Транспорт, хранение и связь Италии, 1970-2022
| меню страницы | меню страны |
|---|---|
|
Транспорт Италии, 1970-2022
На протяжении 1970-2022 гг. транспорт Италии в текущих ценах увеличился на 154.5 млрд. долл. (в 21.6 раз) до 162.0 млрд. долл.; изменение произошло на 0.80 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 5.7 млн., а также на 153.7 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 2 603.1 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Италии равен 3.0 млрд. долл. или 6.1%. Среднегодовой прирост транспорта Италии в постоянных ценах равен 3.1%. Доля в мире снизилась на 1.1%. Доля в Европе снизилась на 0.89%. Минимум транспорта был в 1970 году (7.5 млрд. долл.). Максимум транспорта был в 2008 году (203.6 млрд. долл.).
За период 1970-2022 гг. транспорт на душу населения в Италии вырос на 2 603.1 долларов (в 19.5 раз) до 2 743.8 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах равен 50.1 долларов или 5.9%.
Изменение транспорта Италии описывается линейной корреляционно-регрессионной моделью: y=3.9x-7 658.5, где y - расчетное значение транспорта Италии, x - год. Коэффициент корреляции = 0.948. Коэффициент детерминации = 0.899.
Транспорт Италии, 1970-2008 (рост)
На протяжении 1970-2008 гг. транспорт Италии в текущих ценах повысился на 196.1 млрд. долл. (в 27.1 раз) до 203.6 млрд. долл.; изменение произошло на 0.83 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 5.9 млн., а также на 195.3 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 3 296.9 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Италии был на уровне 5.2 млрд. долл. или 9.1%. Среднегодовой прирост транспорта Италии в постоянных ценах составил 4.2%. Доля в мире выросла на 0.75%. Доля в Европе повысилась на 2.2%.
За период 1970-2008 гг. транспорт на душу населения в Италии повысился на 3 296.9 долларов (в 24.4 раз) до 3 437.5 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах равен 86.8 долларов или 8.8%.
Транспорт Италии, 2008-2022 (падение)
В течение 2008-2022 гг. транспорт Италии в текущих ценах уменьшился на 41.6 млрд. долл. (на 20.4%) до 162.0 млрд. долл.; изменение произошло на -0.64 млрд. долл. из-за падения численности населения на 0.19 млн., а также на -41.0 млрд. долл. из-за падения транспорта на душу населения на 693.7 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Италии был на уровне -3.0 млрд. долл. или -1.6%. Среднегодовой прирост транспорта Италии в постоянных ценах составил 0.25%. Доля в мире снизилась на 1.9%. Доля в Европе снизилась на 3.1%.
За период 2008-2022 гг. транспорт на душу населения в Италии сократился на 693.7 долларов (на 20.2%) до 2 743.8 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах составил -49.6 долларов или -1.6%.
Транспорт Италии, 1970
Транспорт Италии в 1970 году составлял 7.5 млрд. долл., занимал 7е место в мире и был на уровне транспорта Канады (7.2 млрд. долл.). Доля транспорта Италии в мире была равна 2.9%.
Транспорт на душу населения в Италии в 1970 году был равен 140.7 долларов, занимал 35е место в мире. Транспорт на душу населения в Италии был больше, чем транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов) на 70.7 долларов.
Сравнение транспорта Италии и соседей в 1970 году. Транспорт Италии был больше, чем транспорт Швейцарии (2.2 млрд. долл.) в 3.4 раз, транспорт Австрии (1.3 млрд. долл.) в 6.0 раз, но был меньше, чем транспорт Франции (10.5 млрд. долл.) на 28.6%. Транспорт на душу населения в Италии был меньше, чем транспорт на душу населения в Швейцарии (357.6 долларов) на 60.7%, транспорт на душу населения во Франции (203.0 долларов) на 30.7%, транспорт на душу населения в Австрии (167.8 долларов) на 16.2%.
