Транспорт, хранение и связь Гонг Конга, 1970-2022
Транспорт Гонг Конга, 1970-2022
За 1970-2022 гг. транспорт Гонг Конга в текущих ценах повысился на 37.7 млрд. долл. (в 127.1 раз) до 38.0 млрд. долл.; изменение произошло на 0.27 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 3.5 млн., а также на 37.4 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 4 994.5 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Гонг Конга был на уровне 0.72 млрд. долл. или 9.8%. Среднегодовой прирост транспорта Гонг Конга в постоянных ценах равен 5.1%. Доля в мире повысилась на 0.30%. Доля в Азии повысилась на 0.28%. Минимум транспорта был в 1970 году (0.30 млрд. долл.). Максимум транспорта был в 2021 году (38.7 млрд. долл.).
За период 1970-2022 гг. транспорт на душу населения в Гонг Конге повысился на 4 994.5 долларов (в 67.1 раз) до 5 070.0 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах составил 96.0 долларов или 8.4%.
Изменение транспорта Гонг Конга описывается линейной корреляционно-регрессионной моделью: y=0.72x-1 414.4, где y - расчетное значение транспорта Гонг Конга, x - год. Коэффициент корреляции = 0.977. Коэффициент детерминации = 0.955.
Транспорт Гонг Конга, 1970
Транспорт Гонг Конга в 1970 году был равен 0.30 млрд. долл., занимал 51е место в мире и был на уровне транспорта Египта (0.29 млрд. долл.). Доля транспорта Гонг Конга в мире составила 0.12%.
Транспорт на душу населения в Гонг Конге в 1970 году составил 75.6 долларов, занимал 49е место в мире. Транспорт на душу населения в Гонг Конге был больше, чем транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов) на 5.6 долларов.
Сравнение транспорта Гонг Конга и соседей в 1970 году. Транспорт Гонг Конга был больше, чем транспорт Макао (0.0 млрд. долл.) в 57.9 раз, но был меньше, чем транспорт Китая (4.1 млрд. долл.) на 92.7%. Транспорт на душу населения в Гонг Конге был больше, чем транспорт на душу населения в Макао (20.9 долларов) в 3.6 раз, транспорт на душу населения в Китае (5.0 долларов) в 15.2 раз.
Сравнение транспорта Гонг Конга и лидеров в 1970 году. Транспорт Гонг Конга был меньше, чем транспорт США (104.2 млрд. долл.) на 99.7%, транспорт Японии (18.5 млрд. долл.) на 98.4%, транспорт СССР (18.1 млрд. долл.) на 98.4%, транспорт Германии (13.3 млрд. долл.) на 97.8%, транспорт Великобритании (12.9 млрд. долл.) на 97.7%. Транспорт на душу населения в Гонг Конге был больше, чем транспорт на душу населения в СССР (75.4 долларов) на 0.23%, но был меньше, чем транспорт на душу населения в США (520.4 долларов) на 85.5%, транспорт на душу населения в Великобритании (232.3 долларов) на 67.5%, транспорт на душу населения в Японии (175.4 долларов) на 56.9%, транспорт на душу населения в Германии (170.3 долларов) на 55.6%.
Потенциал транспорта Гонг Конга в 1970 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (520.4 долларов), транспорт Гонг Конга был бы 2.1 млрд. долл., что в 6.9 раз больше фактического уровня.
Транспорт Гонг Конга, 2022
Транспорт Гонг Конга в 2022 году составил 38.0 млрд. долл., занимал 29е место в мире и был на уровне транспорта Румынии (37.6 млрд. долл.), транспорта Малайзии (37.3 млрд. долл.), транспорта Австрии (37.0 млрд. долл.), транспорта Тайланда (37.0 млрд. долл.), транспорта Бангладеша (35.6 млрд. долл.). Доля транспорта Гонг Конга в мире составляла 0.41%.
Транспорт на душу населения в Гонг Конге в 2022 году был равен 5 070.0 долларов, занимал 15е место в мире. Транспорт на душу населения в Гонг Конге был больше, чем транспорт на душу населения в мире (1 151.7 долларов) на 3 918.4 долларов.
Сравнение транспорта Гонг Конга и соседей в 2022 году. Транспорт Гонг Конга был больше, чем транспорт Макао (0.7 млрд. долл.) в 52.8 раз, но был меньше, чем транспорт Китая (1 448.8 млрд. долл.) на 97.4%. Транспорт на душу населения в Гонг Конге был больше, чем транспорт на душу населения в Макао (1 034.8 долларов) в 4.9 раз, транспорт на душу населения в Китае (1 016.1 долларов) в 5.0 раз.
