Транспорт, хранение и связь Ангильи, 1970-2022
| меню страницы | меню страны |
|---|---|
|
Транспорт Ангильи, 1970-2022
В течение 1970-2022 гг. транспорт Ангильи в текущих ценах вырос на 0.024 млрд. долл. (в 60.8 раз) до 0.024 млрд. долл.; изменение произошло на 0.0006 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 0.0096 млн., а также на 0.023 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 1 445.7 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Ангильи составил 0.0005 млрд. долл. или 8.2%. Среднегодовой прирост транспорта Ангильи в постоянных ценах равен 3.7%. Доля в мире увеличилась на 0.0001%. Доля в Америке увеличилась на 0.0004%. Минимум транспорта был в 1970 году (0.0004 млрд. долл.). Максимум транспорта был в 2008 году (0.033 млрд. долл.).
За период 1970-2022 гг. транспорт на душу населения на Ангилье повысился на 1 445.7 долларов (в 24.1 раз) до 1 508.4 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах равен 27.8 долларов или 6.3%.
Изменение транспорта Ангильи описывается линейной корреляционно-регрессионной моделью: y=0.0006x-1.2, где y - расчетное значение транспорта Ангильи, x - год. Коэффициент корреляции = 0.91. Коэффициент детерминации = 0.827.
Транспорт Ангильи, 1970-2008 (рост)
За период 1970-2008 гг. транспорт Ангильи в текущих ценах повысился на 0.033 млрд. долл. (в 84.0 раз) до 0.033 млрд. долл.; изменение произошло на 0.0004 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 0.0064 млн., а также на 0.032 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 2 534.0 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Ангильи составил 0.0009 млрд. долл. или 12.4%. Среднегодовой прирост транспорта Ангильи в постоянных ценах составил 7.3%. Доля в мире выросла на 0.0004%. Доля в Америке выросла на 0.0014%.
За 1970-2008 гг. транспорт на душу населения на Ангилье вырос на 2 534.0 долларов (в 41.5 раз) до 2 596.6 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах составил 66.7 долларов или 10.3%.
Транспорт Ангильи, 2008-2022 (падение)
В течение 2008-2022 гг. транспорт Ангильи в текущих ценах уменьшился на 0.0091 млрд. долл. (на 27.6%) до 0.024 млрд. долл.; изменение произошло на 0.0081 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 0.0031 млн., а также на -0.017 млрд. долл. из-за падения транспорта на душу населения на 1 088.2 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Ангильи составил -0.0007 млрд. долл. или -2.3%. Среднегодовой прирост транспорта Ангильи в постоянных ценах равен -5.3%. Доля в мире снизилась на 0.0003%. Доля в Америке уменьшилась на 0.0011%.
За период 2008-2022 гг. транспорт на душу населения на Ангилье уменьшился на 1 088.2 долларов (на 41.9%) до 1 508.4 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах равен -77.7 долларов или -3.8%.
Транспорт Ангильи, 1970
Транспорт Ангильи в 1970 году составлял 0.0004 млрд. долл., занимал 179е место в мире и был на уровне транспорта Монсеррат (0.0004 млрд. долл.). Доля транспорта Ангильи в мире была равна 0.0002%.
Транспорт на душу населения на Ангилье в 1970 году составлял 62.6 долларов, занимал 59е место в мире. Транспорт на душу населения на Ангилье был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов) на 7.3 долларов.
Сравнение транспорта Ангильи и соседей в 1970 году. Транспорт Ангильи был больше, чем транспорт Доминики (0.0 млрд. долл.) на 81.5%, но был меньше, чем транспорт Пуэрто Рики (0.2 млрд. долл.) на 99.8%, транспорт Антигуа и Барбуды (0.0 млрд. долл.) на 91.2%, транспорт Сент Китс и Невиса (0.0 млрд. долл.) на 73.3%, транспорт Виргинских островов (0.0 млрд. долл.) на 38.7%. Транспорт на душу населения на Ангилье был больше, чем транспорт на душу населения в Сент Китс и Невис (32.8 долларов) на 91.0%, транспорт на душу населения в Доминике (3.1 долларов) в 19.9 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Антигуа и Барбуде (69.2 долларов) на 9.5%, транспорт на душу населения в Пуэрто Рико (69.1 долларов) на 9.4%, транспорт на душу населения на Виргинских островах (67.0 долларов) на 6.5%.
