Транспорт, хранение и связь Бенина, 1970-2019
| меню страницы | меню страны |
|---|---|
|
Транспорт Бенина, 1970-2019
За 1970-2019 гг. транспорт Бенина в текущих ценах увеличился на 1.5 млрд. долл. (в 73.0 раз) до 1.5 млрд. долл.; изменение произошло на 0.065 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 8.9 млн., а также на 1.5 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 123.2 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Бенина составил 0.031 млрд. долл. или 9.2%. Среднегодовой прирост транспорта Бенина в постоянных ценах равен 5.4%. Доля в мире выросла на 0.013%. Доля в Африке увеличилась на 0.48%. Минимум транспорта был в 1970 году (0.021 млрд. долл.). Максимум транспорта был в 2019 году (1.5 млрд. долл.).
На протяжении 1970-2019 гг. транспорт на душу населения в Бенине повысился на 123.2 долларов (в 17.9 раз) до 130.4 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах составил 2.5 долларов или 6.1%.
Изменение транспорта Бенина описывается линейной корреляционно-регрессионной моделью: y=0.025x-49.8, где y - расчетное значение транспорта Бенина, x - год. Коэффициент корреляции = 0.805. Коэффициент детерминации = 0.648.
Транспорт Бенина, 1970
Транспорт Бенина в 1970 году составлял 0.021 млрд. долл., занимал 118е место в мире и был на уровне транспорта Таити (0.022 млрд. долл.), транспорта Сомали (0.022 млрд. долл.), транспорта Того (0.021 млрд. долл.), транспорта Бахрейна (0.020 млрд. долл.), транспорта Гайаны (0.020 млрд. долл.). Доля транспорта Бенина в мире была равна 0.0082%.
Транспорт на душу населения в Бенине в 1970 году составлял 7.3 долларов, занимал 156е место в мире и был на уровне транспорта на душу населения в Тонга (7.8 долларов), транспорта на душу населения на Коморах (7.6 долларов), транспорта на душу населения в Афганистане (7.5 долларов), транспорта на душу населения в Филиппинах (7.3 долларов), транспорта на душу населения в Йемене (6.9 долларов). Транспорт на душу населения в Бенине был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (69.6 долларов) на 62.4 долларов.
Сравнение транспорта Бенина и соседей в 1970 году. Транспорт Бенина был больше, чем транспорт Буркина Фасо (0.0 млрд. долл.) на 29.6%, транспорт Нигера (0.0 млрд. долл.) на 42.2%, но был меньше, чем транспорт Нигерии (3.7 млрд. долл.) на 99.4%, транспорт Того (0.0 млрд. долл.) на 0.75%. Транспорт на душу населения в Бенине был больше, чем транспорт на душу населения в Нигере (3.3 долларов) в 2.2 раз, транспорт на душу населения в Буркина Фасо (2.9 долларов) в 2.5 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Нигерии (66.0 долларов) на 89%, транспорт на душу населения в Того (10.0 долларов) на 27.4%.
Сравнение транспорта Бенина и лидеров в 1970 году. Транспорт Бенина был меньше, чем транспорт США (104.2 млрд. долл.) на 100%, транспорт Японии (18.5 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт СССР (18.1 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Германии (13.3 млрд. долл.) на 99.8%, транспорт Великобритании (12.9 млрд. долл.) на 99.8%. Транспорт на душу населения в Бенине был меньше, чем транспорт на душу населения в США (497.5 долларов) на 98.5%, транспорт на душу населения в Великобритании (232.7 долларов) на 96.9%, транспорт на душу населения в Японии (176.2 долларов) на 95.9%, транспорт на душу населения в Германии (169.7 долларов) на 95.7%, транспорт на душу населения в СССР (74.8 долларов) на 90.3%.
Потенциал транспорта Бенина в 1970 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (497.5 долларов), транспорт Бенина был бы 1.4 млрд. долл., что в 68.4 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (69.6 долларов), транспорт Бенина был бы 0.20 млрд. долл., что в 9.6 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Нигерии (66.0 долларов), лучшего соседа, транспорт Бенина был бы 0.19 млрд. долл., что в 9.1 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Западной Африке (42.4 долларов), транспорт Бенина был бы 0.12 млрд. долл., что в 5.8 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Африке (26.2 долларов), транспорт Бенина был бы 0.076 млрд. долл., что в 3.6 раз больше фактического уровня.
