Транспорт, хранение и связь Комор, 1970-2020
| меню страницы | меню страны |
|---|---|
|
Транспорт Комор, 1970-2020
В течение 1970-2020 гг. транспорт Комор в текущих ценах увеличился на 0.076 млрд. долл. (в 44.6 раз) до 0.078 млрд. долл.; изменение произошло на 0.0049 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 0.64 млн., а также на 0.071 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 82.0 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Комор равен 0.0015 млрд. долл. или 7.9%. Среднегодовой прирост транспорта Комор в постоянных ценах был на уровне 4.0%. Доля в мире повысилась на 0.0004%. Доля в Африке выросла на 0.017%. Минимум транспорта был в 1970 году (0.0017 млрд. долл.). Максимум транспорта был в 2014 году (0.094 млрд. долл.).
В течение 1970-2020 гг. транспорт на душу населения на Коморах увеличился на 82.0 долларов (в 11.8 раз) до 89.6 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах составил 1.6 долларов или 5.1%.
Изменение транспорта Комор описывается линейной корреляционно-регрессионной моделью: y=0.0017x-3.4, где y - расчетное значение транспорта Комор, x - год. Коэффициент корреляции = 0.94. Коэффициент детерминации = 0.883.
Транспорт Комор, 1970-2014 (рост)
На протяжении 1970-2014 гг. транспорт Комор в текущих ценах увеличился на 0.092 млрд. долл. (в 53.8 раз) до 0.094 млрд. долл.; изменение произошло на 0.0040 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 0.53 млн., а также на 0.088 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 116.2 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Комор составил 0.0021 млрд. долл. или 9.5%. Среднегодовой прирост транспорта Комор в постоянных ценах был на уровне 4.6%. Доля в мире увеличилась на 0.0007%. Доля в Африке выросла на 0.021%.
За 1970-2014 гг. транспорт на душу населения на Коморах вырос на 116.2 долларов (в 16.3 раз) до 123.8 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах был на уровне 2.6 долларов или 6.5%.
Транспорт Комор, 2014-2020 (падение)
За 2014-2020 гг. транспорт Комор в текущих ценах уменьшился на 0.016 млрд. долл. (на 17.2%) до 0.078 млрд. долл.; изменение произошло на 0.014 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 0.11 млн., а также на -0.030 млрд. долл. из-за падения транспорта на душу населения на 34.3 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Комор равен -0.0027 млрд. долл. или -3.1%. Среднегодовой прирост транспорта Комор в постоянных ценах был на уровне -0.79%. Доля в мире уменьшилась на 0.0004%. Доля в Африке уменьшилась на 0.0040%.
За 2014-2020 гг. транспорт на душу населения на Коморах снизился на 34.3 долларов (на 27.7%) до 89.6 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах составил -5.7 долларов или -5.3%.
Транспорт Комор, 1970
Транспорт Комор в 1970 году был равен 0.0017 млрд. долл., занимал 163е место в мире. Доля транспорта Комор в мире была равна 0.0007%.
Транспорт на душу населения на Коморах в 1970 году составил 7.6 долларов, занимал 153е место в мире и был на уровне транспорта на душу населения в Тонга (7.8 долларов), транспорта на душу населения в Афганистане (7.5 долларов), транспорта на душу населения в Филиппинах (7.3 долларов), транспорта на душу населения в Бенине (7.3 долларов). Транспорт на душу населения на Коморах был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (69.6 долларов) на 62.0 долларов.
Сравнение транспорта Комор и соседей в 1970 году. Транспорт Комор был меньше, чем транспорт Мозамбика (0.3 млрд. долл.) на 99.5%, транспорт Мадагаскара (0.1 млрд. долл.) на 98.5%. Транспорт на душу населения на Коморах был меньше, чем транспорт на душу населения в Мозамбике (37.9 долларов) на 79.9%, транспорт на душу населения на Мадагаскаре (18.1 долларов) на 58%.
