Транспорт, хранение и связь России, 1990-2020
меню страницы | меню страны |
---|---|
|
Транспорт России, 1990-2020
За период 1990-2020 гг. транспорт России в текущих ценах вырос на 49.4 млрд. долл. (на 92.3%) до 103.0 млрд. долл.; изменение произошло на -0.58 млрд. долл. из-за падения численности населения на 1.6 млн., а также на 50.0 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 342.8 долларов. Среднегодовой прирост транспорта России был на уровне 1.6 млрд. долл. или 2.2%. Среднегодовой прирост транспорта России в постоянных ценах равен -0.0090%. Доля в мире сократилась на 1.6%. Доля в Европе уменьшилась на 2.3%. Минимум транспорта был в 1999 году (16.3 млрд. долл.). Максимум транспорта был в 2013 году (161.6 млрд. долл.).
На протяжении 1990-2020 гг. транспорт на душу населения в России увеличился на 342.8 долларов (на 94.4%) до 705.8 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах составил 11.4 долларов или 2.2%.
Транспорт России, 1990-1999 (падение)
За 1990-1999 гг. транспорт России в текущих ценах уменьшился на 37.3 млрд. долл. (на 69.6%) до 16.3 млрд. долл.; изменение произошло на -0.23 млрд. долл. из-за падения численности населения на 0.62 млн., а также на -37.0 млрд. долл. из-за падения транспорта на душу населения на 252.1 долларов. Среднегодовой прирост транспорта России составил -4.1 млрд. долл. или -12.4%. Среднегодовой прирост транспорта России в постоянных ценах был на уровне -7.1%. Доля в мире сократилась на 2.4%. Доля в Европе уменьшилась на 6.1%.
За 1990-1999 гг. транспорт на душу населения в России уменьшился на 252.1 долларов (на 69.4%) до 110.9 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах составил -28.0 долларов или -12.3%.
Транспорт России, 1999-2013 (рост)
За 1999-2013 гг. транспорт России в текущих ценах повысился на 145.3 млрд. долл. (в 9.9 раз) до 161.6 млрд. долл.; изменение произошло на -0.29 млрд. долл. из-за падения численности населения на 2.6 млн., а также на 145.6 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 1 008.7 долларов. Среднегодовой прирост транспорта России был на уровне 10.4 млрд. долл. или 17.8%. Среднегодовой прирост транспорта России в постоянных ценах был на уровне 4.5%. Доля в мире повысилась на 1.9%. Доля в Европе повысилась на 6.8%.
На протяжении 1999-2013 гг. транспорт на душу населения в России увеличился на 1 008.7 долларов (в 10.1 раз) до 1 119.7 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах равен 72.1 долларов или 18.0%.
Транспорт России, 2013-2020 (падение)
За 2013-2020 гг. транспорт России в текущих ценах снизился на 58.6 млрд. долл. (на 36.3%) до 103.0 млрд. долл.; изменение произошло на 1.8 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 1.6 млн., а также на -60.4 млрд. долл. из-за падения транспорта на душу населения на 413.9 долларов. Среднегодовой прирост транспорта России составил -8.4 млрд. долл. или -6.2%. Среднегодовой прирост транспорта России в постоянных ценах составил 0.68%. Доля в мире уменьшилась на 1.1%. Доля в Европе сократилась на 3.0%.
За 2013-2020 гг. транспорт на душу населения в России снизился на 413.9 долларов (на 37%) до 705.8 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах равен -59.1 долларов или -6.4%.
Транспорт России, 1990
Транспорт России в 1990 году был равен 53.6 млрд. долл., занимал 7е место в мире. Доля транспорта России в мире составила 3.0%.
