Транспорт, хранение и связь Нигерии, 1970-2019
| меню страницы | меню страны |
|---|---|
|
Транспорт Нигерии, 1970-2019
За период 1970-2019 гг. транспорт Нигерии в текущих ценах увеличился на 56.4 млрд. долл. (в 16.3 раз) до 60.1 млрд. долл.; изменение произошло на 9.6 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 145.0 млн., а также на 46.9 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 233.1 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Нигерии был на уровне 1.2 млрд. долл. или 5.9%. Среднегодовой прирост транспорта Нигерии в постоянных ценах равен 8.2%. Доля в мире снизилась на 0.60%. Доля в Африке уменьшилась на 11.6%. Минимум транспорта был в 1996 году (2.1 млрд. долл.). Максимум транспорта был в 2014 году (68.0 млрд. долл.).
На протяжении 1970-2019 гг. транспорт на душу населения в Нигерии повысился на 233.1 долларов (в 4.5 раз) до 299.2 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах был на уровне 4.8 долларов или 3.1%.
Транспорт Нигерии, 1970-1996 (падение)
В течение 1970-1996 гг. транспорт Нигерии в текущих ценах снизился на 1.6 млрд. долл. (на 44.1%) до 2.1 млрд. долл.; изменение произошло на 3.6 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 54.7 млн., а также на -5.2 млрд. долл. из-за падения транспорта на душу населения на 47.4 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Нигерии составил -0.063 млрд. долл. или -2.2%. Среднегодовой прирост транспорта Нигерии в постоянных ценах равен 3.3%. Доля в мире уменьшилась на 1.4%. Доля в Африке сократилась на 34.3%.
В течение 1970-1996 гг. транспорт на душу населения в Нигерии сократился на 47.4 долларов (на 71.7%) до 18.7 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах равен -1.8 долларов или -4.7%.
Транспорт Нигерии, 1996-2019 (рост)
На протяжении 1996-2019 гг. транспорт Нигерии в текущих ценах повысился на 58.1 млрд. долл. (в 29.1 раз) до 60.1 млрд. долл.; изменение произошло на 1.7 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 90.3 млн., а также на 56.4 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 280.5 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Нигерии равен 2.5 млрд. долл. или 15.8%. Среднегодовой прирост транспорта Нигерии в постоянных ценах был на уровне 14.0%. Доля в мире выросла на 0.75%. Доля в Африке выросла на 22.8%.
На протяжении 1996-2019 гг. транспорт на душу населения в Нигерии увеличился на 280.5 долларов (в 16.0 раз) до 299.2 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах был на уровне 12.2 долларов или 12.8%.
Транспорт Нигерии, 1970
Транспорт Нигерии в 1970 году составил 3.7 млрд. долл., занимал 10е место в мире и был на уровне транспорта Швеции (3.7 млрд. долл.), транспорта Австралии (3.5 млрд. долл.). Доля транспорта Нигерии в мире была равна 1.4%.
Транспорт на душу населения в Нигерии в 1970 году составлял 66.0 долларов, занимал 55е место в мире и был на уровне транспорта на душу населения в Антигуа и Барбуде (69.6 долларов), транспорта на душу населения в Папуа Новой Гвинее (66.1 долларов), транспорта на душу населения на Виргинских островах (65.3 долларов), транспорта на душу населения в Португалии (63.3 долларов), транспорта на душу населения в Ливии (61.6 долларов). Транспорт на душу населения в Нигерии был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (69.6 долларов) на 3.6 долларов.
Сравнение транспорта Нигерии и соседей в 1970 году. Транспорт Нигерии был больше, чем транспорт Камеруна (0.1 млрд. долл.) в 36.7 раз, транспорт Чада (0.0 млрд. долл.) в 110.9 раз, транспорт Бенина (0.0 млрд. долл.) в 175.3 раз, транспорт Нигера (0.0 млрд. долл.) в 249.2 раз. Транспорт на душу населения в Нигерии был больше, чем транспорт на душу населения в Камеруне (15.5 долларов) в 4.3 раз, транспорт на душу населения в Чаде (9.2 долларов) в 7.2 раз, транспорт на душу населения в Бенине (7.3 долларов) в 9.1 раз, транспорт на душу населения в Нигере (3.3 долларов) в 20.1 раз.