Транспорт Бенина, 2019
Транспорт Бенина в 2019 году составлял 1.5 млрд. долл., занимал 114е место в мире и был на уровне транспорта Боснии и Герцоговины (1.6 млрд. долл.), транспорта Афганистана (1.5 млрд. долл.), транспорта Грузии (1.5 млрд. долл.). Доля транспорта Бенина в мире составляла 0.021%.
Транспорт на душу населения в Бенине в 2019 году был равен 130.4 долларов, занимал 160е место в мире и был на уровне транспорта на душу населения в Кирибати (128.9 долларов), транспорта на душу населения в Камбодже (128.8 долларов), транспорта на душу населения в Йемене (128.2 долларов), транспорта на душу населения в Узбекистане (122.9 долларов), транспорта на душу населения в Индии (122.8 долларов), транспорта на душу населения в Пакистане (121.5 долларов). Транспорт на душу населения в Бенине был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (938.4 долларов) на 807.9 долларов.
Сравнение транспорта Бенина и соседей в 2019 году. Транспорт Бенина был больше, чем транспорт Того (0.9 млрд. долл.) на 68.4%, транспорт Буркина Фасо (0.6 млрд. долл.) в 2.4 раз, транспорт Нигера (0.6 млрд. долл.) в 2.5 раз, но был меньше, чем транспорт Нигерии (60.1 млрд. долл.) на 97.4%. Транспорт на душу населения в Бенине был больше, чем транспорт на душу населения в Того (113.1 долларов) на 15.4%, транспорт на душу населения в Буркина Фасо (31.9 долларов) в 4.1 раз, транспорт на душу населения в Нигере (26.7 долларов) в 4.9 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Нигерии (299.2 долларов) на 56.4%.
Сравнение транспорта Бенина и лидеров в 2019 году. Транспорт Бенина был меньше, чем транспорт США (2 263.4 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Китая (619.6 млрд. долл.) на 99.8%, транспорт Японии (513.7 млрд. долл.) на 99.7%, транспорт Германии (325.3 млрд. долл.) на 99.5%, транспорт Великобритании (272.8 млрд. долл.) на 99.4%. Транспорт на душу населения в Бенине был меньше, чем транспорт на душу населения в США (6 878.3 долларов) на 98.1%, транспорт на душу населения в Японии (4 049.1 долларов) на 96.8%, транспорт на душу населения в Великобритании (4 039.2 долларов) на 96.8%, транспорт на душу населения в Германии (3 894.9 долларов) на 96.7%, транспорт на душу населения в Китае (432.1 долларов) на 69.8%.
Потенциал транспорта Бенина в 2019 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (6 878.3 долларов), транспорт Бенина был бы 81.2 млрд. долл., что в 52.7 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (938.4 долларов), транспорт Бенина был бы 11.1 млрд. долл., что в 7.2 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Нигерии (299.2 долларов), лучшего соседа, транспорт Бенина был бы 3.5 млрд. долл., что в 2.3 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Западной Африке (204.7 долларов), транспорт Бенина был бы 2.4 млрд. долл., что на 57% больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Африке (168.4 долларов), транспорт Бенина был бы 2.0 млрд. долл., что на 29.1% больше фактического уровня.
