Транспорт, хранение и связь Антигуа и Барбуды, 1970-2019
Транспорт Антигуа и Барбуды, 1970-2019
В течение 1970-2019 гг. транспорт Антигуа и Барбуды в текущих ценах повысился на 0.16 млрд. долл. (в 36.1 раз) до 0.16 млрд. долл.; изменение произошло на 0.0023 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 0.033 млн., а также на 0.15 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 1 589.6 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Антигуа и Барбуды составил 0.0032 млрд. долл. или 7.6%. Среднегодовой прирост транспорта Антигуа и Барбуды в постоянных ценах равен 3.9%. Доля в мире выросла на 0.0005%. Доля в Америке выросла на 0.0021%. Минимум транспорта был в 1970 году (0.0045 млрд. долл.). Максимум транспорта был в 2019 году (0.16 млрд. долл.).
На протяжении 1970-2019 гг. транспорт на душу населения в Антигуа и Барбуде вырос на 1 589.6 долларов (в 23.8 раз) до 1 659.2 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах равен 32.4 долларов или 6.7%.
Изменение транспорта Антигуа и Барбуды описывается линейной корреляционно-регрессионной моделью: y=0.0034x-6.7, где y - расчетное значение транспорта Антигуа и Барбуды, x - год. Коэффициент корреляции = 0.971. Коэффициент детерминации = 0.942.
Транспорт Антигуа и Барбуды, 1970
Транспорт Антигуа и Барбуды в 1970 году составлял 0.0045 млрд. долл., занимал 147е место в мире и был на уровне транспорта Самоа (0.0042 млрд. долл.), транспорта Сао Томе (0.0042 млрд. долл.). Доля транспорта Антигуа и Барбуды в мире составляла 0.0017%.
Транспорт на душу населения в Антигуа и Барбуде в 1970 году составил 69.6 долларов, занимал 53е место в мире и был на уровне транспорта на душу населения в Пуэрто Рико (71.9 долларов), транспорта на душу населения на Кубе (71.1 долларов), транспорта на душу населения в Папуа Новой Гвинее (66.1 долларов), транспорта на душу населения в Нигерии (66.0 долларов), транспорта на душу населения на Виргинских островах (65.3 долларов). Транспорт на душу населения в Антигуа и Барбуде был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (69.6 долларов) на 0.010 долларов.
Сравнение транспорта Антигуа и Барбуды и соседей в 1970 году. Транспорт Антигуа и Барбуды был больше, чем транспорт Сент Китс и Невиса (0.0 млрд. долл.) в 3.0 раз, транспорт Виргинских островов (0.0 млрд. долл.) в 7.0 раз, транспорт Ангильи (0.0 млрд. долл.) в 11.3 раз, транспорт Доминики (0.0 млрд. долл.) в 20.6 раз, но был меньше, чем транспорт Пуэрто Рики (0.2 млрд. долл.) на 97.6%. Транспорт на душу населения в Антигуа и Барбуде был больше, чем транспорт на душу населения на Виргинских островах (65.3 долларов) на 6.5%, транспорт на душу населения на Ангилье (58.1 долларов) на 19.8%, транспорт на душу населения в Сент Китс и Невис (32.9 долларов) в 2.1 раз, транспорт на душу населения в Доминике (3.0 долларов) в 22.8 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Пуэрто Рико (71.9 долларов) на 3.2%.
Сравнение транспорта Антигуа и Барбуды и лидеров в 1970 году. Транспорт Антигуа и Барбуды был меньше, чем транспорт США (104.2 млрд. долл.) на 100%, транспорт Японии (18.5 млрд. долл.) на 100%, транспорт СССР (18.1 млрд. долл.) на 100%, транспорт Германии (13.3 млрд. долл.) на 100%, транспорт Великобритании (12.9 млрд. долл.) на 100%. Транспорт на душу населения в Антигуа и Барбуде был меньше, чем транспорт на душу населения в США (497.5 долларов) на 86%, транспорт на душу населения в Великобритании (232.7 долларов) на 70.1%, транспорт на душу населения в Японии (176.2 долларов) на 60.5%, транспорт на душу населения в Германии (169.7 долларов) на 59%, транспорт на душу населения в СССР (74.8 долларов) на 6.9%.
Потенциал транспорта Антигуа и Барбуды в 1970 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (497.5 долларов), транспорт Антигуа и Барбуды был бы 0.032 млрд. долл., что в 7.1 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Америке (234.2 долларов), транспорт Антигуа и Барбуды был бы 0.015 млрд. долл., что в 3.4 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Пуэрто Рико (71.9 долларов), лучшего соседа, транспорт Антигуа и Барбуды был бы 0.0046 млрд. долл., что на 3.3% больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (69.6 долларов), транспорт Антигуа и Барбуды был бы 0.0045 млрд. долл., что на 0.014% больше фактического уровня.
