• Макроэкономика »
• Транспорт »
• Транспорт мира »
• Транспорт Европы »
• Транспорт Восточной Европы »

Транспорт, хранение и связь России, 1990-2020

Транспорт России, 1990-2020

За период 1990-2020 гг. транспорт России в текущих ценах вырос на 49.4 млрд. долл. (на 92.3%) до 103.0 млрд. долл.; изменение произошло на -0.58 млрд. долл. из-за падения численности населения на 1.6 млн., а также на 50.0 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 342.8 долларов. Среднегодовой прирост транспорта России был на уровне 1.6 млрд. долл. или 2.2%. Среднегодовой прирост транспорта России в постоянных ценах равен -0.0090%. Доля в мире сократилась на 1.6%. Доля в Европе уменьшилась на 2.3%. Минимум транспорта был в 1999 году (16.3 млрд. долл.). Максимум транспорта был в 2013 году (161.6 млрд. долл.).

На протяжении 1990-2020 гг. транспорт на душу населения в России увеличился на 342.8 долларов (на 94.4%) до 705.8 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах составил 11.4 долларов или 2.2%.

Транспорт России, 1990-1999 (падение)

За 1990-1999 гг. транспорт России в текущих ценах уменьшился на 37.3 млрд. долл. (на 69.6%) до 16.3 млрд. долл.; изменение произошло на -0.23 млрд. долл. из-за падения численности населения на 0.62 млн., а также на -37.0 млрд. долл. из-за падения транспорта на душу населения на 252.1 долларов. Среднегодовой прирост транспорта России составил -4.1 млрд. долл. или -12.4%. Среднегодовой прирост транспорта России в постоянных ценах был на уровне -7.1%. Доля в мире сократилась на 2.4%. Доля в Европе уменьшилась на 6.1%.

За 1990-1999 гг. транспорт на душу населения в России уменьшился на 252.1 долларов (на 69.4%) до 110.9 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах составил -28.0 долларов или -12.3%.

Транспорт России, 1999-2013 (рост)

За 1999-2013 гг. транспорт России в текущих ценах повысился на 145.3 млрд. долл. (в 9.9 раз) до 161.6 млрд. долл.; изменение произошло на -0.29 млрд. долл. из-за падения численности населения на 2.6 млн., а также на 145.6 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 1 008.7 долларов. Среднегодовой прирост транспорта России был на уровне 10.4 млрд. долл. или 17.8%. Среднегодовой прирост транспорта России в постоянных ценах был на уровне 4.5%. Доля в мире повысилась на 1.9%. Доля в Европе повысилась на 6.8%.

На протяжении 1999-2013 гг. транспорт на душу населения в России увеличился на 1 008.7 долларов (в 10.1 раз) до 1 119.7 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах равен 72.1 долларов или 18.0%.

Транспорт России, 2013-2020 (падение)

За 2013-2020 гг. транспорт России в текущих ценах снизился на 58.6 млрд. долл. (на 36.3%) до 103.0 млрд. долл.; изменение произошло на 1.8 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 1.6 млн., а также на -60.4 млрд. долл. из-за падения транспорта на душу населения на 413.9 долларов. Среднегодовой прирост транспорта России составил -8.4 млрд. долл. или -6.2%. Среднегодовой прирост транспорта России в постоянных ценах составил 0.68%. Доля в мире уменьшилась на 1.1%. Доля в Европе сократилась на 3.0%.

За 2013-2020 гг. транспорт на душу населения в России снизился на 413.9 долларов (на 37%) до 705.8 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах равен -59.1 долларов или -6.4%.

Транспорт России, 1990

Транспорт России в 1990 году был равен 53.6 млрд. долл., занимал 7е место в мире. Доля транспорта России в мире составила 3.0%.

Транспорт на душу населения в России в 1990 году был равен 363.0 долларов, занимал 64е место в мире и был на уровне транспорта на душу населения в Палау (376.8 долларов), транспорта на душу населения в Гренаде (369.7 долларов), транспорта на душу населения в Тринидад и Тобаго (364.5 долларов), транспорта на душу населения в Пуэрто Рико (351.1 долларов), транспорта на душу населения в Турции (340.6 долларов), транспорта на душу населения в Панаме (338.3 долларов). Транспорт на душу населения в России был больше, чем транспорт на душу населения в мире (338.5 долларов) на 24.5 долларов.

