Транспорт, хранение и связь Бенина, 1970-2022
| меню страницы | меню страны |
|---|---|
|
Транспорт Бенина, 1970-2022
В течение 1970-2022 гг. транспорт Бенина в текущих ценах повысился на 1.8 млрд. долл. (в 87.5 раз) до 1.8 млрд. долл.; изменение произошло на 0.072 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 10.3 млн., а также на 1.8 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 131.2 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Бенина равен 0.035 млрд. долл. или 9.0%. Среднегодовой прирост транспорта Бенина в постоянных ценах составил 5.5%. Доля в мире увеличилась на 0.012%. Доля в Африке выросла на 0.54%. Минимум транспорта был в 1970 году (0.021 млрд. долл.). Максимум транспорта был в 2022 году (1.8 млрд. долл.).
За период 1970-2022 гг. транспорт на душу населения в Бенине вырос на 131.2 долларов (в 19.7 раз) до 138.2 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах был на уровне 2.5 долларов или 5.9%.
Изменение транспорта Бенина описывается линейной корреляционно-регрессионной моделью: y=0.032x-64.3, где y - расчетное значение транспорта Бенина, x - год. Коэффициент корреляции = 0.859. Коэффициент детерминации = 0.738.
Транспорт Бенина, 1970
Транспорт Бенина в 1970 году составил 0.021 млрд. долл., занимал 117е место в мире и был на уровне транспорта Таити (0.022 млрд. долл.), транспорта Сомали (0.022 млрд. долл.), транспорта Того (0.021 млрд. долл.), транспорта Монголии (0.020 млрд. долл.), транспорта Бахрейна (0.020 млрд. долл.), транспорта Гайаны (0.020 млрд. долл.). Доля транспорта Бенина в мире составляла 0.0082%.
Транспорт на душу населения в Бенине в 1970 году составил 7.0 долларов, занимал 155е место в мире. Транспорт на душу населения в Бенине был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов) на 62.9 долларов.
Сравнение транспорта Бенина и соседей в 1970 году. Транспорт Бенина был больше, чем транспорт Буркина Фасо (0.0 млрд. долл.) на 29.6%, транспорт Нигера (0.0 млрд. долл.) на 51.1%, но был меньше, чем транспорт Нигерии (3.7 млрд. долл.) на 99.4%, транспорт Того (0.0 млрд. долл.) на 0.75%. Транспорт на душу населения в Бенине был больше, чем транспорт на душу населения в Нигере (3.0 долларов) в 2.4 раз, транспорт на душу населения в Буркина Фасо (2.9 долларов) в 2.4 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Нигерии (66.5 долларов) на 89.5%, транспорт на душу населения в Того (9.7 долларов) на 27.6%.
Сравнение транспорта Бенина и лидеров в 1970 году. Транспорт Бенина был меньше, чем транспорт США (104.2 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Японии (18.5 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт СССР (18.1 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Германии (13.3 млрд. долл.) на 99.8%, транспорт Великобритании (12.9 млрд. долл.) на 99.8%. Транспорт на душу населения в Бенине был меньше, чем транспорт на душу населения в США (520.4 долларов) на 98.7%, транспорт на душу населения в Великобритании (232.3 долларов) на 97.0%, транспорт на душу населения в Японии (175.4 долларов) на 96.0%, транспорт на душу населения в Германии (170.3 долларов) на 95.9%, транспорт на душу населения в СССР (75.4 долларов) на 90.7%.
Потенциал транспорта Бенина в 1970 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (520.4 долларов), транспорт Бенина был бы 1.6 млрд. долл., что в 74.3 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов), транспорт Бенина был бы 0.21 млрд. долл., что в 10.0 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Нигерии (66.5 долларов), лучшего соседа, транспорт Бенина был бы 0.20 млрд. долл., что в 9.5 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Западной Африке (42.1 долларов), транспорт Бенина был бы 0.13 млрд. долл., что в 6.0 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Африке (26.3 долларов), транспорт Бенина был бы 0.079 млрд. долл., что в 3.7 раз больше фактического уровня.