Сравнение транспорта Нигерии и лидеров в 1970 году. Транспорт Нигерии был меньше, чем транспорт США (104.2 млрд. долл.) на 96.5%, транспорт Японии (18.5 млрд. долл.) на 80%, транспорт СССР (18.1 млрд. долл.) на 79.6%, транспорт Германии (13.3 млрд. долл.) на 72.3%, транспорт Великобритании (12.9 млрд. долл.) на 71.4%. Транспорт на душу населения в Нигерии был меньше, чем транспорт на душу населения в США (497.5 долларов) на 86.7%, транспорт на душу населения в Великобритании (232.7 долларов) на 71.6%, транспорт на душу населения в Японии (176.2 долларов) на 62.5%, транспорт на душу населения в Германии (169.7 долларов) на 61.1%, транспорт на душу населения в СССР (74.8 долларов) на 11.7%.
Потенциал транспорта Нигерии в 1970 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (497.5 долларов), транспорт Нигерии был бы 27.9 млрд. долл., что в 7.5 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (69.6 долларов), транспорт Нигерии был бы 3.9 млрд. долл., что на 5.4% больше фактического уровня.
Транспорт Нигерии, 1996
Транспорт Нигерии в 1996 году был равен 2.1 млрд. долл., занимал 58е место в мире и был на уровне транспорта Туниса (2.1 млрд. долл.), транспорта Словакии (2.0 млрд. долл.), транспорта Люксембурга (1.9 млрд. долл.). Доля транспорта Нигерии в мире составила 0.080%.
Транспорт на душу населения в Нигерии в 1996 году составлял 18.7 долларов, занимал 186е место в мире и был на уровне транспорта на душу населения в Киргизстане (19.1 долларов), транспорта на душу населения в Того (18.8 долларов), транспорта на душу населения в Камбодже (18.1 долларов), транспорта на душу населения в Бенине (17.7 долларов). Транспорт на душу населения в Нигерии был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (440.5 долларов) на 421.9 долларов.
Сравнение транспорта Нигерии и соседей в 1996 году. Транспорт Нигерии был больше, чем транспорт Камеруна (1.0 млрд. долл.) в 2.1 раз, транспорт Чада (0.1 млрд. долл.) в 17.5 раз, транспорт Нигера (0.1 млрд. долл.) в 17.9 раз, транспорт Бенина (0.1 млрд. долл.) в 19.2 раз. Транспорт на душу населения в Нигерии был больше, чем транспорт на душу населения в Бенине (17.7 долларов) на 5.6%, транспорт на душу населения в Чаде (16.2 долларов) на 15.1%, транспорт на душу населения в Нигере (11.7 долларов) на 59.1%, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Камеруне (69.0 долларов) на 73%.
Сравнение транспорта Нигерии и лидеров в 1996 году. Транспорт Нигерии был меньше, чем транспорт США (742.6 млрд. долл.) на 99.7%, транспорт Японии (420.6 млрд. долл.) на 99.5%, транспорт Германии (176.9 млрд. долл.) на 98.8%, транспорт Франции (130.1 млрд. долл.) на 98.4%, транспорт Великобритании (116.6 млрд. долл.) на 98.2%. Транспорт на душу населения в Нигерии был меньше, чем транспорт на душу населения в Японии (3 320.8 долларов) на 99.4%, транспорт на душу населения в США (2 767.3 долларов) на 99.3%, транспорт на душу населения во Франции (2 178.2 долларов) на 99.1%, транспорт на душу населения в Германии (2 175.1 долларов) на 99.1%, транспорт на душу населения в Великобритании (2 006.5 долларов) на 99.1%.
Потенциал транспорта Нигерии в 1996 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Японии (3 320.8 долларов), транспорт Нигерии был бы 367.5 млрд. долл., что в 178.0 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (440.5 долларов), транспорт Нигерии был бы 48.8 млрд. долл., что в 23.6 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Камеруне (69.0 долларов), лучшего соседа, транспорт Нигерии был бы 7.6 млрд. долл., что в 3.7 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Африке (61.7 долларов), транспорт Нигерии был бы 6.8 млрд. долл., что в 3.3 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Западной Африке (24.6 долларов), транспорт Нигерии был бы 2.7 млрд. долл., что на 31.7% больше фактического уровня.