Сравнение транспорта России и соседей в 1990 году. Транспорт России был больше, чем транспорт Китая (24.4 млрд. долл.) в 2.2 раз, транспорт Финляндии (12.1 млрд. долл.) в 4.4 раз, транспорт Украины (6.9 млрд. долл.) в 7.7 раз, транспорт Казахстана (2.8 млрд. долл.) в 19.3 раз, транспорт Беларуси (1.2 млрд. долл.) в 44.0 раз, транспорт Монголии (0.2 млрд. долл.) в 335.9 раз, но был меньше, чем транспорт Японии (252.6 млрд. долл.) на 78.8%. Транспорт на душу населения в России был больше, чем транспорт на душу населения в Казахстане (169.8 долларов) в 2.1 раз, транспорт на душу населения в Украине (134.6 долларов) в 2.7 раз, транспорт на душу населения в Беларуси (119.9 долларов) в 3.0 раз, транспорт на душу населения в Монголии (73.0 долларов) в 5.0 раз, транспорт на душу населения в Китае (20.7 долларов) в 17.5 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Финляндии (2 418.3 долларов) на 85%, транспорт на душу населения в Японии (2 028.4 долларов) на 82.1%.

Сравнение транспорта России и лидеров в 1990 году. Транспорт России был меньше, чем транспорт США (529.6 млрд. долл.) на 89.9%, транспорт Японии (252.6 млрд. долл.) на 78.8%, транспорт Франции (102.2 млрд. долл.) на 47.6%, транспорт Германии (100.3 млрд. долл.) на 46.6%, транспорт Великобритании (96.3 млрд. долл.) на 44.4%. Транспорт на душу населения в России был меньше, чем транспорт на душу населения в США (2 100.7 долларов) на 82.7%, транспорт на душу населения в Японии (2 028.4 долларов) на 82.1%, транспорт на душу населения во Франции (1 755.0 долларов) на 79.3%, транспорт на душу населения в Великобритании (1 685.1 долларов) на 78.5%, транспорт на душу населения в Германии (1 269.2 долларов) на 71.4%.

Потенциал транспорта России в 1990 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Финляндии (2 418.3 долларов), лучшего соседа, транспорт России был бы 356.8 млрд. долл., что в 6.7 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (2 100.7 долларов), транспорт России был бы 309.9 млрд. долл., что в 5.8 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Европе (930.7 долларов), транспорт России был бы 137.3 млрд. долл., что в 2.6 раз больше фактического уровня.

Транспорт России, 1999

Транспорт России в 1999 году составил 16.3 млрд. долл., занимал 23е место в мире и был на уровне транспорта Норвегии (16.6 млрд. долл.), транспорта Гонг Конга (16.2 млрд. долл.), транспорта Дании (15.6 млрд. долл.). Доля транспорта России в мире была равна 0.57%.

Транспорт на душу населения в России в 1999 году составлял 110.9 долларов, занимал 128е место в мире и был на уровне транспорта на душу населения в Боливии (118.6 долларов), транспорта на душу населения в Намибии (117.8 долларов), транспорта на душу населения в Египте (116.8 долларов), транспорта на душу населения в Иране (115.9 долларов), транспорта на душу населения в Ботсване (114.0 долларов), транспорта на душу населения в Боснии и Герцоговине (111.2 долларов), транспорта на душу населения в Алжире (111.0 долларов), транспорта на душу населения в Гайане (104.8 долларов), транспорта на душу населения в Марокко (103.4 долларов). Транспорт на душу населения в России был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (468.8 долларов) на 357.9 долларов.

Сравнение транспорта России и соседей в 1999 году. Транспорт России был больше, чем транспорт Финляндии (13.0 млрд. долл.) на 25.3%, транспорт Украины (3.9 млрд. долл.) в 4.2 раз, транспорт Казахстана (2.0 млрд. долл.) в 8.0 раз, транспорт Беларуси (1.4 млрд. долл.) в 11.8 раз, транспорт Монголии (0.1 млрд. долл.) в 159.5 раз, но был меньше, чем транспорт Японии (440.4 млрд. долл.) на 96.3%, транспорт Китая (62.5 млрд. долл.) на 73.9%. Транспорт на душу населения в России был больше, чем транспорт на душу населения в Украине (79.5 долларов) на 39.5%, транспорт на душу населения в Китае (48.8 долларов) в 2.3 раз, транспорт на душу населения в Монголии (43.0 долларов) в 2.6 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Японии (3 458.9 долларов) на 96.8%, транспорт на душу населения в Финляндии (2 513.3 долларов) на 95.6%, транспорт на душу населения в Беларуси (139.1 долларов) на 20.3%, транспорт на душу населения в Казахстане (135.4 долларов) на 18.1%.

