Транспорт, хранение и связь Гондураса, 1970-2021
Транспорт Гондураса, 1970-2021
На протяжении 1970-2021 гг. транспорт Гондураса в текущих ценах вырос на 1.7 млрд. долл. (в 24.5 раз) до 1.8 млрд. долл.; изменение произошло на 0.20 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 7.5 млн., а также на 1.5 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 149.6 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Гондураса был на уровне 0.034 млрд. долл. или 6.5%. Среднегодовой прирост транспорта Гондураса в постоянных ценах равен 5.1%. Доля в мире сократилась на 0.0076%. Доля в Америке снизилась на 0.0006%. Минимум транспорта был в 1970 году (0.074 млрд. долл.). Максимум транспорта был в 2021 году (1.8 млрд. долл.).
За 1970-2021 гг. транспорт на душу населения в Гондурасе вырос на 149.6 долларов (в 6.6 раз) до 176.1 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах составил 2.9 долларов или 3.8%.
Изменение транспорта Гондураса описывается линейной корреляционно-регрессионной моделью: y=0.030x-59.4, где y - расчетное значение транспорта Гондураса, x - год. Коэффициент корреляции = 0.908. Коэффициент детерминации = 0.825.
Транспорт Гондураса, 1970
Транспорт Гондураса в 1970 году составлял 0.074 млрд. долл., занимал 92е место в мире и был на уровне транспорта Судана (0.079 млрд. долл.), транспорта Гватемалы (0.079 млрд. долл.), транспорта Кипра (0.076 млрд. долл.), транспорта Коста Рики (0.075 млрд. долл.), транспорта Вьетнама (0.071 млрд. долл.), транспорта Сенегала (0.070 млрд. долл.). Доля транспорта Гондураса в мире составила 0.029%.
Транспорт на душу населения в Гондурасе в 1970 году составил 26.5 долларов, занимал 100е место в мире. Транспорт на душу населения в Гондурасе был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов) на 43.3 долларов.
Сравнение транспорта Гондураса и соседей в 1970 году. Транспорт Гондураса был больше, чем транспорт Сальвадора (0.0 млрд. долл.) на 65.4%, но был меньше, чем транспорт Никарагуа (0.1 млрд. долл.) на 38.5%, транспорт Гватемалы (0.1 млрд. долл.) на 6.3%. Транспорт на душу населения в Гондурасе был больше, чем транспорт на душу населения в Гватемале (14.4 долларов) на 83.7%, транспорт на душу населения в Сальвадоре (12.3 долларов) в 2.1 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Никарагуа (49.1 долларов) на 46.0%.
Сравнение транспорта Гондураса и лидеров в 1970 году. Транспорт Гондураса был меньше, чем транспорт США (104.2 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Японии (18.5 млрд. долл.) на 99.6%, транспорт СССР (18.1 млрд. долл.) на 99.6%, транспорт Германии (13.3 млрд. долл.) на 99.4%, транспорт Великобритании (12.9 млрд. долл.) на 99.4%. Транспорт на душу населения в Гондурасе был меньше, чем транспорт на душу населения в США (520.4 долларов) на 94.9%, транспорт на душу населения в Великобритании (232.3 долларов) на 88.6%, транспорт на душу населения в Японии (175.4 долларов) на 84.9%, транспорт на душу населения в Германии (170.3 долларов) на 84.4%, транспорт на душу населения в СССР (75.4 долларов) на 64.8%.
Потенциал транспорта Гондураса в 1970 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (520.4 долларов), транспорт Гондураса был бы 1.4 млрд. долл., что в 19.6 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Америке (238.7 долларов), транспорт Гондураса был бы 0.66 млрд. долл., что в 9.0 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов), транспорт Гондураса был бы 0.19 млрд. долл., что в 2.6 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Никарагуа (49.1 долларов), лучшего соседа, транспорт Гондураса был бы 0.14 млрд. долл., что на 85.1% больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Центральной Америке (39.4 долларов), транспорт Гондураса был бы 0.11 млрд. долл., что на 48.4% больше фактического уровня.