Транспорт Нигерии, 2019
Транспорт Нигерии в 2019 году был равен 60.1 млрд. долл., занимал 21е место в мире и был на уровне транспорта Ирландии (63.4 млрд. долл.), транспорта Ирана (61.1 млрд. долл.), транспорта Швейцарии (59.9 млрд. долл.), транспорта Польши (59.5 млрд. долл.), транспорта Швеции (58.7 млрд. долл.). Доля транспорта Нигерии в мире была равна 0.83%.
Транспорт на душу населения в Нигерии в 2019 году составил 299.2 долларов, занимал 135е место в мире и был на уровне транспорта на душу населения в Бутане (319.7 долларов), транспорта на душу населения в Армении (304.1 долларов), транспорта на душу населения в Гватемале (297.5 долларов), транспорта на душу населения в Молдове (281.6 долларов). Транспорт на душу населения в Нигерии был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (938.4 долларов) на 639.2 долларов.
Сравнение транспорта Нигерии и соседей в 2019 году. Транспорт Нигерии был больше, чем транспорт Камеруна (2.9 млрд. долл.) в 20.4 раз, транспорт Бенина (1.5 млрд. долл.) в 39.1 раз, транспорт Чада (1.0 млрд. долл.) в 60.4 раз, транспорт Нигера (0.6 млрд. долл.) в 96.5 раз. Транспорт на душу населения в Нигерии был больше, чем транспорт на душу населения в Бенине (130.4 долларов) в 2.3 раз, транспорт на душу населения в Камеруне (113.7 долларов) в 2.6 раз, транспорт на душу населения в Чаде (62.4 долларов) в 4.8 раз, транспорт на душу населения в Нигере (26.7 долларов) в 11.2 раз.
Сравнение транспорта Нигерии и лидеров в 2019 году. Транспорт Нигерии был меньше, чем транспорт США (2 263.4 млрд. долл.) на 97.3%, транспорт Китая (619.6 млрд. долл.) на 90.3%, транспорт Японии (513.7 млрд. долл.) на 88.3%, транспорт Германии (325.3 млрд. долл.) на 81.5%, транспорт Великобритании (272.8 млрд. долл.) на 78%. Транспорт на душу населения в Нигерии был меньше, чем транспорт на душу населения в США (6 878.3 долларов) на 95.7%, транспорт на душу населения в Японии (4 049.1 долларов) на 92.6%, транспорт на душу населения в Великобритании (4 039.2 долларов) на 92.6%, транспорт на душу населения в Германии (3 894.9 долларов) на 92.3%, транспорт на душу населения в Китае (432.1 долларов) на 30.8%.
Потенциал транспорта Нигерии в 2019 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (6 878.3 долларов), транспорт Нигерии был бы 1 382.4 млрд. долл., что в 23.0 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (938.4 долларов), транспорт Нигерии был бы 188.6 млрд. долл., что в 3.1 раз больше фактического уровня.