Транспорт Антигуа и Барбуды, 2019
Транспорт Антигуа и Барбуды в 2019 году был равен 0.16 млрд. долл., занимал 177е место в мире и был на уровне транспорта Белиза (0.17 млрд. долл.), транспорта Андорры (0.17 млрд. долл.). Доля транспорта Антигуа и Барбуды в мире составляла 0.0022%.
Транспорт на душу населения в Антигуа и Барбуде в 2019 году составлял 1 659.2 долларов, занимал 63е место в мире и был на уровне транспорта на душу населения в Бахрейне (1 752.6 долларов), транспорта на душу населения в Португалии (1 735.2 долларов), транспорта на душу населения в Венгрии (1 621.9 долларов), транспорта на душу населения в Польше (1 570.0 долларов). Транспорт на душу населения в Антигуа и Барбуде был больше, чем транспорт на душу населения в мире (938.4 долларов) на 720.9 долларов.
Сравнение транспорта Антигуа и Барбуды и соседей в 2019 году. Транспорт Антигуа и Барбуды был больше, чем транспорт Виргинских островов (0.1 млрд. долл.) на 41.1%, транспорт Сент Китс и Невиса (0.1 млрд. долл.) на 41.5%, транспорт Доминики (0.1 млрд. долл.) на 91.2%, транспорт Ангильи (0.0 млрд. долл.) в 4.9 раз, но был меньше, чем транспорт Пуэрто Рики (3.3 млрд. долл.) на 95.2%. Транспорт на душу населения в Антигуа и Барбуде был больше, чем транспорт на душу населения в Доминике (1 173.8 долларов) на 41.4%, транспорт на душу населения в Пуэрто Рико (1 137.4 долларов) на 45.9%, но был меньше, чем транспорт на душу населения на Виргинских островах (3 802.7 долларов) на 56.4%, транспорт на душу населения на Ангилье (2 233.7 долларов) на 25.7%, транспорт на душу населения в Сент Китс и Невис (2 155.7 долларов) на 23%.
Сравнение транспорта Антигуа и Барбуды и лидеров в 2019 году. Транспорт Антигуа и Барбуды был меньше, чем транспорт США (2 263.4 млрд. долл.) на 100%, транспорт Китая (619.6 млрд. долл.) на 100%, транспорт Японии (513.7 млрд. долл.) на 100%, транспорт Германии (325.3 млрд. долл.) на 100%, транспорт Великобритании (272.8 млрд. долл.) на 99.9%. Транспорт на душу населения в Антигуа и Барбуде был больше, чем транспорт на душу населения в Китае (432.1 долларов) в 3.8 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в США (6 878.3 долларов) на 75.9%, транспорт на душу населения в Японии (4 049.1 долларов) на 59%, транспорт на душу населения в Великобритании (4 039.2 долларов) на 58.9%, транспорт на душу населения в Германии (3 894.9 долларов) на 57.4%.
Потенциал транспорта Антигуа и Барбуды в 2019 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (6 878.3 долларов), транспорт Антигуа и Барбуды был бы 0.67 млрд. долл., что в 4.1 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения на Виргинских островах (3 802.7 долларов), лучшего соседа, транспорт Антигуа и Барбуды был бы 0.37 млрд. долл., что в 2.3 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Америке (2 742.6 долларов), транспорт Антигуа и Барбуды был бы 0.27 млрд. долл., что на 65.3% больше фактического уровня.
