Транспорт, хранение и связь Либерии, 1970-2022
меню страницы | меню страны |
---|---|
|
Транспорт Либерии, 1970-2022
В течение 1970-2022 гг. транспорт Либерии в текущих ценах увеличился на 0.13 млрд. долл. (в 6.5 раз) до 0.16 млрд. долл.; изменение произошло на 0.065 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 3.8 млн., а также на 0.070 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 13.2 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Либерии был на уровне 0.0026 млрд. долл. или 3.7%. Среднегодовой прирост транспорта Либерии в постоянных ценах составил -1.7%. Доля в мире уменьшилась на 0.0078%. Доля в Африке снизилась на 0.19%. Минимум транспорта был в 1996 году (0.0024 млрд. долл.). Максимум транспорта был в 2022 году (0.16 млрд. долл.).
В течение 1970-2022 гг. транспорт на душу населения в Либерии повысился на 13.2 долларов (на 78.6%) до 30.1 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах был на уровне 0.25 долларов или 1.1%.
Транспорт Либерии, 1970-1996 (падение)
За период 1970-1996 гг. транспорт Либерии в текущих ценах сократился на 0.022 млрд. долл. (на 90.1%) до 0.0024 млрд. долл.; изменение произошло на 0.012 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 0.74 млн., а также на -0.035 млрд. долл. из-за падения транспорта на душу населения на 15.7 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Либерии составил -0.0009 млрд. долл. или -8.5%. Среднегодовой прирост транспорта Либерии в постоянных ценах составил -15.0%. Доля в мире уменьшилась на 0.0095%. Доля в Африке снизилась на 0.25%.
На протяжении 1970-1996 гг. транспорт на душу населения в Либерии снизился на 15.7 долларов (на 93.4%) до 1.1 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах равен -0.61 долларов или -9.9%.
Транспорт Либерии, 1996-2022 (рост)
За 1996-2022 гг. транспорт Либерии в текущих ценах вырос на 0.16 млрд. долл. (в 65.3 раз) до 0.16 млрд. долл.; изменение произошло на 0.0034 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 3.1 млн., а также на 0.15 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 29.0 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Либерии составил 0.0060 млрд. долл. или 17.4%. Среднегодовой прирост транспорта Либерии в постоянных ценах был на уровне 13.8%. Доля в мире увеличилась на 0.0016%. Доля в Африке увеличилась на 0.061%.
На протяжении 1996-2022 гг. транспорт на душу населения в Либерии вырос на 29.0 долларов (в 27.1 раз) до 30.1 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах равен 1.1 долларов или 13.5%.
Транспорт Либерии, 1970
Транспорт Либерии в 1970 году был равен 0.025 млрд. долл., занимал 113е место в мире. Доля транспорта Либерии в мире составила 0.0096%.
Транспорт на душу населения в Либерии в 1970 году составил 16.8 долларов, занимал 124е место в мире. Транспорт на душу населения в Либерии был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов) на 53.1 долларов.
Сравнение транспорта Либерии и соседей в 1970 году. Транспорт Либерии был меньше, чем транспорт Кот д'Ивуара (0.1 млрд. долл.) на 78.4%, транспорт Сьерра Леоне (0.0 млрд. долл.) на 41.7%, транспорт Гвинеи (0.0 млрд. долл.) на 34.1%. Транспорт на душу населения в Либерии был больше, чем транспорт на душу населения в Сьерра Леоне (15.2 долларов) на 10.5%, транспорт на душу населения в Гвинее (8.9 долларов) на 90.2%, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Кот д'Ивуаре (20.9 долларов) на 19.3%.