| год | транспорт, млрд. долл. | транспорт на душу населения, долларов | транспорт, млрд. долл. | рост транспорта, % | доля транспорта в экономике, % | доля Нигерии, % | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| текущие цены | постоянные цены 1970 | в мире | в Африке | в Западной Африке | ||||
| 1970 | 3.7 | 66.0 | 3.7 | 13.0 | 1.4 | 38.9 | 82.2 | |
| 1971 | 3.7 | 64.1 | 3.7 | 0.77 | 11.5 | 1.3 | 35.6 | 80.2 |
| 1972 | 5.2 | 88.5 | 4.4 | 18.8 | 12.8 | 1.6 | 42.1 | 85.0 |
| 1973 | 6.9 | 114.4 | 5.5 | 23.7 | 14.7 | 1.8 | 43.2 | 87.7 |
| 1974 | 8.5 | 137.7 | 5.8 | 5.7 | 12.4 | 1.9 | 45.2 | 88.7 |
| 1975 | 11.1 | 175.7 | 6.0 | 3.2 | 11.6 | 2.2 | 49.1 | 89.9 |
| 1976 | 13.9 | 213.7 | 6.2 | 4.3 | 11.9 | 2.6 | 54.0 | 91.5 |
| 1977 | 16.7 | 247.7 | 6.5 | 3.5 | 12.5 | 2.7 | 54.7 | 92.7 |
| 1978 | 19.9 | 287.1 | 6.7 | 4.0 | 13.3 | 2.7 | 51.8 | 92.4 |
| 1979 | 24.9 | 348.4 | 7.1 | 6.5 | 14.0 | 3.0 | 55.2 | 92.8 |
| 1980 | 33.3 | 453.8 | 8.0 | 11.5 | 14.8 | 3.6 | 58.0 | 93.7 |
| 1981 | 35.7 | 473.0 | 8.9 | 11.6 | 16.0 | 3.7 | 59.8 | 94.2 |
| 1982 | 34.5 | 445.5 | 8.3 | -6.3 | 15.7 | 3.6 | 59.6 | 94.4 |
| 1983 | 31.7 | 398.5 | 7.7 | -7.7 | 14.6 | 3.2 | 56.6 | 93.7 |
| 1984 | 30.8 | 378.5 | 7.1 | -7.3 | 14.4 | 3.0 | 55.7 | 92.4 |
| 1985 | 28.1 | 336.3 | 6.9 | -3.9 | 13.5 | 2.7 | 54.8 | 92.2 |
| 1986 | 15.0 | 174.8 | 6.5 | -5.6 | 13.4 | 1.2 | 35.6 | 84.8 |
| 1987 | 6.9 | 78.4 | 6.5 | 0.63 | 11.4 | 0.50 | 19.3 | 69.6 |
| 1988 | 6.5 | 72.3 | 6.6 | 0.84 | 9.5 | 0.42 | 17.3 | 66.8 |
| 1989 | 4.2 | 45.7 | 6.6 | 0.95 | 7.6 | 0.26 | 11.8 | 56.6 |
| 1990 | 4.5 | 47.1 | 6.8 | 2.1 | 7.4 | 0.25 | 11.2 | 54.8 |
| 1991 | 4.3 | 44.5 | 6.9 | 2.3 | 7.4 | 0.23 | 10.3 | 52.9 |
| 1992 | 3.0 | 30.1 | 7.3 | 4.9 | 5.8 | 0.15 | 6.8 | 42.7 |
| 1993 | 3.2 | 30.8 | 7.6 | 4.9 | 5.6 | 0.15 | 7.2 | 47.1 |
| 1994 | 2.6 | 25.1 | 7.8 | 2.3 | 5.4 | 0.12 | 6.5 | 49.4 |
| 1995 | 2.1 | 19.2 | 8.1 | 3.9 | 4.1 | 0.082 | 4.7 | 40.6 |
| 1996 | 2.1 | 18.7 | 8.5 | 5.1 | 3.9 | 0.080 | 4.6 | 39.8 |
| 1997 | 2.3 | 20.5 | 9.1 | 6.9 | 4.2 | 0.090 | 4.9 | 41.7 |
| 1998 | 2.7 | 23.6 | 9.9 | 9.3 | 4.8 | 0.10 | 5.7 | 43.4 |
| 1999 | 3.0 | 25.0 | 10.9 | 10.0 | 5.1 | 0.11 | 6.0 | 45.2 |
| 2000 | 3.1 | 25.6 | 11.8 | 7.5 | 4.5 | 0.11 | 6.3 | 51.8 |
| 2001 | 3.9 | 30.7 | 17.9 | 52.3 | 5.3 | 0.13 | 7.6 | 53.9 |
| 2002 | 4.5 | 34.6 | 20.9 | 16.8 | 4.7 | 0.14 | 8.8 | 55.4 |
| 2003 | 5.2 | 39.2 | 23.2 | 10.6 | 5.0 | 0.15 | 8.4 | 51.2 |
| 2004 | 7.3 | 54.3 | 32.0 | 38.0 | 5.4 | 0.19 | 9.6 | 56.3 |
| 2005 | 9.5 | 68.1 | 37.7 | 18.0 | 5.4 | 0.23 | 10.5 | 60.3 |
