Транспорт, хранение и связь Сьерра Леоне, 1970-2022
Транспорт Сьерра Леоне, 1970-2022
За 1970-2022 гг. транспорт Сьерра Леоне в текущих ценах вырос на 0.053 млрд. долл. (в 2.2 раз) до 0.095 млрд. долл.; изменение произошло на 0.089 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 5.8 млн., а также на -0.036 млрд. долл. из-за падения транспорта на душу населения на 4.2 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Сьерра Леоне составил 0.0010 млрд. долл. или 1.6%. Среднегодовой прирост транспорта Сьерра Леоне в постоянных ценах равен 2.1%. Доля в мире снизилась на 0.015%. Доля в Африке сократилась на 0.40%. Минимум транспорта был в 1970 году (0.042 млрд. долл.). Максимум транспорта был в 1982 году (0.27 млрд. долл.).
За 1970-2022 гг. транспорт на душу населения в Сьерра Леоне сократился на 4.2 долларов (на 27.4%) до 11.1 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах составил -0.080 долларов или -0.61%.
Транспорт Сьерра Леоне, 1970-1982 (рост)
За 1970-1982 гг. транспорт Сьерра Леоне в текущих ценах вырос на 0.23 млрд. долл. (в 6.4 раз) до 0.27 млрд. долл.; изменение произошло на 0.011 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 0.73 млн., а также на 0.22 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 61.8 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Сьерра Леоне был на уровне 0.019 млрд. долл. или 16.7%. Среднегодовой прирост транспорта Сьерра Леоне в постоянных ценах был на уровне 4.8%. Доля в мире выросла на 0.012%. Доля в Африке увеличилась на 0.022%.
За 1970-1982 гг. транспорт на душу населения в Сьерра Леоне вырос на 61.8 долларов (в 5.1 раз) до 77.0 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах составил 5.1 долларов или 14.5%.
Транспорт Сьерра Леоне, 1982-2022 (падение)
В течение 1982-2022 гг. транспорт Сьерра Леоне в текущих ценах сократился на 0.18 млрд. долл. (на 64.8%) до 0.095 млрд. долл.; изменение произошло на 0.39 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 5.1 млн., а также на -0.57 млрд. долл. из-за падения транспорта на душу населения на 66.0 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Сьерра Леоне был на уровне -0.0044 млрд. долл. или -2.6%. Среднегодовой прирост транспорта Сьерра Леоне в постоянных ценах был на уровне 1.3%. Доля в мире снизилась на 0.027%. Доля в Африке уменьшилась на 0.43%.
В течение 1982-2022 гг. транспорт на душу населения в Сьерра Леоне сократился на 66.0 долларов (на 85.6%) до 11.1 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах был на уровне -1.6 долларов или -4.7%.
Транспорт Сьерра Леоне, 1970
Транспорт Сьерра Леоне в 1970 году был равен 0.042 млрд. долл., занимал 104е место в мире и был на уровне транспорта Уганды (0.045 млрд. долл.), транспорта Нидерландских антилл (0.045 млрд. долл.), транспорта Сальвадора (0.045 млрд. долл.), транспорта Камбоджи (0.044 млрд. долл.), транспорта Багам (0.044 млрд. долл.), транспорта Йемена (0.043 млрд. долл.), транспорта Парагвая (0.042 млрд. долл.), транспорта Иордании (0.042 млрд. долл.), транспорта ОАЭ (0.041 млрд. долл.). Доля транспорта Сьерра Леоне в мире составляла 0.016%.
Транспорт на душу населения в Сьерра Леоне в 1970 году составлял 15.2 долларов, занимал 129е место в мире. Транспорт на душу населения в Сьерра Леоне был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов) на 54.7 долларов.
Сравнение транспорта Сьерра Леоне и соседей в 1970 году. Транспорт Сьерра Леоне был больше, чем транспорт Гвинеи (0.0 млрд. долл.) на 13.1%, транспорт Либерии (0.0 млрд. долл.) на 71.6%. Транспорт на душу населения в Сьерра Леоне был больше, чем транспорт на душу населения в Гвинее (8.9 долларов) на 72.2%, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Либерии (16.8 долларов) на 9.5%.
