Транспорт, хранение и связь Гондураса, 1970-2019
Транспорт Гондураса, 1970-2019
За период 1970-2019 гг. транспорт Гондураса в текущих ценах увеличился на 1.7 млрд. долл. (в 24.1 раз) до 1.8 млрд. долл.; изменение произошло на 0.19 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 7.0 млн., а также на 1.5 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 155.8 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Гондураса равен 0.035 млрд. долл. или 6.7%. Среднегодовой прирост транспорта Гондураса в постоянных ценах составил 5.3%. Доля в мире уменьшилась на 0.0040%. Доля в Америке повысилась на 0.0031%. Минимум транспорта был в 1970 году (0.074 млрд. долл.). Максимум транспорта был в 2019 году (1.8 млрд. долл.).
На протяжении 1970-2019 гг. транспорт на душу населения в Гондурасе вырос на 155.8 долларов (в 6.7 раз) до 183.0 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах был на уровне 3.2 долларов или 4.0%.
Изменение транспорта Гондураса описывается линейной корреляционно-регрессионной моделью: y=0.029x-56.3, где y - расчетное значение транспорта Гондураса, x - год. Коэффициент корреляции = 0.899. Коэффициент детерминации = 0.808.
Транспорт Гондураса, 1970
Транспорт Гондураса в 1970 году составил 0.074 млрд. долл., занимал 93е место в мире и был на уровне транспорта Судана (0.079 млрд. долл.), транспорта Гватемалы (0.079 млрд. долл.), транспорта Кипра (0.076 млрд. долл.), транспорта Коста Рики (0.075 млрд. долл.), транспорта Вьетнама (0.071 млрд. долл.), транспорта Сенегала (0.070 млрд. долл.). Доля транспорта Гондураса в мире составляла 0.029%.
Транспорт на душу населения в Гондурасе в 1970 году был равен 27.2 долларов, занимал 100е место в мире и был на уровне транспорта на душу населения в Гайане (27.9 долларов), транспорта на душу населения в Фиджи (27.3 долларов). Транспорт на душу населения в Гондурасе был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (69.6 долларов) на 42.5 долларов.
Сравнение транспорта Гондураса и соседей в 1970 году. Транспорт Гондураса был больше, чем транспорт Сальвадора (0.0 млрд. долл.) на 65.4%, но был меньше, чем транспорт Никарагуа (0.1 млрд. долл.) на 38.5%, транспорт Гватемалы (0.1 млрд. долл.) на 6.3%. Транспорт на душу населения в Гондурасе был больше, чем транспорт на душу населения в Гватемале (14.0 долларов) на 93.7%, транспорт на душу населения в Сальвадоре (12.1 долларов) в 2.2 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Никарагуа (50.0 долларов) на 45.6%.
Сравнение транспорта Гондураса и лидеров в 1970 году. Транспорт Гондураса был меньше, чем транспорт США (104.2 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Японии (18.5 млрд. долл.) на 99.6%, транспорт СССР (18.1 млрд. долл.) на 99.6%, транспорт Германии (13.3 млрд. долл.) на 99.4%, транспорт Великобритании (12.9 млрд. долл.) на 99.4%. Транспорт на душу населения в Гондурасе был меньше, чем транспорт на душу населения в США (497.5 долларов) на 94.5%, транспорт на душу населения в Великобритании (232.7 долларов) на 88.3%, транспорт на душу населения в Японии (176.2 долларов) на 84.6%, транспорт на душу населения в Германии (169.7 долларов) на 84%, транспорт на душу населения в СССР (74.8 долларов) на 63.7%.
Потенциал транспорта Гондураса в 1970 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (497.5 долларов), транспорт Гондураса был бы 1.4 млрд. долл., что в 18.3 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Америке (234.2 долларов), транспорт Гондураса был бы 0.64 млрд. долл., что в 8.6 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (69.6 долларов), транспорт Гондураса был бы 0.19 млрд. долл., что в 2.6 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Никарагуа (50.0 долларов), лучшего соседа, транспорт Гондураса был бы 0.14 млрд. долл., что на 84% больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Центральной Америке (38.6 долларов), транспорт Гондураса был бы 0.11 млрд. долл., что на 42.2% больше фактического уровня.
