Транспорт, хранение и связь Ливии, 1970-2022
| меню страницы | меню страны |
|---|---|
|
Транспорт Ливии, 1970-2022
За период 1970-2022 гг. транспорт Ливии в текущих ценах повысился на 1.3 млрд. долл. (в 11.2 раз) до 1.5 млрд. долл.; изменение произошло на 0.34 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 4.9 млн., а также на 1.0 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 148.1 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Ливии был на уровне 0.026 млрд. долл. или 4.8%. Среднегодовой прирост транспорта Ливии в постоянных ценах равен 2.5%. Доля в мире уменьшилась на 0.035%. Доля в Африке сократилась на 0.76%. Минимум транспорта был в 1970 году (0.13 млрд. долл.). Максимум транспорта был в 2013 году (5.0 млрд. долл.).
На протяжении 1970-2022 гг. транспорт на душу населения в Ливии увеличился на 148.1 долларов (в 3.2 раз) до 217.0 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах составил 2.8 долларов или 2.2%.
Транспорт Ливии, 1970-2013 (рост)
На протяжении 1970-2013 гг. транспорт Ливии в текущих ценах увеличился на 4.9 млрд. долл. (в 37.9 раз) до 5.0 млрд. долл.; изменение произошло на 0.28 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 4.1 млн., а также на 4.6 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 764.6 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Ливии был на уровне 0.11 млрд. долл. или 8.8%. Среднегодовой прирост транспорта Ливии в постоянных ценах был на уровне 5.7%. Доля в мире выросла на 0.025%. Доля в Африке выросла на 0.89%.
За 1970-2013 гг. транспорт на душу населения в Ливии вырос на 764.6 долларов (в 12.1 раз) до 833.4 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах был на уровне 17.8 долларов или 6.0%.
Транспорт Ливии, 2013-2022 (падение)
В течение 2013-2022 гг. транспорт Ливии в текущих ценах сократился на 3.5 млрд. долл. (на 70.4%) до 1.5 млрд. долл.; изменение произошло на 0.69 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 0.83 млн., а также на -4.2 млрд. долл. из-за падения транспорта на душу населения на 616.4 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Ливии равен -0.39 млрд. долл. или -12.6%. Среднегодовой прирост транспорта Ливии в постоянных ценах равен -11.5%. Доля в мире уменьшилась на 0.060%. Доля в Африке сократилась на 1.7%.
В течение 2013-2022 гг. транспорт на душу населения в Ливии уменьшился на 616.4 долларов (на 74.0%) до 217.0 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах был на уровне -68.5 долларов или -13.9%.
Транспорт Ливии, 1970
Транспорт Ливии в 1970 году составлял 0.13 млрд. долл., занимал 73е место в мире и был на уровне транспорта Тринидад и Тобаго (0.13 млрд. долл.), транспорта Туниса (0.13 млрд. долл.). Доля транспорта Ливии в мире была равна 0.051%.
Транспорт на душу населения в Ливии в 1970 году составил 68.9 долларов, занимал 55е место в мире. Транспорт на душу населения в Ливии был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов) на 1.0 долларов.
Сравнение транспорта Ливии и соседей в 1970 году. Транспорт Ливии был больше, чем транспорт Туниса (0.1 млрд. долл.) на 3.8%, транспорт Судана (0.1 млрд. долл.) на 66.6%, транспорт Чада (0.0 млрд. долл.) в 3.9 раз, транспорт Нигера (0.0 млрд. долл.) в 9.4 раз, но был меньше, чем транспорт Египта (0.3 млрд. долл.) на 54.5%, транспорт Алжира (0.3 млрд. долл.) на 48.5%. Транспорт на душу населения в Ливии был больше, чем транспорт на душу населения в Тунисе (25.1 долларов) в 2.7 раз, транспорт на душу населения в Алжире (18.5 долларов) в 3.7 раз, транспорт на душу населения в Чаде (9.1 долларов) в 7.6 раз, транспорт на душу населения в Египте (8.3 долларов) в 8.3 раз, транспорт на душу населения в Судане (5.4 долларов) в 12.8 раз, транспорт на душу населения в Нигере (3.0 долларов) в 23.1 раз.