Сравнение транспорта Италии и лидеров в 1970 году. Транспорт Италии был меньше, чем транспорт США (104.2 млрд. долл.) на 92.8%, транспорт Японии (18.5 млрд. долл.) на 59.4%, транспорт СССР (18.1 млрд. долл.) на 58.6%, транспорт Германии (13.3 млрд. долл.) на 43.7%, транспорт Великобритании (12.9 млрд. долл.) на 42.0%. Транспорт на душу населения в Италии был больше, чем транспорт на душу населения в СССР (75.4 долларов) на 86.6%, но был меньше, чем транспорт на душу населения в США (520.4 долларов) на 73.0%, транспорт на душу населения в Великобритании (232.3 долларов) на 39.4%, транспорт на душу населения в Японии (175.4 долларов) на 19.8%, транспорт на душу населения в Германии (170.3 долларов) на 17.4%.
Потенциал транспорта Италии в 1970 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (520.4 долларов), транспорт Италии был бы 27.7 млрд. долл., что в 3.7 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Швейцарии (357.6 долларов), лучшего соседа, транспорт Италии был бы 19.1 млрд. долл., что в 2.5 раз больше фактического уровня.
Транспорт Италии, 2008
Транспорт Италии в 2008 году составлял 203.6 млрд. долл., занимал 7е место в мире. Доля транспорта Италии в мире составляла 3.7%.
Транспорт на душу населения в Италии в 2008 году был равен 3 437.5 долларов, занимал 28е место в мире. Транспорт на душу населения в Италии был больше, чем транспорт на душу населения в мире (817.7 долларов) на 2 619.8 долларов.
Сравнение транспорта Италии и соседей в 2008 году. Транспорт Италии был больше, чем транспорт Швейцарии (43.6 млрд. долл.) в 4.7 раз, транспорт Австрии (34.6 млрд. долл.) в 5.9 раз, транспорт Словении (4.7 млрд. долл.) в 43.3 раз, но был меньше, чем транспорт Франции (257.8 млрд. долл.) на 21.0%. Транспорт на душу населения в Италии был больше, чем транспорт на душу населения в Словении (2 311.2 долларов) на 48.7%, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Швейцарии (5 713.3 долларов) на 39.8%, транспорт на душу населения в Австрии (4 156.5 долларов) на 17.3%, транспорт на душу населения во Франции (4 040.7 долларов) на 14.9%.
Сравнение транспорта Италии и лидеров в 2008 году. Транспорт Италии был меньше, чем транспорт США (1 415.4 млрд. долл.) на 85.6%, транспорт Японии (531.1 млрд. долл.) на 61.7%, транспорт Китая (348.6 млрд. долл.) на 41.6%, транспорт Германии (311.3 млрд. долл.) на 34.6%, транспорт Великобритании (273.6 млрд. долл.) на 25.6%. Транспорт на душу населения в Италии был больше, чем транспорт на душу населения в Китае (262.1 долларов) в 13.1 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в США (4 630.1 долларов) на 25.8%, транспорт на душу населения в Великобритании (4 430.5 долларов) на 22.4%, транспорт на душу населения в Японии (4 146.9 долларов) на 17.1%, транспорт на душу населения в Германии (3 833.3 долларов) на 10.3%.
Потенциал транспорта Италии в 2008 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Швейцарии (5 713.3 долларов), лучшего соседа, транспорт Италии был бы 338.4 млрд. долл., что на 66.2% больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (4 630.1 долларов), транспорт Италии был бы 274.2 млрд. долл., что на 34.7% больше фактического уровня.
Транспорт Италии, 2022
Транспорт Италии в 2022 году составил 162.0 млрд. долл., занимал 9е место в мире и был на уровне транспорта России (167.4 млрд. долл.), транспорта Канады (154.0 млрд. долл.). Доля транспорта Италии в мире составила 1.8%.
Транспорт на душу населения в Италии в 2022 году составил 2 743.8 долларов, занимал 39е место в мире. Транспорт на душу населения в Италии был больше, чем транспорт на душу населения в мире (1 151.7 долларов) на 1 592.1 долларов.