Сравнение транспорта Ангильи и лидеров в 1970 году. Транспорт Ангильи был меньше, чем транспорт США (104.2 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Японии (18.5 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт СССР (18.1 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Германии (13.3 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Великобритании (12.9 млрд. долл.) на 100.0%. Транспорт на душу населения на Ангилье был меньше, чем транспорт на душу населения в США (520.4 долларов) на 88.0%, транспорт на душу населения в Великобритании (232.3 долларов) на 73.0%, транспорт на душу населения в Японии (175.4 долларов) на 64.3%, транспорт на душу населения в Германии (170.3 долларов) на 63.2%, транспорт на душу населения в СССР (75.4 долларов) на 16.9%.
Потенциал транспорта Ангильи в 1970 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (520.4 долларов), транспорт Ангильи был бы 0.0033 млрд. долл., что в 8.3 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Америке (238.8 долларов), транспорт Ангильи был бы 0.0015 млрд. долл., что в 3.8 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов), транспорт Ангильи был бы 0.0004 млрд. долл., что на 11.6% больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Антигуа и Барбуде (69.2 долларов), лучшего соседа, транспорт Ангильи был бы 0.0004 млрд. долл., что на 10.5% больше фактического уровня.
Транспорт Ангильи, 2008
Транспорт Ангильи в 2008 году составлял 0.033 млрд. долл., занимал 199е место в мире. Доля транспорта Ангильи в мире составляла 0.0006%.
Транспорт на душу населения на Ангилье в 2008 году был равен 2 596.6 долларов, занимал 37е место в мире. Транспорт на душу населения на Ангилье был больше, чем транспорт на душу населения в мире (817.7 долларов) на 1 778.9 долларов.
Сравнение транспорта Ангильи и соседей в 2008 году. Транспорт Ангильи был меньше, чем транспорт Пуэрто Рики (3.3 млрд. долл.) на 99.0%, транспорт Антигуа и Барбуды (0.2 млрд. долл.) на 78.9%, транспорт Виргинских островов (0.1 млрд. долл.) на 66.2%, транспорт Сент Китс и Невиса (0.1 млрд. долл.) на 55.1%, транспорт Доминики (0.1 млрд. долл.) на 38.2%. Транспорт на душу населения на Ангилье был больше, чем транспорт на душу населения в Антигуа и Барбуде (1 879.5 долларов) на 38.2%, транспорт на душу населения в Сент Китс и Невис (1 560.0 долларов) на 66.5%, транспорт на душу населения в Пуэрто Рико (889.3 долларов) в 2.9 раз, транспорт на душу населения в Доминике (777.4 долларов) в 3.3 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения на Виргинских островах (3 746.4 долларов) на 30.7%.
Сравнение транспорта Ангильи и лидеров в 2008 году. Транспорт Ангильи был меньше, чем транспорт США (1 415.4 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Японии (531.1 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Китая (348.6 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Германии (311.3 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Великобритании (273.6 млрд. долл.) на 100.0%. Транспорт на душу населения на Ангилье был больше, чем транспорт на душу населения в Китае (262.1 долларов) в 9.9 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в США (4 630.1 долларов) на 43.9%, транспорт на душу населения в Великобритании (4 430.5 долларов) на 41.4%, транспорт на душу населения в Японии (4 146.9 долларов) на 37.4%, транспорт на душу населения в Германии (3 833.3 долларов) на 32.3%.
Потенциал транспорта Ангильи в 2008 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (4 630.1 долларов), транспорт Ангильи был бы 0.059 млрд. долл., что на 78.3% больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения на Виргинских островах (3 746.4 долларов), лучшего соседа, транспорт Ангильи был бы 0.048 млрд. долл., что на 44.3% больше фактического уровня.
Транспорт Ангильи, 2022
Транспорт Ангильи в 2022 году составлял 0.024 млрд. долл., занимал 205е место в мире и был на уровне транспорта Микронезии (0.025 млрд. долл.), транспорта Тонга (0.025 млрд. долл.). Доля транспорта Ангильи в мире составила 0.0003%.
Транспорт на душу населения на Ангилье в 2022 году составлял 1 508.4 долларов, занимал 67е место в мире. Транспорт на душу населения на Ангилье был больше, чем транспорт на душу населения в мире (1 151.7 долларов) на 356.7 долларов.