Сравнение транспорта Ливии и лидеров в 1970 году. Транспорт Ливии был меньше, чем транспорт США (104.2 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Японии (18.5 млрд. долл.) на 99.3%, транспорт СССР (18.1 млрд. долл.) на 99.3%, транспорт Германии (13.3 млрд. долл.) на 99.0%, транспорт Великобритании (12.9 млрд. долл.) на 99.0%. Транспорт на душу населения в Ливии был меньше, чем транспорт на душу населения в США (520.4 долларов) на 86.8%, транспорт на душу населения в Великобритании (232.3 долларов) на 70.3%, транспорт на душу населения в Японии (175.4 долларов) на 60.7%, транспорт на душу населения в Германии (170.3 долларов) на 59.5%, транспорт на душу населения в СССР (75.4 долларов) на 8.6%.
Потенциал транспорта Ливии в 1970 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (520.4 долларов), транспорт Ливии был бы 0.99 млрд. долл., что в 7.6 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов), транспорт Ливии был бы 0.13 млрд. долл., что на 1.5% больше фактического уровня.
Транспорт Ливии, 2013
Транспорт Ливии в 2013 году составил 5.0 млрд. долл., занимал 78е место в мире и был на уровне транспорта Кот д'Ивуара (5.2 млрд. долл.). Доля транспорта Ливии в мире составила 0.076%.
Транспорт на душу населения в Ливии в 2013 году составил 833.4 долларов, занимал 83е место в мире. Транспорт на душу населения в Ливии был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (906.7 долларов) на 73.2 долларов.
Сравнение транспорта Ливии и соседей в 2013 году. Транспорт Ливии был больше, чем транспорт Чада (0.6 млрд. долл.) в 8.7 раз, транспорт Нигера (0.5 млрд. долл.) в 10.5 раз, но был меньше, чем транспорт Египта (23.2 млрд. долл.) на 78.5%, транспорт Алжира (18.4 млрд. долл.) на 72.9%, транспорт Судана (6.2 млрд. долл.) на 20.1%, транспорт Туниса (5.3 млрд. долл.) на 6.6%. Транспорт на душу населения в Ливии был больше, чем транспорт на душу населения в Алжире (485.1 долларов) на 71.8%, транспорт на душу населения в Тунисе (472.9 долларов) на 76.2%, транспорт на душу населения в Египте (248.5 долларов) в 3.4 раз, транспорт на душу населения в Судане (173.4 долларов) в 4.8 раз, транспорт на душу населения в Чаде (43.3 долларов) в 19.2 раз, транспорт на душу населения в Нигере (25.4 долларов) в 32.9 раз.
Сравнение транспорта Ливии и лидеров в 2013 году. Транспорт Ливии был меньше, чем транспорт США (1 627.7 млрд. долл.) на 99.7%, транспорт Китая (641.9 млрд. долл.) на 99.2%, транспорт Японии (528.9 млрд. долл.) на 99.1%, транспорт Германии (312.0 млрд. долл.) на 98.4%, транспорт Великобритании (254.6 млрд. долл.) на 98.0%. Транспорт на душу населения в Ливии был больше, чем транспорт на душу населения в Китае (466.5 долларов) на 78.7%, но был меньше, чем транспорт на душу населения в США (5 096.5 долларов) на 83.6%, транспорт на душу населения в Японии (4 142.6 долларов) на 79.9%, транспорт на душу населения в Великобритании (3 959.1 долларов) на 78.9%, транспорт на душу населения в Германии (3 820.0 долларов) на 78.2%.
Потенциал транспорта Ливии в 2013 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (5 096.5 долларов), транспорт Ливии был бы 30.5 млрд. долл., что в 6.1 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (906.7 долларов), транспорт Ливии был бы 5.4 млрд. долл., что на 8.8% больше фактического уровня.
Транспорт Ливии, 2022
Транспорт Ливии в 2022 году был равен 1.5 млрд. долл., занимал 119е место в мире и был на уровне транспорта Зимбабве (1.6 млрд. долл.), транспорта Тринидад и Тобаго (1.5 млрд. долл.), транспорта Сирии (1.5 млрд. долл.), транспорта Молдовы (1.4 млрд. долл.). Доля транспорта Ливии в мире составляла 0.016%.
Транспорт на душу населения в Ливии в 2022 году был равен 217.0 долларов, занимал 150е место в мире. Транспорт на душу населения в Ливии был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (1 151.7 долларов) на 934.6 долларов.
