Транспорт, хранение и связь Нигерии, 1970-2020
| меню страницы | меню страны |
|---|---|
|
Транспорт Нигерии, 1970-2020
За период 1970-2020 гг. транспорт Нигерии в текущих ценах вырос на 50.5 млрд. долл. (в 14.7 раз) до 54.2 млрд. долл.; изменение произошло на 9.9 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 150.2 млн., а также на 40.6 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 196.8 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Нигерии был на уровне 1.0 млрд. долл. или 5.5%. Среднегодовой прирост транспорта Нигерии в постоянных ценах равен 8.2%. Доля в мире уменьшилась на 0.71%. Доля в Африке сократилась на 13.9%. Минимум транспорта был в 1996 году (2.1 млрд. долл.). Максимум транспорта был в 2014 году (68.0 млрд. долл.).
На протяжении 1970-2020 гг. транспорт на душу населения в Нигерии увеличился на 196.8 долларов (в 4.0 раз) до 262.9 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах был на уровне 3.9 долларов или 2.8%.
Транспорт Нигерии, 1970-1996 (падение)
За период 1970-1996 гг. транспорт Нигерии в текущих ценах уменьшился на 1.6 млрд. долл. (на 44.1%) до 2.1 млрд. долл.; изменение произошло на 3.6 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 54.7 млн., а также на -5.2 млрд. долл. из-за падения транспорта на душу населения на 47.4 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Нигерии составил -0.063 млрд. долл. или -2.2%. Среднегодовой прирост транспорта Нигерии в постоянных ценах равен 3.3%. Доля в мире сократилась на 1.4%. Доля в Африке сократилась на 34.1%.
В течение 1970-1996 гг. транспорт на душу населения в Нигерии сократился на 47.4 долларов (на 71.7%) до 18.7 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах составил -1.8 долларов или -4.7%.
Транспорт Нигерии, 1996-2014 (рост)
В течение 1996-2014 гг. транспорт Нигерии в текущих ценах повысился на 66.0 млрд. долл. (в 32.9 раз) до 68.0 млрд. долл.; изменение произошло на 1.2 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 65.7 млн., а также на 64.7 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 367.0 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Нигерии составил 3.7 млрд. долл. или 21.4%. Среднегодовой прирост транспорта Нигерии в постоянных ценах равен 16.5%. Доля в мире выросла на 0.94%. Доля в Африке повысилась на 24.1%.
За 1996-2014 гг. транспорт на душу населения в Нигерии увеличился на 367.0 долларов (в 20.7 раз) до 385.7 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах равен 20.4 долларов или 18.3%.
Транспорт Нигерии, 2014-2020 (падение)
За период 2014-2020 гг. транспорт Нигерии в текущих ценах уменьшился на 13.8 млрд. долл. (на 20.3%) до 54.2 млрд. долл.; изменение произошло на 11.5 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 29.8 млн., а также на -25.3 млрд. долл. из-за падения транспорта на душу населения на 122.8 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Нигерии равен -2.3 млрд. долл. или -3.7%. Среднегодовой прирост транспорта Нигерии в постоянных ценах равен 6.0%. Доля в мире уменьшилась на 0.29%. Доля в Африке уменьшилась на 3.8%.
На протяжении 2014-2020 гг. транспорт на душу населения в Нигерии сократился на 122.8 долларов (на 31.8%) до 262.9 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах составил -20.5 долларов или -6.2%.
Транспорт Нигерии, 1970
Транспорт Нигерии в 1970 году составил 3.7 млрд. долл., занимал 10е место в мире и был на уровне транспорта Швеции (3.7 млрд. долл.), транспорта Австралии (3.5 млрд. долл.). Доля транспорта Нигерии в мире составила 1.4%.
Транспорт на душу населения в Нигерии в 1970 году составлял 66.0 долларов, занимал 55е место в мире и был на уровне транспорта на душу населения в Антигуа и Барбуде (69.6 долларов), транспорта на душу населения в Папуа Новой Гвинее (66.1 долларов), транспорта на душу населения на Виргинских островах (65.3 долларов), транспорта на душу населения в Португалии (63.3 долларов), транспорта на душу населения в Ливии (61.6 долларов). Транспорт на душу населения в Нигерии был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (69.6 долларов) на 3.5 долларов.