Сравнение транспорта Комор и лидеров в 1970 году. Транспорт Комор был меньше, чем транспорт США (104.2 млрд. долл.) на 100%, транспорт Японии (18.5 млрд. долл.) на 100%, транспорт СССР (18.1 млрд. долл.) на 100%, транспорт Германии (13.3 млрд. долл.) на 100%, транспорт Великобритании (12.9 млрд. долл.) на 100%. Транспорт на душу населения на Коморах был меньше, чем транспорт на душу населения в США (497.5 долларов) на 98.5%, транспорт на душу населения в Великобритании (232.7 долларов) на 96.7%, транспорт на душу населения в Японии (176.2 долларов) на 95.7%, транспорт на душу населения в Германии (169.7 долларов) на 95.5%, транспорт на душу населения в СССР (74.8 долларов) на 89.8%.
Потенциал транспорта Комор в 1970 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (497.5 долларов), транспорт Комор был бы 0.11 млрд. долл., что в 65.5 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (69.6 долларов), транспорт Комор был бы 0.016 млрд. долл., что в 9.2 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Мозамбике (37.9 долларов), лучшего соседа, транспорт Комор был бы 0.0087 млрд. долл., что в 5.0 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Африке (26.4 долларов), транспорт Комор был бы 0.0061 млрд. долл., что в 3.5 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Восточной Африке (12.9 долларов), транспорт Комор был бы 0.0030 млрд. долл., что на 69.3% больше фактического уровня.
Транспорт Комор, 2014
Транспорт Комор в 2014 году составлял 0.094 млрд. долл., занимал 186е место в мире и был на уровне транспорта Виргинских островов (0.095 млрд. долл.), транспорта Сент Китс и Невиса (0.094 млрд. долл.), транспорта Гамбии (0.090 млрд. долл.), транспорта Гренады (0.090 млрд. долл.). Доля транспорта Комор в мире была равна 0.0014%.
Транспорт на душу населения на Коморах в 2014 году составил 123.8 долларов, занимал 168е место в мире и был на уровне транспорта на душу населения в Пакистане (131.8 долларов), транспорта на душу населения в Сенегале (128.4 долларов), транспорта на душу населения в Бенине (127.2 долларов), транспорта на душу населения в Сирии (118.5 долларов), транспорта на душу населения в Камеруне (117.4 долларов), транспорта на душу населения в Папуа Новой Гвинее (116.1 долларов). Транспорт на душу населения на Коморах был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (912.8 долларов) на 789.0 долларов.
Сравнение транспорта Комор и соседей в 2014 году. Транспорт Комор был меньше, чем транспорт Мозамбика (1.9 млрд. долл.) на 95.1%, транспорт Мадагаскара (1.1 млрд. долл.) на 91.2%. Транспорт на душу населения на Коморах был больше, чем транспорт на душу населения в Мозамбике (73.1 долларов) на 69.4%, транспорт на душу населения на Мадагаскаре (45.2 долларов) в 2.7 раз.
Сравнение транспорта Комор и лидеров в 2014 году. Транспорт Комор был меньше, чем транспорт США (1 682.0 млрд. долл.) на 100%, транспорт Китая (723.4 млрд. долл.) на 100%, транспорт Японии (504.4 млрд. долл.) на 100%, транспорт Германии (321.5 млрд. долл.) на 100%, транспорт Великобритании (278.6 млрд. долл.) на 100%. Транспорт на душу населения на Коморах был меньше, чем транспорт на душу населения в США (5 278.1 долларов) на 97.7%, транспорт на душу населения в Великобритании (4 259.0 долларов) на 97.1%, транспорт на душу населения в Германии (3 947.3 долларов) на 96.9%, транспорт на душу населения в Японии (3 935.3 долларов) на 96.9%, транспорт на душу населения в Китае (516.9 долларов) на 76%.
Потенциал транспорта Комор в 2014 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (5 278.1 долларов), транспорт Комор был бы 4.0 млрд. долл., что в 42.6 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (912.8 долларов), транспорт Комор был бы 0.69 млрд. долл., что в 7.4 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Африке (206.6 долларов), транспорт Комор был бы 0.16 млрд. долл., что на 66.8% больше фактического уровня.