Сравнение транспорта Ливии и соседей в 2022 году. Транспорт Ливии был больше, чем транспорт Нигера (0.7 млрд. долл.) в 2.0 раз, транспорт Чада (0.5 млрд. долл.) в 3.1 раз, но был меньше, чем транспорт Египта (31.0 млрд. долл.) на 95.2%, транспорт Алжира (20.1 млрд. долл.) на 92.6%, транспорт Туниса (3.4 млрд. долл.) на 57.0%, транспорт Судана (3.2 млрд. долл.) на 54.2%. Транспорт на душу населения в Ливии был больше, чем транспорт на душу населения в Судане (68.9 долларов) в 3.1 раз, транспорт на душу населения в Нигере (27.9 долларов) в 7.8 раз, транспорт на душу населения в Чаде (26.8 долларов) в 8.1 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Алжире (446.9 долларов) на 51.4%, транспорт на душу населения в Египте (279.7 долларов) на 22.4%, транспорт на душу населения в Тунисе (278.0 долларов) на 21.9%.
Сравнение транспорта Ливии и лидеров в 2022 году. Транспорт Ливии был меньше, чем транспорт США (2 846.2 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Китая (1 448.8 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Японии (405.7 млрд. долл.) на 99.6%, транспорт Германии (367.3 млрд. долл.) на 99.6%, транспорт Великобритании (284.3 млрд. долл.) на 99.5%. Транспорт на душу населения в Ливии был меньше, чем транспорт на душу населения в США (8 413.4 долларов) на 97.4%, транспорт на душу населения в Германии (4 405.4 долларов) на 95.1%, транспорт на душу населения в Великобритании (4 211.4 долларов) на 94.8%, транспорт на душу населения в Японии (3 273.5 долларов) на 93.4%, транспорт на душу населения в Китае (1 016.1 долларов) на 78.6%.
Потенциал транспорта Ливии в 2022 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (8 413.4 долларов), транспорт Ливии был бы 57.3 млрд. долл., что в 38.8 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (1 151.7 долларов), транспорт Ливии был бы 7.8 млрд. долл., что в 5.3 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Алжире (446.9 долларов), лучшего соседа, транспорт Ливии был бы 3.0 млрд. долл., что в 2.1 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Северной Африке (254.9 долларов), транспорт Ливии был бы 1.7 млрд. долл., что на 17.4% больше фактического уровня.
| год | транспорт, млрд. долл. | транспорт на душу населения, долларов | транспорт, млрд. долл. | рост транспорта, % | доля транспорта в экономике, % | доля Ливии, % | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| текущие цены | постоянные цены 1970 | в мире | в Африке | в Северной Африке | ||||
| 1970 | 0.13 | 68.9 | 0.13 | 3.4 | 0.051 | 1.4 | 11.8 | |
