Транспорт, хранение и связь Комор, 1970-2022
| меню страницы | меню страны |
|---|---|
|
Транспорт Комор, 1970-2022
В течение 1970-2022 гг. транспорт Комор в текущих ценах вырос на 0.071 млрд. долл. (в 41.5 раз) до 0.073 млрд. долл.; изменение произошло на 0.0043 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 0.59 млн., а также на 0.066 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 79.4 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Комор равен 0.0014 млрд. долл. или 7.4%. Среднегодовой прирост транспорта Комор в постоянных ценах составил 3.8%. Доля в мире выросла на 0.0001%. Доля в Африке повысилась на 0.012%. Минимум транспорта был в 1970 году (0.0017 млрд. долл.). Максимум транспорта был в 2014 году (0.094 млрд. долл.).
В течение 1970-2022 гг. транспорт на душу населения на Коморах увеличился на 79.4 долларов (в 12.0 раз) до 86.7 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах был на уровне 1.5 долларов или 4.9%.
Изменение транспорта Комор описывается линейной корреляционно-регрессионной моделью: y=0.0017x-3.3, где y - расчетное значение транспорта Комор, x - год. Коэффициент корреляции = 0.943. Коэффициент детерминации = 0.889.
Транспорт Комор, 1970-2014 (рост)
В течение 1970-2014 гг. транспорт Комор в текущих ценах повысился на 0.092 млрд. долл. (в 53.8 раз) до 0.094 млрд. долл.; изменение произошло на 0.0034 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 0.47 млн., а также на 0.089 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 124.4 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Комор был на уровне 0.0021 млрд. долл. или 9.5%. Среднегодовой прирост транспорта Комор в постоянных ценах был на уровне 4.6%. Доля в мире повысилась на 0.0007%. Доля в Африке выросла на 0.021%.
На протяжении 1970-2014 гг. транспорт на душу населения на Коморах повысился на 124.4 долларов (в 18.2 раз) до 131.6 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах был на уровне 2.8 долларов или 6.8%.
Транспорт Комор, 2014-2022 (падение)
На протяжении 2014-2022 гг. транспорт Комор в текущих ценах уменьшился на 0.022 млрд. долл. (на 22.9%) до 0.073 млрд. долл.; изменение произошло на 0.016 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 0.12 млн., а также на -0.038 млрд. долл. из-за падения транспорта на душу населения на 45.0 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Комор равен -0.0027 млрд. долл. или -3.2%. Среднегодовой прирост транспорта Комор в постоянных ценах был на уровне -0.39%. Доля в мире снизилась на 0.0006%. Доля в Африке сократилась на 0.0092%.
На протяжении 2014-2022 гг. транспорт на душу населения на Коморах сократился на 45.0 долларов (на 34.2%) до 86.7 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах равен -5.6 долларов или -5.1%.
Транспорт Комор, 1970
Транспорт Комор в 1970 году составил 0.0017 млрд. долл., занимал 162е место в мире. Доля транспорта Комор в мире была равна 0.0007%.
Транспорт на душу населения на Коморах в 1970 году был равен 7.2 долларов, занимал 153е место в мире. Транспорт на душу населения на Коморах был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов) на 62.7 долларов.
Сравнение транспорта Комор и соседей в 1970 году. Транспорт Комор был меньше, чем транспорт Мозамбика (0.3 млрд. долл.) на 99.5%, транспорт Мадагаскара (0.1 млрд. долл.) на 98.5%. Транспорт на душу населения на Коморах был меньше, чем транспорт на душу населения в Мозамбике (40.7 долларов) на 82.2%, транспорт на душу населения на Мадагаскаре (18.0 долларов) на 59.8%.
Сравнение транспорта Комор и лидеров в 1970 году. Транспорт Комор был меньше, чем транспорт США (104.2 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Японии (18.5 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт СССР (18.1 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Германии (13.3 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Великобритании (12.9 млрд. долл.) на 100.0%. Транспорт на душу населения на Коморах был меньше, чем транспорт на душу населения в США (520.4 долларов) на 98.6%, транспорт на душу населения в Великобритании (232.3 долларов) на 96.9%, транспорт на душу населения в Японии (175.4 долларов) на 95.9%, транспорт на душу населения в Германии (170.3 долларов) на 95.8%, транспорт на душу населения в СССР (75.4 долларов) на 90.4%.
Потенциал транспорта Комор в 1970 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (520.4 долларов), транспорт Комор был бы 0.13 млрд. долл., что в 72.0 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов), транспорт Комор был бы 0.017 млрд. долл., что в 9.7 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Мозамбике (40.7 долларов), лучшего соседа, транспорт Комор был бы 0.0098 млрд. долл., что в 5.6 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Африке (26.3 долларов), транспорт Комор был бы 0.0063 млрд. долл., что в 3.6 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Восточной Африке (12.7 долларов), транспорт Комор был бы 0.0031 млрд. долл., что на 76.1% больше фактического уровня.
