Транспорт, хранение и связь Лесотто, 1970-2019
| меню страницы | меню страны |
|---|---|
|
Транспорт Лесотто, 1970-2019
В течение 1970-2019 гг. транспорт Лесотто в текущих ценах увеличился на 0.12 млрд. долл. (в 52.3 раз) до 0.12 млрд. долл.; изменение произошло на 0.0025 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 1.1 млн., а также на 0.12 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 55.7 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Лесотто равен 0.0025 млрд. долл. или 8.4%. Среднегодовой прирост транспорта Лесотто в постоянных ценах был на уровне 6.3%. Доля в мире увеличилась на 0.0008%. Доля в Африке увеличилась на 0.031%. Минимум транспорта был в 1970 году (0.0024 млрд. долл.). Максимум транспорта был в 2011 году (0.14 млрд. долл.).
На протяжении 1970-2019 гг. транспорт на душу населения в Лесотто увеличился на 55.7 долларов (в 25.4 раз) до 58.0 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах равен 1.1 долларов или 6.8%.
Изменение транспорта Лесотто описывается линейной корреляционно-регрессионной моделью: y=0.0029x-5.7, где y - расчетное значение транспорта Лесотто, x - год. Коэффициент корреляции = 0.911. Коэффициент детерминации = 0.83.
Транспорт Лесотто, 1970-2011 (рост)
За период 1970-2011 гг. транспорт Лесотто в текущих ценах повысился на 0.14 млрд. долл. (в 59.5 раз) до 0.14 млрд. долл.; изменение произошло на 0.0022 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 0.97 млн., а также на 0.14 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 67.7 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Лесотто равен 0.0034 млрд. долл. или 10.5%. Среднегодовой прирост транспорта Лесотто в постоянных ценах был на уровне 6.4%. Доля в мире выросла на 0.0014%. Доля в Африке выросла на 0.051%.
За 1970-2011 гг. транспорт на душу населения в Лесотто вырос на 67.7 долларов (в 30.6 раз) до 70.0 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах составил 1.7 долларов или 8.7%.
Транспорт Лесотто, 2011-2019 (падение)
На протяжении 2011-2019 гг. транспорт Лесотто в текущих ценах снизился на 0.017 млрд. долл. (на 12.2%) до 0.12 млрд. долл.; изменение произошло на 0.0084 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 0.12 млн., а также на -0.026 млрд. долл. из-за падения транспорта на душу населения на 12.0 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Лесотто равен -0.0021 млрд. долл. или -1.6%. Среднегодовой прирост транспорта Лесотто в постоянных ценах был на уровне 5.8%. Доля в мире снизилась на 0.0007%. Доля в Африке сократилась на 0.019%.
На протяжении 2011-2019 гг. транспорт на душу населения в Лесотто уменьшился на 12.0 долларов (на 17.2%) до 58.0 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах был на уровне -1.5 долларов или -2.3%.
Транспорт Лесотто, 1970
Транспорт Лесотто в 1970 году составил 0.0024 млрд. долл., занимал 158е место в мире и был на уровне транспорта Сан Марино (0.0023 млрд. долл.), транспорта Сант Винсент и Гренадин (0.0023 млрд. долл.). Доля транспорта Лесотто в мире составляла 0.0009%.
Транспорт на душу населения в Лесотто в 1970 году составил 2.3 долларов, занимал 175е место в мире и был на уровне транспорта на душу населения в Малави (2.3 долларов), транспорта на душу населения в Непале (2.3 долларов). Транспорт на душу населения в Лесотто был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (69.6 долларов) на 67.3 долларов.
Сравнение транспорта Лесотто и соседей в 1970 году. Транспорт Лесотто был меньше, чем транспорт Южной Африки (1.8 млрд. долл.) на 99.9%. Транспорт на душу населения в Лесотто был меньше, чем транспорт на душу населения в Южной Африке (80.8 долларов) на 97.2%.