| год | транспорт, млрд. долл. | транспорт на душу населения, долларов | транспорт, млрд. долл. | рост транспорта, % | доля транспорта в экономике, % | доля Бенина, % | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| текущие цены | постоянные цены 1970 | в мире | в Африке | в Западной Африке | ||||
| 1970 | 0.021 | 7.3 | 0.021 | 7.4 | 0.0082 | 0.22 | 0.47 | |
| 1971 | 0.023 | 7.6 | 0.022 | 3.7 | 7.5 | 0.0080 | 0.22 | 0.50 |
| 1972 | 0.028 | 9.1 | 0.024 | 8.5 | 7.4 | 0.0084 | 0.22 | 0.45 |
| 1973 | 0.035 | 11.2 | 0.025 | 6.8 | 7.5 | 0.0088 | 0.22 | 0.44 |
| 1974 | 0.041 | 12.8 | 0.030 | 16.9 | 7.9 | 0.0092 | 0.22 | 0.43 |
| 1975 | 0.051 | 15.7 | 0.029 | -3.8 | 8.1 | 0.010 | 0.23 | 0.41 |
| 1976 | 0.051 | 15.2 | 0.027 | -5.4 | 7.8 | 0.0094 | 0.20 | 0.33 |
| 1977 | 0.056 | 16.2 | 0.028 | 4.1 | 7.8 | 0.0090 | 0.18 | 0.31 |
| 1978 | 0.061 | 17.3 | 0.025 | -10.6 | 7.3 | 0.0082 | 0.16 | 0.28 |
| 1979 | 0.077 | 21.2 | 0.028 | 11.8 | 7.3 | 0.0091 | 0.17 | 0.29 |
| 1980 | 0.11 | 28.3 | 0.033 | 17.7 | 7.9 | 0.011 | 0.18 | 0.30 |
| 1981 | 0.096 | 25.2 | 0.034 | 2.1 | 7.7 | 0.010 | 0.16 | 0.25 |
| 1982 | 0.090 | 23.0 | 0.036 | 6.4 | 7.4 | 0.0094 | 0.16 | 0.25 |
| 1983 | 0.081 | 20.2 | 0.036 | -0.012 | 7.5 | 0.0082 | 0.15 | 0.24 |
| 1984 | 0.075 | 18.1 | 0.037 | 4.1 | 7.2 | 0.0073 | 0.14 | 0.23 |
| 1985 | 0.078 | 18.3 | 0.042 | 12.1 | 7.5 | 0.0074 | 0.15 | 0.26 |
| 1986 | 0.10 | 23.7 | 0.045 | 6.5 | 7.8 | 0.0085 | 0.25 | 0.59 |
| 1987 | 0.12 | 26.9 | 0.044 | -1.1 | 7.8 | 0.0088 | 0.34 | 1.2 |
| 1988 | 0.13 | 26.9 | 0.045 | 2.2 | 7.6 | 0.0081 | 0.33 | 1.3 |
| 1989 | 0.12 | 24.9 | 0.046 | 2.3 | 7.6 | 0.0075 | 0.33 | 1.6 |
| 1990 | 0.14 | 28.6 | 0.049 | 5.3 | 7.3 | 0.0079 | 0.36 | 1.7 |
| 1991 | 0.15 | 28.8 | 0.049 | 0.77 | 7.6 | 0.0077 | 0.35 | 1.8 |
| 1992 | 0.18 | 33.0 | 0.052 | 5.3 | 7.9 | 0.0086 | 0.40 | 2.5 |
| 1993 | 0.17 | 30.5 | 0.050 | -2.5 | 7.6 | 0.0080 | 0.38 | 2.5 |
| 1994 | 0.087 | 15.1 | 0.051 | 1.4 | 5.8 | 0.0038 | 0.21 | 1.6 |
| 1995 | 0.11 | 18.4 | 0.052 | 2.2 | 5.1 | 0.0043 | 0.25 | 2.1 |
| 1996 | 0.11 | 17.7 | 0.054 | 4.2 | 4.7 | 0.0042 | 0.24 | 2.1 |
| 1997 | 0.099 | 15.8 | 0.057 | 4.7 | 4.5 | 0.0038 | 0.21 | 1.8 |
| 1998 | 0.11 | 16.4 | 0.060 | 5.1 | 4.5 | 0.0040 | 0.22 | 1.7 |
| 1999 | 0.11 | 15.8 | 0.063 | 5.1 | 4.4 | 0.0037 | 0.21 | 1.6 |
| 2000 | 0.13 | 19.6 | 0.074 | 17.7 | 5.8 | 0.0047 | 0.27 | 2.2 |
| 2001 | 0.14 | 19.7 | 0.061 | -18.0 | 5.7 | 0.0048 | 0.28 | 1.9 |
| 2002 | 0.16 | 22.0 | 0.067 | 10.2 | 5.8 | 0.0052 | 0.32 | 2.0 |
| 2003 | 0.21 | 28.2 | 0.072 | 7.7 | 6.0 | 0.0062 | 0.34 | 2.1 |
| 2004 | 0.25 | 32.8 | 0.074 | 3.2 | 6.2 | 0.0065 | 0.33 | 1.9 |
