Транспорт, хранение и связь Брунея, 1970-2022
| меню страницы | меню страны |
|---|---|
|
Транспорт Брунея, 1970-2022
За период 1970-2022 гг. транспорт Брунея в текущих ценах повысился на 0.55 млрд. долл. (в 499.3 раз) до 0.55 млрд. долл.; изменение произошло на 0.0026 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 0.32 млн., а также на 0.55 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 1 226.0 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Брунея был на уровне 0.011 млрд. долл. или 12.7%. Среднегодовой прирост транспорта Брунея в постоянных ценах составил 8.2%. Доля в мире увеличилась на 0.0056%. Доля в Азии выросла на 0.014%. Минимум транспорта был в 1970 году (0.0011 млрд. долл.). Максимум транспорта был в 2013 году (0.60 млрд. долл.).
За 1970-2022 гг. транспорт на душу населения в Брунее повысился на 1 226.0 долларов (в 148.3 раз) до 1 234.4 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах равен 23.6 долларов или 10.1%.
Изменение транспорта Брунея описывается линейной корреляционно-регрессионной моделью: y=0.012x-23.6, где y - расчетное значение транспорта Брунея, x - год. Коэффициент корреляции = 0.966. Коэффициент детерминации = 0.933.
Транспорт Брунея, 1970-2013 (рост)
В течение 1970-2013 гг. транспорт Брунея в текущих ценах вырос на 0.60 млрд. долл. (в 543.2 раз) до 0.60 млрд. долл.; изменение произошло на 0.0023 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 0.28 млн., а также на 0.60 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 1 456.4 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Брунея составил 0.014 млрд. долл. или 15.8%. Среднегодовой прирост транспорта Брунея в постоянных ценах был на уровне 9.9%. Доля в мире повысилась на 0.0087%. Доля в Азии повысилась на 0.025%.
За период 1970-2013 гг. транспорт на душу населения в Брунее вырос на 1 456.4 долларов (в 175.9 раз) до 1 464.7 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах был на уровне 33.9 долларов или 12.8%.
Транспорт Брунея, 2013-2022 (падение)
В течение 2013-2022 гг. транспорт Брунея в текущих ценах снизился на 0.049 млрд. долл. (на 8.1%) до 0.55 млрд. долл.; изменение произошло на 0.055 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 0.037 млн., а также на -0.10 млрд. долл. из-за падения транспорта на душу населения на 230.3 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Брунея равен -0.0054 млрд. долл. или -0.93%. Среднегодовой прирост транспорта Брунея в постоянных ценах составил 0.17%. Доля в мире снизилась на 0.0031%. Доля в Азии уменьшилась на 0.011%.
За период 2013-2022 гг. транспорт на душу населения в Брунее снизился на 230.3 долларов (на 15.7%) до 1 234.4 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах был на уровне -25.6 долларов или -1.9%.
Транспорт Брунея, 1970
Транспорт Брунея в 1970 году составил 0.0011 млрд. долл., занимал 170е место в мире и был на уровне транспорта Теркс и Кайкос (0.0011 млрд. долл.). Доля транспорта Брунея в мире была равна 0.0004%.
Транспорт на душу населения в Брунее в 1970 году был равен 8.3 долларов, занимал 148е место в мире. Транспорт на душу населения в Брунее был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов) на 61.6 долларов.
Сравнение транспорта Брунея и соседей в 1970 году. Транспорт Брунея был меньше, чем транспорт Малайзии (0.2 млрд. долл.) на 99.4%. Транспорт на душу населения в Брунее был меньше, чем транспорт на душу населения в Малайзии (19.4 долларов) на 57.2%.
Сравнение транспорта Брунея и лидеров в 1970 году. Транспорт Брунея был меньше, чем транспорт США (104.2 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Японии (18.5 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт СССР (18.1 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Германии (13.3 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Великобритании (12.9 млрд. долл.) на 100.0%. Транспорт на душу населения в Брунее был меньше, чем транспорт на душу населения в США (520.4 долларов) на 98.4%, транспорт на душу населения в Великобритании (232.3 долларов) на 96.4%, транспорт на душу населения в Японии (175.4 долларов) на 95.3%, транспорт на душу населения в Германии (170.3 долларов) на 95.1%, транспорт на душу населения в СССР (75.4 долларов) на 89.0%.