Транспорт на душу населения в России в 1990 году был равен 363.0 долларов, занимал 64е место в мире и был на уровне транспорта на душу населения в Палау (376.8 долларов), транспорта на душу населения в Гренаде (369.7 долларов), транспорта на душу населения в Тринидад и Тобаго (364.5 долларов), транспорта на душу населения в Пуэрто Рико (351.1 долларов), транспорта на душу населения в Турции (340.6 долларов), транспорта на душу населения в Панаме (338.3 долларов). Транспорт на душу населения в России был больше, чем транспорт на душу населения в мире (338.5 долларов) на 24.5 долларов.
Сравнение транспорта России и соседей в 1990 году. Транспорт России был больше, чем транспорт Китая (24.4 млрд. долл.) в 2.2 раз, транспорт Финляндии (12.1 млрд. долл.) в 4.4 раз, транспорт Украины (6.9 млрд. долл.) в 7.7 раз, транспорт Казахстана (2.8 млрд. долл.) в 19.3 раз, транспорт Беларуси (1.2 млрд. долл.) в 44.0 раз, транспорт Монголии (0.2 млрд. долл.) в 335.9 раз, но был меньше, чем транспорт Японии (252.6 млрд. долл.) на 78.8%. Транспорт на душу населения в России был больше, чем транспорт на душу населения в Казахстане (169.8 долларов) в 2.1 раз, транспорт на душу населения в Украине (134.6 долларов) в 2.7 раз, транспорт на душу населения в Беларуси (119.9 долларов) в 3.0 раз, транспорт на душу населения в Монголии (73.0 долларов) в 5.0 раз, транспорт на душу населения в Китае (20.7 долларов) в 17.5 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Финляндии (2 418.3 долларов) на 85%, транспорт на душу населения в Японии (2 028.4 долларов) на 82.1%.
Сравнение транспорта России и лидеров в 1990 году. Транспорт России был меньше, чем транспорт США (529.6 млрд. долл.) на 89.9%, транспорт Японии (252.6 млрд. долл.) на 78.8%, транспорт Франции (102.2 млрд. долл.) на 47.6%, транспорт Германии (100.3 млрд. долл.) на 46.6%, транспорт Великобритании (96.3 млрд. долл.) на 44.4%. Транспорт на душу населения в России был меньше, чем транспорт на душу населения в США (2 100.7 долларов) на 82.7%, транспорт на душу населения в Японии (2 028.4 долларов) на 82.1%, транспорт на душу населения во Франции (1 755.0 долларов) на 79.3%, транспорт на душу населения в Великобритании (1 685.1 долларов) на 78.5%, транспорт на душу населения в Германии (1 269.2 долларов) на 71.4%.
Потенциал транспорта России в 1990 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Финляндии (2 418.3 долларов), лучшего соседа, транспорт России был бы 356.8 млрд. долл., что в 6.7 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (2 100.7 долларов), транспорт России был бы 309.9 млрд. долл., что в 5.8 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Европе (930.7 долларов), транспорт России был бы 137.3 млрд. долл., что в 2.6 раз больше фактического уровня.
Транспорт России, 1999
Транспорт России в 1999 году составил 16.3 млрд. долл., занимал 23е место в мире и был на уровне транспорта Норвегии (16.6 млрд. долл.), транспорта Гонг Конга (16.2 млрд. долл.), транспорта Дании (15.6 млрд. долл.). Доля транспорта России в мире была равна 0.57%.
Транспорт на душу населения в России в 1999 году составлял 110.9 долларов, занимал 128е место в мире и был на уровне транспорта на душу населения в Боливии (118.6 долларов), транспорта на душу населения в Намибии (117.8 долларов), транспорта на душу населения в Египте (116.8 долларов), транспорта на душу населения в Иране (115.9 долларов), транспорта на душу населения в Ботсване (114.0 долларов), транспорта на душу населения в Боснии и Герцоговине (111.2 долларов), транспорта на душу населения в Алжире (111.0 долларов), транспорта на душу населения в Гайане (104.8 долларов), транспорта на душу населения в Марокко (103.4 долларов). Транспорт на душу населения в России был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (468.8 долларов) на 357.9 долларов.