Сравнение транспорта Либерии и лидеров в 1970 году. Транспорт Либерии был меньше, чем транспорт США (104.2 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Японии (18.5 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт СССР (18.1 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Германии (13.3 млрд. долл.) на 99.8%, транспорт Великобритании (12.9 млрд. долл.) на 99.8%. Транспорт на душу населения в Либерии был меньше, чем транспорт на душу населения в США (520.4 долларов) на 96.8%, транспорт на душу населения в Великобритании (232.3 долларов) на 92.7%, транспорт на душу населения в Японии (175.4 долларов) на 90.4%, транспорт на душу населения в Германии (170.3 долларов) на 90.1%, транспорт на душу населения в СССР (75.4 долларов) на 77.7%.
Потенциал транспорта Либерии в 1970 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (520.4 долларов), транспорт Либерии был бы 0.76 млрд. долл., что в 30.9 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов), транспорт Либерии был бы 0.10 млрд. долл., что в 4.2 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Западной Африке (42.1 долларов), транспорт Либерии был бы 0.062 млрд. долл., что в 2.5 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Африке (26.3 долларов), транспорт Либерии был бы 0.038 млрд. долл., что на 55.9% больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Кот д'Ивуаре (20.9 долларов), лучшего соседа, транспорт Либерии был бы 0.031 млрд. долл., что на 24.0% больше фактического уровня.
Транспорт Либерии, 1996
Транспорт Либерии в 1996 году составлял 0.0024 млрд. долл., занимал 205е место в мире. Доля транспорта Либерии в мире составила 0.0001%.
Транспорт на душу населения в Либерии в 1996 году был равен 1.1 долларов, занимал 206е место в мире. Транспорт на душу населения в Либерии был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (443.1 долларов) на 442.0 долларов.
Сравнение транспорта Либерии и соседей в 1996 году. Транспорт Либерии был меньше, чем транспорт Кот д'Ивуара (0.6 млрд. долл.) на 99.6%, транспорт Гвинеи (0.3 млрд. долл.) на 99.1%, транспорт Сьерра Леоне (0.1 млрд. долл.) на 97.2%. Транспорт на душу населения в Либерии был меньше, чем транспорт на душу населения в Кот д'Ивуаре (37.5 долларов) на 97.0%, транспорт на душу населения в Гвинее (36.8 долларов) на 97.0%, транспорт на душу населения в Сьерра Леоне (20.0 долларов) на 94.5%.
Сравнение транспорта Либерии и лидеров в 1996 году. Транспорт Либерии был меньше, чем транспорт США (742.6 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Японии (432.7 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Германии (176.9 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Франции (130.1 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Великобритании (116.8 млрд. долл.) на 100.0%. Транспорт на душу населения в Либерии был меньше, чем транспорт на душу населения в Японии (3 441.6 долларов) на 100.0%, транспорт на душу населения в США (2 760.6 долларов) на 100.0%, транспорт на душу населения во Франции (2 188.4 долларов) на 99.9%, транспорт на душу населения в Германии (2 175.7 долларов) на 99.9%, транспорт на душу населения в Великобритании (2 011.9 долларов) на 99.9%.
Потенциал транспорта Либерии в 1996 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Японии (3 441.6 долларов), транспорт Либерии был бы 7.6 млрд. долл., что в 3 103.6 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (443.1 долларов), транспорт Либерии был бы 0.98 млрд. долл., что в 399.5 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Африке (62.1 долларов), транспорт Либерии был бы 0.14 млрд. долл., что в 56.0 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Кот д'Ивуаре (37.5 долларов), лучшего соседа, транспорт Либерии был бы 0.083 млрд. долл., что в 33.8 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Западной Африке (24.3 долларов), транспорт Либерии был бы 0.054 млрд. долл., что в 21.9 раз больше фактического уровня.
Транспорт Либерии, 2022
Транспорт Либерии в 2022 году составил 0.16 млрд. долл., занимал 178е место в мире и был на уровне транспорта Бурунди (0.16 млрд. долл.), транспорта Сейшелл (0.15 млрд. долл.). Доля транспорта Либерии в мире была равна 0.0017%.
Транспорт на душу населения в Либерии в 2022 году был равен 30.1 долларов, занимал 202е место в мире. Транспорт на душу населения в Либерии был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (1 151.7 долларов) на 1 121.6 долларов.
