Транспорт, хранение и связь Сао Томе, 1970-2019
Транспорт Сао Томе, 1970-2019
За 1970-2019 гг. транспорт Сао Томе в текущих ценах увеличился на 0.047 млрд. долл. (в 12.2 раз) до 0.051 млрд. долл.; изменение произошло на 0.0079 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 0.14 млн., а также на 0.039 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 180.5 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Сао Томе составил 0.0010 млрд. долл. или 5.2%. Среднегодовой прирост транспорта Сао Томе в постоянных ценах был на уровне 3.8%. Доля в мире уменьшилась на 0.0009%. Доля в Африке уменьшилась на 0.021%. Минимум транспорта был в 1970 году (0.0042 млрд. долл.). Максимум транспорта был в 2019 году (0.051 млрд. долл.).
В течение 1970-2019 гг. транспорт на душу населения в Сао Томе повысился на 180.5 долларов (в 4.2 раз) до 236.5 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах был на уровне 3.7 долларов или 3.0%.
Изменение транспорта Сао Томе описывается линейной корреляционно-регрессионной моделью: y=0.0007x-1.4, где y - расчетное значение транспорта Сао Томе, x - год. Коэффициент корреляции = 0.866. Коэффициент детерминации = 0.751.
Транспорт Сао Томе, 1970
Транспорт Сао Томе в 1970 году был равен 0.0042 млрд. долл., занимал 149е место в мире и был на уровне транспорта Антигуа и Барбуды (0.0045 млрд. долл.), транспорта Самоа (0.0042 млрд. долл.), транспорта Вануату (0.0039 млрд. долл.). Доля транспорта Сао Томе в мире была равна 0.0016%.
Транспорт на душу населения в Сао Томе в 1970 году составлял 56.0 долларов, занимал 64е место в мире и был на уровне транспорта на душу населения в Аргентине (58.3 долларов), транспорта на душу населения в Чили (58.3 долларов), транспорта на душу населения на Ангилье (58.1 долларов), транспорта на душу населения на Ямайке (57.0 долларов), транспорта на душу населения в Панаме (53.3 долларов). Транспорт на душу населения в Сао Томе был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (69.6 долларов) на 13.6 долларов.
Сравнение транспорта Сао Томе и соседей в 1970 году. Транспорт Сао Томе был больше, чем транспорт Экваториальной Гвинеи (0.0 млрд. долл.) на 24.3%. Транспорт на душу населения в Сао Томе был больше, чем транспорт на душу населения в Экваториальной Гвинее (11.0 долларов) в 5.1 раз.
Сравнение транспорта Сао Томе и лидеров в 1970 году. Транспорт Сао Томе был меньше, чем транспорт США (104.2 млрд. долл.) на 100%, транспорт Японии (18.5 млрд. долл.) на 100%, транспорт СССР (18.1 млрд. долл.) на 100%, транспорт Германии (13.3 млрд. долл.) на 100%, транспорт Великобритании (12.9 млрд. долл.) на 100%. Транспорт на душу населения в Сао Томе был меньше, чем транспорт на душу населения в США (497.5 долларов) на 88.7%, транспорт на душу населения в Великобритании (232.7 долларов) на 75.9%, транспорт на душу населения в Японии (176.2 долларов) на 68.2%, транспорт на душу населения в Германии (169.7 долларов) на 67%, транспорт на душу населения в СССР (74.8 долларов) на 25.1%.
Потенциал транспорта Сао Томе в 1970 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (497.5 долларов), транспорт Сао Томе был бы 0.037 млрд. долл., что в 8.9 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (69.6 долларов), транспорт Сао Томе был бы 0.0052 млрд. долл., что на 24.3% больше фактического уровня.
Транспорт Сао Томе, 2019
Транспорт Сао Томе в 2019 году составлял 0.051 млрд. долл., занимал 198е место в мире и был на уровне транспорта Центральной Африканской Республики (0.051 млрд. долл.). Доля транспорта Сао Томе в мире была равна 0.0007%.
Транспорт на душу населения в Сао Томе в 2019 году составлял 236.5 долларов, занимал 145е место в мире и был на уровне транспорта на душу населения в Тувалу (248.0 долларов), транспорта на душу населения в Намибии (222.3 долларов). Транспорт на душу населения в Сао Томе был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (938.4 долларов) на 701.8 долларов.
Сравнение транспорта Сао Томе и соседей в 2019 году. Транспорт Сао Томе был меньше, чем транспорт Экваториальной Гвинеи (0.8 млрд. долл.) на 93.9%. Транспорт на душу населения в Сао Томе был меньше, чем транспорт на душу населения в Экваториальной Гвинее (617.2 долларов) на 61.7%.
