Транспорт, хранение и связь Конго, 1970-2021
| меню страницы | меню страны |
|---|---|
|
Транспорт Конго, 1970-2021
На протяжении 1970-2021 гг. транспорт Конго в текущих ценах увеличился на 0.77 млрд. долл. (в 15.1 раз) до 0.82 млрд. долл.; изменение произошло на 0.17 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 4.4 млн., а также на 0.60 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 102.3 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Конго равен 0.015 млрд. долл. или 5.5%. Среднегодовой прирост транспорта Конго в постоянных ценах составил 1.3%. Доля в мире сократилась на 0.012%. Доля в Африке снизилась на 0.21%. Минимум транспорта был в 1970 году (0.054 млрд. долл.). Максимум транспорта был в 2013 году (1.2 млрд. долл.).
В течение 1970-2021 гг. транспорт на душу населения в Конго вырос на 102.3 долларов (в 3.6 раз) до 141.3 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах составил 2.0 долларов или 2.6%.
Транспорт Конго, 1970-2013 (рост)
За 1970-2013 гг. транспорт Конго в текущих ценах увеличился на 1.1 млрд. долл. (в 21.8 раз) до 1.2 млрд. долл.; изменение произошло на 0.13 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 3.4 млн., а также на 1.00 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 206.8 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Конго равен 0.026 млрд. долл. или 7.4%. Среднегодовой прирост транспорта Конго в постоянных ценах составил 2.3%. Доля в мире сократилась на 0.0028%. Доля в Африке снизилась на 0.030%.
В течение 1970-2013 гг. транспорт на душу населения в Конго вырос на 206.8 долларов (в 6.3 раз) до 245.8 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах был на уровне 4.8 долларов или 4.4%.
Транспорт Конго, 2013-2021 (падение)
За период 2013-2021 гг. транспорт Конго в текущих ценах снизился на 0.36 млрд. долл. (на 30.5%) до 0.82 млрд. долл.; изменение произошло на 0.25 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 1.0 млн., а также на -0.61 млрд. долл. из-за падения транспорта на душу населения на 104.5 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Конго равен -0.045 млрд. долл. или -4.4%. Среднегодовой прирост транспорта Конго в постоянных ценах был на уровне -4.3%. Доля в мире уменьшилась на 0.0088%. Доля в Африке уменьшилась на 0.18%.
В течение 2013-2021 гг. транспорт на душу населения в Конго сократился на 104.5 долларов (на 42.5%) до 141.3 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах был на уровне -13.1 долларов или -6.7%.
Транспорт Конго, 1970
Транспорт Конго в 1970 году составил 0.054 млрд. долл., занимал 96е место в мире. Доля транспорта Конго в мире составила 0.021%.
Транспорт на душу населения в Конго в 1970 году составил 39.0 долларов, занимал 84е место в мире. Транспорт на душу населения в Конго был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов) на 30.9 долларов.
Сравнение транспорта Конго и соседей в 1970 году. Транспорт Конго был больше, чем транспорт Габона (0.0 млрд. долл.) в 3.9 раз, транспорт Центральной Африканской Республики (0.0 млрд. долл.) в 15.7 раз, но был меньше, чем транспорт Конго (0.4 млрд. долл.) на 85.8%, транспорт Камеруна (0.1 млрд. долл.) на 45.9%. Транспорт на душу населения в Конго был больше, чем транспорт на душу населения в Габоне (23.2 долларов) на 68.4%, транспорт на душу населения в Конго (19.0 долларов) в 2.0 раз, транспорт на душу населения в Камеруне (15.6 долларов) в 2.5 раз, транспорт на душу населения в Центральной Африканской Республике (1.7 долларов) в 23.3 раз.