Сравнение транспорта Ангильи и соседей в 2022 году. Транспорт Ангильи был меньше, чем транспорт Пуэрто Рики (4.0 млрд. долл.) на 99.4%, транспорт Антигуа и Барбуды (0.2 млрд. долл.) на 87.0%, транспорт Виргинских островов (0.1 млрд. долл.) на 78.6%, транспорт Сент Китс и Невиса (0.1 млрд. долл.) на 78.3%, транспорт Доминики (0.1 млрд. долл.) на 66.4%. Транспорт на душу населения на Ангилье был больше, чем транспорт на душу населения в Пуэрто Рико (1 214.6 долларов) на 24.2%, транспорт на душу населения в Доминике (980.1 долларов) на 53.9%, но был меньше, чем транспорт на душу населения на Виргинских островах (3 569.1 долларов) на 57.7%, транспорт на душу населения в Сент Китс и Невис (2 311.8 долларов) на 34.8%, транспорт на душу населения в Антигуа и Барбуде (1 958.3 долларов) на 23.0%.
Сравнение транспорта Ангильи и лидеров в 2022 году. Транспорт Ангильи был меньше, чем транспорт США (2 846.2 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Китая (1 448.8 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Японии (405.7 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Германии (367.3 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Великобритании (284.3 млрд. долл.) на 100.0%. Транспорт на душу населения на Ангилье был больше, чем транспорт на душу населения в Китае (1 016.1 долларов) на 48.5%, но был меньше, чем транспорт на душу населения в США (8 413.4 долларов) на 82.1%, транспорт на душу населения в Германии (4 405.4 долларов) на 65.8%, транспорт на душу населения в Великобритании (4 211.4 долларов) на 64.2%, транспорт на душу населения в Японии (3 273.5 долларов) на 53.9%.
Потенциал транспорта Ангильи в 2022 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (8 413.4 долларов), транспорт Ангильи был бы 0.13 млрд. долл., что в 5.6 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения на Виргинских островах (3 569.1 долларов), лучшего соседа, транспорт Ангильи был бы 0.057 млрд. долл., что в 2.4 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Америке (3 313.7 долларов), транспорт Ангильи был бы 0.053 млрд. долл., что в 2.2 раз больше фактического уровня.
| год | транспорт, млрд. долл. | транспорт на душу населения, долларов | транспорт, млрд. долл. | рост транспорта, % | доля транспорта в экономике, % | доля Ангильи, % | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| текущие цены | постоянные цены 1970 | в мире | в Америке | в Вест-Индии | ||||
| 1970 | 0.0004 | 62.6 | 0.0004 | 11.6 | 0.0002 | 0.0003 | 0.029 | |
| 1971 | 0.0005 | 73.1 | 0.0004 | -2.5 | 11.6 | 0.0002 | 0.0003 | 0.030 |
| 1972 | 0.0005 | 85.8 | 0.0004 | 11.5 | 11.6 | 0.0002 | 0.0004 | 0.030 |