Транспорт Комор, 2014
Транспорт Комор в 2014 году составлял 0.094 млрд. долл., занимал 185е место в мире и был на уровне транспорта Виргинских островов (0.095 млрд. долл.), транспорта Сент Китс и Невиса (0.094 млрд. долл.), транспорта Гамбии (0.090 млрд. долл.), транспорта Гренады (0.090 млрд. долл.). Доля транспорта Комор в мире была равна 0.0014%.
Транспорт на душу населения на Коморах в 2014 году был равен 131.6 долларов, занимал 169е место в мире. Транспорт на душу населения на Коморах был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (924.4 долларов) на 792.8 долларов.
Сравнение транспорта Комор и соседей в 2014 году. Транспорт Комор был меньше, чем транспорт Мозамбика (2.0 млрд. долл.) на 95.3%, транспорт Мадагаскара (1.1 млрд. долл.) на 91.2%. Транспорт на душу населения на Коморах был больше, чем транспорт на душу населения в Мозамбике (77.5 долларов) на 69.8%, транспорт на душу населения на Мадагаскаре (44.0 долларов) в 3.0 раз.
Сравнение транспорта Комор и лидеров в 2014 году. Транспорт Комор был меньше, чем транспорт США (1 687.5 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Китая (723.4 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Японии (504.4 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Германии (321.5 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Великобритании (279.0 млрд. долл.) на 100.0%. Транспорт на душу населения на Коморах был меньше, чем транспорт на душу населения в США (5 240.2 долларов) на 97.5%, транспорт на душу населения в Великобритании (4 307.7 долларов) на 96.9%, транспорт на душу населения в Японии (3 956.7 долларов) на 96.7%, транспорт на душу населения в Германии (3 927.6 долларов) на 96.6%, транспорт на душу населения в Китае (522.3 долларов) на 74.8%.
Потенциал транспорта Комор в 2014 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (5 240.2 долларов), транспорт Комор был бы 3.7 млрд. долл., что в 39.8 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (924.4 долларов), транспорт Комор был бы 0.66 млрд. долл., что в 7.0 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Африке (205.1 долларов), транспорт Комор был бы 0.15 млрд. долл., что на 55.8% больше фактического уровня.
Транспорт Комор, 2022
Транспорт Комор в 2022 году был равен 0.073 млрд. долл., занимал 194е место в мире и был на уровне транспорта Доминики (0.071 млрд. долл.). Доля транспорта Комор в мире была равна 0.0008%.
Транспорт на душу населения на Коморах в 2022 году составлял 86.7 долларов, занимал 178е место в мире. Транспорт на душу населения на Коморах был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (1 151.7 долларов) на 1 065.0 долларов.
Сравнение транспорта Комор и соседей в 2022 году. Транспорт Комор был меньше, чем транспорт Мозамбика (1.7 млрд. долл.) на 95.6%, транспорт Мадагаскара (1.2 млрд. долл.) на 94.0%. Транспорт на душу населения на Коморах был больше, чем транспорт на душу населения в Мозамбике (50.5 долларов) на 71.8%, транспорт на душу населения на Мадагаскаре (41.1 долларов) в 2.1 раз.
Сравнение транспорта Комор и лидеров в 2022 году. Транспорт Комор был меньше, чем транспорт США (2 846.2 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Китая (1 448.8 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Японии (405.7 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Германии (367.3 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Великобритании (284.3 млрд. долл.) на 100.0%. Транспорт на душу населения на Коморах был меньше, чем транспорт на душу населения в США (8 413.4 долларов) на 99.0%, транспорт на душу населения в Германии (4 405.4 долларов) на 98.0%, транспорт на душу населения в Великобритании (4 211.4 долларов) на 97.9%, транспорт на душу населения в Японии (3 273.5 долларов) на 97.4%, транспорт на душу населения в Китае (1 016.1 долларов) на 91.5%.
Потенциал транспорта Комор в 2022 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (8 413.4 долларов), транспорт Комор был бы 7.0 млрд. долл., что в 97.1 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (1 151.7 долларов), транспорт Комор был бы 0.96 млрд. долл., что в 13.3 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Африке (169.4 долларов), транспорт Комор был бы 0.14 млрд. долл., что на 95.4% больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Восточной Африке (95.1 долларов), транспорт Комор был бы 0.080 млрд. долл., что на 9.7% больше фактического уровня.
