Транспорт, хранение и связь Бурунди, 1970-2021
| меню страницы | меню страны |
|---|---|
|
Транспорт Бурунди, 1970-2021
За 1970-2021 гг. транспорт Бурунди в текущих ценах повысился на 0.15 млрд. долл. (в 54.6 раз) до 0.15 млрд. долл.; изменение произошло на 0.0070 млрд. долл. благодаря росту численности населения на 9.0 млн., а также на 0.14 млрд. долл. благодаря росту транспорта на душу населения на 11.1 долларов. Среднегодовой прирост транспорта Бурунди был на уровне 0.0029 млрд. долл. или 8.2%. Среднегодовой прирост транспорта Бурунди в постоянных ценах равен 6.1%. Доля в мире выросла на 0.0007%. Доля в Африке выросла на 0.036%. Минимум транспорта был в 1970 году (0.0027 млрд. долл.). Максимум транспорта был в 2021 году (0.15 млрд. долл.).
На протяжении 1970-2021 гг. транспорт на душу населения в Бурунди повысился на 11.1 долларов (в 15.3 раз) до 11.9 долларов. Среднегодовой прирост транспорта на душу населения в текущих ценах составил 0.22 долларов или 5.5%.
Изменение транспорта Бурунди описывается линейной корреляционно-регрессионной моделью: y=0.0023x-4.6, где y - расчетное значение транспорта Бурунди, x - год. Коэффициент корреляции = 0.886. Коэффициент детерминации = 0.785.
Транспорт Бурунди, 1970
Транспорт Бурунди в 1970 году был равен 0.0027 млрд. долл., занимал 156е место в мире и был на уровне транспорта Бутана (0.0029 млрд. долл.), транспорта Науру (0.0027 млрд. долл.). Доля транспорта Бурунди в мире составила 0.0011%.
Транспорт на душу населения в Бурунди в 1970 году был равен 0.78 долларов, занимал 181е место в мире. Транспорт на душу населения в Бурунди был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов) на 69.1 долларов.
Сравнение транспорта Бурунди и соседей в 1970 году. Транспорт Бурунди был больше, чем транспорт Руанды (0.0 млрд. долл.) в 3.1 раз, но был меньше, чем транспорт Конго (0.4 млрд. долл.) на 99.3%, транспорт Танзании (0.2 млрд. долл.) на 98.6%. Транспорт на душу населения в Бурунди был больше, чем транспорт на душу населения в Руанде (0.2 долларов) в 3.5 раз, но был меньше, чем транспорт на душу населения в Конго (19.0 долларов) на 95.9%, транспорт на душу населения в Танзании (14.5 долларов) на 94.6%.
Сравнение транспорта Бурунди и лидеров в 1970 году. Транспорт Бурунди был меньше, чем транспорт США (104.2 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Японии (18.5 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт СССР (18.1 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Германии (13.3 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Великобритании (12.9 млрд. долл.) на 100.0%. Транспорт на душу населения в Бурунди был меньше, чем транспорт на душу населения в США (520.4 долларов) на 99.9%, транспорт на душу населения в Великобритании (232.3 долларов) на 99.7%, транспорт на душу населения в Японии (175.4 долларов) на 99.6%, транспорт на душу населения в Германии (170.3 долларов) на 99.5%, транспорт на душу населения в СССР (75.4 долларов) на 99.0%.
Потенциал транспорта Бурунди в 1970 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (520.4 долларов), транспорт Бурунди был бы 1.8 млрд. долл., что в 669.6 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (69.9 долларов), транспорт Бурунди был бы 0.24 млрд. долл., что в 89.9 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Африке (26.2 долларов), транспорт Бурунди был бы 0.092 млрд. долл., что в 33.8 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Конго (19.0 долларов), лучшего соседа, транспорт Бурунди был бы 0.067 млрд. долл., что в 24.5 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Восточной Африке (12.7 долларов), транспорт Бурунди был бы 0.045 млрд. долл., что в 16.4 раз больше фактического уровня.