| 1973 | 0.0006 | 96.6 | 0.0004 | 4.2 | 11.6 | 0.0002 | 0.0004 | 0.029 |
| 1974 | 0.0007 | 105.9 | 0.0004 | -0.17 | 11.6 | 0.0002 | 0.0004 | 0.028 |
| 1975 | 0.0007 | 115.2 | 0.0005 | 3.5 | 11.6 | 0.0002 | 0.0004 | 0.027 |
| 1976 | 0.0007 | 109.5 | 0.0005 | 1.5 | 11.6 | 0.0001 | 0.0003 | 0.024 |
| 1977 | 0.0008 | 121.9 | 0.0005 | 0.12 | 11.6 | 0.0001 | 0.0003 | 0.024 |
| 1978 | 0.0009 | 140.4 | 0.0005 | 7.4 | 11.6 | 0.0001 | 0.0003 | 0.024 |
| 1979 | 0.0011 | 162.0 | 0.0006 | 9.8 | 11.6 | 0.0001 | 0.0003 | 0.025 |
| 1980 | 0.0012 | 187.2 | 0.0006 | 5.2 | 11.6 | 0.0001 | 0.0004 | 0.027 |
| 1981 | 0.0014 | 213.7 | 0.0006 | 2.7 | 11.6 | 0.0001 | 0.0004 | 0.029 |
| 1982 | 0.0016 | 246.1 | 0.0006 | -1.1 | 11.6 | 0.0002 | 0.0004 | 0.030 |
| 1983 | 0.0019 | 284.2 | 0.0006 | 0.38 | 11.7 | 0.0002 | 0.0004 | 0.034 |
| 1984 | 0.0022 | 330.5 | 0.0006 | 6.1 | 11.5 | 0.0002 | 0.0005 | 0.038 |
| 1985 | 0.0028 | 403.8 | 0.0007 | 13.5 | 11.8 | 0.0003 | 0.0006 | 0.052 |
| 1986 | 0.0034 | 467.4 | 0.0007 | 4.8 | 11.3 | 0.0003 | 0.0007 | 0.058 |
| 1987 | 0.0044 | 592.6 | 0.0009 | 16.7 | 11.9 | 0.0003 | 0.0008 | 0.073 |
| 1988 | 0.0056 | 724.9 | 0.0010 | 17.2 | 11.8 | 0.0004 | 0.0010 | 0.086 |
| 1989 | 0.0059 | 736.2 | 0.0011 | 3.4 | 9.9 | 0.0004 | 0.0010 | 0.088 |
| 1990 | 0.0062 | 746.1 | 0.0011 | 7.4 | 9.2 | 0.0003 | 0.0010 | 0.091 |
| 1991 | 0.0071 | 818.5 | 0.0013 | 18.5 | 10.2 | 0.0004 | 0.0010 | 0.11 |
| 1992 | 0.0076 | 859.5 | 0.0014 | 7.4 | 10.4 | 0.0004 | 0.0011 | 0.12 |
| 1993 | 0.0088 | 960.5 | 0.0016 | 12.6 | 10.8 | 0.0004 | 0.0011 | 0.14 |
| 1994 | 0.0099 | 1 055.4 | 0.0017 | 4.0 | 10.9 | 0.0004 | 0.0012 | 0.15 |
| 1995 | 0.0098 | 1 022.5 | 0.0016 | -3.2 | 10.8 | 0.0004 | 0.0011 | 0.14 |
| 1996 | 0.010 | 1 053.1 | 0.0017 | 3.8 | 10.5 | 0.0004 | 0.0012 | 0.14 |
| 1997 | 0.013 | 1 249.9 | 0.0021 | 22.8 | 11.7 | 0.0005 | 0.0013 | 0.16 |
| 1998 | 0.013 | 1 273.6 | 0.0021 | 2.9 | 11.5 | 0.0005 | 0.0013 | 0.15 |
| 1999 | 0.014 | 1 309.8 | 0.0024 | 13.1 | 10.9 | 0.0005 | 0.0012 | 0.15 |
| 2000 | 0.015 | 1 358.4 | 0.0026 | 5.8 | 11.7 | 0.0005 | 0.0013 | 0.14 |
| 2001 | 0.015 | 1 351.6 | 0.0025 | -3.5 | 11.5 | 0.0005 | 0.0013 | 0.14 |
| 2002 | 0.016 | 1 368.2 | 0.0024 | -4.9 | 11.7 | 0.0005 | 0.0013 | 0.13 |
| 2003 | 0.015 | 1 316.6 | 0.0027 | 16.0 | 10.5 | 0.0004 | 0.0012 | 0.13 |
| 2004 | 0.017 | 1 415.2 | 0.0031 | 12.6 | 10.0 | 0.0004 | 0.0012 | 0.13 |
| 2005 | 0.023 | 1 875.9 | 0.0036 | 17.0 | 11.7 | 0.0005 | 0.0015 | 0.15 |
| 2006 | 0.025 | 2 027.2 | 0.0049 | 34.8 | 10.5 | 0.0006 | 0.0015 | 0.16 |
| 2007 | 0.031 | 2 485.4 | 0.0057 | 17.3 | 10.1 | 0.0006 | 0.0018 | 0.17 |
| 2008 | 0.033 | 2 596.6 | 0.0057 | -0.11 | 10.6 | 0.0006 | 0.0018 | 0.17 |