| 2005 | 0.28 | 35.2 | 0.081 | 8.5 | 6.4 | 0.0068 | 0.31 | 1.8 |
| 2006 | 0.34 | 41.0 | 0.087 | 7.9 | 7.2 | 0.0076 | 0.30 | 1.3 |
| 2007 | 0.45 | 53.4 | 0.099 | 13.7 | 8.5 | 0.0090 | 0.35 | 1.3 |
| 2008 | 0.69 | 79.4 | 0.13 | 33.3 | 10.8 | 0.013 | 0.49 | 1.8 |
| 2009 | 0.58 | 64.5 | 0.12 | -11.1 | 9.0 | 0.011 | 0.41 | 1.7 |
| 2010 | 0.60 | 64.8 | 0.12 | 4.2 | 9.5 | 0.011 | 0.35 | 1.1 |
| 2011 | 0.70 | 74.1 | 0.13 | 7.2 | 9.5 | 0.012 | 0.38 | 1.2 |
| 2012 | 1.0 | 103.0 | 0.15 | 10.8 | 12.6 | 0.017 | 0.50 | 1.5 |
| 2013 | 1.2 | 121.3 | 0.17 | 14.1 | 13.1 | 0.020 | 0.57 | 1.6 |
| 2014 | 1.3 | 127.2 | 0.19 | 15.0 | 12.8 | 0.021 | 0.57 | 1.5 |
| 2015 | 1.2 | 114.1 | 0.22 | 16.6 | 11.5 | 0.020 | 0.56 | 1.5 |
| 2016 | 1.3 | 117.8 | 0.23 | 4.3 | 11.8 | 0.020 | 0.65 | 1.9 |
| 2017 | 1.4 | 122.4 | 0.25 | 6.8 | 11.7 | 0.021 | 0.71 | 2.2 |
| 2018 | 1.5 | 133.3 | 0.26 | 5.8 | 11.7 | 0.022 | 0.75 | 2.2 |
| 2019 | 1.5 | 130.4 | 0.27 | 4.7 | 11.7 | 0.021 | 0.70 | 1.9 |
Сравнение транспорта Бенина и стран соседей
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2019 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Нигерия | 2.2 | 2.5 | 1.5 | 1.4 | 1.9 | 1.6 |
| Бенин | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Того | 0.0033 | -0.12 | -0.14 | -0.12 | -0.17 | -0.23 |
| Буркина Фасо | -0.11 | -0.11 | -0.17 | -0.14 | -0.20 | -0.38 |
| Нигер | -0.15 | -0.0006 | -0.063 | -0.10 | -0.24 | -0.39 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2019 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Нигерия | 9.1 | 16.1 | 1.6 | 1.3 | 4.3 | 2.3 |
| Бенин | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
| Того | 1.4 | 1.0 | 0.96 | 1.1 | 0.96 | 0.87 |
| Буркина Фасо | 0.40 | 0.42 | 0.39 | 0.42 | 0.37 | 0.24 |
| Нигер | 0.45 | 0.62 | 0.54 | 0.48 | 0.32 | 0.21 |
Сравнение транспорта Бенина и стран лидеров
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2019 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 3.7 | 3.4 | 3.6 | 3.9 | 3.4 | 3.2 |
| Китай | 2.3 | 2.1 | 2.2 | 2.7 | 2.7 | 2.6 |
| Япония | 2.9 | 2.9 | 3.2 | 3.5 | 3.0 | 2.5 |
| Германия | 2.8 | 2.7 | 2.8 | 3.1 | 2.7 | 2.3 |
| Великобритания | 2.8 | 2.7 | 2.8 | 3.1 | 2.6 | 2.2 |
| Бенин | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2019 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 68.4 | 43.0 | 73.4 | 172.9 | 72.2 | 52.7 |
| Япония | 24.2 | 25.8 | 70.9 | 184.8 | 69.4 | 31.0 |
| Великобритания | 32.0 | 30.0 | 61.7 | 135.7 | 55.9 | 31.0 |
| Германия | 23.3 | 25.5 | 44.4 | 95.6 | 51.7 | 29.9 |
| Китай | 0.68 | 0.50 | 0.72 | 2.9 | 3.1 | 3.3 |
| Бенин | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
© Иван Кушнир