Транспорт, хранение и связь Сенегала, 1970-2022
Транспорт Сенегала, 1970-2022
За 1970-2022 гг. транспорт Сенегала в текущих ценах увеличился на 1.7 млрд. долл. (в 25.7 раз) до 1.8 млрд. долл.; изменение произошло на 0.21 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 12.9 млн., а также на 1.5 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 87.7 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Сенегала был на уровне 0.033 млрд. долл. или 6.4%. Среднегодовой прирост транспорта Сенегала в постоянных ценах составил 4.6%. Доля в мире уменьшилась на 0.0075%. Доля в Африке повысилась на 0.015%. Минимум транспорта был в 1970 году (0.070 млрд. долл.). Максимум транспорта был в 2021 году (1.9 млрд. долл.).
В течение 1970-2022 гг. транспорт на душу населения в Сенегале увеличился на 87.7 долларов (в 6.5 раз) до 103.7 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах был на уровне 1.7 долларов или 3.7%.
Изменение транспорта Сенегала описывается линейной корреляционно-регрессионной моделью: y=0.039x-77.0, где y - расчетное значение транспорта Сенегала, x - год. Коэффициент корреляции = 0.912. Коэффициент детерминации = 0.831.
Транспорт Сенегала, 1970
Транспорт Сенегала в 1970 году составлял 0.070 млрд. долл., занимал 94е место в мире и был на уровне транспорта Коста Рики (0.075 млрд. долл.), транспорта Гондураса (0.074 млрд. долл.), транспорта Вьетнама (0.071 млрд. долл.). Доля транспорта Сенегала в мире составила 0.027%.
Транспорт на душу населения в Сенегале в 1970 году составлял 16.0 долларов, занимал 125е место в мире. Транспорт на душу населения в Сенегале был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов) на 53.9 долларов.
Сравнение транспорта Сенегала и соседей в 1970 году. Транспорт Сенегала был больше, чем транспорт Гвинеи (0.0 млрд. долл.) на 86.3%, транспорт Мавритании (0.0 млрд. долл.) в 5.6 раз, транспорт Гвинеи-Биссау (0.0 млрд. долл.) в 8.3 раз, транспорт Мали (0.0 млрд. долл.) в 11.7 раз, транспорт Гамбии (0.0 млрд. долл.) в 54.1 раз. Транспорт на душу населения в Сенегале был больше, чем транспорт на душу населения в Гвинее-Биссау (14.2 долларов) на 12.9%, транспорт на душу населения в Мавритании (11.1 долларов) на 43.5%, транспорт на душу населения в Гвинее (8.9 долларов) на 80.3%, транспорт на душу населения в Гамбии (2.4 долларов) в 6.5 раз, транспорт на душу населения в Мали (1.0 долларов) в 16.5 раз.
Сравнение транспорта Сенегала и лидеров в 1970 году. Транспорт Сенегала был меньше, чем транспорт США (104.2 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Японии (18.5 млрд. долл.) на 99.6%, транспорт СССР (18.1 млрд. долл.) на 99.6%, транспорт Германии (13.3 млрд. долл.) на 99.5%, транспорт Великобритании (12.9 млрд. долл.) на 99.5%. Транспорт на душу населения в Сенегале был меньше, чем транспорт на душу населения в США (520.4 долларов) на 96.9%, транспорт на душу населения в Великобритании (232.3 долларов) на 93.1%, транспорт на душу населения в Японии (175.4 долларов) на 90.9%, транспорт на душу населения в Германии (170.3 долларов) на 90.6%, транспорт на душу населения в СССР (75.4 долларов) на 78.8%.
Потенциал транспорта Сенегала в 1970 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (520.4 долларов), транспорт Сенегала был бы 2.3 млрд. долл., что в 32.6 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов), транспорт Сенегала был бы 0.31 млрд. долл., что в 4.4 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Западной Африке (42.1 долларов), транспорт Сенегала был бы 0.18 млрд. долл., что в 2.6 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Африке (26.3 долларов), транспорт Сенегала был бы 0.11 млрд. долл., что на 64.4% больше фактического уровня.
Транспорт Сенегала, 2022
Транспорт Сенегала в 2022 году составил 1.8 млрд. долл., занимал 112е место в мире и был на уровне транспорта Бенина (1.8 млрд. долл.), транспорта Гондураса (1.8 млрд. долл.), транспорта Йемена (1.7 млрд. долл.). Доля транспорта Сенегала в мире была равна 0.020%.
