Транспорт, хранение и связь Марокко, 1970-2021
| меню страницы | меню страны |
|---|---|
|
Транспорт Марокко, 1970-2021
За период 1970-2021 гг. транспорт Марокко в текущих ценах повысился на 7.7 млрд. долл. (в 34.4 раз) до 7.9 млрд. долл.; изменение произошло на 0.33 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 21.8 млн., а также на 7.4 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 198.5 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Марокко был на уровне 0.15 млрд. долл. или 7.2%. Среднегодовой прирост транспорта Марокко в постоянных ценах был на уровне 5.1%. Доля в мире выросла на 0.0028%. Доля в Африке увеличилась на 1.0%. Минимум транспорта был в 1971 году (0.23 млрд. долл.). Максимум транспорта был в 2021 году (7.9 млрд. долл.).
За период 1970-2021 гг. транспорт на душу населения в Марокко увеличился на 198.5 долларов (в 14.2 раз) до 213.6 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах равен 3.9 долларов или 5.3%.
Изменение транспорта Марокко описывается линейной корреляционно-регрессионной моделью: y=0.17x-329.8, где y - расчетное значение транспорта Марокко, x - год. Коэффициент корреляции = 0.956. Коэффициент детерминации = 0.915.
Транспорт Марокко, 1970
Транспорт Марокко в 1970 году составлял 0.23 млрд. долл., занимал 57е место в мире и был на уровне транспорта Саудовской Аравии (0.24 млрд. долл.), транспорта Ливана (0.24 млрд. долл.), транспорта Шри Ланки (0.22 млрд. долл.). Доля транспорта Марокко в мире была равна 0.089%.
Транспорт на душу населения в Марокко в 1970 году был равен 15.1 долларов, занимал 130е место в мире. Транспорт на душу населения в Марокко был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов) на 54.8 долларов.
Сравнение транспорта Марокко и соседей в 1970 году. Транспорт Марокко был больше, чем транспорт Мавритании (0.0 млрд. долл.) в 18.4 раз, но был меньше, чем транспорт Испании (2.7 млрд. долл.) на 91.6%, транспорт Алжира (0.3 млрд. долл.) на 9.9%. Транспорт на душу населения в Марокко был больше, чем транспорт на душу населения в Мавритании (11.1 долларов) на 35.3%, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Испании (80.8 долларов) на 81.4%, транспорт на душу населения в Алжире (18.5 долларов) на 18.8%.
Сравнение транспорта Марокко и лидеров в 1970 году. Транспорт Марокко был меньше, чем транспорт США (104.2 млрд. долл.) на 99.8%, транспорт Японии (18.5 млрд. долл.) на 98.8%, транспорт СССР (18.1 млрд. долл.) на 98.7%, транспорт Германии (13.3 млрд. долл.) на 98.3%, транспорт Великобритании (12.9 млрд. долл.) на 98.2%. Транспорт на душу населения в Марокко был меньше, чем транспорт на душу населения в США (520.4 долларов) на 97.1%, транспорт на душу населения в Великобритании (232.3 долларов) на 93.5%, транспорт на душу населения в Японии (175.4 долларов) на 91.4%, транспорт на душу населения в Германии (170.3 долларов) на 91.2%, транспорт на душу населения в СССР (75.4 долларов) на 80.0%.
Потенциал транспорта Марокко в 1970 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (520.4 долларов), транспорт Марокко был бы 8.0 млрд. долл., что в 34.6 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Испании (80.8 долларов), лучшего соседа, транспорт Марокко был бы 1.2 млрд. долл., что в 5.4 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов), транспорт Марокко был бы 1.1 млрд. долл., что в 4.6 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Африке (26.2 долларов), транспорт Марокко был бы 0.40 млрд. долл., что на 74.2% больше фактического уровня.
Транспорт Марокко, 2021
Транспорт Марокко в 2021 году составлял 7.9 млрд. долл., занимал 70е место в мире и был на уровне транспорта Люксембурга (8.4 млрд. долл.), транспорта Эквадора (8.2 млрд. долл.), транспорта Панамы (8.0 млрд. долл.), транспорта Мьянмы (7.5 млрд. долл.). Доля транспорта Марокко в мире составила 0.092%.