| 2006 | 19.2 | 134.6 | 45.7 | 21.3 | 8.2 | 0.43 | 17.4 | 72.7 |
| 2007 | 26.3 | 179.4 | 56.1 | 22.7 | 9.6 | 0.52 | 20.2 | 74.7 |
| 2008 | 28.9 | 192.1 | 69.7 | 24.1 | 8.7 | 0.53 | 20.3 | 74.7 |
| 2009 | 24.0 | 155.7 | 87.3 | 25.4 | 8.3 | 0.47 | 17.3 | 72.6 |
| 2010 | 44.2 | 279.1 | 110.4 | 26.4 | 12.2 | 0.80 | 26.0 | 81.7 |
| 2011 | 46.5 | 285.7 | 113.2 | 2.5 | 11.4 | 0.78 | 25.0 | 79.9 |
| 2012 | 52.0 | 310.7 | 115.9 | 2.4 | 11.4 | 0.86 | 26.0 | 78.8 |
| 2013 | 59.8 | 348.3 | 124.9 | 7.8 | 11.7 | 0.96 | 28.0 | 78.4 |
| 2014 | 68.0 | 385.7 | 133.3 | 6.7 | 12.1 | 1.1 | 29.4 | 80.1 |
| 2015 | 63.1 | 348.3 | 141.3 | 6.1 | 12.9 | 1.0 | 29.5 | 79.7 |
| 2016 | 51.5 | 276.9 | 143.9 | 1.8 | 12.9 | 0.82 | 26.3 | 74.4 |
| 2017 | 44.2 | 231.4 | 143.1 | -0.58 | 11.9 | 0.67 | 22.8 | 71.1 |
| 2018 | 50.0 | 255.4 | 157.5 | 10.1 | 12.0 | 0.71 | 24.4 | 71.8 |
| 2019 | 60.1 | 299.2 | 172.2 | 9.3 | 12.8 | 0.83 | 27.3 | 75.0 |
Сравнение транспорта Нигерии и стран соседей
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2019 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Нигерия | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Камерун | -1.6 | -1.7 | -0.66 | -0.59 | -1.3 | -1.3 |
| Бенин | -2.2 | -2.5 | -1.5 | -1.4 | -1.9 | -1.6 |
| Чад | -2.0 | -2.7 | -1.4 | -1.5 | -1.9 | -1.8 |
| Нигер | -2.4 | -2.5 | -1.6 | -1.5 | -2.1 | -2.0 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2019 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Нигерия | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
| Бенин | 0.11 | 0.062 | 0.61 | 0.77 | 0.23 | 0.44 |
| Камерун | 0.23 | 0.16 | 1.8 | 2.0 | 0.37 | 0.38 |
| Чад | 0.14 | 0.036 | 0.67 | 0.43 | 0.19 | 0.21 |
| Нигер | 0.050 | 0.039 | 0.33 | 0.37 | 0.074 | 0.089 |
Сравнение транспорта Нигерии и стран лидеров
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2019 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 1.5 | 0.92 | 2.1 | 2.5 | 1.5 | 1.6 |
| Китай | 0.042 | -0.37 | 0.74 | 1.4 | 0.80 | 1.0 |
| Япония | 0.70 | 0.41 | 1.8 | 2.2 | 1.1 | 0.93 |
| Германия | 0.56 | 0.23 | 1.3 | 1.7 | 0.79 | 0.73 |
| Великобритания | 0.54 | 0.16 | 1.4 | 1.7 | 0.72 | 0.66 |
| Нигерия | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2019 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 7.5 | 2.7 | 44.6 | 132.8 | 16.8 | 23.0 |
| Япония | 2.7 | 1.6 | 43.1 | 142.0 | 16.1 | 13.5 |
| Великобритания | 3.5 | 1.9 | 37.4 | 104.3 | 13.0 | 13.5 |
| Германия | 2.6 | 1.6 | 26.9 | 73.4 | 12.0 | 13.0 |
| Китай | 0.075 | 0.031 | 0.44 | 2.3 | 0.73 | 1.4 |
| Нигерия | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
© Иван Кушнир