Транспорт, хранение и связь Мавритании, 1970-2022
Транспорт Мавритании, 1970-2022
За период 1970-2022 гг. транспорт Мавритании в текущих ценах увеличился на 0.55 млрд. долл. (в 45.2 раз) до 0.56 млрд. долл.; изменение произошло на 0.040 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 3.6 млн., а также на 0.51 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 108.1 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Мавритании равен 0.011 млрд. долл. или 7.6%. Среднегодовой прирост транспорта Мавритании в постоянных ценах составил 7.9%. Доля в мире увеличилась на 0.0013%. Доля в Африке повысилась на 0.10%. Минимум транспорта был в 1970 году (0.012 млрд. долл.). Максимум транспорта был в 2021 году (0.58 млрд. долл.).
В течение 1970-2022 гг. транспорт на душу населения в Мавритании вырос на 108.1 долларов (в 10.7 раз) до 119.2 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах равен 2.1 долларов или 4.7%.
Изменение транспорта Мавритании описывается линейной корреляционно-регрессионной моделью: y=0.0096x-18.9, где y - расчетное значение транспорта Мавритании, x - год. Коэффициент корреляции = 0.866. Коэффициент детерминации = 0.749.
Транспорт Мавритании, 1970
Транспорт Мавритании в 1970 году составил 0.012 млрд. долл., занимал 130е место в мире и был на уровне транспорта Барбадоса (0.012 млрд. долл.), транспорта Новой Каледонии (0.012 млрд. долл.). Доля транспорта Мавритании в мире составила 0.0048%.
Транспорт на душу населения в Мавритании в 1970 году составлял 11.1 долларов, занимал 140е место в мире. Транспорт на душу населения в Мавритании был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов) на 58.8 долларов.
Сравнение транспорта Мавритании и соседей в 1970 году. Транспорт Мавритании был больше, чем транспорт Мали (0.0 млрд. долл.) в 2.1 раз, но был меньше, чем транспорт Алжира (0.3 млрд. долл.) на 95.1%, транспорт Сенегала (0.1 млрд. долл.) на 82.1%. Транспорт на душу населения в Мавритании был больше, чем транспорт на душу населения в Мали (1.0 долларов) в 11.5 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Алжире (18.5 долларов) на 39.9%, транспорт на душу населения в Сенегале (16.0 долларов) на 30.3%.
Сравнение транспорта Мавритании и лидеров в 1970 году. Транспорт Мавритании был меньше, чем транспорт США (104.2 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Японии (18.5 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт СССР (18.1 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Германии (13.3 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Великобритании (12.9 млрд. долл.) на 99.9%. Транспорт на душу населения в Мавритании был меньше, чем транспорт на душу населения в США (520.4 долларов) на 97.9%, транспорт на душу населения в Великобритании (232.3 долларов) на 95.2%, транспорт на душу населения в Японии (175.4 долларов) на 93.7%, транспорт на душу населения в Германии (170.3 долларов) на 93.5%, транспорт на душу населения в СССР (75.4 долларов) на 85.2%.
Потенциал транспорта Мавритании в 1970 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (520.4 долларов), транспорт Мавритании был бы 0.58 млрд. долл., что в 46.8 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов), транспорт Мавритании был бы 0.079 млрд. долл., что в 6.3 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Западной Африке (42.1 долларов), транспорт Мавритании был бы 0.047 млрд. долл., что в 3.8 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Африке (26.3 долларов), транспорт Мавритании был бы 0.029 млрд. долл., что в 2.4 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Алжире (18.5 долларов), лучшего соседа, транспорт Мавритании был бы 0.021 млрд. долл., что на 66.5% больше фактического уровня.
Транспорт Мавритании, 2022
Транспорт Мавритании в 2022 году составил 0.56 млрд. долл., занимал 153е место в мире и был на уровне транспорта Косово (0.60 млрд. долл.), транспорта Намибии (0.56 млрд. долл.), транспорта Брунея (0.55 млрд. долл.), транспорта Черногории (0.54 млрд. долл.). Доля транспорта Мавритании в мире была равна 0.0061%.