Сравнение транспорта Италии и соседей в 2022 году. Транспорт Италии был больше, чем транспорт Швейцарии (64.5 млрд. долл.) в 2.5 раз, транспорт Австрии (37.0 млрд. долл.) в 4.4 раз, транспорт Словении (5.6 млрд. долл.) в 29.0 раз, но был меньше, чем транспорт Франции (264.8 млрд. долл.) на 38.8%. Транспорт на душу населения в Италии был больше, чем транспорт на душу населения в Словении (2 639.5 долларов) на 4.0%, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Швейцарии (7 383.0 долларов) на 62.8%, транспорт на душу населения в Австрии (4 138.9 долларов) на 33.7%, транспорт на душу населения во Франции (3 952.5 долларов) на 30.6%.
Сравнение транспорта Италии и лидеров в 2022 году. Транспорт Италии был меньше, чем транспорт США (2 846.2 млрд. долл.) на 94.3%, транспорт Китая (1 448.8 млрд. долл.) на 88.8%, транспорт Японии (405.7 млрд. долл.) на 60.1%, транспорт Германии (367.3 млрд. долл.) на 55.9%, транспорт Великобритании (284.3 млрд. долл.) на 43.0%. Транспорт на душу населения в Италии был больше, чем транспорт на душу населения в Китае (1 016.1 долларов) в 2.7 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в США (8 413.4 долларов) на 67.4%, транспорт на душу населения в Германии (4 405.4 долларов) на 37.7%, транспорт на душу населения в Великобритании (4 211.4 долларов) на 34.8%, транспорт на душу населения в Японии (3 273.5 долларов) на 16.2%.
Потенциал транспорта Италии в 2022 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (8 413.4 долларов), транспорт Италии был бы 496.7 млрд. долл., что в 3.1 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Швейцарии (7 383.0 долларов), лучшего соседа, транспорт Италии был бы 435.9 млрд. долл., что в 2.7 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Европе (2 904.6 долларов), транспорт Италии был бы 171.5 млрд. долл., что на 5.9% больше фактического уровня.
| год | транспорт, млрд. долл. | транспорт на душу населения, долларов | транспорт, млрд. долл. | рост транспорта, % | доля транспорта в экономике, % | доля Италии, % | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| текущие цены | постоянные цены 1970 | в мире | в Европе | в Южной Европе | ||||
| 1970 | 7.5 | 140.7 | 7.5 | 7.2 | 2.9 | 8.4 | 57.2 | |
| 1971 | 8.2 | 153.0 | 7.8 | 3.5 | 7.2 | 2.9 | 8.2 | 56.1 |
| 1972 | 10.0 | 185.7 | 8.1 | 4.2 | 7.5 | 3.0 | 8.4 | 56.3 |
| 1973 | 11.2 | 205.4 | 8.8 | 8.7 | 6.9 | 2.8 | 7.6 | 53.2 |
