Транспорт, хранение и связь Мавритании, 1970-2020
Транспорт Мавритании, 1970-2020
В течение 1970-2020 гг. транспорт Мавритании в текущих ценах вырос на 0.45 млрд. долл. (в 37.2 раз) до 0.47 млрд. долл.; изменение произошло на 0.038 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 3.5 млн., а также на 0.41 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 89.1 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Мавритании составил 0.0091 млрд. долл. или 7.5%. Среднегодовой прирост транспорта Мавритании в постоянных ценах составил 7.6%. Доля в мире увеличилась на 0.0014%. Доля в Африке повысилась на 0.082%. Минимум транспорта был в 1970 году (0.012 млрд. долл.). Максимум транспорта был в 2019 году (0.51 млрд. долл.).
За 1970-2020 гг. транспорт на душу населения в Мавритании увеличился на 89.1 долларов (в 9.2 раз) до 100.0 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах составил 1.8 долларов или 4.5%.
Изменение транспорта Мавритании описывается линейной корреляционно-регрессионной моделью: y=0.0085x-16.9, где y - расчетное значение транспорта Мавритании, x - год. Коэффициент корреляции = 0.86. Коэффициент детерминации = 0.74.
Транспорт Мавритании, 1970
Транспорт Мавритании в 1970 году составлял 0.012 млрд. долл., занимал 131е место в мире и был на уровне транспорта Барбадоса (0.012 млрд. долл.), транспорта Новой Каледонии (0.012 млрд. долл.). Доля транспорта Мавритании в мире была равна 0.0048%.
Транспорт на душу населения в Мавритании в 1970 году составил 10.9 долларов, занимал 142е место в мире и был на уровне транспорта на душу населения в Экваториальной Гвинее (11.0 долларов). Транспорт на душу населения в Мавритании был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (69.6 долларов) на 58.7 долларов.
Сравнение транспорта Мавритании и соседей в 1970 году. Транспорт Мавритании был больше, чем транспорт Мали (0.0 млрд. долл.) в 2.1 раз, но был меньше, чем транспорт Алжира (0.3 млрд. долл.) на 95.1%, транспорт Сенегала (0.1 млрд. долл.) на 82.1%. Транспорт на душу населения в Мавритании был больше, чем транспорт на душу населения в Мали (1.0 долларов) в 10.8 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Алжире (17.6 долларов) на 38.3%, транспорт на душу населения в Сенегале (16.4 долларов) на 33.5%.
Сравнение транспорта Мавритании и лидеров в 1970 году. Транспорт Мавритании был меньше, чем транспорт США (104.2 млрд. долл.) на 100%, транспорт Японии (18.5 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт СССР (18.1 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Германии (13.3 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Великобритании (12.9 млрд. долл.) на 99.9%. Транспорт на душу населения в Мавритании был меньше, чем транспорт на душу населения в США (497.5 долларов) на 97.8%, транспорт на душу населения в Великобритании (232.7 долларов) на 95.3%, транспорт на душу населения в Японии (176.2 долларов) на 93.8%, транспорт на душу населения в Германии (169.7 долларов) на 93.6%, транспорт на душу населения в СССР (74.8 долларов) на 85.4%.
Потенциал транспорта Мавритании в 1970 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (497.5 долларов), транспорт Мавритании был бы 0.57 млрд. долл., что в 45.7 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (69.6 долларов), транспорт Мавритании был бы 0.080 млрд. долл., что в 6.4 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Западной Африке (42.4 долларов), транспорт Мавритании был бы 0.049 млрд. долл., что в 3.9 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Африке (26.4 долларов), транспорт Мавритании был бы 0.030 млрд. долл., что в 2.4 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Алжире (17.6 долларов), лучшего соседа, транспорт Мавритании был бы 0.020 млрд. долл., что на 62.1% больше фактического уровня.
Транспорт Мавритании, 2020
Транспорт Мавритании в 2020 году составлял 0.47 млрд. долл., занимал 154е место в мире и был на уровне транспорта Барбадоса (0.50 млрд. долл.), транспорта Косово (0.45 млрд. долл.), транспорта Намибии (0.44 млрд. долл.), транспорта Киргизстана (0.44 млрд. долл.). Доля транспорта Мавритании в мире была равна 0.0062%.
