эстонии (2.8 млрд. долл.). Доля транспорта Ливана в мире была равна 0.045%.
Транспорт на душу населения в Ливане в 2015 году составлял 464.3 долларов, занимал 109е место в мире. Транспорт на душу населения в Ливане был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (886.2 долларов) на 421.9 долларов.
Сравнение транспорта Ливана и соседей в 2015 году. Транспорт Ливана был больше, чем транспорт Сирии (2.4 млрд. долл.) на 22.4%, но был меньше, чем транспорт Израиля (31.7 млрд. долл.) на 90.6%. Транспорт на душу населения в Ливане был больше, чем транспорт на душу населения в Сирии (126.4 долларов) в 3.7 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Израиле (3 958.1 долларов) на 88.3%.
Сравнение транспорта Ливана и лидеров в 2015 году. Транспорт Ливана был меньше, чем транспорт США (1 825.3 млрд. долл.) на 99.8%, транспорт Китая (771.4 млрд. долл.) на 99.6%, транспорт Японии (455.3 млрд. долл.) на 99.3%, транспорт Германии (276.8 млрд. долл.) на 98.9%, транспорт Великобритании (267.0 млрд. долл.) на 98.9%. Транспорт на душу населения в Ливане был меньше, чем транспорт на душу населения в США (5 623.0 долларов) на 91.7%, транспорт на душу населения в Великобритании (4 093.9 долларов) на 88.7%, транспорт на душу населения в Японии (3 577.9 долларов) на 87.0%, транспорт на душу населения в Германии (3 372.4 долларов) на 86.2%, транспорт на душу населения в Китае (553.5 долларов) на 16.1%.
Потенциал транспорта Ливана в 2015 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (5 623.0 долларов), транспорт Ливана был бы 36.0 млрд. долл., что в 12.1 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Израиле (3 958.1 долларов), лучшего соседа, транспорт Ливана был бы 25.3 млрд. долл., что в 8.5 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Западной Азии (1 000.3 долларов), транспорт Ливана был бы 6.4 млрд. долл., что в 2.2 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (886.2 долларов), транспорт Ливана был бы 5.7 млрд. долл., что на 90.9% больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Азии (504.4 долларов), транспорт Ливана был бы 3.2 млрд. долл., что на 8.6% больше фактического уровня.
Транспорт Ливана, 2022
Транспорт Ливана в 2022 году составлял 2.1 млрд. долл., занимал 108е место в мире и был на уровне транспорта Габона (2.2 млрд. долл.), транспорта Боснии и Герцоговины (2.0 млрд. долл.). Доля транспорта Ливана в мире составила 0.023%.
Транспорт на душу населения в Ливане в 2022 году был равен 383.1 долларов, занимал 123е место в мире. Транспорт на душу населения в Ливане был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (1 151.7 долларов) на 768.6 долларов.
Сравнение транспорта Ливана и соседей в 2022 году. Транспорт Ливана был больше, чем транспорт Сирии (1.5 млрд. долл.) на 41.3%, но был меньше, чем транспорт Израиля (80.7 млрд. долл.) на 97.4%. Транспорт на душу населения в Ливане был больше, чем транспорт на душу населения в Сирии (67.2 долларов) в 5.7 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Израиле (8 927.9 долларов) на 95.7%.
Сравнение транспорта Ливана и лидеров в 2022 году. Транспорт Ливана был меньше, чем транспорт США (2 846.2 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Китая (1 448.8 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Японии (405.7 млрд. долл.) на 99.5%, транспорт Германии (367.3 млрд. долл.) на 99.4%, транспорт Великобритании (284.3 млрд. долл.) на 99.3%. Транспорт на душу населения в Ливане был меньше, чем транспорт на душу населения в США (8 413.4 долларов) на 95.4%, транспорт на душу населения в Германии (4 405.4 долларов) на 91.3%, транспорт на душу населения в Великобритании (4 211.4 долларов) на 90.9%, транспорт на душу населения в Японии (3 273.5 долларов) на 88.3%, транспорт на душу населения в Китае (1 016.1 долларов) на 62.3%.
Потенциал транспорта Ливана в 2022 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Израиле (8 927.9 долларов), лучшего соседа, транспорт Ливана был бы 49.0 млрд. долл., что в 23.3 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (8 413.4 долларов), транспорт Ливана был бы 46.2 млрд. долл., что в 22.0 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Западной Азии (1 259.1 долларов), транспорт Ливана был бы 6.9 млрд. долл., что в 3.3 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (1 151.7 долларов), транспорт Ливана был бы 6.3 млрд. долл., что в 3.0 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Азии (679.5 долларов), транспорт Ливана был бы 3.7 млрд. долл., что на 77.4% больше фактического уровня.