Сравнение транспорта России и соседей в 1999 году. Транспорт России был больше, чем транспорт Финляндии (13.0 млрд. долл.) на 25.3%, транспорт Украины (3.9 млрд. долл.) в 4.2 раз, транспорт Казахстана (2.0 млрд. долл.) в 8.0 раз, транспорт Беларуси (1.4 млрд. долл.) в 11.8 раз, транспорт Монголии (0.1 млрд. долл.) в 159.5 раз, но был меньше, чем транспорт Японии (440.4 млрд. долл.) на 96.3%, транспорт Китая (62.5 млрд. долл.) на 73.9%. Транспорт на душу населения в России был больше, чем транспорт на душу населения в Украине (79.5 долларов) на 39.5%, транспорт на душу населения в Китае (48.8 долларов) в 2.3 раз, транспорт на душу населения в Монголии (43.0 долларов) в 2.6 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Японии (3 458.9 долларов) на 96.8%, транспорт на душу населения в Финляндии (2 513.3 долларов) на 95.6%, транспорт на душу населения в Беларуси (139.1 долларов) на 20.3%, транспорт на душу населения в Казахстане (135.4 долларов) на 18.1%.
Сравнение транспорта России и лидеров в 1999 году. Транспорт России был меньше, чем транспорт США (939.4 млрд. долл.) на 98.3%, транспорт Японии (440.4 млрд. долл.) на 96.3%, транспорт Германии (169.5 млрд. долл.) на 90.4%, транспорт Великобритании (155.1 млрд. долл.) на 89.5%, транспорт Франции (130.5 млрд. долл.) на 87.5%. Транспорт на душу населения в России был меньше, чем транспорт на душу населения в Японии (3 458.9 долларов) на 96.8%, транспорт на душу населения в США (3 372.5 долларов) на 96.7%, транспорт на душу населения в Великобритании (2 642.3 долларов) на 95.8%, транспорт на душу населения во Франции (2 155.0 долларов) на 94.9%, транспорт на душу населения в Германии (2 083.1 долларов) на 94.7%.
Потенциал транспорта России в 1999 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Японии (3 458.9 долларов), транспорт России был бы 508.2 млрд. долл., что в 31.2 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Европе (1 215.1 долларов), транспорт России был бы 178.5 млрд. долл., что в 11.0 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (468.8 долларов), транспорт России был бы 68.9 млрд. долл., что в 4.2 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Восточной Европе (171.8 долларов), транспорт России был бы 25.2 млрд. долл., что на 54.9% больше фактического уровня.
Транспорт России, 2013
Транспорт России в 2013 году составил 161.6 млрд. долл., занимал 9е место в мире и был на уровне транспорта Бразилии (167.4 млрд. долл.). Доля транспорта России в мире составляла 2.5%.
Транспорт на душу населения в России в 2013 году составлял 1 119.7 долларов, занимал 73е место в мире и был на уровне транспорта на душу населения в Саудовской Аравии (1 191.3 долларов), транспорта на душу населения в Румынии (1 119.4 долларов), транспорта на душу населения в Хорватии (1 112.7 долларов), транспорта на душу населения в Тринидад и Тобаго (1 099.6 долларов), транспорта на душу населения в Омане (1 047.4 долларов). Транспорт на душу населения в России был больше, чем транспорт на душу населения в мире (895.8 долларов) на 223.9 долларов.
