Транспорт, хранение и связь Кот д'Ивуара, 1970-2022
Транспорт Кот д'Ивуара, 1970-2022
В течение 1970-2022 гг. транспорт Кот д'Ивуара в текущих ценах повысился на 7.2 млрд. долл. (в 63.6 раз) до 7.3 млрд. долл.; изменение произошло на 0.47 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 22.7 млн., а также на 6.7 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 237.6 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Кот д'Ивуара равен 0.14 млрд. долл. или 8.3%. Среднегодовой прирост транспорта Кот д'Ивуара в постоянных ценах равен 4.4%. Доля в мире выросла на 0.035%. Доля в Африке повысилась на 1.8%. Минимум транспорта был в 1970 году (0.11 млрд. долл.). Максимум транспорта был в 2021 году (7.5 млрд. долл.).
На протяжении 1970-2022 гг. транспорт на душу населения в Кот д'Ивуаре увеличился на 237.6 долларов (в 12.4 раз) до 258.4 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах равен 4.6 долларов или 5.0%.
Изменение транспорта Кот д'Ивуара описывается линейной корреляционно-регрессионной моделью: y=0.12x-235.2, где y - расчетное значение транспорта Кот д'Ивуара, x - год. Коэффициент корреляции = 0.81. Коэффициент детерминации = 0.657.
Транспорт Кот д'Ивуара, 1970
Транспорт Кот д'Ивуара в 1970 году был равен 0.11 млрд. долл., занимал 79е место в мире и был на уровне транспорта Никарагуа (0.12 млрд. долл.), транспорта Мадагаскара (0.12 млрд. долл.), транспорта Эфиопии (0.12 млрд. долл.), транспорта Ямайки (0.11 млрд. долл.). Доля транспорта Кот д'Ивуара в мире составляла 0.044%.
Транспорт на душу населения в Кот д'Ивуаре в 1970 году составил 20.9 долларов, занимал 110е место в мире. Транспорт на душу населения в Кот д'Ивуаре был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов) на 49.0 долларов.
Сравнение транспорта Кот д'Ивуара и соседей в 1970 году. Транспорт Кот д'Ивуара был больше, чем транспорт Гвинеи (0.0 млрд. долл.) в 3.1 раз, транспорт Либерии (0.0 млрд. долл.) в 4.6 раз, транспорт Буркина Фасо (0.0 млрд. долл.) в 7.0 раз, транспорт Мали (0.0 млрд. долл.) в 19.2 раз, но был меньше, чем транспорт Ганы (0.4 млрд. долл.) на 71.7%. Транспорт на душу населения в Кот д'Ивуаре был больше, чем транспорт на душу населения в Либерии (16.8 долларов) на 24.0%, транспорт на душу населения в Гвинее (8.9 долларов) в 2.4 раз, транспорт на душу населения в Буркина Фасо (2.9 долларов) в 7.2 раз, транспорт на душу населения в Мали (1.0 долларов) в 21.6 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Гане (45.6 долларов) на 54.2%.
Сравнение транспорта Кот д'Ивуара и лидеров в 1970 году. Транспорт Кот д'Ивуара был меньше, чем транспорт США (104.2 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Японии (18.5 млрд. долл.) на 99.4%, транспорт СССР (18.1 млрд. долл.) на 99.4%, транспорт Германии (13.3 млрд. долл.) на 99.1%, транспорт Великобритании (12.9 млрд. долл.) на 99.1%. Транспорт на душу населения в Кот д'Ивуаре был меньше, чем транспорт на душу населения в США (520.4 долларов) на 96.0%, транспорт на душу населения в Великобритании (232.3 долларов) на 91.0%, транспорт на душу населения в Японии (175.4 долларов) на 88.1%, транспорт на душу населения в Германии (170.3 долларов) на 87.7%, транспорт на душу населения в СССР (75.4 долларов) на 72.3%.
Потенциал транспорта Кот д'Ивуара в 1970 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (520.4 долларов), транспорт Кот д'Ивуара был бы 2.9 млрд. долл., что в 24.9 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов), транспорт Кот д'Ивуара был бы 0.38 млрд. долл., что в 3.3 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Гане (45.6 долларов), лучшего соседа, транспорт Кот д'Ивуара был бы 0.25 млрд. долл., что в 2.2 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Западной Африке (42.1 долларов), транспорт Кот д'Ивуара был бы 0.23 млрд. долл., что в 2.0 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Африке (26.3 долларов), транспорт Кот д'Ивуара был бы 0.14 млрд. долл., что на 25.7% больше фактического уровня.