| год | транспорт, млрд. долл. | транспорт на душу населения, долларов | транспорт, млрд. долл. | рост транспорта, % | доля транспорта в экономике, % | доля Антигуа и Барбуды, % | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| текущие цены | постоянные цены 1970 | в мире | в Америке | в Вест-Индии | ||||
| 1970 | 0.0045 | 69.6 | 0.0045 | 14.7 | 0.0017 | 0.0037 | 0.33 | |
| 1971 | 0.0054 | 83.8 | 0.0048 | 6.7 | 14.6 | 0.0019 | 0.0041 | 0.35 |
| 1972 | 0.0074 | 115.3 | 0.0051 | 6.5 | 14.5 | 0.0022 | 0.0050 | 0.41 |
| 1973 | 0.010 | 164.1 | 0.0057 | 12.7 | 14.9 | 0.0027 | 0.0063 | 0.49 |
| 1974 | 0.011 | 170.9 | 0.0056 | -1.8 | 14.4 | 0.0024 | 0.0058 | 0.44 |
| 1975 | 0.011 | 178.0 | 0.0052 | -6.5 | 14.3 | 0.0023 | 0.0057 | 0.41 |
| 1976 | 0.010 | 162.4 | 0.0044 | -15.9 | 15.6 | 0.0019 | 0.0045 | 0.34 |
| 1977 | 0.012 | 186.5 | 0.0050 | 14.2 | 15.4 | 0.0019 | 0.0047 | 0.35 |
| 1978 | 0.014 | 218.1 | 0.0056 | 10.3 | 16.0 | 0.0018 | 0.0048 | 0.35 |
| 1979 | 0.018 | 292.7 | 0.0073 | 31.7 | 17.4 | 0.0022 | 0.0058 | 0.43 |
| 1980 | 0.019 | 309.4 | 0.0071 | -3.0 | 15.4 | 0.0021 | 0.0055 | 0.41 |
| 1981 | 0.022 | 358.8 | 0.0076 | 6.5 | 15.9 | 0.0023 | 0.0057 | 0.45 |
| 1982 | 0.026 | 423.8 | 0.0087 | 14.8 | 17.0 | 0.0027 | 0.0066 | 0.49 |
| 1983 | 0.029 | 472.9 | 0.0098 | 12.4 | 16.9 | 0.0029 | 0.0069 | 0.52 |
| 1984 | 0.033 | 528.0 | 0.010 | 7.4 | 16.3 | 0.0032 | 0.0071 | 0.56 |
| 1985 | 0.037 | 606.2 | 0.011 | 6.1 | 16.2 | 0.0036 | 0.0078 | 0.70 |
| 1986 | 0.041 | 658.6 | 0.012 | 5.4 | 15.6 | 0.0033 | 0.0081 | 0.71 |
| 1987 | 0.046 | 753.0 | 0.012 | 5.6 | 15.6 | 0.0033 | 0.0086 | 0.77 |
| 1988 | 0.051 | 825.3 | 0.013 | 7.9 | 14.6 | 0.0033 | 0.0087 | 0.78 |
| 1989 | 0.058 | 941.9 | 0.015 | 10.8 | 15.0 | 0.0036 | 0.0096 | 0.87 |
| 1990 | 0.062 | 993.9 | 0.015 | 4.4 | 15.3 | 0.0034 | 0.0097 | 0.91 |
| 1991 | 0.067 | 1 064.9 | 0.016 | 5.4 | 15.8 | 0.0035 | 0.0099 | 1.0 |
| 1992 | 0.068 | 1 047.6 | 0.016 | -3.1 | 15.3 | 0.0033 | 0.0094 | 1.1 |
| 1993 | 0.075 | 1 139.0 | 0.017 | 10.4 | 15.8 | 0.0035 | 0.0098 | 1.2 |
| 1994 | 0.084 | 1 243.9 | 0.019 | 8.9 | 16.1 | 0.0037 | 0.010 | 1.2 |
| 1995 | 0.080 | 1 165.3 | 0.018 | -4.4 | 15.7 | 0.0032 | 0.0094 | 1.1 |
| 1996 | 0.089 | 1 269.9 | 0.020 | 7.6 | 16.1 | 0.0035 | 0.0099 | 1.2 |
| 1997 | 0.10 | 1 404.0 | 0.021 | 9.8 | 16.8 | 0.0039 | 0.010 | 1.3 |
| 1998 | 0.11 | 1 466.0 | 0.023 | 5.7 | 16.6 | 0.0040 | 0.010 | 1.2 |
| 1999 | 0.12 | 1 570.8 | 0.025 | 10.7 | 17.1 | 0.0041 | 0.010 | 1.2 |
| 2000 | 0.12 | 1 573.5 | 0.026 | 3.4 | 15.7 | 0.0041 | 0.010 | 1.1 |
| 2001 | 0.11 | 1 373.8 | 0.023 | -9.9 | 14.7 | 0.0036 | 0.0088 | 0.94 |
| 2002 | 0.11 | 1 342.0 | 0.022 | -5.3 | 14.4 | 0.0034 | 0.0086 | 0.90 |
| 2003 | 0.11 | 1 373.9 | 0.025 | 12.4 | 14.2 | 0.0032 | 0.0085 | 0.92 |
| 2004 | 0.10 | 1 297.2 | 0.027 | 7.4 | 12.9 | 0.0027 | 0.0074 | 0.81 |
| 2005 | 0.13 | 1 589.5 | 0.027 | 2.0 | 14.2 | 0.0031 | 0.0085 | 0.87 |