Транспорт на душу населения в Мавритании в 2020 году составлял 100.0 долларов, занимал 174е место в мире и был на уровне транспорта на душу населения в Камбодже (104.9 долларов), транспорта на душу населения в Того (102.2 долларов), транспорта на душу населения на Соломоновых островах (102.1 долларов), транспорта на душу населения в Танзании (99.0 долларов), транспорта на душу населения в Папуа Новой Гвинее (98.3 долларов). Транспорт на душу населения в Мавритании был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (956.1 долларов) на 856.1 долларов.
Сравнение транспорта Мавритании и соседей в 2020 году. Транспорт Мавритании был меньше, чем транспорт Алжира (16.9 млрд. долл.) на 97.2%, транспорт Сенегала (2.0 млрд. долл.) на 76.4%, транспорт Мали (0.9 млрд. долл.) на 46.8%. Транспорт на душу населения в Мавритании был больше, чем транспорт на душу населения в Мали (43.2 долларов) в 2.3 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Алжире (385.6 долларов) на 74.1%, транспорт на душу населения в Сенегале (117.8 долларов) на 15.1%.
Сравнение транспорта Мавритании и лидеров в 2020 году. Транспорт Мавритании был меньше, чем транспорт США (2 172.4 млрд. долл.) на 100%, транспорт Китая (1 152.2 млрд. долл.) на 100%, транспорт Японии (516.0 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Германии (325.4 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Великобритании (241.1 млрд. долл.) на 99.8%. Транспорт на душу населения в Мавритании был меньше, чем транспорт на душу населения в США (6 563.1 долларов) на 98.5%, транспорт на душу населения в Японии (4 080.1 долларов) на 97.5%, транспорт на душу населения в Германии (3 883.9 долларов) на 97.4%, транспорт на душу населения в Великобритании (3 551.7 долларов) на 97.2%, транспорт на душу населения в Китае (800.5 долларов) на 87.5%.
Потенциал транспорта Мавритании в 2020 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (6 563.1 долларов), транспорт Мавритании был бы 30.5 млрд. долл., что в 65.6 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (956.1 долларов), транспорт Мавритании был бы 4.4 млрд. долл., что в 9.6 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Алжире (385.6 долларов), лучшего соседа, транспорт Мавритании был бы 1.8 млрд. долл., что в 3.9 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Западной Африке (188.2 долларов), транспорт Мавритании был бы 0.88 млрд. долл., что на 88.3% больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Африке (163.5 долларов), транспорт Мавритании был бы 0.76 млрд. долл., что на 63.5% больше фактического уровня.