Потенциал транспорта Брунея в 1970 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (520.4 долларов), транспорт Брунея был бы 0.069 млрд. долл., что в 62.5 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов), транспорт Брунея был бы 0.0093 млрд. долл., что в 8.4 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Малайзии (19.4 долларов), лучшего соседа, транспорт Брунея был бы 0.0026 млрд. долл., что в 2.3 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Азии (15.8 долларов), транспорт Брунея был бы 0.0021 млрд. долл., что на 90.3% больше фактического уровня.
Транспорт Брунея, 2013
Транспорт Брунея в 2013 году был равен 0.60 млрд. долл., занимал 142е место в мире и был на уровне транспорта Ботсваны (0.62 млрд. долл.), транспорта Таити (0.61 млрд. долл.), транспорта Киргизстана (0.61 млрд. долл.), транспорта Монако (0.58 млрд. долл.), транспорта Того (0.58 млрд. долл.), транспорта Чада (0.57 млрд. долл.). Доля транспорта Брунея в мире составила 0.0092%.
Транспорт на душу населения в Брунее в 2013 году составлял 1 464.7 долларов, занимал 63е место в мире. Транспорт на душу населения в Брунее был больше, чем транспорт на душу населения в мире (906.7 долларов) на 558.0 долларов.
Сравнение транспорта Брунея и соседей в 2013 году. Транспорт Брунея был меньше, чем транспорт Малайзии (27.3 млрд. долл.) на 97.8%. Транспорт на душу населения в Брунее был больше, чем транспорт на душу населения в Малайзии (905.5 долларов) на 61.8%.
Сравнение транспорта Брунея и лидеров в 2013 году. Транспорт Брунея был меньше, чем транспорт США (1 627.7 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Китая (641.9 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Японии (528.9 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Германии (312.0 млрд. долл.) на 99.8%, транспорт Великобритании (254.6 млрд. долл.) на 99.8%. Транспорт на душу населения в Брунее был больше, чем транспорт на душу населения в Китае (466.5 долларов) в 3.1 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в США (5 096.5 долларов) на 71.3%, транспорт на душу населения в Японии (4 142.6 долларов) на 64.6%, транспорт на душу населения в Великобритании (3 959.1 долларов) на 63.0%, транспорт на душу населения в Германии (3 820.0 долларов) на 61.7%.
Потенциал транспорта Брунея в 2013 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (5 096.5 долларов), транспорт Брунея был бы 2.1 млрд. долл., что в 3.5 раз больше фактического уровня.
Транспорт Брунея, 2022
Транспорт Брунея в 2022 году был равен 0.55 млрд. долл., занимал 155е место в мире и был на уровне транспорта Мавритании (0.56 млрд. долл.), транспорта Намибии (0.56 млрд. долл.), транспорта Черногории (0.54 млрд. долл.). Доля транспорта Брунея в мире составляла 0.0060%.
Транспорт на душу населения в Брунее в 2022 году был равен 1 234.4 долларов, занимал 72е место в мире. Транспорт на душу населения в Брунее был больше, чем транспорт на душу населения в мире (1 151.7 долларов) на 82.7 долларов.
Сравнение транспорта Брунея и соседей в 2022 году. Транспорт Брунея был меньше, чем транспорт Малайзии (37.3 млрд. долл.) на 98.5%. Транспорт на душу населения в Брунее был больше, чем транспорт на душу населения в Малайзии (1 098.7 долларов) на 12.3%.
Сравнение транспорта Брунея и лидеров в 2022 году. Транспорт Брунея был меньше, чем транспорт США (2 846.2 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Китая (1 448.8 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Японии (405.7 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Германии (367.3 млрд. долл.) на 99.8%, транспорт Великобритании (284.3 млрд. долл.) на 99.8%. Транспорт на душу населения в Брунее был больше, чем транспорт на душу населения в Китае (1 016.1 долларов) на 21.5%, но был меньше, чем транспорт на душу населения в США (8 413.4 долларов) на 85.3%, транспорт на душу населения в Германии (4 405.4 долларов) на 72.0%, транспорт на душу населения в Великобритании (4 211.4 долларов) на 70.7%, транспорт на душу населения в Японии (3 273.5 долларов) на 62.3%.
