Транспорт, хранение и связь Лихтенштейна, 1970-2019
Транспорт Лихтенштейна, 1970-2019
На протяжении 1970-2019 гг. транспорт Лихтенштейна в текущих ценах повысился на 0.21 млрд. долл. (в 23.6 раз) до 0.22 млрд. долл.; изменение произошло на 0.0074 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 0.017 млн., а также на 0.21 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 5 393.4 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Лихтенштейна составил 0.0043 млрд. долл. или 6.7%. Среднегодовой прирост транспорта Лихтенштейна в постоянных ценах составил 0.99%. Доля в мире сократилась на 0.0006%. Доля в Европе выросла на 0.0010%. Минимум транспорта был в 1970 году (0.0094 млрд. долл.). Максимум транспорта был в 2018 году (0.24 млрд. долл.).
За период 1970-2019 гг. транспорт на душу населения в Лихтенштейне вырос на 5 393.4 долларов (в 13.2 раз) до 5 836.3 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах равен 110.1 долларов или 5.4%.
Изменение транспорта Лихтенштейна описывается линейной корреляционно-регрессионной моделью: y=0.0041x-8.1, где y - расчетное значение транспорта Лихтенштейна, x - год. Коэффициент корреляции = 0.855. Коэффициент детерминации = 0.731.
Транспорт Лихтенштейна, 1970
Транспорт Лихтенштейна в 1970 году был равен 0.0094 млрд. долл., занимал 136е место в мире и был на уровне транспорта Гренландии (0.0095 млрд. долл.), транспорта Катара (0.0093 млрд. долл.). Доля транспорта Лихтенштейна в мире составила 0.0037%.
Транспорт на душу населения в Лихтенштейне в 1970 году составлял 442.9 долларов, занимал 5е место в мире и был на уровне транспорта на душу населения в Швеции (454.1 долларов). Транспорт на душу населения в Лихтенштейне был больше, чем транспорт на душу населения в мире (69.6 долларов) на 373.3 долларов.
Сравнение транспорта Лихтенштейна и соседей в 1970 году. Транспорт Лихтенштейна был меньше, чем транспорт Швейцарии (2.2 млрд. долл.) на 99.6%, транспорт Австрии (1.3 млрд. долл.) на 99.2%. Транспорт на душу населения в Лихтенштейне был больше, чем транспорт на душу населения в Швейцарии (359.4 долларов) на 23.2%, транспорт на душу населения в Австрии (166.6 долларов) в 2.7 раз.
Сравнение транспорта Лихтенштейна и лидеров в 1970 году. Транспорт Лихтенштейна был меньше, чем транспорт США (104.2 млрд. долл.) на 100%, транспорт Японии (18.5 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт СССР (18.1 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Германии (13.3 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Великобритании (12.9 млрд. долл.) на 99.9%. Транспорт на душу населения в Лихтенштейне был больше, чем транспорт на душу населения в Великобритании (232.7 долларов) на 90.4%, транспорт на душу населения в Японии (176.2 долларов) в 2.5 раз, транспорт на душу населения в Германии (169.7 долларов) в 2.6 раз, транспорт на душу населения в СССР (74.8 долларов) в 5.9 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в США (497.5 долларов) на 11%.
Потенциал транспорта Лихтенштейна в 1970 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (497.5 долларов), транспорт Лихтенштейна был бы 0.011 млрд. долл., что на 12.3% больше фактического уровня.
Транспорт Лихтенштейна, 2019
Транспорт Лихтенштейна в 2019 году составил 0.22 млрд. долл., занимал 173е место в мире. Доля транспорта Лихтенштейна в мире составила 0.0031%.
Транспорт на душу населения в Лихтенштейне в 2019 году составлял 5 836.3 долларов, занимал 11е место в мире и был на уровне транспорта на душу населения в Гренландии (6 234.3 долларов), транспорта на душу населения в Норвегии (6 140.9 долларов), транспорта на душу населения в Швеции (5 852.9 долларов), транспорта на душу населения на Каймановых островах (5 711.6 долларов), транспорта на душу населения на Бермудах (5 608.7 долларов), транспорта на душу населения в Израиле (5 579.3 долларов). Транспорт на душу населения в Лихтенштейне был больше, чем транспорт на душу населения в мире (938.4 долларов) на 4 897.9 долларов.
Сравнение транспорта Лихтенштейна и соседей в 2019 году. Транспорт Лихтенштейна был меньше, чем транспорт Швейцарии (59.9 млрд. долл.) на 99.6%, транспорт Австрии (37.1 млрд. долл.) на 99.4%. Транспорт на душу населения в Лихтенштейне был больше, чем транспорт на душу населения в Австрии (4 145.2 долларов) на 40.8%, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Швейцарии (6 968.4 долларов) на 16.2%.