Транспорт Гондураса, 2021
Транспорт Гондураса в 2021 году составлял 1.8 млрд. долл., занимал 109е место в мире и был на уровне транспорта Сирии (1.9 млрд. долл.), транспорта Боснии и Герцоговины (1.8 млрд. долл.), транспорта Судана (1.8 млрд. долл.), транспорта Камбоджи (1.8 млрд. долл.). Доля транспорта Гондураса в мире составляла 0.021%.
Транспорт на душу населения в Гондурасе в 2021 году составил 176.1 долларов, занимал 155е место в мире. Транспорт на душу населения в Гондурасе был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (1 088.3 долларов) на 912.2 долларов.
Сравнение транспорта Гондураса и соседей в 2021 году. Транспорт Гондураса был больше, чем транспорт Никарагуа (0.6 млрд. долл.) в 3.0 раз, но был меньше, чем транспорт Гватемалы (5.7 млрд. долл.) на 68.4%, транспорт Сальвадора (2.1 млрд. долл.) на 14.6%. Транспорт на душу населения в Гондурасе был больше, чем транспорт на душу населения в Никарагуа (86.9 долларов) в 2.0 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Сальвадоре (335.7 долларов) на 47.5%, транспорт на душу населения в Гватемале (325.4 долларов) на 45.9%.
Сравнение транспорта Гондураса и лидеров в 2021 году. Транспорт Гондураса был меньше, чем транспорт США (2 494.3 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Китая (1 411.4 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Японии (491.3 млрд. долл.) на 99.6%, транспорт Германии (367.1 млрд. долл.) на 99.5%, транспорт Франции (283.0 млрд. долл.) на 99.4%. Транспорт на душу населения в Гондурасе был меньше, чем транспорт на душу населения в США (7 401.6 долларов) на 97.6%, транспорт на душу населения в Германии (4 401.5 долларов) на 96.0%, транспорт на душу населения во Франции (4 231.2 долларов) на 95.8%, транспорт на душу населения в Японии (3 942.5 долларов) на 95.5%, транспорт на душу населения в Китае (989.8 долларов) на 82.2%.
Потенциал транспорта Гондураса в 2021 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (7 401.6 долларов), транспорт Гондураса был бы 76.1 млрд. долл., что в 42.0 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Америке (2 909.8 долларов), транспорт Гондураса был бы 29.9 млрд. долл., что в 16.5 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (1 088.3 долларов), транспорт Гондураса был бы 11.2 млрд. долл., что в 6.2 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Центральной Америке (665.1 долларов), транспорт Гондураса был бы 6.8 млрд. долл., что в 3.8 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Сальвадоре (335.7 долларов), лучшего соседа, транспорт Гондураса был бы 3.5 млрд. долл., что на 90.6% больше фактического уровня.