Транспорт Кот д'Ивуара, 2022
Транспорт Кот д'Ивуара в 2022 году составил 7.3 млрд. долл., занимал 71е место в мире и был на уровне транспорта Хорватии (7.3 млрд. долл.), транспорта Омана (7.0 млрд. долл.), транспорта Ганы (6.9 млрд. долл.), транспорта Марокко (6.9 млрд. долл.). Доля транспорта Кот д'Ивуара в мире была равна 0.079%.
Транспорт на душу населения в Кот д'Ивуаре в 2022 году составил 258.4 долларов, занимал 143е место в мире. Транспорт на душу населения в Кот д'Ивуаре был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (1 151.7 долларов) на 893.2 долларов.
Сравнение транспорта Кот д'Ивуара и соседей в 2022 году. Транспорт Кот д'Ивуара был больше, чем транспорт Ганы (6.9 млрд. долл.) на 5.4%, транспорт Мали (1.0 млрд. долл.) в 7.3 раз, транспорт Гвинеи (1.0 млрд. долл.) в 7.4 раз, транспорт Буркина Фасо (0.7 млрд. долл.) в 10.1 раз, транспорт Либерии (0.2 млрд. долл.) в 45.6 раз. Транспорт на душу населения в Кот д'Ивуаре был больше, чем транспорт на душу населения в Гане (206.3 долларов) на 25.3%, транспорт на душу населения в Гвинее (71.1 долларов) в 3.6 раз, транспорт на душу населения в Мали (44.2 долларов) в 5.9 раз, транспорт на душу населения в Буркина Фасо (31.9 долларов) в 8.1 раз, транспорт на душу населения в Либерии (30.1 долларов) в 8.6 раз.
Сравнение транспорта Кот д'Ивуара и лидеров в 2022 году. Транспорт Кот д'Ивуара был меньше, чем транспорт США (2 846.2 млрд. долл.) на 99.7%, транспорт Китая (1 448.8 млрд. долл.) на 99.5%, транспорт Японии (405.7 млрд. долл.) на 98.2%, транспорт Германии (367.3 млрд. долл.) на 98.0%, транспорт Великобритании (284.3 млрд. долл.) на 97.4%. Транспорт на душу населения в Кот д'Ивуаре был меньше, чем транспорт на душу населения в США (8 413.4 долларов) на 96.9%, транспорт на душу населения в Германии (4 405.4 долларов) на 94.1%, транспорт на душу населения в Великобритании (4 211.4 долларов) на 93.9%, транспорт на душу населения в Японии (3 273.5 долларов) на 92.1%, транспорт на душу населения в Китае (1 016.1 долларов) на 74.6%.
Потенциал транспорта Кот д'Ивуара в 2022 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (8 413.4 долларов), транспорт Кот д'Ивуара был бы 237.0 млрд. долл., что в 32.6 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (1 151.7 долларов), транспорт Кот д'Ивуара был бы 32.4 млрд. долл., что в 4.5 раз больше фактического уровня.
| год | транспорт, млрд. долл. | транспорт на душу населения, долларов | транспорт, млрд. долл. | рост транспорта, % | доля транспорта в экономике, % | доля Кот д'Ивуара, % | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| текущие цены | постоянные цены 1970 | в мире | в Африке | в Западной Африке | ||||
