Транспорт, хранение и связь Мозамбика, 1970-2021
Транспорт Мозамбика, 1970-2021
В течение 1970-2021 гг. транспорт Мозамбика в текущих ценах повысился на 1.0 млрд. долл. (в 4.0 раз) до 1.4 млрд. долл.; изменение произошло на 0.96 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 23.7 млн., а также на 0.053 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 1.7 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Мозамбика равен 0.020 млрд. долл. или 2.7%. Среднегодовой прирост транспорта Мозамбика в постоянных ценах составил 4.6%. Доля в мире уменьшилась на 0.12%. Доля в Африке снизилась на 3.0%. Минимум транспорта был в 1989 году (0.29 млрд. долл.). Максимум транспорта был в 2014 году (1.9 млрд. долл.).
За 1970-2021 гг. транспорт на душу населения в Мозамбике увеличился на 1.7 долларов (на 4.1%) до 42.3 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах составил 0.032 долларов или 0.078%.
Транспорт Мозамбика, 1970-1989 (падение)
На протяжении 1970-1989 гг. транспорт Мозамбика в текущих ценах снизился на 0.053 млрд. долл. (на 15.5%) до 0.29 млрд. долл.; изменение произошло на 0.19 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 4.7 млн., а также на -0.24 млрд. долл. из-за падения транспорта на душу населения на 18.6 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Мозамбика равен -0.0028 млрд. долл. или -0.88%. Среднегодовой прирост транспорта Мозамбика в постоянных ценах составил 1.2%. Доля в мире снизилась на 0.11%. Доля в Африке сократилась на 2.8%.
В течение 1970-1989 гг. транспорт на душу населения в Мозамбике уменьшился на 18.6 долларов (на 45.7%) до 22.1 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах был на уровне -0.98 долларов или -3.2%.
Транспорт Мозамбика, 1989-2014 (рост)
За 1989-2014 гг. транспорт Мозамбика в текущих ценах повысился на 1.6 млрд. долл. (в 6.6 раз) до 1.9 млрд. долл.; изменение произошло на 0.29 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 13.0 млн., а также на 1.3 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 51.7 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Мозамбика равен 0.065 млрд. долл. или 7.9%. Среднегодовой прирост транспорта Мозамбика в постоянных ценах составил 7.9%. Доля в мире увеличилась на 0.011%. Доля в Африке повысилась на 0.0088%.
На протяжении 1989-2014 гг. транспорт на душу населения в Мозамбике вырос на 51.7 долларов (в 3.3 раз) до 73.8 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах составил 2.1 долларов или 4.9%.
Транспорт Мозамбика, 2014-2021 (падение)
За 2014-2021 гг. транспорт Мозамбика в текущих ценах сократился на 0.56 млрд. долл. (на 29.4%) до 1.4 млрд. долл.; изменение произошло на 0.44 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 6.0 млн., а также на -1.0 млрд. долл. из-за падения транспорта на душу населения на 31.4 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Мозамбика был на уровне -0.081 млрд. долл. или -4.8%. Среднегодовой прирост транспорта Мозамбика в постоянных ценах был на уровне 2.2%. Доля в мире сократилась на 0.013%. Доля в Африке сократилась на 0.22%.
За 2014-2021 гг. транспорт на душу населения в Мозамбике снизился на 31.4 долларов (на 42.6%) до 42.3 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах составил -4.5 долларов или -7.6%.
Транспорт Мозамбика, 1970
Транспорт Мозамбика в 1970 году был равен 0.34 млрд. долл., занимал 49е место в мире и был на уровне транспорта Индонезии (0.33 млрд. долл.). Доля транспорта Мозамбика в мире составила 0.13%.
Транспорт на душу населения в Мозамбике в 1970 году составлял 40.7 долларов, занимал 78е место в мире. Транспорт на душу населения в Мозамбике был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов) на 29.2 долларов.