| год | транспорт, млрд. долл. | транспорт на душу населения, долларов | транспорт, млрд. долл. | рост транспорта, % | доля транспорта в экономике, % | доля Комор, % | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| текущие цены | постоянные цены 1970 | в мире | в Африке | в Восточной Африке | ||||
| 1970 | 0.0017 | 7.2 | 0.0017 | 4.8 | 0.0007 | 0.018 | 0.13 | |
| 1971 | 0.0019 | 7.7 | 0.0018 | 4.3 | 4.8 | 0.0007 | 0.019 | 0.13 |
| 1972 | 0.0023 | 8.9 | 0.0019 | 2.2 | 4.8 | 0.0007 | 0.018 | 0.14 |
| 1973 | 0.0030 | 11.5 | 0.0020 | 7.3 | 4.8 | 0.0008 | 0.019 | 0.15 |
| 1974 | 0.0034 | 12.6 | 0.0021 | 3.0 | 4.8 | 0.0008 | 0.018 | 0.15 |
| 1975 | 0.0053 | 19.0 | 0.0022 | 6.6 | 4.8 | 0.0011 | 0.023 | 0.22 |
| 1976 | 0.0053 | 18.2 | 0.0022 | 0.36 | 4.8 | 0.0010 | 0.020 | 0.21 |
| 1977 | 0.0058 | 19.5 | 0.0023 | 3.8 | 4.8 | 0.0009 | 0.019 | 0.22 |
| 1978 | 0.0075 | 24.5 | 0.0024 | 3.2 | 4.8 | 0.0010 | 0.020 | 0.26 |
| 1979 | 0.010 | 31.7 | 0.0026 | 9.8 | 4.8 | 0.0012 | 0.022 | 0.31 |
| 1980 | 0.012 | 36.7 | 0.0028 | 6.3 | 4.8 | 0.0013 | 0.021 | 0.33 |
| 1981 | 0.011 | 33.2 | 0.0029 | 5.3 | 4.8 | 0.0012 | 0.019 | 0.29 |
| 1982 | 0.010 | 30.0 | 0.0031 | 6.7 | 4.8 | 0.0011 | 0.018 | 0.25 |
| 1983 | 0.010 | 29.3 | 0.0033 | 6.0 | 4.6 | 0.0011 | 0.019 | 0.27 |
| 1984 | 0.0099 | 27.1 | 0.0034 | 2.8 | 4.7 | 0.0010 | 0.018 | 0.24 |
| 1985 | 0.011 | 28.5 | 0.0035 | 3.7 | 4.6 | 0.0010 | 0.021 | 0.24 |
| 1986 | 0.015 | 37.8 | 0.0034 | -2.5 | 4.5 | 0.0012 | 0.034 | 0.30 |
| 1987 | 0.019 | 46.9 | 0.0037 | 7.2 | 4.7 | 0.0013 | 0.051 | 0.47 |
| 1988 | 0.021 | 51.2 | 0.0041 | 11.0 | 5.0 | 0.0013 | 0.055 | 0.48 |
| 1989 | 0.022 | 51.5 | 0.0043 | 5.9 | 5.5 | 0.0013 | 0.059 | 0.47 |
| 1990 | 0.028 | 64.6 | 0.0045 | 5.5 | 5.7 | 0.0015 | 0.069 | 0.57 |
| 1991 | 0.029 | 65.5 | 0.0047 | 4.5 | 5.9 | 0.0015 | 0.068 | 0.60 |
| 1992 | 0.033 | 72.9 | 0.0060 | 26.7 | 6.2 | 0.0016 | 0.073 | 0.72 |
| 1993 | 0.032 | 69.3 | 0.0065 | 8.3 | 6.1 | 0.0015 | 0.073 | 0.73 |
| 1994 | 0.022 | 45.5 | 0.0054 | -17.4 | 6.2 | 0.0009 | 0.052 | 0.46 |
| 1995 | 0.035 | 72.1 | 0.0059 | 9.9 | 7.6 | 0.0014 | 0.077 | 0.64 |
| 1996 | 0.035 | 70.1 | 0.0058 | -2.1 | 7.6 | 0.0013 | 0.075 | 0.59 |
| 1997 | 0.032 | 63.1 | 0.0060 | 4.3 | 7.6 | 0.0012 | 0.065 | 0.50 |
| 1998 | 0.032 | 62.8 | 0.0060 | 0.43 | 7.6 | 0.0012 | 0.065 | 0.48 |
| 1999 | 0.033 | 63.6 | 0.0067 | 10.5 | 7.6 | 0.0012 | 0.065 | 0.50 |
| 2000 | 0.024 | 44.5 | 0.0066 | -0.77 | 5.8 | 0.0008 | 0.047 | 0.34 |
| 2001 | 0.026 | 47.1 | 0.0062 | -6.7 | 5.8 | 0.0009 | 0.050 | 0.33 |
| 2002 | 0.028 | 50.3 | 0.0063 | 2.1 | 5.6 | 0.0009 | 0.054 | 0.35 |