Сравнение транспорта Лесотто и лидеров в 1970 году. Транспорт Лесотто был меньше, чем транспорт США (104.2 млрд. долл.) на 100%, транспорт Японии (18.5 млрд. долл.) на 100%, транспорт СССР (18.1 млрд. долл.) на 100%, транспорт Германии (13.3 млрд. долл.) на 100%, транспорт Великобритании (12.9 млрд. долл.) на 100%. Транспорт на душу населения в Лесотто был меньше, чем транспорт на душу населения в США (497.5 долларов) на 99.5%, транспорт на душу населения в Великобритании (232.7 долларов) на 99%, транспорт на душу населения в Японии (176.2 долларов) на 98.7%, транспорт на душу населения в Германии (169.7 долларов) на 98.7%, транспорт на душу населения в СССР (74.8 долларов) на 96.9%.
Потенциал транспорта Лесотто в 1970 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (497.5 долларов), транспорт Лесотто был бы 0.51 млрд. долл., что в 217.8 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Южной Африке (80.8 долларов), лучшего соседа, транспорт Лесотто был бы 0.083 млрд. долл., что в 35.4 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Южной Африке (73.4 долларов), транспорт Лесотто был бы 0.076 млрд. долл., что в 32.1 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (69.6 долларов), транспорт Лесотто был бы 0.072 млрд. долл., что в 30.5 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Африке (26.2 долларов), транспорт Лесотто был бы 0.027 млрд. долл., что в 11.5 раз больше фактического уровня.
Транспорт Лесотто, 2011
Транспорт Лесотто в 2011 году был равен 0.14 млрд. долл., занимал 177е место в мире и был на уровне транспорта Белиза (0.13 млрд. долл.), транспорта Сейшелл (0.13 млрд. долл.). Доля транспорта Лесотто в мире составила 0.0024%.
Транспорт на душу населения в Лесотто в 2011 году составил 70.0 долларов, занимал 184е место в мире и был на уровне транспорта на душу населения в Бенине (74.1 долларов), транспорта на душу населения в Того (70.0 долларов), транспорта на душу населения в Танзании (67.6 долларов), транспорта на душу населения в Камбодже (67.1 долларов). Транспорт на душу населения в Лесотто был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (846.7 долларов) на 776.7 долларов.
Сравнение транспорта Лесотто и соседей в 2011 году. Транспорт Лесотто был меньше, чем транспорт Южной Африки (35.4 млрд. долл.) на 99.6%. Транспорт на душу населения в Лесотто был меньше, чем транспорт на душу населения в Южной Африке (681.5 долларов) на 89.7%.
Сравнение транспорта Лесотто и лидеров в 2011 году. Транспорт Лесотто был меньше, чем транспорт США (1 488.2 млрд. долл.) на 100%, транспорт Японии (625.0 млрд. долл.) на 100%, транспорт Китая (338.0 млрд. долл.) на 100%, транспорт Германии (299.8 млрд. долл.) на 100%, транспорт Великобритании (247.5 млрд. долл.) на 99.9%. Транспорт на душу населения в Лесотто был меньше, чем транспорт на душу населения в Японии (4 864.0 долларов) на 98.6%, транспорт на душу населения в США (4 776.2 долларов) на 98.5%, транспорт на душу населения в Великобритании (3 866.1 долларов) на 98.2%, транспорт на душу населения в Германии (3 708.1 долларов) на 98.1%, транспорт на душу населения в Китае (245.6 долларов) на 71.5%.
Потенциал транспорта Лесотто в 2011 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Японии (4 864.0 долларов), транспорт Лесотто был бы 9.7 млрд. долл., что в 69.5 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (846.7 долларов), транспорт Лесотто был бы 1.7 млрд. долл., что в 12.1 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Южной Африке (681.5 долларов), лучшего соседа, транспорт Лесотто был бы 1.4 млрд. долл., что в 9.7 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Южной Африке (628.4 долларов), транспорт Лесотто был бы 1.3 млрд. долл., что в 9.0 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Африке (174.5 долларов), транспорт Лесотто был бы 0.35 млрд. долл., что в 2.5 раз больше фактического уровня.