Сравнение транспорта Конго и лидеров в 1970 году. Транспорт Конго был меньше, чем транспорт США (104.2 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Японии (18.5 млрд. долл.) на 99.7%, транспорт СССР (18.1 млрд. долл.) на 99.7%, транспорт Германии (13.3 млрд. долл.) на 99.6%, транспорт Великобритании (12.9 млрд. долл.) на 99.6%. Транспорт на душу населения в Конго был меньше, чем транспорт на душу населения в США (520.4 долларов) на 92.5%, транспорт на душу населения в Великобритании (232.3 долларов) на 83.2%, транспорт на душу населения в Японии (175.4 долларов) на 77.8%, транспорт на душу населения в Германии (170.3 долларов) на 77.1%, транспорт на душу населения в СССР (75.4 долларов) на 48.3%.
Потенциал транспорта Конго в 1970 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (520.4 долларов), транспорт Конго был бы 0.73 млрд. долл., что в 13.3 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов), транспорт Конго был бы 0.098 млрд. долл., что на 79.2% больше фактического уровня.
Транспорт Конго, 2013
Транспорт Конго в 2013 году составил 1.2 млрд. долл., занимал 117е место в мире и был на уровне транспорта Таджикистана (1.2 млрд. долл.), транспорта Гондураса (1.2 млрд. долл.), транспорта Камбоджи (1.2 млрд. долл.), транспорта Маврикия (1.1 млрд. долл.). Доля транспорта Конго в мире составляла 0.018%.
Транспорт на душу населения в Конго в 2013 году составил 245.8 долларов, занимал 141е место в мире. Транспорт на душу населения в Конго был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (891.7 долларов) на 645.9 долларов.
Сравнение транспорта Конго и соседей в 2013 году. Транспорт Конго был больше, чем транспорт Габона (0.8 млрд. долл.) на 51.0%, транспорт Центральной Африканской Республики (0.0 млрд. долл.) в 26.9 раз, но был меньше, чем транспорт Камеруна (4.1 млрд. долл.) на 70.9%, транспорт Конго (3.2 млрд. долл.) на 63.4%. Транспорт на душу населения в Конго был больше, чем транспорт на душу населения в Камеруне (188.6 долларов) на 30.3%, транспорт на душу населения в Конго (44.2 долларов) в 5.6 раз, транспорт на душу населения в Центральной Африканской Республике (9.2 долларов) в 26.8 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Габоне (413.2 долларов) на 40.5%.
Сравнение транспорта Конго и лидеров в 2013 году. Транспорт Конго был меньше, чем транспорт США (1 624.1 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Китая (641.9 млрд. долл.) на 99.8%, транспорт Японии (528.9 млрд. долл.) на 99.8%, транспорт Германии (312.0 млрд. долл.) на 99.6%, транспорт Великобритании (254.5 млрд. долл.) на 99.5%. Транспорт на душу населения в Конго был меньше, чем транспорт на душу населения в США (5 085.2 долларов) на 95.2%, транспорт на душу населения в Японии (4 142.6 долларов) на 94.1%, транспорт на душу населения в Великобритании (3 957.4 долларов) на 93.8%, транспорт на душу населения в Германии (3 820.0 долларов) на 93.6%, транспорт на душу населения в Китае (466.5 долларов) на 47.3%.
Потенциал транспорта Конго в 2013 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (5 085.2 долларов), транспорт Конго был бы 24.5 млрд. долл., что в 20.7 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (891.7 долларов), транспорт Конго был бы 4.3 млрд. долл., что в 3.6 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Габоне (413.2 долларов), лучшего соседа, транспорт Конго был бы 2.0 млрд. долл., что на 68.1% больше фактического уровня.
Транспорт Конго, 2021
Транспорт Конго в 2021 году составил 0.82 млрд. долл., занимал 135е место в мире и был на уровне транспорта Ямайки (0.87 млрд. долл.), транспорта Ботсваны (0.86 млрд. долл.), транспорта Буркина Фасо (0.84 млрд. долл.), транспорта Руанды (0.83 млрд. долл.), транспорта Багам (0.83 млрд. долл.), транспорта Гаити (0.81 млрд. долл.), транспорта Джибутти (0.79 млрд. долл.), транспорта Макао (0.79 млрд. долл.). Доля транспорта Конго в мире составляла 0.0096%.
