Транспорт, хранение и связь Новой Каледонии, 1970-2022
Транспорт Новой Каледонии, 1970-2022
На протяжении 1970-2022 гг. транспорт Новой Каледонии в текущих ценах вырос на 0.68 млрд. долл. (в 59.3 раз) до 0.69 млрд. долл.; изменение произошло на 0.019 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 0.18 млн., а также на 0.66 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 2 282.6 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Новой Каледонии равен 0.013 млрд. долл. или 8.2%. Среднегодовой прирост транспорта Новой Каледонии в постоянных ценах составил 4.2%. Доля в мире повысилась на 0.0030%. Доля в Океании повысилась на 0.24%. Минимум транспорта был в 1970 году (0.012 млрд. долл.). Максимум транспорта был в 2021 году (0.72 млрд. долл.).
В течение 1970-2022 гг. транспорт на душу населения в Новой Каледонии повысился на 2 282.6 долларов (в 22.7 раз) до 2 387.7 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах был на уровне 43.9 долларов или 6.2%.
Изменение транспорта Новой Каледонии описывается линейной корреляционно-регрессионной моделью: y=0.016x-32.0, где y - расчетное значение транспорта Новой Каледонии, x - год. Коэффициент корреляции = 0.953. Коэффициент детерминации = 0.909.
Транспорт Новой Каледонии, 1970
Транспорт Новой Каледонии в 1970 году составил 0.012 млрд. долл., занимал 132е место в мире и был на уровне транспорта Барбадоса (0.012 млрд. долл.), транспорта Малави (0.011 млрд. долл.). Доля транспорта Новой Каледонии в мире составляла 0.0045%.
Транспорт на душу населения в Новой Каледонии в 1970 году составил 105.1 долларов, занимал 40е место в мире. Транспорт на душу населения в Новой Каледонии был больше, чем транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов) на 35.2 долларов.
Сравнение транспорта Новой Каледонии и соседей в 1970 году. Транспорт Новой Каледонии был больше, чем транспорт Вануату (0.0 млрд. долл.) в 3.0 раз, но был меньше, чем транспорт Австралии (3.5 млрд. долл.) на 99.7%. Транспорт на душу населения в Новой Каледонии был больше, чем транспорт на душу населения в Вануату (44.7 долларов) в 2.4 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Австралии (275.1 долларов) на 61.8%.
Сравнение транспорта Новой Каледонии и лидеров в 1970 году. Транспорт Новой Каледонии был меньше, чем транспорт США (104.2 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Японии (18.5 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт СССР (18.1 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Германии (13.3 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Великобритании (12.9 млрд. долл.) на 99.9%. Транспорт на душу населения в Новой Каледонии был больше, чем транспорт на душу населения в СССР (75.4 долларов) на 39.4%, но был меньше, чем транспорт на душу населения в США (520.4 долларов) на 79.8%, транспорт на душу населения в Великобритании (232.3 долларов) на 54.7%, транспорт на душу населения в Японии (175.4 долларов) на 40.1%, транспорт на душу населения в Германии (170.3 долларов) на 38.3%.
Потенциал транспорта Новой Каледонии в 1970 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (520.4 долларов), транспорт Новой Каледонии был бы 0.058 млрд. долл., что в 5.0 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Австралии (275.1 долларов), лучшего соседа, транспорт Новой Каледонии был бы 0.031 млрд. долл., что в 2.6 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Океании (221.3 долларов), транспорт Новой Каледонии был бы 0.025 млрд. долл., что в 2.1 раз больше фактического уровня.
Транспорт Новой Каледонии, 2022
Транспорт Новой Каледонии в 2022 году составил 0.69 млрд. долл., занимал 148е место в мире и был на уровне транспорта Никарагуа (0.73 млрд. долл.), транспорта Нигера (0.73 млрд. долл.), транспорта Буркина Фасо (0.72 млрд. долл.), транспорта Макао (0.72 млрд. долл.), транспорта Барбадоса (0.71 млрд. долл.), транспорта Киргизстана (0.67 млрд. долл.). Доля транспорта Новой Каледонии в мире составляла 0.0075%.