| год | транспорт, млрд. долл. | транспорт на душу населения, долларов | транспорт, млрд. долл. | рост транспорта, % | доля транспорта в экономике, % | доля Мавритании, % | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| текущие цены | постоянные цены 1970 | в мире | в Африке | в Западной Африке | ||||
| 1970 | 0.012 | 10.9 | 0.012 | 2.7 | 0.0048 | 0.13 | 0.28 | |
| 1971 | 0.014 | 11.6 | 0.013 | 1.5 | 2.8 | 0.0048 | 0.13 | 0.30 |
| 1972 | 0.018 | 14.9 | 0.014 | 11.9 | 3.2 | 0.0055 | 0.15 | 0.30 |
| 1973 | 0.018 | 14.6 | 0.012 | -17.2 | 2.9 | 0.0046 | 0.11 | 0.23 |
| 1974 | 0.022 | 16.8 | 0.012 | 5.4 | 2.8 | 0.0049 | 0.12 | 0.23 |
| 1975 | 0.026 | 19.3 | 0.012 | -2.1 | 2.5 | 0.0052 | 0.11 | 0.21 |
| 1976 | 0.035 | 25.4 | 0.015 | 23.0 | 3.0 | 0.0064 | 0.13 | 0.23 |
| 1977 | 0.044 | 31.1 | 0.016 | 10.6 | 3.8 | 0.0071 | 0.14 | 0.24 |
| 1978 | 0.048 | 33.2 | 0.016 | -3.0 | 4.1 | 0.0065 | 0.12 | 0.22 |
| 1979 | 0.059 | 39.6 | 0.021 | 31.6 | 4.0 | 0.0071 | 0.13 | 0.22 |
| 1980 | 0.065 | 41.9 | 0.019 | -11.9 | 3.5 | 0.0070 | 0.11 | 0.18 |
| 1981 | 0.064 | 40.6 | 0.022 | 18.0 | 3.2 | 0.0067 | 0.11 | 0.17 |
| 1982 | 0.067 | 40.8 | 0.022 | -0.76 | 3.8 | 0.0069 | 0.11 | 0.18 |
| 1983 | 0.067 | 39.6 | 0.022 | 1.1 | 3.8 | 0.0067 | 0.12 | 0.20 |
| 1984 | 0.057 | 33.1 | 0.021 | -2.2 | 3.9 | 0.0055 | 0.10 | 0.17 |
| 1985 | 0.048 | 27.1 | 0.020 | -8.9 | 3.5 | 0.0046 | 0.094 | 0.16 |
| 1986 | 0.046 | 25.1 | 0.018 | -6.3 | 2.7 | 0.0038 | 0.11 | 0.26 |
| 1987 | 0.048 | 25.3 | 0.019 | 4.0 | 2.4 | 0.0034 | 0.13 | 0.48 |
| 1988 | 0.051 | 26.4 | 0.020 | 4.1 | 2.4 | 0.0033 | 0.13 | 0.52 |
| 1989 | 0.051 | 25.9 | 0.021 | 5.7 | 2.4 | 0.0032 | 0.14 | 0.68 |
| 1990 | 0.060 | 29.4 | 0.022 | 3.5 | 2.8 | 0.0033 | 0.15 | 0.73 |
| 1991 | 0.071 | 33.9 | 0.023 | 5.2 | 3.0 | 0.0037 | 0.17 | 0.86 |
| 1992 | 0.079 | 36.9 | 0.025 | 7.8 | 3.4 | 0.0039 | 0.18 | 1.1 |
| 1993 | 0.063 | 28.4 | 0.025 | 1.8 | 3.1 | 0.0030 | 0.14 | 0.93 |
| 1994 | 0.067 | 29.6 | 0.026 | 3.6 | 3.2 | 0.0029 | 0.16 | 1.2 |
| 1995 | 0.073 | 31.6 | 0.027 | 4.5 | 3.4 | 0.0029 | 0.16 | 1.4 |
| 1996 | 0.079 | 33.3 | 0.030 | 11.2 | 3.6 | 0.0031 | 0.17 | 1.5 |
| 1997 | 0.088 | 36.0 | 0.036 | 18.6 | 4.1 | 0.0034 | 0.18 | 1.6 |
| 1998 | 0.083 | 33.2 | 0.040 | 10.9 | 4.3 | 0.0031 | 0.17 | 1.3 |
| 1999 | 0.078 | 30.6 | 0.044 | 9.7 | 4.1 | 0.0028 | 0.16 | 1.2 |
| 2000 | 0.062 | 23.7 | 0.048 | 10.2 | 3.7 | 0.0021 | 0.12 | 1.0 |
| 2001 | 0.071 | 26.2 | 0.061 | 28.1 | 4.3 | 0.0024 | 0.14 | 0.99 |