Транспорт Лесотто, 2019
Транспорт Лесотто в 2019 году составлял 0.12 млрд. долл., занимал 183е место в мире и был на уровне транспорта Сьерра Леоне (0.13 млрд. долл.), транспорта Гамбии (0.13 млрд. долл.), транспорта Гренады (0.13 млрд. долл.), транспорта Либерии (0.13 млрд. долл.), транспорта Бурунди (0.12 млрд. долл.), транспорта Теркс и Кайкос (0.12 млрд. долл.). Доля транспорта Лесотто в мире составляла 0.0017%.
Транспорт на душу населения в Лесотто в 2019 году составил 58.0 долларов, занимал 189е место в мире и был на уровне транспорта на душу населения в Гамбии (54.2 долларов). Транспорт на душу населения в Лесотто был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (938.4 долларов) на 880.4 долларов.
Сравнение транспорта Лесотто и соседей в 2019 году. Транспорт Лесотто был меньше, чем транспорт Южной Африки (30.6 млрд. долл.) на 99.6%. Транспорт на душу населения в Лесотто был меньше, чем транспорт на душу населения в Южной Африке (522.5 долларов) на 88.9%.
Сравнение транспорта Лесотто и лидеров в 2019 году. Транспорт Лесотто был меньше, чем транспорт США (2 263.4 млрд. долл.) на 100%, транспорт Китая (619.6 млрд. долл.) на 100%, транспорт Японии (513.7 млрд. долл.) на 100%, транспорт Германии (325.3 млрд. долл.) на 100%, транспорт Великобритании (272.8 млрд. долл.) на 100%. Транспорт на душу населения в Лесотто был меньше, чем транспорт на душу населения в США (6 878.3 долларов) на 99.2%, транспорт на душу населения в Японии (4 049.1 долларов) на 98.6%, транспорт на душу населения в Великобритании (4 039.2 долларов) на 98.6%, транспорт на душу населения в Германии (3 894.9 долларов) на 98.5%, транспорт на душу населения в Китае (432.1 долларов) на 86.6%.
Потенциал транспорта Лесотто в 2019 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (6 878.3 долларов), транспорт Лесотто был бы 14.6 млрд. долл., что в 118.6 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (938.4 долларов), транспорт Лесотто был бы 2.0 млрд. долл., что в 16.2 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Южной Африке (522.5 долларов), лучшего соседа, транспорт Лесотто был бы 1.1 млрд. долл., что в 9.0 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Южной Африке (489.4 долларов), транспорт Лесотто был бы 1.0 млрд. долл., что в 8.4 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Африке (168.4 долларов), транспорт Лесотто был бы 0.36 млрд. долл., что в 2.9 раз больше фактического уровня.
