Транспорт, хранение и связь Индонезии, 1970-2022
Транспорт Индонезии, 1970-2022
За период 1970-2022 гг. транспорт Индонезии в текущих ценах увеличился на 120.6 млрд. долл. (в 364.8 раз) до 121.0 млрд. долл.; изменение произошло на 0.46 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 159.5 млн., а также на 120.2 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 436.2 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Индонезии был на уровне 2.3 млрд. долл. или 12.0%. Среднегодовой прирост транспорта Индонезии в постоянных ценах составил 9.3%. Доля в мире повысилась на 1.2%. Доля в Азии повысилась на 2.8%. Минимум транспорта был в 1970 году (0.33 млрд. долл.). Максимум транспорта был в 2022 году (121.0 млрд. долл.).
В течение 1970-2022 гг. транспорт на душу населения в Индонезии увеличился на 436.2 долларов (в 153.6 раз) до 439.1 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах равен 8.4 долларов или 10.2%.
Изменение транспорта Индонезии описывается линейной корреляционно-регрессионной моделью: y=1.9x-3 819.1, где y - расчетное значение транспорта Индонезии, x - год. Коэффициент корреляции = 0.867. Коэффициент детерминации = 0.751.
Транспорт Индонезии, 1970
Транспорт Индонезии в 1970 году был равен 0.33 млрд. долл., занимал 50е место в мире и был на уровне транспорта Мозамбика (0.34 млрд. долл.). Доля транспорта Индонезии в мире была равна 0.13%.
Транспорт на душу населения в Индонезии в 1970 году был равен 2.9 долларов, занимал 170е место в мире. Транспорт на душу населения в Индонезии был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов) на 67.1 долларов.
Сравнение транспорта Индонезии и соседей в 1970 году. Транспорт Индонезии был больше, чем транспорт Филиппин (0.3 млрд. долл.) на 26.1%, транспорт Малайзии (0.2 млрд. долл.) на 65.5%, транспорт Папуа Новой Гвинеи (0.2 млрд. долл.) на 80.1%, но был меньше, чем транспорт Австралии (3.5 млрд. долл.) на 90.4%. Транспорт на душу населения в Индонезии был меньше, чем транспорт на душу населения в Австралии (275.1 долларов) на 99.0%, транспорт на душу населения в Папуа Новой Гвинее (74.0 долларов) на 96.1%, транспорт на душу населения в Малайзии (19.4 долларов) на 85.3%, транспорт на душу населения в Филиппинах (7.0 долларов) на 59.3%.
Сравнение транспорта Индонезии и лидеров в 1970 году. Транспорт Индонезии был меньше, чем транспорт США (104.2 млрд. долл.) на 99.7%, транспорт Японии (18.5 млрд. долл.) на 98.2%, транспорт СССР (18.1 млрд. долл.) на 98.2%, транспорт Германии (13.3 млрд. долл.) на 97.5%, транспорт Великобритании (12.9 млрд. долл.) на 97.4%. Транспорт на душу населения в Индонезии был меньше, чем транспорт на душу населения в США (520.4 долларов) на 99.5%, транспорт на душу населения в Великобритании (232.3 долларов) на 98.8%, транспорт на душу населения в Японии (175.4 долларов) на 98.4%, транспорт на душу населения в Германии (170.3 долларов) на 98.3%, транспорт на душу населения в СССР (75.4 долларов) на 96.2%.
Потенциал транспорта Индонезии в 1970 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (520.4 долларов), транспорт Индонезии был бы 60.4 млрд. долл., что в 182.0 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Австралии (275.1 долларов), лучшего соседа, транспорт Индонезии был бы 31.9 млрд. долл., что в 96.2 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов), транспорт Индонезии был бы 8.1 млрд. долл., что в 24.5 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Азии (15.8 долларов), транспорт Индонезии был бы 1.8 млрд. долл., что в 5.5 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Юго-Восточной Азии (6.2 долларов), транспорт Индонезии был бы 0.72 млрд. долл., что в 2.2 раз больше фактического уровня.
Транспорт Индонезии, 2022
Транспорт Индонезии в 2022 году составил 121.0 млрд. долл., занимал 14е место в мире и был на уровне транспорта Мексики (128.1 млрд. долл.), транспорта Бразилии (123.7 млрд. долл.), транспорта Австралии (116.3 млрд. долл.). Доля транспорта Индонезии в мире была равна 1.3%.