Сравнение транспорта Сьерра Леоне и лидеров в 1970 году. Транспорт Сьерра Леоне был меньше, чем транспорт США (104.2 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Японии (18.5 млрд. долл.) на 99.8%, транспорт СССР (18.1 млрд. долл.) на 99.8%, транспорт Германии (13.3 млрд. долл.) на 99.7%, транспорт Великобритании (12.9 млрд. долл.) на 99.7%. Транспорт на душу населения в Сьерра Леоне был меньше, чем транспорт на душу населения в США (520.4 долларов) на 97.1%, транспорт на душу населения в Великобритании (232.3 долларов) на 93.4%, транспорт на душу населения в Японии (175.4 долларов) на 91.3%, транспорт на душу населения в Германии (170.3 долларов) на 91.0%, транспорт на душу населения в СССР (75.4 долларов) на 79.8%.
Потенциал транспорта Сьерра Леоне в 1970 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (520.4 долларов), транспорт Сьерра Леоне был бы 1.4 млрд. долл., что в 34.1 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов), транспорт Сьерра Леоне был бы 0.19 млрд. долл., что в 4.6 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Западной Африке (42.1 долларов), транспорт Сьерра Леоне был бы 0.12 млрд. долл., что в 2.8 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Африке (26.3 долларов), транспорт Сьерра Леоне был бы 0.073 млрд. долл., что на 72.2% больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Либерии (16.8 долларов), лучшего соседа, транспорт Сьерра Леоне был бы 0.047 млрд. долл., что на 10.5% больше фактического уровня.
Транспорт Сьерра Леоне, 1982
Транспорт Сьерра Леоне в 1982 году был равен 0.27 млрд. долл., занимал 94е место в мире и был на уровне транспорта Йемена (0.28 млрд. долл.), транспорта Ямайки (0.25 млрд. долл.). Доля транспорта Сьерра Леоне в мире составила 0.028%.
Транспорт на душу населения в Сьерра Леоне в 1982 году составил 77.0 долларов, занимал 113е место в мире. Транспорт на душу населения в Сьерра Леоне был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (208.6 долларов) на 131.5 долларов.
Сравнение транспорта Сьерра Леоне и соседей в 1982 году. Транспорт Сьерра Леоне был больше, чем транспорт Гвинеи (0.1 млрд. долл.) в 2.3 раз, транспорт Либерии (0.1 млрд. долл.) в 3.4 раз. Транспорт на душу населения в Сьерра Леоне был больше, чем транспорт на душу населения в Либерии (38.4 долларов) в 2.0 раз, транспорт на душу населения в Гвинее (22.5 долларов) в 3.4 раз.
Сравнение транспорта Сьерра Леоне и лидеров в 1982 году. Транспорт Сьерра Леоне был меньше, чем транспорт США (322.3 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Японии (89.7 млрд. долл.) на 99.7%, транспорт Германии (45.0 млрд. долл.) на 99.4%, транспорт СССР (43.3 млрд. долл.) на 99.4%, транспорт Франции (42.5 млрд. долл.) на 99.4%. Транспорт на душу населения в Сьерра Леоне был меньше, чем транспорт на душу населения в США (1 413.4 долларов) на 94.5%, транспорт на душу населения во Франции (763.4 долларов) на 89.9%, транспорт на душу населения в Японии (752.8 долларов) на 89.8%, транспорт на душу населения в Германии (579.8 долларов) на 86.7%, транспорт на душу населения в СССР (162.4 долларов) на 52.6%.
Потенциал транспорта Сьерра Леоне в 1982 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (1 413.4 долларов), транспорт Сьерра Леоне был бы 5.0 млрд. долл., что в 18.3 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Западной Африке (247.2 долларов), транспорт Сьерра Леоне был бы 0.87 млрд. долл., что в 3.2 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (208.6 долларов), транспорт Сьерра Леоне был бы 0.73 млрд. долл., что в 2.7 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Африке (114.0 долларов), транспорт Сьерра Леоне был бы 0.40 млрд. долл., что на 48.0% больше фактического уровня.
