Транспорт, хранение и связь Чада, 1970-2022
| меню страницы | меню страны |
|---|---|
|
Транспорт Чада, 1970-2022
За период 1970-2022 гг. транспорт Чада в текущих ценах вырос на 0.44 млрд. долл. (в 14.2 раз) до 0.47 млрд. долл.; изменение произошло на 0.13 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 14.1 млн., а также на 0.31 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 17.7 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Чада был на уровне 0.0085 млрд. долл. или 5.2%. Среднегодовой прирост транспорта Чада в постоянных ценах был на уровне 3.3%. Доля в мире снизилась на 0.0077%. Доля в Африке снизилась на 0.15%. Минимум транспорта был в 1970 году (0.033 млрд. долл.). Максимум транспорта был в 2019 году (0.66 млрд. долл.).
За период 1970-2022 гг. транспорт на душу населения в Чаде повысился на 17.7 долларов (в 2.9 раз) до 26.8 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах был на уровне 0.34 долларов или 2.1%.
Изменение транспорта Чада описывается линейной корреляционно-регрессионной моделью: y=0.012x-23.8, где y - расчетное значение транспорта Чада, x - год. Коэффициент корреляции = 0.873. Коэффициент детерминации = 0.763.
Транспорт Чада, 1970
Транспорт Чада в 1970 году составлял 0.033 млрд. долл., занимал 110е место в мире и был на уровне транспорта Намибии (0.034 млрд. долл.). Доля транспорта Чада в мире составляла 0.013%.
Транспорт на душу населения в Чаде в 1970 году составил 9.1 долларов, занимал 144е место в мире. Транспорт на душу населения в Чаде был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов) на 60.8 долларов.
Сравнение транспорта Чада и соседей в 1970 году. Транспорт Чада был больше, чем транспорт Нигера (0.0 млрд. долл.) в 2.4 раз, транспорт Центральной Африканской Республики (0.0 млрд. долл.) в 9.6 раз, но был меньше, чем транспорт Нигерии (3.7 млрд. долл.) на 99.1%, транспорт Ливии (0.1 млрд. долл.) на 74.7%, транспорт Камеруна (0.1 млрд. долл.) на 66.9%, транспорт Судана (0.1 млрд. долл.) на 57.8%. Транспорт на душу населения в Чаде был больше, чем транспорт на душу населения в Судане (5.4 долларов) на 69.2%, транспорт на душу населения в Нигере (3.0 долларов) в 3.1 раз, транспорт на душу населения в Центральной Африканской Республике (1.7 долларов) в 5.4 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Ливии (68.9 долларов) на 86.8%, транспорт на душу населения в Нигерии (66.5 долларов) на 86.3%, транспорт на душу населения в Камеруне (15.6 долларов) на 41.8%.
Сравнение транспорта Чада и лидеров в 1970 году. Транспорт Чада был меньше, чем транспорт США (104.2 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Японии (18.5 млрд. долл.) на 99.8%, транспорт СССР (18.1 млрд. долл.) на 99.8%, транспорт Германии (13.3 млрд. долл.) на 99.8%, транспорт Великобритании (12.9 млрд. долл.) на 99.7%. Транспорт на душу населения в Чаде был меньше, чем транспорт на душу населения в США (520.4 долларов) на 98.3%, транспорт на душу населения в Великобритании (232.3 долларов) на 96.1%, транспорт на душу населения в Японии (175.4 долларов) на 94.8%, транспорт на душу населения в Германии (170.3 долларов) на 94.7%, транспорт на душу населения в СССР (75.4 долларов) на 87.9%.
Потенциал транспорта Чада в 1970 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (520.4 долларов), транспорт Чада был бы 1.9 млрд. долл., что в 57.2 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов), транспорт Чада был бы 0.26 млрд. долл., что в 7.7 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Ливии (68.9 долларов), лучшего соседа, транспорт Чада был бы 0.25 млрд. долл., что в 7.6 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Африке (26.3 долларов), транспорт Чада был бы 0.096 млрд. долл., что в 2.9 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Центральной Африке (18.9 долларов), транспорт Чада был бы 0.069 млрд. долл., что в 2.1 раз больше фактического уровня.
Транспорт Чада, 2022
Транспорт Чада в 2022 году был равен 0.47 млрд. долл., занимал 157е место в мире и был на уровне транспорта Мальдив (0.47 млрд. долл.), транспорта Лаоса (0.46 млрд. долл.), транспорта Фиджи (0.45 млрд. долл.). Доля транспорта Чада в мире была равна 0.0052%.