Сравнение транспорта Лихтенштейна и лидеров в 2019 году. Транспорт Лихтенштейна был меньше, чем транспорт США (2 263.4 млрд. долл.) на 100%, транспорт Китая (619.6 млрд. долл.) на 100%, транспорт Японии (513.7 млрд. долл.) на 100%, транспорт Германии (325.3 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Великобритании (272.8 млрд. долл.) на 99.9%. Транспорт на душу населения в Лихтенштейне был больше, чем транспорт на душу населения в Японии (4 049.1 долларов) на 44.1%, транспорт на душу населения в Великобритании (4 039.2 долларов) на 44.5%, транспорт на душу населения в Германии (3 894.9 долларов) на 49.8%, транспорт на душу населения в Китае (432.1 долларов) в 13.5 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в США (6 878.3 долларов) на 15.1%.
Потенциал транспорта Лихтенштейна в 2019 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Швейцарии (6 968.4 долларов), лучшего соседа, транспорт Лихтенштейна был бы 0.26 млрд. долл., что на 19.4% больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (6 878.3 долларов), транспорт Лихтенштейна был бы 0.26 млрд. долл., что на 17.9% больше фактического уровня.
| год | транспорт, млрд. долл. | транспорт на душу населения, долларов | транспорт, млрд. долл. | рост транспорта, % | доля транспорта в экономике, % | доля Лихтенштейна, % | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| текущие цены | постоянные цены 1970 | в мире | в Европе | в Западной Европе | ||||
| 1970 | 0.0094 | 442.9 | 0.0094 | 9.1 | 0.0037 | 0.011 | 0.029 | |
| 1971 | 0.011 | 504.6 | 0.0096 | 1.7 | 9.1 | 0.0039 | 0.011 | 0.030 |
| 1972 | 0.013 | 589.6 | 0.0097 | 1.7 | 9.1 | 0.0040 | 0.011 | 0.029 |
| 1973 | 0.018 | 778.1 | 0.0099 | 1.7 | 9.1 | 0.0045 | 0.012 | 0.030 |
| 1974 | 0.021 | 919.3 | 0.010 | 1.7 | 9.1 | 0.0048 | 0.013 | 0.032 |
| 1975 | 0.024 | 1 038.1 | 0.010 | 1.7 | 9.1 | 0.0049 | 0.013 | 0.032 |
| 1976 | 0.027 | 1 146.6 | 0.011 | 4.7 | 9.1 | 0.0051 | 0.014 | 0.034 |
| 1977 | 0.032 | 1 309.1 | 0.011 | 4.7 | 9.1 | 0.0052 | 0.015 | 0.034 |
| 1978 | 0.045 | 1 782.4 | 0.012 | 4.9 | 9.1 | 0.0060 | 0.017 | 0.038 |
| 1979 | 0.053 | 2 096.0 | 0.012 | 4.6 | 9.1 | 0.0064 | 0.017 | 0.039 |
| 1980 | 0.058 | 2 251.3 | 0.013 | 4.7 | 9.1 | 0.0063 | 0.017 | 0.039 |
| 1981 | 0.052 | 1 979.7 | 0.014 | 5.3 | 9.1 | 0.0054 | 0.016 | 0.041 |
| 1982 | 0.053 | 2 008.6 | 0.013 | -2.3 | 9.1 | 0.0056 | 0.017 | 0.044 |
| 1983 | 0.054 | 2 017.6 | 0.013 | 0.47 | 9.1 | 0.0054 | 0.018 | 0.046 |
| 1984 | 0.054 | 1 989.4 | 0.014 | 4.4 | 9.1 | 0.0052 | 0.019 | 0.047 |
| 1985 | 0.058 | 2 115.7 | 0.015 | 6.9 | 9.1 | 0.0055 | 0.019 | 0.049 |
| 1986 | 0.084 | 3 062.7 | 0.015 | 2.7 | 9.0 | 0.0069 | 0.022 | 0.051 |
| 1987 | 0.10 | 3 750.7 | 0.016 | 7.3 | 8.8 | 0.0075 | 0.022 | 0.050 |
| 1988 | 0.12 | 4 303.0 | 0.018 | 7.0 | 8.9 | 0.0078 | 0.023 | 0.054 |
| 1989 | 0.12 | 4 274.0 | 0.019 | 8.9 | 9.0 | 0.0076 | 0.023 | 0.054 |
| 1990 | 0.14 | 4 819.9 | 0.018 | -8.1 | 8.5 | 0.0077 | 0.021 | 0.049 |
| 1991 | 0.16 | 5 330.1 | 0.019 | 9.2 | 8.8 | 0.0081 | 0.022 | 0.053 |
| 1992 | 0.17 | 5 731.8 | 0.020 | 2.7 | 8.9 | 0.0082 | 0.023 | 0.051 |
| 1993 | 0.17 | 5 556.5 | 0.020 | 0.016 | 8.9 | 0.0079 | 0.024 | 0.053 |
| 1994 | 0.18 | 5 911.7 | 0.020 | -0.88 | 8.6 | 0.0080 | 0.025 | 0.054 |