Транспорт на душу населения в Индонезии в 2022 году составлял 439.1 долларов, занимал 118е место в мире. Транспорт на душу населения в Индонезии был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (1 151.7 долларов) на 712.6 долларов.
Сравнение транспорта Индонезии и соседей в 2022 году. Транспорт Индонезии был больше, чем транспорт Австралии (116.3 млрд. долл.) на 4.0%, транспорт Малайзии (37.3 млрд. долл.) в 3.2 раз, транспорт Филиппин (27.6 млрд. долл.) в 4.4 раз, транспорт Папуа Новой Гвинеи (1.1 млрд. долл.) в 105.6 раз. Транспорт на душу населения в Индонезии был больше, чем транспорт на душу населения в Филиппинах (238.7 долларов) на 84.0%, транспорт на душу населения в Папуа Новой Гвинее (113.0 долларов) в 3.9 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Австралии (4 441.4 долларов) на 90.1%, транспорт на душу населения в Малайзии (1 098.7 долларов) на 60.0%.
Сравнение транспорта Индонезии и лидеров в 2022 году. Транспорт Индонезии был меньше, чем транспорт США (2 846.2 млрд. долл.) на 95.7%, транспорт Китая (1 448.8 млрд. долл.) на 91.7%, транспорт Японии (405.7 млрд. долл.) на 70.2%, транспорт Германии (367.3 млрд. долл.) на 67.1%, транспорт Великобритании (284.3 млрд. долл.) на 57.5%. Транспорт на душу населения в Индонезии был меньше, чем транспорт на душу населения в США (8 413.4 долларов) на 94.8%, транспорт на душу населения в Германии (4 405.4 долларов) на 90.0%, транспорт на душу населения в Великобритании (4 211.4 долларов) на 89.6%, транспорт на душу населения в Японии (3 273.5 долларов) на 86.6%, транспорт на душу населения в Китае (1 016.1 долларов) на 56.8%.
Потенциал транспорта Индонезии в 2022 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (8 413.4 долларов), транспорт Индонезии был бы 2 317.9 млрд. долл., что в 19.2 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Австралии (4 441.4 долларов), лучшего соседа, транспорт Индонезии был бы 1 223.6 млрд. долл., что в 10.1 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (1 151.7 долларов), транспорт Индонезии был бы 317.3 млрд. долл., что в 2.6 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Азии (679.5 долларов), транспорт Индонезии был бы 187.2 млрд. долл., что на 54.8% больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Юго-Восточной Азии (495.9 долларов), транспорт Индонезии был бы 136.6 млрд. долл., что на 12.9% больше фактического уровня.
