• Макроэкономика »
• Транспорт »
• Транспорт мира »
• Транспорт Европы »
• Транспорт Восточной Европы »

Транспорт, хранение и связь России, 1990-2019

Транспорт России, 1990-2019

На протяжении 1990-2019 гг. транспорт России в текущих ценах увеличился на 63.0 млрд. долл. (в 2.2 раз) до 116.6 млрд. долл.; изменение произошло на -0.61 млрд. долл. из-за падения численности населения на 1.7 млн., а также на 63.6 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 436.2 долларов. Среднегодовой прирост транспорта России составил 2.2 млрд. долл. или 2.7%. Среднегодовой прирост транспорта России в постоянных ценах был на уровне -0.025%. Доля в мире уменьшилась на 1.4%. Доля в Европе уменьшилась на 1.8%. Минимум транспорта был в 1999 году (16.3 млрд. долл.). Максимум транспорта был в 2013 году (161.5 млрд. долл.).

В течение 1990-2019 гг. транспорт на душу населения в России увеличился на 436.2 долларов (в 2.2 раз) до 799.2 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах составил 15.0 долларов или 2.8%.

Транспорт России, 1990-1999 (падение)

В течение 1990-1999 гг. транспорт России в текущих ценах уменьшился на 37.3 млрд. долл. (на 69.6%) до 16.3 млрд. долл.; изменение произошло на -0.23 млрд. долл. из-за падения численности населения на 0.63 млн., а также на -37.0 млрд. долл. из-за падения транспорта на душу населения на 252.1 долларов. Среднегодовой прирост транспорта России был на уровне -4.1 млрд. долл. или -12.4%. Среднегодовой прирост транспорта России в постоянных ценах составил -7.1%. Доля в мире снизилась на 2.4%. Доля в Европе снизилась на 6.1%.

На протяжении 1990-1999 гг. транспорт на душу населения в России вырос на 252.1 долларов (на 69.4%) до 110.9 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах был на уровне -28.0 долларов или -12.3%.

Транспорт России, 1999-2013 (рост)

На протяжении 1999-2013 гг. транспорт России в текущих ценах вырос на 145.2 млрд. долл. (в 9.9 раз) до 161.5 млрд. долл.; изменение произошло на -0.29 млрд. долл. из-за падения численности населения на 2.6 млн., а также на 145.5 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 1 008.0 долларов. Среднегодовой прирост транспорта России равен 10.4 млрд. долл. или 17.8%. Среднегодовой прирост транспорта России в постоянных ценах составил 4.4%. Доля в мире выросла на 2.0%. Доля в Европе выросла на 6.8%.

В течение 1999-2013 гг. транспорт на душу населения в России повысился на 1 008.0 долларов (в 10.1 раз) до 1 118.9 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах составил 72.0 долларов или 18.0%.

Транспорт России, 2013-2019 (падение)

На протяжении 2013-2019 гг. транспорт России в текущих ценах сократился на 44.9 млрд. долл. (на 27.8%) до 116.6 млрд. долл.; изменение произошло на 1.7 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 1.5 млн., а также на -46.6 млрд. долл. из-за падения транспорта на душу населения на 319.7 долларов. Среднегодовой прирост транспорта России равен -7.5 млрд. долл. или -5.3%. Среднегодовой прирост транспорта России в постоянных ценах был на уровне 0.82%. Доля в мире снизилась на 0.99%. Доля в Европе уменьшилась на 2.6%.

За 2013-2019 гг. транспорт на душу населения в России увеличился на 319.7 долларов (на 28.6%) до 799.2 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах был на уровне -53.3 долларов или -5.5%.

Транспорт России, 1990

Транспорт России в 1990 году составил 53.6 млрд. долл., занимал 7е место в мире. Доля транспорта России в мире составила 3.0%.

Транспорт на душу населения в России в 1990 году составил 363.0 долларов, занимал 63е место в мире и был на уровне транспорта на душу населения в Палау (376.8 долларов), транспорта на душу населения в Гренаде (369.7 долларов), транспорта на душу населения в Тринидад и Тобаго (364.5 долларов), транспорта на душу населения в Пуэрто Рико (351.1 долларов), транспорта на душу населения в Турции (340.6 долларов), транспорта на душу населения в Панаме (338.3 долларов). Транспорт на душу населения в России был больше, чем транспорт на душу населения в мире (339.3 долларов) на 23.7 долларов.