Транспорт на душу населения в Сенегале в 2022 году составлял 103.7 долларов, занимал 172е место в мире. Транспорт на душу населения в Сенегале был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (1 151.7 долларов) на 1 048.0 долларов.
Сравнение транспорта Сенегала и соседей в 2022 году. Транспорт Сенегала был больше, чем транспорт Мали (1.0 млрд. долл.) на 79.8%, транспорт Гвинеи (1.0 млрд. долл.) на 82.2%, транспорт Мавритании (0.6 млрд. долл.) в 3.2 раз, транспорт Гамбии (0.1 млрд. долл.) в 12.6 раз, транспорт Гвинеи-Биссау (0.1 млрд. долл.) в 17.2 раз. Транспорт на душу населения в Сенегале был больше, чем транспорт на душу населения в Гвинее (71.1 долларов) на 45.8%, транспорт на душу населения в Гамбии (52.8 долларов) на 96.5%, транспорт на душу населения в Гвинее-Биссау (49.7 долларов) в 2.1 раз, транспорт на душу населения в Мали (44.2 долларов) в 2.3 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Мавритании (119.2 долларов) на 13.0%.
Сравнение транспорта Сенегала и лидеров в 2022 году. Транспорт Сенегала был меньше, чем транспорт США (2 846.2 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Китая (1 448.8 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Японии (405.7 млрд. долл.) на 99.6%, транспорт Германии (367.3 млрд. долл.) на 99.5%, транспорт Великобритании (284.3 млрд. долл.) на 99.4%. Транспорт на душу населения в Сенегале был меньше, чем транспорт на душу населения в США (8 413.4 долларов) на 98.8%, транспорт на душу населения в Германии (4 405.4 долларов) на 97.6%, транспорт на душу населения в Великобритании (4 211.4 долларов) на 97.5%, транспорт на душу населения в Японии (3 273.5 долларов) на 96.8%, транспорт на душу населения в Китае (1 016.1 долларов) на 89.8%.
Потенциал транспорта Сенегала в 2022 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (8 413.4 долларов), транспорт Сенегала был бы 145.7 млрд. долл., что в 81.2 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (1 151.7 долларов), транспорт Сенегала был бы 19.9 млрд. долл., что в 11.1 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Западной Африке (194.3 долларов), транспорт Сенегала был бы 3.4 млрд. долл., что на 87.4% больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Африке (169.4 долларов), транспорт Сенегала был бы 2.9 млрд. долл., что на 63.4% больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Мавритании (119.2 долларов), лучшего соседа, транспорт Сенегала был бы 2.1 млрд. долл., что на 15.0% больше фактического уровня.