| год | транспорт, млрд. долл. | транспорт на душу населения, долларов | транспорт, млрд. долл. | рост транспорта, % | доля транспорта в экономике, % | доля Лесотто, % | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| текущие цены | постоянные цены 1970 | в мире | в Африке | в Южной Африке | ||||
| 1970 | 0.0024 | 2.3 | 0.0024 | 3.4 | 0.0009 | 0.025 | 0.13 | |
| 1971 | 0.0033 | 3.1 | 0.0024 | -0.0065 | 4.7 | 0.0011 | 0.032 | 0.16 |
| 1972 | 0.0051 | 4.8 | 0.0026 | 10.2 | 6.3 | 0.0016 | 0.042 | 0.25 |
| 1973 | 0.0078 | 7.1 | 0.0025 | -5.3 | 7.0 | 0.0020 | 0.049 | 0.27 |
| 1974 | 0.0094 | 8.3 | 0.0033 | 32.6 | 7.5 | 0.0021 | 0.050 | 0.27 |
| 1975 | 0.0092 | 7.9 | 0.0030 | -7.0 | 6.9 | 0.0019 | 0.041 | 0.25 |
| 1976 | 0.011 | 9.1 | 0.0029 | -5.0 | 8.2 | 0.0020 | 0.042 | 0.30 |
| 1977 | 0.013 | 10.8 | 0.0035 | 20.1 | 7.9 | 0.0021 | 0.043 | 0.31 |
| 1978 | 0.015 | 11.7 | 0.0036 | 5.0 | 6.9 | 0.0020 | 0.038 | 0.31 |
| 1979 | 0.011 | 8.6 | 0.0044 | 22.4 | 4.5 | 0.0013 | 0.025 | 0.20 |
| 1980 | 0.012 | 9.3 | 0.0042 | -5.2 | 3.7 | 0.0013 | 0.022 | 0.17 |
| 1981 | 0.014 | 10.4 | 0.0046 | 8.2 | 4.1 | 0.0015 | 0.024 | 0.19 |
| 1982 | 0.013 | 9.5 | 0.0046 | 1.5 | 4.4 | 0.0014 | 0.023 | 0.20 |
| 1983 | 0.016 | 10.8 | 0.0048 | 4.3 | 4.8 | 0.0016 | 0.028 | 0.20 |
| 1984 | 0.014 | 9.5 | 0.0054 | 11.9 | 5.1 | 0.0014 | 0.026 | 0.20 |
| 1985 | 0.012 | 7.7 | 0.0056 | 3.2 | 5.1 | 0.0011 | 0.023 | 0.23 |
| 1986 | 0.013 | 8.1 | 0.0054 | -3.1 | 4.9 | 0.0010 | 0.030 | 0.20 |
| 1987 | 0.018 | 11.3 | 0.0058 | 7.9 | 5.5 | 0.0013 | 0.050 | 0.22 |
| 1988 | 0.020 | 12.4 | 0.0061 | 4.1 | 5.2 | 0.0013 | 0.054 | 0.23 |
| 1989 | 0.022 | 13.2 | 0.0064 | 4.9 | 5.4 | 0.0014 | 0.061 | 0.26 |
| 1990 | 0.026 | 15.5 | 0.0073 | 14.5 | 5.3 | 0.0015 | 0.066 | 0.27 |
| 1991 | 0.033 | 18.8 | 0.0080 | 9.5 | 5.7 | 0.0017 | 0.078 | 0.30 |
| 1992 | 0.035 | 19.6 | 0.0084 | 5.7 | 5.1 | 0.0017 | 0.079 | 0.27 |
| 1993 | 0.035 | 19.3 | 0.0089 | 5.7 | 5.1 | 0.0017 | 0.079 | 0.29 |
| 1994 | 0.037 | 20.1 | 0.0093 | 4.3 | 5.1 | 0.0017 | 0.091 | 0.30 |
| 1995 | 0.040 | 21.2 | 0.010 | 7.5 | 4.8 | 0.0016 | 0.091 | 0.28 |
| 1996 | 0.039 | 20.1 | 0.010 | 2.6 | 4.8 | 0.0015 | 0.086 | 0.27 |
| 1997 | 0.041 | 21.0 | 0.011 | 8.6 | 5.0 | 0.0016 | 0.086 | 0.28 |
| 1998 | 0.036 | 18.2 | 0.011 | 0.0040 | 4.7 | 0.0014 | 0.075 | 0.27 |
| 1999 | 0.034 | 16.9 | 0.011 | -1.8 | 4.4 | 0.0012 | 0.069 | 0.25 |
| 2000 | 0.034 | 16.7 | 0.011 | 3.4 | 4.5 | 0.0012 | 0.069 | 0.25 |
| 2001 | 0.032 | 15.9 | 0.012 | 10.0 | 4.6 | 0.0011 | 0.064 | 0.27 |