Транспорт на душу населения в Чаде в 2022 году составлял 26.8 долларов, занимал 204е место в мире. Транспорт на душу населения в Чаде был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (1 151.7 долларов) на 1 124.9 долларов.
Сравнение транспорта Чада и соседей в 2022 году. Транспорт Чада был больше, чем транспорт Центральной Африканской Республики (0.1 млрд. долл.) в 9.2 раз, но был меньше, чем транспорт Нигерии (59.7 млрд. долл.) на 99.2%, транспорт Камеруна (5.5 млрд. долл.) на 91.4%, транспорт Судана (3.2 млрд. долл.) на 85.3%, транспорт Ливии (1.5 млрд. долл.) на 67.9%, транспорт Нигера (0.7 млрд. долл.) на 35.1%. Транспорт на душу населения в Чаде был больше, чем транспорт на душу населения в Центральной Африканской Республике (9.3 долларов) в 2.9 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Нигерии (273.3 долларов) на 90.2%, транспорт на душу населения в Ливии (217.0 долларов) на 87.7%, транспорт на душу населения в Камеруне (196.6 долларов) на 86.4%, транспорт на душу населения в Судане (68.9 долларов) на 61.1%, транспорт на душу населения в Нигере (27.9 долларов) на 4.0%.
Сравнение транспорта Чада и лидеров в 2022 году. Транспорт Чада был меньше, чем транспорт США (2 846.2 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Китая (1 448.8 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Японии (405.7 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Германии (367.3 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Великобритании (284.3 млрд. долл.) на 99.8%. Транспорт на душу населения в Чаде был меньше, чем транспорт на душу населения в США (8 413.4 долларов) на 99.7%, транспорт на душу населения в Германии (4 405.4 долларов) на 99.4%, транспорт на душу населения в Великобритании (4 211.4 долларов) на 99.4%, транспорт на душу населения в Японии (3 273.5 долларов) на 99.2%, транспорт на душу населения в Китае (1 016.1 долларов) на 97.4%.
Потенциал транспорта Чада в 2022 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (8 413.4 долларов), транспорт Чада был бы 149.1 млрд. долл., что в 314.0 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (1 151.7 долларов), транспорт Чада был бы 20.4 млрд. долл., что в 43.0 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Нигерии (273.3 долларов), лучшего соседа, транспорт Чада был бы 4.8 млрд. долл., что в 10.2 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Африке (169.4 долларов), транспорт Чада был бы 3.0 млрд. долл., что в 6.3 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Центральной Африке (89.3 долларов), транспорт Чада был бы 1.6 млрд. долл., что в 3.3 раз больше фактического уровня.