Транспорт Бенина, 2022
Транспорт Бенина в 2022 году был равен 1.8 млрд. долл., занимал 110е место в мире и был на уровне транспорта Боснии и Герцоговины (2.0 млрд. долл.), транспорта Гондураса (1.8 млрд. долл.), транспорта Сенегала (1.8 млрд. долл.). Доля транспорта Бенина в мире составила 0.020%.
Транспорт на душу населения в Бенине в 2022 году был равен 138.2 долларов, занимал 165е место в мире. Транспорт на душу населения в Бенине был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (1 151.7 долларов) на 1 013.4 долларов.
Сравнение транспорта Бенина и соседей в 2022 году. Транспорт Бенина был больше, чем транспорт Того (1.1 млрд. долл.) на 72.7%, транспорт Нигера (0.7 млрд. долл.) в 2.5 раз, транспорт Буркина Фасо (0.7 млрд. долл.) в 2.5 раз, но был меньше, чем транспорт Нигерии (59.7 млрд. долл.) на 96.9%. Транспорт на душу населения в Бенине был больше, чем транспорт на душу населения в Того (120.8 долларов) на 14.4%, транспорт на душу населения в Буркина Фасо (31.9 долларов) в 4.3 раз, транспорт на душу населения в Нигере (27.9 долларов) в 5.0 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Нигерии (273.3 долларов) на 49.4%.
Сравнение транспорта Бенина и лидеров в 2022 году. Транспорт Бенина был меньше, чем транспорт США (2 846.2 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Китая (1 448.8 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Японии (405.7 млрд. долл.) на 99.5%, транспорт Германии (367.3 млрд. долл.) на 99.5%, транспорт Великобритании (284.3 млрд. долл.) на 99.4%. Транспорт на душу населения в Бенине был меньше, чем транспорт на душу населения в США (8 413.4 долларов) на 98.4%, транспорт на душу населения в Германии (4 405.4 долларов) на 96.9%, транспорт на душу населения в Великобритании (4 211.4 долларов) на 96.7%, транспорт на душу населения в Японии (3 273.5 долларов) на 95.8%, транспорт на душу населения в Китае (1 016.1 долларов) на 86.4%.
Потенциал транспорта Бенина в 2022 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (8 413.4 долларов), транспорт Бенина был бы 112.3 млрд. долл., что в 60.9 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (1 151.7 долларов), транспорт Бенина был бы 15.4 млрд. долл., что в 8.3 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Нигерии (273.3 долларов), лучшего соседа, транспорт Бенина был бы 3.6 млрд. долл., что на 97.8% больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Западной Африке (194.3 долларов), транспорт Бенина был бы 2.6 млрд. долл., что на 40.6% больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Африке (169.4 долларов), транспорт Бенина был бы 2.3 млрд. долл., что на 22.5% больше фактического уровня.