Транспорт Сьерра Леоне, 2022
Транспорт Сьерра Леоне в 2022 году составил 0.095 млрд. долл., занимал 190е место в мире и был на уровне транспорта Соломоновых островов (0.099 млрд. долл.), транспорта Лесотто (0.096 млрд. долл.). Доля транспорта Сьерра Леоне в мире была равна 0.0010%.
Транспорт на душу населения в Сьерра Леоне в 2022 году составлял 11.1 долларов, занимал 207е место в мире. Транспорт на душу населения в Сьерра Леоне был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (1 151.7 долларов) на 1 140.6 долларов.
Сравнение транспорта Сьерра Леоне и соседей в 2022 году. Транспорт Сьерра Леоне был меньше, чем транспорт Гвинеи (1.0 млрд. долл.) на 90.3%, транспорт Либерии (0.2 млрд. долл.) на 40.3%. Транспорт на душу населения в Сьерра Леоне был меньше, чем транспорт на душу населения в Гвинее (71.1 долларов) на 84.4%, транспорт на душу населения в Либерии (30.1 долларов) на 63.2%.
Сравнение транспорта Сьерра Леоне и лидеров в 2022 году. Транспорт Сьерра Леоне был меньше, чем транспорт США (2 846.2 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Китая (1 448.8 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Японии (405.7 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Германии (367.3 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Великобритании (284.3 млрд. долл.) на 100.0%. Транспорт на душу населения в Сьерра Леоне был меньше, чем транспорт на душу населения в США (8 413.4 долларов) на 99.9%, транспорт на душу населения в Германии (4 405.4 долларов) на 99.7%, транспорт на душу населения в Великобритании (4 211.4 долларов) на 99.7%, транспорт на душу населения в Японии (3 273.5 долларов) на 99.7%, транспорт на душу населения в Китае (1 016.1 долларов) на 98.9%.
Потенциал транспорта Сьерра Леоне в 2022 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (8 413.4 долларов), транспорт Сьерра Леоне был бы 72.3 млрд. долл., что в 759.9 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (1 151.7 долларов), транспорт Сьерра Леоне был бы 9.9 млрд. долл., что в 104.0 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Западной Африке (194.3 долларов), транспорт Сьерра Леоне был бы 1.7 млрд. долл., что в 17.5 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Африке (169.4 долларов), транспорт Сьерра Леоне был бы 1.5 млрд. долл., что в 15.3 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Гвинее (71.1 долларов), лучшего соседа, транспорт Сьерра Леоне был бы 0.61 млрд. долл., что в 6.4 раз больше фактического уровня.