Сравнение транспорта Мозамбика и соседей в 1970 году. Транспорт Мозамбика был больше, чем транспорт Танзании (0.2 млрд. долл.) на 73.6%, транспорт Зимбабве (0.2 млрд. долл.) в 2.0 раз, транспорт Замбии (0.1 млрд. долл.) в 3.6 раз, транспорт Малави (0.0 млрд. долл.) в 31.3 раз, но был меньше, чем транспорт Южной Африки (1.8 млрд. долл.) на 80.8%. Транспорт на душу населения в Мозамбике был больше, чем транспорт на душу населения в Зимбабве (32.4 долларов) на 25.7%, транспорт на душу населения в Замбии (22.2 долларов) на 82.8%, транспорт на душу населения в Танзании (14.5 долларов) в 2.8 раз, транспорт на душу населения в Малави (2.4 долларов) в 17.3 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Южной Африке (79.7 долларов) на 49.0%.
Сравнение транспорта Мозамбика и лидеров в 1970 году. Транспорт Мозамбика был меньше, чем транспорт США (104.2 млрд. долл.) на 99.7%, транспорт Японии (18.5 млрд. долл.) на 98.2%, транспорт СССР (18.1 млрд. долл.) на 98.1%, транспорт Германии (13.3 млрд. долл.) на 97.4%, транспорт Великобритании (12.9 млрд. долл.) на 97.4%. Транспорт на душу населения в Мозамбике был меньше, чем транспорт на душу населения в США (520.4 долларов) на 92.2%, транспорт на душу населения в Великобритании (232.3 долларов) на 82.5%, транспорт на душу населения в Японии (175.4 долларов) на 76.8%, транспорт на душу населения в Германии (170.3 долларов) на 76.1%, транспорт на душу населения в СССР (75.4 долларов) на 46.1%.
Потенциал транспорта Мозамбика в 1970 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (520.4 долларов), транспорт Мозамбика был бы 4.4 млрд. долл., что в 12.8 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Южной Африке (79.7 долларов), лучшего соседа, транспорт Мозамбика был бы 0.67 млрд. долл., что на 96.1% больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов), транспорт Мозамбика был бы 0.59 млрд. долл., что на 71.8% больше фактического уровня.
Транспорт Мозамбика, 1989
Транспорт Мозамбика в 1989 году составил 0.29 млрд. долл., занимал 95е место в мире и был на уровне транспорта Багам (0.30 млрд. долл.), транспорта Парагвая (0.30 млрд. долл.), транспорта Конго (0.27 млрд. долл.). Доля транспорта Мозамбика в мире составляла 0.018%.
Транспорт на душу населения в Мозамбике в 1989 году был равен 22.1 долларов, занимал 156е место в мире. Транспорт на душу населения в Мозамбике был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (308.0 долларов) на 286.0 долларов.
Сравнение транспорта Мозамбика и соседей в 1989 году. Транспорт Мозамбика был больше, чем транспорт Замбии (0.1 млрд. долл.) на 99.8%, транспорт Малави (0.1 млрд. долл.) в 4.9 раз, но был меньше, чем транспорт Южной Африки (8.2 млрд. долл.) на 96.5%, транспорт Танзании (0.8 млрд. долл.) на 65.9%, транспорт Зимбабве (0.6 млрд. долл.) на 53.0%. Транспорт на душу населения в Мозамбике был больше, чем транспорт на душу населения в Замбии (19.3 долларов) на 14.3%, транспорт на душу населения в Малави (6.4 долларов) в 3.5 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Южной Африке (211.6 долларов) на 89.6%, транспорт на душу населения в Зимбабве (62.5 долларов) на 64.7%, транспорт на душу населения в Танзании (33.1 долларов) на 33.4%.
Сравнение транспорта Мозамбика и лидеров в 1989 году. Транспорт Мозамбика был меньше, чем транспорт США (505.5 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Японии (254.7 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Великобритании (86.2 млрд. долл.) на 99.7%, транспорт Франции (82.7 млрд. долл.) на 99.7%, транспорт Германии (78.1 млрд. долл.) на 99.6%. Транспорт на душу населения в Мозамбике был меньше, чем транспорт на душу населения в Японии (2 066.3 долларов) на 98.9%, транспорт на душу населения в США (2 063.5 долларов) на 98.9%, транспорт на душу населения в Великобритании (1 510.5 долларов) на 98.5%, транспорт на душу населения во Франции (1 432.5 долларов) на 98.5%, транспорт на душу населения в Германии (990.0 долларов) на 97.8%.