Транспорт Бурунди, 2021
Транспорт Бурунди в 2021 году был равен 0.15 млрд. долл., занимал 175е место в мире и был на уровне транспорта Синт-Мартена (0.14 млрд. долл.), транспорта Санта Люсии (0.14 млрд. долл.). Доля транспорта Бурунди в мире составляла 0.0017%.
Транспорт на душу населения в Бурунди в 2021 году был равен 11.9 долларов, занимал 207е место в мире. Транспорт на душу населения в Бурунди был меньше, чем транспорт на душу населения в мире (1 088.3 долларов) на 1 076.4 долларов.
Сравнение транспорта Бурунди и соседей в 2021 году. Транспорт Бурунди был меньше, чем транспорт Танзании (6.1 млрд. долл.) на 97.6%, транспорт Конго (4.7 млрд. долл.) на 96.8%, транспорт Руанды (0.8 млрд. долл.) на 82.1%. Транспорт на душу населения в Бурунди был меньше, чем транспорт на душу населения в Танзании (96.6 долларов) на 87.7%, транспорт на душу населения в Руанде (61.7 долларов) на 80.8%, транспорт на душу населения в Конго (48.6 долларов) на 75.6%.
Сравнение транспорта Бурунди и лидеров в 2021 году. Транспорт Бурунди был меньше, чем транспорт США (2 494.3 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Китая (1 411.4 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Японии (491.3 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Германии (367.1 млрд. долл.) на 100.0%, транспорт Франции (283.0 млрд. долл.) на 99.9%. Транспорт на душу населения в Бурунди был меньше, чем транспорт на душу населения в США (7 401.6 долларов) на 99.8%, транспорт на душу населения в Германии (4 401.5 долларов) на 99.7%, транспорт на душу населения во Франции (4 231.2 долларов) на 99.7%, транспорт на душу населения в Японии (3 942.5 долларов) на 99.7%, транспорт на душу населения в Китае (989.8 долларов) на 98.8%.
Потенциал транспорта Бурунди в 2021 году. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в США (7 401.6 долларов), транспорт Бурунди был бы 92.8 млрд. долл., что в 624.1 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в мире (1 088.3 долларов), транспорт Бурунди был бы 13.6 млрд. долл., что в 91.8 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Африке (165.9 долларов), транспорт Бурунди был бы 2.1 млрд. долл., что в 14.0 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Танзании (96.6 долларов), лучшего соседа, транспорт Бурунди был бы 1.2 млрд. долл., что в 8.1 раз больше фактического уровня. При показателе транспорта на душу населения на таком же уровне, как транспорт на душу населения в Восточной Африке (84.8 долларов), транспорт Бурунди был бы 1.1 млрд. долл., что в 7.1 раз больше фактического уровня.
| год | транспорт, млрд. долл. | транспорт на душу населения, долларов | транспорт, млрд. долл. | рост транспорта, % | доля транспорта в экономике, % | доля Бурунди, % | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| текущие цены | постоянные цены 1970 | в мире | в Африке | в Восточной Африке | ||||