Транспорт Комор, 2020
Транспорт Комор в 2020 году составлял 0.078 млрд. долл., занимал 192е место в мире и был на уровне транспорта Вануату (0.077 млрд. долл.), транспорта Сент Китс и Невиса (0.077 млрд. долл.). Доля транспорта Комор в мире была равна 0.0010%.
Транспорт на душу населения на Коморах в 2020 году был равен 89.6 долларов, занимал 177е место в мире и был на уровне транспорта на душу населения во Вьетнаме (87.9 долларов), транспорта на душу населения в Никарагуа (86.5 долларов), транспорта на душу населения в Сирии (84.3 долларов). Транспорт на душу населения на Коморах был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (956.1 долларов) на 866.6 долларов.
Сравнение транспорта Комор и соседей в 2020 году. Транспорт Комор был меньше, чем транспорт Мозамбика (1.2 млрд. долл.) на 93.7%, транспорт Мадагаскара (1.0 млрд. долл.) на 92.6%. Транспорт на душу населения на Коморах был больше, чем транспорт на душу населения в Мозамбике (39.6 долларов) в 2.3 раз, транспорт на душу населения на Мадагаскаре (37.9 долларов) в 2.4 раз.
Сравнение транспорта Комор и лидеров в 2020 году. Транспорт Комор был меньше, чем транспорт США (2 172.4 млрд. долл.) на 100%, транспорт Китая (1 152.2 млрд. долл.) на 100%, транспорт Японии (516.0 млрд. долл.) на 100%, транспорт Германии (325.4 млрд. долл.) на 100%, транспорт Великобритании (241.1 млрд. долл.) на 100%. Транспорт на душу населения на Коморах был меньше, чем транспорт на душу населения в США (6 563.1 долларов) на 98.6%, транспорт на душу населения в Японии (4 080.1 долларов) на 97.8%, транспорт на душу населения в Германии (3 883.9 долларов) на 97.7%, транспорт на душу населения в Великобритании (3 551.7 долларов) на 97.5%, транспорт на душу населения в Китае (800.5 долларов) на 88.8%.
Потенциал транспорта Комор в 2020 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (6 563.1 долларов), транспорт Комор был бы 5.7 млрд. долл., что в 73.3 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (956.1 долларов), транспорт Комор был бы 0.83 млрд. долл., что в 10.7 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Африке (163.5 долларов), транспорт Комор был бы 0.14 млрд. долл., что на 82.5% больше фактического уровня.
| год | транспорт, млрд. долл. | транспорт на душу населения, долларов | транспорт, млрд. долл. | рост транспорта, % | доля транспорта в экономике, % | доля Комор, % | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| текущие цены | постоянные цены 1970 | в мире | в Африке | в Восточной Африке | ||||