| 2002 | 0.10 | 36.6 | 0.10 | 67.0 | 6.0 | 0.0033 | 0.20 | 1.3 |
| 2003 | 0.12 | 43.3 | 0.12 | 21.1 | 6.4 | 0.0036 | 0.20 | 1.2 |
| 2004 | 0.15 | 52.6 | 0.15 | 20.6 | 6.8 | 0.0039 | 0.20 | 1.2 |
| 2005 | 0.15 | 50.8 | 0.16 | 8.9 | 5.6 | 0.0036 | 0.17 | 0.98 |
| 2006 | 0.18 | 57.5 | 0.20 | 20.6 | 4.8 | 0.0040 | 0.16 | 0.68 |
| 2007 | 0.21 | 65.0 | 0.20 | 2.3 | 5.1 | 0.0041 | 0.16 | 0.59 |
| 2008 | 0.20 | 61.7 | 0.20 | -0.62 | 4.1 | 0.0037 | 0.14 | 0.53 |
| 2009 | 0.18 | 52.0 | 0.15 | -22.8 | 4.0 | 0.0034 | 0.13 | 0.53 |
| 2010 | 0.28 | 79.6 | 0.20 | 26.7 | 5.2 | 0.0049 | 0.16 | 0.51 |
| 2011 | 0.31 | 86.4 | 0.23 | 19.3 | 4.8 | 0.0051 | 0.17 | 0.53 |
| 2012 | 0.37 | 99.4 | 0.30 | 26.4 | 5.9 | 0.0059 | 0.18 | 0.56 |
| 2013 | 0.36 | 93.7 | 0.34 | 16.3 | 5.3 | 0.0055 | 0.16 | 0.47 |
| 2014 | 0.39 | 98.8 | 0.45 | 29.8 | 6.4 | 0.0058 | 0.16 | 0.46 |
| 2015 | 0.37 | 92.4 | 0.46 | 2.6 | 6.7 | 0.0058 | 0.17 | 0.47 |
| 2016 | 0.42 | 101.5 | 0.50 | 9.1 | 7.3 | 0.0064 | 0.21 | 0.61 |
| 2017 | 0.47 | 109.4 | 0.50 | -0.89 | 7.6 | 0.0067 | 0.23 | 0.75 |
| 2018 | 0.50 | 114.3 | 0.52 | 4.2 | 7.6 | 0.0067 | 0.24 | 0.72 |
| 2019 | 0.51 | 113.0 | 0.52 | 1.6 | 7.2 | 0.0066 | 0.22 | 0.64 |
| 2020 | 0.47 | 100.0 | 0.48 | -9.2 | 6.4 | 0.0062 | 0.21 | 0.61 |
Сравнение транспорта Мавритании и стран соседей
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Алжир | 1.3 | 1.5 | 1.7 | 1.7 | 1.7 | 1.6 |
| Сенегал | 0.75 | 0.55 | 0.85 | 0.74 | 0.74 | 0.63 |
| Мали | -0.32 | 0.0027 | 0.38 | 0.48 | 0.30 | 0.27 |
| Мавритания | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Алжир | 1.6 | 2.4 | 3.8 | 4.7 | 4.4 | 3.9 |
| Сенегал | 1.5 | 0.98 | 1.9 | 1.5 | 1.5 | 1.2 |
| Мавритания | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
| Мали | 0.092 | 0.22 | 0.58 | 0.73 | 0.47 | 0.43 |
Сравнение транспорта Мавритании и стран лидеров
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 3.9 | 3.6 | 3.9 | 4.2 | 3.7 | 3.7 |
| Китай | 2.5 | 2.3 | 2.6 | 3.1 | 3.2 | 3.4 |
| Япония | 3.2 | 3.1 | 3.6 | 3.9 | 3.3 | 3.0 |
| Германия | 3.0 | 2.9 | 3.2 | 3.4 | 3.0 | 2.8 |
| Великобритания | 3.0 | 2.9 | 3.2 | 3.4 | 2.9 | 2.7 |
| Мавритания | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 45.7 | 29.0 | 71.5 | 143.2 | 58.9 | 65.6 |
| Япония | 16.2 | 17.4 | 69.0 | 157.5 | 56.9 | 40.8 |
| Германия | 15.6 | 17.2 | 43.2 | 79.2 | 42.1 | 38.8 |
| Великобритания | 21.4 | 20.3 | 57.3 | 113.5 | 45.2 | 35.5 |
| Китай | 0.45 | 0.34 | 0.70 | 2.4 | 3.8 | 8.0 |
| Мавритания | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
© Иван Кушнир