Транспорт, хранение и связь Соломоновых островов, 1970-2019
Транспорт Соломоновых островов, 1970-2019
На протяжении 1970-2019 гг. транспорт Соломоновых островов в текущих ценах вырос на 0.072 млрд. долл. (в 48.3 раз) до 0.073 млрд. долл.; изменение произошло на 0.0048 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 0.51 млн., а также на 0.067 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 99.7 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Соломоновых островов составил 0.0015 млрд. долл. или 8.2%. Среднегодовой прирост транспорта Соломоновых островов в постоянных ценах был на уровне 5.3%. Доля в мире выросла на 0.0004%. Доля в Океании увеличилась на 0.031%. Минимум транспорта был в 1970 году (0.0015 млрд. долл.). Максимум транспорта был в 2018 году (0.074 млрд. долл.).
На протяжении 1970-2019 гг. транспорт на душу населения на Соломоновых островах увеличился на 99.7 долларов (в 11.6 раз) до 109.2 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах равен 2.0 долларов или 5.1%.
Изменение транспорта Соломоновых островов описывается линейной корреляционно-регрессионной моделью: y=0.0015x-3.0, где y - расчетное значение транспорта Соломоновых островов, x - год. Коэффициент корреляции = 0.949. Коэффициент детерминации = 0.9.
Транспорт Соломоновых островов, 1970
Транспорт Соломоновых островов в 1970 году составил 0.0015 млрд. долл., занимал 165е место в мире и был на уровне транспорта Белиза (0.0016 млрд. долл.), транспорта Гренады (0.0015 млрд. долл.), транспорта Сент Китс и Невиса (0.0015 млрд. долл.), транспорта Микронезии (0.0014 млрд. долл.). Доля транспорта Соломоновых островов в мире составляла 0.0006%.
Транспорт на душу населения на Соломоновых островах в 1970 году был равен 9.4 долларов, занимал 145е место в мире и был на уровне транспорта на душу населения в Того (10.0 долларов), транспорта на душу населения в Бутане (9.7 долларов), транспорта на душу населения в Чаде (9.2 долларов), транспорта на душу населения в Гвинее (9.0 долларов), транспорта на душу населения в Бангладеше (8.8 долларов). Транспорт на душу населения на Соломоновых островах был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (69.6 долларов) на 60.2 долларов.
Сравнение транспорта Соломоновых островов и соседей в 1970 году. Транспорт Соломоновых островов был меньше, чем транспорт Папуа Новой Гвинеи (0.2 млрд. долл.) на 99.2%, транспорт Новой Каледонии (0.0 млрд. долл.) на 87%, транспорт Вануату (0.0 млрд. долл.) на 61.1%, транспорт Науру (0.0 млрд. долл.) на 43.7%. Транспорт на душу населения на Соломоновых островах был меньше, чем транспорт на душу населения в Науру (410.4 долларов) на 97.7%, транспорт на душу населения в Новой Каледонии (110.8 долларов) на 91.5%, транспорт на душу населения в Папуа Новой Гвинее (66.1 долларов) на 85.7%, транспорт на душу населения в Вануату (45.5 долларов) на 79.3%.
Сравнение транспорта Соломоновых островов и лидеров в 1970 году. Транспорт Соломоновых островов был меньше, чем транспорт США (104.2 млрд. долл.) на 100%, транспорт Японии (18.5 млрд. долл.) на 100%, транспорт СССР (18.1 млрд. долл.) на 100%, транспорт Германии (13.3 млрд. долл.) на 100%, транспорт Великобритании (12.9 млрд. долл.) на 100%. Транспорт на душу населения на Соломоновых островах был меньше, чем транспорт на душу населения в США (497.5 долларов) на 98.1%, транспорт на душу населения в Великобритании (232.7 долларов) на 95.9%, транспорт на душу населения в Японии (176.2 долларов) на 94.6%, транспорт на душу населения в Германии (169.7 долларов) на 94.4%, транспорт на душу населения в СССР (74.8 долларов) на 87.4%.
Потенциал транспорта Соломоновых островов в 1970 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (497.5 долларов), транспорт Соломоновых островов был бы 0.080 млрд. долл., что в 52.7 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Науру (410.4 долларов), лучшего соседа, транспорт Соломоновых островов был бы 0.066 млрд. долл., что в 43.4 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Океании (215.9 долларов), транспорт Соломоновых островов был бы 0.035 млрд. долл., что в 22.9 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (69.6 долларов), транспорт Соломоновых островов был бы 0.011 млрд. долл., что в 7.4 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Меланезии (58.9 долларов), транспорт Соломоновых островов был бы 0.0094 млрд. долл., что в 6.2 раз больше фактического уровня.