Сравнение транспорта Либерии и соседей в 2022 году. Транспорт Либерии был больше, чем транспорт Сьерра Леоне (0.1 млрд. долл.) на 67.6%, но был меньше, чем транспорт Кот д'Ивуара (7.3 млрд. долл.) на 97.8%, транспорт Гвинеи (1.0 млрд. долл.) на 83.8%. Транспорт на душу населения в Либерии был больше, чем транспорт на душу населения в Сьерра Леоне (11.1 долларов) в 2.7 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Кот д'Ивуаре (258.4 долларов) на 88.4%, транспорт на душу населения в Гвинее (71.1 долларов) на 57.7%.
Сравнение транспорта Либерии и лидеров в 2022 году. Транспорт Либерии был меньше, чем транспорт США (2 846.2 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Китая (1 448.8 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Японии (405.7 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Германии (367.3 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Великобритании (284.3 млрд. долл.) на 99.9%. Транспорт на душу населения в Либерии был меньше, чем транспорт на душу населения в США (8 413.4 долларов) на 99.6%, транспорт на душу населения в Германии (4 405.4 долларов) на 99.3%, транспорт на душу населения в Великобритании (4 211.4 долларов) на 99.3%, транспорт на душу населения в Японии (3 273.5 долларов) на 99.1%, транспорт на душу населения в Китае (1 016.1 долларов) на 97.0%.
Потенциал транспорта Либерии в 2022 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (8 413.4 долларов), транспорт Либерии был бы 44.6 млрд. долл., что в 279.7 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (1 151.7 долларов), транспорт Либерии был бы 6.1 млрд. долл., что в 38.3 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Кот д'Ивуаре (258.4 долларов), лучшего соседа, транспорт Либерии был бы 1.4 млрд. долл., что в 8.6 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Западной Африке (194.3 долларов), транспорт Либерии был бы 1.0 млрд. долл., что в 6.5 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Африке (169.4 долларов), транспорт Либерии был бы 0.90 млрд. долл., что в 5.6 раз больше фактического уровня.
год | транспорт, млрд. долл. | транспорт на душу населения, долларов | транспорт, млрд. долл. | рост транспорта, % | доля транспорта в экономике, % | доля Либерии, % | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
текущие цены | постоянные цены 1970 | в мире | в Африке | в Западной Африке | ||||
1970 | 0.025 | 16.8 | 0.025 | 8.3 | 0.0096 | 0.26 | 0.55 | |