Потенциал транспорта Брунея в 2022 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (8 413.4 долларов), транспорт Брунея был бы 3.8 млрд. долл., что в 6.8 раз больше фактического уровня.
| год | транспорт, млрд. долл. | транспорт на душу населения, долларов | транспорт, млрд. долл. | рост транспорта, % | доля транспорта в экономике, % | доля Брунея, % | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| текущие цены | постоянные цены 1970 | в мире | в Азии | в Юго-Восточной Азии | ||||
| 1970 | 0.0011 | 8.3 | 0.0011 | 0.49 | 0.0004 | 0.0033 | 0.064 | |
| 1971 | 0.0012 | 8.4 | 0.0014 | 28.2 | 0.47 | 0.0004 | 0.0032 | 0.057 |
| 1972 | 0.0017 | 11.7 | 0.0018 | 26.6 | 0.49 | 0.0005 | 0.0038 | 0.074 |
| 1973 | 0.0028 | 18.9 | 0.0023 | 26.7 | 0.52 | 0.0007 | 0.0050 | 0.095 |
| 1974 | 0.0055 | 35.6 | 0.0028 | 20.7 | 0.39 | 0.0012 | 0.0085 | 0.14 |
| 1975 | 0.0090 | 56.5 | 0.0042 | 51.1 | 0.58 | 0.0018 | 0.012 | 0.20 |
| 1976 | 0.011 | 69.0 | 0.0050 | 20.2 | 0.59 | 0.0021 | 0.013 | 0.21 |
| 1977 | 0.015 | 89.1 | 0.0060 | 19.5 | 0.67 | 0.0025 | 0.014 | 0.24 |
| 1978 | 0.021 | 119.4 | 0.0076 | 27.1 | 0.84 | 0.0028 | 0.015 | 0.27 |
| 1979 | 0.024 | 132.6 | 0.0074 | -2.6 | 0.67 | 0.0029 | 0.016 | 0.28 |
| 1980 | 0.026 | 137.0 | 0.0073 | -1.8 | 0.40 | 0.0028 | 0.016 | 0.24 |
| 1981 | 0.028 | 143.0 | 0.0072 | -1.1 | 0.50 | 0.0029 | 0.016 | 0.23 |
| 1982 | 0.059 | 294.9 | 0.011 | 58.7 | 1.1 | 0.0062 | 0.034 | 0.41 |
| 1983 | 0.065 | 311.8 | 0.016 | 38.2 | 1.3 | 0.0065 | 0.034 | 0.45 |
| 1984 | 0.052 | 242.1 | 0.013 | -19.2 | 1.1 | 0.0050 | 0.025 | 0.32 |
| 1985 | 0.059 | 264.8 | 0.014 | 13.0 | 1.3 | 0.0056 | 0.029 | 0.35 |
| 1986 | 0.054 | 234.1 | 0.011 | -23.2 | 2.0 | 0.0044 | 0.020 | 0.33 |
| 1987 | 0.11 | 442.5 | 0.021 | 87.8 | 3.4 | 0.0075 | 0.033 | 0.61 |
| 1988 | 0.12 | 470.6 | 0.021 | 3.4 | 3.9 | 0.0074 | 0.031 | 0.56 |
| 1989 | 0.13 | 511.4 | 0.023 | 5.2 | 3.9 | 0.0081 | 0.033 | 0.55 |
| 1990 | 0.15 | 563.1 | 0.024 | 4.7 | 3.8 | 0.0082 | 0.035 | 0.56 |
| 1991 | 0.16 | 605.8 | 0.023 | -1.6 | 4.0 | 0.0085 | 0.035 | 0.52 |
| 1992 | 0.18 | 652.4 | 0.024 | 2.5 | 3.9 | 0.0088 | 0.035 | 0.51 |
| 1993 | 0.19 | 658.0 | 0.025 | 3.0 | 4.1 | 0.0089 | 0.032 | 0.47 |
| 1994 | 0.21 | 721.0 | 0.026 | 5.5 | 4.6 | 0.0093 | 0.032 | 0.46 |
| 1995 | 0.24 | 804.6 | 0.027 | 3.1 | 4.6 | 0.0095 | 0.032 | 0.46 |
| 1996 | 0.25 | 800.8 | 0.029 | 10.0 | 4.3 | 0.0095 | 0.034 | 0.43 |
| 1997 | 0.26 | 829.1 | 0.032 | 9.4 | 4.5 | 0.0100 | 0.037 | 0.48 |
| 1998 | 0.21 | 645.1 | 0.034 | 4.9 | 4.6 | 0.0077 | 0.031 | 0.56 |
| 1999 | 0.21 | 655.9 | 0.032 | -4.6 | 4.1 | 0.0075 | 0.029 | 0.50 |
| 2000 | 0.23 | 682.9 | 0.032 | 0.90 | 3.3 | 0.0078 | 0.028 | 0.48 |