Транспорт Соломоновых островов, 2019
Транспорт Соломоновых островов в 2019 году составлял 0.073 млрд. долл., занимал 195е место в мире и был на уровне транспорта Комор (0.078 млрд. долл.). Доля транспорта Соломоновых островов в мире составляла 0.0010%.
Транспорт на душу населения на Соломоновых островах в 2019 году составил 109.2 долларов, занимал 174е место в мире и был на уровне транспорта на душу населения в Сенегале (116.2 долларов), транспорта на душу населения в Замбии (114.4 долларов), транспорта на душу населения в Камеруне (113.7 долларов), транспорта на душу населения в Сирии (113.1 долларов), транспорта на душу населения в Того (113.1 долларов), транспорта на душу населения в Мавритании (111.7 долларов), транспорта на душу населения в Папуа Новой Гвинее (109.3 долларов), транспорта на душу населения в Анголе (107.9 долларов). Транспорт на душу населения на Соломоновых островах был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (938.4 долларов) на 829.2 долларов.
Сравнение транспорта Соломоновых островов и соседей в 2019 году. Транспорт Соломоновых островов был больше, чем транспорт Науру (0.0 млрд. долл.) в 2.9 раз, но был меньше, чем транспорт Папуа Новой Гвинеи (1.0 млрд. долл.) на 92.4%, транспорт Новой Каледонии (0.7 млрд. долл.) на 89%, транспорт Вануату (0.1 млрд. долл.) на 8.7%. Транспорт на душу населения на Соломоновых островах был меньше, чем транспорт на душу населения в Науру (2 360.9 долларов) на 95.4%, транспорт на душу населения в Новой Каледонии (2 344.4 долларов) на 95.3%, транспорт на душу населения в Вануату (266.9 долларов) на 59.1%, транспорт на душу населения в Папуа Новой Гвинее (109.3 долларов) на 0.1%.
Сравнение транспорта Соломоновых островов и лидеров в 2019 году. Транспорт Соломоновых островов был меньше, чем транспорт США (2 263.4 млрд. долл.) на 100%, транспорт Китая (619.6 млрд. долл.) на 100%, транспорт Японии (513.7 млрд. долл.) на 100%, транспорт Германии (325.3 млрд. долл.) на 100%, транспорт Великобритании (272.8 млрд. долл.) на 100%. Транспорт на душу населения на Соломоновых островах был меньше, чем транспорт на душу населения в США (6 878.3 долларов) на 98.4%, транспорт на душу населения в Японии (4 049.1 долларов) на 97.3%, транспорт на душу населения в Великобритании (4 039.2 долларов) на 97.3%, транспорт на душу населения в Германии (3 894.9 долларов) на 97.2%, транспорт на душу населения в Китае (432.1 долларов) на 74.7%.
Потенциал транспорта Соломоновых островов в 2019 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (6 878.3 долларов), транспорт Соломоновых островов был бы 4.6 млрд. долл., что в 63.0 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Океании (2 635.3 долларов), транспорт Соломоновых островов был бы 1.8 млрд. долл., что в 24.1 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Науру (2 360.9 долларов), лучшего соседа, транспорт Соломоновых островов был бы 1.6 млрд. долл., что в 21.6 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (938.4 долларов), транспорт Соломоновых островов был бы 0.63 млрд. долл., что в 8.6 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Меланезии (216.8 долларов), транспорт Соломоновых островов был бы 0.15 млрд. долл., что на 98.6% больше фактического уровня.