Транспорт Гондураса, 2019
Транспорт Гондураса в 2019 году составлял 1.8 млрд. долл., занимал 111е место в мире и был на уровне транспорта Сенегала (1.9 млрд. долл.), транспорта Уганды (1.8 млрд. долл.), транспорта Мальты (1.7 млрд. долл.). Доля транспорта Гондураса в мире составляла 0.025%.
Транспорт на душу населения в Гондурасе в 2019 году составлял 183.0 долларов, занимал 153е место в мире и был на уровне транспорта на душу населения в Мьянме (188.4 долларов), транспорта на душу населения в Кении (176.6 долларов), транспорта на душу населения в Палестине (175.3 долларов). Транспорт на душу населения в Гондурасе был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (938.4 долларов) на 755.4 долларов.
Сравнение транспорта Гондураса и соседей в 2019 году. Транспорт Гондураса был больше, чем транспорт Никарагуа (0.6 млрд. долл.) в 2.8 раз, но был меньше, чем транспорт Гватемалы (5.2 млрд. долл.) на 65.9%, транспорт Сальвадора (2.1 млрд. долл.) на 16.4%. Транспорт на душу населения в Гондурасе был больше, чем транспорт на душу населения в Никарагуа (96.4 долларов) на 89.7%, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Сальвадоре (330.4 долларов) на 44.6%, транспорт на душу населения в Гватемале (297.5 долларов) на 38.5%.
Сравнение транспорта Гондураса и лидеров в 2019 году. Транспорт Гондураса был меньше, чем транспорт США (2 263.4 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Китая (619.6 млрд. долл.) на 99.7%, транспорт Японии (513.7 млрд. долл.) на 99.7%, транспорт Германии (325.3 млрд. долл.) на 99.5%, транспорт Великобритании (272.8 млрд. долл.) на 99.3%. Транспорт на душу населения в Гондурасе был меньше, чем транспорт на душу населения в США (6 878.3 долларов) на 97.3%, транспорт на душу населения в Японии (4 049.1 долларов) на 95.5%, транспорт на душу населения в Великобритании (4 039.2 долларов) на 95.5%, транспорт на душу населения в Германии (3 894.9 долларов) на 95.3%, транспорт на душу населения в Китае (432.1 долларов) на 57.7%.
Потенциал транспорта Гондураса в 2019 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (6 878.3 долларов), транспорт Гондураса был бы 67.0 млрд. долл., что в 37.6 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Америке (2 742.6 долларов), транспорт Гондураса был бы 26.7 млрд. долл., что в 15.0 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (938.4 долларов), транспорт Гондураса был бы 9.1 млрд. долл., что в 5.1 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Центральной Америке (700.4 долларов), транспорт Гондураса был бы 6.8 млрд. долл., что в 3.8 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Сальвадоре (330.4 долларов), лучшего соседа, транспорт Гондураса был бы 3.2 млрд. долл., что на 80.6% больше фактического уровня.