Сравнение транспорта России и лидеров в 1999 году. Транспорт России был меньше, чем транспорт США (939.4 млрд. долл.) на 98.3%, транспорт Японии (440.4 млрд. долл.) на 96.3%, транспорт Германии (169.5 млрд. долл.) на 90.4%, транспорт Великобритании (155.1 млрд. долл.) на 89.5%, транспорт Франции (130.5 млрд. долл.) на 87.5%. Транспорт на душу населения в России был меньше, чем транспорт на душу населения в Японии (3 458.9 долларов) на 96.8%, транспорт на душу населения в США (3 372.5 долларов) на 96.7%, транспорт на душу населения в Великобритании (2 642.3 долларов) на 95.8%, транспорт на душу населения во Франции (2 155.0 долларов) на 94.9%, транспорт на душу населения в Германии (2 083.1 долларов) на 94.7%.

Потенциал транспорта России в 1999 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Японии (3 458.9 долларов), транспорт России был бы 508.2 млрд. долл., что в 31.2 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Европе (1 215.1 долларов), транспорт России был бы 178.5 млрд. долл., что в 11.0 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (468.8 долларов), транспорт России был бы 68.9 млрд. долл., что в 4.2 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Восточной Европе (171.8 долларов), транспорт России был бы 25.2 млрд. долл., что на 54.9% больше фактического уровня.

Транспорт России, 2013

Транспорт России в 2013 году составил 161.6 млрд. долл., занимал 9е место в мире и был на уровне транспорта Бразилии (167.4 млрд. долл.). Доля транспорта России в мире составляла 2.5%.

Транспорт на душу населения в России в 2013 году составлял 1 119.7 долларов, занимал 73е место в мире и был на уровне транспорта на душу населения в Саудовской Аравии (1 191.3 долларов), транспорта на душу населения в Румынии (1 119.4 долларов), транспорта на душу населения в Хорватии (1 112.7 долларов), транспорта на душу населения в Тринидад и Тобаго (1 099.6 долларов), транспорта на душу населения в Омане (1 047.4 долларов). Транспорт на душу населения в России был больше, чем транспорт на душу населения в мире (895.8 долларов) на 223.9 долларов.

Сравнение транспорта России и соседей в 2013 году. Транспорт России был больше, чем транспорт Казахстана (24.2 млрд. долл.) в 6.7 раз, транспорт Финляндии (24.1 млрд. долл.) в 6.7 раз, транспорт Украины (19.1 млрд. долл.) в 8.5 раз, транспорт Беларуси (7.1 млрд. долл.) в 22.7 раз, транспорт Монголии (0.8 млрд. долл.) в 195.8 раз, но был меньше, чем транспорт Китая (641.9 млрд. долл.) на 74.8%, транспорт Японии (528.9 млрд. долл.) на 69.4%. Транспорт на душу населения в России был больше, чем транспорт на душу населения в Беларуси (755.6 долларов) на 48.2%, транспорт на душу населения в Китае (461.2 долларов) в 2.4 раз, транспорт на душу населения в Украине (422.3 долларов) в 2.7 раз, транспорт на душу населения в Монголии (286.3 долларов) в 3.9 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Финляндии (4 434.4 долларов) на 74.8%, транспорт на душу населения в Японии (4 122.1 долларов) на 72.8%, транспорт на душу населения в Казахстане (1 421.8 долларов) на 21.2%.