| год | транспорт, млрд. долл. | транспорт на душу населения, долларов | транспорт, млрд. долл. | рост транспорта, % | доля транспорта в экономике, % | доля Гондураса, % | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| текущие цены | постоянные цены 1970 | в мире | в Америке | в Центральной Америке | ||||
| 1970 | 0.074 | 26.5 | 0.074 | 9.0 | 0.029 | 0.061 | 2.8 | |
| 1971 | 0.078 | 27.1 | 0.074 | 0.59 | 8.9 | 0.027 | 0.059 | 2.6 |
| 1972 | 0.089 | 30.2 | 0.080 | 8.2 | 9.3 | 0.027 | 0.060 | 2.5 |
| 1973 | 0.099 | 32.4 | 0.087 | 8.2 | 9.1 | 0.025 | 0.059 | 2.3 |
| 1974 | 0.12 | 37.0 | 0.087 | 0.50 | 9.4 | 0.026 | 0.062 | 2.1 |
| 1975 | 0.13 | 39.2 | 0.085 | -2.5 | 9.4 | 0.026 | 0.064 | 1.7 |
| 1976 | 0.15 | 45.7 | 0.087 | 1.5 | 9.5 | 0.028 | 0.068 | 1.9 |
| 1977 | 0.19 | 55.2 | 0.093 | 7.6 | 9.7 | 0.031 | 0.076 | 2.4 |
| 1978 | 0.22 | 61.8 | 0.10 | 7.5 | 9.6 | 0.030 | 0.078 | 2.2 |
| 1979 | 0.27 | 73.3 | 0.11 | 5.7 | 10.1 | 0.032 | 0.085 | 2.1 |
| 1980 | 0.30 | 79.5 | 0.11 | 2.9 | 9.8 | 0.032 | 0.087 | 1.7 |
| 1981 | 0.34 | 88.4 | 0.12 | 10.8 | 10.2 | 0.036 | 0.088 | 1.5 |
| 1982 | 0.35 | 87.2 | 0.13 | 7.6 | 10.0 | 0.037 | 0.088 | 2.2 |
| 1983 | 0.36 | 86.5 | 0.13 | 2.7 | 9.7 | 0.036 | 0.085 | 2.4 |
| 1984 | 0.37 | 87.3 | 0.14 | 3.9 | 9.5 | 0.036 | 0.081 | 2.1 |
| 1985 | 0.39 | 89.2 | 0.14 | 3.8 | 9.3 | 0.037 | 0.081 | 2.2 |
| 1986 | 0.44 | 98.1 | 0.15 | 1.5 | 10.0 | 0.036 | 0.088 | 3.1 |
| 1987 | 0.49 | 105.1 | 0.15 | 4.2 | 10.1 | 0.035 | 0.090 | 3.2 |
| 1988 | 0.54 | 113.9 | 0.16 | 6.9 | 10.1 | 0.035 | 0.093 | 2.9 |
| 1989 | 0.62 | 126.5 | 0.17 | 6.5 | 10.3 | 0.039 | 0.10 | 2.8 |
| 1990 | 0.33 | 64.9 | 0.18 | 3.8 | 9.3 | 0.018 | 0.051 | 1.3 |
| 1991 | 0.33 | 63.1 | 0.18 | 2.9 | 9.5 | 0.017 | 0.048 | 1.0 |
| 1992 | 0.37 | 68.4 | 0.19 | 4.3 | 9.5 | 0.018 | 0.051 | 1.0 |
| 1993 | 0.33 | 60.2 | 0.20 | 3.4 | 8.4 | 0.016 | 0.043 | 0.85 |
| 1994 | 0.30 | 52.8 | 0.19 | -2.9 | 7.8 | 0.013 | 0.036 | 0.73 |
| 1995 | 0.31 | 53.9 | 0.21 | 7.7 | 7.1 | 0.012 | 0.037 | 1.1 |
| 1996 | 0.30 | 50.1 | 0.22 | 4.4 | 6.6 | 0.012 | 0.033 | 0.89 |
| 1997 | 0.36 | 59.2 | 0.23 | 4.4 | 6.9 | 0.014 | 0.038 | 0.88 |
| 1998 | 0.43 | 67.8 | 0.23 | 2.7 | 7.4 | 0.016 | 0.041 | 0.94 |
| 1999 | 0.46 | 71.3 | 0.24 | 1.7 | 7.7 | 0.016 | 0.041 | 0.88 |
| 2000 | 0.55 | 82.2 | 0.25 | 5.0 | 8.1 | 0.019 | 0.047 | 0.88 |
| 2001 | 0.59 | 85.8 | 0.26 | 2.9 | 8.2 | 0.020 | 0.049 | 0.87 |
| 2002 | 0.56 | 80.4 | 0.26 | 2.4 | 7.6 | 0.018 | 0.046 | 0.83 |
| 2003 | 0.62 | 86.2 | 0.29 | 11.5 | 8.0 | 0.018 | 0.049 | 0.96 |
| 2004 | 0.64 | 86.1 | 0.33 | 13.5 | 7.6 | 0.016 | 0.045 | 0.91 |
| 2005 | 0.70 | 92.2 | 0.39 | 16.6 | 7.5 | 0.016 | 0.046 | 0.87 |
| 2006 | 0.74 | 95.6 | 0.43 | 11.6 | 7.1 | 0.016 | 0.046 | 0.82 |