| 2009 | 0.028 | 2 191.1 | 0.0045 | -21.6 | 11.0 | 0.0005 | 0.0016 | 0.15 |
| 2010 | 0.021 | 1 624.7 | 0.0041 | -7.1 | 8.8 | 0.0004 | 0.0011 | 0.10 |
| 2011 | 0.021 | 1 601.9 | 0.0040 | -4.1 | 8.6 | 0.0003 | 0.0010 | 0.099 |
| 2012 | 0.020 | 1 514.9 | 0.0037 | -7.6 | 8.2 | 0.0003 | 0.0010 | 0.092 |
| 2013 | 0.024 | 1 720.0 | 0.0036 | -2.2 | 9.4 | 0.0004 | 0.0011 | 0.11 |
| 2014 | 0.027 | 1 939.4 | 0.0038 | 5.3 | 9.9 | 0.0004 | 0.0012 | 0.12 |
| 2015 | 0.029 | 2 007.3 | 0.0040 | 6.6 | 10.0 | 0.0004 | 0.0012 | 0.12 |
| 2016 | 0.031 | 2 062.8 | 0.0035 | -12.2 | 10.8 | 0.0005 | 0.0013 | 0.12 |
| 2017 | 0.024 | 1 568.3 | 0.0032 | -10.2 | 9.8 | 0.0003 | 0.0009 | 0.091 |
| 2018 | 0.026 | 1 699.5 | 0.0032 | 2.0 | 9.2 | 0.0003 | 0.0010 | 0.097 |
| 2019 | 0.031 | 2 005.5 | 0.0033 | 1.4 | 9.5 | 0.0004 | 0.0011 | 0.12 |
| 2020 | 0.016 | 1 030.4 | 0.0022 | -34.7 | 7.3 | 0.0002 | 0.0006 | 0.068 |
| 2021 | 0.015 | 948.0 | 0.0020 | -7.6 | 6.1 | 0.0002 | 0.0005 | 0.059 |
| 2022 | 0.024 | 1 508.4 | 0.0027 | 34.2 | 6.5 | 0.0003 | 0.0007 | 0.078 |
Сравнение транспорта Ангильи и стран соседей
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Пуэрто Рико | 2.7 | 2.7 | 2.3 | 2.1 | 2.2 | 2.3 | 2.2 |
| Антигуа и Барбуда | 1.1 | 1.2 | 1.0 | 0.90 | 0.76 | 0.87 | 0.89 |
| Виргинские острова | 0.21 | 0.14 | 0.16 | 0.71 | 0.61 | 0.80 | 0.67 |
| Сент Китс и Невис | 0.57 | 0.60 | 0.55 | 0.43 | 0.55 | 0.76 | 0.66 |
| Доминика | -0.26 | 0.55 | 0.58 | 0.44 | 0.42 | 0.55 | 0.47 |
| Ангилья | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Виргинские острова | 1.1 | 0.81 | 0.77 | 2.8 | 2.0 | 3.2 | 2.4 |
| Сент Китс и Невис | 0.52 | 0.60 | 0.73 | 0.65 | 0.98 | 1.9 | 1.5 |
| Антигуа и Барбуда | 1.1 | 1.6 | 1.3 | 1.2 | 0.89 | 1.2 | 1.3 |
| Ангилья | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
| Пуэрто Рико | 1.1 | 1.0 | 0.45 | 0.39 | 0.59 | 1.0 | 0.81 |
| Доминика | 0.050 | 0.32 | 0.46 | 0.45 | 0.50 | 0.77 | 0.65 |
Сравнение транспорта Ангильи и стран лидеров
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 5.4 | 5.4 | 4.9 | 4.8 | 4.8 | 5.2 | 5.1 |
| Китай | 4.0 | 4.1 | 3.6 | 3.7 | 4.3 | 4.9 | 4.8 |
| Япония | 4.7 | 4.8 | 4.6 | 4.5 | 4.4 | 4.5 | 4.2 |
| Германия | 4.5 | 4.7 | 4.2 | 4.0 | 4.1 | 4.3 | 4.2 |
| Великобритания | 4.5 | 4.6 | 4.2 | 4.0 | 4.0 | 4.2 | 4.1 |
| Ангилья | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 8.3 | 6.7 | 2.9 | 2.5 | 2.9 | 6.6 | 5.6 |
| Германия | 2.7 | 3.9 | 1.7 | 1.4 | 2.0 | 3.8 | 2.9 |
| Великобритания | 3.7 | 4.5 | 2.3 | 2.0 | 2.2 | 3.5 | 2.8 |
| Япония | 2.8 | 3.9 | 2.7 | 2.8 | 2.8 | 3.6 | 2.2 |
| Ангилья | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
| Китай | 0.079 | 0.078 | 0.028 | 0.043 | 0.19 | 0.78 | 0.67 |
© Иван Кушнир