Транспорт на душу населения в Мавритании в 2022 году был равен 119.2 долларов, занимал 168е место в мире. Транспорт на душу населения в Мавритании был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (1 151.7 долларов) на 1 032.5 долларов.
Сравнение транспорта Мавритании и соседей в 2022 году. Транспорт Мавритании был меньше, чем транспорт Алжира (20.1 млрд. долл.) на 97.2%, транспорт Сенегала (1.8 млрд. долл.) на 68.5%, транспорт Мали (1.0 млрд. долл.) на 43.4%. Транспорт на душу населения в Мавритании был больше, чем транспорт на душу населения в Сенегале (103.7 долларов) на 15.0%, транспорт на душу населения в Мали (44.2 долларов) в 2.7 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Алжире (446.9 долларов) на 73.3%.
Сравнение транспорта Мавритании и лидеров в 2022 году. Транспорт Мавритании был меньше, чем транспорт США (2 846.2 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Китая (1 448.8 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Японии (405.7 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Германии (367.3 млрд. долл.) на 99.8%, транспорт Великобритании (284.3 млрд. долл.) на 99.8%. Транспорт на душу населения в Мавритании был меньше, чем транспорт на душу населения в США (8 413.4 долларов) на 98.6%, транспорт на душу населения в Германии (4 405.4 долларов) на 97.3%, транспорт на душу населения в Великобритании (4 211.4 долларов) на 97.2%, транспорт на душу населения в Японии (3 273.5 долларов) на 96.4%, транспорт на душу населения в Китае (1 016.1 долларов) на 88.3%.
Потенциал транспорта Мавритании в 2022 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (8 413.4 долларов), транспорт Мавритании был бы 39.8 млрд. долл., что в 70.6 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (1 151.7 долларов), транспорт Мавритании был бы 5.5 млрд. долл., что в 9.7 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Алжире (446.9 долларов), лучшего соседа, транспорт Мавритании был бы 2.1 млрд. долл., что в 3.7 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Западной Африке (194.3 долларов), транспорт Мавритании был бы 0.92 млрд. долл., что на 63.0% больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Африке (169.4 долларов), транспорт Мавритании был бы 0.80 млрд. долл., что на 42.1% больше фактического уровня.
| год | транспорт, млрд. долл. | транспорт на душу населения, долларов | транспорт, млрд. долл. | рост транспорта, % | доля транспорта в экономике, % | доля Мавритании, % | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| текущие цены | постоянные цены 1970 | в мире | в Африке | в Западной Африке | ||||