| год | транспорт, млрд. долл. | транспорт на душу населения, долларов | транспорт, млрд. долл. | рост транспорта, % | доля транспорта в экономике, % | доля Сенегала, % | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| текущие цены | постоянные цены 1970 | в мире | в Африке | в Западной Африке | ||||
| 1970 | 0.070 | 16.0 | 0.070 | 6.2 | 0.027 | 0.73 | 1.6 | |
| 1971 | 0.076 | 17.0 | 0.075 | 8.2 | 6.6 | 0.027 | 0.74 | 1.7 |
| 1972 | 0.089 | 19.2 | 0.076 | 0.78 | 6.3 | 0.027 | 0.72 | 1.5 |
| 1973 | 0.11 | 22.4 | 0.075 | -1.8 | 6.6 | 0.027 | 0.67 | 1.4 |
| 1974 | 0.11 | 22.8 | 0.069 | -7.2 | 6.1 | 0.025 | 0.59 | 1.2 |
| 1975 | 0.15 | 29.3 | 0.079 | 13.7 | 6.1 | 0.030 | 0.65 | 1.2 |
| 1976 | 0.13 | 25.2 | 0.080 | 1.4 | 5.4 | 0.024 | 0.50 | 0.86 |
| 1977 | 0.13 | 24.3 | 0.076 | -5.3 | 5.1 | 0.021 | 0.42 | 0.72 |
| 1978 | 0.15 | 27.8 | 0.079 | 4.1 | 5.3 | 0.020 | 0.39 | 0.70 |
| 1979 | 0.19 | 34.3 | 0.080 | 1.1 | 5.4 | 0.023 | 0.42 | 0.71 |
| 1980 | 0.23 | 40.4 | 0.082 | 3.5 | 6.0 | 0.025 | 0.40 | 0.65 |
| 1981 | 0.17 | 29.9 | 0.078 | -5.0 | 5.5 | 0.018 | 0.29 | 0.46 |
| 1982 | 0.18 | 30.4 | 0.091 | 16.5 | 5.6 | 0.019 | 0.31 | 0.50 |
| 1983 | 0.17 | 28.0 | 0.093 | 1.5 | 5.5 | 0.017 | 0.31 | 0.51 |
| 1984 | 0.18 | 28.2 | 0.096 | 3.7 | 5.9 | 0.017 | 0.32 | 0.54 |
| 1985 | 0.19 | 29.4 | 0.097 | 0.90 | 5.7 | 0.018 | 0.37 | 0.63 |
| 1986 | 0.26 | 39.4 | 0.10 | 3.4 | 5.2 | 0.022 | 0.62 | 1.5 |
| 1987 | 0.33 | 48.3 | 0.11 | 6.4 | 5.4 | 0.024 | 0.92 | 3.4 |
| 1988 | 0.35 | 49.7 | 0.11 | 4.6 | 5.2 | 0.023 | 0.93 | 3.6 |
| 1989 | 0.34 | 46.9 | 0.11 | 3.3 | 5.4 | 0.021 | 0.95 | 4.6 |
| 1990 | 0.43 | 56.6 | 0.12 | 4.2 | 5.5 | 0.024 | 1.1 | 5.2 |
| 1991 | 0.43 | 55.4 | 0.12 | 0.39 | 5.8 | 0.022 | 1.0 | 5.2 |
| 1992 | 0.48 | 60.5 | 0.13 | 4.7 | 5.9 | 0.023 | 1.1 | 6.8 |
| 1993 | 0.45 | 54.9 | 0.13 | 1.8 | 6.1 | 0.021 | 1.0 | 6.7 |
| 1994 | 0.29 | 34.1 | 0.13 | 3.3 | 5.8 | 0.013 | 0.69 | 5.4 |
| 1995 | 0.33 | 38.3 | 0.14 | 3.5 | 5.5 | 0.013 | 0.73 | 6.5 |
| 1996 | 0.35 | 39.2 | 0.15 | 6.3 | 5.6 | 0.013 | 0.75 | 6.7 |
| 1997 | 0.36 | 39.6 | 0.15 | 4.0 | 6.6 | 0.014 | 0.73 | 6.4 |
| 1998 | 0.38 | 41.2 | 0.16 | 7.4 | 6.6 | 0.014 | 0.76 | 6.0 |
| 1999 | 0.39 | 41.1 | 0.18 | 10.2 | 6.5 | 0.014 | 0.76 | 5.9 |
| 2000 | 0.33 | 33.6 | 0.18 | 2.8 | 6.0 | 0.011 | 0.64 | 5.4 |
| 2001 | 0.39 | 39.0 | 0.19 | 1.2 | 6.7 | 0.013 | 0.75 | 5.4 |
| 2002 | 0.43 | 42.6 | 0.21 | 11.3 | 7.0 | 0.014 | 0.84 | 5.4 |
| 2003 | 0.61 | 58.1 | 0.24 | 13.9 | 7.7 | 0.018 | 0.95 | 6.0 |
| 2004 | 0.80 | 74.6 | 0.27 | 16.2 | 8.8 | 0.020 | 1.0 | 6.1 |
| 2005 | 0.93 | 84.7 | 0.31 | 12.2 | 9.5 | 0.022 | 1.00 | 5.9 |
| 2006 | 1.1 | 94.5 | 0.34 | 11.0 | 10.3 | 0.023 | 0.94 | 4.0 |
| 2007 | 1.3 | 112.9 | 0.37 | 8.4 | 10.5 | 0.026 | 0.98 | 3.7 |
| 2008 | 1.6 | 136.1 | 0.40 | 8.5 | 10.7 | 0.029 | 1.1 | 4.2 |