| 1970 | 0.11 | 20.9 | 0.11 | 8.1 | 0.044 | 1.2 | 2.5 | |
| 1971 | 0.14 | 23.7 | 0.12 | 7.7 | 9.0 | 0.048 | 1.3 | 3.0 |
| 1972 | 0.17 | 27.6 | 0.13 | 2.2 | 9.3 | 0.050 | 1.3 | 2.7 |
| 1973 | 0.24 | 37.6 | 0.14 | 10.7 | 9.8 | 0.060 | 1.5 | 3.0 |
| 1974 | 0.26 | 40.3 | 0.15 | 9.8 | 9.1 | 0.060 | 1.4 | 2.8 |
| 1975 | 0.34 | 49.1 | 0.16 | 5.8 | 9.1 | 0.068 | 1.5 | 2.7 |
| 1976 | 0.36 | 50.4 | 0.18 | 13.4 | 8.3 | 0.066 | 1.4 | 2.4 |
| 1977 | 0.40 | 53.6 | 0.19 | 5.2 | 6.7 | 0.064 | 1.3 | 2.2 |
| 1978 | 0.60 | 77.6 | 0.21 | 6.3 | 8.0 | 0.081 | 1.5 | 2.8 |
| 1979 | 0.67 | 84.0 | 0.23 | 12.2 | 7.7 | 0.080 | 1.5 | 2.5 |
| 1980 | 0.76 | 91.0 | 0.19 | -17.2 | 7.8 | 0.081 | 1.3 | 2.1 |
| 1981 | 0.67 | 77.4 | 0.19 | 0.38 | 8.2 | 0.069 | 1.1 | 1.8 |
| 1982 | 0.54 | 60.4 | 0.23 | 18.1 | 7.3 | 0.056 | 0.93 | 1.5 |
| 1983 | 0.51 | 55.2 | 0.21 | -8.8 | 7.8 | 0.052 | 0.91 | 1.5 |
| 1984 | 0.49 | 50.6 | 0.20 | -4.3 | 7.7 | 0.047 | 0.88 | 1.5 |
| 1985 | 0.51 | 50.8 | 0.15 | -23.9 | 7.6 | 0.048 | 0.98 | 1.7 |
| 1986 | 0.66 | 63.8 | 0.14 | -4.2 | 7.4 | 0.054 | 1.6 | 3.7 |
| 1987 | 0.82 | 76.8 | 0.15 | 2.6 | 8.4 | 0.059 | 2.3 | 8.3 |
| 1988 | 0.81 | 72.9 | 0.15 | -1.3 | 8.1 | 0.052 | 2.1 | 8.2 |
| 1989 | 0.76 | 66.2 | 0.14 | -3.9 | 7.2 | 0.047 | 2.1 | 10.1 |
| 1990 | 0.87 | 73.1 | 0.14 | -0.90 | 7.4 | 0.048 | 2.2 | 10.6 |
| 1991 | 0.82 | 66.2 | 0.17 | 22.3 | 7.2 | 0.043 | 1.9 | 10.0 |
| 1992 | 0.96 | 74.4 | 0.17 | -0.37 | 8.1 | 0.047 | 2.1 | 13.6 |
| 1993 | 0.94 | 70.6 | 0.17 | -1.9 | 8.6 | 0.045 | 2.1 | 14.0 |
| 1994 | 0.49 | 35.3 | 0.13 | -22.4 | 6.0 | 0.021 | 1.2 | 9.1 |
| 1995 | 0.55 | 38.8 | 0.15 | 14.2 | 5.4 | 0.022 | 1.2 | 10.9 |
| 1996 | 0.56 | 37.5 | 0.15 | 3.0 | 5.0 | 0.022 | 1.2 | 10.7 |
| 1997 | 0.61 | 39.6 | 0.15 | 0.0 | 5.6 | 0.023 | 1.2 | 10.9 |
| 1998 | 0.71 | 44.9 | 0.18 | 16.7 | 6.0 | 0.026 | 1.4 | 11.2 |
| 1999 | 0.69 | 41.9 | 0.18 | 0.36 | 5.7 | 0.024 | 1.3 | 10.3 |
| 2000 | 0.57 | 33.8 | 0.17 | -1.8 | 5.5 | 0.019 | 1.1 | 9.3 |
| 2001 | 0.71 | 41.1 | 0.18 | 0.56 | 6.9 | 0.024 | 1.4 | 9.9 |
| 2002 | 0.71 | 40.3 | 0.15 | -12.2 | 6.4 | 0.023 | 1.4 | 8.8 |
| 2003 | 1.1 | 60.4 | 0.14 | -7.0 | 7.9 | 0.032 | 1.7 | 10.8 |
| 2004 | 1.2 | 65.0 | 0.16 | 14.2 | 8.2 | 0.030 | 1.5 | 9.2 |
| 2005 | 1.2 | 62.9 | 0.16 | -1.8 | 7.5 | 0.028 | 1.3 | 7.6 |
| 2006 | 1.3 | 67.0 | 0.16 | -0.36 | 7.8 | 0.029 | 1.1 | 4.9 |
| 2007 | 1.7 | 87.1 | 0.19 | 20.7 | 9.2 | 0.034 | 1.3 | 4.9 |
| 2008 | 1.8 | 90.0 | 0.19 | -3.7 | 8.0 | 0.033 | 1.3 | 4.7 |