Сравнение транспорта Гонг Конга и лидеров в 2022 году. Транспорт Гонг Конга был меньше, чем транспорт США (2 846.2 млрд. долл.) на 98.7%, транспорт Китая (1 448.8 млрд. долл.) на 97.4%, транспорт Японии (405.7 млрд. долл.) на 90.6%, транспорт Германии (367.3 млрд. долл.) на 89.7%, транспорт Великобритании (284.3 млрд. долл.) на 86.6%. Транспорт на душу населения в Гонг Конге был больше, чем транспорт на душу населения в Германии (4 405.4 долларов) на 15.1%, транспорт на душу населения в Великобритании (4 211.4 долларов) на 20.4%, транспорт на душу населения в Японии (3 273.5 долларов) на 54.9%, транспорт на душу населения в Китае (1 016.1 долларов) в 5.0 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в США (8 413.4 долларов) на 39.7%.
Потенциал транспорта Гонг Конга в 2022 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (8 413.4 долларов), транспорт Гонг Конга был бы 63.0 млрд. долл., что на 65.9% больше фактического уровня.
год | транспорт, млрд. долл. | транспорт на душу населения, долларов | транспорт, млрд. долл. | рост транспорта, % | доля транспорта в экономике, % | доля Гонг Конга, % | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
текущие цены | постоянные цены 1970 | в мире | в Азии | в Восточной Азии | ||||
1970 | 0.30 | 75.6 | 0.30 | 8.1 | 0.12 | 0.90 | 1.3 | |
1971 | 0.35 | 86.8 | 0.32 | 7.3 | 8.1 | 0.12 | 0.96 | 1.3 |
1972 | 0.45 | 108.4 | 0.35 | 10.6 | 8.1 | 0.14 | 1.0 | 1.4 |
1973 | 0.63 | 148.6 | 0.40 | 12.3 | 8.1 | 0.16 | 1.1 | 1.5 |
1974 | 0.74 | 169.4 | 0.41 | 2.4 | 8.1 | 0.17 | 1.1 | 1.6 |
1975 | 0.79 | 176.8 | 0.41 | 0.50 | 8.1 | 0.16 | 1.1 | 1.5 |
1976 | 1.0 | 221.6 | 0.48 | 16.4 | 8.1 | 0.19 | 1.2 | 1.7 |
1977 | 1.2 | 263.5 | 0.53 | 11.3 | 8.1 | 0.20 | 1.1 | 1.6 |
1978 | 1.4 | 301.0 | 0.58 | 8.5 | 8.1 | 0.19 | 1.0 | 1.4 |
1979 | 1.8 | 364.6 | 0.65 | 12.3 | 8.2 | 0.21 | 1.2 | 1.6 |
1980 | 2.2 | 448.5 | 0.70 | 8.0 | 8.1 | 0.24 | 1.4 | 2.0 |
1981 | 2.4 | 482.5 | 0.78 | 11.4 | 8.1 | 0.25 | 1.4 | 2.0 |
1982 | 2.6 | 502.2 | 0.82 | 4.9 | 8.4 | 0.27 | 1.5 | 2.3 |
1983 | 2.6 | 485.8 | 0.92 | 12.5 | 8.9 | 0.26 | 1.3 | 2.0 |
1984 | 2.7 | 509.0 | 0.96 | 4.4 | 8.6 | 0.26 | 1.3 | 2.0 |
1985 | 3.0 | 561.0 | 1.0 | 5.8 | 9.0 | 0.29 | 1.5 | 2.1 |
1986 | 3.6 | 652.0 | 1.2 | 13.9 | 9.1 | 0.29 | 1.4 | 1.8 |
1987 | 4.7 | 842.6 | 1.4 | 20.7 | 9.6 | 0.34 | 1.5 | 1.9 |
1988 | 5.9 | 1 048.1 | 1.6 | 16.2 | 10.2 | 0.38 | 1.6 | 2.0 |
1989 | 6.6 | 1 152.4 | 1.6 | -0.89 | 10.0 | 0.41 | 1.7 | 2.1 |
1990 | 7.8 | 1 342.8 | 1.8 | 9.8 | 10.4 | 0.43 | 1.9 | 2.5 |
1991 | 8.9 | 1 500.6 | 1.8 | 3.6 | 10.4 | 0.46 | 1.9 | 2.5 |
1992 | 10.5 | 1 745.2 | 2.0 | 6.9 | 10.5 | 0.51 | 2.0 | 2.6 |
1993 | 11.7 | 1 915.5 | 2.0 | 2.4 | 10.2 | 0.55 | 2.0 | 2.5 |
1994 | 13.7 | 2 216.2 | 2.2 | 10.1 | 10.4 | 0.60 | 2.1 | 2.6 |
1995 | 15.2 | 2 438.9 | 2.4 | 7.1 | 10.8 | 0.60 | 2.0 | 2.5 |
1996 | 16.6 | 2 614.4 | 2.4 | 2.7 | 10.6 | 0.64 | 2.3 | 3.0 |
