Транспорт, хранение и связь Марокко, 1970-2022
| меню страницы | меню страны |
|---|---|
|
Транспорт Марокко, 1970-2022
В течение 1970-2022 гг. транспорт Марокко в текущих ценах вырос на 6.6 млрд. долл. (в 29.9 раз) до 6.9 млрд. долл.; изменение произошло на 0.33 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 22.2 млн., а также на 6.3 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 168.3 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Марокко равен 0.13 млрд. долл. или 6.7%. Среднегодовой прирост транспорта Марокко в постоянных ценах был на уровне 5.5%. Доля в мире сократилась на 0.014%. Доля в Африке выросла на 0.44%. Минимум транспорта был в 1971 году (0.23 млрд. долл.). Максимум транспорта был в 2019 году (7.7 млрд. долл.).
За 1970-2022 гг. транспорт на душу населения в Марокко повысился на 168.3 долларов (в 12.2 раз) до 183.3 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах равен 3.2 долларов или 4.9%.
Изменение транспорта Марокко описывается линейной корреляционно-регрессионной моделью: y=0.16x-324.8, где y - расчетное значение транспорта Марокко, x - год. Коэффициент корреляции = 0.956. Коэффициент детерминации = 0.915.
Транспорт Марокко, 1970
Транспорт Марокко в 1970 году составлял 0.23 млрд. долл., занимал 57е место в мире и был на уровне транспорта Саудовской Аравии (0.24 млрд. долл.), транспорта Ливана (0.24 млрд. долл.), транспорта Шри Ланки (0.22 млрд. долл.). Доля транспорта Марокко в мире составляла 0.089%.
Транспорт на душу населения в Марокко в 1970 году был равен 15.1 долларов, занимал 130е место в мире. Транспорт на душу населения в Марокко был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов) на 54.9 долларов.
Сравнение транспорта Марокко и соседей в 1970 году. Транспорт Марокко был больше, чем транспорт Мавритании (0.0 млрд. долл.) в 18.4 раз, но был меньше, чем транспорт Испании (2.7 млрд. долл.) на 91.6%, транспорт Алжира (0.3 млрд. долл.) на 9.9%. Транспорт на душу населения в Марокко был больше, чем транспорт на душу населения в Мавритании (11.1 долларов) на 35.3%, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Испании (80.8 долларов) на 81.4%, транспорт на душу населения в Алжире (18.5 долларов) на 18.8%.
Сравнение транспорта Марокко и лидеров в 1970 году. Транспорт Марокко был меньше, чем транспорт США (104.2 млрд. долл.) на 99.8%, транспорт Японии (18.5 млрд. долл.) на 98.8%, транспорт СССР (18.1 млрд. долл.) на 98.7%, транспорт Германии (13.3 млрд. долл.) на 98.3%, транспорт Великобритании (12.9 млрд. долл.) на 98.2%. Транспорт на душу населения в Марокко был меньше, чем транспорт на душу населения в США (520.4 долларов) на 97.1%, транспорт на душу населения в Великобритании (232.3 долларов) на 93.5%, транспорт на душу населения в Японии (175.4 долларов) на 91.4%, транспорт на душу населения в Германии (170.3 долларов) на 91.2%, транспорт на душу населения в СССР (75.4 долларов) на 80.0%.
Потенциал транспорта Марокко в 1970 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (520.4 долларов), транспорт Марокко был бы 8.0 млрд. долл., что в 34.6 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Испании (80.8 долларов), лучшего соседа, транспорт Марокко был бы 1.2 млрд. долл., что в 5.4 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов), транспорт Марокко был бы 1.1 млрд. долл., что в 4.6 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Африке (26.3 долларов), транспорт Марокко был бы 0.40 млрд. долл., что на 74.4% больше фактического уровня.
Транспорт Марокко, 2022
Транспорт Марокко в 2022 году составил 6.9 млрд. долл., занимал 75е место в мире и был на уровне транспорта Кот д'Ивуара (7.3 млрд. долл.), транспорта Хорватии (7.3 млрд. долл.), транспорта Омана (7.0 млрд. долл.), транспорта Ганы (6.9 млрд. долл.), транспорта Коста Рики (6.4 млрд. долл.). Доля транспорта Марокко в мире составила 0.075%.