| год | транспорт, млрд. долл. | транспорт на душу населения, долларов | транспорт, млрд. долл. | рост транспорта, % | доля транспорта в экономике, % | доля Соломоновых островов, % | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| текущие цены | постоянные цены 1970 | в мире | в Океании | в Меланезии | ||||
| 1970 | 0.0015 | 9.4 | 0.0015 | 5.3 | 0.0006 | 0.035 | 0.70 | |
| 1971 | 0.0016 | 9.8 | 0.0016 | 5.1 | 5.3 | 0.0006 | 0.033 | 0.71 |
| 1972 | 0.0018 | 10.3 | 0.0016 | 2.4 | 5.3 | 0.0005 | 0.031 | 0.70 |
| 1973 | 0.0024 | 13.3 | 0.0018 | 9.1 | 5.3 | 0.0006 | 0.031 | 0.67 |
| 1974 | 0.0034 | 18.5 | 0.0021 | 20.2 | 5.3 | 0.0008 | 0.036 | 0.73 |
| 1975 | 0.0031 | 15.8 | 0.0020 | -8.7 | 5.3 | 0.0006 | 0.030 | 0.67 |
| 1976 | 0.0034 | 17.0 | 0.0022 | 13.8 | 5.3 | 0.0006 | 0.032 | 0.81 |
| 1977 | 0.0039 | 18.5 | 0.0025 | 11.4 | 5.3 | 0.0006 | 0.036 | 0.93 |
| 1978 | 0.0046 | 21.5 | 0.0027 | 9.8 | 5.3 | 0.0006 | 0.037 | 0.93 |
| 1979 | 0.0061 | 27.5 | 0.0033 | 22.3 | 5.3 | 0.0007 | 0.043 | 1.1 |
| 1980 | 0.0068 | 29.5 | 0.0031 | -7.7 | 5.3 | 0.0007 | 0.043 | 1.2 |
| 1981 | 0.0076 | 32.0 | 0.0033 | 8.2 | 5.3 | 0.0008 | 0.043 | 1.2 |
| 1982 | 0.0076 | 31.0 | 0.0033 | 0.44 | 5.2 | 0.0008 | 0.041 | 1.5 |
| 1983 | 0.0059 | 23.2 | 0.0029 | -13.8 | 5.4 | 0.0006 | 0.031 | 1.4 |
| 1984 | 0.0082 | 31.1 | 0.0034 | 18.4 | 5.2 | 0.0008 | 0.040 | 1.8 |
| 1985 | 0.0073 | 26.9 | 0.0036 | 4.9 | 5.1 | 0.0007 | 0.040 | 1.5 |
| 1986 | 0.0075 | 26.8 | 0.0037 | 4.6 | 5.8 | 0.0006 | 0.037 | 1.4 |
| 1987 | 0.0068 | 23.8 | 0.0034 | -9.7 | 5.4 | 0.0005 | 0.028 | 1.1 |
| 1988 | 0.0085 | 28.6 | 0.0035 | 3.9 | 5.4 | 0.0005 | 0.028 | 1.2 |
| 1989 | 0.0082 | 27.0 | 0.0041 | 17.0 | 5.6 | 0.0005 | 0.026 | 1.1 |
| 1990 | 0.0086 | 27.5 | 0.0054 | 32.3 | 4.7 | 0.0005 | 0.026 | 1.0 |
| 1991 | 0.0076 | 23.8 | 0.0055 | 1.1 | 4.0 | 0.0004 | 0.022 | 0.77 |
| 1992 | 0.011 | 34.0 | 0.0058 | 6.0 | 5.0 | 0.0005 | 0.034 | 1.1 |
| 1993 | 0.012 | 36.0 | 0.0067 | 15.9 | 5.3 | 0.0006 | 0.037 | 1.1 |
| 1994 | 0.019 | 53.2 | 0.0076 | 12.6 | 6.7 | 0.0008 | 0.049 | 1.6 |
| 1995 | 0.023 | 65.4 | 0.0080 | 5.1 | 6.8 | 0.0009 | 0.057 | 2.2 |
| 1996 | 0.027 | 74.1 | 0.0080 | 0.11 | 7.1 | 0.0011 | 0.060 | 2.3 |
| 1997 | 0.028 | 74.4 | 0.0074 | -7.3 | 7.3 | 0.0011 | 0.062 | 2.4 |
| 1998 | 0.028 | 70.4 | 0.0083 | 12.3 | 8.1 | 0.0010 | 0.068 | 2.9 |
| 1999 | 0.029 | 73.4 | 0.0087 | 5.0 | 8.2 | 0.0010 | 0.069 | 3.2 |
| 2000 | 0.028 | 68.4 | 0.0070 | -20.0 | 8.7 | 0.0010 | 0.071 | 3.8 |
| 2001 | 0.037 | 86.1 | 0.0058 | -17.4 | 10.7 | 0.0012 | 0.097 | 5.2 |
| 2002 | 0.025 | 56.8 | 0.0064 | 10.3 | 9.2 | 0.0008 | 0.058 | 3.5 |
| 2003 | 0.026 | 58.5 | 0.0068 | 6.6 | 8.5 | 0.0008 | 0.048 | 2.9 |
| 2004 | 0.034 | 74.1 | 0.0081 | 19.9 | 9.6 | 0.0009 | 0.050 | 3.2 |