Сравнение транспорта России и соседей в 2013 году. Транспорт России был больше, чем транспорт Казахстана (24.2 млрд. долл.) в 6.7 раз, транспорт Финляндии (24.1 млрд. долл.) в 6.7 раз, транспорт Украины (19.1 млрд. долл.) в 8.5 раз, транспорт Беларуси (7.1 млрд. долл.) в 22.7 раз, транспорт Монголии (0.8 млрд. долл.) в 195.8 раз, но был меньше, чем транспорт Китая (641.9 млрд. долл.) на 74.8%, транспорт Японии (528.9 млрд. долл.) на 69.4%. Транспорт на душу населения в России был больше, чем транспорт на душу населения в Беларуси (755.6 долларов) на 48.2%, транспорт на душу населения в Китае (461.2 долларов) в 2.4 раз, транспорт на душу населения в Украине (422.3 долларов) в 2.7 раз, транспорт на душу населения в Монголии (286.3 долларов) в 3.9 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Финляндии (4 434.4 долларов) на 74.8%, транспорт на душу населения в Японии (4 122.1 долларов) на 72.8%, транспорт на душу населения в Казахстане (1 421.8 долларов) на 21.2%.
Сравнение транспорта России и лидеров в 2013 году. Транспорт России был меньше, чем транспорт США (1 624.1 млрд. долл.) на 90.1%, транспорт Китая (641.9 млрд. долл.) на 74.8%, транспорт Японии (528.9 млрд. долл.) на 69.4%, транспорт Германии (312.0 млрд. долл.) на 48.2%, транспорт Великобритании (254.0 млрд. долл.) на 36.4%. Транспорт на душу населения в России был больше, чем транспорт на душу населения в Китае (461.2 долларов) в 2.4 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в США (5 133.1 долларов) на 78.2%, транспорт на душу населения в Японии (4 122.1 долларов) на 72.8%, транспорт на душу населения в Великобритании (3 909.2 долларов) на 71.4%, транспорт на душу населения в Германии (3 843.9 долларов) на 70.9%.
Потенциал транспорта России в 2013 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (5 133.1 долларов), транспорт России был бы 740.8 млрд. долл., что в 4.6 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Финляндии (4 434.4 долларов), лучшего соседа, транспорт России был бы 640.0 млрд. долл., что в 4.0 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Европе (2 519.4 долларов), транспорт России был бы 363.6 млрд. долл., что в 2.3 раз больше фактического уровня.
Транспорт России, 2020
Транспорт России в 2020 году составлял 103.0 млрд. долл., занимал 11е место в мире и был на уровне транспорта Бразилии (96.8 млрд. долл.). Доля транспорта России в мире составляла 1.4%.
Транспорт на душу населения в России в 2020 году составил 705.8 долларов, занимал 93е место в мире и был на уровне транспорта на душу населения в Омане (727.6 долларов), транспорта на душу населения в Санта Люсии (705.8 долларов), транспорта на душу населения в Сербии (677.4 долларов), транспорта на душу населения в Доминиканской республике (669.7 долларов). Транспорт на душу населения в России был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (956.1 долларов) на 250.4 долларов.
Сравнение транспорта России и соседей в 2020 году. Транспорт России был больше, чем транспорт Финляндии (23.5 млрд. долл.) в 4.4 раз, транспорт Украины (17.5 млрд. долл.) в 5.9 раз, транспорт Казахстана (15.7 млрд. долл.) в 6.5 раз, транспорт Беларуси (7.5 млрд. долл.) в 13.7 раз, транспорт Монголии (0.7 млрд. долл.) в 140.2 раз, но был меньше, чем транспорт Китая (1 152.2 млрд. долл.) на 91.1%, транспорт Японии (516.0 млрд. долл.) на 80%. Транспорт на душу населения в России был больше, чем транспорт на душу населения в Украине (399.3 долларов) на 76.7%, транспорт на душу населения в Монголии (224.1 долларов) в 3.1 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Финляндии (4 244.3 долларов) на 83.4%, транспорт на душу населения в Японии (4 080.1 долларов) на 82.7%, транспорт на душу населения в Казахстане (837.6 долларов) на 15.7%, транспорт на душу населения в Китае (800.5 долларов) на 11.8%, транспорт на душу населения в Беларуси (793.5 долларов) на 11.1%.