Транспорт на душу населения в Конго в 2021 году составил 141.3 долларов, занимал 159е место в мире. Транспорт на душу населения в Конго был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (1 088.3 долларов) на 947.0 долларов.
Сравнение транспорта Конго и соседей в 2021 году. Транспорт Конго был больше, чем транспорт Центральной Африканской Республики (0.1 млрд. долл.) в 15.9 раз, но был меньше, чем транспорт Камеруна (5.6 млрд. долл.) на 85.3%, транспорт Конго (4.7 млрд. долл.) на 82.3%, транспорт Габона (2.2 млрд. долл.) на 62.8%. Транспорт на душу населения в Конго был больше, чем транспорт на душу населения в Конго (48.6 долларов) в 2.9 раз, транспорт на душу населения в Центральной Африканской Республике (9.5 долларов) в 14.9 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Габоне (947.4 долларов) на 85.1%, транспорт на душу населения в Камеруне (206.2 долларов) на 31.5%.
Сравнение транспорта Конго и лидеров в 2021 году. Транспорт Конго был меньше, чем транспорт США (2 494.3 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Китая (1 411.4 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Японии (491.3 млрд. долл.) на 99.8%, транспорт Германии (367.1 млрд. долл.) на 99.8%, транспорт Франции (283.0 млрд. долл.) на 99.7%. Транспорт на душу населения в Конго был меньше, чем транспорт на душу населения в США (7 401.6 долларов) на 98.1%, транспорт на душу населения в Германии (4 401.5 долларов) на 96.8%, транспорт на душу населения во Франции (4 231.2 долларов) на 96.7%, транспорт на душу населения в Японии (3 942.5 долларов) на 96.4%, транспорт на душу населения в Китае (989.8 долларов) на 85.7%.
Потенциал транспорта Конго в 2021 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (7 401.6 долларов), транспорт Конго был бы 43.2 млрд. долл., что в 52.4 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (1 088.3 долларов), транспорт Конго был бы 6.4 млрд. долл., что в 7.7 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Габоне (947.4 долларов), лучшего соседа, транспорт Конго был бы 5.5 млрд. долл., что в 6.7 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Африке (165.9 долларов), транспорт Конго был бы 0.97 млрд. долл., что на 17.4% больше фактического уровня.
| год | транспорт, млрд. долл. | транспорт на душу населения, долларов | транспорт, млрд. долл. | рост транспорта, % | доля транспорта в экономике, % | доля Конго, % | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| текущие цены | постоянные цены 1970 | в мире | в Африке | в Центральной Африке | ||||
| 1970 | 0.054 | 39.0 | 0.054 | 15.0 | 0.021 | 0.57 | 7.1 | |