Сравнение транспорта России и лидеров в 2013 году. Транспорт России был меньше, чем транспорт США (1 624.1 млрд. долл.) на 90.1%, транспорт Китая (641.9 млрд. долл.) на 74.8%, транспорт Японии (528.9 млрд. долл.) на 69.4%, транспорт Германии (312.0 млрд. долл.) на 48.2%, транспорт Великобритании (254.0 млрд. долл.) на 36.4%. Транспорт на душу населения в России был больше, чем транспорт на душу населения в Китае (461.2 долларов) в 2.4 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в США (5 133.1 долларов) на 78.2%, транспорт на душу населения в Японии (4 122.1 долларов) на 72.8%, транспорт на душу населения в Великобритании (3 909.2 долларов) на 71.4%, транспорт на душу населения в Германии (3 843.9 долларов) на 70.9%.

Потенциал транспорта России в 2013 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (5 133.1 долларов), транспорт России был бы 740.8 млрд. долл., что в 4.6 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Финляндии (4 434.4 долларов), лучшего соседа, транспорт России был бы 640.0 млрд. долл., что в 4.0 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Европе (2 519.4 долларов), транспорт России был бы 363.6 млрд. долл., что в 2.3 раз больше фактического уровня.

Транспорт России, 2020

Транспорт России в 2020 году составлял 103.0 млрд. долл., занимал 11е место в мире и был на уровне транспорта Бразилии (96.8 млрд. долл.). Доля транспорта России в мире составляла 1.4%.

Транспорт на душу населения в России в 2020 году составил 705.8 долларов, занимал 93е место в мире и был на уровне транспорта на душу населения в Омане (727.6 долларов), транспорта на душу населения в Санта Люсии (705.8 долларов), транспорта на душу населения в Сербии (677.4 долларов), транспорта на душу населения в Доминиканской республике (669.7 долларов). Транспорт на душу населения в России был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (956.1 долларов) на 250.4 долларов.

Сравнение транспорта России и соседей в 2020 году. Транспорт России был больше, чем транспорт Финляндии (23.5 млрд. долл.) в 4.4 раз, транспорт Украины (17.5 млрд. долл.) в 5.9 раз, транспорт Казахстана (15.7 млрд. долл.) в 6.5 раз, транспорт Беларуси (7.5 млрд. долл.) в 13.7 раз, транспорт Монголии (0.7 млрд. долл.) в 140.2 раз, но был меньше, чем транспорт Китая (1 152.2 млрд. долл.) на 91.1%, транспорт Японии (516.0 млрд. долл.) на 80%. Транспорт на душу населения в России был больше, чем транспорт на душу населения в Украине (399.3 долларов) на 76.7%, транспорт на душу населения в Монголии (224.1 долларов) в 3.1 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Финляндии (4 244.3 долларов) на 83.4%, транспорт на душу населения в Японии (4 080.1 долларов) на 82.7%, транспорт на душу населения в Казахстане (837.6 долларов) на 15.7%, транспорт на душу населения в Китае (800.5 долларов) на 11.8%, транспорт на душу населения в Беларуси (793.5 долларов) на 11.1%.

Сравнение транспорта России и лидеров в 2020 году. Транспорт России был меньше, чем транспорт США (2 172.4 млрд. долл.) на 95.3%, транспорт Китая (1 152.2 млрд. долл.) на 91.1%, транспорт Японии (516.0 млрд. долл.) на 80%, транспорт Германии (325.4 млрд. долл.) на 68.4%, транспорт Великобритании (241.1 млрд. долл.) на 57.3%. Транспорт на душу населения в России был меньше, чем транспорт на душу населения в США (6 563.1 долларов) на 89.2%, транспорт на душу населения в Японии (4 080.1 долларов) на 82.7%, транспорт на душу населения в Германии (3 883.9 долларов) на 81.8%, транспорт на душу населения в Великобритании (3 551.7 долларов) на 80.1%, транспорт на душу населения в Китае (800.5 долларов) на 11.8%.

Потенциал транспорта России в 2020 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (6 563.1 долларов), транспорт России был бы 957.7 млрд. долл., что в 9.3 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Финляндии (4 244.3 долларов), лучшего соседа, транспорт России был бы 619.4 млрд. долл., что в 6.0 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Европе (2 434.8 долларов), транспорт России был бы 355.3 млрд. долл., что в 3.4 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (956.1 долларов), транспорт России был бы 139.5 млрд. долл., что на 35.5% больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Восточной Европе (946.7 долларов), транспорт России был бы 138.1 млрд. долл., что на 34.1% больше фактического уровня.

Сравнение транспорта России и стран соседей

Сравнение транспорта России и стран лидеров

частые вопросы и ответы