1971 | 0.027 | 17.9 | 0.026 | 6.1 | 8.6 | 0.0095 | 0.26 | 0.59 |
1972 | 0.028 | 18.3 | 0.028 | 5.2 | 8.3 | 0.0085 | 0.23 | 0.46 |
1973 | 0.033 | 20.9 | 0.030 | 7.7 | 8.6 | 0.0084 | 0.21 | 0.42 |
1974 | 0.033 | 20.4 | 0.029 | -3.1 | 7.0 | 0.0075 | 0.18 | 0.35 |
1975 | 0.042 | 24.8 | 0.032 | 12.7 | 7.2 | 0.0084 | 0.18 | 0.34 |
1976 | 0.046 | 26.8 | 0.037 | 13.0 | 7.8 | 0.0085 | 0.18 | 0.30 |
1977 | 0.055 | 30.9 | 0.037 | 2.2 | 8.4 | 0.0088 | 0.18 | 0.31 |
1978 | 0.060 | 33.1 | 0.039 | 4.9 | 8.8 | 0.0082 | 0.16 | 0.28 |
1979 | 0.067 | 35.9 | 0.040 | 2.3 | 8.3 | 0.0080 | 0.15 | 0.25 |
1980 | 0.062 | 32.2 | 0.032 | -20.5 | 7.5 | 0.0067 | 0.11 | 0.17 |
1981 | 0.078 | 39.0 | 0.030 | -4.6 | 8.0 | 0.0081 | 0.13 | 0.21 |
1982 | 0.079 | 38.4 | 0.036 | 16.5 | 7.8 | 0.0082 | 0.14 | 0.21 |
1983 | 0.082 | 38.9 | 0.035 | -2.7 | 8.1 | 0.0083 | 0.15 | 0.24 |
1984 | 0.082 | 37.9 | 0.034 | -2.0 | 8.1 | 0.0080 | 0.15 | 0.25 |
1985 | 0.073 | 32.5 | 0.029 | -14.2 | 7.3 | 0.0069 | 0.14 | 0.24 |
1986 | 0.077 | 33.3 | 0.029 | -1.4 | 7.9 | 0.0063 | 0.18 | 0.43 |
1987 | 0.077 | 32.3 | 0.028 | -3.1 | 7.5 | 0.0055 | 0.21 | 0.77 |
1988 | 0.081 | 33.1 | 0.029 | 3.0 | 7.3 | 0.0052 | 0.21 | 0.83 |
1989 | 0.15 | 58.8 | 0.029 | 0.0 | 12.8 | 0.0092 | 0.41 | 2.0 |
1990 | 0.055 | 25.0 | 0.011 | -62.4 | 9.8 | 0.0031 | 0.14 | 0.68 |
1991 | 0.048 | 24.7 | 0.0088 | -18.1 | 9.4 | 0.0025 | 0.11 | 0.58 |
1992 | 0.037 | 18.0 | 0.0069 | -22.0 | 11.3 | 0.0018 | 0.082 | 0.52 |
1993 | 0.028 | 12.9 | 0.0048 | -30.2 | 11.7 | 0.0013 | 0.062 | 0.41 |
1994 | 0.022 | 10.4 | 0.0037 | -23.9 | 11.4 | 0.0010 | 0.054 | 0.41 |
1995 | 0.0092 | 4.3 | 0.0014 | -61.0 | 4.7 | 0.0004 | 0.020 | 0.18 |
1996 | 0.0024 | 1.1 | 0.0004 | -74.8 | 1.1 | 0.0001 | 0.0053 | 0.047 |
1997 | 0.016 | 6.7 | 0.0028 | 690.6 | 4.0 | 0.0006 | 0.032 | 0.28 |
1998 | 0.021 | 7.9 | 0.0040 | 39.5 | 4.3 | 0.0008 | 0.042 | 0.33 |
1999 | 0.026 | 9.2 | 0.0049 | 24.7 | 4.4 | 0.0009 | 0.050 | 0.39 |
2000 | 0.028 | 9.7 | 0.0067 | 34.5 | 4.7 | 0.0010 | 0.055 | 0.46 |
2001 | 0.034 | 11.5 | 0.0084 | 26.7 | 5.4 | 0.0012 | 0.066 | 0.48 |
2002 | 0.037 | 12.0 | 0.0087 | 3.3 | 5.4 | 0.0012 | 0.071 | 0.45 |
2003 | 0.034 | 11.1 | 0.0074 | -15.4 | 6.5 | 0.0010 | 0.054 | 0.34 |
2004 | 0.040 | 12.9 | 0.0073 | -0.63 | 6.3 | 0.0010 | 0.051 | 0.31 |
2005 | 0.039 | 11.9 | 0.0068 | -7.2 | 6.6 | 0.0009 | 0.042 | 0.25 |
2006 | 0.041 | 11.9 | 0.0066 | -2.9 | 6.2 | 0.0009 | 0.036 | 0.15 |
2007 | 0.044 | 12.1 | 0.0072 | 8.7 | 5.9 | 0.0009 | 0.033 | 0.12 |