| 1971 | 0.062 | 43.1 | 0.060 | 10.7 | 15.0 | 0.022 | 0.60 | 7.2 |
| 1972 | 0.075 | 50.3 | 0.057 | -5.6 | 15.0 | 0.023 | 0.60 | 7.7 |
| 1973 | 0.093 | 61.0 | 0.063 | 10.3 | 14.4 | 0.024 | 0.58 | 7.4 |
| 1974 | 0.095 | 60.3 | 0.062 | -1.8 | 13.0 | 0.022 | 0.50 | 8.0 |
| 1975 | 0.12 | 73.1 | 0.061 | -1.7 | 13.0 | 0.024 | 0.52 | 9.7 |
| 1976 | 0.12 | 70.6 | 0.060 | -1.8 | 12.7 | 0.022 | 0.45 | 10.1 |
| 1977 | 0.13 | 73.7 | 0.058 | -1.9 | 13.0 | 0.020 | 0.41 | 10.6 |
| 1978 | 0.15 | 86.3 | 0.057 | -1.9 | 12.4 | 0.020 | 0.39 | 3.8 |
| 1979 | 0.23 | 126.0 | 0.077 | 34.4 | 14.0 | 0.027 | 0.50 | 5.7 |
| 1980 | 0.30 | 163.2 | 0.087 | 13.1 | 13.9 | 0.032 | 0.52 | 8.0 |
| 1981 | 0.31 | 166.0 | 0.11 | 22.8 | 12.8 | 0.032 | 0.52 | 8.8 |
| 1982 | 0.32 | 169.9 | 0.12 | 14.1 | 12.7 | 0.034 | 0.56 | 9.3 |
| 1983 | 0.29 | 149.3 | 0.13 | 8.8 | 11.8 | 0.029 | 0.52 | 9.2 |
| 1984 | 0.30 | 150.8 | 0.14 | 3.4 | 11.9 | 0.029 | 0.54 | 11.7 |
| 1985 | 0.30 | 147.1 | 0.14 | 1.2 | 11.8 | 0.029 | 0.59 | 11.2 |
| 1986 | 0.39 | 185.9 | 0.13 | -7.1 | 15.3 | 0.032 | 0.93 | 11.7 |
| 1987 | 0.46 | 208.6 | 0.12 | -6.6 | 14.6 | 0.033 | 1.3 | 13.2 |
| 1988 | 0.38 | 167.2 | 0.098 | -18.7 | 14.6 | 0.024 | 0.99 | 10.8 |
| 1989 | 0.27 | 117.7 | 0.075 | -23.2 | 11.3 | 0.017 | 0.75 | 6.4 |
| 1990 | 0.24 | 102.1 | 0.059 | -21.0 | 8.6 | 0.014 | 0.61 | 5.3 |
| 1991 | 0.30 | 122.7 | 0.069 | 15.9 | 10.2 | 0.016 | 0.71 | 6.3 |
| 1992 | 0.32 | 126.4 | 0.068 | -0.77 | 10.0 | 0.016 | 0.71 | 7.3 |
| 1993 | 0.29 | 112.1 | 0.065 | -5.3 | 10.0 | 0.014 | 0.66 | 6.2 |
| 1994 | 0.17 | 63.9 | 0.063 | -3.2 | 8.5 | 0.0075 | 0.41 | 6.5 |
| 1995 | 0.21 | 76.8 | 0.069 | 10.3 | 8.9 | 0.0083 | 0.47 | 7.9 |
| 1996 | 0.21 | 74.7 | 0.071 | 2.4 | 7.7 | 0.0082 | 0.46 | 6.8 |
| 1997 | 0.17 | 59.5 | 0.051 | -27.9 | 6.8 | 0.0066 | 0.35 | 5.7 |
| 1998 | 0.17 | 57.1 | 0.054 | 5.2 | 7.8 | 0.0062 | 0.34 | 5.4 |
| 1999 | 0.16 | 51.8 | 0.047 | -12.0 | 6.1 | 0.0055 | 0.31 | 5.5 |
| 2000 | 0.16 | 51.8 | 0.062 | 31.9 | 4.6 | 0.0056 | 0.32 | 4.8 |
| 2001 | 0.17 | 51.8 | 0.064 | 2.6 | 5.7 | 0.0057 | 0.32 | 5.6 |
| 2002 | 0.20 | 59.8 | 0.073 | 13.8 | 6.2 | 0.0064 | 0.39 | 5.2 |
| 2003 | 0.23 | 68.1 | 0.084 | 14.7 | 6.2 | 0.0068 | 0.37 | 5.1 |
| 2004 | 0.29 | 81.7 | 0.084 | 0.13 | 5.8 | 0.0073 | 0.37 | 5.3 |
| 2005 | 0.50 | 135.2 | 0.090 | 7.5 | 7.7 | 0.012 | 0.53 | 7.5 |
| 2006 | 0.63 | 164.8 | 0.096 | 7.1 | 7.9 | 0.014 | 0.55 | 8.0 |
| 2007 | 0.72 | 181.7 | 0.096 | -0.60 | 8.4 | 0.014 | 0.54 | 7.6 |
| 2008 | 0.87 | 213.9 | 0.100 | 4.5 | 7.7 | 0.016 | 0.60 | 7.3 |
| 2009 | 0.92 | 215.4 | 0.10 | 3.6 | 9.8 | 0.017 | 0.64 | 7.5 |