| год | транспорт, млрд. долл. | транспорт на душу населения, долларов | транспорт, млрд. долл. | рост транспорта, % | доля транспорта в экономике, % | доля Бенина, % | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| текущие цены | постоянные цены 1970 | в мире | в Африке | в Западной Африке | ||||
| 1970 | 0.021 | 7.0 | 0.021 | 7.4 | 0.0082 | 0.22 | 0.47 | |
| 1971 | 0.023 | 7.4 | 0.022 | 3.7 | 7.5 | 0.0080 | 0.22 | 0.50 |
| 1972 | 0.028 | 8.7 | 0.024 | 8.5 | 7.4 | 0.0084 | 0.22 | 0.45 |
| 1973 | 0.035 | 10.8 | 0.025 | 6.8 | 7.5 | 0.0088 | 0.22 | 0.44 |
| 1974 | 0.041 | 12.4 | 0.030 | 16.9 | 7.9 | 0.0092 | 0.22 | 0.43 |
| 1975 | 0.051 | 15.1 | 0.029 | -3.8 | 8.1 | 0.010 | 0.22 | 0.41 |
| 1976 | 0.051 | 14.7 | 0.027 | -5.4 | 7.8 | 0.0094 | 0.20 | 0.33 |
| 1977 | 0.056 | 15.7 | 0.028 | 4.1 | 7.8 | 0.0090 | 0.18 | 0.31 |
| 1978 | 0.061 | 16.7 | 0.025 | -10.6 | 7.3 | 0.0082 | 0.16 | 0.28 |
| 1979 | 0.077 | 20.5 | 0.028 | 11.8 | 7.3 | 0.0091 | 0.17 | 0.29 |
| 1980 | 0.11 | 27.4 | 0.033 | 17.7 | 7.9 | 0.011 | 0.18 | 0.30 |
| 1981 | 0.096 | 24.4 | 0.034 | 2.1 | 7.7 | 0.010 | 0.16 | 0.25 |
| 1982 | 0.090 | 22.2 | 0.036 | 6.4 | 7.4 | 0.0094 | 0.15 | 0.25 |
| 1983 | 0.081 | 19.5 | 0.036 | -0.012 | 7.5 | 0.0082 | 0.14 | 0.24 |
| 1984 | 0.075 | 17.6 | 0.037 | 4.1 | 7.2 | 0.0073 | 0.14 | 0.23 |
| 1985 | 0.078 | 17.7 | 0.042 | 12.1 | 7.5 | 0.0074 | 0.15 | 0.26 |
| 1986 | 0.10 | 22.9 | 0.045 | 6.5 | 7.8 | 0.0085 | 0.25 | 0.59 |
| 1987 | 0.12 | 26.1 | 0.044 | -1.1 | 7.8 | 0.0088 | 0.34 | 1.2 |
| 1988 | 0.13 | 26.0 | 0.045 | 2.2 | 7.6 | 0.0081 | 0.33 | 1.3 |
| 1989 | 0.12 | 24.1 | 0.046 | 2.3 | 7.6 | 0.0075 | 0.33 | 1.6 |
| 1990 | 0.14 | 27.8 | 0.049 | 5.3 | 7.3 | 0.0079 | 0.35 | 1.7 |
| 1991 | 0.15 | 28.1 | 0.049 | 0.77 | 7.6 | 0.0077 | 0.35 | 1.8 |
| 1992 | 0.18 | 32.2 | 0.052 | 5.3 | 7.9 | 0.0086 | 0.39 | 2.5 |
| 1993 | 0.17 | 29.5 | 0.050 | -2.5 | 7.6 | 0.0080 | 0.38 | 2.5 |
| 1994 | 0.087 | 14.6 | 0.051 | 1.4 | 5.8 | 0.0038 | 0.21 | 1.6 |
| 1995 | 0.11 | 18.0 | 0.052 | 2.2 | 5.1 | 0.0043 | 0.24 | 2.1 |
| 1996 | 0.12 | 19.7 | 0.062 | 18.5 | 5.0 | 0.0047 | 0.27 | 2.4 |
| 1997 | 0.12 | 19.4 | 0.071 | 14.8 | 5.1 | 0.0047 | 0.25 | 2.2 |
| 1998 | 0.15 | 22.3 | 0.083 | 16.9 | 5.4 | 0.0055 | 0.29 | 2.3 |
| 1999 | 0.15 | 22.5 | 0.091 | 10.0 | 5.5 | 0.0054 | 0.30 | 2.3 |
| 2000 | 0.19 | 27.0 | 0.11 | 17.7 | 6.9 | 0.0065 | 0.37 | 3.1 |
| 2001 | 0.20 | 28.2 | 0.091 | -15.4 | 6.6 | 0.0069 | 0.39 | 2.8 |
| 2002 | 0.22 | 30.2 | 0.098 | 8.1 | 6.5 | 0.0073 | 0.43 | 2.8 |
| 2003 | 0.29 | 38.4 | 0.10 | 6.9 | 6.6 | 0.0085 | 0.46 | 2.9 |
| 2004 | 0.34 | 43.4 | 0.11 | 1.4 | 6.6 | 0.0086 | 0.43 | 2.6 |
| 2005 | 0.38 | 46.5 | 0.12 | 9.0 | 6.7 | 0.0089 | 0.41 | 2.4 |