Транспорт на душу населения в Марокко в 2021 году составил 213.6 долларов, занимал 150е место в мире. Транспорт на душу населения в Марокко был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (1 088.3 долларов) на 874.7 долларов.
Сравнение транспорта Марокко и соседей в 2021 году. Транспорт Марокко был больше, чем транспорт Мавритании (0.6 млрд. долл.) в 13.7 раз, но был меньше, чем транспорт Испании (102.1 млрд. долл.) на 92.2%, транспорт Алжира (15.7 млрд. долл.) на 49.7%. Транспорт на душу населения в Марокко был больше, чем транспорт на душу населения в Мавритании (124.8 долларов) на 71.1%, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Испании (2 150.5 долларов) на 90.1%, транспорт на душу населения в Алжире (356.2 долларов) на 40.0%.
Сравнение транспорта Марокко и лидеров в 2021 году. Транспорт Марокко был меньше, чем транспорт США (2 494.3 млрд. долл.) на 99.7%, транспорт Китая (1 411.4 млрд. долл.) на 99.4%, транспорт Японии (491.3 млрд. долл.) на 98.4%, транспорт Германии (367.1 млрд. долл.) на 97.8%, транспорт Франции (283.0 млрд. долл.) на 97.2%. Транспорт на душу населения в Марокко был меньше, чем транспорт на душу населения в США (7 401.6 долларов) на 97.1%, транспорт на душу населения в Германии (4 401.5 долларов) на 95.1%, транспорт на душу населения во Франции (4 231.2 долларов) на 95.0%, транспорт на душу населения в Японии (3 942.5 долларов) на 94.6%, транспорт на душу населения в Китае (989.8 долларов) на 78.4%.
Потенциал транспорта Марокко в 2021 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (7 401.6 долларов), транспорт Марокко был бы 274.4 млрд. долл., что в 34.7 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Испании (2 150.5 долларов), лучшего соседа, транспорт Марокко был бы 79.7 млрд. долл., что в 10.1 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (1 088.3 долларов), транспорт Марокко был бы 40.4 млрд. долл., что в 5.1 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Северной Африке (270.2 долларов), транспорт Марокко был бы 10.0 млрд. долл., что на 26.5% больше фактического уровня.
| год | транспорт, млрд. долл. | транспорт на душу населения, долларов | транспорт, млрд. долл. | рост транспорта, % | доля транспорта в экономике, % | доля Марокко, % | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| текущие цены | постоянные цены 1970 | в мире | в Африке | в Северной Африке | ||||
