Транспорт, хранение и связь Восточного Тимора, 1990-2019
Транспорт Восточного Тимора, 1990-2019
За 1990-2019 гг. транспорт Восточного Тимора в текущих ценах повысился на 0.042 млрд. долл. (в 4.3 раз) до 0.055 млрд. долл.; изменение произошло на 0.0095 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 0.55 млн., а также на 0.032 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 25.0 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Восточного Тимора был на уровне 0.0014 млрд. долл. или 5.2%. Среднегодовой прирост транспорта Восточного Тимора в постоянных ценах равен 14.5%. Доля в мире повысилась на 0.0001%. Доля в Азии сократилась на 0.0006%. Минимум транспорта был в 2000 году (0.0034 млрд. долл.). Максимум транспорта был в 2009 году (0.073 млрд. долл.).
На протяжении 1990-2019 гг. транспорт на душу населения в Восточном Тиморе повысился на 25.0 долларов (в 2.5 раз) до 42.3 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах был на уровне 0.86 долларов или 3.1%.
Транспорт Восточного Тимора, 1990-2000 (падение)
В течение 1990-2000 гг. транспорт Восточного Тимора в текущих ценах снизился на 0.0093 млрд. долл. (на 73.6%) до 0.0034 млрд. долл.; изменение произошло на 0.0025 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 0.15 млн., а также на -0.012 млрд. долл. из-за падения транспорта на душу населения на 13.4 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Восточного Тимора был на уровне -0.0009 млрд. долл. или -12.5%. Среднегодовой прирост транспорта Восточного Тимора в постоянных ценах составил 3.6%. Доля в мире уменьшилась на 0.0006%. Доля в Азии сократилась на 0.0026%.
За 1990-2000 гг. транспорт на душу населения в Восточном Тиморе сократился на 13.4 долларов (на 77.9%) до 3.8 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах был на уровне -1.3 долларов или -14.0%.
Транспорт Восточного Тимора, 2000-2009 (рост)
В течение 2000-2009 гг. транспорт Восточного Тимора в текущих ценах увеличился на 0.070 млрд. долл. (в 21.8 раз) до 0.073 млрд. долл.; изменение произошло на 0.0007 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 0.19 млн., а также на 0.069 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 64.4 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Восточного Тимора составил 0.0078 млрд. долл. или 40.8%. Среднегодовой прирост транспорта Восточного Тимора в постоянных ценах составил 44.7%. Доля в мире повысилась на 0.0013%. Доля в Азии повысилась на 0.0048%.
За период 2000-2009 гг. транспорт на душу населения в Восточном Тиморе увеличился на 64.4 долларов (в 17.9 раз) до 68.2 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах равен 7.2 долларов или 37.8%.
Транспорт Восточного Тимора, 2009-2019 (падение)
За период 2009-2019 гг. транспорт Восточного Тимора в текущих ценах сократился на 0.019 млрд. долл. (на 25.4%) до 0.055 млрд. долл.; изменение произошло на 0.015 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 0.22 млн., а также на -0.034 млрд. долл. из-за падения транспорта на душу населения на 25.9 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Восточного Тимора был на уровне -0.0019 млрд. долл. или -2.9%. Среднегодовой прирост транспорта Восточного Тимора в постоянных ценах составил 2.4%. Доля в мире уменьшилась на 0.0007%. Доля в Азии уменьшилась на 0.0027%.
В течение 2009-2019 гг. транспорт на душу населения в Восточном Тиморе уменьшился на 25.9 долларов (на 38%) до 42.3 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах был на уровне -2.6 долларов или -4.7%.
Транспорт Восточного Тимора, 1990
Транспорт Восточного Тимора в 1990 году составлял 0.013 млрд. долл., занимал 196е место в мире и был на уровне транспорта Сао Томе (0.013 млрд. долл.), транспорта Тонга (0.012 млрд. долл.), транспорта Самоа (0.012 млрд. долл.). Доля транспорта Восточного Тимора в мире составила 0.0007%.
Транспорт на душу населения в Восточном Тиморе в 1990 году составил 17.2 долларов, занимал 189е место в мире и был на уровне транспорта на душу населения в Замбии (18.1 долларов), транспорта на душу населения в Мали (17.0 долларов), транспорта на душу населения в Афганистане (16.5 долларов), транспорта на душу населения в Эритрее (16.1 долларов). Транспорт на душу населения в Восточном Тиморе был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (339.3 долларов) на 322.0 долларов.