2008 | 0.048 | 12.7 | 0.0080 | 11.0 | 5.7 | 0.0009 | 0.033 | 0.12 |
2009 | 0.053 | 13.6 | 0.0085 | 6.7 | 5.6 | 0.0010 | 0.037 | 0.16 |
2010 | 0.054 | 13.4 | 0.0091 | 6.7 | 5.4 | 0.0009 | 0.031 | 0.099 |
2011 | 0.058 | 13.9 | 0.0097 | 7.3 | 5.5 | 0.0009 | 0.031 | 0.099 |
2012 | 0.075 | 17.3 | 0.011 | 11.1 | 5.4 | 0.0012 | 0.037 | 0.11 |
2013 | 0.098 | 22.1 | 0.011 | 4.4 | 5.5 | 0.0015 | 0.045 | 0.13 |
2014 | 0.13 | 28.1 | 0.012 | 5.1 | 5.5 | 0.0019 | 0.053 | 0.15 |
2015 | 0.14 | 30.5 | 0.013 | 6.9 | 6.1 | 0.0021 | 0.064 | 0.18 |
2016 | 0.14 | 29.2 | 0.015 | 20.5 | 5.7 | 0.0020 | 0.068 | 0.20 |
2017 | 0.13 | 27.5 | 0.015 | 1.1 | 5.5 | 0.0018 | 0.065 | 0.21 |
2018 | 0.14 | 27.9 | 0.015 | -4.6 | 5.6 | 0.0018 | 0.064 | 0.19 |
2019 | 0.13 | 25.1 | 0.014 | -7.9 | 5.3 | 0.0016 | 0.055 | 0.15 |
2020 | 0.12 | 24.0 | 0.012 | -12.1 | 5.0 | 0.0016 | 0.057 | 0.16 |
2021 | 0.14 | 27.0 | 0.011 | -6.0 | 5.4 | 0.0016 | 0.062 | 0.18 |
2022 | 0.16 | 30.1 | 0.010 | -7.7 | 5.4 | 0.0017 | 0.066 | 0.19 |
Сравнение транспорта Либерии и стран соседей
Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Кот д'Ивуар | 0.67 | 1.1 | 1.2 | 1.3 | 1.6 | 1.7 | 1.7 |
Гвинея | 0.18 | 0.20 | 0.48 | 0.87 | 0.79 | 0.78 | 0.79 |
Либерия | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
Сьерра Леоне | 0.23 | 0.48 | 0.031 | 0.31 | 0.44 | 0.0030 | -0.22 |
Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Кот д'Ивуар | 1.2 | 2.8 | 2.9 | 3.5 | 7.4 | 10.0 | 8.6 |
Гвинея | 0.53 | 0.61 | 1.0 | 2.6 | 2.4 | 2.3 | 2.4 |
Либерия | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
Сьерра Леоне | 0.91 | 1.7 | 0.55 | 1.3 | 1.7 | 0.62 | 0.37 |
Сравнение транспорта Либерии и стран лидеров
Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
США | 3.6 | 3.7 | 4.0 | 4.5 | 4.4 | 4.3 | 4.3 |
Китай | 2.2 | 2.4 | 2.6 | 3.4 | 3.9 | 4.0 | 4.0 |
Япония | 2.9 | 3.1 | 3.7 | 4.2 | 4.0 | 3.6 | 3.4 |
Германия | 2.7 | 3.0 | 3.3 | 3.7 | 3.7 | 3.4 | 3.4 |
Великобритания | 2.7 | 2.9 | 3.2 | 3.8 | 3.6 | 3.3 | 3.3 |
Либерия | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
США | 30.9 | 38.8 | 85.4 | 348.5 | 347.0 | 282.5 | 279.7 |
Германия | 10.1 | 22.5 | 50.6 | 192.8 | 248.1 | 161.4 | 146.4 |
Великобритания | 13.8 | 26.3 | 67.4 | 277.4 | 271.4 | 148.6 | 140.0 |
Япония | 10.4 | 22.7 | 81.7 | 386.4 | 339.0 | 156.2 | 108.8 |
Китай | 0.29 | 0.45 | 0.85 | 6.1 | 22.6 | 33.4 | 33.8 |
Либерия | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
© Иван Кушнир