| 1970 | 0.0017 | 7.6 | 0.0017 | 4.8 | 0.0007 | 0.018 | 0.13 | |
| 1971 | 0.0019 | 8.3 | 0.0018 | 4.3 | 4.8 | 0.0007 | 0.019 | 0.13 |
| 1972 | 0.0023 | 9.5 | 0.0019 | 2.2 | 4.8 | 0.0007 | 0.018 | 0.14 |
| 1973 | 0.0030 | 12.4 | 0.0020 | 7.3 | 4.8 | 0.0008 | 0.019 | 0.15 |
| 1974 | 0.0034 | 13.7 | 0.0021 | 3.0 | 4.8 | 0.0008 | 0.018 | 0.15 |
| 1975 | 0.0053 | 20.7 | 0.0022 | 6.6 | 4.8 | 0.0011 | 0.023 | 0.22 |
| 1976 | 0.0053 | 19.8 | 0.0022 | 0.36 | 4.8 | 0.0010 | 0.020 | 0.21 |
| 1977 | 0.0058 | 21.1 | 0.0023 | 3.8 | 4.8 | 0.0009 | 0.019 | 0.22 |
| 1978 | 0.0075 | 26.3 | 0.0024 | 3.2 | 4.8 | 0.0010 | 0.020 | 0.26 |
| 1979 | 0.010 | 33.9 | 0.0026 | 9.8 | 4.8 | 0.0012 | 0.022 | 0.31 |
| 1980 | 0.012 | 39.2 | 0.0028 | 6.3 | 4.8 | 0.0013 | 0.021 | 0.33 |
| 1981 | 0.011 | 35.3 | 0.0029 | 5.3 | 4.8 | 0.0012 | 0.019 | 0.29 |
| 1982 | 0.010 | 31.8 | 0.0031 | 6.7 | 4.8 | 0.0011 | 0.018 | 0.25 |
| 1983 | 0.010 | 31.1 | 0.0033 | 6.0 | 4.6 | 0.0011 | 0.019 | 0.27 |
| 1984 | 0.0099 | 28.7 | 0.0034 | 2.8 | 4.7 | 0.0010 | 0.018 | 0.24 |
| 1985 | 0.011 | 30.1 | 0.0035 | 3.7 | 4.6 | 0.0010 | 0.021 | 0.24 |
| 1986 | 0.015 | 39.9 | 0.0034 | -2.5 | 4.5 | 0.0012 | 0.034 | 0.30 |
| 1987 | 0.019 | 49.4 | 0.0037 | 7.2 | 4.7 | 0.0013 | 0.051 | 0.47 |
| 1988 | 0.021 | 53.9 | 0.0041 | 11.0 | 5.0 | 0.0013 | 0.055 | 0.48 |
| 1989 | 0.022 | 54.1 | 0.0043 | 5.9 | 5.5 | 0.0013 | 0.059 | 0.47 |
| 1990 | 0.028 | 67.6 | 0.0045 | 5.5 | 5.7 | 0.0015 | 0.069 | 0.57 |
| 1991 | 0.029 | 68.3 | 0.0047 | 4.5 | 5.9 | 0.0015 | 0.068 | 0.61 |
| 1992 | 0.033 | 75.7 | 0.0060 | 26.7 | 6.2 | 0.0016 | 0.074 | 0.73 |
| 1993 | 0.032 | 71.4 | 0.0065 | 8.3 | 6.1 | 0.0015 | 0.072 | 0.74 |
| 1994 | 0.022 | 46.6 | 0.0054 | -17.4 | 6.2 | 0.0009 | 0.052 | 0.46 |
| 1995 | 0.035 | 73.3 | 0.0059 | 9.9 | 7.6 | 0.0014 | 0.078 | 0.65 |
| 1996 | 0.035 | 70.9 | 0.0058 | -2.1 | 7.6 | 0.0013 | 0.076 | 0.60 |
| 1997 | 0.032 | 63.5 | 0.0060 | 4.3 | 7.6 | 0.0012 | 0.066 | 0.51 |
| 1998 | 0.032 | 62.8 | 0.0060 | 0.43 | 7.6 | 0.0012 | 0.066 | 0.49 |
| 1999 | 0.033 | 63.3 | 0.0067 | 10.5 | 7.6 | 0.0012 | 0.067 | 0.51 |
| 2000 | 0.024 | 44.0 | 0.0066 | -0.77 | 5.8 | 0.0008 | 0.048 | 0.34 |
| 2001 | 0.026 | 46.4 | 0.0062 | -6.7 | 5.8 | 0.0009 | 0.051 | 0.34 |
| 2002 | 0.028 | 49.4 | 0.0063 | 2.1 | 5.6 | 0.0009 | 0.055 | 0.36 |