Сравнение транспорта Восточного Тимора и соседей в 1990 году. Транспорт Восточного Тимора был меньше, чем транспорт Австралии (27.2 млрд. долл.) на 100%, транспорт Индонезии (9.1 млрд. долл.) на 99.9%. Транспорт на душу населения в Восточном Тиморе был меньше, чем транспорт на душу населения в Австралии (1 603.6 долларов) на 98.9%, транспорт на душу населения в Индонезии (49.9 долларов) на 65.5%.
Сравнение транспорта Восточного Тимора и лидеров в 1990 году. Транспорт Восточного Тимора был меньше, чем транспорт США (529.6 млрд. долл.) на 100%, транспорт Японии (252.6 млрд. долл.) на 100%, транспорт Франции (102.2 млрд. долл.) на 100%, транспорт Великобритании (100.8 млрд. долл.) на 100%, транспорт Германии (100.3 млрд. долл.) на 100%. Транспорт на душу населения в Восточном Тиморе был меньше, чем транспорт на душу населения в США (2 100.7 долларов) на 99.2%, транспорт на душу населения в Японии (2 028.4 долларов) на 99.2%, транспорт на душу населения в Великобритании (1 764.2 долларов) на 99%, транспорт на душу населения во Франции (1 755.0 долларов) на 99%, транспорт на душу населения в Германии (1 269.2 долларов) на 98.6%.
Потенциал транспорта Восточного Тимора в 1990 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (2 100.7 долларов), транспорт Восточного Тимора был бы 1.6 млрд. долл., что в 122.0 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Австралии (1 603.6 долларов), лучшего соседа, транспорт Восточного Тимора был бы 1.2 млрд. долл., что в 93.1 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (339.3 долларов), транспорт Восточного Тимора был бы 0.25 млрд. долл., что в 19.7 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Азии (129.4 долларов), транспорт Восточного Тимора был бы 0.095 млрд. долл., что в 7.5 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Юго-Восточной Азии (59.6 долларов), транспорт Восточного Тимора был бы 0.044 млрд. долл., что в 3.5 раз больше фактического уровня.
Транспорт Восточного Тимора, 2000
Транспорт Восточного Тимора в 2000 году составлял 0.0034 млрд. долл., занимал 206е место в мире. Доля транспорта Восточного Тимора в мире составила 0.0001%.
Транспорт на душу населения в Восточном Тиморе в 2000 году составлял 3.8 долларов, занимал 207е место в мире. Транспорт на душу населения в Восточном Тиморе был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (471.9 долларов) на 468.1 долларов.
Сравнение транспорта Восточного Тимора и соседей в 2000 году. Транспорт Восточного Тимора был меньше, чем транспорт Австралии (34.0 млрд. долл.) на 100%, транспорт Индонезии (9.3 млрд. долл.) на 100%. Транспорт на душу населения в Восточном Тиморе был меньше, чем транспорт на душу населения в Австралии (1 792.4 долларов) на 99.8%, транспорт на душу населения в Индонезии (43.9 долларов) на 91.3%.
Сравнение транспорта Восточного Тимора и лидеров в 2000 году. Транспорт Восточного Тимора был меньше, чем транспорт США (956.4 млрд. долл.) на 100%, транспорт Японии (462.8 млрд. долл.) на 100%, транспорт Великобритании (157.1 млрд. долл.) на 100%, транспорт Германии (152.8 млрд. долл.) на 100%, транспорт Франции (117.0 млрд. долл.) на 100%. Транспорт на душу населения в Восточном Тиморе был меньше, чем транспорт на душу населения в Японии (3 629.4 долларов) на 99.9%, транспорт на душу населения в США (3 395.0 долларов) на 99.9%, транспорт на душу населения в Великобритании (2 665.5 долларов) на 99.9%, транспорт на душу населения во Франции (1 921.2 долларов) на 99.8%, транспорт на душу населения в Германии (1 877.1 долларов) на 99.8%.