Сравнение транспорта Сао Томе и лидеров в 2019 году. Транспорт Сао Томе был меньше, чем транспорт США (2 263.4 млрд. долл.) на 100%, транспорт Китая (619.6 млрд. долл.) на 100%, транспорт Японии (513.7 млрд. долл.) на 100%, транспорт Германии (325.3 млрд. долл.) на 100%, транспорт Великобритании (272.8 млрд. долл.) на 100%. Транспорт на душу населения в Сао Томе был меньше, чем транспорт на душу населения в США (6 878.3 долларов) на 96.6%, транспорт на душу населения в Японии (4 049.1 долларов) на 94.2%, транспорт на душу населения в Великобритании (4 039.2 долларов) на 94.1%, транспорт на душу населения в Германии (3 894.9 долларов) на 93.9%, транспорт на душу населения в Китае (432.1 долларов) на 45.3%.
Потенциал транспорта Сао Томе в 2019 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (6 878.3 долларов), транспорт Сао Томе был бы 1.5 млрд. долл., что в 29.1 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (938.4 долларов), транспорт Сао Томе был бы 0.20 млрд. долл., что в 4.0 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Экваториальной Гвинее (617.2 долларов), лучшего соседа, транспорт Сао Томе был бы 0.13 млрд. долл., что в 2.6 раз больше фактического уровня.
| год | транспорт, млрд. долл. | транспорт на душу населения, долларов | транспорт, млрд. долл. | рост транспорта, % | доля транспорта в экономике, % | доля Сао Томе, % | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| текущие цены | постоянные цены 1970 | в мире | в Африке | в Центральной Африке | ||||
| 1970 | 0.0042 | 56.0 | 0.0042 | 11.8 | 0.0016 | 0.044 | 0.54 | |
| 1971 | 0.0042 | 54.7 | 0.0044 | 5.4 | 11.8 | 0.0015 | 0.041 | 0.48 |
| 1972 | 0.0046 | 59.7 | 0.0045 | 2.3 | 11.8 | 0.0014 | 0.038 | 0.47 |
| 1973 | 0.0063 | 79.0 | 0.0046 | 1.6 | 11.8 | 0.0016 | 0.039 | 0.50 |
| 1974 | 0.0065 | 80.0 | 0.0048 | 5.7 | 11.8 | 0.0015 | 0.035 | 0.55 |
| 1975 | 0.0067 | 81.0 | 0.0051 | 5.4 | 11.8 | 0.0014 | 0.030 | 0.54 |
| 1976 | 0.0058 | 68.3 | 0.0052 | 1.6 | 11.8 | 0.0011 | 0.023 | 0.50 |
| 1977 | 0.0055 | 62.6 | 0.0064 | 23.4 | 11.8 | 0.0009 | 0.018 | 0.46 |
| 1978 | 0.0062 | 67.9 | 0.0066 | 2.9 | 11.8 | 0.0008 | 0.016 | 0.16 |
| 1979 | 0.0074 | 78.9 | 0.0076 | 16.3 | 11.8 | 0.0009 | 0.016 | 0.19 |
| 1980 | 0.0092 | 95.7 | 0.0076 | -1.1 | 11.8 | 0.0010 | 0.016 | 0.25 |
| 1981 | 0.0094 | 95.8 | 0.0068 | -10.3 | 11.8 | 0.0010 | 0.016 | 0.27 |
| 1982 | 0.0090 | 90.6 | 0.0070 | 3.1 | 11.8 | 0.0009 | 0.016 | 0.26 |
| 1983 | 0.0084 | 83.4 | 0.0067 | -3.9 | 11.8 | 0.0008 | 0.015 | 0.27 |
| 1984 | 0.0088 | 85.3 | 0.0063 | -6.0 | 11.8 | 0.0008 | 0.016 | 0.34 |
| 1985 | 0.0093 | 88.5 | 0.0069 | 9.3 | 11.8 | 0.0009 | 0.018 | 0.34 |
| 1986 | 0.013 | 121.0 | 0.0065 | -5.8 | 11.8 | 0.0011 | 0.031 | 0.38 |
| 1987 | 0.013 | 118.0 | 0.0066 | 1.5 | 11.8 | 0.0009 | 0.036 | 0.37 |
| 1988 | 0.011 | 98.0 | 0.0067 | 1.0 | 11.8 | 0.0007 | 0.029 | 0.31 |
| 1989 | 0.011 | 95.1 | 0.0068 | 1.8 | 11.8 | 0.0007 | 0.031 | 0.25 |
| 1990 | 0.013 | 112.3 | 0.0068 | 0.63 | 11.8 | 0.0007 | 0.033 | 0.27 |
| 1991 | 0.012 | 98.9 | 0.0069 | 1.0 | 11.8 | 0.0006 | 0.029 | 0.25 |
| 1992 | 0.011 | 84.5 | 0.0067 | -2.8 | 11.7 | 0.0005 | 0.024 | 0.24 |
| 1993 | 0.013 | 104.7 | 0.0065 | -3.0 | 11.1 | 0.0006 | 0.030 | 0.28 |