| 1970 | 0.0027 | 0.78 | 0.0027 | 1.2 | 0.0011 | 0.028 | 0.20 | |
| 1971 | 0.0032 | 0.88 | 0.0031 | 14.5 | 1.3 | 0.0011 | 0.031 | 0.21 |
| 1972 | 0.0043 | 1.2 | 0.0039 | 24.5 | 1.9 | 0.0013 | 0.035 | 0.25 |
| 1973 | 0.0039 | 1.1 | 0.0030 | -23.2 | 1.4 | 0.0010 | 0.024 | 0.20 |
| 1974 | 0.0050 | 1.4 | 0.0033 | 11.9 | 1.6 | 0.0011 | 0.026 | 0.22 |
| 1975 | 0.0056 | 1.5 | 0.0044 | 30.4 | 1.4 | 0.0011 | 0.024 | 0.23 |
| 1976 | 0.0079 | 2.0 | 0.0041 | -5.1 | 1.9 | 0.0015 | 0.030 | 0.32 |
| 1977 | 0.011 | 2.9 | 0.0049 | 18.2 | 2.4 | 0.0018 | 0.037 | 0.44 |
| 1978 | 0.012 | 3.1 | 0.0056 | 14.4 | 2.3 | 0.0017 | 0.032 | 0.42 |
| 1979 | 0.020 | 4.8 | 0.0069 | 22.8 | 2.8 | 0.0023 | 0.043 | 0.60 |
| 1980 | 0.019 | 4.3 | 0.0064 | -6.2 | 2.2 | 0.0020 | 0.032 | 0.50 |
| 1981 | 0.018 | 3.9 | 0.0072 | 11.8 | 1.9 | 0.0018 | 0.030 | 0.46 |
| 1982 | 0.023 | 4.9 | 0.0076 | 6.4 | 2.4 | 0.0023 | 0.039 | 0.55 |
| 1983 | 0.025 | 5.2 | 0.0079 | 3.4 | 2.4 | 0.0025 | 0.044 | 0.64 |
| 1984 | 0.023 | 4.7 | 0.0084 | 6.0 | 2.3 | 0.0022 | 0.041 | 0.55 |
| 1985 | 0.026 | 5.3 | 0.0094 | 11.8 | 2.3 | 0.0025 | 0.051 | 0.59 |
| 1986 | 0.033 | 6.5 | 0.0096 | 2.8 | 2.7 | 0.0027 | 0.077 | 0.66 |
| 1987 | 0.032 | 6.1 | 0.0099 | 2.3 | 2.8 | 0.0023 | 0.088 | 0.81 |
| 1988 | 0.028 | 5.3 | 0.010 | 2.8 | 2.6 | 0.0018 | 0.074 | 0.64 |
| 1989 | 0.036 | 6.7 | 0.011 | 3.8 | 3.3 | 0.0022 | 0.099 | 0.79 |
| 1990 | 0.035 | 6.4 | 0.012 | 11.5 | 3.1 | 0.0019 | 0.087 | 0.72 |
| 1991 | 0.039 | 7.0 | 0.012 | 2.3 | 3.6 | 0.0020 | 0.092 | 0.82 |
| 1992 | 0.040 | 6.9 | 0.012 | -1.2 | 4.0 | 0.0019 | 0.089 | 0.88 |
| 1993 | 0.037 | 6.6 | 0.012 | -2.8 | 4.1 | 0.0017 | 0.083 | 0.85 |
| 1994 | 0.037 | 6.5 | 0.012 | 1.5 | 3.9 | 0.0016 | 0.089 | 0.78 |
| 1995 | 0.042 | 7.0 | 0.011 | -3.6 | 4.8 | 0.0016 | 0.092 | 0.77 |
| 1996 | 0.040 | 6.8 | 0.0094 | -16.8 | 5.1 | 0.0016 | 0.087 | 0.69 |
| 1997 | 0.039 | 6.6 | 0.0095 | 1.4 | 4.4 | 0.0015 | 0.080 | 0.62 |
| 1998 | 0.062 | 10.2 | 0.010 | 9.8 | 7.6 | 0.0023 | 0.12 | 0.93 |
| 1999 | 0.060 | 9.7 | 0.011 | 0.70 | 8.0 | 0.0021 | 0.12 | 0.91 |
| 2000 | 0.054 | 8.5 | 0.011 | 4.8 | 8.5 | 0.0018 | 0.11 | 0.76 |
| 2001 | 0.033 | 5.1 | 0.013 | 14.8 | 5.6 | 0.0011 | 0.064 | 0.43 |
| 2002 | 0.031 | 4.7 | 0.014 | 14.3 | 5.5 | 0.0010 | 0.060 | 0.39 |
| 2003 | 0.036 | 5.2 | 0.015 | 4.3 | 6.6 | 0.0010 | 0.056 | 0.44 |
| 2004 | 0.027 | 3.8 | 0.016 | 8.4 | 4.3 | 0.0007 | 0.035 | 0.31 |
| 2005 | 0.033 | 4.4 | 0.018 | 10.5 | 3.1 | 0.0008 | 0.035 | 0.33 |
| 2006 | 0.040 | 5.2 | 0.020 | 9.3 | 3.3 | 0.0009 | 0.035 | 0.35 |
| 2007 | 0.065 | 8.2 | 0.030 | 53.8 | 5.0 | 0.0013 | 0.049 | 0.47 |