Потенциал транспорта Восточного Тимора в 2000 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Японии (3 629.4 долларов), транспорт Восточного Тимора был бы 3.2 млрд. долл., что в 955.1 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Австралии (1 792.4 долларов), лучшего соседа, транспорт Восточного Тимора был бы 1.6 млрд. долл., что в 471.7 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (471.9 долларов), транспорт Восточного Тимора был бы 0.42 млрд. долл., что в 124.2 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Азии (215.6 долларов), транспорт Восточного Тимора был бы 0.19 млрд. долл., что в 56.7 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Юго-Восточной Азии (88.3 долларов), транспорт Восточного Тимора был бы 0.078 млрд. долл., что в 23.2 раз больше фактического уровня.
Транспорт Восточного Тимора, 2009
Транспорт Восточного Тимора в 2009 году составил 0.073 млрд. долл., занимал 187е место в мире и был на уровне транспорта Бурунди (0.074 млрд. долл.), транспорта Сан Марино (0.073 млрд. долл.), транспорта Самоа (0.072 млрд. долл.), транспорта Гамбии (0.072 млрд. долл.), транспорта Сент Китс и Невиса (0.069 млрд. долл.), транспорта Доминики (0.069 млрд. долл.). Доля транспорта Восточного Тимора в мире составила 0.0014%.
Транспорт на душу населения в Восточном Тиморе в 2009 году составил 68.2 долларов, занимал 180е место в мире и был на уровне транспорта на душу населения в Папуа Новой Гвинее (70.8 долларов), транспорта на душу населения в Индии (69.5 долларов), транспорта на душу населения в Танзании (69.3 долларов), транспорта на душу населения на Коморах (69.1 долларов), транспорта на душу населения в Бангладеше (66.7 долларов), транспорта на душу населения в Бенине (64.5 долларов). Транспорт на душу населения в Восточном Тиморе был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (748.0 долларов) на 679.8 долларов.
Сравнение транспорта Восточного Тимора и соседей в 2009 году. Транспорт Восточного Тимора был меньше, чем транспорт Австралии (79.8 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Индонезии (40.7 млрд. долл.) на 99.8%. Транспорт на душу населения в Восточном Тиморе был меньше, чем транспорт на душу населения в Австралии (3 670.3 долларов) на 98.1%, транспорт на душу населения в Индонезии (170.8 долларов) на 60.1%.
Сравнение транспорта Восточного Тимора и лидеров в 2009 году. Транспорт Восточного Тимора был меньше, чем транспорт США (1 375.7 млрд. долл.) на 100%, транспорт Японии (539.5 млрд. долл.) на 100%, транспорт Германии (283.5 млрд. долл.) на 100%, транспорт Китая (241.9 млрд. долл.) на 100%, транспорт Франции (237.7 млрд. долл.) на 100%. Транспорт на душу населения в Восточном Тиморе был меньше, чем транспорт на душу населения в США (4 491.2 долларов) на 98.5%, транспорт на душу населения в Японии (4 196.4 долларов) на 98.4%, транспорт на душу населения во Франции (3 679.8 долларов) на 98.1%, транспорт на душу населения в Германии (3 503.7 долларов) на 98.1%, транспорт на душу населения в Китае (177.7 долларов) на 61.6%.
Потенциал транспорта Восточного Тимора в 2009 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (4 491.2 долларов), транспорт Восточного Тимора был бы 4.8 млрд. долл., что в 65.8 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Австралии (3 670.3 долларов), лучшего соседа, транспорт Восточного Тимора был бы 3.9 млрд. долл., что в 53.8 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (748.0 долларов), транспорт Восточного Тимора был бы 0.80 млрд. долл., что в 11.0 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Азии (336.9 долларов), транспорт Восточного Тимора был бы 0.36 млрд. долл., что в 4.9 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Юго-Восточной Азии (205.6 долларов), транспорт Восточного Тимора был бы 0.22 млрд. долл., что в 3.0 раз больше фактического уровня.
Транспорт Восточного Тимора, 2019
Транспорт Восточного Тимора в 2019 году был равен 0.055 млрд. долл., занимал 197е место в мире и был на уровне транспорта Сао Томе (0.051 млрд. долл.). Доля транспорта Восточного Тимора в мире составила 0.0008%.
Транспорт на душу населения в Восточном Тиморе в 2019 году составлял 42.3 долларов, занимал 194е место в мире и был на уровне транспорта на душу населения в Мозамбике (44.1 долларов), транспорта на душу населения в Южном Судане (43.2 долларов), транспорта на душу населения в Мали (41.9 долларов), транспорта на душу населения в Гвинее (40.7 долларов), транспорта на душу населения в Уганде (40.3 долларов), транспорта на душу населения на Мадагаскаре (40.0 долларов). Транспорт на душу населения в Восточном Тиморе был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (938.4 долларов) на 896.1 долларов.