| 1974 | 12.3 | 224.0 | 10.5 | 19.1 | 6.6 | 2.8 | 7.5 | 49.9 |
| 1975 | 15.9 | 288.8 | 9.5 | -9.0 | 7.4 | 3.2 | 8.3 | 51.6 |
| 1976 | 14.8 | 267.0 | 10.0 | 5.4 | 7.0 | 2.7 | 7.6 | 48.4 |
| 1977 | 18.8 | 337.1 | 10.2 | 1.5 | 7.8 | 3.0 | 8.5 | 51.3 |
| 1978 | 23.1 | 413.4 | 10.8 | 6.5 | 7.8 | 3.1 | 8.7 | 51.3 |
| 1979 | 30.0 | 535.7 | 12.2 | 12.7 | 8.1 | 3.6 | 9.6 | 51.0 |
| 1980 | 35.9 | 638.0 | 12.9 | 5.4 | 8.0 | 3.9 | 10.3 | 53.9 |
| 1981 | 33.5 | 593.4 | 13.3 | 3.4 | 8.2 | 3.5 | 10.6 | 53.8 |
| 1982 | 33.8 | 597.3 | 13.6 | 2.4 | 8.4 | 3.5 | 10.9 | 54.6 |
| 1983 | 33.8 | 597.2 | 13.6 | -0.015 | 8.2 | 3.4 | 11.2 | 56.6 |
| 1984 | 34.5 | 608.6 | 14.1 | 3.5 | 8.4 | 3.3 | 11.8 | 57.1 |
| 1985 | 34.6 | 611.6 | 14.9 | 5.2 | 8.2 | 3.3 | 11.6 | 56.3 |
| 1986 | 52.5 | 927.7 | 15.3 | 3.1 | 8.8 | 4.3 | 13.4 | 60.9 |
| 1987 | 62.4 | 1 101.0 | 16.0 | 4.5 | 8.3 | 4.5 | 13.1 | 58.3 |
| 1988 | 68.6 | 1 211.4 | 17.0 | 6.0 | 8.3 | 4.4 | 13.0 | 57.6 |
| 1989 | 71.6 | 1 263.3 | 18.0 | 5.8 | 8.3 | 4.5 | 13.3 | 57.1 |
| 1990 | 87.0 | 1 532.4 | 18.5 | 3.1 | 8.1 | 4.8 | 12.9 | 58.0 |
| 1991 | 92.1 | 1 622.4 | 19.0 | 2.6 | 8.1 | 4.8 | 13.4 | 58.0 |
| 1992 | 97.8 | 1 721.5 | 19.3 | 1.4 | 8.2 | 4.8 | 13.3 | 57.6 |
| 1993 | 84.1 | 1 478.8 | 19.9 | 3.4 | 8.7 | 4.0 | 12.4 | 57.3 |
| 1994 | 86.1 | 1 514.2 | 21.0 | 5.5 | 8.6 | 3.8 | 12.0 | 56.8 |
| 1995 | 89.6 | 1 574.7 | 22.0 | 4.9 | 8.4 | 3.5 | 10.5 | 54.3 |
| 1996 | 102.9 | 1 808.2 | 23.1 | 4.7 | 8.7 | 4.0 | 11.8 | 56.6 |
| 1997 | 96.8 | 1 700.9 | 24.3 | 5.2 | 8.7 | 3.7 | 11.4 | 56.4 |
| 1998 | 102.7 | 1 803.8 | 25.7 | 5.9 | 9.0 | 3.8 | 11.6 | 56.5 |
| 1999 | 102.3 | 1 796.9 | 26.9 | 4.5 | 9.1 | 3.6 | 11.6 | 55.8 |
| 2000 | 94.6 | 1 660.5 | 29.5 | 9.6 | 9.2 | 3.2 | 11.3 | 55.5 |
| 2001 | 101.7 | 1 784.0 | 31.7 | 7.5 | 9.7 | 3.4 | 11.6 | 56.1 |
| 2002 | 114.9 | 2 012.8 | 32.8 | 3.6 | 10.0 | 3.7 | 11.9 | 56.2 |
| 2003 | 139.7 | 2 432.1 | 32.9 | 0.24 | 9.8 | 4.0 | 12.0 | 54.9 |
| 2004 | 158.5 | 2 739.3 | 33.2 | 1.0 | 9.7 | 4.0 | 11.6 | 54.0 |
| 2005 | 161.4 | 2 773.5 | 34.2 | 3.0 | 9.6 | 3.8 | 11.3 | 53.4 |
| 2006 | 164.3 | 2 811.9 | 34.7 | 1.4 | 9.4 | 3.6 | 10.9 | 52.2 |
| 2007 | 188.4 | 3 204.5 | 35.6 | 2.5 | 9.5 | 3.7 | 10.6 | 51.6 |
| 2008 | 203.6 | 3 437.5 | 35.4 | -0.49 | 9.4 | 3.7 | 10.6 | 50.8 |
| 2009 | 191.1 | 3 208.3 | 34.5 | -2.5 | 9.7 | 3.6 | 11.2 | 51.0 |