| 2007 | 0.84 | 105.6 | 0.49 | 12.7 | 7.0 | 0.016 | 0.048 | 0.84 |
| 2008 | 0.95 | 117.5 | 0.55 | 12.3 | 7.0 | 0.017 | 0.051 | 0.91 |
| 2009 | 1.0 | 125.4 | 0.60 | 8.8 | 7.3 | 0.020 | 0.058 | 1.2 |
| 2010 | 1.1 | 125.8 | 0.64 | 7.4 | 6.9 | 0.019 | 0.055 | 1.0 |
| 2011 | 1.1 | 126.6 | 0.68 | 6.6 | 6.3 | 0.018 | 0.053 | 0.96 |
| 2012 | 1.2 | 133.3 | 0.72 | 5.9 | 6.4 | 0.019 | 0.056 | 1.0 |
| 2013 | 1.2 | 135.6 | 0.76 | 4.7 | 6.7 | 0.019 | 0.055 | 0.97 |
| 2014 | 1.3 | 142.9 | 0.79 | 4.4 | 6.8 | 0.020 | 0.058 | 1.0 |
| 2015 | 1.5 | 162.0 | 0.82 | 4.2 | 7.4 | 0.023 | 0.065 | 1.3 |
| 2016 | 1.6 | 166.9 | 0.85 | 3.6 | 7.6 | 0.024 | 0.066 | 1.5 |
| 2017 | 1.6 | 165.4 | 0.88 | 3.3 | 7.2 | 0.023 | 0.063 | 1.4 |
| 2018 | 1.6 | 166.1 | 0.91 | 3.6 | 7.1 | 0.022 | 0.061 | 1.4 |
| 2019 | 1.8 | 176.9 | 0.94 | 3.1 | 7.4 | 0.023 | 0.064 | 1.4 |
| 2020 | 1.6 | 162.9 | 0.90 | -4.5 | 7.2 | 0.022 | 0.062 | 1.7 |
| 2021 | 1.8 | 176.1 | 0.95 | 5.9 | 6.7 | 0.021 | 0.060 | 1.5 |
Сравнение транспорта Гондураса и стран соседей
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2021 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Гватемала | 0.028 | 0.029 | -0.013 | 0.19 | 0.46 | 0.50 | 0.50 |
| Сальвадор | -0.22 | -0.44 | 0.017 | 0.24 | 0.15 | 0.044 | 0.069 |
| Гондурас | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Никарагуа | 0.21 | 0.0044 | -0.075 | -0.31 | -0.33 | -0.48 | -0.48 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2021 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Сальвадор | 0.47 | 0.30 | 0.98 | 2.0 | 1.9 | 1.8 | 1.9 |
| Гватемала | 0.54 | 0.58 | 0.54 | 0.88 | 1.7 | 1.8 | 1.8 |
| Гондурас | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
| Никарагуа | 1.9 | 1.2 | 1.0 | 0.64 | 0.67 | 0.50 | 0.49 |
Сравнение транспорта Гондураса и стран лидеров
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2021 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 3.1 | 3.0 | 3.2 | 3.2 | 3.1 | 3.1 | 3.1 |
| Китай | 1.7 | 1.7 | 1.9 | 2.1 | 2.6 | 2.8 | 2.9 |
| Япония | 2.4 | 2.5 | 2.9 | 2.9 | 2.7 | 2.5 | 2.4 |
| Германия | 2.3 | 2.3 | 2.5 | 2.4 | 2.4 | 2.3 | 2.3 |
| Франция | 2.2 | 2.2 | 2.5 | 2.3 | 2.3 | 2.2 | 2.2 |
| Гондурас | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2021 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 19.6 | 15.7 | 32.9 | 41.2 | 37.0 | 40.5 | 42.0 |
| Германия | 6.4 | 9.1 | 19.5 | 22.8 | 26.5 | 23.7 | 25.0 |
| Франция | 7.7 | 11.9 | 27.1 | 23.5 | 28.6 | 21.7 | 24.0 |
| Япония | 6.6 | 9.2 | 31.4 | 45.7 | 36.1 | 23.3 | 22.4 |
| Китай | 0.19 | 0.18 | 0.33 | 0.72 | 2.4 | 4.9 | 5.6 |
| Гондурас | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
© Иван Кушнир