| год | транспорт, млрд. долл. | транспорт на душу населения, долларов | транспорт, млрд. долл. | рост транспорта, % | доля транспорта в экономике, % | доля Сьерра Леоне, % | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| текущие цены | постоянные цены 1970 | в мире | в Африке | в Западной Африке | ||||
| 1970 | 0.042 | 15.2 | 0.042 | 10.2 | 0.016 | 0.44 | 0.94 | |
| 1971 | 0.045 | 16.0 | 0.044 | 4.5 | 10.3 | 0.016 | 0.44 | 0.99 |
| 1972 | 0.050 | 17.3 | 0.046 | 4.2 | 10.2 | 0.015 | 0.40 | 0.82 |
| 1973 | 0.058 | 19.6 | 0.050 | 8.1 | 10.4 | 0.015 | 0.36 | 0.74 |
| 1974 | 0.067 | 22.4 | 0.053 | 6.3 | 10.4 | 0.015 | 0.36 | 0.70 |
| 1975 | 0.074 | 24.2 | 0.052 | -1.2 | 10.7 | 0.015 | 0.32 | 0.60 |
| 1976 | 0.066 | 21.3 | 0.050 | -3.6 | 10.3 | 0.012 | 0.26 | 0.44 |
| 1977 | 0.074 | 23.3 | 0.051 | 1.2 | 10.2 | 0.012 | 0.24 | 0.41 |
| 1978 | 0.10 | 31.2 | 0.055 | 8.5 | 10.8 | 0.014 | 0.26 | 0.47 |
| 1979 | 0.14 | 42.1 | 0.062 | 11.2 | 12.7 | 0.017 | 0.31 | 0.52 |
| 1980 | 0.19 | 55.3 | 0.064 | 3.0 | 15.1 | 0.020 | 0.32 | 0.52 |
| 1981 | 0.23 | 66.6 | 0.069 | 7.8 | 17.0 | 0.024 | 0.38 | 0.60 |
| 1982 | 0.27 | 77.0 | 0.074 | 8.2 | 17.6 | 0.028 | 0.46 | 0.74 |
| 1983 | 0.23 | 64.2 | 0.074 | 0.0 | 17.2 | 0.023 | 0.41 | 0.68 |
| 1984 | 0.22 | 60.5 | 0.070 | -5.0 | 13.6 | 0.021 | 0.40 | 0.66 |
| 1985 | 0.12 | 33.0 | 0.060 | -15.2 | 9.4 | 0.012 | 0.24 | 0.41 |
| 1986 | 0.084 | 21.9 | 0.051 | -14.7 | 9.3 | 0.0069 | 0.20 | 0.48 |
| 1987 | 0.072 | 18.1 | 0.046 | -9.5 | 9.3 | 0.0051 | 0.20 | 0.72 |
| 1988 | 0.12 | 29.1 | 0.047 | 1.8 | 9.9 | 0.0076 | 0.31 | 1.2 |
| 1989 | 0.12 | 29.3 | 0.052 | 11.2 | 10.7 | 0.0076 | 0.34 | 1.6 |
| 1990 | 0.059 | 13.7 | 0.044 | -15.4 | 7.1 | 0.0033 | 0.15 | 0.73 |
| 1991 | 0.072 | 16.4 | 0.041 | -7.2 | 7.1 | 0.0037 | 0.17 | 0.88 |
| 1992 | 0.063 | 14.6 | 0.037 | -9.6 | 7.1 | 0.0031 | 0.14 | 0.89 |
| 1993 | 0.070 | 16.3 | 0.037 | -1.1 | 7.1 | 0.0033 | 0.16 | 1.0 |
| 1994 | 0.084 | 19.5 | 0.038 | 4.8 | 7.1 | 0.0037 | 0.20 | 1.6 |
| 1995 | 0.079 | 18.4 | 0.034 | -11.4 | 7.1 | 0.0031 | 0.18 | 1.6 |
| 1996 | 0.087 | 20.0 | 0.026 | -23.4 | 7.1 | 0.0034 | 0.19 | 1.7 |
| 1997 | 0.081 | 18.3 | 0.022 | -15.6 | 7.1 | 0.0031 | 0.16 | 1.4 |
| 1998 | 0.064 | 14.4 | 0.022 | -0.61 | 7.2 | 0.0024 | 0.13 | 1.0 |
| 1999 | 0.062 | 13.8 | 0.020 | -10.4 | 7.0 | 0.0022 | 0.12 | 0.93 |
| 2000 | 0.057 | 12.6 | 0.020 | 1.3 | 7.0 | 0.0020 | 0.11 | 0.95 |
| 2001 | 0.079 | 16.3 | 0.025 | 28.1 | 7.7 | 0.0027 | 0.15 | 1.1 |
| 2002 | 0.076 | 14.8 | 0.029 | 13.3 | 6.4 | 0.0024 | 0.15 | 0.94 |
| 2003 | 0.093 | 17.3 | 0.046 | 61.1 | 7.0 | 0.0027 | 0.15 | 0.92 |