Сравнение транспорта Нигерии и соседей в 1970 году. Транспорт Нигерии был больше, чем транспорт Камеруна (0.1 млрд. долл.) в 36.7 раз, транспорт Чада (0.0 млрд. долл.) в 110.9 раз, транспорт Бенина (0.0 млрд. долл.) в 175.3 раз, транспорт Нигера (0.0 млрд. долл.) в 264.8 раз. Транспорт на душу населения в Нигерии был больше, чем транспорт на душу населения в Камеруне (15.5 долларов) в 4.3 раз, транспорт на душу населения в Чаде (9.2 долларов) в 7.2 раз, транспорт на душу населения в Бенине (7.3 долларов) в 9.1 раз, транспорт на душу населения в Нигере (3.1 долларов) в 21.3 раз.
Сравнение транспорта Нигерии и лидеров в 1970 году. Транспорт Нигерии был меньше, чем транспорт США (104.2 млрд. долл.) на 96.5%, транспорт Японии (18.5 млрд. долл.) на 80%, транспорт СССР (18.1 млрд. долл.) на 79.6%, транспорт Германии (13.3 млрд. долл.) на 72.3%, транспорт Великобритании (12.9 млрд. долл.) на 71.4%. Транспорт на душу населения в Нигерии был меньше, чем транспорт на душу населения в США (497.5 долларов) на 86.7%, транспорт на душу населения в Великобритании (232.7 долларов) на 71.6%, транспорт на душу населения в Японии (176.2 долларов) на 62.5%, транспорт на душу населения в Германии (169.7 долларов) на 61.1%, транспорт на душу населения в СССР (74.8 долларов) на 11.7%.
Потенциал транспорта Нигерии в 1970 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (497.5 долларов), транспорт Нигерии был бы 27.9 млрд. долл., что в 7.5 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (69.6 долларов), транспорт Нигерии был бы 3.9 млрд. долл., что на 5.4% больше фактического уровня.
Транспорт Нигерии, 1996
Транспорт Нигерии в 1996 году был равен 2.1 млрд. долл., занимал 58е место в мире и был на уровне транспорта Туниса (2.1 млрд. долл.), транспорта Словакии (2.0 млрд. долл.), транспорта Люксембурга (2.0 млрд. долл.). Доля транспорта Нигерии в мире составляла 0.080%.
Транспорт на душу населения в Нигерии в 1996 году составлял 18.7 долларов, занимал 186е место в мире и был на уровне транспорта на душу населения в Киргизстане (19.1 долларов), транспорта на душу населения в Того (18.8 долларов), транспорта на душу населения в Камбодже (18.1 долларов), транспорта на душу населения в Бенине (17.7 долларов). Транспорт на душу населения в Нигерии был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (442.7 долларов) на 424.0 долларов.
Сравнение транспорта Нигерии и соседей в 1996 году. Транспорт Нигерии был больше, чем транспорт Камеруна (1.0 млрд. долл.) в 2.1 раз, транспорт Чада (0.1 млрд. долл.) в 17.5 раз, транспорт Нигера (0.1 млрд. долл.) в 19.0 раз, транспорт Бенина (0.1 млрд. долл.) в 19.2 раз. Транспорт на душу населения в Нигерии был больше, чем транспорт на душу населения в Бенине (17.7 долларов) на 5.6%, транспорт на душу населения в Чаде (16.2 долларов) на 15.1%, транспорт на душу населения в Нигере (11.1 долларов) на 68.8%, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Камеруне (69.0 долларов) на 73%.