| 1971 | 0.27 | 135.9 | 0.12 | -5.8 | 5.5 | 0.094 | 2.6 | 19.7 |
| 1972 | 0.33 | 165.1 | 0.14 | 11.3 | 5.7 | 0.10 | 2.7 | 20.9 |
| 1973 | 0.47 | 224.8 | 0.14 | -0.18 | 6.0 | 0.12 | 2.9 | 23.0 |
| 1974 | 0.53 | 244.9 | 0.17 | 20.2 | 3.9 | 0.12 | 2.8 | 21.6 |
| 1975 | 0.65 | 281.8 | 0.19 | 14.2 | 4.8 | 0.13 | 2.8 | 21.4 |
| 1976 | 0.71 | 294.1 | 0.20 | 6.5 | 4.1 | 0.13 | 2.7 | 20.3 |
| 1977 | 0.81 | 318.0 | 0.22 | 8.6 | 4.0 | 0.13 | 2.6 | 17.9 |
| 1978 | 0.92 | 344.3 | 0.24 | 9.9 | 4.6 | 0.12 | 2.4 | 17.0 |
| 1979 | 1.1 | 379.7 | 0.26 | 10.1 | 3.9 | 0.13 | 2.4 | 18.7 |
| 1980 | 1.3 | 441.5 | 0.29 | 11.3 | 3.5 | 0.14 | 2.3 | 18.1 |
| 1981 | 1.5 | 493.4 | 0.34 | 14.3 | 4.7 | 0.16 | 2.6 | 21.8 |
| 1982 | 1.5 | 455.7 | 0.32 | -5.3 | 4.7 | 0.16 | 2.6 | 20.8 |
| 1983 | 1.4 | 415.8 | 0.31 | -3.1 | 4.5 | 0.14 | 2.5 | 18.6 |
| 1984 | 1.5 | 415.7 | 0.33 | 5.4 | 5.2 | 0.14 | 2.7 | 17.9 |
| 1985 | 1.5 | 397.9 | 0.32 | -1.1 | 4.9 | 0.14 | 2.8 | 16.7 |
| 1986 | 1.4 | 381.4 | 0.29 | -11.4 | 6.0 | 0.12 | 3.4 | 14.3 |
| 1987 | 1.3 | 336.3 | 0.24 | -14.7 | 5.8 | 0.094 | 3.6 | 12.4 |
| 1988 | 2.0 | 499.1 | 0.26 | 7.5 | 7.0 | 0.13 | 5.3 | 17.4 |
| 1989 | 2.1 | 514.1 | 0.28 | 7.2 | 7.0 | 0.13 | 5.8 | 18.4 |
| 1990 | 2.4 | 577.3 | 0.29 | 4.0 | 7.0 | 0.14 | 6.1 | 19.2 |
| 1991 | 2.7 | 619.0 | 0.34 | 15.1 | 7.0 | 0.14 | 6.3 | 19.4 |
| 1992 | 2.8 | 638.9 | 0.33 | -2.4 | 7.0 | 0.14 | 6.3 | 17.8 |
| 1993 | 2.6 | 576.4 | 0.32 | -2.9 | 7.1 | 0.12 | 5.9 | 15.8 |
| 1994 | 2.4 | 518.4 | 0.32 | -0.71 | 6.9 | 0.11 | 5.8 | 15.0 |
| 1995 | 2.3 | 476.9 | 0.32 | 0.37 | 7.1 | 0.089 | 5.0 | 13.1 |
| 1996 | 2.4 | 488.2 | 0.33 | 4.8 | 6.7 | 0.091 | 5.1 | 13.5 |
| 1997 | 2.6 | 520.9 | 0.37 | 10.9 | 7.1 | 0.098 | 5.2 | 13.6 |
| 1998 | 2.6 | 522.6 | 0.37 | 0.95 | 7.8 | 0.097 | 5.2 | 13.3 |
| 1999 | 2.7 | 538.4 | 0.38 | 2.3 | 7.3 | 0.096 | 5.3 | 13.1 |
| 2000 | 2.5 | 479.2 | 0.38 | 1.0 | 6.0 | 0.085 | 4.8 | 12.4 |
| 2001 | 2.2 | 424.3 | 0.42 | 9.5 | 6.2 | 0.076 | 4.3 | 10.6 |
| 2002 | 1.2 | 218.0 | 0.49 | 15.5 | 4.9 | 0.038 | 2.3 | 5.8 |
| 2003 | 1.3 | 235.9 | 0.50 | 3.9 | 4.4 | 0.038 | 2.0 | 5.9 |
| 2004 | 1.3 | 236.1 | 0.54 | 6.3 | 3.5 | 0.034 | 1.7 | 4.9 |
| 2005 | 1.6 | 275.0 | 0.64 | 19.9 | 3.0 | 0.038 | 1.7 | 4.8 |
| 2006 | 1.9 | 315.2 | 0.70 | 9.1 | 2.9 | 0.042 | 1.7 | 5.1 |
| 2007 | 2.5 | 404.1 | 0.85 | 21.1 | 3.3 | 0.048 | 1.8 | 5.6 |
| 2008 | 3.1 | 494.7 | 1.0 | 18.5 | 3.2 | 0.055 | 2.1 | 6.3 |
| 2009 | 2.9 | 450.3 | 0.94 | -6.8 | 4.3 | 0.054 | 2.0 | 5.6 |
| 2010 | 3.7 | 570.2 | 1.2 | 31.4 | 4.5 | 0.065 | 2.1 | 6.8 |