| 2005 | 0.037 | 79.3 | 0.0087 | 6.6 | 8.8 | 0.0009 | 0.051 | 3.2 |
| 2006 | 0.041 | 85.2 | 0.0092 | 5.7 | 8.8 | 0.0009 | 0.053 | 3.3 |
| 2007 | 0.045 | 92.2 | 0.011 | 18.4 | 7.8 | 0.0009 | 0.049 | 3.3 |
| 2008 | 0.052 | 102.8 | 0.011 | 4.9 | 8.1 | 0.0010 | 0.055 | 3.4 |
| 2009 | 0.050 | 97.6 | 0.011 | -2.2 | 7.8 | 0.0010 | 0.055 | 3.3 |
| 2010 | 0.056 | 105.7 | 0.012 | 11.6 | 7.7 | 0.0010 | 0.050 | 3.2 |
| 2011 | 0.058 | 106.3 | 0.013 | 4.7 | 6.6 | 0.0010 | 0.044 | 2.8 |
| 2012 | 0.061 | 109.9 | 0.014 | 4.6 | 6.3 | 0.0010 | 0.044 | 2.8 |
| 2013 | 0.060 | 105.4 | 0.017 | 22.6 | 5.5 | 0.0010 | 0.046 | 2.7 |
| 2014 | 0.055 | 93.2 | 0.017 | 0.40 | 4.8 | 0.0009 | 0.043 | 2.4 |
| 2015 | 0.064 | 105.3 | 0.016 | -4.8 | 5.6 | 0.0010 | 0.058 | 3.0 |
| 2016 | 0.061 | 98.3 | 0.017 | 9.2 | 5.1 | 0.0010 | 0.055 | 2.9 |
| 2017 | 0.070 | 110.0 | 0.018 | 1.8 | 5.3 | 0.0011 | 0.060 | 3.2 |
| 2018 | 0.074 | 113.9 | 0.018 | 2.1 | 5.3 | 0.0011 | 0.063 | 3.3 |
| 2019 | 0.073 | 109.2 | 0.019 | 4.4 | 5.3 | 0.0010 | 0.066 | 3.1 |
Сравнение транспорта Соломоновых островов и стран соседей
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2019 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Папуа Новая Гвинея | 2.1 | 1.8 | 1.8 | 0.94 | 1.1 | 1.1 |
| Новая Каледония | 0.89 | 0.81 | 1.2 | 0.91 | 1.1 | 0.96 |
| Вануату | 0.41 | 0.27 | 0.32 | -0.11 | 0.11 | 0.039 |
| Соломоновы острова | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Науру | 0.25 | 0.037 | 0.077 | -0.85 | -0.85 | -0.46 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2019 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Науру | 43.4 | 32.4 | 39.2 | 5.7 | 7.5 | 21.6 |
| Новая Каледония | 11.7 | 10.3 | 30.1 | 15.5 | 23.4 | 21.5 |
| Вануату | 4.8 | 3.7 | 4.4 | 1.7 | 2.9 | 2.4 |
| Папуа Новая Гвинея | 7.0 | 3.8 | 4.2 | 0.62 | 0.83 | 1.0 |
| Соломоновы острова | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
Сравнение транспорта Соломоновых островов и стран лидеров
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2019 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 4.8 | 4.6 | 4.8 | 4.5 | 4.4 | 4.5 |
| Китай | 3.4 | 3.3 | 3.5 | 3.4 | 3.7 | 3.9 |
| Япония | 4.1 | 4.1 | 4.5 | 4.2 | 4.0 | 3.8 |
| Германия | 3.9 | 3.9 | 4.1 | 3.7 | 3.7 | 3.6 |
| Великобритания | 3.9 | 3.8 | 4.1 | 3.7 | 3.6 | 3.6 |
| Соломоновы острова | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2019 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 52.7 | 41.2 | 76.4 | 49.6 | 44.3 | 63.0 |
| Япония | 18.7 | 24.8 | 73.8 | 53.0 | 42.6 | 37.1 |
| Великобритания | 24.6 | 28.8 | 64.2 | 39.0 | 34.3 | 37.0 |
| Германия | 18.0 | 24.4 | 46.2 | 27.4 | 31.7 | 35.7 |
| Китай | 0.52 | 0.48 | 0.75 | 0.84 | 1.9 | 4.0 |
| Соломоновы острова | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
© Иван Кушнир