| 2006 | 0.45 | 53.9 | 0.13 | 8.5 | 7.3 | 0.0100 | 0.40 | 1.7 |
| 2007 | 0.60 | 69.9 | 0.14 | 13.8 | 8.5 | 0.012 | 0.45 | 1.7 |
| 2008 | 0.92 | 103.9 | 0.19 | 35.4 | 10.7 | 0.017 | 0.64 | 2.4 |
| 2009 | 0.78 | 84.9 | 0.18 | -8.6 | 9.0 | 0.015 | 0.55 | 2.3 |
| 2010 | 0.80 | 84.3 | 0.19 | 4.8 | 9.5 | 0.014 | 0.46 | 1.5 |
| 2011 | 0.90 | 92.1 | 0.19 | 2.7 | 9.2 | 0.014 | 0.47 | 1.5 |
| 2012 | 1.2 | 122.9 | 0.21 | 11.8 | 12.1 | 0.019 | 0.60 | 1.9 |
| 2013 | 1.4 | 139.9 | 0.24 | 12.0 | 12.5 | 0.022 | 0.66 | 1.9 |
| 2014 | 1.5 | 141.9 | 0.24 | 1.7 | 12.4 | 0.022 | 0.63 | 1.8 |
| 2015 | 1.3 | 114.4 | 0.24 | -2.7 | 11.9 | 0.019 | 0.57 | 1.6 |
| 2016 | 1.3 | 118.6 | 0.25 | 4.6 | 12.3 | 0.020 | 0.66 | 1.9 |
| 2017 | 1.4 | 122.5 | 0.26 | 6.8 | 12.2 | 0.020 | 0.70 | 2.3 |
| 2018 | 1.6 | 133.0 | 0.28 | 5.9 | 12.2 | 0.021 | 0.74 | 2.3 |
| 2019 | 1.7 | 136.3 | 0.29 | 4.6 | 12.8 | 0.021 | 0.74 | 2.1 |
| 2020 | 1.8 | 144.4 | 0.30 | 2.3 | 12.7 | 0.024 | 0.85 | 2.4 |
| 2021 | 1.6 | 121.5 | 0.31 | 4.4 | 9.8 | 0.018 | 0.70 | 2.0 |
| 2022 | 1.8 | 138.2 | 0.33 | 7.3 | 11.7 | 0.020 | 0.76 | 2.2 |
Сравнение транспорта Бенина и стран соседей
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Нигерия | 2.2 | 2.5 | 1.5 | 1.2 | 1.7 | 1.5 | 1.5 |
| Бенин | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Того | 0.0033 | -0.12 | -0.14 | -0.26 | -0.20 | -0.27 | -0.24 |
| Нигер | -0.18 | -0.027 | -0.089 | -0.28 | -0.39 | -0.45 | -0.40 |
| Буркина Фасо | -0.11 | -0.11 | -0.17 | -0.29 | -0.33 | -0.44 | -0.41 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Нигерия | 9.5 | 16.7 | 1.7 | 0.94 | 3.3 | 1.8 | 2.0 |
| Бенин | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
| Того | 1.4 | 1.0 | 0.97 | 0.77 | 0.90 | 0.81 | 0.87 |
| Буркина Фасо | 0.41 | 0.43 | 0.38 | 0.30 | 0.27 | 0.21 | 0.23 |
| Нигер | 0.43 | 0.58 | 0.50 | 0.32 | 0.23 | 0.18 | 0.20 |
Сравнение транспорта Бенина и стран лидеров
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 3.7 | 3.4 | 3.6 | 3.7 | 3.3 | 3.1 | 3.2 |
| Китай | 2.3 | 2.1 | 2.2 | 2.6 | 2.7 | 2.8 | 2.9 |
| Япония | 2.9 | 2.9 | 3.2 | 3.4 | 2.9 | 2.4 | 2.3 |
| Германия | 2.8 | 2.7 | 2.8 | 2.9 | 2.5 | 2.2 | 2.3 |
| Великобритания | 2.8 | 2.7 | 2.8 | 2.9 | 2.5 | 2.1 | 2.2 |
| Бенин | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 74.3 | 45.6 | 76.9 | 125.5 | 55.2 | 47.0 | 60.9 |
| Германия | 24.3 | 26.4 | 45.5 | 69.5 | 39.5 | 26.8 | 31.9 |
| Великобритания | 33.1 | 30.9 | 60.6 | 99.9 | 43.2 | 24.7 | 30.5 |
| Япония | 25.0 | 26.7 | 73.6 | 139.2 | 53.9 | 26.0 | 23.7 |
| Китай | 0.71 | 0.53 | 0.76 | 2.2 | 3.6 | 5.6 | 7.4 |
| Бенин | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
© Иван Кушнир