| 1970 | 0.23 | 15.1 | 0.23 | 5.8 | 0.089 | 2.4 | 20.7 | |
| 1971 | 0.23 | 14.5 | 0.23 | -1.2 | 5.3 | 0.080 | 2.2 | 16.8 |
| 1972 | 0.27 | 16.5 | 0.24 | 6.0 | 5.1 | 0.081 | 2.1 | 16.7 |
| 1973 | 0.36 | 22.1 | 0.25 | 4.5 | 5.7 | 0.093 | 2.3 | 17.9 |
| 1974 | 0.41 | 24.0 | 0.27 | 6.5 | 5.0 | 0.092 | 2.1 | 16.4 |
| 1975 | 0.53 | 30.6 | 0.30 | 11.2 | 5.6 | 0.11 | 2.3 | 17.6 |
| 1976 | 0.55 | 31.1 | 0.33 | 10.1 | 5.5 | 0.10 | 2.1 | 15.8 |
| 1977 | 0.66 | 36.5 | 0.37 | 12.5 | 5.9 | 0.11 | 2.2 | 14.7 |
| 1978 | 0.82 | 44.0 | 0.41 | 10.4 | 6.1 | 0.11 | 2.1 | 15.2 |
| 1979 | 0.94 | 49.0 | 0.42 | 2.7 | 5.8 | 0.11 | 2.1 | 16.4 |
| 1980 | 1.4 | 69.4 | 0.45 | 7.8 | 7.1 | 0.15 | 2.4 | 18.9 |
| 1981 | 1.2 | 59.1 | 0.47 | 4.1 | 7.7 | 0.12 | 2.0 | 17.0 |
| 1982 | 1.2 | 57.0 | 0.49 | 5.2 | 7.7 | 0.12 | 2.0 | 16.5 |
| 1983 | 1.2 | 54.7 | 0.53 | 6.8 | 8.2 | 0.12 | 2.1 | 15.2 |
| 1984 | 1.1 | 51.9 | 0.54 | 2.9 | 8.6 | 0.11 | 2.0 | 13.7 |
| 1985 | 1.1 | 51.3 | 0.57 | 4.1 | 8.5 | 0.11 | 2.2 | 13.1 |
| 1986 | 1.4 | 60.0 | 0.57 | 0.0 | 7.9 | 0.11 | 3.2 | 13.5 |
| 1987 | 1.7 | 74.8 | 0.60 | 5.3 | 9.0 | 0.12 | 4.8 | 16.4 |
| 1988 | 2.0 | 85.6 | 0.62 | 3.7 | 9.0 | 0.13 | 5.3 | 17.6 |
| 1989 | 2.1 | 86.1 | 0.63 | 1.3 | 8.9 | 0.13 | 5.7 | 18.1 |
| 1990 | 2.2 | 90.3 | 0.66 | 5.9 | 8.3 | 0.12 | 5.5 | 17.4 |
| 1991 | 2.2 | 88.6 | 0.69 | 4.0 | 7.7 | 0.12 | 5.2 | 16.0 |
| 1992 | 2.5 | 98.5 | 0.80 | 15.7 | 8.4 | 0.12 | 5.6 | 15.7 |
| 1993 | 2.5 | 95.1 | 0.82 | 3.2 | 8.7 | 0.12 | 5.5 | 14.8 |
| 1994 | 2.5 | 95.6 | 0.87 | 5.0 | 7.9 | 0.11 | 6.1 | 15.6 |
| 1995 | 2.8 | 106.8 | 0.88 | 1.8 | 8.1 | 0.11 | 6.3 | 16.5 |
| 1996 | 2.9 | 105.9 | 0.91 | 2.8 | 7.5 | 0.11 | 6.2 | 16.4 |
| 1997 | 2.7 | 98.5 | 0.93 | 2.4 | 7.8 | 0.10 | 5.5 | 14.4 |
| 1998 | 2.9 | 102.8 | 1.0 | 8.7 | 7.7 | 0.11 | 5.7 | 14.6 |
| 1999 | 2.9 | 104.5 | 1.2 | 16.9 | 7.9 | 0.10 | 5.8 | 14.1 |
| 2000 | 2.6 | 91.7 | 1.4 | 20.7 | 7.6 | 0.090 | 5.1 | 13.1 |
| 2001 | 2.8 | 97.8 | 1.7 | 17.5 | 8.0 | 0.096 | 5.4 | 13.5 |
| 2002 | 3.1 | 107.1 | 1.7 | 2.9 | 8.3 | 0.10 | 6.1 | 15.5 |
| 2003 | 3.8 | 126.7 | 1.8 | 6.0 | 8.0 | 0.11 | 5.9 | 17.0 |
| 2004 | 4.4 | 147.8 | 2.0 | 11.7 | 8.2 | 0.11 | 5.6 | 16.4 |
| 2005 | 4.5 | 148.1 | 2.2 | 7.3 | 8.0 | 0.11 | 4.8 | 13.4 |
| 2006 | 4.8 | 155.8 | 2.4 | 7.9 | 7.8 | 0.11 | 4.2 | 12.9 |
| 2007 | 6.1 | 195.3 | 2.6 | 9.4 | 8.7 | 0.12 | 4.6 | 14.0 |
| 2008 | 6.6 | 207.8 | 2.7 | 6.1 | 7.8 | 0.12 | 4.5 | 13.4 |
| 2009 | 7.1 | 222.2 | 2.8 | 3.2 | 8.4 | 0.14 | 5.0 | 14.0 |