| год | транспорт, млрд. долл. | транспорт на душу населения, долларов | транспорт, млрд. долл. | рост транспорта, % | доля транспорта в экономике, % | доля Индонезии, % | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| текущие цены | постоянные цены 1970 | в мире | в Азии | в Юго-Восточной Азии | ||||
| 1970 | 0.33 | 2.9 | 0.33 | 3.4 | 0.13 | 1.00 | 19.2 | |
| 1971 | 0.52 | 4.3 | 0.42 | 27.3 | 5.0 | 0.18 | 1.4 | 25.5 |
| 1972 | 0.55 | 4.5 | 0.46 | 9.0 | 4.5 | 0.17 | 1.3 | 24.1 |
| 1973 | 0.78 | 6.2 | 0.52 | 12.2 | 4.3 | 0.20 | 1.4 | 26.2 |
| 1974 | 1.3 | 10.4 | 0.58 | 12.1 | 4.7 | 0.30 | 2.1 | 33.7 |
| 1975 | 1.6 | 11.9 | 0.61 | 5.2 | 4.7 | 0.32 | 2.1 | 35.6 |
| 1976 | 2.0 | 14.8 | 0.69 | 13.2 | 4.9 | 0.37 | 2.3 | 37.3 |
| 1977 | 2.5 | 17.9 | 0.86 | 24.8 | 5.0 | 0.40 | 2.3 | 39.1 |
| 1978 | 2.9 | 20.6 | 1.0 | 20.1 | 5.2 | 0.40 | 2.1 | 37.7 |
| 1979 | 2.9 | 19.7 | 1.1 | 8.9 | 5.1 | 0.34 | 1.9 | 32.9 |
| 1980 | 3.9 | 26.4 | 1.2 | 8.7 | 5.0 | 0.42 | 2.5 | 37.0 |
| 1981 | 4.7 | 30.9 | 1.4 | 11.2 | 4.6 | 0.49 | 2.7 | 38.4 |
| 1982 | 6.0 | 38.5 | 1.4 | 5.9 | 5.7 | 0.62 | 3.4 | 41.5 |
| 1983 | 5.6 | 35.4 | 1.7 | 15.8 | 5.9 | 0.57 | 2.9 | 39.1 |
| 1984 | 6.2 | 37.9 | 1.8 | 8.4 | 6.3 | 0.60 | 3.0 | 38.5 |
| 1985 | 6.9 | 41.4 | 1.8 | 0.99 | 7.0 | 0.65 | 3.4 | 41.1 |
| 1986 | 6.3 | 36.8 | 1.9 | 4.0 | 6.9 | 0.51 | 2.4 | 38.2 |
| 1987 | 5.7 | 32.8 | 2.0 | 5.8 | 6.6 | 0.41 | 1.8 | 32.7 |
| 1988 | 7.3 | 41.7 | 2.1 | 5.5 | 7.2 | 0.47 | 2.0 | 35.4 |
| 1989 | 7.7 | 43.1 | 2.4 | 10.8 | 6.6 | 0.48 | 2.0 | 32.6 |
| 1990 | 9.1 | 49.7 | 2.6 | 9.2 | 6.9 | 0.50 | 2.2 | 34.4 |
| 1991 | 10.9 | 58.6 | 2.8 | 8.5 | 7.3 | 0.57 | 2.3 | 34.8 |
| 1992 | 12.2 | 64.3 | 3.0 | 7.9 | 7.5 | 0.59 | 2.4 | 34.4 |
| 1993 | 14.0 | 72.5 | 3.2 | 7.5 | 7.6 | 0.66 | 2.4 | 34.9 |
| 1994 | 15.9 | 81.0 | 3.5 | 8.3 | 7.7 | 0.70 | 2.4 | 34.6 |
| 1995 | 17.2 | 86.2 | 3.8 | 8.5 | 7.3 | 0.68 | 2.3 | 32.9 |
| 1996 | 18.7 | 92.4 | 4.1 | 8.7 | 7.0 | 0.72 | 2.6 | 32.9 |
| 1997 | 16.6 | 80.8 | 4.4 | 7.0 | 6.6 | 0.64 | 2.4 | 31.0 |
| 1998 | 6.5 | 31.1 | 3.7 | -15.1 | 5.9 | 0.24 | 0.99 | 17.6 |
| 1999 | 8.8 | 41.7 | 3.7 | -0.75 | 5.4 | 0.31 | 1.2 | 20.4 |
| 2000 | 9.3 | 43.3 | 4.0 | 8.6 | 5.4 | 0.32 | 1.1 | 19.7 |
| 2001 | 9.0 | 41.6 | 4.4 | 8.1 | 5.4 | 0.31 | 1.2 | 19.3 |
| 2002 | 12.6 | 57.4 | 4.7 | 8.4 | 6.1 | 0.41 | 1.6 | 23.9 |
| 2003 | 16.7 | 74.7 | 5.3 | 12.2 | 6.7 | 0.48 | 1.9 | 27.3 |
| 2004 | 19.1 | 84.6 | 6.0 | 13.4 | 7.1 | 0.48 | 1.8 | 27.2 |
| 2005 | 22.4 | 97.7 | 6.8 | 12.8 | 7.4 | 0.53 | 2.0 | 28.3 |
| 2006 | 30.4 | 131.0 | 7.8 | 14.2 | 7.9 | 0.67 | 2.5 | 32.0 |
| 2007 | 34.7 | 147.8 | 8.8 | 14.0 | 7.7 | 0.68 | 2.6 | 30.7 |
| 2008 | 38.7 | 162.5 | 10.3 | 16.6 | 7.3 | 0.69 | 2.5 | 30.2 |