Транспорт на душу населения в Новой Каледонии в 2022 году составлял 2 387.7 долларов, занимал 47е место в мире. Транспорт на душу населения в Новой Каледонии был больше, чем транспорт на душу населения в мире (1 151.7 долларов) на 1 236.1 долларов.
Сравнение транспорта Новой Каледонии и соседей в 2022 году. Транспорт Новой Каледонии был больше, чем транспорт Вануату (0.1 млрд. долл.) в 8.6 раз, но был меньше, чем транспорт Австралии (116.3 млрд. долл.) на 99.4%. Транспорт на душу населения в Новой Каледонии был больше, чем транспорт на душу населения в Вануату (245.5 долларов) в 9.7 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Австралии (4 441.4 долларов) на 46.2%.
Сравнение транспорта Новой Каледонии и лидеров в 2022 году. Транспорт Новой Каледонии был меньше, чем транспорт США (2 846.2 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Китая (1 448.8 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Японии (405.7 млрд. долл.) на 99.8%, транспорт Германии (367.3 млрд. долл.) на 99.8%, транспорт Великобритании (284.3 млрд. долл.) на 99.8%. Транспорт на душу населения в Новой Каледонии был больше, чем транспорт на душу населения в Китае (1 016.1 долларов) в 2.3 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в США (8 413.4 долларов) на 71.6%, транспорт на душу населения в Германии (4 405.4 долларов) на 45.8%, транспорт на душу населения в Великобритании (4 211.4 долларов) на 43.3%, транспорт на душу населения в Японии (3 273.5 долларов) на 27.1%.
Потенциал транспорта Новой Каледонии в 2022 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (8 413.4 долларов), транспорт Новой Каледонии был бы 2.4 млрд. долл., что в 3.5 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Австралии (4 441.4 долларов), лучшего соседа, транспорт Новой Каледонии был бы 1.3 млрд. долл., что на 86.0% больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Океании (3 001.8 долларов), транспорт Новой Каледонии был бы 0.87 млрд. долл., что на 25.7% больше фактического уровня.
| год | транспорт, млрд. долл. | транспорт на душу населения, долларов | транспорт, млрд. долл. | рост транспорта, % | доля транспорта в экономике, % | доля Новой Каледонии, % | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| текущие цены | постоянные цены 1970 | в мире | в Океании | в Меланезии | ||||
| 1970 | 0.012 | 105.1 | 0.012 | 3.1 | 0.0045 | 0.27 | 5.4 | |
| 1971 | 0.012 | 106.7 | 0.011 | -1.9 | 2.8 | 0.0043 | 0.25 | 5.3 |