| 2003 | 0.036 | 62.1 | 0.0065 | 2.5 | 5.6 | 0.0011 | 0.058 | 0.46 |
| 2004 | 0.042 | 70.3 | 0.0067 | 3.0 | 5.6 | 0.0011 | 0.055 | 0.48 |
| 2005 | 0.043 | 69.9 | 0.0069 | 2.8 | 5.6 | 0.0010 | 0.047 | 0.43 |
| 2006 | 0.045 | 71.1 | 0.0071 | 3.1 | 5.5 | 0.0010 | 0.040 | 0.40 |
| 2007 | 0.052 | 80.3 | 0.0067 | -4.6 | 6.7 | 0.0010 | 0.039 | 0.38 |
| 2008 | 0.055 | 83.3 | 0.0066 | -1.9 | 6.1 | 0.0010 | 0.038 | 0.31 |
| 2009 | 0.047 | 69.1 | 0.0060 | -9.7 | 5.3 | 0.0009 | 0.033 | 0.26 |
| 2010 | 0.055 | 80.4 | 0.0070 | 17.2 | 6.4 | 0.0010 | 0.032 | 0.28 |
| 2011 | 0.074 | 105.2 | 0.0097 | 38.4 | 7.5 | 0.0012 | 0.040 | 0.35 |
| 2012 | 0.079 | 109.2 | 0.011 | 10.4 | 8.1 | 0.0013 | 0.039 | 0.34 |
| 2013 | 0.090 | 121.0 | 0.012 | 13.7 | 8.3 | 0.0014 | 0.041 | 0.35 |
| 2014 | 0.094 | 123.8 | 0.013 | 4.8 | 8.5 | 0.0014 | 0.040 | 0.32 |
| 2015 | 0.077 | 99.6 | 0.013 | 1.7 | 8.3 | 0.0012 | 0.035 | 0.27 |
| 2016 | 0.077 | 96.9 | 0.013 | 3.4 | 7.9 | 0.0012 | 0.038 | 0.27 |
| 2017 | 0.076 | 93.7 | 0.013 | -3.0 | 7.4 | 0.0011 | 0.038 | 0.25 |
| 2018 | 0.079 | 95.5 | 0.012 | -4.4 | 7.0 | 0.0011 | 0.037 | 0.23 |
| 2019 | 0.076 | 89.1 | 0.012 | -1.1 | 6.6 | 0.0010 | 0.033 | 0.20 |
| 2020 | 0.078 | 89.6 | 0.012 | -1.2 | 6.5 | 0.0010 | 0.036 | 0.20 |
Сравнение транспорта Комор и стран соседей
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Мозамбик | 2.3 | 1.6 | 1.3 | 1.5 | 1.4 | 1.2 |
| Мадагаскар | 1.8 | 1.5 | 1.1 | 1.2 | 1.2 | 1.1 |
| Коморы | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Коморы | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
| Мозамбик | 5.0 | 1.1 | 0.57 | 0.98 | 0.70 | 0.44 |
| Мадагаскар | 2.4 | 1.1 | 0.40 | 0.59 | 0.55 | 0.42 |
Сравнение транспорта Комор и стран лидеров
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 4.8 | 4.4 | 4.3 | 4.6 | 4.4 | 4.4 |
| Китай | 3.4 | 3.1 | 2.9 | 3.5 | 3.9 | 4.2 |
| Япония | 4.0 | 3.9 | 4.0 | 4.3 | 4.0 | 3.8 |
| Германия | 3.9 | 3.7 | 3.6 | 3.8 | 3.7 | 3.6 |
| Великобритания | 3.9 | 3.6 | 3.5 | 3.8 | 3.6 | 3.5 |
| Коморы | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 65.5 | 31.1 | 31.1 | 77.1 | 58.3 | 73.3 |
| Япония | 23.2 | 18.7 | 30.0 | 84.8 | 56.4 | 45.6 |
| Германия | 22.3 | 18.4 | 18.8 | 42.6 | 41.7 | 43.4 |
| Великобритания | 30.6 | 21.7 | 24.9 | 61.1 | 44.8 | 39.7 |
| Китай | 0.65 | 0.36 | 0.31 | 1.3 | 3.7 | 8.9 |
| Коморы | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
© Иван Кушнир