| 1995 | 0.22 | 7 116.6 | 0.020 | 3.8 | 8.7 | 0.0087 | 0.026 | 0.052 |
| 1996 | 0.22 | 7 056.4 | 0.021 | 4.4 | 8.8 | 0.0086 | 0.025 | 0.053 |
| 1997 | 0.20 | 6 166.4 | 0.022 | 3.7 | 8.3 | 0.0076 | 0.023 | 0.051 |
| 1998 | 0.094 | 2 921.9 | 0.011 | -52.0 | 3.5 | 0.0035 | 0.011 | 0.023 |
| 1999 | 0.088 | 2 695.1 | 0.010 | -3.9 | 3.4 | 0.0031 | 0.010 | 0.022 |
| 2000 | 0.083 | 2 502.9 | 0.011 | 4.1 | 3.4 | 0.0029 | 0.0099 | 0.023 |
| 2001 | 0.087 | 2 595.2 | 0.011 | 3.7 | 3.5 | 0.0030 | 0.010 | 0.023 |
| 2002 | 0.097 | 2 857.7 | 0.011 | 2.0 | 3.6 | 0.0031 | 0.010 | 0.023 |
| 2003 | 0.11 | 3 235.9 | 0.011 | -1.9 | 3.5 | 0.0032 | 0.0095 | 0.022 |
| 2004 | 0.12 | 3 584.4 | 0.011 | 2.3 | 3.5 | 0.0032 | 0.0091 | 0.022 |
| 2005 | 0.13 | 3 682.1 | 0.011 | 2.5 | 3.5 | 0.0031 | 0.0090 | 0.022 |
| 2006 | 0.13 | 3 726.2 | 0.012 | 1.6 | 3.3 | 0.0029 | 0.0086 | 0.021 |
| 2007 | 0.14 | 3 970.6 | 0.012 | 2.0 | 3.2 | 0.0028 | 0.0079 | 0.020 |
| 2008 | 0.16 | 4 557.0 | 0.012 | 1.8 | 3.2 | 0.0030 | 0.0084 | 0.021 |
| 2009 | 0.16 | 4 496.9 | 0.012 | 0.34 | 3.3 | 0.0031 | 0.0094 | 0.022 |
| 2010 | 0.18 | 4 864.2 | 0.013 | 3.7 | 3.4 | 0.0032 | 0.010 | 0.025 |
| 2011 | 0.21 | 5 788.3 | 0.013 | 1.9 | 3.3 | 0.0035 | 0.011 | 0.027 |
| 2012 | 0.20 | 5 570.3 | 0.013 | 3.2 | 3.4 | 0.0034 | 0.011 | 0.028 |
| 2013 | 0.21 | 5 627.1 | 0.013 | 0.94 | 3.3 | 0.0033 | 0.011 | 0.027 |
| 2014 | 0.21 | 5 763.6 | 0.014 | 2.1 | 3.4 | 0.0034 | 0.011 | 0.027 |
| 2015 | 0.21 | 5 622.5 | 0.014 | 4.3 | 3.5 | 0.0034 | 0.013 | 0.031 |
| 2016 | 0.21 | 5 554.1 | 0.015 | 2.1 | 3.5 | 0.0033 | 0.013 | 0.030 |
| 2017 | 0.19 | 5 067.0 | 0.013 | -9.0 | 3.1 | 0.0029 | 0.011 | 0.026 |
| 2018 | 0.24 | 6 279.7 | 0.016 | 22.3 | 3.6 | 0.0034 | 0.012 | 0.030 |
| 2019 | 0.22 | 5 836.3 | 0.015 | -5.6 | 3.4 | 0.0031 | 0.012 | 0.028 |
Сравнение транспорта Лихтенштейна и стран соседей
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2019 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Швейцария | 2.4 | 2.3 | 2.2 | 2.4 | 2.4 | 2.4 |
| Австрия | 2.1 | 2.1 | 2.0 | 2.3 | 2.2 | 2.2 |
| Лихтенштейн | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2019 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Швейцария | 0.81 | 0.77 | 0.68 | 1.3 | 1.2 | 1.2 |
| Лихтенштейн | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
| Австрия | 0.38 | 0.39 | 0.37 | 0.79 | 0.75 | 0.71 |
Сравнение транспорта Лихтенштейна и стран лидеров
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2019 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 4.0 | 3.7 | 3.6 | 4.1 | 3.9 | 4.0 |
| Китай | 2.6 | 2.4 | 2.2 | 3.0 | 3.2 | 3.4 |
| Япония | 3.3 | 3.2 | 3.3 | 3.7 | 3.5 | 3.4 |
| Германия | 3.2 | 3.0 | 2.9 | 3.3 | 3.2 | 3.2 |
| Великобритания | 3.1 | 2.9 | 2.9 | 3.3 | 3.1 | 3.1 |
| Лихтенштейн | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2019 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 1.1 | 0.54 | 0.44 | 1.4 | 0.96 | 1.2 |
| Лихтенштейн | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
| Япония | 0.40 | 0.32 | 0.42 | 1.5 | 0.92 | 0.69 |
| Великобритания | 0.53 | 0.38 | 0.37 | 1.1 | 0.74 | 0.69 |
| Германия | 0.38 | 0.32 | 0.26 | 0.75 | 0.69 | 0.67 |
| Китай | 0.011 | 0.0063 | 0.0043 | 0.023 | 0.042 | 0.074 |
© Иван Кушнир