| 2003 | 0.036 | 63.5 | 0.0065 | 2.5 | 5.6 | 0.0010 | 0.057 | 0.45 |
| 2004 | 0.042 | 72.2 | 0.0067 | 3.0 | 5.6 | 0.0011 | 0.053 | 0.47 |
| 2005 | 0.043 | 72.1 | 0.0069 | 2.8 | 5.6 | 0.0010 | 0.046 | 0.42 |
| 2006 | 0.045 | 73.7 | 0.0071 | 3.1 | 5.5 | 0.0010 | 0.039 | 0.39 |
| 2007 | 0.052 | 83.5 | 0.0067 | -4.6 | 6.7 | 0.0010 | 0.039 | 0.37 |
| 2008 | 0.055 | 86.9 | 0.0066 | -1.9 | 6.1 | 0.0010 | 0.038 | 0.31 |
| 2009 | 0.047 | 72.4 | 0.0060 | -9.7 | 5.3 | 0.0009 | 0.033 | 0.27 |
| 2010 | 0.055 | 84.6 | 0.0070 | 17.2 | 6.4 | 0.0010 | 0.032 | 0.29 |
| 2011 | 0.074 | 110.9 | 0.0097 | 38.4 | 7.5 | 0.0012 | 0.039 | 0.36 |
| 2012 | 0.079 | 115.5 | 0.011 | 10.4 | 8.1 | 0.0012 | 0.039 | 0.34 |
| 2013 | 0.090 | 128.3 | 0.012 | 13.7 | 8.3 | 0.0014 | 0.041 | 0.35 |
| 2014 | 0.094 | 131.6 | 0.013 | 4.8 | 8.5 | 0.0014 | 0.039 | 0.31 |
| 2015 | 0.077 | 106.0 | 0.013 | 1.7 | 8.3 | 0.0012 | 0.035 | 0.27 |
| 2016 | 0.077 | 103.2 | 0.013 | 3.4 | 7.9 | 0.0011 | 0.038 | 0.27 |
| 2017 | 0.076 | 100.1 | 0.013 | -3.0 | 7.4 | 0.0011 | 0.038 | 0.24 |
| 2018 | 0.079 | 102.4 | 0.012 | -4.4 | 7.0 | 0.0010 | 0.037 | 0.23 |
| 2019 | 0.076 | 95.8 | 0.012 | -1.1 | 6.6 | 0.0010 | 0.033 | 0.20 |
| 2020 | 0.075 | 93.6 | 0.012 | -0.37 | 6.4 | 0.0010 | 0.035 | 0.20 |
| 2021 | 0.074 | 89.9 | 0.011 | -10.1 | 5.9 | 0.0008 | 0.033 | 0.19 |
| 2022 | 0.073 | 86.7 | 0.012 | 12.2 | 6.1 | 0.0008 | 0.030 | 0.16 |
Сравнение транспорта Комор и стран соседей
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Мозамбик | 2.3 | 1.6 | 1.3 | 1.6 | 1.4 | 1.2 | 1.4 |
| Мадагаскар | 1.8 | 1.5 | 1.1 | 1.2 | 1.2 | 1.2 | 1.2 |
| Коморы | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Коморы | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
| Мозамбик | 5.6 | 1.2 | 0.61 | 1.1 | 0.72 | 0.41 | 0.58 |
| Мадагаскар | 2.5 | 1.1 | 0.41 | 0.57 | 0.51 | 0.43 | 0.47 |
Сравнение транспорта Комор и стран лидеров
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 4.8 | 4.4 | 4.3 | 4.6 | 4.4 | 4.5 | 4.6 |
| Китай | 3.4 | 3.1 | 2.9 | 3.5 | 3.9 | 4.2 | 4.3 |
| Япония | 4.0 | 3.9 | 4.0 | 4.3 | 4.0 | 3.8 | 3.7 |
| Германия | 3.9 | 3.7 | 3.6 | 3.8 | 3.7 | 3.6 | 3.7 |
| Великобритания | 3.9 | 3.6 | 3.5 | 3.8 | 3.6 | 3.5 | 3.6 |
| Коморы | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 72.0 | 34.1 | 33.1 | 76.1 | 55.1 | 72.5 | 97.1 |
| Германия | 23.6 | 19.7 | 19.6 | 42.1 | 39.4 | 41.4 | 50.8 |
| Великобритания | 32.1 | 23.1 | 26.1 | 60.6 | 43.1 | 38.1 | 48.6 |
| Япония | 24.3 | 19.9 | 31.6 | 84.4 | 53.8 | 40.1 | 37.8 |
| Китай | 0.69 | 0.40 | 0.33 | 1.3 | 3.6 | 8.6 | 11.7 |
| Коморы | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
© Иван Кушнир