Транспорт на душу населения в Марокко в 2022 году составил 183.3 долларов, занимал 157е место в мире. Транспорт на душу населения в Марокко был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (1 151.7 долларов) на 968.3 долларов.
Сравнение транспорта Марокко и соседей в 2022 году. Транспорт Марокко был больше, чем транспорт Мавритании (0.6 млрд. долл.) в 12.2 раз, но был меньше, чем транспорт Испании (103.5 млрд. долл.) на 93.4%, транспорт Алжира (20.1 млрд. долл.) на 65.8%. Транспорт на душу населения в Марокко был больше, чем транспорт на душу населения в Мавритании (119.2 долларов) на 53.8%, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Испании (2 176.7 долларов) на 91.6%, транспорт на душу населения в Алжире (446.9 долларов) на 59.0%.
Сравнение транспорта Марокко и лидеров в 2022 году. Транспорт Марокко был меньше, чем транспорт США (2 846.2 млрд. долл.) на 99.8%, транспорт Китая (1 448.8 млрд. долл.) на 99.5%, транспорт Японии (405.7 млрд. долл.) на 98.3%, транспорт Германии (367.3 млрд. долл.) на 98.1%, транспорт Великобритании (284.3 млрд. долл.) на 97.6%. Транспорт на душу населения в Марокко был меньше, чем транспорт на душу населения в США (8 413.4 долларов) на 97.8%, транспорт на душу населения в Германии (4 405.4 долларов) на 95.8%, транспорт на душу населения в Великобритании (4 211.4 долларов) на 95.6%, транспорт на душу населения в Японии (3 273.5 долларов) на 94.4%, транспорт на душу населения в Китае (1 016.1 долларов) на 82.0%.
Потенциал транспорта Марокко в 2022 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (8 413.4 долларов), транспорт Марокко был бы 315.1 млрд. долл., что в 45.9 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Испании (2 176.7 долларов), лучшего соседа, транспорт Марокко был бы 81.5 млрд. долл., что в 11.9 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (1 151.7 долларов), транспорт Марокко был бы 43.1 млрд. долл., что в 6.3 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Северной Африке (254.9 долларов), транспорт Марокко был бы 9.5 млрд. долл., что на 39.0% больше фактического уровня.
| год | транспорт, млрд. долл. | транспорт на душу населения, долларов | транспорт, млрд. долл. | рост транспорта, % | доля транспорта в экономике, % | доля Марокко, % | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| текущие цены | постоянные цены 1970 | в мире | в Африке | в Северной Африке | ||||