| год | транспорт, млрд. долл. | транспорт на душу населения, долларов | транспорт, млрд. долл. | рост транспорта, % | доля транспорта в экономике, % | доля Чада, % | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| текущие цены | постоянные цены 1970 | в мире | в Африке | в Центральной Африке | ||||
| 1970 | 0.033 | 9.1 | 0.033 | 8.2 | 0.013 | 0.35 | 4.3 | |
| 1971 | 0.036 | 9.8 | 0.034 | 1.9 | 8.2 | 0.013 | 0.35 | 4.2 |
| 1972 | 0.038 | 9.9 | 0.032 | -6.8 | 8.2 | 0.011 | 0.30 | 3.9 |
| 1973 | 0.042 | 10.7 | 0.030 | -4.8 | 8.1 | 0.011 | 0.26 | 3.3 |
| 1974 | 0.049 | 12.2 | 0.034 | 13.6 | 8.2 | 0.011 | 0.26 | 4.1 |
| 1975 | 0.071 | 17.3 | 0.040 | 17.3 | 8.2 | 0.014 | 0.31 | 5.7 |
| 1976 | 0.066 | 15.9 | 0.040 | -1.5 | 8.1 | 0.012 | 0.26 | 5.7 |
| 1977 | 0.067 | 15.9 | 0.036 | -7.6 | 8.2 | 0.011 | 0.22 | 5.6 |
| 1978 | 0.080 | 18.6 | 0.036 | -0.100 | 8.2 | 0.011 | 0.21 | 2.0 |
| 1979 | 0.071 | 16.2 | 0.029 | -21.6 | 8.1 | 0.0085 | 0.16 | 1.8 |
| 1980 | 0.074 | 16.9 | 0.027 | -6.7 | 8.2 | 0.0080 | 0.13 | 2.0 |
| 1981 | 0.088 | 20.0 | 0.024 | -9.0 | 8.3 | 0.0092 | 0.15 | 2.5 |
| 1982 | 0.077 | 16.8 | 0.025 | 3.4 | 7.8 | 0.0081 | 0.13 | 2.2 |
| 1983 | 0.092 | 18.9 | 0.028 | 12.9 | 8.4 | 0.0092 | 0.16 | 2.9 |
| 1984 | 0.097 | 19.8 | 0.033 | 16.3 | 8.6 | 0.0094 | 0.18 | 3.8 |
| 1985 | 0.071 | 14.3 | 0.031 | -5.8 | 6.4 | 0.0067 | 0.14 | 2.6 |
| 1986 | 0.11 | 22.3 | 0.033 | 5.6 | 8.3 | 0.0094 | 0.27 | 3.4 |
| 1987 | 0.14 | 25.6 | 0.036 | 8.8 | 8.5 | 0.0097 | 0.37 | 3.9 |
| 1988 | 0.16 | 28.6 | 0.037 | 4.3 | 8.4 | 0.010 | 0.41 | 4.5 |
| 1989 | 0.15 | 26.6 | 0.040 | 6.4 | 8.6 | 0.0094 | 0.41 | 3.5 |
| 1990 | 0.19 | 32.4 | 0.041 | 4.5 | 9.0 | 0.010 | 0.47 | 4.1 |
| 1991 | 0.18 | 29.2 | 0.042 | 0.45 | 8.5 | 0.0092 | 0.41 | 3.7 |
| 1992 | 0.19 | 30.7 | 0.041 | -0.34 | 8.8 | 0.0094 | 0.43 | 4.5 |
| 1993 | 0.18 | 27.7 | 0.041 | 0.047 | 9.3 | 0.0085 | 0.40 | 3.8 |
| 1994 | 0.11 | 17.3 | 0.040 | -2.6 | 7.3 | 0.0050 | 0.27 | 4.3 |
| 1995 | 0.12 | 16.9 | 0.044 | 8.7 | 6.1 | 0.0046 | 0.26 | 4.3 |
| 1996 | 0.12 | 16.3 | 0.046 | 4.3 | 5.7 | 0.0046 | 0.26 | 3.8 |
| 1997 | 0.12 | 15.6 | 0.051 | 12.1 | 5.9 | 0.0045 | 0.24 | 3.9 |
| 1998 | 0.12 | 15.8 | 0.055 | 6.4 | 5.4 | 0.0045 | 0.24 | 3.9 |
| 1999 | 0.11 | 14.2 | 0.052 | -5.3 | 5.8 | 0.0040 | 0.22 | 4.0 |
| 2000 | 0.092 | 11.1 | 0.049 | -5.5 | 5.2 | 0.0031 | 0.18 | 2.7 |
| 2001 | 0.12 | 14.4 | 0.067 | 37.3 | 5.7 | 0.0042 | 0.24 | 4.1 |
| 2002 | 0.14 | 16.0 | 0.074 | 10.8 | 5.6 | 0.0046 | 0.27 | 3.7 |
| 2003 | 0.16 | 17.8 | 0.066 | -11.2 | 4.5 | 0.0047 | 0.26 | 3.6 |
| 2004 | 0.20 | 20.5 | 0.067 | 1.9 | 4.0 | 0.0050 | 0.25 | 3.6 |
| 2005 | 0.24 | 24.0 | 0.078 | 15.9 | 3.6 | 0.0057 | 0.26 | 3.6 |
| 2006 | 0.22 | 21.7 | 0.072 | -7.2 | 3.0 | 0.0050 | 0.20 | 2.8 |
| 2007 | 0.29 | 26.9 | 0.080 | 10.5 | 3.4 | 0.0056 | 0.22 | 3.1 |
| 2008 | 0.47 | 42.5 | 0.14 | 73.7 | 4.4 | 0.0085 | 0.33 | 4.0 |