Сравнение транспорта Восточного Тимора и соседей в 2019 году. Транспорт Восточного Тимора был меньше, чем транспорт Индонезии (106.6 млрд. долл.) на 99.9%, транспорт Австралии (92.5 млрд. долл.) на 99.9%. Транспорт на душу населения в Восточном Тиморе был меньше, чем транспорт на душу населения в Австралии (3 668.4 долларов) на 98.8%, транспорт на душу населения в Индонезии (393.9 долларов) на 89.3%.
Сравнение транспорта Восточного Тимора и лидеров в 2019 году. Транспорт Восточного Тимора был меньше, чем транспорт США (2 263.4 млрд. долл.) на 100%, транспорт Китая (619.6 млрд. долл.) на 100%, транспорт Японии (513.7 млрд. долл.) на 100%, транспорт Германии (325.3 млрд. долл.) на 100%, транспорт Великобритании (272.8 млрд. долл.) на 100%. Транспорт на душу населения в Восточном Тиморе был меньше, чем транспорт на душу населения в США (6 878.3 долларов) на 99.4%, транспорт на душу населения в Японии (4 049.1 долларов) на 99%, транспорт на душу населения в Великобритании (4 039.2 долларов) на 99%, транспорт на душу населения в Германии (3 894.9 долларов) на 98.9%, транспорт на душу населения в Китае (432.1 долларов) на 90.2%.
Потенциал транспорта Восточного Тимора в 2019 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (6 878.3 долларов), транспорт Восточного Тимора был бы 8.9 млрд. долл., что в 162.7 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Австралии (3 668.4 долларов), лучшего соседа, транспорт Восточного Тимора был бы 4.7 млрд. долл., что в 86.8 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (938.4 долларов), транспорт Восточного Тимора был бы 1.2 млрд. долл., что в 22.2 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Азии (479.2 долларов), транспорт Восточного Тимора был бы 0.62 млрд. долл., что в 11.3 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Юго-Восточной Азии (402.0 долларов), транспорт Восточного Тимора был бы 0.52 млрд. долл., что в 9.5 раз больше фактического уровня.
| год | транспорт, млрд. долл. | транспорт на душу населения, долларов | транспорт, млрд. долл. | рост транспорта, % | доля транспорта в экономике, % | доля Восточного Тимора, % | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| текущие цены | постоянные цены 1990 | в мире | в Азии | в Юго-Восточной Азии | ||||
| 1990 | 0.013 | 17.2 | 0.013 | 6.1 | 0.0007 | 0.0030 | 0.048 | |
| 1991 | 0.015 | 19.2 | 0.014 | 10.5 | 6.1 | 0.0008 | 0.0031 | 0.047 |
| 1992 | 0.019 | 24.3 | 0.016 | 14.3 | 6.2 | 0.0009 | 0.0037 | 0.054 |
| 1993 | 0.021 | 26.2 | 0.017 | 3.6 | 6.0 | 0.0010 | 0.0036 | 0.053 |
| 1994 | 0.024 | 29.1 | 0.019 | 12.3 | 6.8 | 0.0011 | 0.0038 | 0.052 |
| 1995 | 0.030 | 35.4 | 0.023 | 25.3 | 8.1 | 0.0012 | 0.0041 | 0.057 |
| 1996 | 0.036 | 42.6 | 0.027 | 13.8 | 8.9 | 0.0014 | 0.0052 | 0.064 |