| 2006 | 0.12 | 1 498.6 | 0.029 | 5.9 | 12.1 | 0.0028 | 0.0076 | 0.78 |
| 2007 | 0.15 | 1 818.6 | 0.030 | 3.8 | 13.4 | 0.0031 | 0.0087 | 0.83 |
| 2008 | 0.16 | 1 832.4 | 0.030 | -0.39 | 13.0 | 0.0029 | 0.0084 | 0.81 |
| 2009 | 0.14 | 1 635.6 | 0.026 | -14.4 | 12.9 | 0.0028 | 0.0079 | 0.73 |
| 2010 | 0.12 | 1 413.5 | 0.024 | -7.4 | 12.2 | 0.0023 | 0.0064 | 0.60 |
| 2011 | 0.12 | 1 335.3 | 0.024 | 0.18 | 11.8 | 0.0020 | 0.0058 | 0.54 |
| 2012 | 0.12 | 1 371.9 | 0.023 | -0.99 | 11.8 | 0.0021 | 0.0059 | 0.55 |
| 2013 | 0.12 | 1 277.3 | 0.023 | -1.9 | 11.2 | 0.0019 | 0.0053 | 0.52 |
| 2014 | 0.12 | 1 264.9 | 0.023 | -0.44 | 10.6 | 0.0018 | 0.0052 | 0.49 |
| 2015 | 0.14 | 1 500.1 | 0.025 | 8.4 | 11.9 | 0.0023 | 0.0061 | 0.56 |
| 2016 | 0.15 | 1 600.2 | 0.026 | 2.8 | 12.0 | 0.0024 | 0.0063 | 0.57 |
| 2017 | 0.14 | 1 493.1 | 0.026 | 1.1 | 11.0 | 0.0022 | 0.0056 | 0.54 |
| 2018 | 0.15 | 1 585.1 | 0.028 | 7.0 | 10.7 | 0.0022 | 0.0058 | 0.57 |
| 2019 | 0.16 | 1 659.2 | 0.029 | 3.8 | 10.8 | 0.0022 | 0.0058 | 0.58 |
Сравнение транспорта Антигуа и Барбуды и стран соседей
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2019 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Пуэрто Рико | 1.6 | 1.5 | 1.3 | 1.2 | 1.5 | 1.3 |
| Антигуа и Барбуда | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Виргинские острова | -0.84 | -1.1 | -0.84 | -0.19 | -0.15 | -0.15 |
| Сент Китс и Невис | -0.48 | -0.60 | -0.45 | -0.47 | -0.22 | -0.15 |
| Доминика | -1.3 | -0.65 | -0.42 | -0.46 | -0.35 | -0.28 |
| Ангилья | -1.1 | -1.2 | -1.0 | -0.90 | -0.76 | -0.69 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2019 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Виргинские острова | 0.94 | 0.48 | 0.51 | 2.4 | 2.2 | 2.3 |
| Ангилья | 0.83 | 0.54 | 0.70 | 0.85 | 1.1 | 1.3 |
| Сент Китс и Невис | 0.47 | 0.36 | 0.56 | 0.58 | 1.1 | 1.3 |
| Антигуа и Барбуда | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
| Доминика | 0.044 | 0.19 | 0.34 | 0.38 | 0.56 | 0.71 |
| Пуэрто Рико | 1.0 | 0.63 | 0.35 | 0.35 | 0.71 | 0.69 |
Сравнение транспорта Антигуа и Барбуды и стран лидеров
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2019 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 4.4 | 4.2 | 3.9 | 3.9 | 4.1 | 4.1 |
| Китай | 3.0 | 2.9 | 2.6 | 2.8 | 3.3 | 3.6 |
| Япония | 3.6 | 3.7 | 3.6 | 3.6 | 3.7 | 3.5 |
| Германия | 3.5 | 3.5 | 3.2 | 3.1 | 3.3 | 3.3 |
| Великобритания | 3.5 | 3.4 | 3.2 | 3.1 | 3.3 | 3.2 |
| Антигуа и Барбуда | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2019 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 7.1 | 3.9 | 2.1 | 2.2 | 3.3 | 4.1 |
| Япония | 2.5 | 2.4 | 2.0 | 2.3 | 3.2 | 2.4 |
| Великобритания | 3.3 | 2.7 | 1.8 | 1.7 | 2.6 | 2.4 |
| Германия | 2.4 | 2.3 | 1.3 | 1.2 | 2.4 | 2.3 |
| Антигуа и Барбуда | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
| Китай | 0.071 | 0.046 | 0.021 | 0.037 | 0.14 | 0.26 |
© Иван Кушнир