| 2009 | 1.9 | 89.9 | 0.21 | 15.6 | 8.2 | 0.035 | 1.3 | 5.6 |
| 2010 | 2.1 | 99.2 | 0.30 | 40.0 | 8.5 | 0.037 | 1.2 | 3.8 |
| 2011 | 2.7 | 124.6 | 0.35 | 18.0 | 9.9 | 0.043 | 1.4 | 4.6 |
| 2012 | 4.0 | 182.1 | 0.50 | 41.4 | 13.6 | 0.063 | 2.0 | 6.1 |
| 2013 | 5.2 | 231.7 | 0.63 | 26.8 | 14.4 | 0.079 | 2.4 | 6.8 |
| 2014 | 6.1 | 263.5 | 0.78 | 22.2 | 14.1 | 0.089 | 2.5 | 7.1 |
| 2015 | 5.9 | 248.7 | 1.00 | 28.8 | 13.8 | 0.089 | 2.7 | 7.4 |
| 2016 | 6.2 | 254.1 | 1.0 | 4.6 | 13.7 | 0.091 | 3.0 | 8.9 |
| 2017 | 6.2 | 250.5 | 1.0 | -3.1 | 12.8 | 0.086 | 3.1 | 9.9 |
| 2018 | 6.3 | 248.1 | 0.98 | -3.2 | 11.7 | 0.083 | 3.0 | 9.0 |
| 2019 | 6.2 | 236.8 | 0.95 | -3.4 | 11.2 | 0.078 | 2.7 | 7.6 |
| 2020 | 6.4 | 240.4 | 0.93 | -1.8 | 11.1 | 0.084 | 3.0 | 8.4 |
| 2021 | 7.5 | 273.2 | 1.0 | 11.4 | 11.4 | 0.086 | 3.3 | 9.7 |
| 2022 | 7.3 | 258.4 | 1.1 | 5.6 | 11.3 | 0.079 | 3.0 | 8.7 |
Сравнение транспорта Кот д'Ивуара и стран соседей
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Кот д'Ивуар | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Гана | 0.55 | -0.32 | 0.20 | 0.18 | 0.13 | 0.049 | -0.023 |
| Мали | -1.3 | -1.1 | -0.78 | -0.48 | -0.57 | -0.86 | -0.86 |
| Гвинея | -0.48 | -0.89 | -0.72 | -0.43 | -0.80 | -0.95 | -0.87 |
| Буркина Фасо | -0.85 | -0.97 | -0.95 | -0.77 | -0.75 | -0.99 | -1.0 |
| Либерия | -0.67 | -1.1 | -1.2 | -1.3 | -1.6 | -1.7 | -1.7 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Кот д'Ивуар | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
| Гана | 2.2 | 0.34 | 1.2 | 1.3 | 1.1 | 0.93 | 0.80 |
| Гвинея | 0.42 | 0.22 | 0.36 | 0.75 | 0.33 | 0.23 | 0.28 |
| Мали | 0.046 | 0.097 | 0.22 | 0.50 | 0.36 | 0.17 | 0.17 |
| Буркина Фасо | 0.14 | 0.13 | 0.15 | 0.24 | 0.23 | 0.13 | 0.12 |
| Либерия | 0.81 | 0.35 | 0.34 | 0.29 | 0.14 | 0.100 | 0.12 |
Сравнение транспорта Кот д'Ивуара и стран лидеров
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 3.0 | 2.6 | 2.8 | 3.2 | 2.8 | 2.5 | 2.6 |
| Китай | 1.6 | 1.3 | 1.4 | 2.1 | 2.3 | 2.2 | 2.3 |
| Япония | 2.2 | 2.1 | 2.5 | 2.9 | 2.4 | 1.9 | 1.7 |
| Германия | 2.1 | 1.9 | 2.1 | 2.4 | 2.1 | 1.7 | 1.7 |
| Великобритания | 2.1 | 1.8 | 2.0 | 2.4 | 2.0 | 1.6 | 1.6 |
| Кот д'Ивуар | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 24.9 | 13.8 | 29.2 | 100.2 | 46.9 | 28.2 | 32.6 |
| Германия | 8.2 | 8.0 | 17.3 | 55.5 | 33.6 | 16.1 | 17.0 |
| Великобритания | 11.1 | 9.3 | 23.0 | 79.8 | 36.7 | 14.8 | 16.3 |
| Япония | 8.4 | 8.0 | 27.9 | 111.1 | 45.8 | 15.6 | 12.7 |
| Китай | 0.24 | 0.16 | 0.29 | 1.7 | 3.1 | 3.3 | 3.9 |
| Кот д'Ивуар | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
© Иван Кушнир