| 1970 | 0.23 | 15.1 | 0.23 | 5.8 | 0.089 | 2.4 | 20.7 | |
| 1971 | 0.23 | 14.5 | 0.23 | -1.2 | 5.3 | 0.080 | 2.2 | 16.8 |
| 1972 | 0.27 | 16.5 | 0.24 | 6.0 | 5.1 | 0.081 | 2.1 | 16.7 |
| 1973 | 0.36 | 22.1 | 0.25 | 4.5 | 5.7 | 0.093 | 2.3 | 17.9 |
| 1974 | 0.41 | 24.0 | 0.27 | 6.5 | 5.0 | 0.092 | 2.1 | 16.4 |
| 1975 | 0.53 | 30.6 | 0.30 | 11.2 | 5.6 | 0.11 | 2.3 | 17.6 |
| 1976 | 0.55 | 31.1 | 0.33 | 10.1 | 5.5 | 0.10 | 2.1 | 15.8 |
| 1977 | 0.66 | 36.5 | 0.37 | 12.5 | 5.9 | 0.11 | 2.2 | 14.7 |
| 1978 | 0.82 | 44.0 | 0.41 | 10.4 | 6.1 | 0.11 | 2.1 | 15.2 |
| 1979 | 0.94 | 49.0 | 0.42 | 2.7 | 5.8 | 0.11 | 2.1 | 16.4 |
| 1980 | 1.4 | 69.4 | 0.45 | 7.8 | 7.1 | 0.15 | 2.4 | 18.9 |
| 1981 | 1.2 | 59.1 | 0.47 | 4.1 | 7.7 | 0.12 | 2.0 | 17.0 |
| 1982 | 1.2 | 57.0 | 0.49 | 5.2 | 7.7 | 0.12 | 2.0 | 16.5 |
| 1983 | 1.2 | 54.7 | 0.53 | 6.8 | 8.2 | 0.12 | 2.1 | 15.2 |
| 1984 | 1.1 | 51.9 | 0.54 | 2.9 | 8.6 | 0.11 | 2.0 | 13.7 |
| 1985 | 1.1 | 51.3 | 0.57 | 4.1 | 8.5 | 0.11 | 2.2 | 13.1 |
| 1986 | 1.4 | 60.0 | 0.57 | 0.0 | 7.9 | 0.11 | 3.2 | 13.5 |
| 1987 | 1.7 | 74.8 | 0.60 | 5.3 | 9.0 | 0.12 | 4.8 | 16.4 |
| 1988 | 2.0 | 85.6 | 0.62 | 3.7 | 9.0 | 0.13 | 5.3 | 17.6 |
| 1989 | 2.1 | 86.1 | 0.63 | 1.3 | 8.9 | 0.13 | 5.7 | 18.1 |
| 1990 | 2.2 | 90.3 | 0.66 | 5.9 | 8.3 | 0.12 | 5.5 | 17.4 |
| 1991 | 2.2 | 88.6 | 0.69 | 4.0 | 7.7 | 0.12 | 5.2 | 16.0 |
| 1992 | 2.5 | 98.5 | 0.80 | 15.7 | 8.4 | 0.12 | 5.6 | 15.7 |
| 1993 | 2.5 | 95.1 | 0.82 | 3.2 | 8.7 | 0.12 | 5.5 | 14.8 |
| 1994 | 2.5 | 95.6 | 0.87 | 5.0 | 7.9 | 0.11 | 6.1 | 15.6 |
| 1995 | 2.8 | 106.8 | 0.88 | 1.8 | 8.1 | 0.11 | 6.3 | 16.5 |
| 1996 | 2.9 | 105.9 | 0.91 | 2.8 | 7.5 | 0.11 | 6.2 | 16.4 |
| 1997 | 2.7 | 98.5 | 0.93 | 2.4 | 7.8 | 0.10 | 5.5 | 14.4 |
| 1998 | 2.9 | 102.8 | 1.0 | 8.7 | 7.7 | 0.11 | 5.7 | 14.6 |
| 1999 | 2.9 | 104.5 | 1.2 | 16.9 | 7.9 | 0.10 | 5.7 | 14.1 |
| 2000 | 2.6 | 91.7 | 1.4 | 20.7 | 7.6 | 0.090 | 5.1 | 13.1 |
| 2001 | 2.8 | 97.8 | 1.7 | 17.5 | 8.0 | 0.096 | 5.4 | 13.5 |
| 2002 | 3.1 | 107.1 | 1.7 | 2.9 | 8.3 | 0.10 | 6.1 | 15.5 |
| 2003 | 3.8 | 126.7 | 1.8 | 6.0 | 8.0 | 0.11 | 5.9 | 17.0 |
| 2004 | 4.4 | 147.8 | 2.0 | 11.7 | 8.2 | 0.11 | 5.6 | 16.4 |
| 2005 | 4.5 | 148.1 | 2.2 | 7.3 | 8.0 | 0.11 | 4.8 | 13.4 |
| 2006 | 4.8 | 155.8 | 2.4 | 7.9 | 7.8 | 0.11 | 4.2 | 12.9 |
| 2007 | 6.1 | 195.3 | 2.6 | 9.4 | 8.7 | 0.12 | 4.6 | 14.0 |