| 2009 | 1.5 | 121.9 | 0.40 | -0.48 | 10.2 | 0.028 | 1.0 | 4.5 |
| 2010 | 1.5 | 117.9 | 0.43 | 6.3 | 10.2 | 0.026 | 0.85 | 2.7 |
| 2011 | 1.7 | 128.3 | 0.44 | 3.2 | 10.3 | 0.027 | 0.87 | 2.8 |
| 2012 | 1.7 | 124.7 | 0.47 | 6.4 | 10.3 | 0.026 | 0.81 | 2.5 |
| 2013 | 1.8 | 130.4 | 0.49 | 5.7 | 10.3 | 0.027 | 0.81 | 2.3 |
| 2014 | 1.8 | 130.2 | 0.52 | 5.9 | 10.2 | 0.027 | 0.76 | 2.1 |
| 2015 | 1.5 | 106.5 | 0.53 | 1.6 | 9.6 | 0.023 | 0.69 | 1.9 |
| 2016 | 1.7 | 112.6 | 0.54 | 2.0 | 9.7 | 0.025 | 0.82 | 2.4 |
| 2017 | 1.8 | 119.5 | 0.59 | 8.0 | 9.5 | 0.025 | 0.90 | 2.9 |
| 2018 | 1.9 | 118.9 | 0.61 | 3.5 | 8.8 | 0.024 | 0.87 | 2.6 |
| 2019 | 1.8 | 112.3 | 0.64 | 4.8 | 8.6 | 0.023 | 0.79 | 2.2 |
| 2020 | 1.7 | 105.0 | 0.60 | -5.8 | 7.8 | 0.023 | 0.80 | 2.3 |
| 2021 | 1.9 | 111.3 | 0.65 | 8.2 | 7.5 | 0.022 | 0.83 | 2.4 |
| 2022 | 1.8 | 103.7 | 0.71 | 9.2 | 7.0 | 0.020 | 0.74 | 2.2 |
Сравнение транспорта Сенегала и стран соседей
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Сенегал | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Мали | -1.1 | -0.55 | -0.47 | -0.24 | -0.42 | -0.29 | -0.25 |
| Гвинея | -0.27 | -0.37 | -0.41 | -0.19 | -0.64 | -0.37 | -0.26 |
| Мавритания | -0.75 | -0.55 | -0.85 | -0.72 | -0.73 | -0.53 | -0.50 |
| Гамбия | -1.7 | -1.2 | -1.2 | -0.85 | -1.3 | -1.2 | -1.1 |
| Гвинея-Биссау | -0.92 | -1.1 | -1.3 | -1.4 | -1.6 | -1.3 | -1.2 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Мавритания | 0.70 | 1.1 | 0.53 | 0.69 | 0.69 | 1.1 | 1.2 |
| Сенегал | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
| Гвинея | 0.55 | 0.49 | 0.46 | 0.75 | 0.28 | 0.53 | 0.69 |
| Гамбия | 0.15 | 0.51 | 0.45 | 0.96 | 0.35 | 0.44 | 0.51 |
| Гвинея-Биссау | 0.89 | 0.52 | 0.41 | 0.31 | 0.20 | 0.43 | 0.48 |
| Мали | 0.061 | 0.22 | 0.28 | 0.50 | 0.30 | 0.40 | 0.43 |
Сравнение транспорта Сенегала и стран лидеров
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 3.2 | 3.1 | 3.1 | 3.5 | 3.0 | 3.1 | 3.2 |
| Китай | 1.8 | 1.8 | 1.8 | 2.4 | 2.4 | 2.8 | 2.9 |
| Япония | 2.4 | 2.6 | 2.8 | 3.2 | 2.6 | 2.4 | 2.4 |
| Германия | 2.3 | 2.4 | 2.4 | 2.7 | 2.3 | 2.3 | 2.3 |
| Великобритания | 2.3 | 2.3 | 2.4 | 2.7 | 2.2 | 2.1 | 2.2 |
| Сенегал | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 32.6 | 31.0 | 37.7 | 100.6 | 39.5 | 64.6 | 81.2 |
| Германия | 10.7 | 17.9 | 22.3 | 55.7 | 28.2 | 36.9 | 42.5 |
| Великобритания | 14.5 | 21.0 | 29.7 | 80.1 | 30.9 | 34.0 | 40.6 |
| Япония | 11.0 | 18.1 | 36.1 | 111.6 | 38.6 | 35.7 | 31.6 |
| Китай | 0.31 | 0.36 | 0.37 | 1.7 | 2.6 | 7.6 | 9.8 |
| Сенегал | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
© Иван Кушнир