| 2008 | 0.052 | 6.3 | 0.020 | -32.8 | 3.4 | 0.0009 | 0.036 | 0.30 |
| 2009 | 0.074 | 8.5 | 0.028 | 37.5 | 4.4 | 0.0014 | 0.052 | 0.42 |
| 2010 | 0.072 | 7.9 | 0.027 | -4.9 | 3.7 | 0.0013 | 0.041 | 0.37 |
| 2011 | 0.072 | 7.6 | 0.027 | 1.5 | 3.4 | 0.0012 | 0.038 | 0.34 |
| 2012 | 0.074 | 7.6 | 0.031 | 13.8 | 3.4 | 0.0012 | 0.036 | 0.32 |
| 2013 | 0.069 | 6.9 | 0.030 | -3.6 | 3.1 | 0.0011 | 0.032 | 0.27 |
| 2014 | 0.11 | 10.1 | 0.045 | 51.8 | 4.2 | 0.0016 | 0.044 | 0.35 |
| 2015 | 0.13 | 12.0 | 0.049 | 8.6 | 4.9 | 0.0020 | 0.058 | 0.45 |
| 2016 | 0.12 | 10.7 | 0.046 | -6.2 | 4.3 | 0.0018 | 0.058 | 0.41 |
| 2017 | 0.13 | 11.5 | 0.048 | 5.2 | 4.1 | 0.0018 | 0.064 | 0.41 |
| 2018 | 0.13 | 11.4 | 0.051 | 4.5 | 4.2 | 0.0017 | 0.062 | 0.38 |
| 2019 | 0.14 | 11.5 | 0.056 | 10.2 | 4.3 | 0.0018 | 0.061 | 0.37 |
| 2020 | 0.14 | 11.5 | 0.054 | -3.5 | 4.3 | 0.0019 | 0.065 | 0.38 |
| 2021 | 0.15 | 11.9 | 0.055 | 1.7 | 4.2 | 0.0017 | 0.064 | 0.38 |
Сравнение транспорта Бурунди и стран соседей
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2021 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Танзания | 1.9 | 1.6 | 1.4 | 1.4 | 1.6 | 1.6 | 1.6 |
| Демократическая республика Конго | 2.1 | 2.1 | 1.8 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| Руанда | -0.49 | -0.26 | 0.19 | 0.20 | 0.74 | 0.75 | 0.75 |
| Бурунди | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2021 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Танзания | 18.6 | 8.8 | 5.1 | 4.9 | 9.0 | 8.3 | 8.1 |
| Руанда | 0.29 | 0.45 | 1.2 | 1.2 | 4.8 | 5.2 | 5.2 |
| Демократическая республика Конго | 24.5 | 18.7 | 9.1 | 3.7 | 4.4 | 3.8 | 4.1 |
| Бурунди | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
Сравнение транспорта Бурунди и стран лидеров
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2021 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 4.6 | 4.2 | 4.2 | 4.3 | 4.3 | 4.2 | 4.2 |
| Китай | 3.2 | 2.9 | 2.8 | 3.1 | 3.8 | 3.9 | 4.0 |
| Япония | 3.8 | 3.7 | 3.9 | 3.9 | 3.9 | 3.5 | 3.5 |
| Германия | 3.7 | 3.5 | 3.5 | 3.5 | 3.6 | 3.4 | 3.4 |
| Франция | 3.6 | 3.4 | 3.5 | 3.3 | 3.5 | 3.2 | 3.3 |
| Бурунди | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Страна | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | 2021 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США | 669.6 | 289.1 | 335.4 | 399.3 | 590.6 | 573.6 | 624.1 |
| Германия | 219.1 | 167.4 | 198.6 | 220.9 | 422.3 | 336.4 | 371.1 |
| Франция | 261.2 | 219.2 | 276.6 | 227.5 | 456.2 | 307.7 | 356.8 |
| Япония | 225.7 | 169.0 | 320.8 | 442.7 | 576.9 | 330.8 | 332.4 |
| Китай | 6.4 | 3.4 | 3.3 | 6.9 | 38.5 | 69.7 | 83.5 |
| Бурунди | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
© Иван Кушнир