год | транспорт, млрд. долл. | транспорт на душу населения, долларов | транспорт, млрд. долл. | рост транспорта, % | доля транспорта в экономике, % | доля Ливана, % | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
текущие цены | постоянные цены 1970 | в мире | в Азии | в Западной Азии | ||||
1970 | 0.24 | 99.0 | 0.24 | 12.3 | 0.091 | 0.71 | 7.1 | |
1971 | 0.26 | 106.8 | 0.25 | 7.5 | 12.1 | 0.092 | 0.71 | 7.3 |
1972 | 0.30 | 120.3 | 0.26 | 3.8 | 11.4 | 0.091 | 0.69 | 6.9 |
1973 | 0.39 | 150.8 | 0.27 | 3.3 | 11.3 | 0.099 | 0.68 | 6.9 |
1974 | 0.51 | 191.9 | 0.28 | 3.9 | 11.3 | 0.11 | 0.78 | 6.6 |
1975 | 0.48 | 176.7 | 0.20 | -29.6 | 11.3 | 0.096 | 0.64 | 5.4 |
1976 | 0.20 | 63.7 | 0.080 | -59.7 | 11.2 | 0.036 | 0.23 | 1.9 |
1977 | 0.40 | 116.4 | 0.16 | 101.8 | 11.4 | 0.065 | 0.37 | 3.1 |
1978 | 0.45 | 140.9 | 0.16 | -3.1 | 11.4 | 0.061 | 0.32 | 3.0 |
1979 | 0.52 | 178.6 | 0.17 | 9.5 | 11.4 | 0.062 | 0.34 | 2.6 |
1980 | 0.30 | 102.1 | 0.087 | -49.0 | 5.6 | 0.033 | 0.19 | 1.6 |
1981 | 0.29 | 94.3 | 0.087 | -0.72 | 5.5 | 0.030 | 0.16 | 1.3 |
1982 | 0.19 | 63.4 | 0.055 | -36.8 | 5.5 | 0.020 | 0.11 | 0.82 |
1983 | 0.21 | 66.4 | 0.067 | 22.7 | 5.5 | 0.021 | 0.11 | 0.86 |
1984 | 0.14 | 45.7 | 0.097 | 44.2 | 5.5 | 0.014 | 0.071 | 0.62 |
1985 | 0.12 | 38.6 | 0.12 | 24.5 | 5.5 | 0.012 | 0.061 | 0.54 |
1986 | 0.15 | 46.6 | 0.11 | -6.7 | 5.5 | 0.013 | 0.058 | 0.63 |
1987 | 0.12 | 35.3 | 0.13 | 16.9 | 5.5 | 0.0086 | 0.038 | 0.45 |
1988 | 0.20 | 56.6 | 0.097 | -26.5 | 5.6 | 0.013 | 0.052 | 0.66 |
1989 | 0.16 | 44.5 | 0.055 | -43.8 | 5.5 | 0.0097 | 0.040 | 0.50 |
1990 | 0.16 | 45.1 | 0.069 | 26.5 | 5.5 | 0.0090 | 0.039 | 0.40 |
1991 | 0.21 | 57.6 | 0.077 | 11.8 | 4.8 | 0.011 | 0.045 | 0.53 |
1992 | 0.27 | 72.9 | 0.074 | -4.6 | 5.0 | 0.013 | 0.053 | 0.63 |
1993 | 0.32 | 83.9 | 0.075 | 1.5 | 4.3 | 0.015 | 0.055 | 0.70 |
1994 | 0.38 | 97.6 | 0.072 | -3.3 | 4.3 | 0.017 | 0.058 | 0.88 |
1995 | 0.48 | 121.5 | 0.080 | 11.1 | 4.5 | 0.019 | 0.064 | 0.97 |
1996 | 0.55 | 136.4 | 0.084 | 5.2 | 4.3 | 0.021 | 0.077 | 1.0 |
1997 | 0.63 | 154.4 | 0.091 | 7.3 | 4.2 | 0.024 | 0.091 | 1.1 |
1998 | 0.68 | 163.6 | 0.10 | 13.1 | 3.9 | 0.025 | 0.10 | 1.1 |
1999 | 0.80 | 188.1 | 0.11 | 7.5 | 4.5 | 0.028 | 0.11 | 1.3 |
2000 | 0.85 | 196.1 | 0.14 | 26.6 | 5.2 | 0.029 | 0.10 | 1.1 |
2001 | 0.88 | 201.5 | 0.17 | 18.5 | 5.1 | 0.030 | 0.11 | 1.3 |
2002 | 1.0 | 228.8 | 0.16 | -0.50 | 5.6 | 0.033 | 0.13 | 1.3 |
2003 | 1.1 | 240.1 | 0.18 | 12.1 | 5.9 | 0.031 | 0.12 | 1.2 |