| 2002 | 0.033 | 16.4 | 0.014 | 11.2 | 5.0 | 0.0011 | 0.066 | 0.30 |
| 2003 | 0.047 | 23.3 | 0.014 | 4.5 | 4.8 | 0.0014 | 0.076 | 0.27 |
| 2004 | 0.068 | 34.1 | 0.016 | 8.6 | 5.6 | 0.0018 | 0.090 | 0.29 |
| 2005 | 0.085 | 42.6 | 0.018 | 13.3 | 6.3 | 0.0020 | 0.094 | 0.32 |
| 2006 | 0.089 | 44.7 | 0.020 | 11.0 | 6.2 | 0.0020 | 0.081 | 0.30 |
| 2007 | 0.097 | 49.0 | 0.022 | 12.1 | 6.2 | 0.0019 | 0.075 | 0.31 |
| 2008 | 0.089 | 45.0 | 0.023 | 4.3 | 5.3 | 0.0016 | 0.063 | 0.32 |
| 2009 | 0.097 | 48.6 | 0.025 | 9.3 | 5.9 | 0.0019 | 0.069 | 0.35 |
| 2010 | 0.13 | 63.6 | 0.028 | 11.3 | 6.2 | 0.0023 | 0.075 | 0.39 |
| 2011 | 0.14 | 70.0 | 0.031 | 8.5 | 6.0 | 0.0024 | 0.075 | 0.38 |
| 2012 | 0.14 | 69.1 | 0.033 | 9.0 | 6.2 | 0.0023 | 0.070 | 0.38 |
| 2013 | 0.14 | 66.9 | 0.038 | 13.0 | 6.3 | 0.0022 | 0.064 | 0.38 |
| 2014 | 0.14 | 68.2 | 0.042 | 11.7 | 6.2 | 0.0022 | 0.060 | 0.41 |
| 2015 | 0.12 | 60.1 | 0.045 | 6.7 | 5.9 | 0.0020 | 0.058 | 0.40 |
| 2016 | 0.12 | 56.2 | 0.049 | 9.9 | 6.0 | 0.0019 | 0.060 | 0.42 |
| 2017 | 0.12 | 58.5 | 0.047 | -4.1 | 5.7 | 0.0018 | 0.063 | 0.37 |
| 2018 | 0.12 | 58.7 | 0.047 | -1.5 | 5.4 | 0.0018 | 0.060 | 0.36 |
| 2019 | 0.12 | 58.0 | 0.048 | 3.0 | 5.7 | 0.0017 | 0.056 | 0.38 |
Сравнение транспорта Лесотто и стран соседей
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2019 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Южная Африка | 2.9 | 2.8 | 2.6 | 2.6 | 2.4 | 2.4 |
| Лесотто | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2019 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Южная Африка | 35.4 | 27.4 | 16.5 | 17.5 | 9.6 | 9.0 |
| Лесотто | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
Сравнение транспорта Лесотто и стран лидеров
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2019 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 4.6 | 4.4 | 4.3 | 4.4 | 4.1 | 4.3 |
| Китай | 3.2 | 3.1 | 3.0 | 3.3 | 3.3 | 3.7 |
| Япония | 3.9 | 3.8 | 4.0 | 4.1 | 3.7 | 3.6 |
| Германия | 3.8 | 3.7 | 3.6 | 3.7 | 3.3 | 3.4 |
| Великобритания | 3.7 | 3.6 | 3.6 | 3.7 | 3.3 | 3.3 |
| Лесотто | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2019 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 217.8 | 131.2 | 135.7 | 203.1 | 73.6 | 118.6 |
| Япония | 77.1 | 78.7 | 131.1 | 217.1 | 70.7 | 69.8 |
| Великобритания | 101.8 | 91.6 | 114.0 | 159.4 | 57.0 | 69.7 |
| Германия | 74.3 | 77.6 | 82.0 | 112.3 | 52.7 | 67.2 |
| Китай | 2.2 | 1.5 | 1.3 | 3.5 | 3.2 | 7.5 |
| Лесотто | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
© Иван Кушнир