| 1997 | 0.033 | 38.6 | 0.028 | 4.7 | 9.1 | 0.0013 | 0.0048 | 0.062 |
| 1998 | 0.047 | 54.3 | 0.029 | 4.2 | 11.6 | 0.0018 | 0.0073 | 0.13 |
| 1999 | 0.015 | 16.7 | 0.012 | -57.5 | 5.3 | 0.0005 | 0.0020 | 0.034 |
| 2000 | 0.0034 | 3.8 | 0.018 | 45.9 | 0.96 | 0.0001 | 0.0004 | 0.0072 |
| 2001 | 0.0056 | 6.2 | 0.031 | 72.3 | 1.2 | 0.0002 | 0.0007 | 0.012 |
| 2002 | 0.0074 | 8.0 | 0.042 | 34.2 | 1.7 | 0.0002 | 0.0009 | 0.014 |
| 2003 | 0.0098 | 10.4 | 0.057 | 36.6 | 2.1 | 0.0003 | 0.0011 | 0.016 |
| 2004 | 0.025 | 25.6 | 0.15 | 155.3 | 5.9 | 0.0006 | 0.0025 | 0.036 |
| 2005 | 0.026 | 26.1 | 0.15 | 4.3 | 5.8 | 0.0006 | 0.0025 | 0.033 |
| 2006 | 0.035 | 34.6 | 0.20 | 31.1 | 7.7 | 0.0008 | 0.0031 | 0.038 |
| 2007 | 0.048 | 46.0 | 0.27 | 33.6 | 8.9 | 0.0010 | 0.0038 | 0.043 |
| 2008 | 0.058 | 55.0 | 0.33 | 22.9 | 8.9 | 0.0011 | 0.0041 | 0.047 |
| 2009 | 0.073 | 68.2 | 0.50 | 54.0 | 9.8 | 0.0014 | 0.0052 | 0.060 |
| 2010 | 0.045 | 40.7 | 0.37 | -27.1 | 4.9 | 0.0008 | 0.0028 | 0.029 |
| 2011 | 0.056 | 50.4 | 0.49 | 34.9 | 5.3 | 0.0009 | 0.0032 | 0.032 |
| 2012 | 0.062 | 55.0 | 0.59 | 19.7 | 5.0 | 0.0010 | 0.0034 | 0.034 |
| 2013 | 0.043 | 37.7 | 0.47 | -20.1 | 3.0 | 0.0007 | 0.0024 | 0.022 |
| 2014 | 0.022 | 18.5 | 0.25 | -47.2 | 1.5 | 0.0003 | 0.0012 | 0.011 |
| 2015 | 0.036 | 30.5 | 0.42 | 68.4 | 2.3 | 0.0006 | 0.0020 | 0.018 |
| 2016 | 0.042 | 34.1 | 0.48 | 13.5 | 2.5 | 0.0007 | 0.0022 | 0.020 |
| 2017 | 0.039 | 31.7 | 0.46 | -3.5 | 2.4 | 0.0006 | 0.0019 | 0.017 |
| 2018 | 0.041 | 32.4 | 0.48 | 3.8 | 2.6 | 0.0006 | 0.0019 | 0.017 |
| 2019 | 0.055 | 42.3 | 0.64 | 33.3 | 2.7 | 0.0008 | 0.0025 | 0.021 |
Сравнение транспорта Восточного Тимора и стран соседей
| Страна | 1990 | 2000 | 2010 | 2019 |
|---|---|---|---|---|
| Индонезия | 2.9 | 3.4 | 3.1 | 3.3 |
| Австралия | 3.3 | 4.0 | 3.3 | 3.2 |
| Восточный Тимор | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Страна | 1990 | 2000 | 2010 | 2019 |
|---|---|---|---|---|
| Австралия | 93.1 | 471.7 | 108.8 | 86.8 |
| Индонезия | 2.9 | 11.5 | 5.6 | 9.3 |
| Восточный Тимор | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
Сравнение транспорта Восточного Тимора и стран лидеров
| Страна | 1990 | 2000 | 2010 | 2019 |
|---|---|---|---|---|
| США | 4.6 | 5.5 | 4.5 | 4.6 |
| Китай | 3.3 | 4.3 | 3.8 | 4.1 |
| Япония | 4.3 | 5.1 | 4.1 | 4.0 |
| Германия | 3.9 | 4.7 | 3.8 | 3.8 |
| Великобритания | 3.9 | 4.7 | 3.7 | 3.7 |
| Восточный Тимор | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Страна | 1990 | 2000 | 2010 | 2019 |
|---|---|---|---|---|
| США | 122.0 | 893.4 | 115.1 | 162.7 |
| Япония | 117.8 | 955.1 | 110.6 | 95.8 |
| Великобритания | 102.5 | 701.4 | 89.0 | 95.6 |
| Германия | 73.7 | 494.0 | 82.3 | 92.2 |
| Китай | 1.2 | 15.2 | 5.0 | 10.2 |
| Восточный Тимор | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
© Иван Кушнир