Сравнение транспорта России и лидеров в 2020 году. Транспорт России был меньше, чем транспорт США (2 172.4 млрд. долл.) на 95.3%, транспорт Китая (1 152.2 млрд. долл.) на 91.1%, транспорт Японии (516.0 млрд. долл.) на 80%, транспорт Германии (325.4 млрд. долл.) на 68.4%, транспорт Великобритании (241.1 млрд. долл.) на 57.3%. Транспорт на душу населения в России был меньше, чем транспорт на душу населения в США (6 563.1 долларов) на 89.2%, транспорт на душу населения в Японии (4 080.1 долларов) на 82.7%, транспорт на душу населения в Германии (3 883.9 долларов) на 81.8%, транспорт на душу населения в Великобритании (3 551.7 долларов) на 80.1%, транспорт на душу населения в Китае (800.5 долларов) на 11.8%.
Потенциал транспорта России в 2020 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (6 563.1 долларов), транспорт России был бы 957.7 млрд. долл., что в 9.3 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Финляндии (4 244.3 долларов), лучшего соседа, транспорт России был бы 619.4 млрд. долл., что в 6.0 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Европе (2 434.8 долларов), транспорт России был бы 355.3 млрд. долл., что в 3.4 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (956.1 долларов), транспорт России был бы 139.5 млрд. долл., что на 35.5% больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Восточной Европе (946.7 долларов), транспорт России был бы 138.1 млрд. долл., что на 34.1% больше фактического уровня.
год | транспорт, млрд. долл. | транспорт на душу населения, долларов | транспорт, млрд. долл. | рост транспорта, % | доля транспорта в экономике, % | доля России, % | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
текущие цены | постоянные цены 1990 | в мире | в Европе | в Восточной Европе | ||||
1990 | 53.6 | 363.0 | 53.6 | 10.2 | 3.0 | 8.0 | 70.3 | |
1991 | 41.4 | 279.9 | 50.5 | -5.8 | 7.6 | 2.2 | 6.0 | 66.2 |
1992 | 37.3 | 251.4 | 42.4 | -16.1 | 7.3 | 1.8 | 5.0 | 60.4 |
1993 | 37.5 | 252.9 | 33.8 | -20.1 | 8.6 | 1.8 | 5.5 | 56.8 |
1994 | 38.9 | 262.4 | 28.4 | -16.1 | 9.9 | 1.7 | 5.4 | 59.6 |
1995 | 44.4 | 299.9 | 27.7 | -2.5 | 12.0 | 1.8 | 5.2 | 58.7 |
1996 | 43.9 | 296.5 | 26.4 | -4.7 | 12.4 | 1.7 | 5.0 | 56.3 |
1997 | 44.6 | 301.9 | 25.9 | -1.8 | 12.2 | 1.7 | 5.3 | 56.0 |
1998 | 26.2 | 177.9 | 25.1 | -2.9 | 10.7 | 0.98 | 3.0 | 41.5 |
1999 | 16.3 | 110.9 | 27.5 | 9.5 | 9.3 | 0.57 | 1.8 | 31.1 |
2000 | 20.4 | 139.2 | 29.2 | 6.2 | 8.9 | 0.70 | 2.4 | 35.9 |
2001 | 24.0 | 164.8 | 30.9 | 5.6 | 8.9 | 0.82 | 2.8 | 36.4 |
2002 | 30.6 | 210.9 | 32.6 | 5.7 | 9.9 | 0.99 | 3.2 | 38.6 |
2003 | 39.8 | 275.0 | 35.0 | 7.2 | 10.4 | 1.2 | 3.4 | 40.2 |