| 2010 | 7.1 | 220.1 | 3.2 | 12.9 | 8.2 | 0.13 | 4.1 | 13.0 |
| 2011 | 7.6 | 231.7 | 3.4 | 7.9 | 7.8 | 0.12 | 4.0 | 13.2 |
| 2012 | 7.3 | 218.4 | 3.8 | 9.8 | 7.5 | 0.12 | 3.6 | 11.6 |
| 2013 | 7.4 | 217.8 | 3.4 | -10.1 | 7.0 | 0.11 | 3.4 | 11.2 |
| 2014 | 7.7 | 225.2 | 3.4 | 0.30 | 7.1 | 0.12 | 3.2 | 10.7 |
| 2015 | 7.0 | 202.0 | 3.6 | 5.1 | 7.1 | 0.11 | 3.2 | 10.6 |
| 2016 | 7.1 | 202.4 | 3.5 | -1.5 | 7.1 | 0.11 | 3.5 | 11.4 |
| 2017 | 7.1 | 200.1 | 3.4 | -3.1 | 6.7 | 0.10 | 3.5 | 11.9 |
| 2018 | 7.4 | 204.6 | 3.4 | -1.3 | 6.4 | 0.098 | 3.5 | 12.3 |
| 2019 | 7.7 | 212.9 | 3.5 | 4.3 | 6.7 | 0.100 | 3.4 | 12.5 |
| 2020 | 7.0 | 190.8 | 2.9 | -17.7 | 6.4 | 0.094 | 3.2 | 10.8 |
| 2021 | 7.9 | 213.6 | 3.0 | 2.2 | 6.2 | 0.092 | 3.4 | 11.5 |
Сравнение транспорта Марокко и стран соседей
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2021 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Испания | 1.1 | 1.1 | 1.3 | 1.3 | 1.2 | 1.1 | 1.1 |
| Алжир | 0.045 | 0.14 | 0.11 | 0.12 | 0.24 | 0.36 | 0.30 |
| Марокко | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Мавритания | -1.3 | -1.3 | -1.6 | -1.6 | -1.4 | -1.1 | -1.1 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2021 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Испания | 5.4 | 6.9 | 12.2 | 13.3 | 10.7 | 9.9 | 10.1 |
| Алжир | 1.2 | 1.5 | 1.2 | 1.2 | 1.6 | 1.9 | 1.7 |
| Марокко | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
| Мавритания | 0.74 | 0.62 | 0.33 | 0.25 | 0.37 | 0.59 | 0.58 |
Сравнение транспорта Марокко и стран лидеров
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2021 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 2.7 | 2.3 | 2.4 | 2.6 | 2.3 | 2.5 | 2.5 |
| Китай | 1.2 | 1.0 | 1.0 | 1.5 | 1.8 | 2.2 | 2.3 |
| Япония | 1.9 | 1.8 | 2.1 | 2.3 | 1.9 | 1.8 | 1.8 |
| Германия | 1.8 | 1.6 | 1.7 | 1.8 | 1.6 | 1.7 | 1.7 |
| Франция | 1.7 | 1.6 | 1.7 | 1.6 | 1.5 | 1.5 | 1.6 |
| Марокко | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2021 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 34.6 | 18.0 | 23.6 | 36.9 | 21.1 | 34.6 | 34.7 |
| Германия | 11.3 | 10.4 | 14.0 | 20.4 | 15.1 | 20.3 | 20.6 |
| Франция | 13.5 | 13.7 | 19.5 | 21.0 | 16.3 | 18.5 | 19.8 |
| Япония | 11.7 | 10.5 | 22.6 | 40.9 | 20.7 | 19.9 | 18.5 |
| Китай | 0.33 | 0.21 | 0.23 | 0.64 | 1.4 | 4.2 | 4.6 |
| Марокко | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
© Иван Кушнир