| 2004 | 0.097 | 17.5 | 0.048 | 4.2 | 6.9 | 0.0024 | 0.12 | 0.74 |
| 2005 | 0.10 | 18.2 | 0.050 | 4.1 | 6.5 | 0.0024 | 0.11 | 0.66 |
| 2006 | 0.12 | 20.1 | 0.049 | -2.1 | 6.5 | 0.0026 | 0.10 | 0.44 |
| 2007 | 0.13 | 22.0 | 0.055 | 12.3 | 6.3 | 0.0026 | 0.098 | 0.37 |
| 2008 | 0.16 | 26.1 | 0.069 | 24.3 | 6.6 | 0.0029 | 0.11 | 0.41 |
| 2009 | 0.16 | 24.9 | 0.075 | 8.8 | 6.6 | 0.0029 | 0.11 | 0.47 |
| 2010 | 0.15 | 22.9 | 0.078 | 4.0 | 6.0 | 0.0026 | 0.085 | 0.27 |
| 2011 | 0.16 | 23.9 | 0.082 | 5.3 | 5.5 | 0.0025 | 0.084 | 0.27 |
| 2012 | 0.17 | 24.9 | 0.087 | 5.8 | 4.5 | 0.0027 | 0.083 | 0.26 |
| 2013 | 0.19 | 26.6 | 0.091 | 4.8 | 3.9 | 0.0028 | 0.084 | 0.24 |
| 2014 | 0.19 | 26.5 | 0.088 | -2.8 | 3.9 | 0.0028 | 0.079 | 0.22 |
| 2015 | 0.17 | 23.8 | 0.090 | 1.7 | 4.2 | 0.0026 | 0.079 | 0.22 |
| 2016 | 0.15 | 19.8 | 0.095 | 5.3 | 3.9 | 0.0022 | 0.073 | 0.21 |
| 2017 | 0.13 | 17.3 | 0.099 | 5.2 | 3.6 | 0.0018 | 0.066 | 0.21 |
| 2018 | 0.13 | 16.8 | 0.10 | 4.0 | 3.3 | 0.0017 | 0.062 | 0.19 |
| 2019 | 0.13 | 16.1 | 0.11 | 6.7 | 3.3 | 0.0016 | 0.057 | 0.16 |
| 2020 | 0.12 | 14.9 | 0.11 | 2.6 | 3.2 | 0.0016 | 0.057 | 0.16 |
| 2021 | 0.12 | 14.4 | 0.12 | 4.0 | 3.0 | 0.0014 | 0.053 | 0.16 |
| 2022 | 0.095 | 11.1 | 0.12 | 4.5 | 2.9 | 0.0010 | 0.039 | 0.11 |
Сравнение транспорта Сьерра Леоне и стран соседей
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Гвинея | -0.053 | -0.28 | 0.45 | 0.56 | 0.36 | 0.77 | 1.0 |
| Либерия | -0.23 | -0.48 | -0.031 | -0.31 | -0.44 | -0.0030 | 0.22 |
| Сьерра Леоне | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Гвинея | 0.58 | 0.36 | 1.9 | 2.0 | 1.4 | 3.7 | 6.4 |
| Либерия | 1.1 | 0.58 | 1.8 | 0.77 | 0.59 | 1.6 | 2.7 |
| Сьерра Леоне | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
Сравнение транспорта Сьерра Леоне и стран лидеров
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 3.4 | 3.2 | 4.0 | 4.2 | 4.0 | 4.3 | 4.5 |
| Китай | 2.0 | 1.9 | 2.6 | 3.1 | 3.4 | 4.0 | 4.2 |
| Япония | 2.6 | 2.7 | 3.6 | 3.9 | 3.6 | 3.6 | 3.6 |
| Германия | 2.5 | 2.5 | 3.2 | 3.4 | 3.3 | 3.4 | 3.6 |
| Великобритания | 2.5 | 2.4 | 3.2 | 3.4 | 3.2 | 3.3 | 3.5 |
| Сьерра Леоне | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 34.1 | 22.6 | 155.8 | 269.6 | 203.0 | 454.9 | 759.9 |
| Германия | 11.2 | 13.1 | 92.2 | 149.2 | 145.2 | 259.9 | 397.9 |
| Великобритания | 15.2 | 15.3 | 122.8 | 214.6 | 158.8 | 239.2 | 380.4 |
| Япония | 11.5 | 13.2 | 149.0 | 298.9 | 198.3 | 251.5 | 295.7 |
| Китай | 0.33 | 0.26 | 1.5 | 4.7 | 13.2 | 53.7 | 91.8 |
| Сьерра Леоне | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
© Иван Кушнир