1997 | 17.0 | 2 633.5 | 2.3 | -3.0 | 9.9 | 0.65 | 2.4 | 3.2 |
1998 | 16.2 | 2 471.8 | 2.2 | -5.7 | 10.0 | 0.60 | 2.5 | 3.2 |
1999 | 16.2 | 2 442.1 | 2.3 | 4.7 | 10.2 | 0.57 | 2.2 | 2.8 |
2000 | 18.0 | 2 678.4 | 2.7 | 15.6 | 10.9 | 0.62 | 2.2 | 2.8 |
2001 | 17.8 | 2 611.9 | 2.7 | 2.6 | 10.9 | 0.60 | 2.3 | 3.0 |
2002 | 18.4 | 2 679.4 | 2.9 | 5.0 | 11.5 | 0.59 | 2.3 | 3.0 |
2003 | 18.0 | 2 618.5 | 2.9 | 0.51 | 11.4 | 0.52 | 2.0 | 2.7 |
2004 | 19.4 | 2 812.1 | 3.3 | 12.7 | 11.8 | 0.49 | 1.9 | 2.5 |
2005 | 20.7 | 2 989.0 | 3.5 | 6.2 | 11.7 | 0.49 | 1.8 | 2.6 |
2006 | 21.3 | 3 056.2 | 3.7 | 6.7 | 11.2 | 0.47 | 1.8 | 2.5 |
2007 | 22.0 | 3 138.2 | 3.9 | 5.4 | 10.7 | 0.43 | 1.6 | 2.4 |
2008 | 18.9 | 2 686.9 | 4.0 | 1.7 | 9.1 | 0.34 | 1.2 | 1.9 |
2009 | 19.0 | 2 674.8 | 3.8 | -3.9 | 9.3 | 0.36 | 1.2 | 1.8 |
2010 | 24.8 | 3 482.3 | 4.0 | 5.0 | 11.1 | 0.44 | 1.4 | 2.2 |
2011 | 23.5 | 3 276.2 | 4.2 | 6.2 | 9.6 | 0.38 | 1.2 | 1.9 |
2012 | 24.7 | 3 412.4 | 4.3 | 1.3 | 9.5 | 0.39 | 1.2 | 1.8 |
2013 | 26.0 | 3 562.4 | 4.5 | 4.1 | 9.6 | 0.40 | 1.2 | 2.0 |
2014 | 27.8 | 3 778.7 | 4.6 | 3.1 | 9.8 | 0.41 | 1.3 | 2.0 |
2015 | 29.8 | 4 025.1 | 4.8 | 3.5 | 9.9 | 0.45 | 1.3 | 2.1 |
2016 | 30.1 | 4 053.2 | 4.9 | 3.3 | 9.7 | 0.45 | 1.3 | 2.0 |
2017 | 30.8 | 4 131.5 | 5.2 | 4.6 | 9.4 | 0.43 | 1.2 | 1.9 |
2018 | 31.9 | 4 261.1 | 5.3 | 2.9 | 9.3 | 0.42 | 1.2 | 1.8 |
2019 | 31.5 | 4 207.3 | 5.3 | -0.19 | 9.0 | 0.40 | 1.1 | 1.7 |
2020 | 26.8 | 3 569.7 | 3.8 | -27.5 | 8.1 | 0.35 | 0.98 | 1.5 |
2021 | 38.7 | 5 158.1 | 4.1 | 5.9 | 10.9 | 0.44 | 1.2 | 1.8 |
2022 | 38.0 | 5 070.0 | 4.0 | -2.8 | 10.9 | 0.41 | 1.2 | 1.8 |
Сравнение транспорта Гонг Конга и стран соседей
Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Китай | 1.1 | 0.80 | 0.49 | 0.62 | 1.2 | 1.6 | 1.6 |
Гонг Конг | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
Макао | -1.8 | -1.9 | -1.9 | -1.7 | -1.6 | -1.6 | -1.7 |
Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Гонг Конг | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
Макао | 0.28 | 0.28 | 0.21 | 0.33 | 0.35 | 0.30 | 0.20 |
Китай | 0.066 | 0.032 | 0.016 | 0.022 | 0.087 | 0.22 | 0.20 |
Сравнение транспорта Гонг Конга и стран лидеров
Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
США | 2.5 | 2.1 | 1.8 | 1.7 | 1.8 | 1.9 | 1.9 |
Китай | 1.1 | 0.80 | 0.49 | 0.62 | 1.2 | 1.6 | 1.6 |
Япония | 1.8 | 1.6 | 1.5 | 1.4 | 1.4 | 1.2 | 1.0 |
Германия | 1.6 | 1.4 | 1.1 | 0.93 | 1.0 | 1.1 | 0.99 |
Великобритания | 1.6 | 1.3 | 1.1 | 0.94 | 0.96 | 0.95 | 0.87 |
Гонг Конг | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
США | 6.9 | 2.8 | 1.6 | 1.3 | 1.3 | 1.9 | 1.7 |
Гонг Конг | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
Германия | 2.3 | 1.6 | 0.94 | 0.70 | 0.96 | 1.1 | 0.87 |
Великобритания | 3.1 | 1.9 | 1.3 | 1.0 | 1.0 | 1.00 | 0.83 |
Япония | 2.3 | 1.6 | 1.5 | 1.4 | 1.3 | 1.1 | 0.65 |
Китай | 0.066 | 0.032 | 0.016 | 0.022 | 0.087 | 0.22 | 0.20 |
© Иван Кушнир