Сравнение транспорта Нигерии и лидеров в 1996 году. Транспорт Нигерии был меньше, чем транспорт США (742.6 млрд. долл.) на 99.7%, транспорт Японии (432.7 млрд. долл.) на 99.5%, транспорт Германии (176.9 млрд. долл.) на 98.8%, транспорт Франции (130.1 млрд. долл.) на 98.4%, транспорт Великобритании (116.5 млрд. долл.) на 98.2%. Транспорт на душу населения в Нигерии был меньше, чем транспорт на душу населения в Японии (3 416.6 долларов) на 99.5%, транспорт на душу населения в США (2 767.3 долларов) на 99.3%, транспорт на душу населения во Франции (2 178.2 долларов) на 99.1%, транспорт на душу населения в Германии (2 175.1 долларов) на 99.1%, транспорт на душу населения в Великобритании (2 004.6 долларов) на 99.1%.
Потенциал транспорта Нигерии в 1996 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Японии (3 416.6 долларов), транспорт Нигерии был бы 378.3 млрд. долл., что в 183.1 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (442.7 долларов), транспорт Нигерии был бы 49.0 млрд. долл., что в 23.7 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Камеруне (69.0 долларов), лучшего соседа, транспорт Нигерии был бы 7.6 млрд. долл., что в 3.7 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Африке (62.3 долларов), транспорт Нигерии был бы 6.9 млрд. долл., что в 3.3 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Западной Африке (24.5 долларов), транспорт Нигерии был бы 2.7 млрд. долл., что на 31.4% больше фактического уровня.
Транспорт Нигерии, 2014
Транспорт Нигерии в 2014 году составлял 68.0 млрд. долл., занимал 19е место в мире и был на уровне транспорта Индонезии (70.5 млрд. долл.), транспорта Швеции (67.8 млрд. долл.). Доля транспорта Нигерии в мире была равна 1.0%.
Транспорт на душу населения в Нигерии в 2014 году был равен 385.7 долларов, занимал 124е место в мире и был на уровне транспорта на душу населения в Эквадоре (405.3 долларов), транспорта на душу населения в Грузии (361.9 долларов). Транспорт на душу населения в Нигерии был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (912.8 долларов) на 527.1 долларов.
Сравнение транспорта Нигерии и соседей в 2014 году. Транспорт Нигерии был больше, чем транспорт Камеруна (2.7 млрд. долл.) в 25.6 раз, транспорт Бенина (1.3 млрд. долл.) в 52.0 раз, транспорт Чада (1.0 млрд. долл.) в 71.6 раз, транспорт Нигера (0.5 млрд. долл.) в 132.3 раз. Транспорт на душу населения в Нигерии был больше, чем транспорт на душу населения в Бенине (127.2 долларов) в 3.0 раз, транспорт на душу населения в Камеруне (117.4 долларов) в 3.3 раз, транспорт на душу населения в Чаде (69.6 долларов) в 5.5 раз, транспорт на душу населения в Нигере (26.7 долларов) в 14.4 раз.
Сравнение транспорта Нигерии и лидеров в 2014 году. Транспорт Нигерии был меньше, чем транспорт США (1 682.0 млрд. долл.) на 96%, транспорт Китая (723.4 млрд. долл.) на 90.6%, транспорт Японии (504.4 млрд. долл.) на 86.5%, транспорт Германии (321.5 млрд. долл.) на 78.8%, транспорт Великобритании (278.6 млрд. долл.) на 75.6%. Транспорт на душу населения в Нигерии был меньше, чем транспорт на душу населения в США (5 278.1 долларов) на 92.7%, транспорт на душу населения в Великобритании (4 259.0 долларов) на 90.9%, транспорт на душу населения в Германии (3 947.3 долларов) на 90.2%, транспорт на душу населения в Японии (3 935.3 долларов) на 90.2%, транспорт на душу населения в Китае (516.9 долларов) на 25.4%.
Потенциал транспорта Нигерии в 2014 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (5 278.1 долларов), транспорт Нигерии был бы 931.0 млрд. долл., что в 13.7 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (912.8 долларов), транспорт Нигерии был бы 161.0 млрд. долл., что в 2.4 раз больше фактического уровня.