Потенциал транспорта Мозамбика в 1989 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Японии (2 066.3 долларов), транспорт Мозамбика был бы 27.1 млрд. долл., что в 93.6 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (308.0 долларов), транспорт Мозамбика был бы 4.0 млрд. долл., что в 14.0 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Южной Африке (211.6 долларов), лучшего соседа, транспорт Мозамбика был бы 2.8 млрд. долл., что в 9.6 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Африке (58.5 долларов), транспорт Мозамбика был бы 0.77 млрд. долл., что в 2.7 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Восточной Африке (24.6 долларов), транспорт Мозамбика был бы 0.32 млрд. долл., что на 11.3% больше фактического уровня.
Транспорт Мозамбика, 2014
Транспорт Мозамбика в 2014 году составлял 1.9 млрд. долл., занимал 106е место в мире и был на уровне транспорта Зимбабве (2.0 млрд. долл.), транспорта Сенегала (1.8 млрд. долл.). Доля транспорта Мозамбика в мире составляла 0.029%.
Транспорт на душу населения в Мозамбике в 2014 году составил 73.8 долларов, занимал 184е место в мире. Транспорт на душу населения в Мозамбике был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (908.1 долларов) на 834.4 долларов.
Сравнение транспорта Мозамбика и соседей в 2014 году. Транспорт Мозамбика был больше, чем транспорт Замбии (1.6 млрд. долл.) на 20.2%, транспорт Малави (0.6 млрд. долл.) в 3.3 раз, но был меньше, чем транспорт Южной Африки (31.2 млрд. долл.) на 93.8%, транспорт Танзании (4.8 млрд. долл.) на 59.8%, транспорт Зимбабве (2.0 млрд. долл.) на 5.2%. Транспорт на душу населения в Мозамбике был больше, чем транспорт на душу населения в Малави (35.2 долларов) в 2.1 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Южной Африке (569.6 долларов) на 87.0%, транспорт на душу населения в Зимбабве (146.2 долларов) на 49.6%, транспорт на душу населения в Замбии (101.5 долларов) на 27.4%, транспорт на душу населения в Танзании (94.2 долларов) на 21.7%.
Сравнение транспорта Мозамбика и лидеров в 2014 году. Транспорт Мозамбика был меньше, чем транспорт США (1 682.0 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Китая (723.4 млрд. долл.) на 99.7%, транспорт Японии (504.4 млрд. долл.) на 99.6%, транспорт Германии (321.5 млрд. долл.) на 99.4%, транспорт Великобритании (278.9 млрд. долл.) на 99.3%. Транспорт на душу населения в Мозамбике был меньше, чем транспорт на душу населения в США (5 223.0 долларов) на 98.6%, транспорт на душу населения в Великобритании (4 305.3 долларов) на 98.3%, транспорт на душу населения в Японии (3 956.7 долларов) на 98.1%, транспорт на душу населения в Германии (3 927.6 долларов) на 98.1%, транспорт на душу населения в Китае (522.3 долларов) на 85.9%.
Потенциал транспорта Мозамбика в 2014 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (5 223.0 долларов), транспорт Мозамбика был бы 136.1 млрд. долл., что в 70.8 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (908.1 долларов), транспорт Мозамбика был бы 23.7 млрд. долл., что в 12.3 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Южной Африке (569.6 долларов), лучшего соседа, транспорт Мозамбика был бы 14.8 млрд. долл., что в 7.7 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Африке (204.5 долларов), транспорт Мозамбика был бы 5.3 млрд. долл., что в 2.8 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Восточной Африке (78.7 долларов), транспорт Мозамбика был бы 2.0 млрд. долл., что на 6.6% больше фактического уровня.
Транспорт Мозамбика, 2021
Транспорт Мозамбика в 2021 году был равен 1.4 млрд. долл., занимал 117е место в мире и был на уровне транспорта Молдовы (1.3 млрд. долл.). Доля транспорта Мозамбика в мире была равна 0.016%.
Транспорт на душу населения в Мозамбике в 2021 году был равен 42.3 долларов, занимал 194е место в мире. Транспорт на душу населения в Мозамбике был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (1 088.3 долларов) на 1 045.9 долларов.