| 2009 | 40.7 | 169.1 | 11.9 | 15.5 | 7.3 | 0.77 | 2.6 | 31.5 |
| 2010 | 55.2 | 226.0 | 13.5 | 13.5 | 7.5 | 0.97 | 3.1 | 33.4 |
| 2011 | 63.6 | 257.4 | 14.7 | 9.2 | 7.3 | 1.0 | 3.2 | 34.5 |
| 2012 | 66.5 | 265.9 | 16.2 | 9.8 | 7.4 | 1.0 | 3.2 | 33.7 |
| 2013 | 68.5 | 270.4 | 17.6 | 8.8 | 7.7 | 1.0 | 3.2 | 32.9 |
| 2014 | 70.5 | 275.1 | 19.2 | 8.8 | 8.1 | 1.0 | 3.2 | 32.6 |
| 2015 | 73.5 | 283.8 | 20.8 | 8.3 | 8.8 | 1.1 | 3.3 | 33.5 |
| 2016 | 82.2 | 314.0 | 22.5 | 8.2 | 9.1 | 1.2 | 3.5 | 35.3 |
| 2017 | 93.3 | 352.9 | 24.5 | 9.1 | 9.6 | 1.3 | 3.7 | 36.7 |
| 2018 | 95.3 | 356.9 | 26.2 | 7.0 | 9.5 | 1.2 | 3.5 | 35.3 |
| 2019 | 106.6 | 395.4 | 28.4 | 8.1 | 9.9 | 1.3 | 3.8 | 36.3 |
| 2020 | 95.0 | 349.5 | 28.2 | -0.68 | 9.3 | 1.2 | 3.5 | 35.2 |
| 2021 | 102.6 | 374.9 | 29.7 | 5.5 | 9.0 | 1.2 | 3.3 | 34.3 |
| 2022 | 121.0 | 439.1 | 33.3 | 12.2 | 9.6 | 1.3 | 3.8 | 35.8 |
Сравнение транспорта Индонезии и стран соседей
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Индонезия | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Австралия | 1.0 | 0.52 | 0.48 | 0.57 | 0.25 | -0.018 | -0.017 |
| Малайзия | -0.22 | -0.51 | -0.54 | -0.15 | -0.41 | -0.47 | -0.51 |
| Филиппины | -0.10 | -0.36 | -0.56 | -0.21 | -0.56 | -0.62 | -0.64 |
| Папуа Новая Гвинея | -0.26 | -0.99 | -1.2 | -1.6 | -1.9 | -2.0 | -2.0 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Австралия | 96.2 | 33.6 | 32.1 | 41.4 | 19.9 | 10.2 | 10.1 |
| Малайзия | 6.8 | 3.4 | 3.0 | 6.6 | 3.3 | 2.8 | 2.5 |
| Индонезия | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
| Филиппины | 2.5 | 1.3 | 0.82 | 1.7 | 0.71 | 0.59 | 0.54 |
| Папуа Новая Гвинея | 25.9 | 4.9 | 2.8 | 1.0 | 0.38 | 0.26 | 0.26 |
Сравнение транспорта Индонезии и стран лидеров
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 2.5 | 1.9 | 1.8 | 2.0 | 1.4 | 1.4 | 1.4 |
| Китай | 1.1 | 0.56 | 0.43 | 0.90 | 0.87 | 1.1 | 1.1 |
| Япония | 1.7 | 1.3 | 1.4 | 1.7 | 1.0 | 0.69 | 0.53 |
| Германия | 1.6 | 1.2 | 1.0 | 1.2 | 0.69 | 0.53 | 0.48 |
| Великобритания | 1.6 | 1.1 | 1.0 | 1.2 | 0.62 | 0.40 | 0.37 |
| Индонезия | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 182.0 | 47.4 | 43.0 | 78.2 | 20.6 | 19.4 | 19.2 |
| Германия | 59.6 | 27.4 | 25.4 | 43.2 | 14.7 | 11.1 | 10.0 |
| Великобритания | 81.3 | 32.1 | 33.9 | 62.2 | 16.1 | 10.2 | 9.6 |
| Япония | 61.4 | 27.7 | 41.1 | 86.7 | 20.1 | 10.7 | 7.5 |
| Китай | 1.7 | 0.55 | 0.43 | 1.4 | 1.3 | 2.3 | 2.3 |
| Индонезия | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
© Иван Кушнир