Транспорт Нигерии, 2020
Транспорт Нигерии в 2020 году составил 54.2 млрд. долл., занимал 24е место в мире и был на уровне транспорта Швейцарии (57.5 млрд. долл.), транспорта Польши (57.2 млрд. долл.). Доля транспорта Нигерии в мире составила 0.73%.
Транспорт на душу населения в Нигерии в 2020 году был равен 262.9 долларов, занимал 137е место в мире и был на уровне транспорта на душу населения в Молдове (273.8 долларов), транспорта на душу населения в Тувалу (261.1 долларов), транспорта на душу населения в Армении (257.6 долларов), транспорта на душу населения в Косово (256.5 долларов), транспорта на душу населения в Кении (251.2 долларов), транспорта на душу населения в Вануату (250.3 долларов). Транспорт на душу населения в Нигерии был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (956.1 долларов) на 693.2 долларов.
Сравнение транспорта Нигерии и соседей в 2020 году. Транспорт Нигерии был больше, чем транспорт Камеруна (3.0 млрд. долл.) в 17.9 раз, транспорт Бенина (1.7 млрд. долл.) в 31.5 раз, транспорт Чада (1.0 млрд. долл.) в 53.3 раз, транспорт Нигера (0.6 млрд. долл.) в 84.4 раз. Транспорт на душу населения в Нигерии был больше, чем транспорт на душу населения в Бенине (142.0 долларов) на 85.1%, транспорт на душу населения в Камеруне (114.2 долларов) в 2.3 раз, транспорт на душу населения в Чаде (61.9 долларов) в 4.2 раз, транспорт на душу населения в Нигере (26.5 долларов) в 9.9 раз.
Сравнение транспорта Нигерии и лидеров в 2020 году. Транспорт Нигерии был меньше, чем транспорт США (2 172.4 млрд. долл.) на 97.5%, транспорт Китая (1 152.2 млрд. долл.) на 95.3%, транспорт Японии (516.0 млрд. долл.) на 89.5%, транспорт Германии (325.4 млрд. долл.) на 83.3%, транспорт Великобритании (241.1 млрд. долл.) на 77.5%. Транспорт на душу населения в Нигерии был меньше, чем транспорт на душу населения в США (6 563.1 долларов) на 96%, транспорт на душу населения в Японии (4 080.1 долларов) на 93.6%, транспорт на душу населения в Германии (3 883.9 долларов) на 93.2%, транспорт на душу населения в Великобритании (3 551.7 долларов) на 92.6%, транспорт на душу населения в Китае (800.5 долларов) на 67.2%.
Потенциал транспорта Нигерии в 2020 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (6 563.1 долларов), транспорт Нигерии был бы 1 353.2 млрд. долл., что в 25.0 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (956.1 долларов), транспорт Нигерии был бы 197.1 млрд. долл., что в 3.6 раз больше фактического уровня.