Сравнение транспорта России и соседей в 1990 году. Транспорт России был больше, чем транспорт Китая (24.4 млрд. долл.) в 2.2 раз, транспорт Финляндии (12.1 млрд. долл.) в 4.4 раз, транспорт Украины (6.9 млрд. долл.) в 7.7 раз, транспорт Казахстана (2.8 млрд. долл.) в 19.2 раз, транспорт Беларуси (1.2 млрд. долл.) в 44.0 раз, транспорт Монголии (0.1 млрд. долл.) в 383.5 раз, но был меньше, чем транспорт Японии (252.6 млрд. долл.) на 78.8%. Транспорт на душу населения в России был больше, чем транспорт на душу населения в Казахстане (169.8 долларов) в 2.1 раз, транспорт на душу населения в Украине (134.6 долларов) в 2.7 раз, транспорт на душу населения в Беларуси (119.9 долларов) в 3.0 раз, транспорт на душу населения в Монголии (64.0 долларов) в 5.7 раз, транспорт на душу населения в Китае (20.7 долларов) в 17.5 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Финляндии (2 418.3 долларов) на 85%, транспорт на душу населения в Японии (2 028.4 долларов) на 82.1%.

Сравнение транспорта России и лидеров в 1990 году. Транспорт России был меньше, чем транспорт США (529.6 млрд. долл.) на 89.9%, транспорт Японии (252.6 млрд. долл.) на 78.8%, транспорт Франции (102.2 млрд. долл.) на 47.6%, транспорт Великобритании (100.8 млрд. долл.) на 46.9%, транспорт Германии (100.3 млрд. долл.) на 46.6%. Транспорт на душу населения в России был меньше, чем транспорт на душу населения в США (2 100.7 долларов) на 82.7%, транспорт на душу населения в Японии (2 028.4 долларов) на 82.1%, транспорт на душу населения в Великобритании (1 764.2 долларов) на 79.4%, транспорт на душу населения во Франции (1 755.0 долларов) на 79.3%, транспорт на душу населения в Германии (1 269.2 долларов) на 71.4%.

Потенциал транспорта России в 1990 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Финляндии (2 418.3 долларов), лучшего соседа, транспорт России был бы 356.8 млрд. долл., что в 6.7 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (2 100.7 долларов), транспорт России был бы 309.9 млрд. долл., что в 5.8 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Европе (937.0 долларов), транспорт России был бы 138.2 млрд. долл., что в 2.6 раз больше фактического уровня.

Транспорт России, 1999

Транспорт России в 1999 году был равен 16.3 млрд. долл., занимал 23е место в мире и был на уровне транспорта Норвегии (16.6 млрд. долл.), транспорта Гонг Конга (16.2 млрд. долл.), транспорта Дании (15.6 млрд. долл.). Доля транспорта России в мире составила 0.58%.

Транспорт на душу населения в России в 1999 году составлял 110.9 долларов, занимал 127е место в мире и был на уровне транспорта на душу населения в Боливии (118.6 долларов), транспорта на душу населения в Намибии (117.8 долларов), транспорта на душу населения в Египте (116.8 долларов), транспорта на душу населения в Иране (115.9 долларов), транспорта на душу населения в Ботсване (114.0 долларов), транспорта на душу населения в Алжире (111.0 долларов), транспорта на душу населения в Гайане (104.8 долларов), транспорта на душу населения в Марокко (103.4 долларов). Транспорт на душу населения в России был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (466.6 долларов) на 355.7 долларов.

Сравнение транспорта России и соседей в 1999 году. Транспорт России был больше, чем транспорт Финляндии (13.0 млрд. долл.) на 25.3%, транспорт Украины (3.9 млрд. долл.) в 4.2 раз, транспорт Казахстана (2.0 млрд. долл.) в 8.0 раз, транспорт Беларуси (1.4 млрд. долл.) в 11.8 раз, транспорт Монголии (0.1 млрд. долл.) в 163.0 раз, но был меньше, чем транспорт Японии (428.4 млрд. долл.) на 96.2%, транспорт Китая (62.5 млрд. долл.) на 73.9%. Транспорт на душу населения в России был больше, чем транспорт на душу населения в Украине (79.5 долларов) на 39.5%, транспорт на душу населения в Китае (48.8 долларов) в 2.3 раз, транспорт на душу населения в Монголии (42.1 долларов) в 2.6 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Японии (3 365.0 долларов) на 96.7%, транспорт на душу населения в Финляндии (2 513.3 долларов) на 95.6%, транспорт на душу населения в Беларуси (139.1 долларов) на 20.3%, транспорт на душу населения в Казахстане (135.4 долларов) на 18.1%.