| 2010 | 185.1 | 3 093.4 | 35.1 | 1.6 | 9.6 | 3.2 | 10.8 | 51.9 |
| 2011 | 195.3 | 3 254.0 | 34.7 | -1.0 | 9.5 | 3.1 | 10.4 | 52.6 |
| 2012 | 173.4 | 2 880.2 | 33.2 | -4.2 | 9.3 | 2.7 | 9.7 | 52.5 |
| 2013 | 175.7 | 2 913.0 | 32.5 | -2.1 | 9.1 | 2.7 | 9.3 | 52.6 |
| 2014 | 176.5 | 2 925.6 | 32.3 | -0.70 | 9.1 | 2.6 | 9.2 | 52.4 |
| 2015 | 150.1 | 2 492.6 | 32.1 | -0.67 | 9.1 | 2.3 | 9.0 | 52.1 |
| 2016 | 157.5 | 2 619.2 | 33.2 | 3.5 | 9.3 | 2.3 | 9.5 | 52.9 |
| 2017 | 165.4 | 2 757.0 | 34.4 | 3.6 | 9.4 | 2.3 | 9.3 | 52.1 |
| 2018 | 173.2 | 2 893.0 | 34.2 | -0.73 | 9.2 | 2.3 | 9.1 | 51.5 |
| 2019 | 166.5 | 2 787.6 | 34.8 | 1.7 | 9.2 | 2.1 | 8.6 | 50.5 |
| 2020 | 152.5 | 2 563.4 | 30.6 | -12.0 | 8.9 | 2.0 | 8.3 | 51.3 |
| 2021 | 164.9 | 2 783.5 | 33.0 | 7.8 | 8.7 | 1.9 | 7.8 | 50.0 |
| 2022 | 162.0 | 2 743.8 | 36.7 | 11.1 | 9.0 | 1.8 | 7.5 | 48.7 |
Сравнение транспорта Италии и стран соседей
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Франция | 0.15 | 0.16 | 0.070 | 0.092 | 0.099 | 0.17 | 0.21 |
| Италия | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Швейцария | -0.53 | -0.52 | -0.60 | -0.63 | -0.59 | -0.41 | -0.40 |
| Австрия | -0.78 | -0.73 | -0.81 | -0.78 | -0.78 | -0.63 | -0.64 |
| Словения | -1.7 | -1.8 | -1.7 | -1.5 | -1.5 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Швейцария | 2.5 | 2.7 | 2.1 | 1.9 | 2.0 | 2.6 | 2.7 |
| Австрия | 1.2 | 1.4 | 1.2 | 1.2 | 1.2 | 1.6 | 1.5 |
| Франция | 1.4 | 1.5 | 1.1 | 1.2 | 1.2 | 1.3 | 1.4 |
| Италия | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
| Словения | 0.52 | 0.48 | 0.63 | 0.89 | 0.96 |
Сравнение транспорта Италии и стран лидеров
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 1.1 | 0.89 | 0.78 | 1.0 | 0.89 | 1.2 | 1.2 |
| Китай | -0.27 | -0.40 | -0.55 | -0.10 | 0.35 | 0.87 | 0.95 |
| Япония | 0.39 | 0.38 | 0.46 | 0.70 | 0.50 | 0.49 | 0.40 |
| Германия | 0.25 | 0.20 | 0.062 | 0.21 | 0.17 | 0.33 | 0.36 |
| Великобритания | 0.24 | 0.12 | 0.044 | 0.22 | 0.092 | 0.20 | 0.24 |
| Италия | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 3.7 | 2.0 | 1.4 | 2.0 | 1.5 | 2.6 | 3.1 |
| Германия | 1.2 | 1.1 | 0.82 | 1.1 | 1.1 | 1.5 | 1.6 |
| Великобритания | 1.7 | 1.3 | 1.1 | 1.6 | 1.2 | 1.4 | 1.5 |
| Япония | 1.2 | 1.1 | 1.3 | 2.3 | 1.5 | 1.5 | 1.2 |
| Италия | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
| Китай | 0.035 | 0.023 | 0.014 | 0.035 | 0.098 | 0.31 | 0.37 |
© Иван Кушнир