| 1970 | 0.012 | 11.1 | 0.012 | 2.7 | 0.0048 | 0.13 | 0.28 | |
| 1971 | 0.014 | 11.8 | 0.013 | 1.5 | 2.8 | 0.0048 | 0.13 | 0.30 |
| 1972 | 0.018 | 15.3 | 0.014 | 11.9 | 3.2 | 0.0055 | 0.15 | 0.30 |
| 1973 | 0.018 | 14.9 | 0.012 | -17.2 | 2.9 | 0.0046 | 0.11 | 0.23 |
| 1974 | 0.022 | 17.2 | 0.012 | 5.4 | 2.8 | 0.0049 | 0.12 | 0.23 |
| 1975 | 0.026 | 19.7 | 0.012 | -2.1 | 2.5 | 0.0052 | 0.11 | 0.21 |
| 1976 | 0.035 | 26.0 | 0.015 | 23.0 | 3.0 | 0.0064 | 0.13 | 0.23 |
| 1977 | 0.044 | 31.7 | 0.016 | 10.6 | 3.8 | 0.0071 | 0.14 | 0.24 |
| 1978 | 0.048 | 33.9 | 0.016 | -3.0 | 4.1 | 0.0065 | 0.12 | 0.22 |
| 1979 | 0.059 | 40.5 | 0.021 | 31.6 | 4.0 | 0.0070 | 0.13 | 0.22 |
| 1980 | 0.065 | 42.9 | 0.019 | -11.9 | 3.5 | 0.0069 | 0.11 | 0.18 |
| 1981 | 0.064 | 41.5 | 0.022 | 18.0 | 3.2 | 0.0067 | 0.11 | 0.17 |
| 1982 | 0.067 | 41.7 | 0.022 | -0.76 | 3.8 | 0.0069 | 0.11 | 0.18 |
| 1983 | 0.067 | 40.4 | 0.022 | 1.1 | 3.8 | 0.0067 | 0.12 | 0.20 |
| 1984 | 0.057 | 33.8 | 0.021 | -2.2 | 3.9 | 0.0055 | 0.10 | 0.17 |
| 1985 | 0.048 | 27.6 | 0.020 | -8.9 | 3.5 | 0.0046 | 0.094 | 0.16 |
| 1986 | 0.046 | 25.5 | 0.018 | -6.3 | 2.7 | 0.0038 | 0.11 | 0.26 |
| 1987 | 0.048 | 25.7 | 0.019 | 4.0 | 2.4 | 0.0034 | 0.13 | 0.48 |
| 1988 | 0.051 | 26.7 | 0.020 | 4.1 | 2.4 | 0.0033 | 0.13 | 0.52 |
| 1989 | 0.051 | 26.2 | 0.021 | 5.7 | 2.4 | 0.0032 | 0.14 | 0.68 |
| 1990 | 0.060 | 29.8 | 0.022 | 3.5 | 2.8 | 0.0033 | 0.15 | 0.73 |
| 1991 | 0.071 | 34.3 | 0.023 | 5.2 | 3.0 | 0.0037 | 0.17 | 0.86 |
| 1992 | 0.079 | 36.8 | 0.025 | 7.8 | 3.4 | 0.0039 | 0.18 | 1.1 |
| 1993 | 0.063 | 27.9 | 0.025 | 1.8 | 3.1 | 0.0030 | 0.14 | 0.93 |
| 1994 | 0.067 | 28.8 | 0.026 | 3.6 | 3.2 | 0.0029 | 0.16 | 1.2 |
| 1995 | 0.073 | 30.7 | 0.027 | 4.5 | 3.4 | 0.0029 | 0.16 | 1.4 |
| 1996 | 0.079 | 32.5 | 0.030 | 11.2 | 3.6 | 0.0031 | 0.17 | 1.5 |
| 1997 | 0.088 | 35.2 | 0.036 | 18.6 | 4.1 | 0.0034 | 0.18 | 1.6 |
| 1998 | 0.083 | 32.5 | 0.040 | 10.9 | 4.3 | 0.0031 | 0.17 | 1.3 |
| 1999 | 0.078 | 29.9 | 0.044 | 9.7 | 4.1 | 0.0028 | 0.15 | 1.2 |
| 2000 | 0.062 | 23.1 | 0.048 | 10.2 | 3.7 | 0.0021 | 0.12 | 1.0 |
| 2001 | 0.071 | 25.7 | 0.061 | 28.1 | 4.3 | 0.0024 | 0.14 | 0.99 |
| 2002 | 0.10 | 36.0 | 0.10 | 67.0 | 6.0 | 0.0033 | 0.20 | 1.3 |
| 2003 | 0.12 | 42.9 | 0.12 | 21.1 | 6.4 | 0.0036 | 0.19 | 1.2 |
| 2004 | 0.15 | 52.5 | 0.15 | 20.6 | 6.8 | 0.0039 | 0.20 | 1.2 |
| 2005 | 0.15 | 51.0 | 0.16 | 8.9 | 5.6 | 0.0036 | 0.16 | 0.98 |