| 2008 | 6.6 | 207.8 | 2.7 | 6.1 | 7.8 | 0.12 | 4.5 | 13.4 |
| 2009 | 7.1 | 222.2 | 2.8 | 3.2 | 8.4 | 0.13 | 5.0 | 14.0 |
| 2010 | 7.1 | 220.1 | 3.2 | 12.9 | 8.2 | 0.13 | 4.1 | 13.0 |
| 2011 | 7.6 | 231.7 | 3.4 | 7.9 | 7.8 | 0.12 | 4.0 | 13.2 |
| 2012 | 7.3 | 218.4 | 3.8 | 9.8 | 7.5 | 0.11 | 3.6 | 11.6 |
| 2013 | 7.4 | 217.8 | 3.4 | -10.1 | 7.0 | 0.11 | 3.3 | 11.2 |
| 2014 | 7.7 | 225.2 | 3.4 | 0.30 | 7.1 | 0.11 | 3.2 | 10.7 |
| 2015 | 7.0 | 202.0 | 3.5 | 4.2 | 7.1 | 0.11 | 3.2 | 10.6 |
| 2016 | 7.1 | 202.4 | 3.7 | 4.3 | 7.1 | 0.11 | 3.5 | 11.4 |
| 2017 | 7.1 | 200.1 | 3.7 | -1.2 | 6.7 | 0.099 | 3.5 | 11.9 |
| 2018 | 7.4 | 204.6 | 3.7 | 0.21 | 6.4 | 0.096 | 3.4 | 12.3 |
| 2019 | 7.7 | 212.9 | 3.8 | 3.1 | 6.7 | 0.098 | 3.4 | 12.5 |
| 2020 | 7.0 | 190.8 | 3.3 | -11.5 | 6.4 | 0.092 | 3.2 | 11.0 |
| 2021 | 7.7 | 208.2 | 3.7 | 9.2 | 6.1 | 0.088 | 3.4 | 12.0 |
| 2022 | 6.9 | 183.3 | 3.8 | 3.0 | 5.8 | 0.075 | 2.8 | 10.4 |
Сравнение транспорта Марокко и стран соседей
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Испания | 1.1 | 1.1 | 1.3 | 1.3 | 1.2 | 1.1 | 1.2 |
| Алжир | 0.045 | 0.14 | 0.11 | 0.12 | 0.24 | 0.36 | 0.47 |
| Марокко | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Мавритания | -1.3 | -1.3 | -1.6 | -1.6 | -1.4 | -1.1 | -1.1 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Испания | 5.4 | 6.9 | 12.2 | 13.3 | 10.7 | 10.1 | 11.9 |
| Алжир | 1.2 | 1.5 | 1.2 | 1.2 | 1.6 | 1.9 | 2.4 |
| Марокко | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
| Мавритания | 0.74 | 0.62 | 0.33 | 0.25 | 0.37 | 0.59 | 0.65 |
Сравнение транспорта Марокко и стран лидеров
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 2.7 | 2.3 | 2.4 | 2.6 | 2.3 | 2.5 | 2.6 |
| Китай | 1.2 | 1.0 | 1.0 | 1.5 | 1.8 | 2.2 | 2.3 |
| Япония | 1.9 | 1.8 | 2.1 | 2.3 | 1.9 | 1.8 | 1.8 |
| Германия | 1.8 | 1.6 | 1.7 | 1.8 | 1.6 | 1.7 | 1.7 |
| Великобритания | 1.7 | 1.5 | 1.6 | 1.8 | 1.5 | 1.5 | 1.6 |
| Марокко | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 34.6 | 18.0 | 23.6 | 36.9 | 21.1 | 35.6 | 45.9 |
| Германия | 11.3 | 10.4 | 14.0 | 20.4 | 15.1 | 20.3 | 24.0 |
| Великобритания | 15.4 | 12.2 | 18.6 | 29.4 | 16.5 | 18.7 | 23.0 |
| Япония | 11.7 | 10.5 | 22.6 | 40.9 | 20.7 | 19.7 | 17.9 |
| Китай | 0.33 | 0.21 | 0.23 | 0.64 | 1.4 | 4.2 | 5.5 |
| Марокко | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
© Иван Кушнир