| 1972 | 0.018 | 149.7 | 0.015 | 29.8 | 3.5 | 0.0055 | 0.32 | 7.1 |
| 1973 | 0.022 | 176.2 | 0.015 | 2.0 | 4.1 | 0.0056 | 0.29 | 6.2 |
| 1974 | 0.027 | 209.1 | 0.018 | 17.9 | 4.3 | 0.0062 | 0.29 | 5.8 |
| 1975 | 0.034 | 245.3 | 0.018 | 2.3 | 4.1 | 0.0068 | 0.33 | 7.3 |
| 1976 | 0.030 | 211.9 | 0.017 | -6.9 | 3.7 | 0.0055 | 0.28 | 7.1 |
| 1977 | 0.032 | 222.5 | 0.018 | 3.9 | 3.8 | 0.0052 | 0.30 | 7.7 |
| 1978 | 0.029 | 202.0 | 0.018 | 0.0025 | 3.5 | 0.0040 | 0.24 | 5.9 |
| 1979 | 0.036 | 243.6 | 0.015 | -14.9 | 3.4 | 0.0043 | 0.25 | 6.6 |
| 1980 | 0.044 | 297.4 | 0.016 | 8.9 | 3.7 | 0.0048 | 0.28 | 7.8 |
| 1981 | 0.043 | 288.9 | 0.018 | 10.8 | 4.5 | 0.0045 | 0.24 | 6.5 |
| 1982 | 0.040 | 262.2 | 0.018 | 1.3 | 4.4 | 0.0042 | 0.21 | 8.0 |
| 1983 | 0.035 | 230.3 | 0.018 | -4.2 | 4.3 | 0.0036 | 0.18 | 8.2 |
| 1984 | 0.027 | 169.7 | 0.014 | -21.0 | 3.3 | 0.0026 | 0.13 | 5.8 |
| 1985 | 0.029 | 181.7 | 0.015 | 6.2 | 3.4 | 0.0028 | 0.16 | 6.1 |
| 1986 | 0.055 | 339.9 | 0.020 | 34.3 | 4.6 | 0.0045 | 0.28 | 10.0 |
| 1987 | 0.069 | 413.4 | 0.021 | 5.8 | 4.6 | 0.0049 | 0.28 | 11.2 |
| 1988 | 0.081 | 479.8 | 0.024 | 14.5 | 3.9 | 0.0052 | 0.27 | 11.8 |
| 1989 | 0.099 | 569.7 | 0.031 | 27.8 | 4.5 | 0.0061 | 0.32 | 13.2 |
| 1990 | 0.14 | 795.3 | 0.039 | 27.9 | 5.6 | 0.0078 | 0.43 | 16.8 |
| 1991 | 0.14 | 778.1 | 0.039 | 0.29 | 5.3 | 0.0074 | 0.41 | 14.3 |
| 1992 | 0.16 | 885.5 | 0.042 | 6.4 | 5.6 | 0.0080 | 0.49 | 16.6 |
| 1993 | 0.17 | 877.8 | 0.044 | 5.7 | 5.9 | 0.0079 | 0.51 | 15.6 |
| 1994 | 0.19 | 975.8 | 0.048 | 8.4 | 6.3 | 0.0084 | 0.51 | 16.4 |
| 1995 | 0.23 | 1 153.6 | 0.052 | 7.3 | 6.3 | 0.0091 | 0.56 | 21.2 |
| 1996 | 0.24 | 1 192.4 | 0.055 | 6.7 | 6.7 | 0.0094 | 0.54 | 20.6 |
| 1997 | 0.24 | 1 157.4 | 0.057 | 2.9 | 7.4 | 0.0092 | 0.53 | 20.6 |
| 1998 | 0.24 | 1 117.7 | 0.054 | -4.9 | 7.2 | 0.0088 | 0.58 | 24.7 |
| 1999 | 0.26 | 1 217.3 | 0.061 | 13.2 | 7.9 | 0.0093 | 0.62 | 29.1 |
| 2000 | 0.23 | 1 039.2 | 0.058 | -4.6 | 7.3 | 0.0079 | 0.58 | 31.2 |
| 2001 | 0.22 | 979.8 | 0.059 | 1.6 | 7.2 | 0.0075 | 0.59 | 31.7 |
| 2002 | 0.25 | 1 084.0 | 0.061 | 2.3 | 7.3 | 0.0081 | 0.59 | 35.0 |
| 2003 | 0.33 | 1 421.4 | 0.064 | 6.2 | 7.4 | 0.0097 | 0.61 | 36.6 |
| 2004 | 0.41 | 1 722.9 | 0.069 | 6.7 | 7.6 | 0.010 | 0.61 | 38.9 |
| 2005 | 0.43 | 1 775.0 | 0.070 | 2.2 | 7.5 | 0.010 | 0.59 | 36.5 |
| 2006 | 0.45 | 1 841.8 | 0.070 | -0.49 | 7.0 | 0.0100 | 0.58 | 36.6 |