| 2010 | 0.95 | 213.9 | 0.11 | 6.3 | 7.4 | 0.017 | 0.54 | 7.8 |
| 2011 | 1.1 | 242.9 | 0.12 | 8.6 | 7.3 | 0.018 | 0.59 | 7.4 |
| 2012 | 1.1 | 231.3 | 0.13 | 9.0 | 6.4 | 0.017 | 0.53 | 6.9 |
| 2013 | 1.2 | 245.8 | 0.15 | 11.8 | 6.9 | 0.018 | 0.54 | 6.8 |
| 2014 | 1.2 | 236.9 | 0.15 | 5.9 | 6.9 | 0.018 | 0.49 | 6.2 |
| 2015 | 0.87 | 172.8 | 0.15 | -0.24 | 7.8 | 0.014 | 0.40 | 5.1 |
| 2016 | 0.73 | 140.6 | 0.12 | -20.8 | 7.6 | 0.011 | 0.36 | 4.6 |
| 2017 | 0.74 | 140.0 | 0.13 | 6.0 | 6.9 | 0.011 | 0.37 | 4.6 |
| 2018 | 0.76 | 140.4 | 0.11 | -14.1 | 5.7 | 0.010 | 0.36 | 4.8 |
| 2019 | 0.80 | 144.3 | 0.11 | 2.4 | 6.3 | 0.010 | 0.36 | 5.1 |
| 2020 | 0.78 | 136.9 | 0.11 | -3.3 | 7.6 | 0.010 | 0.36 | 5.0 |
| 2021 | 0.82 | 141.3 | 0.10 | -6.5 | 6.5 | 0.0096 | 0.36 | 4.7 |
Сравнение транспорта Конго и стран соседей
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2021 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Камерун | 0.27 | 0.32 | 0.64 | 0.78 | 0.55 | 0.82 | 0.83 |
| Демократическая республика Конго | 0.85 | 0.86 | 0.93 | 0.97 | 0.39 | 0.72 | 0.75 |
| Габон | -0.60 | -0.12 | 0.35 | 0.25 | -0.18 | 0.40 | 0.43 |
| Конго | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Центральная Африканская Республика | -1.2 | -1.3 | -0.99 | -0.86 | -1.4 | -1.2 | -1.2 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2021 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Габон | 0.59 | 1.9 | 5.4 | 4.4 | 1.7 | 6.3 | 6.7 |
| Камерун | 0.40 | 0.44 | 0.91 | 1.3 | 0.79 | 1.4 | 1.5 |
| Конго | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
| Демократическая республика Конго | 0.49 | 0.50 | 0.57 | 0.61 | 0.16 | 0.32 | 0.34 |
| Центральная Африканская Республика | 0.043 | 0.042 | 0.086 | 0.11 | 0.036 | 0.068 | 0.067 |
Сравнение транспорта Конго и стран лидеров
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2021 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 3.3 | 3.0 | 3.3 | 3.8 | 3.2 | 3.5 | 3.5 |
| Китай | 1.9 | 1.7 | 2.0 | 2.7 | 2.6 | 3.2 | 3.2 |
| Япония | 2.5 | 2.5 | 3.0 | 3.5 | 2.8 | 2.8 | 2.8 |
| Германия | 2.4 | 2.3 | 2.6 | 3.0 | 2.5 | 2.6 | 2.6 |
| Франция | 2.3 | 2.2 | 2.6 | 2.9 | 2.4 | 2.5 | 2.5 |
| Конго | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2021 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 13.3 | 7.7 | 20.9 | 65.4 | 21.8 | 48.2 | 52.4 |
| Германия | 4.4 | 4.4 | 12.4 | 36.2 | 15.6 | 28.3 | 31.2 |
| Франция | 5.2 | 5.8 | 17.2 | 37.3 | 16.8 | 25.8 | 30.0 |
| Япония | 4.5 | 4.5 | 20.0 | 72.5 | 21.3 | 27.8 | 27.9 |
| Китай | 0.13 | 0.089 | 0.21 | 1.1 | 1.4 | 5.9 | 7.0 |
| Конго | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
© Иван Кушнир