Сравнение транспорта Мозамбика и соседей в 2021 году. Транспорт Мозамбика был больше, чем транспорт Малави (1.1 млрд. долл.) на 25.1%, но был меньше, чем транспорт Южной Африки (26.9 млрд. долл.) на 95.0%, транспорт Танзании (6.1 млрд. долл.) на 77.9%, транспорт Замбии (2.1 млрд. долл.) на 34.1%, транспорт Зимбабве (1.5 млрд. долл.) на 9.5%. Транспорт на душу населения в Мозамбике был меньше, чем транспорт на душу населения в Южной Африке (453.2 долларов) на 90.7%, транспорт на душу населения в Замбии (105.9 долларов) на 60.0%, транспорт на душу населения в Танзании (96.6 долларов) на 56.2%, транспорт на душу населения в Зимбабве (93.8 долларов) на 54.9%, транспорт на душу населения в Малави (54.5 долларов) на 22.4%.
Сравнение транспорта Мозамбика и лидеров в 2021 году. Транспорт Мозамбика был меньше, чем транспорт США (2 494.3 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Китая (1 411.4 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Японии (491.3 млрд. долл.) на 99.7%, транспорт Германии (367.1 млрд. долл.) на 99.6%, транспорт Франции (283.0 млрд. долл.) на 99.5%. Транспорт на душу населения в Мозамбике был меньше, чем транспорт на душу населения в США (7 401.6 долларов) на 99.4%, транспорт на душу населения в Германии (4 401.5 долларов) на 99.0%, транспорт на душу населения во Франции (4 231.2 долларов) на 99.0%, транспорт на душу населения в Японии (3 942.5 долларов) на 98.9%, транспорт на душу населения в Китае (989.8 долларов) на 95.7%.
Потенциал транспорта Мозамбика в 2021 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (7 401.6 долларов), транспорт Мозамбика был бы 237.3 млрд. долл., что в 174.9 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (1 088.3 долларов), транспорт Мозамбика был бы 34.9 млрд. долл., что в 25.7 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Южной Африке (453.2 долларов), лучшего соседа, транспорт Мозамбика был бы 14.5 млрд. долл., что в 10.7 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Африке (165.9 долларов), транспорт Мозамбика был бы 5.3 млрд. долл., что в 3.9 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Восточной Африке (84.8 долларов), транспорт Мозамбика был бы 2.7 млрд. долл., что в 2.0 раз больше фактического уровня.
| год | транспорт, млрд. долл. | транспорт на душу населения, долларов | транспорт, млрд. долл. | рост транспорта, % | доля транспорта в экономике, % | доля Мозамбика, % | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| текущие цены | постоянные цены 1970 | в мире | в Африке | в Восточной Африке | ||||
| 1970 | 0.34 | 40.7 | 0.34 | 9.2 | 0.13 | 3.6 | 25.2 | |