| 2011 | 1.9 | 309.0 | 0.55 | -55.3 | 3.4 | 0.031 | 1.0 | 3.3 |
| 2012 | 3.9 | 657.1 | 1.1 | 95.0 | 3.7 | 0.061 | 1.9 | 6.1 |
| 2013 | 5.0 | 833.4 | 1.4 | 30.6 | 5.7 | 0.076 | 2.3 | 7.6 |
| 2014 | 4.1 | 670.2 | 1.1 | -19.1 | 6.0 | 0.060 | 1.7 | 5.7 |
| 2015 | 3.1 | 498.8 | 0.95 | -16.3 | 5.7 | 0.047 | 1.4 | 4.7 |
| 2016 | 3.0 | 472.9 | 0.88 | -8.0 | 5.5 | 0.044 | 1.5 | 4.8 |
| 2017 | 3.2 | 509.2 | 0.86 | -2.2 | 4.5 | 0.045 | 1.6 | 5.5 |
| 2018 | 4.2 | 641.7 | 1.00 | 16.6 | 5.0 | 0.054 | 1.9 | 6.9 |
| 2019 | 1.8 | 271.3 | 0.47 | -52.5 | 2.4 | 0.023 | 0.79 | 2.9 |
| 2020 | 2.0 | 301.1 | 0.51 | 8.2 | 4.0 | 0.026 | 0.93 | 3.2 |
| 2021 | 1.6 | 236.9 | 0.63 | 22.8 | 3.8 | 0.018 | 0.70 | 2.5 |
| 2022 | 1.5 | 217.0 | 0.47 | -26.0 | 3.4 | 0.016 | 0.61 | 2.2 |
Сравнение транспорта Ливии и стран соседей
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Египет | 0.34 | 0.040 | 0.099 | 0.49 | 0.72 | 1.2 | 1.3 |
| Алжир | 0.29 | 0.16 | 0.071 | 0.15 | 0.53 | 0.91 | 1.1 |
| Тунис | -0.016 | -0.34 | -0.31 | -0.040 | 0.19 | 0.17 | 0.37 |
| Судан | -0.22 | -0.31 | -0.43 | -0.22 | 0.26 | 0.17 | 0.34 |
| Ливия | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Нигер | -0.97 | -1.1 | -1.3 | -1.4 | -1.1 | -0.49 | -0.31 |
| Чад | -0.60 | -1.2 | -1.1 | -1.4 | -0.87 | -0.48 | -0.49 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Алжир | 0.27 | 0.23 | 0.20 | 0.24 | 0.61 | 1.2 | 2.1 |
| Египет | 0.12 | 0.074 | 0.093 | 0.22 | 0.39 | 1.0 | 1.3 |
| Тунис | 0.36 | 0.21 | 0.25 | 0.48 | 0.93 | 0.80 | 1.3 |
| Ливия | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
| Судан | 0.078 | 0.069 | 0.061 | 0.097 | 0.27 | 0.22 | 0.32 |
| Нигер | 0.043 | 0.036 | 0.024 | 0.018 | 0.035 | 0.088 | 0.13 |
| Чад | 0.13 | 0.038 | 0.056 | 0.023 | 0.074 | 0.13 | 0.12 |
Сравнение транспорта Ливии и стран лидеров
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 2.9 | 2.3 | 2.3 | 2.6 | 2.6 | 3.1 | 3.3 |
| Китай | 1.5 | 1.0 | 1.00 | 1.5 | 2.0 | 2.8 | 3.0 |
| Япония | 2.1 | 1.8 | 2.0 | 2.3 | 2.2 | 2.4 | 2.4 |
| Германия | 2.0 | 1.6 | 1.6 | 1.8 | 1.9 | 2.2 | 2.4 |
| Великобритания | 2.0 | 1.6 | 1.6 | 1.8 | 1.8 | 2.1 | 2.3 |
| Ливия | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 7.6 | 2.8 | 3.7 | 7.1 | 8.2 | 22.5 | 38.8 |
| Германия | 2.5 | 1.6 | 2.2 | 3.9 | 5.8 | 12.9 | 20.3 |
| Великобритания | 3.4 | 1.9 | 2.9 | 5.6 | 6.4 | 11.9 | 19.4 |
| Япония | 2.5 | 1.7 | 3.5 | 7.8 | 8.0 | 12.5 | 15.1 |
| Китай | 0.072 | 0.033 | 0.037 | 0.12 | 0.53 | 2.7 | 4.7 |
| Ливия | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
© Иван Кушнир