| 2009 | 0.56 | 48.4 | 0.17 | 19.4 | 5.6 | 0.011 | 0.39 | 4.5 |
| 2010 | 0.50 | 42.1 | 0.16 | -3.9 | 4.9 | 0.0088 | 0.29 | 4.1 |
| 2011 | 0.58 | 47.4 | 0.16 | -1.4 | 4.3 | 0.0094 | 0.31 | 3.9 |
| 2012 | 0.60 | 46.9 | 0.16 | 0.051 | 4.0 | 0.0094 | 0.29 | 3.8 |
| 2013 | 0.57 | 43.3 | 0.15 | -3.5 | 3.9 | 0.0087 | 0.26 | 3.3 |
| 2014 | 0.64 | 46.9 | 0.16 | 5.3 | 4.1 | 0.0095 | 0.27 | 3.4 |
| 2015 | 0.54 | 37.9 | 0.16 | 3.0 | 4.1 | 0.0081 | 0.24 | 3.1 |
| 2016 | 0.53 | 36.6 | 0.15 | -6.2 | 4.1 | 0.0079 | 0.26 | 3.4 |
| 2017 | 0.52 | 34.8 | 0.18 | 14.9 | 4.0 | 0.0073 | 0.26 | 3.2 |
| 2018 | 0.60 | 38.2 | 0.20 | 14.1 | 4.0 | 0.0078 | 0.28 | 3.7 |
| 2019 | 0.66 | 41.1 | 0.20 | -3.0 | 4.5 | 0.0084 | 0.29 | 4.2 |
| 2020 | 0.66 | 39.5 | 0.18 | -5.9 | 4.3 | 0.0086 | 0.30 | 4.4 |
| 2021 | 0.60 | 34.8 | 0.18 | -3.4 | 3.6 | 0.0069 | 0.26 | 3.6 |
| 2022 | 0.47 | 26.8 | 0.18 | -0.42 | 2.7 | 0.0052 | 0.20 | 2.7 |
Сравнение транспорта Чада и стран соседей
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Нигерия | 2.0 | 2.7 | 1.4 | 1.5 | 1.9 | 1.9 | 2.1 |
| Камерун | 0.48 | 0.92 | 0.75 | 1.0 | 0.83 | 0.90 | 1.1 |
| Судан | 0.37 | 0.93 | 0.68 | 1.2 | 1.1 | 0.66 | 0.83 |
| Ливия | 0.60 | 1.2 | 1.1 | 1.4 | 0.87 | 0.48 | 0.49 |
| Нигер | -0.38 | 0.12 | -0.21 | 0.039 | -0.18 | -0.011 | 0.19 |
| Чад | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Центральная Африканская Республика | -0.98 | -0.65 | -0.88 | -0.61 | -1.1 | -1.1 | -0.96 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Нигерия | 7.3 | 27.0 | 1.5 | 2.3 | 6.5 | 6.6 | 10.2 |
| Ливия | 7.6 | 26.1 | 17.8 | 43.2 | 13.5 | 7.6 | 8.1 |
| Камерун | 1.7 | 4.3 | 2.9 | 5.9 | 4.0 | 5.0 | 7.3 |
| Судан | 0.59 | 1.8 | 1.1 | 4.2 | 3.7 | 1.7 | 2.6 |
| Нигер | 0.33 | 0.95 | 0.43 | 0.78 | 0.47 | 0.67 | 1.0 |
| Чад | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
| Центральная Африканская Республика | 0.18 | 0.41 | 0.27 | 0.54 | 0.18 | 0.24 | 0.35 |
Сравнение транспорта Чада и стран лидеров
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 3.5 | 3.6 | 3.4 | 4.0 | 3.5 | 3.5 | 3.8 |
| Китай | 2.1 | 2.3 | 2.1 | 2.9 | 2.9 | 3.2 | 3.5 |
| Япония | 2.7 | 3.1 | 3.1 | 3.7 | 3.1 | 2.9 | 2.9 |
| Германия | 2.6 | 2.9 | 2.7 | 3.2 | 2.7 | 2.7 | 2.9 |
| Великобритания | 2.6 | 2.8 | 2.7 | 3.2 | 2.7 | 2.6 | 2.8 |
| Чад | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 57.2 | 74.0 | 65.9 | 305.3 | 110.5 | 171.6 | 314.0 |
| Германия | 18.7 | 42.9 | 39.0 | 168.9 | 79.0 | 98.0 | 164.4 |
| Великобритания | 25.5 | 50.1 | 51.9 | 243.0 | 86.4 | 90.2 | 157.2 |
| Япония | 19.3 | 43.3 | 63.0 | 338.4 | 107.9 | 94.9 | 122.2 |
| Китай | 0.55 | 0.86 | 0.65 | 5.3 | 7.2 | 20.3 | 37.9 |
| Чад | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
© Иван Кушнир