| 1971 | 0.38 | 44.1 | 0.37 | 7.5 | 9.2 | 0.13 | 3.7 | 25.3 |
| 1972 | 0.43 | 48.0 | 0.39 | 4.9 | 9.2 | 0.13 | 3.4 | 25.3 |
| 1973 | 0.50 | 55.1 | 0.40 | 4.6 | 9.2 | 0.13 | 3.1 | 25.0 |
| 1974 | 0.52 | 55.7 | 0.43 | 6.3 | 9.2 | 0.12 | 2.8 | 23.3 |
| 1975 | 0.54 | 55.9 | 0.44 | 2.1 | 9.2 | 0.11 | 2.4 | 21.9 |
| 1976 | 0.50 | 49.8 | 0.46 | 5.6 | 9.3 | 0.092 | 1.9 | 20.2 |
| 1977 | 0.50 | 47.8 | 0.46 | -0.14 | 9.1 | 0.080 | 1.6 | 19.0 |
| 1978 | 0.52 | 48.7 | 0.47 | 0.99 | 9.2 | 0.071 | 1.4 | 17.9 |
| 1979 | 0.57 | 51.0 | 0.48 | 3.1 | 9.5 | 0.068 | 1.3 | 17.4 |
| 1980 | 0.51 | 44.4 | 0.50 | 4.4 | 8.7 | 0.055 | 0.88 | 13.7 |
| 1981 | 0.54 | 46.1 | 0.51 | 0.80 | 9.5 | 0.056 | 0.90 | 14.0 |
| 1982 | 0.62 | 52.1 | 0.49 | -3.4 | 10.2 | 0.065 | 1.1 | 15.2 |
| 1983 | 0.60 | 49.6 | 0.43 | -12.6 | 10.6 | 0.061 | 1.1 | 15.6 |
| 1984 | 1.00 | 80.3 | 0.43 | 0.51 | 15.2 | 0.096 | 1.8 | 24.0 |
| 1985 | 1.1 | 85.3 | 0.40 | -5.9 | 12.0 | 0.10 | 2.1 | 24.6 |
| 1986 | 1.5 | 115.5 | 0.41 | 2.7 | 13.4 | 0.12 | 3.5 | 30.3 |
| 1987 | 0.39 | 30.3 | 0.38 | -7.1 | 10.6 | 0.028 | 1.1 | 10.0 |
| 1988 | 0.30 | 22.9 | 0.39 | 2.6 | 9.5 | 0.019 | 0.78 | 6.8 |
| 1989 | 0.29 | 22.1 | 0.43 | 9.0 | 8.8 | 0.018 | 0.80 | 6.3 |
| 1990 | 0.50 | 37.4 | 0.46 | 7.7 | 13.8 | 0.028 | 1.2 | 10.3 |
| 1991 | 0.49 | 35.8 | 0.38 | -17.4 | 13.6 | 0.025 | 1.1 | 10.2 |
| 1992 | 0.44 | 32.0 | 0.55 | 42.8 | 17.1 | 0.022 | 0.99 | 9.8 |
| 1993 | 0.43 | 30.6 | 0.59 | 7.5 | 16.3 | 0.021 | 0.98 | 10.0 |
| 1994 | 0.42 | 28.2 | 0.62 | 5.7 | 15.3 | 0.018 | 1.0 | 9.0 |
| 1995 | 0.42 | 27.0 | 0.68 | 9.8 | 14.8 | 0.017 | 0.93 | 7.8 |
| 1996 | 0.43 | 26.8 | 0.74 | 9.1 | 12.2 | 0.017 | 0.93 | 7.3 |
| 1997 | 0.58 | 34.8 | 0.87 | 17.3 | 13.4 | 0.022 | 1.2 | 9.1 |
| 1998 | 0.69 | 40.8 | 0.91 | 4.8 | 14.1 | 0.026 | 1.4 | 10.4 |
| 1999 | 0.72 | 41.6 | 1.00 | 9.0 | 14.3 | 0.025 | 1.4 | 10.9 |
| 2000 | 0.77 | 43.2 | 1.0 | 2.6 | 16.4 | 0.026 | 1.5 | 10.9 |
| 2001 | 0.80 | 43.9 | 1.1 | 6.9 | 17.3 | 0.027 | 1.5 | 10.4 |
| 2002 | 0.69 | 36.9 | 1.2 | 8.4 | 13.6 | 0.022 | 1.3 | 8.7 |
| 2003 | 0.72 | 37.8 | 1.2 | 2.1 | 13.0 | 0.021 | 1.1 | 9.0 |
| 2004 | 0.91 | 46.0 | 1.3 | 7.7 | 13.4 | 0.023 | 1.1 | 10.3 |
| 2005 | 1.0 | 51.2 | 1.4 | 6.3 | 13.6 | 0.024 | 1.1 | 10.3 |
| 2006 | 1.1 | 50.9 | 1.5 | 11.1 | 12.9 | 0.023 | 0.93 | 9.3 |
| 2007 | 1.2 | 56.2 | 1.7 | 10.5 | 12.7 | 0.023 | 0.90 | 8.6 |
| 2008 | 1.5 | 67.7 | 1.8 | 7.2 | 13.1 | 0.027 | 1.0 | 8.3 |
| 2009 | 1.4 | 63.3 | 2.0 | 10.3 | 13.2 | 0.027 | 1.00 | 8.0 |
| 2010 | 1.3 | 57.1 | 2.2 | 7.1 | 13.2 | 0.023 | 0.76 | 6.7 |