Сравнение транспорта России и лидеров в 1999 году. Транспорт России был меньше, чем транспорт США (939.0 млрд. долл.) на 98.3%, транспорт Японии (428.4 млрд. долл.) на 96.2%, транспорт Германии (169.5 млрд. долл.) на 90.4%, транспорт Великобритании (154.6 млрд. долл.) на 89.5%, транспорт Франции (130.5 млрд. долл.) на 87.5%. Транспорт на душу населения в России был меньше, чем транспорт на душу населения в США (3 371.0 долларов) на 96.7%, транспорт на душу населения в Японии (3 365.0 долларов) на 96.7%, транспорт на душу населения в Великобритании (2 633.0 долларов) на 95.8%, транспорт на душу населения во Франции (2 155.0 долларов) на 94.9%, транспорт на душу населения в Германии (2 083.1 долларов) на 94.7%.

Потенциал транспорта России в 1999 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (3 371.0 долларов), транспорт России был бы 495.2 млрд. долл., что в 30.4 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Японии (3 365.0 долларов), лучшего соседа, транспорт России был бы 494.4 млрд. долл., что в 30.3 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Европе (1 214.2 долларов), транспорт России был бы 178.4 млрд. долл., что в 10.9 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (466.6 долларов), транспорт России был бы 68.5 млрд. долл., что в 4.2 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Восточной Европе (171.9 долларов), транспорт России был бы 25.2 млрд. долл., что на 54.9% больше фактического уровня.

Транспорт России, 2013

Транспорт России в 2013 году составлял 161.5 млрд. долл., занимал 9е место в мире и был на уровне транспорта Бразилии (167.4 млрд. долл.). Доля транспорта России в мире составила 2.6%.

Транспорт на душу населения в России в 2013 году составил 1 118.9 долларов, занимал 72е место в мире и был на уровне транспорта на душу населения в Саудовской Аравии (1 191.3 долларов), транспорта на душу населения в Румынии (1 116.9 долларов), транспорта на душу населения в Тринидад и Тобаго (1 099.6 долларов), транспорта на душу населения в Омане (1 047.4 долларов). Транспорт на душу населения в России был больше, чем транспорт на душу населения в мире (862.9 долларов) на 256.0 долларов.

Сравнение транспорта России и соседей в 2013 году. Транспорт России был больше, чем транспорт Казахстана (24.2 млрд. долл.) в 6.7 раз, транспорт Финляндии (24.1 млрд. долл.) в 6.7 раз, транспорт Украины (19.1 млрд. долл.) в 8.4 раз, транспорт Беларуси (7.1 млрд. долл.) в 22.7 раз, транспорт Монголии (0.8 млрд. долл.) в 195.7 раз, но был меньше, чем транспорт Японии (523.4 млрд. долл.) на 69.1%, транспорт Китая (420.3 млрд. долл.) на 61.6%. Транспорт на душу населения в России был больше, чем транспорт на душу населения в Беларуси (755.6 долларов) на 48.1%, транспорт на душу населения в Украине (422.3 долларов) в 2.6 раз, транспорт на душу населения в Китае (302.0 долларов) в 3.7 раз, транспорт на душу населения в Монголии (286.3 долларов) в 3.9 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Финляндии (4 434.4 долларов) на 74.8%, транспорт на душу населения в Японии (4 079.2 долларов) на 72.6%, транспорт на душу населения в Казахстане (1 421.8 долларов) на 21.3%.

Сравнение транспорта России и лидеров в 2013 году. Транспорт России был меньше, чем транспорт США (1 620.3 млрд. долл.) на 90%, транспорт Японии (523.4 млрд. долл.) на 69.1%, транспорт Китая (420.3 млрд. долл.) на 61.6%, транспорт Германии (312.0 млрд. долл.) на 48.2%, транспорт Великобритании (254.9 млрд. долл.) на 36.6%. Транспорт на душу населения в России был больше, чем транспорт на душу населения в Китае (302.0 долларов) в 3.7 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в США (5 121.0 долларов) на 78.2%, транспорт на душу населения в Японии (4 079.2 долларов) на 72.6%, транспорт на душу населения в Великобритании (3 922.5 долларов) на 71.5%, транспорт на душу населения в Германии (3 843.9 долларов) на 70.9%.