| 1994 | 0.015 | 113.7 | 0.0068 | 5.3 | 11.8 | 0.0007 | 0.036 | 0.57 |
| 1995 | 0.011 | 87.3 | 0.0070 | 3.0 | 11.7 | 0.0005 | 0.026 | 0.43 |
| 1996 | 0.016 | 117.0 | 0.0070 | -1.3 | 12.2 | 0.0006 | 0.035 | 0.49 |
| 1997 | 0.011 | 82.1 | 0.0070 | 0.78 | 12.7 | 0.0004 | 0.023 | 0.38 |
| 1998 | 0.0092 | 66.6 | 0.0070 | 0.19 | 13.3 | 0.0003 | 0.019 | 0.30 |
| 1999 | 0.0100 | 71.3 | 0.0072 | 2.5 | 13.6 | 0.0004 | 0.020 | 0.37 |
| 2000 | 0.0099 | 69.5 | 0.0076 | 5.1 | 13.7 | 0.0003 | 0.020 | 0.30 |
| 2001 | 0.0087 | 60.3 | 0.0074 | -2.8 | 12.3 | 0.0003 | 0.017 | 0.29 |
| 2002 | 0.011 | 71.9 | 0.0085 | 14.9 | 13.4 | 0.0003 | 0.021 | 0.28 |
| 2003 | 0.013 | 86.4 | 0.0096 | 13.4 | 13.7 | 0.0004 | 0.021 | 0.29 |
| 2004 | 0.015 | 97.5 | 0.010 | 6.1 | 14.3 | 0.0004 | 0.020 | 0.31 |
| 2005 | 0.023 | 147.4 | 0.013 | 32.3 | 18.3 | 0.0006 | 0.026 | 0.40 |
| 2006 | 0.024 | 151.5 | 0.014 | 2.7 | 18.4 | 0.0006 | 0.022 | 0.36 |
| 2007 | 0.027 | 164.5 | 0.014 | 4.7 | 18.9 | 0.0005 | 0.021 | 0.34 |
| 2008 | 0.022 | 130.2 | 0.015 | 1.1 | 12.7 | 0.0004 | 0.016 | 0.21 |
| 2009 | 0.024 | 135.5 | 0.016 | 11.0 | 13.1 | 0.0005 | 0.017 | 0.22 |
| 2010 | 0.025 | 137.2 | 0.018 | 10.1 | 13.1 | 0.0004 | 0.015 | 0.23 |
| 2011 | 0.033 | 179.0 | 0.019 | 8.0 | 14.6 | 0.0006 | 0.018 | 0.24 |
| 2012 | 0.032 | 170.5 | 0.019 | -1.9 | 13.1 | 0.0005 | 0.016 | 0.22 |
| 2013 | 0.034 | 179.3 | 0.019 | -0.55 | 11.6 | 0.0006 | 0.016 | 0.21 |
| 2014 | 0.039 | 199.0 | 0.020 | 8.3 | 11.4 | 0.0006 | 0.017 | 0.22 |
| 2015 | 0.036 | 181.5 | 0.022 | 5.4 | 11.6 | 0.0006 | 0.017 | 0.23 |
| 2016 | 0.039 | 190.5 | 0.022 | 0.69 | 11.4 | 0.0006 | 0.020 | 0.27 |
| 2017 | 0.041 | 195.8 | 0.023 | 5.6 | 10.9 | 0.0006 | 0.021 | 0.28 |
| 2018 | 0.048 | 227.2 | 0.024 | 6.6 | 11.8 | 0.0007 | 0.023 | 0.34 |
| 2019 | 0.051 | 236.5 | 0.025 | 3.9 | 12.3 | 0.0007 | 0.023 | 0.35 |
Сравнение транспорта Сао Томе и стран соседей
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2019 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Экваториальная Гвинея | -0.095 | 0.0002 | 0.27 | 0.80 | 1.4 | 1.2 |
| Сао Томе | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2019 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Экваториальная Гвинея | 0.20 | 0.38 | 0.53 | 1.5 | 4.5 | 2.6 |
| Сао Томе | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
Сравнение транспорта Сао Томе и стран лидеров
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2019 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 4.4 | 4.5 | 4.6 | 5.0 | 4.8 | 4.6 |
| Китай | 3.0 | 3.2 | 3.3 | 3.9 | 4.0 | 4.1 |
| Япония | 3.6 | 4.0 | 4.3 | 4.7 | 4.4 | 4.0 |
| Германия | 3.5 | 3.8 | 3.9 | 4.2 | 4.0 | 3.8 |
| Великобритания | 3.5 | 3.7 | 3.9 | 4.2 | 4.0 | 3.7 |
| Сао Томе | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2019 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 8.9 | 12.7 | 18.7 | 48.8 | 34.1 | 29.1 |
| Япония | 3.1 | 7.6 | 18.1 | 52.2 | 32.8 | 17.1 |
| Великобритания | 4.2 | 8.9 | 15.7 | 38.3 | 26.4 | 17.1 |
| Германия | 3.0 | 7.5 | 11.3 | 27.0 | 24.4 | 16.5 |
| Китай | 0.088 | 0.15 | 0.18 | 0.83 | 1.5 | 1.8 |
| Сао Томе | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
© Иван Кушнир