| 2006 | 0.18 | 58.0 | 0.20 | 20.6 | 4.8 | 0.0039 | 0.16 | 0.68 |
| 2007 | 0.21 | 66.0 | 0.20 | 2.3 | 5.1 | 0.0041 | 0.16 | 0.59 |
| 2008 | 0.20 | 62.9 | 0.20 | -0.62 | 4.1 | 0.0037 | 0.14 | 0.52 |
| 2009 | 0.18 | 53.2 | 0.15 | -22.8 | 4.0 | 0.0033 | 0.12 | 0.53 |
| 2010 | 0.28 | 81.4 | 0.20 | 26.7 | 5.2 | 0.0049 | 0.16 | 0.51 |
| 2011 | 0.31 | 88.2 | 0.23 | 19.3 | 4.8 | 0.0050 | 0.16 | 0.53 |
| 2012 | 0.37 | 101.3 | 0.30 | 26.4 | 5.9 | 0.0058 | 0.18 | 0.56 |
| 2013 | 0.36 | 95.5 | 0.34 | 16.3 | 5.3 | 0.0054 | 0.16 | 0.47 |
| 2014 | 0.39 | 101.1 | 0.45 | 29.8 | 6.4 | 0.0057 | 0.16 | 0.46 |
| 2015 | 0.37 | 94.8 | 0.46 | 2.6 | 6.7 | 0.0057 | 0.17 | 0.47 |
| 2016 | 0.42 | 104.3 | 0.50 | 9.1 | 7.3 | 0.0062 | 0.21 | 0.61 |
| 2017 | 0.47 | 112.6 | 0.56 | 12.0 | 7.6 | 0.0065 | 0.23 | 0.74 |
| 2018 | 0.54 | 126.2 | 0.61 | 9.2 | 7.9 | 0.0071 | 0.25 | 0.76 |
| 2019 | 0.55 | 125.0 | 0.62 | 1.9 | 7.4 | 0.0069 | 0.24 | 0.68 |
| 2020 | 0.51 | 112.4 | 0.59 | -5.6 | 6.5 | 0.0066 | 0.23 | 0.66 |
| 2021 | 0.58 | 124.8 | 0.65 | 9.9 | 6.3 | 0.0066 | 0.25 | 0.75 |
| 2022 | 0.56 | 119.2 | 0.65 | 0.15 | 5.6 | 0.0061 | 0.23 | 0.68 |
Сравнение транспорта Мавритании и стран соседей
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Алжир | 1.3 | 1.5 | 1.7 | 1.7 | 1.7 | 1.5 | 1.6 |
| Сенегал | 0.75 | 0.55 | 0.85 | 0.72 | 0.73 | 0.53 | 0.50 |
| Мали | -0.32 | 0.0027 | 0.38 | 0.48 | 0.30 | 0.24 | 0.25 |
| Мавритания | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Алжир | 1.7 | 2.4 | 3.8 | 4.9 | 4.3 | 3.3 | 3.7 |
| Мавритания | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
| Сенегал | 1.4 | 0.94 | 1.9 | 1.5 | 1.4 | 0.93 | 0.87 |
| Мали | 0.087 | 0.21 | 0.54 | 0.73 | 0.44 | 0.37 | 0.37 |
Сравнение транспорта Мавритании и стран лидеров
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 3.9 | 3.6 | 3.9 | 4.2 | 3.7 | 3.7 | 3.7 |
| Китай | 2.5 | 2.3 | 2.6 | 3.1 | 3.2 | 3.4 | 3.4 |
| Япония | 3.2 | 3.1 | 3.6 | 3.9 | 3.3 | 3.0 | 2.9 |
| Германия | 3.0 | 2.9 | 3.2 | 3.4 | 3.0 | 2.8 | 2.8 |
| Великобритания | 3.0 | 2.9 | 3.2 | 3.4 | 2.9 | 2.7 | 2.7 |
| Мавритания | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 46.8 | 29.2 | 71.6 | 146.5 | 57.2 | 60.4 | 70.6 |
| Германия | 15.3 | 16.9 | 42.4 | 81.1 | 40.9 | 34.5 | 37.0 |
| Великобритания | 20.9 | 19.8 | 56.5 | 116.7 | 44.8 | 31.8 | 35.3 |
| Япония | 15.8 | 17.1 | 68.5 | 162.5 | 55.9 | 33.4 | 27.5 |
| Китай | 0.45 | 0.34 | 0.71 | 2.5 | 3.7 | 7.1 | 8.5 |
| Мавритания | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
© Иван Кушнир