Потенциал транспорта России в 2013 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (5 121.0 долларов), транспорт России был бы 739.1 млрд. долл., что в 4.6 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Финляндии (4 434.4 долларов), лучшего соседа, транспорт России был бы 640.0 млрд. долл., что в 4.0 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Европе (2 519.4 долларов), транспорт России был бы 363.6 млрд. долл., что в 2.3 раз больше фактического уровня.

Транспорт России, 2019

Транспорт России в 2019 году составлял 116.6 млрд. долл., занимал 12е место в мире и был на уровне транспорта Канады (124.4 млрд. долл.), транспорта Бразилии (123.2 млрд. долл.), транспорта Южной Кореи (122.3 млрд. долл.). Доля транспорта России в мире составила 1.6%.

Транспорт на душу населения в России в 2019 году был равен 799.2 долларов, занимал 90е место в мире и был на уровне транспорта на душу населения на Кубе (847.5 долларов), транспорта на душу населения в Беларуси (810.3 долларов), транспорта на душу населения в Мексике (789.0 долларов), транспорта на душу населения в Доминиканской республике (756.0 долларов), транспорта на душу населения в Джибутти (752.5 долларов). Транспорт на душу населения в России был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (938.4 долларов) на 139.1 долларов.

Сравнение транспорта России и соседей в 2019 году. Транспорт России был больше, чем транспорт Финляндии (24.7 млрд. долл.) в 4.7 раз, транспорт Казахстана (18.1 млрд. долл.) в 6.4 раз, транспорт Украины (17.3 млрд. долл.) в 6.7 раз, транспорт Беларуси (7.7 млрд. долл.) в 15.2 раз, транспорт Монголии (0.9 млрд. долл.) в 132.8 раз, но был меньше, чем транспорт Китая (619.6 млрд. долл.) на 81.2%, транспорт Японии (513.7 млрд. долл.) на 77.3%. Транспорт на душу населения в России был больше, чем транспорт на душу населения в Китае (432.1 долларов) на 84.9%, транспорт на душу населения в Украине (394.2 долларов) в 2.0 раз, транспорт на душу населения в Монголии (272.1 долларов) в 2.9 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Финляндии (4 471.9 долларов) на 82.1%, транспорт на душу населения в Японии (4 049.1 долларов) на 80.3%, транспорт на душу населения в Казахстане (977.3 долларов) на 18.2%, транспорт на душу населения в Беларуси (810.3 долларов) на 1.4%.

Сравнение транспорта России и лидеров в 2019 году. Транспорт России был меньше, чем транспорт США (2 263.4 млрд. долл.) на 94.8%, транспорт Китая (619.6 млрд. долл.) на 81.2%, транспорт Японии (513.7 млрд. долл.) на 77.3%, транспорт Германии (325.3 млрд. долл.) на 64.2%, транспорт Великобритании (272.8 млрд. долл.) на 57.3%. Транспорт на душу населения в России был больше, чем транспорт на душу населения в Китае (432.1 долларов) на 84.9%, но был меньше, чем транспорт на душу населения в США (6 878.3 долларов) на 88.4%, транспорт на душу населения в Японии (4 049.1 долларов) на 80.3%, транспорт на душу населения в Великобритании (4 039.2 долларов) на 80.2%, транспорт на душу населения в Германии (3 894.9 долларов) на 79.5%.

Потенциал транспорта России в 2019 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (6 878.3 долларов), транспорт России был бы 1 003.3 млрд. долл., что в 8.6 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Финляндии (4 471.9 долларов), лучшего соседа, транспорт России был бы 652.3 млрд. долл., что в 5.6 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Европе (2 566.0 долларов), транспорт России был бы 374.3 млрд. долл., что в 3.2 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Восточной Европе (992.8 долларов), транспорт России был бы 144.8 млрд. долл., что на 24.2% больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (938.4 долларов), транспорт России был бы 136.9 млрд. долл., что на 17.4% больше фактического уровня.

Сравнение транспорта России и стран соседей

Сравнение транспорта России и стран лидеров

частые вопросы и ответы