| год | транспорт, млрд. долл. | транспорт на душу населения, долларов | транспорт, млрд. долл. | рост транспорта, % | доля транспорта в экономике, % | доля Гондураса, % | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| текущие цены | постоянные цены 1970 | в мире | в Америке | в Центральной Америке | ||||
| 1970 | 0.074 | 27.2 | 0.074 | 9.0 | 0.029 | 0.061 | 2.8 | |
| 1971 | 0.078 | 27.8 | 0.074 | 0.59 | 8.9 | 0.027 | 0.059 | 2.6 |
| 1972 | 0.089 | 30.9 | 0.080 | 8.2 | 9.3 | 0.027 | 0.060 | 2.5 |
| 1973 | 0.099 | 33.3 | 0.087 | 8.2 | 9.1 | 0.025 | 0.059 | 2.3 |
| 1974 | 0.12 | 37.9 | 0.087 | 0.50 | 9.4 | 0.026 | 0.062 | 2.1 |
| 1975 | 0.13 | 40.1 | 0.085 | -2.5 | 9.4 | 0.026 | 0.064 | 1.7 |
| 1976 | 0.15 | 47.0 | 0.087 | 1.5 | 9.5 | 0.028 | 0.068 | 1.9 |
| 1977 | 0.19 | 56.7 | 0.093 | 7.6 | 9.7 | 0.031 | 0.076 | 2.4 |
| 1978 | 0.22 | 63.6 | 0.10 | 7.5 | 9.6 | 0.030 | 0.078 | 2.2 |
| 1979 | 0.27 | 75.3 | 0.11 | 5.7 | 10.1 | 0.032 | 0.085 | 2.1 |
| 1980 | 0.30 | 81.6 | 0.11 | 2.9 | 9.8 | 0.032 | 0.087 | 1.7 |
| 1981 | 0.34 | 90.8 | 0.12 | 10.8 | 10.2 | 0.036 | 0.089 | 1.5 |
| 1982 | 0.35 | 89.6 | 0.13 | 7.6 | 10.0 | 0.037 | 0.088 | 2.2 |
| 1983 | 0.36 | 88.8 | 0.13 | 2.7 | 9.7 | 0.036 | 0.085 | 2.4 |
| 1984 | 0.37 | 89.6 | 0.14 | 3.9 | 9.5 | 0.036 | 0.081 | 2.1 |
| 1985 | 0.39 | 91.4 | 0.14 | 3.8 | 9.3 | 0.037 | 0.081 | 2.2 |
| 1986 | 0.44 | 100.5 | 0.15 | 1.5 | 10.0 | 0.036 | 0.088 | 3.1 |
| 1987 | 0.49 | 107.5 | 0.15 | 4.2 | 10.1 | 0.035 | 0.090 | 3.2 |
| 1988 | 0.54 | 116.3 | 0.16 | 6.9 | 10.1 | 0.035 | 0.093 | 2.9 |
| 1989 | 0.62 | 129.1 | 0.17 | 6.5 | 10.3 | 0.039 | 0.10 | 2.8 |
| 1990 | 0.33 | 66.2 | 0.18 | 3.8 | 9.3 | 0.018 | 0.051 | 1.3 |
| 1991 | 0.33 | 64.3 | 0.18 | 2.9 | 9.5 | 0.017 | 0.048 | 1.0 |
| 1992 | 0.37 | 69.8 | 0.19 | 4.3 | 9.5 | 0.018 | 0.051 | 1.0 |
| 1993 | 0.33 | 61.3 | 0.20 | 3.4 | 8.4 | 0.016 | 0.043 | 0.85 |
| 1994 | 0.30 | 53.8 | 0.19 | -2.9 | 7.8 | 0.013 | 0.036 | 0.73 |
| 1995 | 0.31 | 54.9 | 0.21 | 7.7 | 7.1 | 0.012 | 0.037 | 1.1 |
| 1996 | 0.30 | 50.9 | 0.22 | 4.4 | 6.6 | 0.012 | 0.033 | 0.89 |
| 1997 | 0.36 | 60.2 | 0.23 | 4.4 | 6.9 | 0.014 | 0.038 | 0.88 |
| 1998 | 0.43 | 68.8 | 0.23 | 2.7 | 7.4 | 0.016 | 0.041 | 0.94 |
| 1999 | 0.46 | 72.3 | 0.24 | 1.7 | 7.7 | 0.016 | 0.041 | 0.88 |
| 2000 | 0.55 | 83.2 | 0.25 | 5.0 | 8.1 | 0.019 | 0.047 | 0.88 |
| 2001 | 0.59 | 86.9 | 0.26 | 2.9 | 8.2 | 0.020 | 0.049 | 0.87 |
| 2002 | 0.56 | 81.4 | 0.26 | 2.4 | 7.6 | 0.018 | 0.046 | 0.83 |
| 2003 | 0.62 | 87.4 | 0.29 | 11.5 | 8.0 | 0.018 | 0.049 | 0.96 |
| 2004 | 0.64 | 87.3 | 0.33 | 13.5 | 7.6 | 0.016 | 0.045 | 0.91 |