| год | транспорт, млрд. долл. | транспорт на душу населения, долларов | транспорт, млрд. долл. | рост транспорта, % | доля транспорта в экономике, % | доля Нигерии, % | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| текущие цены | постоянные цены 1970 | в мире | в Африке | в Западной Африке | ||||
| 1970 | 3.7 | 66.0 | 3.7 | 13.0 | 1.4 | 38.7 | 82.2 | |
| 1971 | 3.7 | 64.1 | 3.7 | 0.77 | 11.5 | 1.3 | 35.4 | 80.2 |
| 1972 | 5.2 | 88.5 | 4.4 | 18.8 | 12.8 | 1.6 | 41.8 | 85.0 |
| 1973 | 6.9 | 114.4 | 5.5 | 23.7 | 14.7 | 1.7 | 42.9 | 87.7 |
| 1974 | 8.5 | 137.7 | 5.8 | 5.7 | 12.4 | 1.9 | 44.9 | 88.7 |
| 1975 | 11.1 | 175.7 | 6.0 | 3.2 | 11.6 | 2.2 | 48.8 | 89.9 |
| 1976 | 13.9 | 213.7 | 6.2 | 4.3 | 11.9 | 2.6 | 53.7 | 91.5 |
| 1977 | 16.7 | 247.7 | 6.5 | 3.5 | 12.5 | 2.7 | 54.4 | 92.7 |
| 1978 | 19.9 | 287.1 | 6.7 | 4.0 | 13.3 | 2.7 | 51.5 | 92.4 |
| 1979 | 24.9 | 348.4 | 7.1 | 6.5 | 14.0 | 3.0 | 54.9 | 92.8 |
| 1980 | 33.3 | 453.8 | 8.0 | 11.5 | 14.8 | 3.6 | 57.8 | 93.7 |
| 1981 | 35.7 | 473.0 | 8.9 | 11.6 | 16.0 | 3.7 | 59.5 | 94.2 |
| 1982 | 34.5 | 445.5 | 8.3 | -6.3 | 15.7 | 3.6 | 59.3 | 94.4 |
| 1983 | 31.7 | 398.5 | 7.7 | -7.7 | 14.6 | 3.2 | 56.4 | 93.7 |
| 1984 | 30.8 | 378.5 | 7.1 | -7.3 | 14.4 | 3.0 | 55.4 | 92.4 |
| 1985 | 28.1 | 336.3 | 6.9 | -3.9 | 13.5 | 2.7 | 54.5 | 92.2 |
| 1986 | 15.0 | 174.8 | 6.5 | -5.6 | 13.4 | 1.2 | 35.4 | 84.8 |
| 1987 | 6.9 | 78.4 | 6.5 | 0.63 | 11.4 | 0.50 | 19.1 | 69.6 |
| 1988 | 6.5 | 72.3 | 6.6 | 0.84 | 9.5 | 0.42 | 17.2 | 66.8 |
| 1989 | 4.2 | 45.7 | 6.6 | 0.95 | 7.6 | 0.26 | 11.6 | 56.6 |
| 1990 | 4.5 | 47.1 | 6.8 | 2.1 | 7.4 | 0.25 | 11.1 | 54.8 |
| 1991 | 4.3 | 44.5 | 6.9 | 2.3 | 7.4 | 0.23 | 10.2 | 53.0 |
| 1992 | 3.0 | 30.1 | 7.3 | 4.9 | 5.8 | 0.15 | 6.7 | 42.7 |
| 1993 | 3.2 | 30.8 | 7.6 | 4.9 | 5.6 | 0.15 | 7.1 | 47.2 |
| 1994 | 2.6 | 25.1 | 7.8 | 2.3 | 5.4 | 0.12 | 6.4 | 49.5 |
| 1995 | 2.1 | 19.2 | 8.1 | 3.9 | 4.1 | 0.082 | 4.6 | 40.7 |
| 1996 | 2.1 | 18.7 | 8.5 | 5.1 | 3.9 | 0.080 | 4.5 | 39.9 |
| 1997 | 2.3 | 20.5 | 9.1 | 6.9 | 4.2 | 0.089 | 4.8 | 41.8 |
| 1998 | 2.7 | 23.6 | 9.9 | 9.3 | 4.8 | 0.10 | 5.6 | 43.4 |
| 1999 | 3.0 | 25.0 | 10.9 | 10.0 | 5.1 | 0.10 | 6.0 | 45.2 |
| 2000 | 3.1 | 25.6 | 11.8 | 7.5 | 4.5 | 0.11 | 6.3 | 51.8 |
| 2001 | 3.9 | 30.7 | 17.9 | 52.3 | 5.3 | 0.13 | 7.6 | 54.0 |
| 2002 | 4.5 | 34.6 | 20.9 | 16.8 | 4.7 | 0.14 | 8.7 | 55.4 |
| 2003 | 5.2 | 39.2 | 23.2 | 10.6 | 5.0 | 0.15 | 8.3 | 51.3 |
| 2004 | 7.3 | 54.3 | 32.0 | 38.0 | 5.4 | 0.19 | 9.5 | 56.4 |