| 2001 | 0.23 | 666.1 | 0.033 | 2.1 | 3.6 | 0.0077 | 0.029 | 0.48 |
| 2002 | 0.24 | 682.8 | 0.035 | 6.4 | 3.6 | 0.0077 | 0.030 | 0.45 |
| 2003 | 0.26 | 720.5 | 0.036 | 2.0 | 3.4 | 0.0074 | 0.029 | 0.42 |
| 2004 | 0.27 | 744.0 | 0.035 | -3.6 | 3.0 | 0.0067 | 0.026 | 0.38 |
| 2005 | 0.27 | 747.0 | 0.036 | 4.1 | 2.5 | 0.0065 | 0.024 | 0.35 |
| 2006 | 0.32 | 849.2 | 0.036 | 0.90 | 2.4 | 0.0070 | 0.026 | 0.33 |
| 2007 | 0.34 | 895.0 | 0.041 | 11.6 | 2.5 | 0.0066 | 0.025 | 0.30 |
| 2008 | 0.38 | 976.9 | 0.044 | 7.2 | 2.3 | 0.0067 | 0.025 | 0.29 |
| 2009 | 0.38 | 978.3 | 0.046 | 5.3 | 3.1 | 0.0072 | 0.025 | 0.30 |
| 2010 | 0.43 | 1 079.1 | 0.049 | 7.6 | 3.1 | 0.0075 | 0.024 | 0.26 |
| 2011 | 0.47 | 1 161.3 | 0.050 | 1.5 | 2.5 | 0.0075 | 0.024 | 0.25 |
| 2012 | 0.54 | 1 335.6 | 0.058 | 15.9 | 2.8 | 0.0086 | 0.026 | 0.28 |
| 2013 | 0.60 | 1 464.7 | 0.065 | 11.4 | 3.3 | 0.0092 | 0.028 | 0.29 |
| 2014 | 0.59 | 1 413.3 | 0.064 | -1.7 | 3.4 | 0.0087 | 0.027 | 0.27 |
| 2015 | 0.50 | 1 195.5 | 0.063 | -1.3 | 3.8 | 0.0077 | 0.022 | 0.23 |
| 2016 | 0.46 | 1 079.0 | 0.058 | -6.8 | 4.0 | 0.0068 | 0.019 | 0.20 |
| 2017 | 0.48 | 1 116.6 | 0.061 | 4.1 | 3.9 | 0.0067 | 0.019 | 0.19 |
| 2018 | 0.48 | 1 105.2 | 0.060 | -0.72 | 3.5 | 0.0063 | 0.018 | 0.18 |
| 2019 | 0.49 | 1 117.3 | 0.063 | 3.7 | 3.6 | 0.0062 | 0.017 | 0.17 |
| 2020 | 0.51 | 1 150.9 | 0.062 | -0.93 | 4.2 | 0.0067 | 0.019 | 0.19 |
| 2021 | 0.53 | 1 199.2 | 0.062 | 0.51 | 3.8 | 0.0061 | 0.017 | 0.18 |
| 2022 | 0.55 | 1 234.4 | 0.066 | 5.3 | 3.3 | 0.0060 | 0.017 | 0.16 |
Сравнение транспорта Брунея и стран соседей
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Малайзия | 2.3 | 1.7 | 1.2 | 1.5 | 1.7 | 1.8 | 1.8 |
| Бруней | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Бруней | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
| Малайзия | 2.3 | 0.66 | 0.26 | 0.42 | 0.69 | 0.85 | 0.89 |
Сравнение транспорта Брунея и стран лидеров
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 5.0 | 4.0 | 3.6 | 3.6 | 3.5 | 3.7 | 3.7 |
| Китай | 3.6 | 2.7 | 2.2 | 2.5 | 3.0 | 3.4 | 3.4 |
| Япония | 4.2 | 3.5 | 3.2 | 3.3 | 3.1 | 3.0 | 2.9 |
| Германия | 4.1 | 3.3 | 2.8 | 2.8 | 2.8 | 2.8 | 2.8 |
| Великобритания | 4.1 | 3.3 | 2.8 | 2.8 | 2.7 | 2.7 | 2.7 |
| Бруней | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 62.5 | 9.1 | 3.8 | 5.0 | 4.3 | 5.9 | 6.8 |
| Германия | 20.5 | 5.3 | 2.2 | 2.7 | 3.1 | 3.4 | 3.6 |
| Великобритания | 27.9 | 6.2 | 3.0 | 3.9 | 3.4 | 3.1 | 3.4 |
| Япония | 21.1 | 5.3 | 3.6 | 5.5 | 4.2 | 3.3 | 2.7 |
| Бруней | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
| Китай | 0.60 | 0.11 | 0.038 | 0.086 | 0.28 | 0.70 | 0.82 |
© Иван Кушнир