| 2005 | 0.70 | 93.5 | 0.39 | 16.6 | 7.5 | 0.017 | 0.046 | 0.87 |
| 2006 | 0.74 | 97.0 | 0.43 | 11.6 | 7.1 | 0.017 | 0.046 | 0.82 |
| 2007 | 0.84 | 107.2 | 0.49 | 12.7 | 7.0 | 0.017 | 0.048 | 0.84 |
| 2008 | 0.95 | 119.3 | 0.55 | 12.3 | 7.0 | 0.018 | 0.051 | 0.91 |
| 2009 | 1.0 | 127.4 | 0.60 | 8.8 | 7.3 | 0.020 | 0.058 | 1.2 |
| 2010 | 1.1 | 127.8 | 0.64 | 7.4 | 6.9 | 0.019 | 0.055 | 1.0 |
| 2011 | 1.1 | 128.7 | 0.68 | 6.6 | 6.3 | 0.018 | 0.053 | 0.96 |
| 2012 | 1.2 | 135.7 | 0.72 | 5.9 | 6.4 | 0.019 | 0.056 | 1.0 |
| 2013 | 1.2 | 138.1 | 0.76 | 4.7 | 6.7 | 0.020 | 0.055 | 0.97 |
| 2014 | 1.3 | 145.6 | 0.79 | 4.4 | 6.8 | 0.020 | 0.058 | 1.0 |
| 2015 | 1.5 | 165.2 | 0.82 | 4.2 | 7.4 | 0.024 | 0.065 | 1.3 |
| 2016 | 1.6 | 170.3 | 0.85 | 3.6 | 7.6 | 0.025 | 0.066 | 1.5 |
| 2017 | 1.6 | 168.9 | 0.88 | 3.3 | 7.2 | 0.024 | 0.063 | 1.4 |
| 2018 | 1.6 | 170.7 | 0.91 | 3.5 | 7.1 | 0.023 | 0.062 | 1.4 |
| 2019 | 1.8 | 183.0 | 0.94 | 3.1 | 7.4 | 0.025 | 0.064 | 1.4 |
Сравнение транспорта Гондураса и стран соседей
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2019 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Гватемала | 0.028 | 0.029 | -0.013 | 0.19 | 0.46 | 0.47 |
| Сальвадор | -0.22 | -0.44 | 0.017 | 0.24 | 0.15 | 0.078 |
| Гондурас | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Никарагуа | 0.21 | -0.017 | -0.075 | -0.31 | -0.33 | -0.45 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2019 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Сальвадор | 0.45 | 0.29 | 0.98 | 2.0 | 1.9 | 1.8 |
| Гватемала | 0.52 | 0.54 | 0.52 | 0.87 | 1.7 | 1.6 |
| Гондурас | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
| Никарагуа | 1.8 | 1.1 | 1.00 | 0.64 | 0.66 | 0.53 |
Сравнение транспорта Гондураса и стран лидеров
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2019 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 3.1 | 3.0 | 3.2 | 3.2 | 3.1 | 3.1 |
| Китай | 1.7 | 1.7 | 1.9 | 2.1 | 2.4 | 2.5 |
| Япония | 2.4 | 2.5 | 2.9 | 2.9 | 2.7 | 2.5 |
| Германия | 2.3 | 2.3 | 2.5 | 2.4 | 2.4 | 2.3 |
| Великобритания | 2.2 | 2.2 | 2.5 | 2.5 | 2.3 | 2.2 |
| Гондурас | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2019 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 18.3 | 14.9 | 31.7 | 40.8 | 36.6 | 37.6 |
| Япония | 6.5 | 8.9 | 30.6 | 43.6 | 35.2 | 22.1 |
| Великобритания | 8.6 | 10.4 | 26.7 | 32.0 | 28.3 | 22.1 |
| Германия | 6.2 | 8.8 | 19.2 | 22.6 | 26.2 | 21.3 |
| Китай | 0.18 | 0.17 | 0.31 | 0.69 | 1.6 | 2.4 |
| Гондурас | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
© Иван Кушнир