| 2005 | 9.5 | 68.1 | 37.7 | 18.0 | 5.4 | 0.22 | 10.4 | 60.4 |
| 2006 | 19.2 | 134.6 | 45.7 | 21.3 | 8.2 | 0.42 | 17.2 | 72.8 |
| 2007 | 26.3 | 179.4 | 56.1 | 22.7 | 9.6 | 0.51 | 20.0 | 74.7 |
| 2008 | 28.9 | 192.1 | 69.7 | 24.1 | 8.7 | 0.52 | 20.1 | 74.7 |
| 2009 | 24.0 | 155.7 | 87.3 | 25.4 | 8.3 | 0.46 | 17.2 | 72.6 |
| 2010 | 44.2 | 279.1 | 110.4 | 26.4 | 12.2 | 0.78 | 25.7 | 81.7 |
| 2011 | 46.5 | 285.7 | 113.2 | 2.5 | 11.4 | 0.76 | 24.9 | 79.9 |
| 2012 | 52.0 | 310.7 | 115.9 | 2.4 | 11.4 | 0.83 | 25.6 | 78.7 |
| 2013 | 59.8 | 348.3 | 124.9 | 7.8 | 11.7 | 0.93 | 27.4 | 78.3 |
| 2014 | 68.0 | 385.7 | 133.3 | 6.7 | 12.1 | 1.0 | 28.6 | 80.1 |
| 2015 | 63.1 | 348.3 | 141.3 | 6.1 | 12.9 | 0.98 | 28.7 | 79.6 |
| 2016 | 51.5 | 276.9 | 143.9 | 1.8 | 12.9 | 0.78 | 25.5 | 74.3 |
| 2017 | 44.2 | 231.4 | 143.1 | -0.58 | 11.9 | 0.63 | 22.1 | 71.0 |
| 2018 | 50.0 | 255.4 | 157.5 | 10.1 | 12.0 | 0.67 | 23.3 | 71.6 |
| 2019 | 60.1 | 299.2 | 172.2 | 9.3 | 12.8 | 0.78 | 26.3 | 74.9 |
| 2020 | 54.2 | 262.9 | 188.6 | 9.6 | 12.8 | 0.73 | 24.8 | 71.6 |
Сравнение транспорта Нигерии и стран соседей
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Нигерия | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Камерун | -1.6 | -1.7 | -0.66 | -0.59 | -1.3 | -1.3 |
| Бенин | -2.2 | -2.5 | -1.5 | -1.4 | -1.9 | -1.5 |
| Чад | -2.0 | -2.7 | -1.4 | -1.5 | -1.9 | -1.7 |
| Нигер | -2.4 | -2.5 | -1.6 | -1.5 | -2.1 | -1.9 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Нигерия | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
| Бенин | 0.11 | 0.062 | 0.61 | 0.77 | 0.23 | 0.54 |
| Камерун | 0.23 | 0.16 | 1.8 | 2.0 | 0.37 | 0.43 |
| Чад | 0.14 | 0.036 | 0.67 | 0.43 | 0.19 | 0.24 |
| Нигер | 0.047 | 0.036 | 0.31 | 0.34 | 0.071 | 0.10 |
Сравнение транспорта Нигерии и стран лидеров
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 1.5 | 0.92 | 2.1 | 2.5 | 1.5 | 1.6 |
| Китай | 0.042 | -0.37 | 0.74 | 1.4 | 0.97 | 1.3 |
| Япония | 0.70 | 0.41 | 1.8 | 2.2 | 1.1 | 0.98 |
| Германия | 0.56 | 0.23 | 1.3 | 1.7 | 0.79 | 0.78 |
| Великобритания | 0.54 | 0.16 | 1.3 | 1.7 | 0.71 | 0.65 |
| Нигерия | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 7.5 | 2.7 | 44.6 | 132.8 | 16.8 | 25.0 |
| Япония | 2.7 | 1.6 | 43.1 | 146.0 | 16.2 | 15.5 |
| Германия | 2.6 | 1.6 | 26.9 | 73.4 | 12.0 | 14.8 |
| Великобритания | 3.5 | 1.9 | 35.8 | 105.2 | 12.9 | 13.5 |
| Китай | 0.075 | 0.031 | 0.44 | 2.3 | 1.1 | 3.0 |
| Нигерия | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
© Иван Кушнир