2004 | 1.2 | 268.1 | 0.19 | 3.3 | 6.6 | 0.031 | 0.12 | 1.1 |
2005 | 1.2 | 269.1 | 0.20 | 4.1 | 6.5 | 0.029 | 0.11 | 0.97 |
2006 | 1.4 | 298.3 | 0.20 | 0.92 | 6.9 | 0.031 | 0.12 | 0.96 |
2007 | 1.6 | 324.0 | 0.22 | 9.9 | 6.9 | 0.030 | 0.11 | 0.87 |
2008 | 1.9 | 392.1 | 0.25 | 14.1 | 7.1 | 0.034 | 0.13 | 0.90 |
2009 | 2.1 | 426.2 | 0.29 | 15.9 | 6.7 | 0.040 | 0.14 | 1.1 |
2010 | 2.2 | 446.3 | 0.32 | 8.4 | 6.5 | 0.039 | 0.13 | 1.1 |
2011 | 2.3 | 455.7 | 0.31 | -2.9 | 6.3 | 0.037 | 0.12 | 1.0 |
2012 | 2.5 | 474.5 | 0.32 | 4.4 | 6.1 | 0.039 | 0.12 | 1.0 |
2013 | 2.8 | 485.1 | 0.35 | 9.5 | 6.4 | 0.042 | 0.13 | 1.1 |
2014 | 2.8 | 450.5 | 0.37 | 5.0 | 6.3 | 0.042 | 0.13 | 1.1 |
2015 | 3.0 | 464.3 | 0.39 | 4.9 | 6.4 | 0.045 | 0.13 | 1.1 |
2016 | 2.9 | 462.7 | 0.37 | -3.0 | 6.1 | 0.043 | 0.12 | 1.1 |
2017 | 2.9 | 473.8 | 0.38 | 0.22 | 5.9 | 0.040 | 0.11 | 1.1 |
2018 | 2.7 | 455.8 | 0.36 | -3.9 | 5.3 | 0.036 | 0.10 | 0.96 |
2019 | 2.6 | 452.9 | 0.32 | -11.3 | 5.3 | 0.033 | 0.093 | 0.90 |
2020 | 2.1 | 364.0 | 0.23 | -27.4 | 4.9 | 0.027 | 0.075 | 0.77 |
2021 | 2.2 | 396.0 | 0.24 | 1.5 | 5.7 | 0.025 | 0.071 | 0.71 |
2022 | 2.1 | 383.1 | 0.21 | -8.8 | 5.4 | 0.023 | 0.066 | 0.57 |
Сравнение транспорта Ливана и стран соседей
Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Израиль | 0.48 | 0.84 | 1.5 | 1.2 | 1.0 | 1.4 | 1.6 |
Ливан | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
Сирия | -0.099 | 0.48 | 0.82 | 0.47 | 0.41 | -0.20 | -0.15 |
Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Израиль | 2.5 | 5.5 | 26.3 | 12.6 | 7.0 | 17.5 | 23.3 |
Ливан | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
Сирия | 0.30 | 1.0 | 1.9 | 0.77 | 0.58 | 0.17 | 0.18 |
Сравнение транспорта Ливана и стран лидеров
Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
США | 2.6 | 3.0 | 3.5 | 3.1 | 2.8 | 3.0 | 3.1 |
Китай | 1.2 | 1.7 | 2.2 | 1.9 | 2.3 | 2.7 | 2.8 |
Япония | 1.9 | 2.5 | 3.2 | 2.7 | 2.4 | 2.4 | 2.3 |
Германия | 1.8 | 2.3 | 2.8 | 2.3 | 2.1 | 2.2 | 2.2 |
Великобритания | 1.7 | 2.2 | 2.8 | 2.3 | 2.0 | 2.1 | 2.1 |
Ливан | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
США | 5.3 | 12.3 | 47.3 | 17.3 | 10.4 | 18.6 | 22.0 |
Германия | 1.7 | 7.1 | 28.0 | 9.6 | 7.5 | 10.6 | 11.5 |
Великобритания | 2.3 | 8.3 | 37.3 | 13.7 | 8.2 | 9.8 | 11.0 |
Япония | 1.8 | 7.2 | 45.3 | 19.1 | 10.2 | 10.3 | 8.5 |
Китай | 0.050 | 0.14 | 0.47 | 0.30 | 0.68 | 2.2 | 2.7 |
Ливан | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
© Иван Кушнир