| 2007 | 0.55 | 2 217.8 | 0.070 | 0.87 | 6.8 | 0.011 | 0.59 | 39.3 |
| 2008 | 0.62 | 2 443.3 | 0.077 | 9.7 | 7.5 | 0.011 | 0.66 | 40.1 |
| 2009 | 0.60 | 2 350.0 | 0.082 | 6.4 | 7.6 | 0.011 | 0.66 | 38.8 |
| 2010 | 0.63 | 2 402.7 | 0.082 | -0.57 | 7.3 | 0.011 | 0.56 | 35.5 |
| 2011 | 0.66 | 2 469.3 | 0.082 | 0.32 | 6.9 | 0.011 | 0.49 | 32.2 |
| 2012 | 0.63 | 2 320.7 | 0.086 | 4.3 | 7.1 | 0.0099 | 0.46 | 28.9 |
| 2013 | 0.68 | 2 458.3 | 0.090 | 4.7 | 7.3 | 0.010 | 0.52 | 30.0 |
| 2014 | 0.68 | 2 426.9 | 0.087 | -2.4 | 7.0 | 0.010 | 0.53 | 30.1 |
| 2015 | 0.61 | 2 152.8 | 0.089 | 1.3 | 7.6 | 0.0093 | 0.55 | 28.4 |
| 2016 | 0.61 | 2 136.7 | 0.090 | 1.6 | 7.6 | 0.0090 | 0.55 | 28.4 |
| 2017 | 0.68 | 2 397.6 | 0.092 | 1.9 | 8.1 | 0.0095 | 0.58 | 29.8 |
| 2018 | 0.70 | 2 473.2 | 0.093 | 1.4 | 7.8 | 0.0092 | 0.60 | 30.2 |
| 2019 | 0.68 | 2 379.8 | 0.094 | 0.75 | 7.8 | 0.0086 | 0.62 | 29.1 |
| 2020 | 0.68 | 2 389.9 | 0.095 | 1.4 | 7.9 | 0.0090 | 0.64 | 33.6 |
| 2021 | 0.72 | 2 511.0 | 0.096 | 1.4 | 7.8 | 0.0083 | 0.57 | 32.9 |
| 2022 | 0.69 | 2 387.7 | 0.098 | 1.4 | 7.8 | 0.0075 | 0.52 | 28.1 |
Сравнение транспорта Новой Каледонии и стран соседей
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Австралия | 2.5 | 2.5 | 2.3 | 2.2 | 2.2 | 2.1 | 2.2 |
| Новая Каледония | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Вануату | -0.48 | -0.54 | -0.90 | -1.0 | -0.94 | -1.0 | -0.94 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Австралия | 2.6 | 3.0 | 2.0 | 1.7 | 1.9 | 1.5 | 1.9 |
| Новая Каледония | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
| Вануату | 0.43 | 0.36 | 0.15 | 0.11 | 0.12 | 0.086 | 0.10 |
Сравнение транспорта Новой Каледонии и стран лидеров
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 4.0 | 3.8 | 3.6 | 3.6 | 3.4 | 3.5 | 3.6 |
| Китай | 2.5 | 2.5 | 2.2 | 2.5 | 2.8 | 3.2 | 3.3 |
| Япония | 3.2 | 3.3 | 3.3 | 3.3 | 3.0 | 2.8 | 2.8 |
| Германия | 3.1 | 3.1 | 2.9 | 2.8 | 2.6 | 2.7 | 2.7 |
| Великобритания | 3.0 | 3.0 | 2.8 | 2.8 | 2.6 | 2.5 | 2.6 |
| Новая Каледония | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 5.0 | 4.2 | 2.7 | 3.3 | 1.9 | 2.8 | 3.5 |
| Германия | 1.6 | 2.4 | 1.6 | 1.8 | 1.4 | 1.6 | 1.8 |
| Великобритания | 2.2 | 2.8 | 2.1 | 2.6 | 1.5 | 1.5 | 1.8 |
| Япония | 1.7 | 2.5 | 2.6 | 3.6 | 1.9 | 1.6 | 1.4 |
| Новая Каледония | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
| Китай | 0.047 | 0.049 | 0.027 | 0.057 | 0.13 | 0.34 | 0.43 |
© Иван Кушнир