2004 | 55.9 | 388.2 | 37.1 | 5.9 | 10.7 | 1.4 | 4.1 | 44.0 |
2005 | 65.8 | 458.0 | 39.2 | 5.9 | 10.0 | 1.6 | 4.6 | 44.2 |
2006 | 81.1 | 565.6 | 43.1 | 9.7 | 9.5 | 1.8 | 5.4 | 45.9 |
2007 | 105.5 | 736.5 | 45.1 | 4.8 | 9.4 | 2.1 | 6.0 | 45.9 |
2008 | 128.6 | 898.0 | 47.5 | 5.2 | 9.0 | 2.3 | 6.7 | 46.4 |
2009 | 100.5 | 700.9 | 43.4 | -8.6 | 9.3 | 1.9 | 5.9 | 44.6 |
2010 | 118.3 | 824.7 | 45.8 | 5.5 | 8.9 | 2.1 | 6.9 | 49.1 |
2011 | 134.5 | 935.7 | 48.8 | 6.4 | 7.6 | 2.2 | 7.2 | 50.1 |
2012 | 145.4 | 1 009.8 | 50.9 | 4.3 | 7.6 | 2.3 | 8.2 | 52.3 |
2013 | 161.6 | 1 119.7 | 51.0 | 0.14 | 8.1 | 2.5 | 8.6 | 52.8 |
2014 | 140.9 | 973.7 | 52.5 | 3.1 | 7.8 | 2.1 | 7.4 | 49.7 |
2015 | 94.2 | 649.9 | 51.3 | -2.4 | 7.7 | 1.5 | 5.7 | 43.0 |
2016 | 90.1 | 620.6 | 50.9 | -0.73 | 7.8 | 1.4 | 5.5 | 41.3 |
2017 | 108.7 | 747.1 | 52.0 | 2.2 | 7.6 | 1.6 | 6.2 | 42.8 |
2018 | 109.3 | 749.7 | 53.4 | 2.7 | 7.4 | 1.5 | 5.7 | 39.8 |
2019 | 112.5 | 771.0 | 54.6 | 2.1 | 7.4 | 1.5 | 5.9 | 39.2 |
2020 | 103.0 | 705.8 | 53.4 | -2.1 | 7.7 | 1.4 | 5.6 | 37.1 |
Сравнение транспорта России и стран соседей
Страна | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 |
---|---|---|---|---|
Китай | -0.34 | 0.56 | 0.54 | 1.0 |
Япония | 0.67 | 1.4 | 0.69 | 0.70 |
Россия | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
Финляндия | -0.65 | -0.23 | -0.73 | -0.64 |
Украина | -0.89 | -0.73 | -0.91 | -0.77 |
Казахстан | -1.3 | -0.99 | -0.86 | -0.82 |
Беларусь | -1.6 | -1.3 | -1.4 | -1.1 |
Монголия | -2.5 | -2.2 | -2.2 | -2.1 |
Страна | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 |
---|---|---|---|---|
Финляндия | 6.7 | 16.7 | 5.0 | 6.0 |
Япония | 5.6 | 26.8 | 5.5 | 5.8 |
Казахстан | 0.47 | 1.0 | 1.2 | 1.2 |
Китай | 0.057 | 0.41 | 0.36 | 1.1 |
Беларусь | 0.33 | 0.68 | 0.58 | 1.1 |
Россия | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
Украина | 0.37 | 0.56 | 0.39 | 0.57 |
Монголия | 0.20 | 0.37 | 0.31 | 0.32 |
Сравнение транспорта России и стран лидеров
Страна | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 |
---|---|---|---|---|
США | 1.00 | 1.7 | 1.1 | 1.3 |
Китай | -0.34 | 0.56 | 0.54 | 1.0 |
Япония | 0.67 | 1.4 | 0.69 | 0.70 |
Германия | 0.27 | 0.88 | 0.36 | 0.50 |
Великобритания | 0.25 | 0.89 | 0.29 | 0.37 |
Россия | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
Страна | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 |
---|---|---|---|---|
США | 5.8 | 24.4 | 5.7 | 9.3 |
Япония | 5.6 | 26.8 | 5.5 | 5.8 |
Германия | 3.5 | 13.5 | 4.1 | 5.5 |
Великобритания | 4.6 | 19.3 | 4.4 | 5.0 |
Китай | 0.057 | 0.41 | 0.36 | 1.1 |
Россия | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
© Иван Кушнир