| 2011 | 1.5 | 65.1 | 2.2 | 3.8 | 12.0 | 0.025 | 0.82 | 7.3 |
| 2012 | 1.8 | 74.9 | 2.4 | 7.6 | 12.5 | 0.029 | 0.89 | 7.8 |
| 2013 | 1.7 | 68.4 | 2.5 | 5.7 | 11.5 | 0.027 | 0.79 | 6.7 |
| 2014 | 1.9 | 73.8 | 2.9 | 13.7 | 12.2 | 0.029 | 0.80 | 6.4 |
| 2015 | 1.6 | 60.9 | 2.9 | 1.5 | 11.6 | 0.025 | 0.74 | 5.7 |
| 2016 | 1.0 | 37.6 | 3.0 | 1.3 | 9.8 | 0.016 | 0.51 | 3.6 |
| 2017 | 1.1 | 39.7 | 3.1 | 4.6 | 9.5 | 0.016 | 0.57 | 3.6 |
| 2018 | 1.3 | 44.9 | 3.3 | 4.8 | 9.9 | 0.018 | 0.62 | 3.8 |
| 2019 | 1.4 | 46.0 | 3.4 | 4.0 | 10.2 | 0.018 | 0.62 | 3.7 |
| 2020 | 1.2 | 39.7 | 3.3 | -1.4 | 9.8 | 0.017 | 0.57 | 3.3 |
| 2021 | 1.4 | 42.3 | 3.4 | 0.63 | 9.6 | 0.016 | 0.59 | 3.5 |
Сравнение транспорта Мозамбика и стран соседей
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2021 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Южная Африка | 0.72 | 1.2 | 1.3 | 1.3 | 1.4 | 1.3 | 1.3 |
| Танзания | -0.24 | 0.16 | 0.23 | 0.27 | 0.38 | 0.68 | 0.66 |
| Замбия | -0.56 | -0.32 | -0.53 | -0.44 | 0.062 | 0.26 | 0.18 |
| Зимбабве | -0.31 | -0.054 | 0.12 | -0.061 | 0.097 | 0.13 | 0.044 |
| Мозамбик | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Малави | -1.5 | -1.0 | -0.82 | -0.77 | -0.48 | -0.026 | -0.097 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2021 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Южная Африка | 2.0 | 5.5 | 6.3 | 7.0 | 10.8 | 9.6 | 10.7 |
| Замбия | 0.55 | 0.96 | 0.51 | 0.65 | 1.9 | 3.0 | 2.5 |
| Танзания | 0.36 | 0.85 | 0.87 | 0.95 | 1.2 | 2.4 | 2.3 |
| Зимбабве | 0.80 | 1.4 | 1.7 | 1.3 | 2.2 | 2.7 | 2.2 |
| Малави | 0.058 | 0.17 | 0.21 | 0.27 | 0.52 | 1.5 | 1.3 |
| Мозамбик | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
Сравнение транспорта Мозамбика и стран лидеров
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2021 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 2.5 | 2.7 | 3.0 | 3.1 | 3.0 | 3.3 | 3.3 |
| Китай | 1.1 | 1.4 | 1.7 | 2.0 | 2.5 | 3.0 | 3.0 |
| Япония | 1.7 | 2.2 | 2.7 | 2.8 | 2.6 | 2.6 | 2.6 |
| Германия | 1.6 | 2.0 | 2.3 | 2.3 | 2.3 | 2.4 | 2.4 |
| Франция | 1.5 | 2.0 | 2.3 | 2.2 | 2.2 | 2.3 | 2.3 |
| Мозамбик | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2021 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 12.8 | 28.2 | 57.1 | 78.3 | 81.5 | 166.1 | 174.9 |
| Германия | 4.2 | 16.3 | 33.8 | 43.3 | 58.3 | 97.4 | 104.0 |
| Франция | 5.0 | 21.4 | 47.1 | 44.6 | 63.0 | 89.1 | 100.0 |
| Япония | 4.3 | 16.5 | 54.6 | 86.8 | 79.6 | 95.8 | 93.2 |
| Китай | 0.12 | 0.33 | 0.57 | 1.4 | 5.3 | 20.2 | 23.4 |
| Мозамбик | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
© Иван Кушнир